導(dǎo)語：汽車前組合燈設(shè)計(jì)方案一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：文章闡述了一種前組合燈設(shè)計(jì)方案，該前組合燈遠(yuǎn)近光燈采用35W氙氣燈光源，配合遠(yuǎn)近光一體式透鏡，使用更小的空間同時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈，由于氙氣燈泡的出色表現(xiàn)，完美解決了客戶對燈光效果的抱怨。該前組合燈包含晝間行車燈功能，通過LED光源，光導(dǎo)管式反射結(jié)構(gòu)，以及電流控制電路，僅使用位置燈的空間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了晝間行車燈功能。該前組合燈采用AFS自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)，通過燈光上下左右自動(dòng)調(diào)節(jié)，給予客戶更舒適的體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：前組合燈；遠(yuǎn)近光燈；日間行車燈；調(diào)光系統(tǒng)；設(shè)計(jì)方案

目前，汽車領(lǐng)域，前組合燈通常包含遠(yuǎn)近光燈、位置燈、前轉(zhuǎn)向燈等功能，晝間行車燈一般與前組合燈分開，放置于前保險(xiǎn)杠上。遠(yuǎn)近光燈光源通常為普通鹵素?zé)襞荩l(fā)光形式為反射碗反射發(fā)光，現(xiàn)今由于造型趨勢，要求前組合燈大小更窄更扁，從而導(dǎo)致反射碗偏小后發(fā)出光型效果差，亮度不足，客戶抱怨燈光差。前組合燈遠(yuǎn)近光調(diào)光通常采用手動(dòng)調(diào)光裝置，通過室內(nèi)的燈光調(diào)節(jié)旋鈕，控制前組合燈上調(diào)光電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使反射碗轉(zhuǎn)動(dòng)角度，來實(shí)現(xiàn)燈光的上下左右調(diào)節(jié)。

1概述

造型趨勢導(dǎo)致的前組合燈大小更窄更扁，原鹵素?zé)襞莘桨敢褲M足不了客戶對燈光效果的要求。同時(shí)，由于整燈空間小，也導(dǎo)致無法將晝間行車燈放置于前組合燈中。對于一些高檔車型，手動(dòng)調(diào)光裝置也已無法滿足客戶操作方便性的要求。本文闡述了一種前組合燈設(shè)計(jì)方案，該前組合燈遠(yuǎn)近光燈采用35W氙氣燈光源，配合遠(yuǎn)近光一體式透鏡，使用更小的空間同時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈，由于氙氣燈泡的出色表現(xiàn)，完美解決了客戶對燈光效果的抱怨。該前組合燈包含晝間行車燈功能，通過LED光源，光導(dǎo)管式反射結(jié)構(gòu)，以及電流控制電路，僅使用位置燈的空間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了晝間行車燈功能。該前組合燈采用AFS自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)，通過燈光上下左右自動(dòng)調(diào)節(jié)，給予客戶更舒適的體驗(yàn)。

2前組合燈設(shè)計(jì)方案

本文提供了一種汽車前組合燈，該前組合燈包括遠(yuǎn)近光燈、位置燈、晝間行車燈、前轉(zhuǎn)向燈功能。整燈造型及功能布置見圖1。2.1遠(yuǎn)近光燈設(shè)計(jì)方案。該前組合燈遠(yuǎn)近光燈光源采用35W氙氣燈泡，燈光反射及配光系統(tǒng)采用直徑60mm遠(yuǎn)近光一體式橢球透鏡組。遠(yuǎn)近光光源及反射配光系統(tǒng)如下圖2所示。燈泡發(fā)出的光通過燈光反射面反射到透鏡上，透鏡再將光折射出去，通過電磁線圈通電與否，改變下遮光板位置，分別形成遠(yuǎn)光與近光光型。2.2位置燈與日間行車燈設(shè)計(jì)方案。位置燈與晝間行車燈采用LED光源，燈光反射及配光系統(tǒng)采用光導(dǎo)管形式。位置燈/晝間行車燈光源及反射配光系統(tǒng)如下圖2所示。LED光源發(fā)出的光，通過導(dǎo)光管背部的齒形花紋反射，把光從導(dǎo)光管正面發(fā)出。通過調(diào)整齒形花紋大小及形狀，保證發(fā)出的光型符合法規(guī)要求。通過給LED輸入不同大小電流，分別實(shí)現(xiàn)位置燈與晝間行車燈功能。2.3前轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)方案。前轉(zhuǎn)向燈光源采用普通鹵素?zé)襞荩瑹艄夥瓷浼芭涔庀到y(tǒng)采用自由曲面式反射碗。前轉(zhuǎn)向燈光源及反射配光系統(tǒng)如下圖5所示。燈泡發(fā)出的光通過反射碗上的花紋反射出去，常規(guī)反射花紋區(qū)域?yàn)檎５膾佄锩娣瓷鋮^(qū)域，自由曲面反射花紋區(qū)域?yàn)榉菕佄锩娣瓷鋮^(qū)域。2.4近光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)方案。近光燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用AFS自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。遠(yuǎn)近光AFS自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)簡圖如下圖6所示。根據(jù)車輛行駛路面情況，車身傳感器通過CAN總線，將旋轉(zhuǎn)角度、車體速度、車體高度等信號傳遞給AFS控制電路，AFS控制電路通過控制調(diào)高馬達(dá)使前照燈實(shí)現(xiàn)燈光上下調(diào)節(jié)，通過控制旋轉(zhuǎn)馬達(dá)使前照登實(shí)現(xiàn)燈光左右調(diào)節(jié)。

3結(jié)論

本文闡述的汽車前組合燈設(shè)計(jì)方案中，遠(yuǎn)近光燈采用35W氙氣燈光源，配合遠(yuǎn)近光一體式透鏡，使用更小的空間同時(shí)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈，由于氙氣燈泡的出色表現(xiàn)，完美解決了客戶對燈光效果的抱怨。晝間行車燈功能，采用LED光源，光導(dǎo)管式反射結(jié)構(gòu)，以及電流控制電路，與位置燈集成于一體，降低了整燈的空間需求。近光調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用AFS自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)，通過燈光上下左右自動(dòng)調(diào)節(jié)，給予客戶更舒適的體驗(yàn)。本文闡述的方案可有效運(yùn)用于汽車前照燈的設(shè)計(jì)，為汽車前照燈設(shè)計(jì)提供了一種設(shè)計(jì)思路。

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[5]袁旭倉.應(yīng)用光學(xué)[M]1北京:國防工業(yè)出版社,1988.

作者:劉攀 雷旭 初翔杰 黃占君 劉盛德 單位:安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司