導(dǎo)語(yǔ)：企業(yè)供電車(chē)間抗震救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

1、車(chē)間基本概況

電氣車(chē)間主要任務(wù)是：為塑件化工廠五套塑型裝置和公用工程供電、檢修和維護(hù)電氣設(shè)備。車(chē)間共有6kv變配電室5所、380v及傳動(dòng)裝置配電室16所、ups電源室2個(gè)、6kv配電和整流變壓器31臺(tái)、電動(dòng)機(jī)774臺(tái)，各類(lèi)電氣設(shè)備視在功率總和48931.37kw，需用功率265mw，年用電量1.85億kwh。五套裝置和公用工程的全部負(fù)荷由301、303、304、307、309變配電室負(fù)載。以上5所變配電室電源由地區(qū)總變電站饋出13路供給，采用雙回路、備有母線聯(lián)絡(luò)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)母聯(lián))自投裝置，正常工作時(shí)，各變配電室分列運(yùn)行，母聯(lián)處于“備自投”狀態(tài)。電網(wǎng)波動(dòng)、變配電室事故均會(huì)引起相應(yīng)聚丙烯裝置停工。

2、人員狀況

車(chē)間在職職工75人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員16人，分為6個(gè)班組，其中4個(gè)班組負(fù)責(zé)5所變配電室的運(yùn)行維護(hù)，

3、指揮系統(tǒng)組成

指揮員車(chē)間主任、黨支部書(shū)記

成員副主任、運(yùn)行技術(shù)員、設(shè)備技術(shù)員、安全員、車(chē)間值班員、值班調(diào)度、各運(yùn)行崗位值班長(zhǎng)。

4、車(chē)間災(zāi)害預(yù)想

4.1變壓器、電容器因晃動(dòng)錯(cuò)位或傾倒，套管、油箱斷裂。

4.2母線橋受震動(dòng)錯(cuò)位造成接地或短路。

4.3開(kāi)關(guān)柜錯(cuò)位或傾倒、母線絕緣子斷裂造成接地或短路。

4.4電纜橋架和路燈桿傾斜、倒塌，拉斷線路，造成接地或短路、甚至人員觸電災(zāi)難。

4.5直埋電纜因地面震動(dòng)或活斷層錯(cuò)位扯斷電纜，造成接地短路、裝置電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車(chē)間抗震減災(zāi)能力

301、303、304、307、309變配電室均按抗8度地震裂度設(shè)計(jì)基建。

1976年以前建造的車(chē)間變配電室、空分配電室1995年已做圈梁加固。

6、應(yīng)急對(duì)策

6.1301變配電室供電中斷

6.1.1當(dāng)班2名值班員速了解掌握事故情況，安全可靠地切斷已燃燒裝置的供電電源，以配備的co2滅火器撲滅火情。

6.1.2當(dāng)班值班長(zhǎng)帶領(lǐng)值班員按照《301變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.1.3依據(jù)生產(chǎn)、事業(yè)部救災(zāi)指揮機(jī)關(guān)、生活用電的順序，盡可能恢復(fù)供電。

6.1.4當(dāng)班兩名值班員完成6kv供電系統(tǒng)處理任務(wù)后，要適時(shí)巡查空分、冷凍、灌區(qū)配電室及所處區(qū)域的路燈照明情況，防止帶電線路斷頭傷人。投入灌區(qū)配電室ups電源。

6.1.5按照水汽車(chē)間要求停送電。

6.1.6緊急情況處理完畢后及時(shí)向車(chē)間值班員或車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.2303、304變配電室供電中斷

6.2.1當(dāng)班3名值班員迅速了解掌握事故情況，安全可靠地切斷已燃燒裝置的供電電源，以配備的co2滅火器撲滅火情。

6.2.2當(dāng)班值班長(zhǎng)帶領(lǐng)2名值班員按照《303變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。303變配電室緊急情況處理完畢后，一名值班員留守，值班長(zhǎng)帶另一名值班員去304變配電室按照《304變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.2.3檢查開(kāi)啟事故照明和應(yīng)急燈。

6.2.4緊急情況處理完畢后及時(shí)向車(chē)間值班員或車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.2.5按照第一塑型車(chē)間要求停送電。

6.3307變配電室供電中斷

6.3.1當(dāng)班3名值班員迅速了解掌握事故情況，安全可靠地切斷已燃燒裝置的供電電源，以配備的co2滅火器撲滅火情。

6.3.2當(dāng)班值班長(zhǎng)帶領(lǐng)2名值班員按照《307變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.3.3檢查開(kāi)啟事故照明和應(yīng)急燈。

6.3.4307變配電室緊急情況處理完畢后，檢查并投入ups電源。

6.3.5一名值班員留守，值班長(zhǎng)帶另一名值班員去四循配電室巡查，緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.3.6緊急情況處理完畢后及時(shí)向車(chē)間值班員或車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.3.7按照第二塑型車(chē)間要求停送電。

6.4309變配電室供電中斷

6.4.1當(dāng)班3名值班員迅速了解掌握事故情況，安全可靠地切斷已燃燒裝置的供電電源，以配備的co2滅火器撲滅火情。

6.4.2當(dāng)班值班長(zhǎng)帶領(lǐng)2名值班員按照《309變電所事故處理規(guī)程》緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.4.3檢查開(kāi)啟事故照明和應(yīng)急燈。

6.4.4309變配電室緊急情況處理完畢后，檢查并投入ups電源。

6.4.5一名值班員留守309配電室，值班長(zhǎng)帶另一名值班員去造粒和包裝配電室巡查，緊急處理，切除故障回路和設(shè)備。

6.4.6緊急情況處理完畢后及時(shí)向車(chē)間值班員或車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

6.4.7按照第三塑型車(chē)間要求停送電。

7、震時(shí)及災(zāi)害組織和處理措施

7.1報(bào)告程序

災(zāi)害發(fā)生時(shí)，事故崗位值班員應(yīng)立即報(bào)告車(chē)間值班調(diào)度、值班員和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)。

7.2指揮系統(tǒng)職責(zé)

7.2.1指揮員未到場(chǎng)之前，由車(chē)間當(dāng)班值班調(diào)度和值班員代行指揮職責(zé)。

7.2.2協(xié)調(diào)各崗位人員調(diào)配，組織自救和搶修工作，聽(tīng)從和執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度部的統(tǒng)一指揮。

7.2.3根據(jù)擬定的應(yīng)急方案，下令改變系統(tǒng)運(yùn)行方式，保證救災(zāi)和應(yīng)急供電。

8、災(zāi)后處理措施

8.1組織個(gè)崗位人員檢查變配電室，制定搶修方案。

8.2檢查各配電裝置的安全附件，防止次生災(zāi)害。

8.3密切注意災(zāi)情動(dòng)向，確保人身及設(shè)備安全。

8.4加強(qiáng)值班，做好預(yù)防工作。