導(dǎo)語(yǔ)：我國(guó)與東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)分析論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

【內(nèi)容提要】本文勾勒了16世紀(jì)中國(guó)東南海區(qū)與東亞貿(mào)易的大致情況。作者認(rèn)為，隨著海洋交通事業(yè)的發(fā)展和相互間的貿(mào)易往來(lái)，打破了原來(lái)洲際阻隔的局面。這一時(shí)期以漳州海商為先鋒的東南海洋力量突破明朝的海禁崛起，同時(shí)，葡萄牙和日本倭寇的海洋勢(shì)力也相繼進(jìn)入中國(guó)東南海區(qū)，一向由中國(guó)主導(dǎo)的海洋社會(huì)經(jīng)濟(jì)圈出現(xiàn)了動(dòng)蕩的局面。作者認(rèn)為，國(guó)際環(huán)境的變化使東南海區(qū)的貿(mào)易出現(xiàn)了重重風(fēng)險(xiǎn)，但至16世紀(jì)，還未形成現(xiàn)實(shí)的危機(jī)。可以說(shuō)，在月港開(kāi)放后的四十余年間，是漳州海商主導(dǎo)東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的黃金時(shí)代。

【摘要題】古代經(jīng)濟(jì)史研究

【關(guān)鍵詞】16世紀(jì)/中國(guó)東南海區(qū)/貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)

【正文】

15世紀(jì)末新航路的發(fā)現(xiàn)，揭開(kāi)了近代海洋時(shí)代的序幕。16世紀(jì)，海洋交通和貿(mào)易打破了洲際阻隔的局面，海洋世界的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)突破局部性的傳統(tǒng)模式，帶有全球性的意義。以漳州海商為先鋒的東南海洋力量突破明朝的海禁崛起，西歐海洋勢(shì)力——葡萄牙東進(jìn)亞洲海域，日本海洋勢(shì)力——倭寇南下東海，東南中國(guó)海洋區(qū)域成為東西方海洋競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。中國(guó)主導(dǎo)的海洋社會(huì)經(jīng)濟(jì)圈即東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，出現(xiàn)激烈的動(dòng)蕩局面。

東南海洋社會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的破壞與修復(fù)

明初，寧波外洋蘭山、秀山島民參預(yù)方國(guó)珍割據(jù)勢(shì)力的反明活動(dòng)遭到鎮(zhèn)壓，逃亡高麗的叛民也被引渡究辦之后，尚有一些殘余勢(shì)力從蘭、秀山逋逃盤(pán)踞耽羅（今濟(jì)州島）。朱元璋痛感海道可通外邦，擔(dān)心沿海“莠民”勾結(jié)海外諸國(guó)，威脅王朝的統(tǒng)治，于洪武四年十二月（1372年1月）初七日，令吳禎籍蘭、秀山居民船戶和方國(guó)珍舊部共111730人，分隸各衛(wèi)為軍，并重申海禁：“仍禁瀕海民不得私出海”。明州、泉州、廣州三市舶司于七年(1374)也同時(shí)關(guān)閉廢棄。嗣后，倭寇不時(shí)騷擾山東至閩浙沿海，沿海人民詐倭為寇，屢以事聞。特別是洪武十四年(1381)明廷爭(zhēng)取日本配合遏制倭寇的交涉失敗以后，朱元璋調(diào)整了防倭戰(zhàn)略，洪武十九年(1386)派湯和到浙江，二十年(1387)派周德興到福建，于沿海置衛(wèi)建城，構(gòu)筑守土防御型的東南防線。為了防止沿海防線外的島嶼居民與倭寇勾結(jié)，洪武二十年(1387)六月初九日，朱元璋下令將浙江昌國(guó)縣（今舟山市）廢縣徙民，旋又將昌國(guó)衛(wèi)遷到象山縣的天門(mén)山。17天后，又下令徙福建海洋孤山斷嶼之民。昌國(guó)徙民包括46島34000余人，僅保留舟山島8805人，設(shè)昌國(guó)鄉(xiāng)，隸于定海縣（今鎮(zhèn)海）。寧波金塘、大榭臺(tái)、溫玉、環(huán)右塘舊有居民，亦徙入內(nèi)地。（注：談遷：《談氏筆乘》，《凈海》。）徙民的范圍還擴(kuò)大到浙南諸島，臺(tái)州之玉環(huán)、高丕，溫州之南麂、東洛等山，也一洗而空之。（注：陳仁錫：《皇明世法錄》卷七十五，《海防浙海靖海寇以絕釁端議》。）福建海洋孤山斷嶼徙民，包括福寧州的浮膺山、俞山，連江縣的上竿塘山（北竿塘）、下竿塘山（南竿塘）、大小亭山、官嶺、蛤沙，福清縣的海壇山（今平潭縣）、小練山、雙嶼、草嶼、東草嶼、堂嶼、鹽嶼，莆田縣的上黃竿、下黃竿、南日山、湄洲嶼，惠安縣的樂(lè)嶼，晉江縣的彭湖嶼（今臺(tái)灣澎湖縣），同安縣（今廈門(mén)市）的鼓浪嶼、大嶝嶼、小嶝嶼、彭輿嶼、夾嶼，人數(shù)達(dá)20萬(wàn)人左右。東海近岸島嶼帶的社會(huì)經(jīng)濟(jì)遭到毀滅性的打擊。逃海為生和私自出海貿(mào)易的商民變?yōu)椤昂u流人”，在東南亞的一些地方建立移民社區(qū)，但和本土的聯(lián)系被人為地切斷了。

永樂(lè)元年(1403)，明朝復(fù)置寧波、泉州、廣州三市舶司，準(zhǔn)日本通貢寧波，琉球通貢泉州，但民間海禁事例并沒(méi)有取消。永樂(lè)三年(1405)至宣德八年(1433)的鄭和七次下西洋，以長(zhǎng)江口內(nèi)的劉家港和福建長(zhǎng)樂(lè)為基地，得到東海沿岸衛(wèi)所和民間人力、船只、物資和航海技術(shù)的支持，馳聘于傳統(tǒng)的中國(guó)海洋社會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，遠(yuǎn)達(dá)西亞、東非，但由于鄭和大航海實(shí)質(zhì)上只是朝貢貿(mào)易的逆向形式，對(duì)本土海洋經(jīng)濟(jì)的影響甚微。宣德以后，明朝官方從海洋退縮，沿海民間的出海走私貿(mào)易才在海禁的夾縫中悄然興起。特別是在明朝指定的琉球通貢港口泉州附近的九龍江口海灣地區(qū)，有許多偏僻的港汊，當(dāng)?shù)氐臑l海居民利用處于通琉球航道的自然環(huán)境優(yōu)勢(shì)與不漳不泉、官府鞭長(zhǎng)莫及的社會(huì)環(huán)境優(yōu)勢(shì)，以及琉球需要中國(guó)商品到南海諸國(guó)換取貢品和附搭貨物的強(qiáng)烈需求，從事私販貿(mào)易。如宣德五年(1430)八月，漳州巡海指揮楊全“受〔龍溪〕縣人賄賂，縱往琉球販鬻”（注：《明宣宗實(shí)錄》卷六九，宣德五年八月癸己。）。宣德九年(1434)三月，“漳州衛(wèi)指揮賈庸等私通番國(guó)”（注：《明宣宗實(shí)錄》卷一○九，宣德九年三月辛卯。）。正統(tǒng)三年(1438)十月，“福建按察司副使楊勛鞠龍溪縣民私往琉球販貨”（注：《明英宗實(shí)錄》卷四七，正統(tǒng)三年十月壬子。）。“海中扼要，南澳、中左、金門(mén)、銅山同一體”（注：《金門(mén)志》卷二，戴冠：《上經(jīng)略南澳書(shū)》。），詔安灣的漳潮居民也被帶動(dòng)起來(lái)。從而孕育出漳州航海貿(mào)易勢(shì)力的兩個(gè)子系統(tǒng)：九龍江口海灣地區(qū)以漳州府龍溪、漳浦縣和泉州府同安縣人為主體，詔安灣地區(qū)以漳州府梅嶺、銅山和潮州府饒平、南澳人為主體，以閩南方言為紐帶，結(jié)成十百成群、各自活動(dòng)的地域海上群體。他們通過(guò)琉球國(guó)的中介，間接恢復(fù)了和南海諸國(guó)的經(jīng)濟(jì)交往。而琉球國(guó)則利用東南海商在傳統(tǒng)東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的缺位，進(jìn)入“大交易時(shí)代”。

正統(tǒng)九年(1444)，浯嶼水寨自浯嶼內(nèi)遷廈門(mén)中左所，走私通道更為暢通。此后，九龍江出海口海灣地區(qū)的海商除交通琉球外，積極尋求恢復(fù)傳統(tǒng)的海洋社會(huì)經(jīng)濟(jì)圈，重開(kāi)與東南亞的直接貿(mào)易。閩廣交界詔安灣地區(qū)的漳潮海商，也加入這一行列。正統(tǒng)九年(1444)二月，“潮州府民濱海者，糾誘傍郡亡賴(lài)五十五人私下海，通貨爪哇國(guó)”（注：《明英宗實(shí)錄》卷一一三，正統(tǒng)九年二月已亥。）。正統(tǒng)十年(1445)三月，“福建緣海民有偽稱(chēng)行人正使官，潛通爪哇國(guó)者”（注：《明英宗實(shí)錄》卷一一七，正統(tǒng)十年三月乙未。）。正統(tǒng)十一年(1446)四月，“福建都指揮僉事薛誠(chéng)提督海道，奸民通番不能防捕”（注：《明英宗實(shí)錄》卷一四○，正統(tǒng)十一年四月丁卯。）。景泰三年(1452)六月，英宗“命刑部出榜約福建沿海居民，毋得收販中國(guó)貨物、置造軍器，駕海交通琉球國(guó)”（注：《明英宗實(shí)錄》卷二一七，景泰三年六月辛巳。）。景泰四年(1453)，“月港、海滄諸處民多貨番而善資”（注：何喬遠(yuǎn)：《閩書(shū)》卷六十四，《文lì＠①志·漳州府》。點(diǎn)校本第三冊(cè)，福建人民出版社1994年版，第1855頁(yè)。）。天順二年(1458)七月，漳州海賊嚴(yán)啟盛“招引番舶至香山沙尾外洋”，亦即澳門(mén)（注：郭fěi＠②：《粵大紀(jì)》卷三，海島澄波。）。成化七年(1471)，“福建龍溪民丘弘敏與其黨泛海通番，并令其妻馮氏謁見(jiàn)番王夫人，受珍寶等物”（注：《明憲宗實(shí)錄》卷九七，成化七年二月乙酉。）。此時(shí)，九龍江口海灣地區(qū)的“湖海大姓私造海船，歲出諸番市易”（注：何喬遠(yuǎn)：《閩書(shū)》卷四十七，《文lì＠①志·漳州府》。點(diǎn)校本第二冊(cè)，第1215頁(yè)。），如上引事例中的琉球、爪哇、暹羅、滿刺加諸國(guó)，基本上恢復(fù)傳統(tǒng)海洋社會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的直接貿(mào)易關(guān)系。

成弘之際（15世紀(jì)80年代），月港已是九龍江口海灣地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的中心，“舶主上中之產(chǎn)，轉(zhuǎn)盼逢辰，容致巨萬(wàn)”，號(hào)稱(chēng)“小蘇杭”（注：崇禎：《海澄縣志》卷十一，《風(fēng)土志·風(fēng)俗考》。）。16世紀(jì)漳州火長(zhǎng)使用的、首頁(yè)題為“順風(fēng)相送”的針路抄本，傳抄自15世紀(jì)的古本，記錄自月港門(mén)戶浯嶼、太武出發(fā)的往西洋針路7條，即浯嶼→柬埔寨；浯嶼→大泥（今馬來(lái)西亞Patani）、吉蘭丹（今馬來(lái)西亞KotaBaru）；太武→彭坊（今馬來(lái)西亞彭亨州北干Peken）；浯嶼→杜板（今印度尼西亞?wèn)|爪哇廚閩Tuban）；浯嶼→杜蠻（即杜板）、饒潼（地與杜板相連）；太武、浯嶼→諸葛擔(dān)籃（今印度尼西亞加里曼丹島蘇加丹那Soekedana）；太武、浯嶼→lǎo＠⑤維；往東洋針路3條，即太武→呂宋（今菲律賓馬尼拉）；浯嶼→麻里呂（今菲律賓馬尼拉北部的Marilao）；太武→琉球（今日本沖繩縣那霸）。另有自福州五虎門(mén)出發(fā)經(jīng)太武、浯嶼往西洋針路2條，即五虎門(mén)→太武山、浯嶼→交趾雞唱門(mén)（今越南海防市南海口）；五虎門(mén)→太武山→暹羅港（今泰國(guó)曼谷港）。這幾條直接航線和中轉(zhuǎn)的東亞?wèn)|南亞局部短途航線相連接，基本上覆蓋了馬六甲海峽以東的傳統(tǒng)東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。（注：楊國(guó)楨：《閩在海中》，江西高校出版社1998年版，第53～67、195頁(yè)。）

在葡萄牙人東進(jìn)亞洲海域之前，九龍江口海灣地區(qū)和詔安灣地區(qū)的海商重新取得東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的主導(dǎo)地位。誠(chéng)如美國(guó)歷史人類(lèi)學(xué)家施堅(jiān)雅(G.WilliamSkinner)所言，中國(guó)東南區(qū)域進(jìn)入漳州發(fā)展周期。閩浙沿海中葡互市的興亡

弘治七年(1494)，達(dá)伽馬(VascodoGarna)首次航抵印度古里(Galicut)，標(biāo)志葡萄牙海洋勢(shì)力東進(jìn)亞洲的開(kāi)始。歷史學(xué)家指出，達(dá)伽馬的船隊(duì)在古里可能已與來(lái)自中國(guó)的海商相遇。在此后幾年，可能有葡萄牙商人以附舶形式隨中國(guó)船隊(duì)前往中國(guó)。現(xiàn)存葡萄牙史料最早的明確記載是正德四年(1509)，葡萄牙人首次抵達(dá)滿刺加（馬六甲）時(shí)，在馬六甲港一旁的海島泊有三艘中國(guó)船，“我們一到這里，中國(guó)人的船長(zhǎng)就乘一艘小船出來(lái)，和他一起的還有一位體面的人……他們向司令的船駛來(lái)，司令高興地接待他們，并奏樂(lè)和鳴放禮炮……因?yàn)榉g聽(tīng)不懂他們的話，又派人找來(lái)一位懂他們語(yǔ)言的當(dāng)?shù)厝耍麄冋務(wù)摵芏嗍虑椋ハ嘣?xún)問(wèn)對(duì)方國(guó)王和王國(guó)的事情……談了好長(zhǎng)一段時(shí)間后，中國(guó)船長(zhǎng)請(qǐng)司令和船長(zhǎng)們改天去他們的船上吃晚飯。司令接受邀請(qǐng)前往赴宴……幾個(gè)小時(shí)后我們的人才告辭，中國(guó)船長(zhǎng)把他們送回船上后才返回自己的船上”（注：佚名：《葡萄牙人發(fā)現(xiàn)和征服印度紀(jì)事（手稿）》，轉(zhuǎn)引自澳門(mén)《文化雜志》中文版第31期，1997年夏季，第27頁(yè)。）。正德六年(1511)，葡萄牙人攻占馬六甲前，在港外和中國(guó)帆船相遇，并和中國(guó)商人談話，中國(guó)商人還用杉板船接應(yīng)葡萄牙先鋒部隊(duì)登岸。正德八年(1513)，葡萄牙馬六甲首任城防司令盧伊德·布里托·帕塔林(RuideBritoBotalha)在致馬六甲總督的信中，說(shuō)他接待了一位名叫cheilata的中國(guó)商人。后在致葡王的信中，又說(shuō)有一只船載著一位商和一位文書(shū)首航中國(guó)。實(shí)際上，這位商喬治·阿爾瓦瑞斯(JorgeAlvares)乘坐的船是由中國(guó)船隊(duì)領(lǐng)航和護(hù)送，才平安抵達(dá)廣東外海的屯門(mén)。（注：張?jiān)鲂牛骸睹骷緰|南中國(guó)的海上活動(dòng)》（上編），臺(tái)北：私立東吳大學(xué)中國(guó)學(xué)術(shù)著作資助委員會(huì)，1988年，第196～202、271～272頁(yè)。）

葡萄牙人沒(méi)有也無(wú)法弄清這些首次接觸的中國(guó)海商的身份。當(dāng)時(shí)在馬六甲商站任職員的托梅·皮里士(TomePires)說(shuō)：“馬六甲有四個(gè)沙班達(dá)爾，他們是市政官員。他們接待帆船船長(zhǎng)，并管轄他們……（其中）一個(gè)管理中國(guó)、琉球、chincheo（漳州）和占婆的商人。”（注：考太蘇(ArmandCortesao)編譯：《東方諸國(guó)論》第一卷，倫敦，1944，第265頁(yè)。）據(jù)日本學(xué)者小葉田淳《中世南島通交貿(mào)易史的研究》，在葡萄牙人未來(lái)滿刺加之前，每年有從漳州來(lái)的商船四艘，運(yùn)載金銀生絲，換回印度的產(chǎn)物（注：轉(zhuǎn)引自傅衣凌《明清時(shí)代商人及商業(yè)資本》，北京人民出版社1956年版，第116頁(yè)。），相信他們就是漳州海商。

正德十三年(1518)，喬治·馬斯卡尼亞斯(JorgeMascanrenhas)在屯門(mén)雇傭中國(guó)舵手和譯員（注：熟悉往琉球航路和語(yǔ)言的舵手和譯員都是福建人，特別是漳州人。參見(jiàn)楊國(guó)楨《明展中琉友好關(guān)系的漳州人》，《琉中歷史關(guān)系論文集》，日本沖繩：琉球中國(guó)關(guān)系國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議，1993年版，第149～161頁(yè)。），駕船跟隨返回的琉球船首次進(jìn)入中國(guó)東南海洋區(qū)域，來(lái)到漳州(chincheo)。由于錯(cuò)過(guò)了季風(fēng)，無(wú)法前往琉球，在那里停留到9月才返回屯門(mén)，了解到當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐富，人民友善，而他們攜帶的胡椒等物適合交易又值錢(qián)（注：《國(guó)王唐·曼內(nèi)奧編年史第四和最后一卷》，里斯本，1567年，第24章。轉(zhuǎn)引自［英］C·R·博克舍編注、何高濟(jì)譯《十六世紀(jì)中國(guó)南部行紀(jì)》，北京中華書(shū)局1990年版，第225頁(yè)。）。

正德十六年(1521)，明軍驅(qū)逐葡萄牙人出廣東屯門(mén)，并阻絕安南、滿刺加諸番舶，“福人導(dǎo)之改泊海滄、月港”（注：胡宗憲、鄭若曾：《籌海圖編》卷十二。），“諸番舶皆潛泊漳州，私與為市”（注：《明世宗實(shí)錄》卷一○六，嘉靖八年十月己巳。），“皆往漳州府海面地方，私自駐扎”（注：黃佐：《泰泉集》卷二十，《代巡撫通市舶疏》。）。

明人所指的漳州、漳州府海面的地方，和葡萄牙人所說(shuō)的chincheo（漳州），就是九龍江口海灣地區(qū)。到這里私市貿(mào)易的番舶，一般先在南澳云蓋寺、詔安、走馬溪（在今東山島）停靠，再到浯嶼泊船，等候海滄、月港出貨，以及金門(mén)料羅、烏沙等處的接濟(jì)，避風(fēng)則入圍頭、峰上。它地處漳州府與泉州府海域的結(jié)合部，自浯嶼水寨內(nèi)遷廈門(mén)中左所以后，漳、泉共有的水道呈無(wú)人管理狀態(tài)，浯嶼是海商走私貿(mào)易的“巢穴”。萬(wàn)歷《泉州府志》說(shuō)：“舊浯嶼在同安極南，孤懸大海中……水道四通，乃漳州、海澄、同安門(mén)戶。”“料羅在金門(mén)極東，突出海外……其澳寬大，可容千艘。凡接濟(jì)萑符之徒，皆以其地以為標(biāo)準(zhǔn)。”葡萄牙人到此貿(mào)易，是利用九龍江口海商的私市網(wǎng)絡(luò)，而不是自辟新的貿(mào)易地點(diǎn)。喬治·馬斯卡尼亞斯在此逗留，曾經(jīng)到過(guò)chincheo城，西方史家長(zhǎng)期為指漳州府城或泉州府城爭(zhēng)論不休，實(shí)際上從他們所描述的城市景觀看，所指的是月港，而不是漳州府城或泉州府城。據(jù)博克舍(C.R.Boxer)在其編注《十六世紀(jì)中國(guó)南部行紀(jì)》(SouthChinainthesixteenthcentury)一書(shū)附錄中介紹那一時(shí)代三位葡萄牙史家引述這一事件的報(bào)道（注：《國(guó)王唐·曼內(nèi)奧編年史第四和最后一卷》，里斯本，1567年，第24章。轉(zhuǎn)引自［英］C·R·博克舍編注、何高濟(jì)譯《十六世紀(jì)中國(guó)南部行紀(jì)》，北京中華書(shū)局1990年版，第224～225頁(yè)。）：

“我們的人通稱(chēng)該省為chincheo，因?yàn)槟抢镉幸粋€(gè)叫這個(gè)名字的海岸城市，他們有的人后來(lái)到那兒去進(jìn)行貿(mào)易。”（注：若望·德·巴洛斯(JoaodeBarros)：《亞洲十年》第三卷第2冊(cè)第八章。）

“他到達(dá)一個(gè)叫做chincheo的城市，他在該地感覺(jué)到百姓比廣州要富有，比廣州人更有禮。”（注：費(fèi)爾隆·羅帕斯·德·卡斯特涅達(dá)(FernaaLopesdeCastanheda)：《葡萄牙人發(fā)現(xiàn)和征服印度史》第四、五卷，第XL章。）

“他和他們一起沿chincheo海岸行駛，那里是齊整的，散布著很多城鎮(zhèn)、村落：這次航行中他遇到許多駛往各地的船只，同時(shí)他在一個(gè)港口停泊，他們向他談到福建大城，他向那兒駛?cè)ィ谒咏诘暮涌跁r(shí)，他得到費(fèi)爾隆·伯列士派人從陸路送去的信命他返回。”（注：達(dá)米奧·德·戈額斯(DamiaodeGaes)：《國(guó)王唐·曼內(nèi)奧編年史第四和最后一卷》第二十四章。）

可知chincheo是一個(gè)“海岸城市”，百姓富有，后來(lái)葡萄牙人到那兒進(jìn)行貿(mào)易，其河口外有一個(gè)港口。這明顯不是指漳州府城或泉州府城，因?yàn)樗鼈兌疾痪邆淙織l件。反觀月港，地當(dāng)九龍江出海處，港灣開(kāi)闊，外通海潮，淡咸相接，潮汐吐吞。（注：嘉靖：《龍溪縣志》卷一，地理。）附近海域，“一名圭海，蓋以圭嶼而聞名見(jiàn)錄”（注：顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要》卷九十九。）。成弘之際（15世紀(jì)80年代）已是人煙輻輳、商賈咸聚的閩南一大都會(huì)，具有縣城的規(guī)模，是一個(gè)海岸城市。“富商遠(yuǎn)賈，帆檣如櫛，物貨浩瀚，應(yīng)無(wú)虛日”（注：《明經(jīng)世文編》卷一四七，張邦奇：《西亭餞別詩(shī)序》。），“趁舶風(fēng)轉(zhuǎn)，寶貨塞途，家家歌舞賽神，鐘鼓管弦，風(fēng)飚響答”（注：崇禎：《海澄縣志》卷十一，《風(fēng)土志·風(fēng)俗考》。），百姓富有。其附屬港口浯嶼，在河口外洋（注：博克舍說(shuō)：“所謂一個(gè)港口，顯為廈門(mén)港”，誤。當(dāng)年廈門(mén)中左所是海防要塞，改設(shè)于此的浯嶼水寨盤(pán)驗(yàn)出入船只，不是走私港口。）。大擔(dān)、烈?guī)Z、浯州嶼（金門(mén)島）也有可供走私貿(mào)易的港灣，如料羅灣。后來(lái)的中葡私市貿(mào)易就是在浯嶼及附近島嶼進(jìn)行的。正德十四年(1519)畫(huà)成的一張葡萄牙航海圖，在九龍江口海灣地區(qū)標(biāo)有Lalo或Lalei（料羅）的字（注：引自張?jiān)鲂拧睹骷緰|南中國(guó)的海上活動(dòng)》（上編），第240頁(yè)。）。可見(jiàn)，硬把chincheo城套用在府城，正是史家自己制造的陷阱。

葡萄牙人改泊漳州(chincheo)后，九龍江口海灣地區(qū)成為國(guó)際走私貿(mào)易的中心，并暗中維持長(zhǎng)達(dá)30年之久。由于嘉靖十二年(1533)馬六甲葡萄牙人與彭亨(Pahang)、北大年(Patani)達(dá)成協(xié)議，“私舶雜諸夷中，為交易首領(lǐng)”（注：顧炎武：《天下郡國(guó)利病書(shū)》卷一一九。），明朝官府沒(méi)有察覺(jué)到走私貿(mào)易形式的這一轉(zhuǎn)變，關(guān)注的仍是濱海居民下海通番的老問(wèn)題，而屢申禁令：

嘉靖四年(1525)八月，兵部以浙江巡按御史潘fǎng＠⑥言“漳泉府黠滑軍民，私造雙桅大舡下海，名為商販，時(shí)出剽劫”，議行浙福二省巡按官，“查海舡但雙桅者即捕之；所載雖非番物，以番物論，俱發(fā)戍邊；軍民知而故縱者，俱調(diào)發(fā)煙瘴。”（注：《明世宗實(shí)錄》卷五四，嘉靖四年八月甲辰。）八年(1529)十月，兵部以提督兩廣侍郎林富疏言“廣東設(shè)市舶司而漳州無(wú)之，是廣東不當(dāng)阻而阻，漳州當(dāng)禁而不禁”，請(qǐng)令“廣東番舶例許通市者，毋得禁絕，漳州則驅(qū)之，毋得停舶”（注：《明世宗實(shí)錄》卷一○六，嘉靖八年十月己巳。）。九年(1530)，巡視浙江兼制福建沿海地方、右副都御史胡璉以福建漳州遙制不便，奏請(qǐng)?jiān)谡闹葜醚埠８笔梗⒃诤嬷冒策咅^。十一年(1532)“海寇沖突圍頭”（注：《同安縣志》卷一，大事記。）。十二年(1533)九月，兵部以“先行漳民私造雙桅大船，擅用軍器火藥，違禁商販，因而寇劫，屢奉明旨嚴(yán)禁，第所司玩kài＠⑦，日久法弛”，請(qǐng)申其禁，遂令檄浙、福、兩廣各官督兵防剿，“一切違禁大船盡數(shù)毀之，自后沿海軍民私與市賊，其鄰居不舉者連坐”（注：《明世宗實(shí)錄》卷一五四，嘉靖十二年九月辛亥。）。十五年(1536)七月，兵部覆御史白賁條陳，“龍溪嵩嶼等處，地險(xiǎn)民獷，素以航海通番為生，其間豪右之家，往往藏匿無(wú)賴(lài)，私造巨舟，接濟(jì)器食，相倚為利，請(qǐng)下所司，嚴(yán)行禁止”。“居民泛海者，皆由海門(mén)嵩嶼登岸，故專(zhuān)設(shè)捕盜館……民有出海貨賣(mài)在百里外者，皆詣捕盜官處自實(shí)年貌貫址，以符給之，約期來(lái)銷(xiāo)。”“海澳舟居之民，所有見(jiàn)丁皆令報(bào)官，折立澳長(zhǎng)一名，小甲二名……仍禁制澳民不得下海通番。”（注：《明世宗實(shí)錄》卷一八九，嘉靖十五年七月壬午。）據(jù)曾任署安邊館事的都指揮黎秀的報(bào)告，“軍民趨利忘害，而各處輕生之徒，攘臂向前，私通貿(mào)易。”“其船皆造于外島而泊于內(nèi)澳，或開(kāi)駕以通番，或轉(zhuǎn)售于賊黨。而嵩嶼、漸尾、長(zhǎng)嶼、海滄、石馬、許林、白石等澳，乃海賊之淵藪也。”（注：道光《晉江縣志》卷一，《海防志》，點(diǎn)校本，福建人民出版社1990年版，上冊(cè)第97頁(yè)。）這些地方都在九龍江出海口沿岸和島嶼。

漳州海商趁廣州閉市之機(jī)誘引南海諸蕃和葡萄牙人開(kāi)辟漳州國(guó)際走私貿(mào)易中心后不久，又北上開(kāi)辟了浙江舟山群島的雙嶼。

嘉靖五年(1526)，福建罪囚鄧獠（佬）“越獄逋下海，誘引番夷，私市浙海雙嶼港，投托同澳之人盧黃四等，私通貿(mào)易”（注：鄭舜功：《日本一鑒·窮河話海》卷六，《流逋》。）。葡萄牙艦長(zhǎng)狄歐哥·卡爾佛在1527年1月16日給國(guó)王的信件說(shuō)：“最近有一位在暹羅的親戚告訴我，中國(guó)方面渴望得到我們的胡椒、黑木及木香等物，他們現(xiàn)在愿意花錢(qián)與我們交易”（注：引自張?jiān)鲂拧睹骷緰|南中國(guó)的海上活動(dòng)》（上編），第233頁(yè)。）。可能在這個(gè)時(shí)候，漳州海商開(kāi)始勾引葡萄牙人到雙嶼貿(mào)易。九年(1530)，“福州獄變，戕大吏三人，斬關(guān)趨連江，渡海而遁。”逃逸的囚犯有閩人林汝美名碧川、李七名光頭，歙人許三名棟，下海后“勾引番倭”，結(jié)巢于雙嶼（注：王應(yīng)山：《閩都記》卷一，《建置總敘》。今人論著多引《籌海圖編》系李光頭等越獄事于嘉靖十九年，誤。）。十七年(1538)，“閩人金子老為番舶主，據(jù)寧波之雙嶼港”（注：談遷：《國(guó)榷》卷五九。）。“雙嶼之寇，金子老唱之，李光頭以梟勇雄海上，子老引為羽翼。”（注：《籌海圖編》卷八，《寇蹤分合始末圖譜》。）十九年(1540)“許一松、許二楠、許三棟、許四梓潛從大宜、滿刺加等國(guó)勾引佛朗機(jī)國(guó)夷人，絡(luò)繹浙海，亦市雙嶼、大茅等港。”（注：鄭舜功：《日本一鑒·窮河話海》卷六。）二十一、二十二年(1524～1543)，“漳閩之人與番舶夷商貿(mào)販方物，往往絡(luò)繹于海上。”（注：張時(shí)徹：《招金山重建寧波府鳳峰沈公祠碑》，見(jiàn)陳子龍《明經(jīng)世文編》卷二四二。）二十二年(1543)，“鄧獠等寇閩海地方，浙海寇盜亦發(fā)。”（注：鄭舜功：《日本一鑒·窮河話海》卷六。）黃綰在《pì＠③余雜集序》中說(shuō)：“凡浙之寇皆閩之人也。閩之人始為回易，交通島夷，以其貨挾其人來(lái)吾海上，云為賈或有為盜者，非盡為也，然而駕巨舶，運(yùn)輕帆，行于無(wú)涯之浸，飛槍機(jī)銃以為利，人莫敢攖之，則皆習(xí)為盜矣……始而閩之賈舶為之，繼而南畿、吳越之賈舶亦或?yàn)橹^而閩之逃亡集四方之無(wú)籍為之，又繼而吾土之無(wú)籍亦或托為之。”（注：黃綰：《pì＠③余雜集序》，見(jiàn)朱紈《pì＠③余雜集》卷首。）這些開(kāi)辟浙江雙嶼中葡互市的福建人，也大多是漳州人。

嘉靖二十一年(1542)，葡萄牙人在漳州人的領(lǐng)航下，從澳門(mén)經(jīng)泊漳州，沿閩南通琉球、日本航線探航日本，于次年到達(dá)日本九州。嘉靖三十三年(1554)葡萄牙的古航海圖上，出現(xiàn)了臺(tái)灣島為“美麗之島”即福爾摩薩(Fermosas)的標(biāo)示，應(yīng)是此次漳州人領(lǐng)航駛過(guò)雞籠山外洋的經(jīng)歷所增長(zhǎng)的知識(shí)。從此，臺(tái)灣引起西方海洋勢(shì)力的注意和覬覦，但有人把它夸張渲染成葡萄牙人“發(fā)現(xiàn)臺(tái)灣”，顯然是錯(cuò)誤的。二十三年(1544)，日本違反十年一貢的規(guī)定，超前派貢船赴寧波入貢，遭到拒絕，私商引入雙嶼貿(mào)易。二十四年(1545)，徽商王直載貨往市日本，打通雙嶼→日本的走私渠道，使雙嶼成為東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)內(nèi)馬六甲→雙嶼→日本大三角的中心，在國(guó)際走私貿(mào)易中的地位進(jìn)一步提高。

嘉靖十九年(1540)以后，葡萄牙人在雙嶼和浯嶼建立了比較固定的“臨時(shí)居留地”，搭棚交易、存棧、過(guò)冬，進(jìn)而建有房屋。據(jù)說(shuō)，在雙嶼有1200人，浯嶼有500人（注：費(fèi)爾南·門(mén)德斯·平托：《遠(yuǎn)游記》，金國(guó)平譯，澳門(mén)：葡萄牙大發(fā)現(xiàn)紀(jì)念澳門(mén)地區(qū)委員會(huì)等，1999年，下冊(cè)第690、701頁(yè)。）。“佛朗機(jī)之來(lái)，皆以其地胡椒，蘇木，象牙，蘇油，沉、東、檀、乳諸香，與邊民交易，其價(jià)甚平，其日用飲食之資于吾民者，如米、面、豬、雞之?dāng)?shù)，其價(jià)皆倍于常，故邊民樂(lè)與為市。”（注：林希元：《林次崖先生文集》卷五，《與翁見(jiàn)愚別駕書(shū)》。）“其奸巧強(qiáng)梁者，自上番舶以取外國(guó)之利，利重十倍。”（注：茅元儀：《武備志》卷二一四，《海防六》。）

在海洋利益的驅(qū)動(dòng)下，寧波外海地區(qū)、九龍江口海灣地區(qū)、詔安灣地區(qū)都出現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)向海洋經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，具有海洋社會(huì)的特征。航海貿(mào)易不是可恥下賤的，而是光明正大的，海商、海盜是人們崇拜的英雄。寧波外海地區(qū)，“有等嗜利無(wú)恥之徒交通接濟(jì)，有力者自出資本，無(wú)力者轉(zhuǎn)展稱(chēng)貸，有謀者誆領(lǐng)官銀，無(wú)謀者質(zhì)當(dāng)人口，有勢(shì)者揚(yáng)旗出入，無(wú)勢(shì)者投托假借，雙桅三桅，連檣往來(lái)。愚下之民一葉之艇，送一瓜，運(yùn)一樽，率得厚利，馴致三尺之童子，亦知雙嶼之為衣食父母。遠(yuǎn)近同風(fēng)，不復(fù)知華俗之變于夷矣”（注：朱紈：《pì＠③余雜集》卷三，《雙嶼填港工完事》。）。九龍江口地區(qū)，“寇回家皆云：‘做客回’，鄰居者皆來(lái)相賀”（注：王文祿：《策樞》卷四。）。月港“僻在海隅，遙通夷島，生聚蕃盛，萬(wàn)有余家，以下海為生涯，以通番為常事……寢成化外之風(fēng)”；“其俗強(qiáng)狠而野，故居則尚斗，出則喜劫，如佛朗機(jī)、日本諸夷。阮其寶、李大用諸賊首，茍可以利用，則窩于其家而縱之妻女不恥焉”（注：朱紈：《pì＠③余雜集》卷三，《增設(shè)縣治以安地方事》。）。詔安灣地區(qū)，“男不耕作，而食必粱肉；女不蠶織，而衣皆錦綺，莫非自通番接濟(jì)、為盜行劫中得來(lái)”（注：俞大猷：《正氣堂集》卷二，《呈福建軍門(mén)朱公揭》。）。這些并非海洋活動(dòng)群體自身的記載，但我們?nèi)钥梢云肺兜揭还膳c傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)全然不同的海洋氣息。下海經(jīng)商成了地方的“衣食父母”，人人爭(zhēng)趨；市場(chǎng)帶來(lái)繁榮，競(jìng)爭(zhēng)引起強(qiáng)狠尚斗。所謂“華俗之變于夷”，“寢成化外之風(fēng)”，“如佛朗機(jī)、日本諸夷”云云，是海岸帶局部地域社會(huì)的海洋化，套用現(xiàn)代術(shù)語(yǔ)，就是與海洋世界接軌。這些地方的知識(shí)分子體察到社會(huì)的變化，主張為通番除罪，開(kāi)放互市，化寇為良。鄰近寧波外海地區(qū)的海鹽縣人王文祿提出：“若欲海寇悉平，必須憲臣奏請(qǐng)沿海凡泊船處所多設(shè)市舶司，有貨稅貨，無(wú)貨稅船。船出地方，給以票證。人皆好生而嗜利，化寇而為善良，且因以裕國(guó)用矣。”（注：王文祿：《文昌旅語(yǔ)》。見(jiàn)《中華野史》明朝卷一，泰山出版社2000年，第712頁(yè)。）九江海地的龍口灣區(qū)同安人林希元認(rèn)為：夷狄于中國(guó)，“若以貨物與吾民交易……則不在所禁也。”（注：林希元：《林次崖先生文集》卷五，《與翁見(jiàn)愚別駕書(shū)》。）詔安灣地區(qū)的吳樸在《渡海方程》中更進(jìn)一步主張，朝廷不僅應(yīng)該開(kāi)放海禁，還要把國(guó)家權(quán)力延伸到海外，保護(hù)海商的利益，在海外“置都護(hù)府以制之”，“請(qǐng)于靈山、成山二處，各開(kāi)市舶司以通有無(wú)”（注：原書(shū)已佚，轉(zhuǎn)引自董gǔ＠④《碧里雜存》下卷，《渡海方程》。）。這些新觀念，體現(xiàn)閩浙沿海地區(qū)突破農(nóng)業(yè)文明禁錮的海洋意識(shí)。從16世紀(jì)20～40年代的東亞海洋態(tài)勢(shì)看，葡萄牙人兩次嘗試使用和談與武力敲開(kāi)中國(guó)大門(mén)失敗，被驅(qū)逐出廣東之后，“葡萄牙國(guó)王限于實(shí)力，無(wú)法再作第三次嘗試了。此后30年間，葡萄牙人來(lái)中國(guó)通商居住者，已非政府所組織，而是少數(shù)冒險(xiǎn)商人，恃其一己之力，開(kāi)拓個(gè)人的經(jīng)商貿(mào)易事業(yè)”（注：黃啟臣：《澳門(mén)通史》，廣東教育出版社1999年版，第28頁(yè)。）。對(duì)于平托(FernaoMendesPinto)和克路士(gaspardaCruz)敘述葡萄牙人在雙嶼建立殖民地政府的故事，其實(shí)并不可信。英國(guó)學(xué)者博克舍(C.R.Boxer)就指出：“我們沒(méi)有理由認(rèn)為這些駐地不是臨時(shí)性的。葡人在貿(mào)易季節(jié)靠海灘搭起蔽身和存貨的茅棚，而在他們乘船離開(kāi)時(shí)就把棚子燒掉或拆掉……即使葡人開(kāi)始在雙嶼港、浯嶼及月港建立永久性的房屋，那他們?cè)?548～1549年這些地方的原始駐地被中國(guó)人摧毀前也不可能進(jìn)度得很快。”（注：C·R·博克舍編注：《十六世紀(jì)中國(guó)南部行紀(jì)》，《導(dǎo)言》，中譯本，中華書(shū)局1990年版，第5頁(yè)。）葡萄牙商人在閩、浙海上交易時(shí)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的海盜色彩，但這并不代表葡萄牙的政府行為，和外敵入侵是有區(qū)別的。東南海商招引他們前來(lái)互市，屬于海利驅(qū)動(dòng)的民間經(jīng)濟(jì)行為。因勢(shì)利導(dǎo)，開(kāi)放市舶，化寇為良，是一種可行的選擇。東南沿海知識(shí)分子提出的新觀念，不是沒(méi)有道理的。

但是，這種選擇，遇到的是體制上的障礙。禁止下海通番是朱元璋創(chuàng)立的祖宗成法，互市被認(rèn)為是破壞政權(quán)穩(wěn)定和安全的根源，是不能網(wǎng)開(kāi)一面的。這就注定了這種觀念沒(méi)有也不可能被主流社會(huì)所接納。嘉靖二十一年(1542)，“寧波知府曹誥以通番船招致海寇，故每廣捕接納通番之人，鄞鄉(xiāng)土大夫嘗為之拯拔。知府曹浩曰：今日也說(shuō)通番，明日也說(shuō)通番，通得血流滿地方止。”（注：鄭舜功：《日本一覽·窮河話海》卷六。）二十六年(1547)夏，福建海寇林剪自彭亨誘引葡萄牙人到雙嶼與許棟合＠⑧，“糾合徒黨番客”，乘夜洗劫了抑值賴(lài)帳的余姚縣謝氏。官府謊報(bào)倭寇來(lái)襲，震動(dòng)朝廷，遂于七月決定改巡撫南贛汀漳都御史朱紈巡撫浙江，兼管福建福、興、建寧、漳、泉等處海道地方，提督軍務(wù)，掀起新一波的海禁浪潮。

嘉靖二十七年(1548)四月初七日，朱紈下命明軍突襲雙嶼，摧毀了葡萄牙的臨時(shí)居留地和中國(guó)海商的據(jù)點(diǎn)，引起寧波外海地域社會(huì)的強(qiáng)烈反彈，“平時(shí)以海為生之徒，邪議蠡起，搖惑人心，沮喪士氣”。朱紈一不做，二不休，下命填塞港口，使船只不得復(fù)人。二十八年(1549)二月，又摧毀葡萄牙在九龍江口浯嶼的臨時(shí)居留地。至此，葡萄牙海洋勢(shì)力從閩浙沿海消失。

倭亂與月港的開(kāi)放

中葡互市消失后，雙嶼私市轉(zhuǎn)移到舟山群島的烈?guī)Z、岑嶼等處，浯嶼私市轉(zhuǎn)移到晉江圍頭、安平（今安海），以日本為對(duì)象。嘉靖三十一年(1552)三月，倭船十?dāng)?shù)只由漳州人導(dǎo)引，灣泊圍頭、白沙等澳，“各處逐利商人云集于市。”（注：《安海志》卷十二，《海港》。）漳人李華山、吳子福為“澳主”，柯老、金山老為通事，逼商人以絲貨赴倭船（注：《古今圖書(shū)集成·職方典》卷一○五二，《泉州府部紀(jì)事》。）。安平港興起。五月，漳人沈門(mén)（沈南山）、潮人林國(guó)顯引倭萬(wàn)余攻破浙江黃巖縣，史稱(chēng)“壬子之變”。于是，“西洋船回私澳，東洋船遍布海洋。”嘉靖三十二年(1553)七月，明軍攻破烈?guī)Z，王直退住日本平戶印山，招引閩浙私商和南蠻黑船前往貿(mào)易，并派人“哄帶日本各島貧窮倭奴”（注：范表：《海寇前議》。），“賊于大明，奪取州郡之珍寶，剽掠貴人之子孫”（注：吳晗：《朝鮮李朝實(shí)錄中的中國(guó)史料》，中華書(shū)局1980年版，上編卷二十三，李朝明宗八年閏三月丙辰。），掀起倭寇之亂。

延蔓十?dāng)?shù)年的倭亂，給東南社會(huì)造成嚴(yán)重的破壞，也促成了東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)各種海上力量的大調(diào)整。葡萄牙人撤出閩浙沿海后，轉(zhuǎn)到廣東珠江口外，先在上川島后在浪白澳建立暫時(shí)貿(mào)易基地，嘉靖三十二年(1553)，“夷舶趨濠鏡（今澳門(mén)）者，托言舟觸風(fēng)濤縫裂，水濕貢物”，海道副使汪柏許可登岸暫住，時(shí)僅蓬累數(shù)十間”（注：郭fěi＠②：《廣東通志》卷六十九，《澳門(mén)》。）。三十六年(1557)，正式入澳門(mén)建屋居住。倭亂期間，葡萄牙人通過(guò)澳門(mén)和日本平戶等港直接貿(mào)易，是東海海域唯一不受海禁影響的航線。閩浙海道不靖，暗中走私惡化為公開(kāi)武裝走私，并另行開(kāi)辟了日本→臺(tái)灣→澎湖→福建大金、浯嶼和粵東南澳的海上通道，客觀上為以后臺(tái)灣島內(nèi)附制造了前提。但是，武裝走私與暴力搶劫混為一體，海商和海盜難以區(qū)隔；倭寇中有真倭、假倭，假倭中又雜夾著中國(guó)、朝鮮、彭亨、暹羅、葡萄牙等國(guó)的海商與海盜，是一個(gè)復(fù)雜的國(guó)際性群體，不能簡(jiǎn)單地把倭寇等同于中國(guó)海寇，把中國(guó)海寇都劃入“海商集團(tuán)”。“我們承認(rèn)倭患時(shí)期并發(fā)的‘海賊’活動(dòng)，是厲行海禁政策影響沿海人民生產(chǎn)生活的產(chǎn)物。但是，‘海賊’的起事只是為生活所逼鋌而走險(xiǎn)，并沒(méi)有明確的斗爭(zhēng)目標(biāo)，更沒(méi)有提出過(guò)要求開(kāi)放海禁的口號(hào)，因而把他們活動(dòng)的性質(zhì)一概歸于反海禁斗爭(zhēng)，加以肯定和贊揚(yáng)，是欠妥的。至于參加倭寇隊(duì)伍的假倭，不是追求劫掠財(cái)物，為虎作倀，便是被脅入伙，茍且藏身，更沒(méi)有開(kāi)放海禁的要求。即使‘海賊’、‘假倭’中有些是名副其實(shí)的海商，他們除了接濟(jì)、販貨帶有某種商業(yè)性質(zhì)之外，其誘引倭寇攻城略地、入伙殺人越貨，則已是超越經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的內(nèi)奸、幫兇行為，也不能簡(jiǎn)單地稱(chēng)之為中國(guó)內(nèi)部的階級(jí)斗爭(zhēng)。”（注：楊國(guó)楨：《崇武城衛(wèi)與明代海防》，《崇武研究》，北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社1990年版，第20頁(yè)。）倭寇、海寇與明朝官方海上較量的結(jié)果，是倭寇退出東海海域；閩浙海寇被消滅，或逃遁于海外；明朝的海防和海禁政策作出局部的調(diào)整。

倭亂時(shí)期，福建沿海是重災(zāi)區(qū)，官方因軍需孔亟，不得不臨時(shí)廣募民艦，設(shè)舟師于五寨之外，分十有六澳。嘉靖四十三年(1564)，恢復(fù)五寨之制，但對(duì)于浯嶼水寨的地點(diǎn)爭(zhēng)議頗多。有人主張從廈門(mén)恢復(fù)到浯嶼：

倭寇之入內(nèi)地，惟有二道：一從大擔(dān)、烈?guī)Z而入，一從金門(mén)嶼而入，浯嶼居其外，實(shí)為捍蔽烈?guī)Z、金門(mén)之沖，若以良將重兵固守之，則賊不待入內(nèi)地而已抑制矣。（注：蔡獻(xiàn)臣：《清白堂稿》卷八，《同安縣志·防圉志·浯嶼水寨》。）

有人主張移設(shè)金門(mén)料羅：

愚竊謂不若移之料羅之為便也。蓋料羅、浯嶼，均為賊之巢穴，其勢(shì)不甚遠(yuǎn)，而據(jù)此亦可以制彼也。（注：洪受：《浯嶼水寨移設(shè)料羅議》。）

但最終都未被采納，只于隆慶四年(1570)添設(shè)浯銅游于中左所（廈門(mén)），“烏嘴尾、烈?guī)Z，其信地也，曰最沖。汛時(shí)，分兵二哨，一屯舊浯嶼，一屯大擔(dān)嶼，與浯嶼兵合哨”（注：何喬遠(yuǎn)：《閩書(shū)》卷四十，《扦圉志》，點(diǎn)校本第一冊(cè)第989頁(yè)。）。并在九龍江出海處的圭嶼建城。

嘉靖四十四年(1565)，漳州知府唐九德議在月港設(shè)縣治，次年得到批準(zhǔn)。隆慶元年(1567)，在月港設(shè)海澄縣，割龍溪、漳浦兩縣地屬之。同年，福建巡撫都御史涂澤民議開(kāi)禁例，準(zhǔn)敗東西洋，而嚴(yán)絕日本，得到批準(zhǔn)。最先選擇的海商發(fā)舶地點(diǎn)在詔安灣的梅嶺，后以盜賊梗阻，改道海澄。萬(wàn)歷二十四年(1596)，泉州府仿效漳州府在月港設(shè)海澄縣之例，議割晉江、南安、同安三邑地在安平港設(shè)安平縣，旋被否決。直到明末，海澄（月港）是中國(guó)唯一合法的商人出海貿(mào)易港。

月港的開(kāi)放，是官府與民間海上力量激烈較量后的妥協(xié)。倭亂中沿海衛(wèi)所頻頻失陷，意味著明朝守土防御戰(zhàn)略的失敗，也意味著嚴(yán)厲海禁的失敗；倭亂的剿平，意味著倭寇侵犯中國(guó)國(guó)土的失敗，也意味著東南航海貿(mào)易勢(shì)力謀求在本土港口和外國(guó)互市的失敗。“寓禁于通之中”，比一味嚴(yán)禁更有利于維護(hù)安全和穩(wěn)定，是官府既維護(hù)祖制又求變通的最佳選擇；有限制地讓商民出海赴東、西洋貿(mào)易合法化，部分滿足了航海貿(mào)易勢(shì)力的要求，海商不盡如意但可以接受。這是海澄開(kāi)港后迅速恢復(fù)經(jīng)濟(jì)繁榮，海寇活動(dòng)減少，民間“所貿(mào)歲無(wú)慮數(shù)十萬(wàn)”，官府因舶稅收入而佐軍需，達(dá)到“公私并賴(lài)”的原因。

16世紀(jì)下半葉，九龍江口海灣地區(qū)的海商以合法身份參予東亞的海洋競(jìng)爭(zhēng)，并占有優(yōu)勢(shì)。隆慶五年(1571)，西班牙海洋勢(shì)力從太平洋西進(jìn)亞洲，占領(lǐng)呂宋（菲律賓），仰借漳泉海商由海澄（月港）→馬尼拉的東洋航路販運(yùn)的商品，發(fā)展太平洋帆船貿(mào)易，形成月港→馬尼拉→墨西哥阿卡普魯多可(Acapulto)的大三角航線，使漳州人主導(dǎo)的海洋社會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與拉丁美洲市場(chǎng)產(chǎn)生了互動(dòng)。萬(wàn)歷十年(1582)，西班牙國(guó)王菲力普二世兼葡萄牙國(guó)王，澳門(mén)葡萄牙人也大力開(kāi)展澳門(mén)→馬尼拉貿(mào)易。美洲白銀不斷地輸往中國(guó)，中國(guó)商品則通過(guò)太平洋航路輸往拉丁美洲，在正在形成中的世界市場(chǎng)上，影響舉足輕重。（注：關(guān)于中國(guó)與呂宋貿(mào)易的狀況，參見(jiàn)錢(qián)江《1570-1760年中國(guó)和呂宋貿(mào)易的發(fā)展及貿(mào)易額的估算》，《中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)史研究》1986年第3期。）與日本通商雖明令禁止，但漳泉海商還是利用赴馬尼拉和臺(tái)灣雞籠（基隆）、淡水合法貿(mào)易的機(jī)會(huì)，從事與日本的走私貿(mào)易。甚至私赴日本交易，福岡市博物館就收藏有一面萬(wàn)歷十二年十二月（1585年1月）泉州晉江海商李進(jìn)、船主蔡福立字，來(lái)年六月到博多港比號(hào)貿(mào)易的布質(zhì)船旗。（注：林華東：《日本福岡珍藏的日明貿(mào)易船旗》，《海交史研究》1996年第1期。）東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中漳、泉海商主要貿(mào)易地點(diǎn)的海外移民社區(qū)，也為月港的出口貿(mào)易創(chuàng)造了有利的外部經(jīng)濟(jì)。

16世紀(jì)70年代以后，國(guó)際貿(mào)易環(huán)境出現(xiàn)新的變化，中國(guó)面臨西班牙和日本的海上威脅和挑戰(zhàn)。西班牙進(jìn)入東亞海域，意在取葡萄牙以代之。萬(wàn)歷三年(1575)，西班牙菲律賓總督桑迪(Dr.franciscodeSamde)派員到中左所（廈門(mén)），轉(zhuǎn)赴福州，求通貿(mào)易，遭到拒絕，萬(wàn)歷十年(1582)，西班牙船長(zhǎng)嘉列(FranciscoGualle)自菲律賓北上，一位曾九次到臺(tái)灣貿(mào)易的漳州人“三弟”(Santy)告訴他：航行經(jīng)過(guò)的島嶼是臺(tái)灣(Fermosas)。萬(wàn)歷十四年(1586)，西班牙人提出征服中國(guó)（包括攻占臺(tái)灣）的計(jì)劃，但未被菲力普國(guó)王接受。萬(wàn)歷二十五年(1597)，菲律賓西班牙人還提出“航海和征服備忘錄”，意在染指臺(tái)灣。但由于萬(wàn)歷十六年(1588)西班牙“無(wú)敵艦隊(duì)”在英吉利海峽慘敗，國(guó)勢(shì)衰落，未付之實(shí)施。

萬(wàn)歷二十年(1592)，日本關(guān)白豐臣秀吉出兵侵犯朝鮮，明朝獲得有南侵雞籠、淡水的情報(bào)，在東南沿海重申海禁，并把閩海防區(qū)擴(kuò)大到澎湖一線，據(jù)險(xiǎn)戍守。次年(1593)，原田喜左衛(wèi)門(mén)出使呂宋，路過(guò)臺(tái)灣，“招諭”不成，又準(zhǔn)備派兵進(jìn)攻雞籠，占據(jù)澎湖。由于明朝有備，才未得逞。二十五年(1597)，豐臣秀吉再犯朝鮮，東南海警頻傳，明朝乃于澎湖“冬初韌一游一總四哨，冬鳥(niǎo)船二十艘，目兵八百有奇。二十六年(1598)春，又慮孤島寡援，增設(shè)一游，總哨、舟師稱(chēng)是。又于海壇、南日、浯嶼、浯銅、銅山、南澳六寨游，各抽哨官一人，堅(jiān)船三只，汛時(shí)遠(yuǎn)哨該島，以聯(lián)聲勢(shì)”（注：崇禎：《漳州府志》卷十五，《兵防考·彭湖游兵》。）。

萬(wàn)歷二十四年(1596)，荷蘭海洋勢(shì)力進(jìn)入東南亞海域，在印尼爪哇島漳州海商的貿(mào)易據(jù)點(diǎn)下港即萬(wàn)舟(Banten)市西唐人街內(nèi)建立商館，成為新的貿(mào)易伙伴和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

國(guó)際環(huán)境的這一新動(dòng)向使月港國(guó)際貿(mào)易遍布黑云，加重了海上貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，到16世紀(jì)末，還沒(méi)有形成現(xiàn)實(shí)的危機(jī)。可以說(shuō)，月港開(kāi)放后的四十余年，是漳州海商主導(dǎo)東亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的黃金時(shí)代。