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在我國長遠發展中，道路景觀貫穿始終，同時道路綠化理念從未停止發展。綠化人員除了需要對綠化工作給予高度重視，還應加強道路綠化景觀設計。所以，只有合理應用道路綠化景觀設計，才能保證城市實現美化和綠化的目的。通過植物具有光合作用的特點，吸收車輛釋放出的二氧化碳，進一步降低空氣污染，使道路景觀充分發揮自身具有的防噪音以及防風等作用，從而符合人們審美要求。

一、我國道路景觀主體因素

一方面，內在因素。將道路景觀依據功能進行劃分，可以具體劃分為實用性、審美性以及視覺性三方面。實用性：主要包括路障以及垃圾桶等，這些景觀在我們生活中的應用較為廣泛，具備一定的實用性；審美性：如噴泉等除了這些戶外藝術，還包括地面藝術等；視覺性：在道路交叉處等位置，由于需要安放安全標志，因此，為體現道路標志的可識別性，可以選擇與環境色有差異的植物進行種植，使其形成更好的對比。另一方面，外在因素。對于道路景觀來講，道路景觀背景的建筑物屬于外部因素關鍵所在，通常來講，選擇建筑設計，對景觀進行上下分層設計，例如：高樓住戶與標準樓層住戶的觀賞視野不同。就道路兩側來而言，建筑在視覺印象和物質功能等，直接影響著道路的整體特點，所以在道路綠化景觀設計中，應重點考慮建筑顏色和高度等，確保道路具有一定辨識度。

二、對道路綠化的景觀設計進行分析

第一，可持續發展。社會的發展不應以破壞生態平衡為代價，要堅持遵守社會經濟、自然環境相互結合的原則，實現共同發展目標，在道路設計中，應把自然生態和設計規劃進行融合，把破壞環境降至最小。第三，連續性。在道路綠化景觀設計中，這一原則具體表現在視覺和時空兩個方面，只有將兩個層次中風格和色彩以及自然變化等進行優化設計，才能實現道路綠化景觀設計的連續性原則。第二，美觀性原則。對于道路景觀設計，應實現創新性特點，利用個體植物和整體植物之間的協調步調，使道路環境能夠滿足植物生長發育的需求。從本質上來講，關于道路景觀設計主要以大色彩、大組團為主，其中人行道設計中，可以對花灌木與喬木進行多層次運用，在此過程中，不僅需要為散步人群提供休息空間，還應讓人們感受清爽清新的環境。

三、道路綠化中景觀設計的應用

1車行道路

在對道路進行綠化設計時，車行道路經常會受到城市用地的限制，結合傳統景觀設計經驗，能避免出現整體環境不和諧的情況。而對建筑進行實際設計時，要重點關注建筑尺寸和快速公路之間的關系，由于快速公路具有交叉口少和形式單一的特點，極易出現單調和乏味的現象，因此，在地標建筑設計中，避免人們出現視覺疲勞，確保整體的和諧性，針對空間較大的車行道路，可以選擇自由式圖形進行，例如：選擇灌木和喬木進行搭配。在道路綠化景觀設計過程中，為體現景觀錯落有致的特點，并適當地對植被的種類進行選擇。利用攀援型植被、地被植被之間的混搭方式，在體現不同景觀感受的同時，提高道路周圍面積的綜合利用率。另外，應選擇花期不同、欣賞價值高以及適應強、成活率高的植被，降低車輛行駛對環境以及道路的污染。例如：在植被選擇中，應選用發芽早、落葉時間晚的植物，避免因秋季發生植物枝葉脫落，為城市的美觀而減分。在春季期間，可在道路周圍種植丁香花等；夏季期間，可種植鳳仙；秋季期間，可種植鳳尾蘭；冬季期間，可種植臘梅或報春花。

2人車道路

由于人車道路主要是以交通和生活為主，其中交通道路設計景觀時，要符合人們在觀賞和安全等方面的特點。在對綠化進行實際設計中，可以選擇草坪和花壇等形式，并且適當保持樹木間的距離，避免行人、車輛受到視線干擾。生活道路主要是以行人為主，并且在建筑場所和活動內容上較為豐富。因此，在建筑設計中，應充分考慮道路的功能性，選擇花壇和灌木等進行具體綠化，同時結合綠化燈光效果，預防夜間道路過于漆黑。在綠化色彩設計方面，利用色彩的搭配，體現視覺的層次感，選擇色彩鮮艷的栽植，從而引導人們視線。在道路中央、兩側的分車帶處應用的栽植，主要為矮樹和綠灌木為主，將對向車流之間產生的眩光進行有效隔離，但是在對植物栽植進行選擇時，禁止使用顏色較為鮮艷的顏色，重點為綠色。

3步行道路

所謂的步行道路主要是指步行街，其主要是對商業娛樂進行展現的街道，所以，在對其進行設計時，要堅持以休閑和娛樂為設計原則，使建筑物的沿街具有一定的色彩和質感，有效改善步行道路的景觀個性。為更好展現出步行街所存在的繁華特征，不建議選擇高大樹木作為材料，并且種植的密度影保持適合，避免影響人們的觀賞視野。在行人休息的場所和廣場等區域，需要種植能遮陰的樹木，這一景觀設計，在夏季到來時能起到良好降溫效果。結束語：綜上所述，道路綠化不僅具有較高的觀賞價值，而且還屬于道路生態的一項關鍵舉措。而道路綠化景觀設計原則，只有基于持續發展的目標，堅持遵守“以人為本”理念，才能把自然環境、藝術環境進行有效結合，為人們創建更好的生活環境。由于道路屬于線性結構的一種，因此，在景觀設計過程中，應重點考慮粗線條和流暢美等之間的融合情況，保證道路綠化整體的自然融合。

作者:尹姝敏  單位:山西省林業調查規劃院

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