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一、無線技術與傳統有線網絡的區別

無線互聯網是計算機網絡與無線通信技術相結合的產物，它采用無線傳送方式提供傳統有線互聯網的所有功能，但不會受到線纜的限制。網絡系統的基礎設備不再需要埋在地下或藏在墻里，它可以是移動性的，也可以隨組織的成長發生變化。在無線網絡中，終端不像在有線網絡中那樣，必須保持固定在網絡中的某個節點上，而是可以在任意的時間做任意的移動，同時要求能自如的訪問網絡中的資料。大體來講，無線網絡和傳統的有線互聯網相比，具有如下不同點。

（一）組網靈活性差異

由安裝上無線網卡的幾臺PC機互通信息就可以組成一個純無線網絡系統，當然也可以與原有的有線網絡相結合，對原有網絡進行擴展。因此，無線網絡組網方便、快捷，安裝和拆除都很簡單，有很好的靈活性，特別適合展館的臨時組網。相對而言，有線網絡的組建就需要考慮網絡設備以及線纜的選擇，鋪設線纜的場地的選擇。如果對原有網絡進行擴展，還要進行網絡兼容性等問題的考慮和解決。

（二）網絡部署方式不同

有線網絡的建立必須依賴于一定的線纜，并且網絡節點是固定的，只有確定了目的地點，才能進行訪問。而無線網絡不受網線限制，可以隨時建立和拆除，它允許用戶在一定范圍內任何時候都可以訪問網絡數據，不需要指定明確的訪問地點，用戶可在網絡中漫游，這是無線網絡與有線網絡的本質區別。

（三）網絡各層的功能不同

為了達到網絡的透明，無線網絡希望在邏輯鏈路層就能和別的網絡相通，這就使得無線網絡必須將處理移動工作站以及保持數據傳送可靠性的能力全做在介質訪問控制層。這和有線網絡在介質訪問控制層的功能是不同的。

（四）抗干擾性差異

有線網絡有一個很明顯但又難以避免的弱點，就是線路本身容易遭到破壞，因此抗毀性較差。無線網絡采用直接序列技術和跳頻技術，因此，無線系統具有很強的抗干擾能力。

（五）長期投資費用不同

有線網絡的安裝，需要高成本費用的線纜，租用線纜的費用也較高，尤其是那些網絡覆蓋面比較廣的大型網絡系統。從長遠來看，無線網絡從安裝到日后維護，以及網絡的擴展都有很大的經濟優勢。

二、悉尼機場的無線技術實施背景

悉尼機場是澳大利亞歷史最悠久、持續經營最長的商業機場之一，同時也是澳大利亞乃至全球最繁忙、規模最大的國際機場之一，每年至少有將近2500萬名來自世界各地的旅客經由悉尼機場而出入澳大利亞，因此悉尼機場所要承受的旅客對高質量服務要求的壓力也是顯而易見的。

隨著全球經濟的高速發展，不管是到國內外旅游的旅客，還是商務出差的從職人員不斷地增加，顯然這勢必給悉尼機場的經營者帶來了豐厚的利潤，但同時也給悉尼機場的各方面基礎設施建設和整體的業務管理帶來空前的壓力和挑戰。由于國內和國際客流量的飛速增長，并且各種各樣的乘客對機場的服務需求也越來越多樣化，這給機場帶來兩個方面的業務負擔：一方面同一業務流程的重復操作的工作量持續增加，另一方面必然導致機場整體業務流程的多樣化、復雜化。而由此產生的直接后果就是可管理性的降低，嚴重的甚至出現管理的混亂。因此，管理層所面臨的問題就是，如何改進機場的基礎設施，如何精簡和維護整體業務流程，如何實現機場合理的整體機構以及高效管理機場的持續運營，如何簡化并集成各種形式的服務，從而滿足乘客多元化的服務需求，最終實現機場運營的利益最大化。

三、無線局域網的實施

悉尼機場為旅客以及機場的管理部門提供基本的互聯網服務，是于2003年8月才正式開始的，雖然該機場在多年之前就早已部署了互聯網服務廳和IP話音無線技術。然而，這些最基本的互聯網服務已經無法滿足旅客的服務要求和機場多層次的管理任務。無線網絡技術的引進和實施，幫助悉尼機場順利解決了一系列業務和管理方面的問題，也為機場今后持續發展過程中合理、高效的運營管理提供大力的支持。

在機場內外建立的整套統一無線系統，其主要無線網絡基本設施都是采用CiscoAironet無線技術。該無線網絡是該機場整個ATM網絡的重要組成部分，它覆蓋了全部滑行道和跑道、幾乎所有的候機廳以及大部分輔助設施。利用CiscoAironet350、1100和1200系列接入點，悉尼機場的無線網絡為機場的自身維護、急救服務和滑行道管理等各方面提供了極大的便利。一個CiscoAironet無線網橋網絡覆蓋了整個機場，用于為急救服務提供VoIP無線支持。并且采用VoIP無線提供了一種備用的通信方式，以防出現緊急事件時移動電話系統的癱瘓。

行李處理和行李檢查建立了兩個基于光纖分布式數據接口（FDDI）環網的、互相獨立的網絡，它們通過路由器集成到ATM網絡。而ATM網絡擁有一個基于CiscoCatalyst8500和5500系列交換機的ATM核心，以及一個基于Catalyst2900系列的IP以太網（IPoE）邊緣

各個候機廳和滑行道、跑道附近的多個建筑物中所部署的是CiscoAironet350系列接入點。基于直序擴頻（DSSS）技術的CiscoAironet350系列工作在2.4GHz頻段，可以提供類似于以太網的高數據傳輸速率。SACL在國內航站內部部署了CiscoAironet1100系列接入點，并在飛機修理庫外面的臨時跑道及其他一些及機場設施等外部場所部署了CiscoAironet1200系列接入點。正是這些無線網絡的基礎設施的合理部署和成功實施，才為悉尼機場業務和管理上問題的解決打下堅實的基礎。

四、無線技術給悉尼機場帶來的成效

基于Cisco無線技術的無線網絡投入到整個悉尼機場的運營中，產生了一系列顯著的效益。相對于一般的有限網絡，無線網絡的成本開銷和總體管理復雜度都得到大幅度地降低。

（一）精簡業務流程

無線網絡的使用，大大簡化了各項業務流程。比如，無線技術讓機場的維護工作變得快捷和有效，維護人員能夠在現場實現跟蹤和完成維護任務，并能及時獲得新的維護任務的通知，完全消除了中間流程相關的文件處理過程。無線技術為機場的維護團隊提供了移動能力，提高了他們的工作效率。

（二）便于零售商戶的使用

機場內的各類零售商也可以使用悉尼機場的無線網絡。這些零售商不但能通過這個無線網絡為旅客提供方便的服務，增加自己的商品銷售量，而且還可以利用這個無線網絡來管理庫存，機場零售商正是通過訪問該網絡執行他們的應用的。

（三）滿足旅客多樣化服務需求

無線網絡的投入使用以來，悉尼機場客運大樓已經從旅客們虛度時間的等待場所變成了高效率的工作環境，把候機的這段時間合理利用起來。從2003年底開始，悉尼機場的無線網絡可以支持行李處理，這可以將行李與旅客對應起來，并能迅速地找出旅客的行李。

（四）簡化服務間的集成，提高利潤

利用一個統一的無線網絡，可以簡化多種服務的集成，并在同一個網絡上支持各種服務的融合式應用。在統一的無線網絡上，機場可以為航空公司和其他商戶提供多種基本服務，并能夠對需要服務水平協議的應用或者服務收取一定的費用。那么，航空公司和商戶就可以為各類旅客提供多層次的服務，同時也給他們帶來了一定的經濟效益。

（五）提高管理效率

無線網絡的使用精簡了各部門的業務流程，減少了部門管理者的工作負擔；同時不同業務部門間的相互協作過程在無線網絡的幫助下，也變得簡單方便，這樣高層管理者可以將更多的時間和精力投入其他事務的處理中，比如進一步擴大無線網絡的其他更多的增值用途。

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[6]GiuseppeBianchi，PerformanceAnalysisoftheIEEE802.11DistributedCoordination，2004【摘要】文章闡述了無線局域網技術的基本概念，從各個角度全面探討了無線技術與傳統有線網絡的區別，并通過無線技術在悉尼機場的具體實施來深入分析無線技術所帶來的效益。

【關鍵詞】無線技術；優勢；互聯網；應用