摘要：隨著“一帶一路”倡議的提出以及世界經濟的一體化發展，國際工程項目物流產業也迎來了發展的春天，這對國際工程項目中的物流運作流程提出了更深層次發展要求。因此，需要全面地，系統地優化國際工程項目物流運作流程。本文將在開頭介紹國際工程項目物流發展現狀，分析了國際工程項目物流運作流程中的關鍵環節。進而提出了供應鏈一體化設計、國際工程項目物流成本控制以及物流信息化建設的相關內容，淺析了國際工程項目物流中的運營風險。最后總結反思國際工程項目物流的運作流程優化研究工作，并對國際工程項目未來發展方向作了積極的展望。

關鍵詞：國際工程項目物流；運作流程；成本控制；信息化建設

在如今蓬勃發展的全球一體化境況下，國家與國家之間的聯系變得更加的緊密。國家間的經濟貿易的往來每年都在遞增，對國際工程項目中的物流應用要求在不斷的提高。國際工程項目物流系統為了提升國際經濟，那么就必須要提升其運作效率，讓其所應有的作用和價值得到有效的發揮。這需要剖析其運作流程，分析影響國際工程項目物流關鍵環節，對其運作全流程進行優化設計。

一、國際工程項目物流簡介

1．國際工程項目物流定義

國際工程項目是在質量和時間有保證的前提下，通過對于最佳的路徑和方式的選擇，在低費用和低風險的情況下將貨物運達，這對國際工程的物流提出了更高的要求，也為國際工程的物流運輸提供了發展的空間。國際工程項目物流的定義是：一些專業的、大型的物流公司依據合同的要求，為客戶提供門到門的迅速方便快捷的國際間的綜合物流服務。其中包括海外承包工程業務以及設備的進出口業務。國內工廠從出發地開始的產品包裝設計、集港運輸、租船訂船、出口口岸清關到抵達目的之后的進口口岸清關、多式轉運的流程，以及在目的地國家的境內運輸。其目標是通過一些專業的、大型的物流企業公司的專業服務以及領先的技術水平來提供給客戶最為便利，最為快捷，最為安全的物流服務，在極大程度上降低工程項目國際間貨物運輸的總體花費，最終目的是有效配合工程項目的進程，確保準時完成工程項目。延伸性和擴展性是國際工程項目物流的長處所在，這也就區別于國內的工程物流，其實質是應用國際化的物流設施、網絡和技術，以最優化的方法來配置國際資源來滿足客戶的國際工程項目的設備的物流運輸需求。

[摘要]結合國際工程項目物流的特點，淺析國際工程項目物流存在的風險及其特點，并針對這些風險和問題，制定科學有效的管理體系并提出相應的控制措施，為國際工程項目物流的風險管理控制提供參考。

[關鍵詞]國際工程項目；物流風險；風險管理控制

1國際工程項目物流的特點

近些年來，我國對外承包工程建設行業水平得到不斷提升，同時在國家“一帶一路”倡議支持下，合作領域也得到了不斷擴展，海外工程項目建設量也迅速增加。每一個國際工程項目建設都因項目所在國家所處的政治環境不同、自然環境不同而具有明顯的風險差異。國際工程項目物流還具有明顯的一次性特點，工程一旦結束，與其配套的物流運營也隨即終止，這種物流服務往往沒有現成的經驗可以遵循。同時國際工程項目物流也具有復雜性和系統性，資金成本高，組織計劃性強，涉及面廣，接口面多，貨量大，特殊貨物及重大件多，技術要求高，國外段物流組織難度大等特點，這些特點決定了國際工程項目物流將會面臨著來自方方面面的風險壓力，關注并通過提高物流管理控制能力降低物流風險，不僅有利于加快項目建設速度，為施工企業提供良好的后勤保障，還能為物流企業自身開拓市場夯實堅定的基礎。

2國際工程項目物流風險分類及風險特點

一切可能影響國際工程項目物流運營進展及物流質量的因素均可劃歸于國際工程項目物流的風險內容之中。在工程項目物流服務中，物流相關人員對風險源及風險的認知是對相關風險進行安全評價及風險管控的必要前提。國際工程項目物流服務的風險可根據風險類型劃分為外部風險和內部風險，只有認清各類風險的特點才能更好地把握風險的管控，降低風險的影響。在工程項目物流服務的運營執行過程中，非人為主觀上的不可控因素帶來的各種風險，可歸結為外部風險，由外部風險因素導致的風險通常為不可控風險，但該類風險有時可根據外部環境的變化采取適當的措施進行規避或者降低風險的影響。作為國際工程項目物流服務執行主體的物流服務商，需要從項目需求是否符合行業規定和內部規章制度、財務資金狀況、團隊管理水平和操作能力、技術層次、人才等方面進行分析，對可能造成風險損失的因素進行提取，這類風險可歸結為內部風險，內部風險通常為可控風險。國際工程項目物流的風險分類和風險特點見表1。

【摘要】在集約化管理模式不斷深化的背景下，分散物流管理模式已無法適應當前電力生產的需要，不利于電力企業市場競爭力的提升，故需結合現代物流管理理念，強化對電力生產與供應物流鏈的專業化、規范化管理，進而建設出統一采購、監造、配送和結算的管理體系，實現物流全程控制。文中重點對電網建設工程項目物流一體化系統的建設進行分析，以為電網建設工程項目提供個性化的物流解決案。

【關鍵詞】物流一體化;集約化管理;電網建設

1引言

項目與其它行業的建設項目相比，電網工程建設過程中所花費的物流費用在整個工程造價中占據較大的比例。大量工程實踐表明，在電網建設工程項目中，庫存、材料采購、生產現場用料管理等物流環節有著較大的優化和提升空間，由于項目現場物流管理的復雜性、系統性，如何針對現場物流管理中存在的關鍵問題進行優化，達到降低物流管理成本的目的，是提高我國電網工程建設管理效率的基礎問題，也是實現電網工程建設管理和創新的關鍵。

2電網工程建設項目特征

2．1生產特點。電網工程建設項目的材料體積大、需要很高的運輸成本，而且所需的人力、物力、財力等都十分巨大。每個電網項目是根據當地情況定制的，無法批量生產;一般情況下，電網建設工程項目涉及了電氣、地質、氣候、管理和財務等多個方面的專業，在技術實施過程中也涉及到多個具體的工種，使得整個項目的統籌和合作相對困難，這種情況下發生不可控情況的可能性較高。2．2質量控制特點。對于電網工程建設項目來說，從項目施工準備階段開始至其竣工驗收完成的全過程中，需對每一個細節進行全面、全方位檢驗，參與檢驗的人員或單位包括施工單位專門的質檢人員、監理單位、設計單位、質檢站等［1］。2．3經營特點。由于電網工程建設項目是先交易后生產的，這一經營特點直接增加了電網工程項目成本控制的難度，導致這一現象的主要原因在于:電網產品具有唯一性，每個項目在交易前就給出了定價，且該定價會隨著材料、人工等市場成本的變化而發生變化，超出一定額度后的成本需由建設單位擔負;電網產品價格和數量是均衡的，電網工程建設項目的價格不只是由市場所決定的，在很大程度到也會受到土地價格、設備價格、監理費用、管理費用等多方面的影響;電網產品物流成本較高，因為采購物資以及運輸中需要的成本比較高，所以，整個電網產品物流成本也高。這一特點決定了物流管理水平是電網工程建設能否滿足客戶需求的重要因素。

1.傳統建筑施工企業物流管理的弊端

目前施工企業物流管理大多停留在手工管理狀態，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規范，成本費用高，實時性、動態性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節；物資庫存、現場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統建筑企業物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統建筑企業物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業實現信息化

編者按：本文主要從傳統建筑施工企業物流管理的弊端；精準物流管理的基礎；精準物流管理模式；結論與建議進行論述。其中，主要包括：落后的管理方式必然導致了工作效率低、物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段、技術支持——建筑施工企業實現信息化、組織環境基礎——基于精準建造的建筑施工企業流程重組、組織文化基礎——精準建造思想、精準物流管理的目標、工程項目是一個臨時的產品系統而獨立的存在、精準物流管理模式、精準物流管理是以共享工程項目數據庫為基礎、工程項目物資現場動態平衡、現場物資的精準控制和物資需求精準預測、精準物流管理是精準建造過程中關鍵工作之一等，具體請詳見。

1.傳統建筑施工企業物流管理的弊端

目前施工企業物流管理大多停留在手工管理狀態，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規范，成本費用高，實時性、動態性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節；物資庫存、現場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統建筑企業物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統建筑企業物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現。

2.精準物流管理的基礎

1.傳統建筑施工企業物流管理的弊端

目前施工企業物流管理大多停留在手工管理狀態，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規范，成本費用高，實時性、動態性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節；物資庫存、現場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統建筑企業物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統建筑企業物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業實現信息化

1.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業實現信息化

建筑施工企業信息化是精準物流管理的技術支持，必須輔助企業各管理層次，其核心是工程項目管理軟件的應用。工程項目管理軟件一般包括合同管理、進度管理、預算管理、物資管理、人勞管理、機械設備管理、資金管理、成本管理等八個基本的模塊，能夠輔助各層次的管理：對企業物資統一分類、統一編號，編制物資數據庫；從進度管理模塊導出階段性計劃工程量；根據計劃工程量預算管理模塊計算出物資計劃；依據物資計劃，物資管理模塊實施物資采購管理。

以建筑施工企業信息化為技術基礎，對物流進行精準控制，實現物資料采購渠道多元化和透明化，物資庫存管理、現場管理的實時化和精準性，最終達到物資供應好、周轉快、消耗低、費用省、浪費小，保證建筑施工企業順利建造。

2.2組織環境基礎——基于精準建造的建筑施工企業流程重組

基于精準建造的建筑施工企業流程重組是建筑施工企業通過共享數據庫、EDI、WEB等信息技術，將策劃單位、業主、勘測單位、設計單位、監理單位、建筑施工企業的各個部門有機的連接起來，對整個建筑產品供應鏈實行有效的管理，實現精準物流管理，縮短建造周期，減少非生產性無價值的工序、簡化工作流程，實現企業內外部組合的一些列活動的總稱。

1.傳統建筑施工企業物流管理的弊端

目前施工企業物流管理大多停留在手工管理狀態，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規范，成本費用高，實時性、動態性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節；物資庫存、現場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統建筑企業物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統建筑企業物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業實現信息化

1.傳統建筑施工企業物流管理的弊端

目前施工企業物流管理大多停留在手工管理狀態，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規范，成本費用高，實時性、動態性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供應商聯合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有與預算部、技術部、施工部緊密聯系，缺少必要的信息支持，與工程實際嚴重脫節；物資庫存、現場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統建筑企業物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統建筑企業物流管理的缺陷，并防范新的問題的出現。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業實現信息化

1.傳統建筑施工企業物流管理的弊端

目前施工企業物流管理大多停留在手工管理狀態，這種落后的管理方式必然導致了工作效率低，管理不規范，成本費用高，實時性、動態性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個方面的缺陷摘要：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對物資供給商聯合體的構件缺乏科學管理，短期競爭多于合作；物資采購是一個信息不對稱的博弈過程，非集約化，采購成本高；物資采購沒有和預算部、技術部、施工部緊密聯系，缺少必要的信息支持，和工程實際嚴重脫節；物資庫存、現場管理混亂，造成資源的浪費，建筑成本的增加。

因此，打破傳統建筑企業物流管理方式至關重要。隨著管理和技術的不斷提高，各種有效方式不斷涌現。本文提出了“建筑材料精準物流管理”模式，能夠解決傳統建筑企業物流管理的缺陷，并防范新的新問題的出現。

2.精準物流管理的基礎

2.1技術支持——建筑施工企業實現信息化