導(dǎo)語(yǔ)：蠟油加氫處理的質(zhì)量影響因素分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

反應(yīng)溫度的影響

原料油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1．228％～1．590％，進(jìn)料量為210t／h，反應(yīng)溫度為330～347℃時(shí)，產(chǎn)品硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)見表3。從表3可以看出，產(chǎn)品硫含量隨反應(yīng)溫度升高而減小。原料油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1．228％～1．590％，進(jìn)料量為210t／h，反應(yīng)溫度為330～347℃時(shí)，產(chǎn)品硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0．128％～0．187％，滿足生產(chǎn)指標(biāo)（≤0．250％）要求。對(duì)表3中①和②組數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比：兩者進(jìn)料量相等，②比①原料硫含量高，反應(yīng)溫度也較高。分析其原因，提高反應(yīng)溫度可以增大反應(yīng)深度，單位時(shí)間脫除原料油硫元素較多，故兩者產(chǎn)品硫含量相等。①和③，②和⑤，③和④分別對(duì)比，同樣可以看出，提高反應(yīng)溫度可以增大反應(yīng)深度，降低產(chǎn)品硫含量。

催化劑的影響

該裝置催化劑采用FF18（保護(hù)劑為FZC系列），設(shè)計(jì)催化劑壽命為5a，3a再生一次。裝置于2009年5月20日開車成功，運(yùn)行初期，催化劑活性較高，在低于設(shè)計(jì)催化劑初期反應(yīng)溫度（＜357℃）下可達(dá)到90％左右的脫硫率，但自2011年4月以來(lái)，出現(xiàn)了以催化劑活性下降和床層壓力降上升為特征的工況突變問(wèn)題。為了保證催化劑長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行，采取加強(qiáng)原料性質(zhì)跟蹤，增上焦化蠟油過(guò)濾器，嚴(yán)格控制催化劑床層溫度，使用新型活性更佳催化劑FF24等措施。新催化劑FF24于2011年9月大檢修時(shí)投用，該劑以特種氧化鋁為載體，采用MoNiCo為活性金屬組分，具有活性金屬分散性好、制備工藝簡(jiǎn)單、成本低等特點(diǎn)。中小型裝置活性評(píng)價(jià)結(jié)果表明，該劑加氫脫硫活性明顯高于檢修前主催化劑FF18［12］。運(yùn)行1a來(lái)，反應(yīng)器第一床層壓力降為0．060±0．005MPa，波動(dòng)較小。反應(yīng)脫硫率較為穩(wěn)定，為85％～90％，如圖1所示。精制蠟油去催化裂化裝置，經(jīng)過(guò)催化裂化反應(yīng)、分餾、吸收穩(wěn)定、吸附脫硫等工藝生產(chǎn)精制汽油，最后進(jìn)入罐區(qū)進(jìn)行調(diào)合。考慮到2010年1月1日起在全國(guó)已實(shí)行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)（汽油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于150μg／g），而北京市已于2008年5月實(shí)行了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)（汽油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于50μg／g），上海、廣州也將提前實(shí)行國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽油脫硫技術(shù)將提出越來(lái)越高的要求。國(guó)內(nèi)汽油池中FCC汽油仍達(dá)80％，而FCC汽油是汽油產(chǎn)品中硫的主要貢獻(xiàn)者，因此關(guān)鍵要解決FCC汽油脫硫問(wèn)題。洛陽(yáng)石化分公司將新建SZorb裝置，以解決日益緊迫的FCC汽油脫硫問(wèn)題［3］。

（1）產(chǎn)品蠟油主要受原料油硫含量、進(jìn)料量、反應(yīng)溫度影響，隨原料油硫含量、進(jìn)料量增大而減小，隨反應(yīng)溫度升高而降低。原料油硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)在1．180％～1．698％時(shí)，產(chǎn)品硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0．142％～0．182％，進(jìn)料量為215～240t／h時(shí)，產(chǎn)品硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0．176％～0．216％，反應(yīng)溫度為330～347℃時(shí)，產(chǎn)品硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0．128％～0．187％，為了保證催化劑長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行，增上焦化蠟油過(guò)濾器，嚴(yán)格控制催化劑床層溫度，使用新型催化劑FF24等措施，效果顯著，脫硫率穩(wěn)定在85％～90％。（2）將新建SZorb裝置，以解決FCC汽油脫硫的問(wèn)題，完全滿足生產(chǎn)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)和未來(lái)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)／國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽油的脫硫需求。

本文作者：李明田喜磊呂海寧工作單位：中國(guó)石油化工股份有限公司洛陽(yáng)分公司