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當前，公路管理機構的職能進一步明確，公路管理體制進一步理順，公路管理部門政、事、企不分的狀況得到根本性的改變，公路施工、養護、設計等單位企業化，與公路管理機構脫鉤。有的公路施工單位正在轉制，從事業單位企業化管理轉為純企業單位，有的還改制成民營企業。有的對公路養護也實行市場化、企業化運作，甚至允許民營企業參與。這些改革打破了公路系統職工原有的認為公路行業是“保險箱”、“鐵飯碗”觀念，因改革而下崗的職工在心理上、觀念上、感情上都難以接受，未下崗的職工收入也不穩定，很多人擔心競爭將使自己下崗，所以憂心忡忡，顧慮重重。多元化、憂患意識增強是當前公路系統職工思想觀念的顯著特征，使黨群工作難度也更大。職工中出現的這些新情況新問題，不可避免地會影響到職工隊伍的穩定和企業的凝聚力。如果解決不好，勢必影響企業的發展，事關交通體制改革的成敗。那么，新形勢下公路系統的黨群工作該如何應對這些變化，增強針對性，從而最有效地調動職工的積極性和創造性，使其潛能和熱情得到最大限度的發揮？ 一是加強形勢教育和職業道德教育。要讓公路系統職工明白，公路管理體制改革是為了發展，不改革沒有出路。要認真組織職工學習《公民道德建設實施綱要》，學習同志關于“八榮八恥”的重要講話，牢固樹立社會主義榮辱觀。黨群工作者要走在職業道德建設的前列，堅持以德帶隊，用自己的模范行為和人格力量來影響和帶動廣大職工，形成愛崗敬業、誠實守信、服務交通、奉獻社會的良好行業道德風尚。二是充分發揮公路系統基層黨、團和工會組織的作用。在深化改革擴大開放的情況下，更要堅持“黨群工作到現場”，深入基層調查研究，掌握公務員之家版權所有職工的思想動態，及時疏導熱難點問題，化解矛盾，理順情緒，把思想工作做早、做細、做活。要充分發揮宣傳媒體的作用。以貼近職工、貼近實際、貼近生活，加強熱點引導為原則，認真做好團結、穩定、鼓勁等主題宣傳，對職工進行有的放矢的教育。必須采取“一把鑰匙開一把鎖”，對癥下藥的辦法，對職工給予親情式的關懷，對職工反映的問題，能解決的應盡早解決，不能解決的及時上報，給職工一個明確的答復。對那些作出過貢獻的離退休職工，也不要忽視。三是尊重知識，人盡其才，加強公路系統先進典型的宣傳推廣。對企業公務員之家版權所有職工特別是學歷高、能力強的骨干，要最大限度地給予其學習機會和安排到發揮其特長的崗位，并給予相應的待遇，以留住人才。要廣泛宣傳先進集體、先進人物在企業兩個文明建設中作出的貢獻，讓職工學有榜樣，趕有目標，在整個公路系統掀起學先進、趕先進的熱潮。