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帶著收獲回到研究所，車間見習完后。不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1-3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5-10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。

轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，白駒過隙。這半年里感受頗多，收獲也頗多。

由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，與剛畢業時相比。不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到極大的提升，工作上也有了很大的進步。

懷著滿腔熱忱，剛畢業時。但心里想的只是大干一場，前途光明什么的卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，茫然和無措。開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的因為外觀遇到現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，車間由護頂架后腿的壓模成型，知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

學習技能的過程，工作的半年是理論聯系實際。也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，相信，對自己負責就是收獲！