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年我國汽車產業(yè)迅猛發(fā)展，全國民用汽車保有量也大幅增加，汽車家庭化，大眾化已成事實。據權威部門預計，到去年年底我國民用汽車擁有量凈增300多萬輛，首次突破3000萬輛大關。目前汽車業(yè)內一致預計年國內汽車工業(yè)將保持15%左右的平穩(wěn)增幅。

雖然“”期間汽車擁有量增加了近一倍，千人擁有汽車大約為24輛。但是遠低于全世界平均千人120輛汽車的水平。有分析認為，中國剛剛邁入汽車社會的門檻，對汽車的巨大需求還將持續(xù)二三十年。

汽車大量增加，油價高居不下。從3月底開始，國際原油價格從60美元每桶一路走高，目前仍維持在每桶70美元以上的高位，對于66.9%燃油依賴進口的我國而言，全國燃油價格也一路飚升。

從年初的4.26到今天的5.09元，93#油漲了0.83元，按全年20000公里，一般的車也要多出1500-2000塊的油錢，而普通的出租車每年至少10萬公里，要多支出7500-10000塊!北京的出租車將近7萬輛每年將因此多支出7個億!而全國擁有出租車達100萬輛，單出租車行業(yè)就得多支出100億!

油價上漲對車主來說是一種災難，也是他們無奈的選擇。他們不得不選擇小排量的車，不得不減少動車的次數，不得不的事兒太多了……

能源問題已經成為人類所面臨的共同難題，解決這一問題的根本辦法是開源節(jié)流，面對這個現實，我們應該做點什么?幫助車主開源?還是幫助車主節(jié)流?

中國能源行業(yè)的管理機構和相關專家?guī)锥群粲跷覈哟竽茉丛偕?jié)油市場開發(fā)，再加上燃油附加稅的實行趨勢，用于節(jié)省能源和延長機車使用壽命的節(jié)油器產品具有無限廣闊的市場空間和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

中國節(jié)油器市場魚目混雜，汽車節(jié)油產業(yè)終未形成。究其原因，一是價格虛高;二是沒有真正的高科技產品出現。時代呼喚能有一種真正應時所需的高科技產品的出現。