導語：寒地城市房車營地景觀設計探討一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:近年來，隨著房車露營在我國的飛速發展,我國出臺了《休閑露營地建設與服務規范》等相關政策，這預示著房車營地的建設已經逐步成為業內關注的焦點。而我國已建成的房車營地，尤其是寒地城市房車營地的景觀設計還存在著諸多問題亟待解決。本文從寒地視角出發，以哈爾濱金河灣濕地植物園房車營地項目為設計案例,提出了適合寒地城市房車營地景觀設計原則，然后通過案例設計進行詳細分析與解讀,為其他寒地城市房車營地的景觀設計提供參考。

關鍵詞：寒地城市;房車營地;景觀設計

一、房車營地的概念及發展現狀

（一）房車營地的概念房車營地是指具有一定自然風光，可以滿足房車旅行的生活補給與休憩玩樂的場地。房車營地除了要提供泊車、補給、水電、排污、醫療等基礎服務，還應該能夠滿足使用者的游覽、餐飲、娛樂、購物等休閑功能。隨著時代的發展，房車營地不僅僅局限于房車露營，也逐漸囊括了帳篷露營、移動別墅等其他居住方式，如今的房車營地可以說是一個綜合性的休閑度假場所。

（二）房車營地的發展現狀

房車露營在歐美地區已經是普遍現象，其發展歷史已有100余年，早已成為歐美地區休閑旅游的主要模式，具有成熟的產業鏈條，在房車營地的景觀設計方面也有諸多研究成果。此外，房車營地還兼具災難發生時的避災用地。在我國，房車露營的發展歷程雖然較短，但由于我國經濟水平和消費能力的提高，國務院提出了加快發展旅游業的號召，全國針對房車、自駕車的營地建設如雨后春筍一般，房車露營已經逐漸向大眾化滲透。隨著2015年“首屆房車露營大會”在山東召開，標志著我國房車營地建設也由此逐步邁向標準化。房車露營在我國發展前景廣闊，房車營地景觀設計的品質至關重要。相較于其他地區的房車營地而言，我國寒地房車營地的建設明顯滯后，其景觀環境的設計缺乏經驗性的指導。

二、寒地城市房車營地的景觀設計原則

（一）精準布局、避免盲從

我國寒地城市由于其特殊的地理位置，在經濟、觀念等方面都稍顯落后，在一定程度上會造成寒地房車營地的景觀建設與部署策略缺乏充分的認知和研究基礎。所以，設計師在規劃時應該立足于寒地城市的自身情況、放眼時代高度、以發展的眼光進行精準布局。這里的精準布局一方面是指設計布局，除了遵循功能性、生態性、彈性等最基本的設計原則，同時還應考慮寒地房車營地在景觀設計中的特殊處理。例如針對秋冬季節的防風設計、房車營地冬季的積雪處理等問題。另一方面的布局是指景觀戰略布局，寒地城市在自然資源、開發模式等方面均具有其特殊性，應避免決策層面的失誤造成經濟上的浪費。同時景觀設計師切忌不要盲目抄襲經濟發達地區的成功案例，防止房車營地在投入使用后帶來諸多不適應的問題。

（二）趨利避害、彰顯特色

在寒地城市房車營地的景觀設計中，應該盡量將惡劣氣候所產生的不利影響，轉化為景觀設計的契機，充分利用其四季分明的氣候特點進行季節性景觀營造。在景觀設計的同時考慮不同季節的主題性景觀設計，在植物造景方面達到“春生、夏榮、秋收、冬藏”的特殊風景，使其區別于其他地區的房車營地景觀設計風格。發揮寒地城市的冰雪資源優勢，在房車營地景觀設計中考慮滑雪、滑冰、冰雕、雪雕展覽等特色場地，以豐富的活動及民俗風情展示來彌補寒冷氣候所帶來的不適。同時注意打造區分于城市其他旅游資源的特色景觀環境，以鮮明的個性來提高房車營地對使用者的吸引力。

（三）經濟耐用、管理優先

寒地城市對房車營地的景觀設計方面還缺乏建設性的理論指導與實踐參考，設計工作還處在探索階段，因此應該注重設計效果和經濟性的適度平衡，追求優良的性價比，避免在景觀設計中“用力過度”而適得其反。盡量尊重場地原有地形，使用場地內現有的可利用資源進行發揮與創造，注意景觀材料的耐寒性、抗腐蝕性以及持久性。綠化設計時盡量選擇容易成活的鄉土樹種。景觀設計時應該優先考慮到后期的管理維護問題，盡量做到低成本、免維護。例如紅瑞木與槭樹、接骨木與云杉、核桃與山楂、板栗與油松在一起栽植可以互相促進，繁榮共生，可以有效地免去部分管理維護工作。

三、寒地城市房車營地景觀設計實踐

（一）項目概況與設計理念

1.項目概況

項目位于黑龍江省哈爾濱市松花江北岸的金河灣濕地植物園中，地處植物園的西北角，占地面積約27.5公頃（如圖3-1）。場地地勢起伏、水陸相間、叢林草地交錯、江河湖泊相連，是哈爾濱市對水生態系統保護與修復的高緯度河川類原生態濕地景觀旅游區。緊鄰太陽島風景區，與周邊城市主要干道聯系緊密，交通便捷。

2.設計理念

項目設計在宏觀層面依托哈爾濱“萬頃松江濕地”的發展戰略，通過碼頭將露營地與周邊其他景區產生聯系與互動，形成旅游線路組團，帶動房車露營發展。設計理念的產生基于哈爾濱四季分明的氣候特點，提出“Timescape”的設計主題，討論當時間遇見風景會產生什么樣的特色景觀，突出房車營地的四季景觀特色，開發不同季節為露營帶來的多種可能性。營位設計方面除一年四季均可進行的房車露營、帳篷露營外，圍繞主題提出幾種不同季節中的特色露營項目，如“樹屋露營”、“水上露營”、“冰雪露營”。多種露營形式成為金河灣濕地公園房車營地的明顯優勢，配合其他娛樂休閑場地的設計，以及不同時期景觀業態的規劃使整個露營地充滿活力。

（二）房車營位規劃

1.營位規模

營位規模確立依據：①露營區域最小整體面積=停車數量×1輛車所需要的場地面積(80-120㎡)×2(保持自然環境和開放空間系數)×2(場地道路管理中心衛生設施等系數)②符合國家標準的生態容量計算公式：C(合理的環境容量)=A／a=景區可游覽面積(總面積×30%)／每人適當游覽面積(一般100㎡∕人)。由以上公式得出本項目設計中符合生態容量標準的房車營位數量不能多于80個。

2.營位類型

營位單元主要由車位和生活區兩大部分組成，除了房車營位之外還包括小汽車營位.（三）項目總體設計1.功能布局項目在景觀平面布局上采用簡約的曲線形態，依據場地現有的自然輪廓進行設計。充分利用場地的鄰水優勢，激活場地中的水活力，發掘水邊節點和水上活動，打造房車露營地中的魅力水岸。將場地原有的坡地進行填、挖方處理，形成露營區域。對場地南側已有的生態植被和濕地泡進行保留與合理利用。至此，整個設計方案的功能分區形成，分別為生態保育區、核心露營區以及休閑水岸區（如圖3-2）。功能布局的劃分滿足了房車露營的基本需求，又保留一定的場地原貌，在依托現狀的基礎上進行娛樂活動設計，這使項目基地受到的干擾較小，具有彈性發展的空間。

2.詳細設計

生態保育區依托于場地現有的濕地、果園和林地進行植被的恢復與保護。恢復后的濕地主要具備教育體驗的功能；果園除了可以觀花觀果之外，還提供特色采摘活動，在樹下開展帳篷露營也是一種新鮮的體驗；核心露營區為使用者提供基礎的露營設施、醫療設施以及餐飲服務。核心露營區以北是休閑水岸區，視野開闊，南接生態保育區，景色怡人。一條自由曲線的路徑穿越其中，串聯了攀巖場地、兒童活動場地、露天小劇場等各個休閑節點；休閑水岸區堤壩上設計一座流線型的橋連接了露營地與北側的步行交通，為游人提供了高質量的水上活動。

3.特色節點

在核心露營區的景觀設計中預留了彈性發展空間，夏季作為天然草坪供使用者進行各項活動，冬季可以參照北歐地區，建設“冰雪旅館”或“冰雪餐廳”，以此豐富露營形式，凸顯寒地房車營地的景觀特色（如圖3-4）；為保護水岸生境，項目設計中流線型的橋為底層架空，在豐水期水體淹沒堤壩的時候依然能夠保證交通的連續性，在景觀設計層面豐富了景觀空間的層次，也為游人觀看景色提供了絕佳的視覺平臺（如圖3-5）；在駁岸之上設計組合式趣味親水平臺，造型宛如滑梯，極具互動性與參與性。冬季可將護欄拆卸并結合冰雪構筑物進行再創作，結合冬季豐富的冰上運動，使這處景觀節點具有更多的可能性與創意基礎。四、總結寒地城市在房車營地景觀設計方面雖然存在諸多不利因素的制約，但只要設計者能夠合理利用條件，整合資源，就能夠找到寒地城市對于房車營地景觀建設的有效助力。好的設計應該在滿足基本使用功能的基礎上，將景觀節點與房車營位有機地結合在一起，設計中盡量展示城市特色、文化、民俗風情等精神元素，提高房車營地的吸引力。寒地城市房車營地的景觀設計只有找準定位、科學規劃、堅持原創才能另辟蹊徑，逐步形成具有寒地特色及針對性的研究成果，真正地提高寒地城市房車露營地的市場競爭力。

作者:崔倩倩 林建群 劉杰 單位:哈爾濱工業大學建筑學院

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