導(dǎo)語：“一帶一路”貿(mào)易便利化經(jīng)濟(jì)影響分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】在“一帶一路”倡議的背景下，本文運(yùn)用GTAP模型模擬分析了節(jié)約時間成本的貿(mào)易便利化對中國及南亞諸國的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。結(jié)果表明，貿(mào)易時間成本下降30%，不僅對中國及南亞國家的貿(mào)易會起到正向的促進(jìn)作用，而且將改善貿(mào)易條件并顯著提升實(shí)際GDP及社會福利水平。

【關(guān)鍵詞】南亞貿(mào)易便利化;“一帶一路”;倡議

引言及文獻(xiàn)綜述

在“一帶一路”提倡的以“五通”為核心的合作模式中，“貿(mào)易暢通”就是要“著力解決投資貿(mào)易便利化問題，消除投資和貿(mào)易壁壘”，其中如何全面提高貿(mào)易便利化水平是重中之重。地處“一帶一路”交匯點(diǎn)的南亞，是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要推進(jìn)區(qū)域。因此，中國和南亞地區(qū)各國貿(mào)易便利化建設(shè)一直以來受到廣泛關(guān)注。國內(nèi)針對中國與南亞諸國經(jīng)貿(mào)往來的相關(guān)研究主要以定性研究為主。例如，朱翠萍（2017）針對“一帶一路”在南亞推進(jìn)過程中所面臨的地緣政治格局及突破路徑進(jìn)行了深入分析。貿(mào)易便利化經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的量化研究所采用的方法主要為可計(jì)算一般均衡模型。例如，Hertel等（2001）采用GTAP模型分析了日本和新加坡之間自由貿(mào)易協(xié)定的影響；劉宇等（2016）以中哈貿(mào)易為例，研究了貿(mào)易便利化的經(jīng)濟(jì)影響；楊軍等（2015）采用GTAP模型分析了節(jié)約通關(guān)時間的貿(mào)易便利化對中國經(jīng)濟(jì)的影響。綜上所述，關(guān)于中國與南亞國家貿(mào)易便利化經(jīng)濟(jì)影響的相關(guān)研究極為匱乏。因此，本文將應(yīng)用可計(jì)算一般均衡模型，分析貿(mào)易便利化對中國及南亞國家的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易及社會福利的影響。

中國與南亞諸國通關(guān)時間比較

自2004年以來，世界銀行每年的《DoingBusiness》對世界主要國家和地區(qū)的經(jīng)商環(huán)境進(jìn)行了定量分析。其中，包含了對進(jìn)出口貨物通關(guān)時間的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)出口總天數(shù)被分解為海關(guān)、港口和內(nèi)陸運(yùn)輸三部分。依據(jù)世界銀行2017年《DoingBusiness》報告中有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可得，中國出口通關(guān)時間與發(fā)達(dá)國家相比差別不大，平均需要2～3天，而歐美國家平均天數(shù)為1天之內(nèi)，時間延誤的主要原因是港口延誤。進(jìn)口通關(guān)效率與歐美國家相比差距相對明顯，中國平均進(jìn)口通關(guān)時間為7天以內(nèi)，而主要制約因素是港口延誤及海關(guān)通關(guān)時間延遲。南亞地區(qū)因地緣政治及地理環(huán)境影響，出口通關(guān)時間平均為7天，進(jìn)口通關(guān)時間平均為11.5天，遠(yuǎn)高于中國，較發(fā)達(dá)國家更是差距巨大。斯里蘭卡及尼泊爾是南亞國家中進(jìn)出口貿(mào)易通關(guān)時間最少的，緊隨其后的是印度和巴基斯坦。阿富汗因多年戰(zhàn)亂，交通基礎(chǔ)設(shè)施遭到破壞，貿(mào)易通關(guān)時間遠(yuǎn)高于南亞其他國家，使得整個南亞地區(qū)平均通關(guān)時間大幅度上升。

研究方法和模擬方案

本研究采用可計(jì)算一般均衡分析工具GTAP模型，此模型是美國普渡大學(xué)主持開發(fā)的全球貿(mào)易分析模型。為將貿(mào)易時間成本引入GTAP模型，本文采用了Minor（2013）為原有GTAP模型構(gòu)建的相對應(yīng)的時間成本等值關(guān)稅數(shù)據(jù)庫。此數(shù)據(jù)庫中包含了GTAP數(shù)據(jù)庫（8.1版本）中134個國家地區(qū)及對應(yīng)的57個行業(yè)中每種產(chǎn)品時間成本的總等值關(guān)稅。本文的研究核心是中國及南亞貿(mào)易便利化的經(jīng)濟(jì)影響，因此，將134個國家劃分為8個區(qū)域，分別為中國、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里蘭卡、南亞其他國家、美國、世界其他國家／地區(qū)。其中南亞其他國家包括尼泊爾、不丹、阿富汗和馬爾代夫。尼泊爾、不丹、阿富汗為內(nèi)陸國家，馬爾代夫?yàn)楹Ｉ蠂遥c其他國家沒有領(lǐng)土接壤。在產(chǎn)品加總方面，將57個行業(yè)劃分為谷物、果蔬業(yè)、生鮮業(yè)、采掘業(yè)、食品加工、紡織、輕工業(yè)、重工業(yè)、實(shí)業(yè)建筑業(yè)、運(yùn)輸通信及其他服務(wù)業(yè)。GTAP模型中只包括傳統(tǒng)的貿(mào)易壁壘，例如關(guān)稅及補(bǔ)貼配額，并沒有關(guān)于貿(mào)易成本的相關(guān)變量。因此，參考Minor（2013）的研究，本文將貿(mào)易時間成本的降低轉(zhuǎn)化為技術(shù)進(jìn)步。根據(jù)Hertel（2001）的研究，本文將GTAP模型中的變量ams描述為模擬貿(mào)易技術(shù)進(jìn)步和降低貿(mào)易成本的一個隱性的技術(shù)參數(shù)，初始均衡數(shù)值為1。考慮到南亞國家實(shí)際的貿(mào)易便利化發(fā)展水平，本研究設(shè)定的貿(mào)易便利化研究方案將中國與南亞國家的進(jìn)出口通關(guān)時間削減30%，并在此基礎(chǔ)上乘以一天的等值關(guān)稅，得到中國與南亞各國進(jìn)出口時間成本等值關(guān)稅的削減量，并對變量ams進(jìn)行沖擊。

結(jié)果分析

產(chǎn)品貿(mào)易的影響。如表1所示，在貿(mào)易時間成本削減30%的情況下，中國各進(jìn)口全面增長，平均增長幅度為0.57%。其中，漲幅最大的行業(yè)為采掘業(yè)1%，其他行業(yè)比如果蔬、生鮮、紡織等也有較高漲幅，分別為0.8%、0.5%、0.87%。原因在于時間成本削減將降低這些產(chǎn)品的進(jìn)口價格，從而增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力，拉動進(jìn)口增長。南亞國家的進(jìn)口增長幅度要遠(yuǎn)大于中國。巴基斯坦、印度、孟加拉及斯里蘭卡的平均進(jìn)口增長幅度分別為5.37%、4.61%、6.27%、7.5%。其中，印度各行業(yè)進(jìn)口全部呈現(xiàn)增長態(tài)勢，紡織服裝進(jìn)口幅度上升尤為明顯，為16.41%，其原因是貿(mào)易時間成本下降使得進(jìn)口商品價格下降，形成了產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，另外紡織服裝主要屬于消費(fèi)品，經(jīng)濟(jì)增長及居民收入上升會帶動國內(nèi)對紡織服裝商品消費(fèi)需求的上升。南亞其他國家的進(jìn)口增長幅度是最大的，平均漲幅達(dá)到25.9%。其貿(mào)易發(fā)展緩慢的主要原因?yàn)檩^長貿(mào)易運(yùn)輸時間及高昂的時間成本，因此，貿(mào)易時間成本的削減將顯著提振南亞其他國家的進(jìn)口。與進(jìn)口相比，中國各產(chǎn)業(yè)出口增長幅度相對較小（表2所示），平均出口增長幅度為0.2%。其中，果蔬業(yè)、采掘業(yè)及重工業(yè)出口上升幅度相對較大，分別為1.21%、1.30%及0.91%。貿(mào)易時間成本下降將直接降低產(chǎn)品的出口價格，形成價格優(yōu)勢并提高出口。而其他產(chǎn)業(yè)比如生鮮業(yè)、食品加工、紡織業(yè)、服務(wù)業(yè)出口受損的原因是隨著貿(mào)易時間成本下降，雙邊貿(mào)易在產(chǎn)業(yè)間發(fā)生轉(zhuǎn)移，在這個過程中，資源會被重新配置，更多資源將流向出口需求相對較高的行業(yè)。與中國相比，印度出口增長幅度更加明顯，為4.57%，其中漲幅最高的為采掘業(yè)39.43%。通過對比發(fā)現(xiàn)，孟加拉的出口增長情況相較其他南亞國家更大，平均漲幅為11.6%。另外，相比其他國家生鮮業(yè)出口下降的情況，孟加拉和斯里蘭卡的生鮮業(yè)出口大幅度上升，分別為27.96%與33.34%。由于孟加拉和斯里蘭卡生鮮業(yè)的主要出口國為周邊南亞國家，貿(mào)易時間成本下降將對孟加拉和斯里蘭卡的生鮮業(yè)形成顯著的出口優(yōu)勢。宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。進(jìn)出口通關(guān)時間下降將會降低貿(mào)易的時間成本，進(jìn)而影響一國的貿(mào)易條件。中國及南亞諸國的貿(mào)易條件都得到了改善（表3所示）。其中，中國及印度的貿(mào)易條件分別提升0.05%、0.58%。貿(mào)易條件改善將顯著促進(jìn)中國及南亞諸國經(jīng)濟(jì)增長和社會福利所得。中國及印度實(shí)際GDP分別上升0.16%、0.63%，社會福利增長0.2%、0.82%。貿(mào)易時間成本的削弱給南亞其他國家?guī)泶蠓鹊馁Q(mào)易條件改善（2.22%），從而拉動實(shí)際GDP上升（6.33%），大幅度地提高社會福利水平（7.46%）。中國及南亞諸國之間的貿(mào)易時間成本下降，使世界其他國家和地區(qū)受到貿(mào)易擠出效應(yīng)影響，導(dǎo)致貿(mào)易條件惡化和社會福利下降。比如，世界其他國家和地區(qū)的貿(mào)易條件下降0.04%，社會福利降低0.02%。與中國和南亞諸國經(jīng)貿(mào)關(guān)系密切的美國，則面臨貿(mào)易條件惡化（0.01%），實(shí)際GDP和社會福利水平下降（0.01%）。

貿(mào)易便利化水平提高將對中國及南亞國家的貿(mào)易起到正向促進(jìn)作用，并將改善貿(mào)易條件，提升實(shí)際GDP及社會福利水平。南亞國家的貿(mào)易便利化水平從世界范圍內(nèi)來看依然較低，中國的貿(mào)易便利化水平在近幾年內(nèi)大幅提升，位于全球中上水平，但仍有很大上升空間。因此，首先，中國應(yīng)酌情加大相關(guān)領(lǐng)域投資力度，加快建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等重點(diǎn)項(xiàng)目，完善貿(mào)易的交通運(yùn)輸體系，縮短進(jìn)出口通關(guān)時間成本，提升貿(mào)易便利化水平。其次，應(yīng)加快建設(shè)我國通關(guān)“單一窗口”，并推動中國與南亞國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、法規(guī)的對接，進(jìn)一步推動貿(mào)易政策的互聯(lián)互通。

作者:韓星 呂郢康 單位:1.山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 2.中國農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院