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在旅游業迅猛發展的今天，外出旅游已經成為人們的一種精神享受的生活方式，尤其是旅游市場日益細分的情況下，殘疾人這一弱勢群體一直處于尷尬的邊緣位置，這樣的現象引起社廣泛關注。本文主要分析制約我國殘疾人旅游市場發展因素，將其劃分為殘疾人內部因素和外部因素兩類，并提出改善和發展殘疾人旅游市場的對策。殘疾人旅游市場的改善與發展，不僅僅是社會的進步，也是旅游業發展到一定程度的具體表現。

一、我國殘疾人現狀

截止到2016年，世界殘疾人數量已經達到6.5億。根據第二次全國殘疾人抽樣調查數據顯示，中國31個省、直轄市、自治區各類殘疾人總數共達到一億，占據全世界殘疾人總數六分之一左右的比例，約占全世界總人口數量的6.34%。從表格可以看出，占比重較大的兩種殘疾人類型有肢體殘疾、聽力殘疾，共占據殘疾人總數的53.17%，其次就是多重殘疾和視力殘疾的人群。其中智力殘疾和精神殘疾人群不適合進行旅游活動，多重殘疾的人視個人情況而定是否適合進行旅游活動，其他殘疾類型人群均適合進行旅游活動。

二、制約殘疾人旅游的因素

（一）內部因素

1.自身身體因素

殘疾人在自身身體方面與正常人或多或少有一定差別，無法保證他們像正常人一樣進行旅游活動。例如：肢體殘疾人群，在抵達景點之前需要乘坐交通工具，常規式的交通方式無法滿足殘疾人自身差異，而且舟車勞頓也不適宜肢體殘疾的人，另外，在景點景區游覽過程中行走不方便，大大影響出游體驗。聽力殘疾人群，首先一點游覽過程相關重要事宜不了解，其次相關景區景點介紹也聽不到。視力殘疾人群，只能聽見卻看不見美景，達不到旅游目的。精神殘疾人群，馬斯洛需求論分為五個層次，第一就是生理和安全需求，精神殘疾人群都不能保證自己CENTURY的最基本的需求，那么需求也不會再上升。對于殘疾人來說，自身身體方面產生的各種各樣的阻礙，大大的制約了殘疾人進行旅游活動。

2.自身心理因素

殘疾人自身行動不便，也擔心給別人帶來麻煩。一般來講，殘疾人群體由于自身身體缺陷以及所處的成長環境，普遍會產生自卑、孤獨、敏感等一些不穩定情緒。因此，他們常常會將自己的內心封閉起來，不愿意與人溝通交流，甚至不能與人正常相處，也沒有朋友傾聽他們內心的聲音，沒有朋友分擔憂愁。另外，他人在不經意間所展示出來的同情心和憐憫心，也會深深地傷害到他們的自尊心。長期處于這種生活環境下，與正常人接觸會使其不適應，反而加深其自卑、孤獨、敏感情緒。這種惡性循環嚴重阻礙殘疾人旅游動機，也破壞馬斯洛需求層次論原理。

3.經濟收入因素

旅游活動包括食、住、行、游、購、娛，滿足這六大基本要素需要一定的經濟收入作為支撐。雖然現代化科技可以讓某幾種類型殘疾人取得一定技能，教育形式與制度改進也使殘疾人具備一定知識以及素質，但是社會上總體工作崗位是供不應求現狀，再加之許多工作崗位對殘疾人是有一定難度和限制。殘疾人可以勝任的工作還是少之又少，收入水平相對來說依然很低，恩格爾系數趨近于1，可以維持基本生活費用；但還有一部分殘疾人生活花費大部分來源于家庭，因此他們根本沒有經濟收入，并不存在可自由支配收入。有無可自由支配收入和可自由支配收入的多少問題成為殘疾人出行另一大難題，極大地遏制殘疾人的旅游需求與動機。

（二）外部因素

1.社會關注度不高

現在國內外已有旅行社類型中，沒有一家專門致力于殘疾人旅游的旅行社；另外，雖然市場所開發的旅游產品雖然多種多樣，比如主題公園旅游產品、生態旅游產品、假日旅游產品等等，但是并沒有專門針對殘疾人群體的旅游產品；政府政策或者規定中也沒有特別提及，盡管很多學者致力于研究此類問題，但也鮮有人去付諸實踐，呼吁社會及公眾去關注這個問題，將殘疾人旅游這個問題正面徹底解決，因此社會關注度特別低是有因可尋的。

2.設施設備不完善

在交通、公共設施設備以及旅游景區設施設備上，沒有做到讓殘疾人無障礙使用。交通方面，大多數的交通方式都是為正常人使用的，并不能為殘疾人提供安全的保障，而交通出事率還很高的今天，殘疾人出行乘坐車輛就沒有一定的保障。在服務區以及景區景點的公共衛生間，雖然有專門標記了殘疾人專用的衛生間，但是很多這種殘疾人衛生間卻是堆放雜物的儲物間或者直接關閉鎖門，形同虛設，不能為其所用，既浪費了資源又不能真正為殘疾人提供方便。

3.旅游產品開發成本太高

殘疾人旅游時所需要必備品，包括拐杖、輪椅等等配備設施，會花費相當高的費用，但又不保證使用率，收回成本所需要時間也會特別長。另外，殘疾人出游時除有家人陪伴外，如果想自己出行，就需要配備私人導游或者專業導游，費用也非常昂貴，況且培訓專業導游需要花費很高費用以及很長時間。

三、殘疾人旅游市場開發的對策

（一）政府帶動，提高社會關注度

一方面，政府要去促進殘疾人與其他公民之間的相互理解和交流，宣傳殘疾人事業和扶助殘疾人事跡，弘揚殘疾人自強不息精神，倡導團結友愛、互幫互助的社會風尚。資助社會學者研究相關項目，真正做對殘疾人有利益的事情。組織“一對一助殘”活動，呼吁社會更多有愛心人士參與到這個活動當中，真正讓正常人走進殘疾人世界，殘疾人也走進正常人世界。讓殘疾人認為自己可以被世界接納，增加他們的自信心，使之能夠與正常人正常溝通交流，心中充滿陽光，走出以往的陰霾，與世界主動融合。另一方面，社會體系對殘疾人的保障才能為殘疾人旅游建立基礎。根據《中共中央國務院關于促進殘疾人事業發展的意見》（中共[2008]7號）要求，在社會保障制度方面，各級政府加大了殘疾人服務體系建設的力度。近年來在縮小殘疾人生活狀況與社會平均水平的差距上取得一定成效。殘疾人權利保障法也在不斷完善，此舉是發展殘疾人旅游的有力保障。各地政府成立專門的殘疾人旅游機構，例如中國殘奧會管理中心和中國旅行社總社合作共同開發的“殘奧旅游”項目等等。

（二）降低價格，強化細分市場

殘疾人經濟水平有收入特別少、收入不穩定的特點。因此殘疾人對價格敏感度較高，出游做選擇時就會優先考慮價格相對比較低的旅游產品，但是這種低價產品又不能保證質量。因此旅游管理者降低殘疾人旅游產品價格以及提高為殘疾人服務標準，讓他們有能力和條件去旅游，花費較低的價格，又能享受到高質量的服務與滿意的體驗。旅游管理者要強化細分市場，類似大學生旅游團、親子游等等旅游市場，細分出殘疾人旅游市場。并且旅游經營者建立出一系列殘疾人旅游為主題的旅游產品，針對不同殘疾類型人群開發合適的旅游產品供其選擇，如無聲無息觀光團、美妙音符賞析團、一路駕車自由行等等旅游產品。這不僅是為殘疾人提供的較為便利的條件，也是對旅游業的一大促進。

（三）完善設施，提供無障礙旅游環境

對于殘疾人可進入的景區來說，首要是具有吸引力的自然景觀，其次就是景區內設施設備是否完善。相比于普通景區，殘疾人可游覽景區設施設備不完善便完不成基本游覽。所以殘疾人無障礙設施設備是完成游覽過程的重要因素。當景區的目標人群是殘疾人時，對于無障礙設施設備要求相對來說較高。首先是景區公共設施設備，在景區入口處設置殘疾人無障礙通道；在景區內設置殘疾人專用衛生間或廁位。而且針對不同類型殘疾人群要有相對應的設施設備，例如，針對視力殘疾人群，就要把景區內的盲道修建完善；針對肢體殘疾人群，景點內要設置輪椅通道；針對聾啞人群，要在景區內設置一定數量手語導游等等。最重要的，是這些無障礙設施設備的實用性，景區入口的殘疾人無障礙通道，要具有一定的便利性，設計合理并且保證安全，適合所有類型殘疾人使用，而且要凸顯殘疾人資政研究無障礙通道這種標識或者文字提醒，容易被人識別；盲道設計要防滑、坡度小，并且材質合理；輪椅通道的標識要明顯、清晰、可見度高，并要易懂，坡度設計要能夠確保安全，因為輪椅對坡度很大的路敏感度都很高；提供的手語導游要足夠專業，而且要有一定的數量，要保證每個小景點都至少能有一個手語導游；殘疾人公共衛生間或側位不能形同虛設，要對外開放，有清晰的圖標，衛生間內部要設施齊全，能滿足不同類型殘疾人需要。

四、結語

總而言之，我國殘疾人旅游市場的開發已經成為一個不可逆轉的趨勢，這是時代進步的體現，這為殘疾人的生活也帶來了許多積極向上的因素，同時這也是社會發展的必然要求。雖然目前來說，在對殘疾人旅游市場的開發中還存在著許多實質性的問題，但是只要我們抓住問題的關鍵，對這個過程進行不斷地完善，通過政府帶動，提高社會關注度；降低價格，強化細分市場；完善設施，提供無障礙旅游環境三點對策來解決，就會為殘疾人的旅游活動創造良好的條件，實現殘疾人旅游市場開發的更好發展。

作者:王鶴錦 單位:通化師范學院

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