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帶壓裝備是由多個系統部件構成的一整套裝備，裝備投產前的物性安全是前提。為此興隆臺工程技術處有著嚴格、安全的裝備管理過程。始終遵循著產品設計—監造—實驗論證—基地模擬操作的這樣一個安全管理流程。那一個環節出現問題，項目長都會組織相關人員進行論證，確保裝備安全生產并投產，帶壓施工有安全保障。實驗論證與基地模擬操作是保障物性安全的重點。通過對三閘板、球型防噴器、提升短套、液壓單閘板、環型防噴器、游固定卡瓦、液壓缸、橫梁組件、液控臺、動力部分等十個單元的苛刻實驗驗證，動態實驗，檢驗理論設計是否合規，以此來保障實際應用過程中不會出現產品質量事故。具體做法是：（1）針對橫梁組件、提升短套實施超聲波探測，檢驗其質量。（2）調定系統壓力在10.5Mpa實驗三閘板、球型防噴器、液壓單閘板、環型防噴器、游固定卡瓦等組件，開關是否靈活，能否手動鎖緊，壓力持續半小時是否有滲漏等等。重點是觀察游固定卡瓦與油管的牙痕，痕跡是否均勻與油管外圓相吻合。（3）調定系統壓力到15Mpa實驗液壓缸是否同步，穩壓半小時觀察是否有滲漏，瞬間換向是否有頓挫。（4）調定系統壓力到18Mpa穩壓半小時，觀察液控臺各部是否有滲漏。調定實驗電節點至工作壓力，觀察是否低壓啟泵高壓停泵。開關三閘板，觀察80泵啟動間隔時間是否低于五分鐘。（5）動力部分運轉一小時，減速箱油溫不得高于120℃。

要實現帶壓裝備安全，人的行為必須要規范動作、安全操作。操作工人的選用應該遵循常規修井作業工人向帶壓作業的轉變。具有良好的小修作業經驗勢必會減少帶壓作業培訓的壓力。人員的培訓應該按照理論與現場的結合，在培訓中側重于操作的點，尤其是關鍵崗位，如液控的操作，作業機手與液控崗的配合等等。培訓分三部分，平臺工人、液控手、作業機手。平臺工人側重于管柱的旋緊、旋下及防噴知識；液控手側重于帶壓裝置的操作、能夠熟知安全巡回檢查點；作業機手側重在與液控崗的配合及檢查保養作業機。

帶壓裝備現場管理是安全管理的重中之重。如果做到不落一個點，不落一條管線，推行5S管理是實現裝備動、靜無隱患施工的最佳方案。5S既清潔、清掃、整理、整頓、素養，通過關鍵崗位的5S做到隱患排查不留死角，通過常態的5S管理最終促使崗位操作人員形成一種素養，在上崗前、后的5S過程中查找隱患，排除隱患，杜絕安全風險，最終實現人與裝備的本質安全。具體做法是給每個崗位制作一個崗位指導卡，填寫崗位巡回檢查表。這里重點是液控崗位檢查表，共計32個關鍵點源，控制好這32個關鍵點源也就把握了整套帶壓裝備的物性安全。在巡檢中動態檢查是關鍵。檢查完畢后啟動柴油機，觀察柴油機及液壓分動箱儀表的讀數。待油溫達到50度后，結合160泵、80泵循環液壓油15分鐘后，緩慢調節系統壓力達到井內所需壓力，待系統壓力正常后進行正常施工作業。

通過以上一整套的安全管理模式，遼河帶壓作業在安全與創新中已經有了十二年的驕人歷程。在實踐中可以肯定的說這一整套裝備安全管理實踐是成功的，它必將為帶壓作業裝備的發展，帶壓作業施工的進展做好安全的衛士。

本文作者：黃海忠工作單位：遼河油田興隆臺工程技術處