導(dǎo)語：芻議公路施工技術(shù)及安全管理一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1路基填方

路基應(yīng)分層填筑、分層壓實，并按規(guī)定及時進行密實度檢測。路基壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最小CBR值及壓實度應(yīng)符合要求。

2涵洞工程

(1)鋼筋混凝土蓋板涵施工?；娱_挖至設(shè)計基底標(biāo)高后，應(yīng)仔細核對基底土質(zhì)情況是否與設(shè)計相符。基坑排水先在該涵基坑頂緣以外適當(dāng)位置修建臨時導(dǎo)坑排水溝將地表水引排，基坑內(nèi)排水采用排水溝與匯水井相結(jié)合集中抽水的方法。基礎(chǔ)、涵身及其他漿砌圬工采用擠漿法分層、分段人工砌筑。帽石、臺帽等混凝土施工均采用攪拌機拌料，組合式木模板人工立模，就地現(xiàn)澆。涵洞的洞身及基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計要求做好沉降縫，縫寬1～2cm，用瀝青麻絮填充。同時，鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場集中進行預(yù)制，由汽車運至施工現(xiàn)場，人工配合QY16汽車吊或或挖掘機進行吊裝。蓋板安裝后，板與板之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊并填10號砂漿，然后按設(shè)計要求施作防水層。

(2)鋼筋混凝土圓管涵施工。鋼筋混凝土圓管在廠家定制購買，汽車運至工地，人工配合汽車吊裝卸與安裝。砂礫石墊層人工鋪填，混凝土管基就地立模現(xiàn)澆，洞身每隔4～6m設(shè)置一道沉降縫，縫內(nèi)填以瀝青麻絮或不透水材料。

(3)涵洞臺背回填。

3結(jié)束語

公路工程由于施工難度大，施工工序多，施工技術(shù)管理與安全管理顯得尤為重要。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路交通量逐漸增大，特別是重型運輸車輛的比重越來越大，為了保證人們的交通安全，對公路路面結(jié)構(gòu)強度和使用性能提出了更高要求。在實際的公路施工中，受不同地區(qū)地理、地質(zhì)條件的限制在公路施工中面臨著很多技術(shù)難題。因此，必須預(yù)防道路工程施工中發(fā)生人身傷害、設(shè)備損毀等事故，保護勞動者在生產(chǎn)中的安全和健康，同時，還應(yīng)加強施工技術(shù)管理，嚴(yán)格施工規(guī)范操作和檢查制度，從而在保證施工安全的前提下可以創(chuàng)造出優(yōu)質(zhì)公路工程。

作者：廖武和單位：惠水縣交通運輸局公路技術(shù)服務(wù)中心