我們第七期錯時執勤小分隊按照局領導的指示要求，認真總結和借鑒前六期錯時執勤工作經驗，明確執勤工作思路，不斷探索和改進執勤工作方法，通過嚴密化的組織領導、人性化的執法手段、聯動化的協作機制、交錯化的時間安排、重點化的區域巡查，進一步鞏固和擴大了前六期執勤工作成效，圓滿完成了本期執勤工作任務。我們的具體做法主要有以下幾點：

一、執勤組織嚴密化。我們這期錯時執勤小分隊于黨的生日前一天組建，人員來自局屬各大隊和環翠區督查大隊，彼此間大都不太熟悉和了解。因此，為增強這支隊伍的凝聚力和戰斗力，我們成立了小分隊臨時黨支部。在臨時黨支部的集中統一領導下，三名支委分別負責執勤安排、宣傳教育和后勤保障。充分發揮臨時黨支部的核心領導作用和廣大黨員的模范帶頭作用，為錯時執勤工作提供有效的組織保障。本著用其所長、取長補短和新老搭配、以老帶新的原則將小分隊劃分為三個小組并指定負責人。每次執勤上崗前，我們都對全體執勤人員集中進行任務布置和宣傳發動，并對有可能發生的各種情況進行預測并提出相關解決預案。在執勤過程中，力爭快速高效、靈活機動，按事先分工各司其責，密切配合。對執勤中碰到的棘手問題，三名支委現場碰頭，拿出妥善解決辦法。每次執勤后，都對執勤情況進行總結講評，提出需要改進的具體辦法和注意事項，并對下次執勤提出明確要求。對執勤中碰到的難以把握的問題及時向隨隊的局領導和分管局長匯報，并根據領導要求抓好落實。

二、執勤手段人性化。本期錯時執勤小分隊組建時，局領導反復強調要人性化執法，為此，我們平時反復教育參加執勤的隊員：做為一名人民的執法人員，要有親民之心、愛民之舉，我們與管理向對人既是管理和被管理的關系，同時也是監督和被監督的關系，在執勤過程中相互間有可能發生的矛盾，其性質大都屬于人民內部矛盾。同時，我們在局領導的支持下，把本期錯時執勤的任務明確為：在執勤中既當執法工作者，又當執法宣傳員，在確保管理效果的基礎上，以宣傳教育為主，對屢教不改者方給予處罰。在實際執勤過程中，我們把執勤和宣傳有機結合起來，以求得管理相對人和圍觀群眾對我們執勤工作的理解和支持。如我們對一名亂擺地攤的大學生采取了一次勸離，二次下發整改通知書，三次警告方法，最終使其中止了亂擺賣行為，其本人及圍觀群眾都為我們人性化的執法手段表示稱贊。本期錯時執勤首次使用了局里統一制作的限令整改通知書，為讓被管理對象及圍觀群眾進一步理解和支持我們的工作，我們又制作了現場取證書，對屢教不改和胡攪蠻纏的違法違章業主，尤其是對那些一被查處就裝病、裝窮、裝傻的業戶予以現場拍照取證，此舉既對這些違章業戶起到了威懾作用，同時也讓不明真相的圍觀群眾了解了事情的原委，轉而理解和支持我們，使行政執法工作取得了良好的社會效益。本期錯時執勤共下發限令整改通知書128份，制作現場取證書26件。由于執勤手段人性化，在累計4170元的經濟處罰和128件違法違章經營工具和物品暫扣過程中，受處理的業主基本上都能配合我們的工作，杜絕了矛盾激化和大的沖突發生。

三、執勤機制聯動化。錯時執勤工作也是一項系統工程，僅僅依靠十幾個人的力量是遠遠不夠的，需要有關各方的共同配合與支持。為確保執勤效果，我們首先與各大隊相互聯動，充分發揮各大隊對各自轄區管理情況相對熟悉、對管理重點難點比較了解以及執勤小分隊人員易于集中、機動靈活、震懾作用明顯等各自優勢，先后分別對一些戶外經營問題突出、流動攤販相對集中的地域和路段聯合進行整治。如我們與二大隊多次聯合對大潤發南側夜市和戚家夼早市進行整治，取得初步成效。考慮到被管理區域內有一些攤點的設置得到了物業、居委會及村委的批準或默許，針對他們管理不到位，周邊業戶相互攀比的情況，我們對需要整治的區域和路段在整治前事先與以上單位和部門進行溝通協調，督促其下發整改通知，并加大管理力度，配合我們共同進行整治，從而有效化解了一些有可能發生的矛盾和沖突。我們同時還與工商和公安等相關職能部門進行協同，對一些不具備經營條件的業戶促其變更經營項目或予以取締，對個別性質惡劣的不法分子及時移送派出所處理。七月五日晚，在我們對一私設攤點經營水果的業主進行批評教育時，有兩名社會閑散人員乘機偷盜該業主的水果，被我們隊員制止時居然用水果相砸，我們及時將二人扭送至城里派出所，讓他們受到了應有懲處。

四、執勤時間交錯化。我局推行錯時執勤后，由于執法力度較大，有不少違法違章戶外經營業戶得到了相應的處罰，有效遏制了早、中、晚間亂擺賣現象。但也少數違法違章業戶經查處后不僅不反醒和糾正自己的違法違章行為，而是研究我們的錯時執勤規律尤其是執勤時間規律，采取你執勤我休息，你下班我出來的辦法與我們打游擊、捉迷藏。為了不給這些違法違章經營者有可乘之機，我們及時調整錯時執勤時間，變固定為機動，把原來每天固定的執勤時間改為交錯時間執勤，有時早上執勤，有時晚些出來，偶爾不出動，讓這些業戶把握不了我們的執勤時間規律，不敢輕舉妄動。在執勤中，除了上崗時間不固定外，我們每天執勤巡查時間也不固定，時長時短，根據執勤區域的實際情況確定巡查時間，當管理秩序良好時就早結束，當管理秩序有問題就不解決問題不收兵。同時，我們采取隨時著便服實地查看及與各大隊及時溝通的方法，及時掌握流動攤點出動的時間規律，盡可能的把執勤時間安排在流動攤點出動頻繁的時機，讓那些打時間差的違章者也躲避不了應有的批評教育及警告與處罰。

五、執勤區域重點化。由于錯時執勤的區域點多、面廣、線長，而錯時執勤的人員和車輛又不宜分散使用，所以每天在有限的時間內所巡查的區域是有限的，不可能覆蓋到整個轄區。為確保管理效果，我們采取對重點區域進行重點巡查，對次要區域進行日常巡查，對其它區域進行偶爾巡查的方法，既突出重點又兼顧所有轄區。我們把重點巡查的區域確定為：主城區、主干道和戶外違法違章經營問題比較突出的區域。同時我們采取以點帶面的方法，通過整治一個早市（戚家夼路），一個夜市（大潤發南側），一個探頭經營問題較多的路段（昆明路），一個流動攤點相對集中的地帶（海港碼頭）和一個夜間燒烤相對較多的地方（西北山），通過以上整治來摸索規律和積累經驗，為其它區域的整治提供參照樣板，拿出最佳執勤整治方案推廣至整個轄區。執勤中，我們把任務需要和群眾舉報作為我們的行動命令，服從服務于全局工作大局。在省創文明城檢查組檢查期間，我們在堅持正常錯時執勤的同時，還積極配合各大隊開展工作。七月十日晚，我們接到群眾舉報，反映高區大連路有流動攤點占用機動車道經營，嚴重影響行人和交通安全，我們當即結束正常巡查，立即奔赴現場進行查處，受到司機朋友和行人的好評。

一、大隊基本情況

(數據省略)

二、主要工作成績

今年7月份，大隊人員調整后，迅速確定了“建一流警隊，創一流業績，一年創建全省一等平安暢通縣，三年創建全國平安暢通縣”的工作目標，創新明晰了“五化五提升”的工作思路。大隊支委帶領全體民警，埋頭苦干，求真務實，開拓進取，迅速打開了工作局面，不斷推動交通安全管理工作向縱深發展。

（一）工作預安制度化，提升行政管理效能

積極推行工作預安銷號制度，提高了執行力。事前預安促任務。出臺了《月工作預安落實銷號制度》，每月由大隊將各項工作預安至下屬各單位。8月份，車管所對剛啟動摩托車上戶業務的六中隊預安辦理摩托車上戶登記120臺，六中隊克服地處偏遠、業務生疏等重重困難，當月完成摩托車上戶登記136臺。事中督導促進度。由預安辦對預安工作進行跟蹤檢查，掌握工作動態，月末通報全隊，每月定期隊務會議，對工作預安落實銷號情況進行集中講評，督促工作進度。事后銷號促落實。將工作預安銷號納入單位綜合考評，對預安工作未及時銷號的，當月扣分通報，并繼續掛號、限期完成，直至銷號。為防止考核不實，制定了復核追責制度，對預安工作中弄虛作假行為從嚴追責。

一、大隊基本情況

二、主要工作成績

今年7月份，大隊人員調整后，迅速確定了“建一流警隊，創一流業績，一年創建全省一等平安暢通縣，三年創建全國平安暢通縣”的工作目標，創新明晰了“五化五提升”的工作思路。大隊支委帶領全體民警，埋頭苦干，求真務實，開拓進取，迅速打開了工作局面，不斷推動交通安全管理工作向縱深發展。

（一）工作預安制度化，提升行政管理效能

積極推行工作預安銷號制度，提高了執行力。事前預安促任務。出臺了《月工作預安落實銷號制度》，每月由大隊將各項工作預安至下屬各單位。8月份，車管所對剛啟動摩托車上戶業務的六中隊預安辦理摩托車上戶登記120臺，六中隊克服地處偏遠、業務生疏等重重困難，當月完成摩托車上戶登記136臺。事中督導促進度。由預安辦對預安工作進行跟蹤檢查，掌握工作動態，月末通報全隊，每月定期隊務會議，對工作預安落實銷號情況進行集中講評，督促工作進度。事后銷號促落實。將工作預安銷號納入單位綜合考評，對預安工作未及時銷號的，當月扣分通報，并繼續掛號、限期完成，直至銷號。為防止考核不實，制定了復核追責制度，對預安工作中弄虛作假行為從嚴追責。

（二）安全宣傳社會化，提升交通文明程度

2009年以來，本人圍繞市局黨委和xx交警支隊的總體部署，以降事故、保安全、保暢通為目標，按照“重點工作銳意突破，整體工作全面推進”的工作思路，通過貫徹落實《道路交通安全法》和“五整頓”、“三加強”工作措施，深化和鞏固大練兵成果，大力加強公安交警隊伍正規化建設，全市公安交通管理工作有了新的發展，道路交通安全形勢保持了相對穩定，圓滿地完成了各項交通管理工作任務。現將工作述職如下:

一、親自參與各項交通管理工作措施的制定和落實。為加強和改進公路勤務管理工作，提高執勤民警上路率和管事率，結合大隊實際情況，主持研究制定“定路段、定人員、定職責、定獎懲、包安全暢通”的四定一包責任制，將巡邏里程、糾正違法次數、責任路段遵章率，交通事故發生率、執勤民警行為規范等工作指標列入等級化考核內容，與民警的經濟利益掛鉤，嚴格考核，兌現獎懲，有效解決“干多干少一個樣、干好干壞一個樣”的問題，極大調動民警的工作積極性和主動性。同時，根據不同時期的交通安全形勢，先后組織開展了治理超載、五小車輛無牌無證，超速超員，打擊假牌假證、盜搶機動車犯罪、酒后駕車等專項治理活動和“春運”、“兩會”及“五、一”“十、一”黃金周交通安全保衛工作。工作中堅持深入一線，靠前指揮，及時解決工作中可能遇到和出現的新情況、新問題，并根據交通情況的變化，適時調整警力部署和工作措施，確保各項交通管控措施落到實處，發揮最大效能。凡二級以上警衛任務，堅持參與制定方案，參與部署警力，參與查看路線，參與督導檢查，確保每一次交通安全警衛任務都能圓滿順利地完成。今年以來，共參加一級警衛任務xx次，二級警衛任務xx次。

二、推動交通事故綜合預防機制建立。省、xx市預防道路事故會議結束后，及時將會議精神向市政府做了專題匯報，積極爭取市政府對交通事故預防工作支持。x月x日，市政府在車管所召開全市首次預防道路交通事故專題會議，并與各鎮區街簽訂了《預防道路交通事故責任書》。會后，我主持召開了全市道路交通安全工作聯席會議xx個成員單位的第一次例會，使預防道路交通事故工作形成各級、各部門各負其責，綜合治理的整體合力。為提高事故處理工作辦案質量和工作效率，于今年x月，組織成立科研攻關小組，經過一年的努力，成功研發《道路交通事故信息管理系統》，，該成果于今年xx月份通過省級鑒定。今年以來，共主持召開x起重大交通事故的案情分析和責任認定會，參與調解處結交通事故x起。

三、深入開展道路交通安全宣傳“五進”活動。多年的交通管理工作使我更加深刻地認識到，交通安全宣傳是交通管理的一項基礎工作，是預防交通事故的治本之策。為使“五進”活動能夠深入、持久地開展下去，取得實效，親自參與制定“五進”活動實施方案，多次聽取宣傳部門關于“五進”活動情況匯報，并提出對“五進”工作實行大隊、中隊兩級考核的意見，以調動廣大民警投身五進工作的積極性和主動性，我還到部分村隊調查研究，到一些機關、企事業單位進行走訪，將《珍愛生命，安全出行》交通事故典型案例警示光盤送到有關領導手中。適時召開“五進”專題會議x次，并要求民警在“五進”宣傳工作中實事求是，不走過場。比如：針對部分村隊經濟條件相對貧乏的特點，大膽提出，這些村隊不需建立大型宣傳欄，可以在村委門前墻體上制作小黑板，由承包民警定期書寫知識、口號。目前，“五進”活動已取得了階段性的成果，x月份，大隊被省公安廳授予“五進”先進集體榮譽稱號，我被公安部評為全國百名“交通安全宣傳‘五進’工作先進個人”，x月x日，xx市交通安全宣傳‘五進’工作現場會在我市召開，推廣了xx大隊的經驗做法。x月x日，大隊作為唯一縣級市在全省“五進”工作經驗交流會上做了典型發言。

四、充分發揮黨員干部的先鋒模范作用。在隊伍建設中，結合交通管理工作實際，采取“自己查、互相幫、大家議、領導提、批評與自我批評”等多種方法，教育引導民警細查深挖自身思想意識方面存在的問題，切實把問題找準，把原因擺透。在紀律作風廉潔自律上，能夠做到令行禁止，率先垂范，始終堅持明明白白做人，清清白白做官，沒有違法違紀問題。

五、全面推進正規化建設工作。根據大隊實際情況，確立“立足當前，謀劃長遠，先易后難，抓好示范，重點突破，力求實效”的工作思路，采取分步實施，循序漸進的方式，穩步扎實地把正規化建設推向深入。x月份，xx市交警系統正規化建設觀摩會在我市召開，我做了經驗介紹，支隊領導和人會人員對我隊正規化建設給充分肯定。目前，交警大隊、x個鄉鎮中隊、警務工作站、事故處理中隊、車輛管理所正規化建設基本達到標準要求，正在準備迎接省交警總隊達標驗收。

隨著經濟和社會的快速發展，道路客觀環境的不斷變化，道路交通安全形勢日益嚴峻，對交通管理工作提出了新的更高的要求。為了應對新情況，解決交通管理工作中不斷出現的新問題，近幾年來，公安交通管理部門圍繞著如何通過勤務模式改革來提高管理效能進行了有益的探索。尤其是去年“三基”工程建設工作中，江津區公安局提出了“破解三基難題，探索警務模式改革”的工作要求。按照區局的統一部署，交警支隊組成調研組，由班子成員帶隊深入基層對改革當前勤務運作模式進行調研，并集思廣益，選取部分單位進行試點。筆者有幸參加了調研活動，對交通勤務模式改革有了更深的認識，筆者認為：無論采取什么樣的勤務管理模式，其主要目的都是適應當地道路交通管理工作的實際情況，有效地降事故、保安全、保暢通。為此，交通勤務模式改革一定要念好“全、快、活、精、嚴”五字經，始終圍繞平安暢通做文章。

“全”，即管控面要全，涵蓋點、線、面，消除失控漏管現象。“全”字是交通管理部門追求的目標，是交通勤務模式改革的重點。可以說，當前的交通勤務模式改革其實就是要通過合理調整現有勤務模式，最大限度地提高警務效能，最大限度地增加管控面。在當前警力不可能大量投入的前提下，要實現“全”管，的確不是一件容易的事。但只要我們充分依靠高科技手段實施精確管控，同時在崗位設置和執勤警力安排上拓寬工作思路，深入開展調查研究，充分發揮好民警、協警以及交通協管員的管理效能，實現“全”管，是完全可以的。如交巡警支隊在勤務模式改革試點活動中，建立了以機動巡邏為主體，步巡為輔，固定崗為策應的巡查管控勤務體系，即：將安裝“電子警察”的路口警力撤出，機動車交由“電子警察”管控，行人交由交通協管員管理。執勤民警分別組成機動巡邏組、步巡組：機巡組管面、步巡組管線。高峰期，所有執勤民警均按照承包點、線守點走線，對商業繁華區、校園門前、交通復雜地區、易堵路段等進行人工管控；平峰期，機動巡邏組按照順時針方向對轄區所有路段進行巡邏，步巡民警按照規定線路進行巡邏。在接到指揮中心視頻監控室出警指令后，機動巡邏民警或步巡民警能夠快速趕到指定地點，根據具體情況及時予以指揮、管控。切實做到把路口讓出來，把路面管起來，把失控路段拾起來，擴大了管控范圍。

“快”，即接處警快、疏導擁堵快，處理事故現場快。近年來，城市機動車數量呈階梯式增長，人流、物流量急劇上升，人、車、路的矛盾愈來愈尖銳。因此路面勤務改革要將“快”字作為核心和生命線，努力建立健全快速處理機制。目前，我支隊在提高路面管理效率方面邁出一大步，有效提高了我區的道路通行能力：首先是建成了監控指揮中心，實現了對城區主要路口、路段的實時監控，只要路面發生擁堵苗頭或突發事件，指揮中心能夠在第一時間內發現并及時發出指令，大大提高了接處警速度。尤其是指揮中心24小時值班，有效填補了盲點時段。其次是實行了道路交通事故快速處理機制。事故快速處理機制運行以來，全區道路交通事故出警速度、處警速度大大提高，由交通事故引起的擁堵明顯減少。

“活”，即勤務設置要機動靈活、務實高效。交通是動態的，交通流量隨著路段、時段的不同而不停地變化，因此，原先固定崗點，固定執勤警力的做法已經不合時宜。當前，勤務制度改革要堅持“勤務跟著流量走，崗位隨著問題設”的觀點，遵循貼近實際、突出實效的原則，在設置執勤崗位時要根據管控重點，做到不同區域各有側重；在勤務設置上側重于勤時隨著任務走，即便在同一路段，也要根據不同的時間段，不同的交通流量設置勤時，使勤務制度既符合實際需要又機動靈活。如在城區，可以以實施“暢通工程”為總抓手，推行“高峰站點，低峰巡線，動靜結合，以動制動”的動態管理模式，根據路面情況及流量特點和變化以及交通警衛任務的要求，合理布置警力，隨時調整勤時和點位，發揮機動靈活性，最大限度地疏堵保暢。日常執勤中還可以采取固游結合的勤務方式，利用測速儀、電子眼等高科技手段，集中專項整治突出違法行為。在國道、省道上則可以以創建“平安大道”為總抓手，通過設立檢查站，利用警車進行全天候巡邏檢查等形式，最大限度提高路面見警率，突出對“事故黑點”和重點路段的治理。在邊遠地區，尤其要注重發揮警車巡邏的作用，不定時在界內巡查，在巡查中及時發現各類交通違法行為，哪里是交通違法行為突出的地方，就在哪里開展重點治理，使駕駛員找不到規律，減少交通違法行為。

“精”，即充分利用高科技手段，實行精確管控。一方面隨著我國法治化進程的不斷加快，國民的法制意識逐漸增強，對執法機關執勤執法的質量提出了很高的要求，而民警的素質參差不齊，在固定證據、嚴格執法、規范執勤方面還有一定差距。另一方面當前警力嚴重不足，而且在短時間內還不能得到有效解決。另外，目前，執法環境較為惡劣，民警糾違的難度非常大，管理效率不高。而高科技管控的全面推廣，恰好能彌補這些不足。可以說，加大科技投入，向科技要警力，向科技要效率，將成為事業發展的必然。為此，在勤務模式改革過程中，要將提高交通指揮自動化水平，加大監控系統的覆蓋面和覆蓋密度作為一個重要方面，按照信息化要求再造警務工作流程。主要公路要增設信號控制點和電子警察，增設監控卡口，加快四級網建設，提高科技裝備水平和科技裝備的運用率，推動交通管理工作逐步由體能型向智能型轉變。同時，要建立一套科學、合理、實用的科技應用工作規范和管理考核辦法，指導和推動基層全體民警開展科技實戰應用，不斷提高科技應用的規范化水平，形成利用科技推進基層基礎工作的合力。

“嚴”，即路面執法從嚴、民警日常管理考核從嚴。再好的構想都要依靠具體的措施來保證實施，勤務運作模式改革更是如此，如果在實施過程中，管理不嚴，措施不硬，很可能就會功虧一簣。首先要做到嚴格執法。在勤務工作中著重要求提高民警執勤過程中的工作效率，按照“上路要管事、管事要規范”的要求，實行目標量化，做到逢違必糾，從嚴查處各類嚴重交通違法，確保“站一點管一片，走一路管一線”，切實形成嚴管聲勢，消除部分違法人員的僥幸心理。其次要嚴格把關。隨著高科技應用的普及，非現場處罰將成為道路交通管理中普遍使用的管理手段，它的優勢不僅在于能夠真實客觀地記錄違法行為，更在于它能有效避免人為因素對執法的干擾，但在進入處罰階段后，如果不能嚴格把關，就會使其失去應用的作用，甚至形同虛設。在這方面，我支隊堅持從領導自身做起，不該簽的字堅決不簽、不該批的條堅決不批，并實行誰簽字誰負責，嚴格把好處罰關。經過幾年的運作，支隊非現場處罰工作已走上正軌，雖然處罰嚴厲，但由于公開、公正、公平，贏得了群眾的理解和支持，并對違法行為形成了強大的威懾力，有力地推動了道路交通管理工作。第三要嚴格考核措施，獎勤罰懶、獎優罰劣，努力提高民警的工作積極性和主動性。制定公平合理的考核標準是勤務模式改革成功與否的最終保障。為此，在改革中應堅持“過程”與“效果”相結合的考核原則，注重過程，兼顧效果。主要從出現率、管事率、快處率、執法管理、管理效果、交通設施信息報告等日常工作入手，通過對民警執法數據分析，全面、客觀、科學評價民警工作情況，合理引導民警執法管理工作，提高民警管事率。

本人，之前在禮縣消防大隊工作，于今年5月24日調到宕昌縣消防大隊。在支隊黨委、縣委、縣政府和縣公安局的統一部署和正確領導下，我帶領大隊全體官兵，以科學發展觀為指導，圍繞執勤戰備、防火監督中心任務，立足本職，扎實工作，為維護法律尊嚴，保衛全縣人民生命財產安全，促進全縣消防事業發展，服務全縣經濟建設，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，就自己今年的工作情況做如下匯報，如有不當，請批評指正：

一、學習理論，提高政治思想素質

我認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀及胡主席三句話總要求，學習十七大和十七屆三中、四中、五中全會和甘肅消防精神，學習消防條例，學習黨風廉政建設的各項規定。通過學習，我充分認識到消防工作是關系到社會安定、政治穩定、人民生命財產安全的重要工作，作為一名黨員干部，要用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想素質，在思想上與上級領導部門保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立人民公仆意識和良好警風，樹立全心全意為人民服務的思想，認真做好自己的本職工作，提高工作效率，提高辦事服務質量，促進全縣消防工作又好又快發展。

二、強化練兵，提高消防隊員技戰水平

為提高消防隊員技戰水平，完成滅火救援戰斗任務和消防安全保衛工作，我強化執勤崗位練兵，提高消防隊員技戰水平。一是加大宣傳教育力度，使全體官兵進一步提高認識，統一思想，充分認識崗位練兵的重要性和必要性，端正練兵態度，積極投入到執勤崗位練兵中；二是創新訓練方法，開展比、學、趕、幫、超活動，進行人與人比，班與班比，突出訓練標兵、訓練能手、訓練尖子的作用，推動執勤崗位練兵活動深入開展；三是加強幫扶，對掉隊的隊員和新隊員，通過交流談心，采取引上路，帶入門，幫到家的方式，激發和增強他們的訓練信心，趕上隊伍，和隊友們一起并駕齊驅。

三、統籌規劃，扎實開展消防監督工作

為全面提升我縣城市管理水平，有效改善城區道路交通秩序，為廣大人民群眾出行創造良好的交通環境，根據《城市道路管理條例》、《城市市容和環境衛生管理條例》等有關法律法規的規定和創建省級文明城市的目標要求，按照縣政府的相關部署，由城管局、交警大隊、治安巡警大隊、運管所組成聯合執法隊伍，開展城區道路交通秩序集中整治行動，現制定工作方案如下：

一、指導思想

按照我縣第四次黨代會提出的“一三三三六”的總體工作思路和創建全省文明城市的工作要求，充分發揮各職能部門的作用，并通過廣泛發動社會各界力量，對影響城區道路交通秩序和安全的突出問題進行集中整治，對各類交通違規違法行為進行嚴管嚴治，大力改善城市交通秩序，消除安全隱患，為建設美好和諧縣城和保障廣大市民群眾安全出行創造一個更加暢通、有序、文明、和諧的城市道路交通環境。

二、工作目標

通過開展交通秩序集中整治，進一步改善城區交通環境，努力實現“一高二升三少”的工作目標，即群眾交通文明素質明顯提高，城區通行效率明顯提升，群眾滿意率明顯提升，交通違法行為明顯減少，交通事故明顯減少，城區交通堵點明顯減少。

三、整治時間

根據總部號文件《支隊（團）落實〈綱要〉三十條》和總隊、支隊年初黨委擴大會議的部署及要求，為切實加強基層建設，實現支隊黨委抓基層建設的奮斗目標，特將支隊首長機關定點幫建工作安排如下：

一、指導思想和總體目標

以江主席“五句話”總要求為指導，以《綱要》和《三十條》為依據，按照“全面建設，整體提高”的要求，分類指導，固強補弱，在抓經常、打基礎上下功夫，在解決重點、難點問題上求突破，在增強基層發展后勁上謀長效，使我支隊全面建設不斷提高到一個新水平。

二、具體分工

一大隊、教導隊

支隊首長：支隊長林占國、參謀長于金華

部隊半年工作總結

半年來，在支隊黨委的正確領導和業務部門的有力指導下，我們中隊始終以“三個代表”重要思想和江主席武警部隊建設論述為指針，以政治合格、軍事過硬、作風優良、紀律嚴明、保障有力“五句話”總要求為統攬，以《軍隊基層建設綱要》和總隊、支隊兩級黨委擴大會議精神為依據，本著“依據條例抓管理，按照《綱要》抓建設，以管促訓，以訓促勤，固強補弱，與時俱進創先進”的工作思路以狠抓“三項經常性工作”為出發點，以治理“五個重點問題”和貫徹落實“執勤三項紀律”、“六個嚴禁”為突破口，在部隊全面建設上下功夫，取得了一定成效，也得到上下一致好評。一、主要工作

㈠加強支部建設，發揮戰斗堡壘作用

黨支部是中隊統一領導和團結核心，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，是加強部隊全面建設的根本保證。半年來，我們通過加強建設“一個班子”、“兩支隊伍”、“兩個助手”，帶動中隊各方面工作的順利開展。

1.建設堅強的支部委員會。常言道“不是金鋼鉆，不攬瓷器活”、“打鐵要憑自身硬”，黨支部要真正成為中隊統一領導和團結的核心，就必須不斷加強自身的建設。基于這個認識我們一班人結合班子調整，嚴格組織生活制度，不斷強化班子成員的自律意識、敬業精神、表率作用。支部一班人生活上互相關心、學習上互相幫助、工作上互相支持、思想上互相提醒。黨支部堅持民主集中制，按照“十六字”方針討論決定重大問題，公道正派地處理和解決熱點敏感問題，嚴格執行上級命令指示，支部“三個能力”不斷增強，形成了較強的凝聚力和戰斗力。

2.干部、黨員隊伍整體素質不斷提高。半年來，我們堅持黨管干部、黨管黨員，結合黨課教育在黨員中開展了以“學習踐行‘三個代表’重要思想，在推進中國特色軍事變革中發揮先鋒模范作用”為主題的保持共產黨員先進性教育，不斷提高“兩只隊伍”的“四個素質一個能力”，全體黨員事業心、責任感強，以隊為家思想樹得牢，工作作風扎實；團結協作好，互相關心、互相幫助、互相支持、互相補臺，在黨員隊伍中形成了一種“有關懷、有友誼、有快樂、有情趣、有希望、有干頭”的良好氛圍。黨員先鋒模范作用明顯。

半年來，在支隊黨委的正確領導和業務部門的有力指導下，我們中隊始終以“三個代表”重要思想和江主席武警部隊建設論述為指針，以政治合格、軍事過硬、作風優良、紀律嚴明、保障有力“五句話”總要求為統攬，以《軍隊基層建設綱要》和總隊、支隊兩級黨委擴大會議精神為依據，本著“依據條例抓管理，按照《綱要》抓建設，以管促訓，以訓促勤，固強補弱，與時俱進創先進”的工作思路以狠抓“三項經常性工作”為出發點，以治理“五個重點問題”和貫徹落實“執勤三項紀律”、“六個嚴禁”為突破口，在部隊全面建設上下功夫，取得了一定成效，也得到上下一致好評。

一、主要工作

㈠加強支部建設，發揮戰斗堡壘作用

黨支部是中隊統一領導和團結核心，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，是加強部隊全面建設的根本保證。半年來，我們通過加強建設“一個班子”、“兩支隊伍”、“兩個助手”，帶動中隊各方面工作的順利開展。

1.建設堅強的支部委員會。常言道“不是金鋼鉆，不攬瓷器活”、“打鐵要憑自身硬”，黨支部要真正成為中隊統一領導和團結的核心，就必須不斷加強自身的建設。基于這個認識我們一班人結合班子調整，嚴格組織生活制度，不斷強化班子成員的自律意識、敬業精神、表率作用。支部一班人生活上互相關心、學習上互相幫助、工作上互相支持、思想上互相提醒。黨支部堅持民主集中制，按照“十六字”方針討論決定重大問題，公道正派地處理和解決熱點敏感問題，嚴格執行上級命令指示，支部“三個能力”不斷增強，形成了較強的凝聚力和戰斗力。

2.干部、黨員隊伍整體素質不斷提高。半年來，我們堅持黨管干部、黨管黨員，結合黨課教育在黨員中開展了以“學習踐行‘三個代表’重要思想，在推進中國特色軍事變革中發揮先鋒模范作用”為主題的保持共產黨員先進性教育，不斷提高“兩只隊伍”的“四個素質一個能力”，全體黨員事業心、責任感強，以隊為家思想樹得牢，工作作風扎實；團結協作好，互相關心、互相幫助、互相支持、互相補臺，在黨員隊伍中形成了一種“有關懷、有友誼、有快樂、有情趣、有希望、有干頭”的良好氛圍。黨員先鋒模范作用明顯。