導(dǎo)語：示范園區(qū)道路綠化景觀設(shè)計(jì)方案一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：文章以六安集中示范園區(qū)內(nèi)金寨路、瑞安路、一元大道、二元南路、新陽大道和皋城路6條道路綠化設(shè)計(jì)為例，探討工業(yè)園區(qū)道路綠化的規(guī)劃設(shè)計(jì)，在保障道路綠化功能的前提下，景觀設(shè)計(jì)富有地域特色，提升了園區(qū)的整體形象，最后總結(jié)出工業(yè)區(qū)道路綠化的設(shè)計(jì)原則和內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：城市道路；生態(tài)；植物配置；季相變化

六安市位于安徽省西部，地處江淮之間。六安集中示范區(qū)緊鄰省會(huì)合肥，距合肥市區(qū)39km，距六安市中心城區(qū)10km，是六安東向發(fā)展的橋頭堡，合六工業(yè)走廊的重要組成部分。園區(qū)規(guī)劃控制面積140km2，園區(qū)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，綜合配套完善，具有良好的發(fā)展基礎(chǔ)和承接條件。為了給園區(qū)創(chuàng)造更好的生態(tài)環(huán)境，園區(qū)內(nèi)金寨路、瑞安路、一元大道、二元南路、新陽大道和皋城路6條道路綠化的景觀設(shè)計(jì)顯得尤為迫切。

1現(xiàn)狀分析

1.1道路兩側(cè)植被

這幾條市政道路工程雖然已經(jīng)完工，但仍處于未使用狀態(tài)，隔離帶綠化和行道樹綠化種植正在進(jìn)行中，道路兩側(cè)的綠地尚未規(guī)劃設(shè)計(jì)。

1.2隔離帶現(xiàn)狀

瑞安路和一元大道的隔離帶綠化尚未設(shè)計(jì)。

1.3高壓走廊

一元大道東側(cè)綠地上空有高壓走廊，設(shè)計(jì)時(shí)需要注意避讓。

2工業(yè)區(qū)道路綠化規(guī)劃內(nèi)容

此項(xiàng)目規(guī)劃中的金寨路是園區(qū)東西走向的主干道，是聯(lián)系整個(gè)園區(qū)的重要走廊，其中一元大道、二元南路、新陽大道和瑞安路是南北走向，金寨路和皋城路是東西走向(見封三彩圖1)。根據(jù)園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，除瑞安路和皋城路兩側(cè)為工業(yè)用地外，其他4條道路兩側(cè)用地以居住為主，設(shè)計(jì)時(shí)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行區(qū)別設(shè)計(jì)，同時(shí)塑造整體特色，使得此次規(guī)劃道路綠化景觀成為向游客展示六安集中示范園區(qū)的重要風(fēng)景帶。

2.1總體設(shè)計(jì)理念

2.1.1引入“城市森林大道”的概念在道路綠化設(shè)計(jì)中引入“城市森林大道”的概念，運(yùn)用多種鄉(xiāng)土樹種創(chuàng)造不同的生態(tài)景觀，通過喬灌草的植物配置方式，形成簡(jiǎn)潔、大氣的群落植物景觀，通過此搭配方式有效地隔離噪音、減輕工業(yè)區(qū)有毒有害氣體，達(dá)到吸收、吸附、稀釋的目的；同時(shí)可調(diào)節(jié)氣候，營造一條“車在樹中行，路在草中延，人在花中游，鳥在林中飛”的城市綠色廊道。2.1.2季相景觀的塑造根據(jù)項(xiàng)目所處的地理位置，六安屬于氣候四季分明的城市，植物的季相變化比較突出，因此，在示范園區(qū)內(nèi)的道路隔離帶以及兩側(cè)20m寬的道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)充分利用植物的觀賞特性進(jìn)行色彩組合與協(xié)調(diào)，以植物的季相變化為依據(jù)來搭配植物品種，創(chuàng)造出一年四季不同的景觀。2.1.3景觀節(jié)點(diǎn)的構(gòu)想從這6條景觀道路的整體規(guī)劃考慮，將重要道路的十字路口景觀空間作為景觀節(jié)點(diǎn)。考慮到行車安全性和視線誘導(dǎo)性，在十字路口處采用豐富的植物色帶點(diǎn)綴草花、低矮花灌木與景石自然搭配，小巧別致，增加街口的人性化氛圍。局部重要路口以地方文化為背景，點(diǎn)綴景觀小品。

2.2設(shè)計(jì)主題

此次設(shè)計(jì)的4條道路是以G312為軸線分布于兩側(cè)，設(shè)計(jì)將金寨路、一元大道等6條路段以不同季節(jié)的不同植物表現(xiàn)來突出特色主題。設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)道路綠化景觀元素進(jìn)行控制，有利于更好的體現(xiàn)設(shè)計(jì)中所明確的各段道路景觀主題與特色。(1)梅香櫻艷，花海融春。一元大道是園區(qū)內(nèi)南北走向的重要道路，中央隔離帶和機(jī)非隔離帶分別為7m和3.5m寬，再加上兩側(cè)的20m寬綠帶，就其規(guī)劃級(jí)別來看，必將成為園區(qū)內(nèi)亮眼的景觀大道。設(shè)計(jì)將隔離帶和兩側(cè)綠帶統(tǒng)一規(guī)劃，該路段兩側(cè)規(guī)劃多為居住用地，為了加強(qiáng)對(duì)兩側(cè)地塊的隔離圍合，也為進(jìn)一步發(fā)展道路綠化凈化空氣、美化居住環(huán)境的功能，20m寬的綠帶塑造了最高可達(dá)2m的地形。綠帶景觀以表現(xiàn)春景為主，同時(shí)兼顧四季景觀變換。主要選用大規(guī)格的早櫻和紅梅為主調(diào)植物，搭配金鐘花、白玉蘭等開花植物，渲染春季花團(tuán)錦簇的景觀效果(見封三彩圖2)。(2)清風(fēng)竹影，綠茵滴翠。瑞安路位于園區(qū)東側(cè)，根據(jù)控制線詳細(xì)規(guī)劃，該路兩側(cè)規(guī)劃多為工業(yè)用地，故該路段的綠地以功能防護(hù)為主，同時(shí)作為工業(yè)板塊的先行者，道路景觀也是必不可少的。該路段設(shè)計(jì)范圍為兩側(cè)20m寬綠帶+行道樹+1.5m寬隔離帶，運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，以流暢幾何線形，強(qiáng)化帶狀空間的縱深和擴(kuò)展感；用生態(tài)學(xué)理論來指導(dǎo)景觀設(shè)計(jì)，通過合理的布局增加道路的綠地率和綠化覆蓋率。設(shè)計(jì)以各類竹子為主調(diào)植物，以高聳的剛竹結(jié)合精致的佛肚竹、米竹等，搭配色葉喬木和花灌木，營造豐富的林冠線和流暢優(yōu)美的林緣線，給司乘人員和路人歡快愉悅的視覺享受(見封三彩圖3)。(3)銀杏婆娑，凝霞金秋。金寨路位于園區(qū)中部，是東西向交通的大動(dòng)脈。該道路的隔離帶和行道樹已在建設(shè)中，此次設(shè)計(jì)范圍為兩側(cè)的20m寬綠帶。設(shè)計(jì)采用有規(guī)劃的單元組合，以現(xiàn)代與自然相結(jié)合的景觀肌理，達(dá)到自然、美觀、經(jīng)濟(jì)的目的。該路段以銀杏為主調(diào)植物，選用樹形優(yōu)美的直生銀杏和嫁接銀杏，巧妙搭配，結(jié)合常綠喬木作背景。同時(shí)前緣選用垂絲海棠和紅楓等觀花觀葉灌木，營造絢爛大氣的以秋景為特色的景觀大道(見封三彩圖4)。(4)桂花飄香，落英繽紛。二元南路位于園區(qū)西側(cè)，此次設(shè)計(jì)范圍為兩側(cè)的20m寬綠帶。該道路的設(shè)計(jì)以革命紀(jì)念為主題，六安市鄂豫皖蘇區(qū)核心地區(qū)，是紅四方面軍的主要誕生地。植物的設(shè)計(jì)立足于地方文化，一方面選用的植物多為地方鄉(xiāng)土樹種和在本地常用的植物品種，另一方面選用的是人們喜聞樂見的植物品種。該路段20m寬綠帶以六安市市花“桂花”為主調(diào)植物，搭配櫸樹、紅葉李、大紅楓等色葉植物，營造一條花香四溢的林蔭大道(見封三彩圖5)。(5)楓林愛晚，萬紫千紅。皋城路位于園區(qū)西側(cè)，此次設(shè)計(jì)包括兩側(cè)20m寬綠帶、隔離帶和行道樹。該路段的設(shè)計(jì)以楓林秋景為主題，在隔離帶中以新品種北美楓香為主調(diào)植物，20m綠化帶里結(jié)合地形種植三角楓、元寶楓、五角楓等楓樹品種，前緣搭配紅楓、青楓、羽毛楓，打造一條群林盡染、萬紫千紅的生態(tài)走廊(見封三彩圖6)。(6)春花爛漫，繁花似錦。新陽大道是園區(qū)內(nèi)南北走向的主干道，該道路兩側(cè)20m寬綠帶的景觀設(shè)計(jì)是以營造春景為主要表現(xiàn)效果，選用櫻花、垂絲海棠、加拿大紫荊和桃花等春季開花植物，植物群落前面以綠島的形式如同明珠般鑲嵌在綠帶中，營造一條春花爛漫、繁花似錦的生態(tài)走廊(見封三彩圖7)。

3工業(yè)區(qū)道路綠化設(shè)計(jì)的體會(huì)

3.1功能性上進(jìn)行整體把控

道路景觀的構(gòu)成與城市道路的功能、性質(zhì)相適應(yīng)，起到實(shí)現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的目的，道路綠化在滿足功能與技術(shù)的前提下，以生態(tài)原理為基礎(chǔ)，組織各式景觀。

3.2因地制宜顯示地域特色

根據(jù)園區(qū)內(nèi)工業(yè)用地和居住用地的劃分，道路綠化因此進(jìn)行區(qū)別設(shè)計(jì)，注重常綠和落葉相互搭配，運(yùn)用合理的配置方式，形成優(yōu)美、自然的道路景觀。(1)適地適樹，道路綠地選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類。(2)道路綠地植物選擇應(yīng)從生物多樣性的角度出發(fā)，在適地適樹的原則下盡量豐富植物材料，在工業(yè)用地附近的道路綠化配置中重點(diǎn)選擇滯塵、防塵、抗污染的樹種。(3)植物配置上大量采用項(xiàng)目區(qū)域環(huán)境內(nèi)應(yīng)用較為成功的植物品種，在降低成本的同時(shí)還能大大增加植物成活率，同時(shí)還滿足了觀色、觀花和觀果等不同功能。

3.3提升生態(tài)功能

在構(gòu)建道路景觀的同時(shí)，充分考慮道路綠化在凈化空氣、減弱噪音、滯塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火的環(huán)境功能，構(gòu)建綠色帶狀生態(tài)環(huán)境。

3.4根據(jù)道路景觀，考慮安全因素

基于本次規(guī)劃設(shè)計(jì)的幾條道路都屬于快速干道或者交通干道，具有較高的設(shè)計(jì)車速。設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)交通安全的考慮主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：(1)防眩光：隔離帶灌木的合理配置，可以遮擋住對(duì)面車道迎面車燈光，避免眩光效應(yīng)，降低交通事故發(fā)生率。(2)視線誘導(dǎo)：沿途的花木綠帶可以顯示道路的線性變化，有助于引導(dǎo)駕駛員視線，預(yù)判前方道路線性，利于安全駕駛。

4結(jié)語

好的工業(yè)區(qū)道路綠化不僅能修復(fù)道路的生態(tài)功能，還能體現(xiàn)出區(qū)域的地方特色，把園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)變成區(qū)域優(yōu)勢(shì)，給整個(gè)示范園區(qū)以嶄新的面貌。因此，在工業(yè)區(qū)道路綠化設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分做好基地現(xiàn)狀的勘察工作，充分挖掘地域文化，因地制宜的進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)，充分展示該工業(yè)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，使之成為工業(yè)區(qū)的靚麗名片，為招商引資打下良好的生態(tài)基礎(chǔ)。

作者:潘春聯(lián) 單位:上海金山園林工程有限公司

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