導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車空調(diào)實訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】汽車空調(diào)；教學策略；中職教育

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車維修不斷受到重視。其中汽車空調(diào)作為教學的重點課程，在廣大師生的摸索實踐中得到了諸多喜人的教學成果。筆者擬從自身實踐經(jīng)驗出發(fā)，與同仁分享的技師學院汽車空調(diào)教學的反思和展望。

一、汽車空調(diào)教學存在的主要問題

（一）課程內(nèi)容設(shè)計問題

（1）課程任務(wù)不明確，學校忽視教育與行業(yè)、知識與工作任務(wù)之間的關(guān)系。課程模式基本停留在知識與技能層面，沒有真正根據(jù)職業(yè)能力的要求設(shè)計課程結(jié)構(gòu)和選擇課程內(nèi)容。學校以職業(yè)定向和職業(yè)能力為中心的課程目標不明確。

（2）課程開發(fā)的過程封閉，校企深度合作的n程開發(fā)機制沒有很好地建立，課程開發(fā)的主體是學校專任老師，行業(yè)、企業(yè)沒有實質(zhì)性地介入課程內(nèi)容的開發(fā)。學校只通過一些企業(yè)調(diào)查表的資料考慮和選擇教學內(nèi)容的實際，若能將行業(yè)和企業(yè)的專業(yè)人士請進學校，學校與其一起討論、論證課程的開發(fā)設(shè)計，筆者認為開發(fā)的課程內(nèi)容將更有實效性和前瞻性。

（3）課程核心載體模糊，工學結(jié)合一體化課程的本質(zhì)是學生在工作過程中以小組或團體形式完成任務(wù)，工學結(jié)合一體化課程的核心載體應(yīng)當是具有代表性的真實“典型工作任務(wù)”。我校目前的《汽車空調(diào)檢修》課程的部分教學內(nèi)容，沒按照具體“故障現(xiàn)象”的工作情景和工作過程所需要的專業(yè)知識和技能要求設(shè)計教學內(nèi)容。

（二）場室和設(shè)備問題。

1.汽車空調(diào)檢修一體化教學場室不能滿足工學結(jié)合一體化教學的要求，主要體現(xiàn)在教室沒有配備多媒體設(shè)備，沒有配備學生查閱的資料和信息資料站，教學活動的設(shè)備設(shè)施及輔助耗材缺乏等。

2.汽車空調(diào)課程的教學若依然采用傳統(tǒng)教學理念、教師講授學生聽的方式，將不能充分調(diào)動學生的積極性、主動性及創(chuàng)造性。同時在授課過程中太注重理論知識的灌輸而輕實踐，忽視實操技能的培養(yǎng)，學生實踐能力差，走向社會后往往會說不會做。教學內(nèi)容方面仍顯陳113，學生所學到的知識技能與企業(yè)的要求尚存在差距，企業(yè)急需的汽車空調(diào)檢修人才不能夠很好的解決實際的故障。師資方面要求教師具備專業(yè)理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗，尤其熟悉企業(yè)生產(chǎn)實際。職業(yè)院校能夠承擔汽車空調(diào)教學工作的“雙師型”教師匱乏。實訓(xùn)設(shè)備方面條件較差，數(shù)量嚴重不足且不配套，學校設(shè)備不能適應(yīng)實操教學需要，使實踐操作受到局限，很難從真正意義上提高學生的動手能力。

二、項目教學法在《汽車空調(diào)》教學中的應(yīng)用實踐

（一）確定項目任務(wù)階段

確定項目任務(wù)是項目教學法中非常關(guān)鍵的部分，由教師依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)方案和本課程專業(yè)知識模塊提出一個或幾個項目任務(wù)，并與學生一起充分討論，最終確定項目的實現(xiàn)目標和具體任務(wù)。《汽車空調(diào)》的教學中，把課程知識分成五大模塊。分別為制冷系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。并通過十個項目任務(wù)來完成課程目標。

（二）制定計劃階段

例如學生分組后選擇“空調(diào)制冷不足的故障與排除”項目時首先讓學生設(shè)計出制冷系統(tǒng)的工作原理，要求查找相關(guān)資料，熟悉制冷系統(tǒng)的工作過程及原理，并確定造成制冷不足故障造成的可能原因。討論需要檢測的部件及小組成員的細分工和崗位轉(zhuǎn)換。在此階段學生通過項目的制定互相幫助，團隊協(xié)作能力，邏輯思維能力、知識靈活運用能力，組織能力等得到了較好的鍛煉和提高。

（三）計劃實施階段

在學生確定小組的分工及小組成員合作形成后，讓他們各自完成教師提供的項目工作單的前期必要的知識儲備。為了檢驗學生的動手能力和理論知識的有機結(jié)合情況，設(shè)置情境模擬。通過高低壓壓力表檢測制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)的壓力，學生在檢測時互相交流，結(jié)合平時課堂上所學的知識，選擇正確的檢測工具做出正確的判定，明確造成制冷不足的故障原因所在。各組交流故障診斷流程設(shè)計，指導(dǎo)教師輔助得出最優(yōu)的故障診斷流程。在此過程中學生有可能出現(xiàn)判斷錯誤。比如分析制冷不足的可能原因中，制冷劑量過多和過少都能導(dǎo)致制冷劑不足。學生通過σ焊稍鍥康氖右捍凹觳櫓評浼戀牧渴蓖往制冷劑現(xiàn)象及故障原因?qū)Σ簧希瑢?dǎo)出錯誤結(jié)果。教師應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)問題，對學生及時指導(dǎo)和鼓勵引導(dǎo)他們得出正確的解決問題的方法。學生收獲各種可能引發(fā)造成制冷不足的原因，結(jié)合實車就車診斷，按照合理的診斷流程，小組成員互相幫助，合作分工，判斷故障所在，找出故障原因，驗收項目成果。

（四）項目評估總結(jié)階段

對學生項目實施過程以及完成的成果，指導(dǎo)教師進行檢查、考核和評分。師生共同討論和評判項目執(zhí)行過程中所存在的問題及其解決辦法、成績評定的原則和本項目的整體分析，對項目教學進行全面分析總結(jié)。例如在檢查制冷系統(tǒng)各種故障時都局限在通過專用的儀器儀表去檢測，如萬用表、高低壓壓力表、檢漏儀、真空泵等等。很容易忽略掉簡便的診斷法即感官法。在很多種情況下通過感官法就能解決問題。教師應(yīng)教會學生這些方法，對解決今后工作中的實際問題會起到很好的作用。

三、結(jié)語

教學中，教師以項目為主線展開教學，明確教學內(nèi)容，以真實“故障現(xiàn)象”作為學習項目的載體，以具體情景作為檢修任務(wù)，引導(dǎo)學生學習及實訓(xùn)。這樣能夠增強學生的學習興趣。在項目教學中，實行的是分組教學模式，要求每組必須要有相應(yīng)的配套實訓(xùn)設(shè)備，否則項目教學無法進行。

通過項目教學法在本課程教學中的實施，我深刻體會到在項目教學中完成的每項工作任務(wù)，學生對于制冷劑不足能夠較快的掌握，因為這種形式能讓理論知識和實踐技能有機的聚合在一起，整體所要掌握的內(nèi)容更加清晰。通過這樣的學習，學生找到了適合自己的學習方法，簡化了對于理論知識的鉆研過程，提高了實踐動手能力，培養(yǎng)了獨立探索精神。使學生懂得如何靈活有效地運用所學知識解決實際問題的方法。

《汽車空調(diào)》 是汽車電器維修專業(yè)核心課程， 其教學改革及實施需要實踐來逐步探索來能更好推進的。作為教師， 在課程實施過程中， 要明確課程性質(zhì)、 同時改變課程教學方式， 才能提高課堂教學有效性。

作者簡介：單艷群（1973-），男（漢族），湖南衡陽，衡陽技師學院汽車工程系任教，一級實習指導(dǎo)教師，主要從事汽車工程電控及空調(diào)系統(tǒng)教育研究。

篇2

關(guān)鍵詞：汽車制造?校內(nèi)實訓(xùn)?任務(wù)驅(qū)動

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國已經(jīng)連續(xù)5年汽車產(chǎn)銷位列全世界第一，這就給汽車制造類中等職業(yè)學校帶來了機遇和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)職業(yè)教育的實訓(xùn)結(jié)構(gòu)、模式與內(nèi)容已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)對高素質(zhì)技能型人才需求，為此，實訓(xùn)教學的改革就成為必然。

一、汽車制造類專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)的現(xiàn)狀及存在的弊端

在企業(yè)面試中，學生對企業(yè)崗位能力的認知是學生能否面試成功的關(guān)鍵一環(huán)。因此，汽車制造類專業(yè)學生在上崗前進行的實訓(xùn)項目對他們職業(yè)生涯能否成功邁出第一步就顯得尤為重要。實訓(xùn)的目的是使學生提高實踐技能，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，而我們目前的實訓(xùn)教學卻很難達到上崗前的培養(yǎng)目標。

首先，現(xiàn)在的實訓(xùn)課堂是三四個老師帶領(lǐng)四十幾個學生在實訓(xùn)車間進行，其組織分組、學生管理、實訓(xùn)教學全靠老師來實現(xiàn)。一名實訓(xùn)教師往往管理十幾名學生，這樣，學生實訓(xùn)經(jīng)常是愛學習的學生聽講，不愛學習的學生懈怠，因此造成了只有幾個學生動手，大多數(shù)學生休息的現(xiàn)象。老師也經(jīng)常是顧東顧不了西，成了“牧羊人”。

其次，學生操作沒有目的，缺乏實訓(xùn)目標，實訓(xùn)時要么一起動手，要么不知從何下手。學生對實訓(xùn)往往停留在表面，對實訓(xùn)過程或?qū)嵱?xùn)設(shè)備的注意力持續(xù)時間很短。再加之教師對學生缺乏必要的引導(dǎo)，就導(dǎo)致出現(xiàn)了典型的只會看熱鬧、不會看門道的現(xiàn)象。這樣，學生在實訓(xùn)車間坐不住，時間長了就會感到枯燥乏味。

第三，如果要全程仿制汽車制造生產(chǎn)現(xiàn)場，就需要投入大量的資金和場地，這是任何一所學校都承受不起的，所以很多學校只是利用幾輛汽車進行拆裝實訓(xùn)。學生在這樣的環(huán)境下工作缺乏生產(chǎn)現(xiàn)場氛圍，難以進入實訓(xùn)角色，因此就更不愿意動手練習了。

二、汽車制造類中職學校采用任務(wù)驅(qū)動式校內(nèi)實訓(xùn)的嘗試

為了避免上述問題的出現(xiàn)，我們在總結(jié)多年校內(nèi)實訓(xùn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對沈陽市內(nèi)的汽車制造廠和汽車維修廠進行調(diào)研，提出了任務(wù)驅(qū)動式汽車制造類校內(nèi)實訓(xùn)方法，并在最近的實訓(xùn)教學中進行了實驗。

首先，構(gòu)建與職業(yè)崗位真實工作任務(wù)相一致的汽車制造類“基于崗位需求”的實訓(xùn)項目。

我們結(jié)合沈陽市汽車制造企業(yè)的實際情況，根據(jù)職業(yè)崗位工作的需求，構(gòu)建了汽車制造與檢修專業(yè)“基于崗位需求的任務(wù)引領(lǐng)型”實訓(xùn)項目。重新設(shè)計汽車制造專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地，引進一小段生產(chǎn)線，生產(chǎn)工位采用獨立式設(shè)計，在需要時可以連接在一起，這樣就保證了既能進行獨立操作也能進行連續(xù)操作。實訓(xùn)項目的內(nèi)容是前期調(diào)研時根據(jù)制造廠和維修廠的實際內(nèi)容進行設(shè)計的，其有針對性地選取了在汽車制造過程中和修理中常見的部位。項目內(nèi)容有汽車車門拆裝與修理、汽車空調(diào)拆裝與檢修、汽車前大燈拆裝與檢測、汽車座椅拆裝、汽車儀表板拆裝與檢修、汽車外包圍的拆裝和雨刮器等附件的拆裝。

其次，以“有用、實用、夠用、有效、先進”十字方針為實訓(xùn)宗旨。

根據(jù)企業(yè)崗位能力分析，使學生在真實生產(chǎn)環(huán)境或模擬企業(yè)環(huán)境下按工藝流程的各個工序依次進行訓(xùn)練，加強專業(yè)實訓(xùn)教學，著力促進知識傳授與生產(chǎn)實踐的緊密聯(lián)系，以此來構(gòu)建整體優(yōu)化的課程體系，即“以崗位要求為主導(dǎo)，以實踐為主線”的汽車制造專業(yè)實訓(xùn)課程體系。該實訓(xùn)課程體系以工作任務(wù)為中心，引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學生在完成工作任務(wù)的過程中學習相關(guān)理論知識，提高學生的綜合職業(yè)能力，實現(xiàn)了專業(yè)與職業(yè)一體。

第三，實訓(xùn)車間實行企業(yè)化管理，感受企業(yè)管理氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習慣。

實訓(xùn)車間的企業(yè)化管理對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)尤為重要。我們在實訓(xùn)教學中融入了企業(yè)元素。如：領(lǐng)料、回料完全按照企業(yè)管理模式進行，這樣學生在學校就知道以后工作時要做什么，應(yīng)該怎么做。領(lǐng)料時填寫領(lǐng)料單，返料時填寫回料單，這樣就保證了出入庫管理的數(shù)據(jù)化和環(huán)境化，在此基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)實訓(xùn)車間的數(shù)字化管理。這樣學生在學校就能感受到企業(yè)化氛圍，養(yǎng)成職業(yè)習慣，熟悉崗位要求。

篇3

教學方法是：“師生為完成一定教學任務(wù)在共同活動中所采用的教學方式、途徑和手段”。高職學校的教學方法要由培養(yǎng)目標的定向性、課程內(nèi)容的實用性和教學過程的實踐性來決定。高職學校教學質(zhì)量的高低，往往與所采用的教學方法有密切的關(guān)系，教學方法決定學生獲得知識、掌握技能、形成能力的實現(xiàn)程度。教師不僅是課堂教學的設(shè)計者、教學活動的領(lǐng)導(dǎo)者，而且是教學過程的組織者、教學效果的檢測者。課堂教學是“教”與“學”的雙邊活動，一次成功的課堂教學既要求教師善于“教”又要求學生會“學”，課堂教學又是一個特定的教學，它面對的是眾多的、多層次的學生，其教學效果直接影響到教學質(zhì)量和學生就業(yè)。如何提高課堂教學效果，保證教學質(zhì)量，是我們每位教師都應(yīng)努力探索的永久性課題，提高課堂教學效果，除了要有一本好教材、學生努力配合等客觀條件外，還要求教師會對所授課程的知識點分為若干個以利于學生掌握的課題組；以及在教學過程中根據(jù)學生的實際掌握情況不斷地改進或調(diào)整教學方法，以力求達到最佳的教學效果。

舊的汽車專業(yè)教學模式，以教師為中心，學生的學習過程是被動的，從而導(dǎo)致課堂教學效果差。另一方面，汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，新車型的不斷涌現(xiàn)，畢業(yè)生的自學能力和應(yīng)用能力成為用人單位的重要評價指標。目前我們采用的教學法是以學生為中心的教學方式，在調(diào)動學習積極性和主動性方面有較好的效果。教學的進程以學生為主，能夠培養(yǎng)學生在實踐中的創(chuàng)新精神、應(yīng)用能力，以及認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。在幾年的教學過程中，汽車電器教研組的若干成員不斷的交流經(jīng)驗，總結(jié)方法，逐步摸索出一條比較適合汽車電器課程的教學方法，那就是：理論聯(lián)系實際，循序漸進，逐層深入的教學方法。

循序漸進，逐層深入。這一方法也是符合人類認識事物的一般規(guī)律的。認識新事物，首先會看到它的外在，然后由表及里，由外到內(nèi)，逐層深入，最后深入了解并熟悉。《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的主要任務(wù)是：1、培養(yǎng)學生掌握常用汽車電器設(shè)備的構(gòu)造及工作原理。2、培養(yǎng)學生具有對汽車電氣系統(tǒng)及零部件的檢測、維修、試驗和故障診斷能力。3、培養(yǎng)學生讀識汽車電器系統(tǒng)電路圖的能力。

本著以上幾點任務(wù)，在開展汽車電器設(shè)備教學活動中，按三步走的順序循序漸進，逐層深入：1、了解結(jié)構(gòu)———拆裝實物；2、分析工作原理———觀摩工作過程；3、學習故障、測試方法———動手操作，自主檢測。首先在理論課堂中讓學生了解了每個汽車電器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成部分，然后在實訓(xùn)室讓學生自己動手拆裝事物，熟悉其結(jié)構(gòu)；接著在理論課堂中詳細的給學生講解該系統(tǒng)的工作原理，然后在實訓(xùn)室通過汽車電器系統(tǒng)工作過程示教板演示其工作過程；在掌握了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、組成、工作原理的基礎(chǔ)上，給學生分析該系統(tǒng)常見故障及檢測方法，最后，讓學生在實訓(xùn)室應(yīng)用專門工具，自己動手操作，檢測故障問題。通過以上三步走，使學生完成對每一個汽車電器系統(tǒng)由易到難，由表及里的全面學習，循序漸進，逐層深入，牢牢掌握汽車電器設(shè)備的每個部分。印象深刻，體系系統(tǒng)。

《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》課程采用了由毛峰主編，機械工業(yè)出版社出版的高職高專規(guī)劃教材，該教材實用性強、貼近前沿，滿足職業(yè)教育理論結(jié)合實踐的特色。書內(nèi)共將汽車電器設(shè)備系統(tǒng)的分為：汽車蓄電池、發(fā)電機、啟動機、點火系、照明信號系、安全舒適系及汽車空調(diào)七個系統(tǒng)。現(xiàn)以其中點火系為例，分析其教學過程：首先使學生了解其主要組成部分：1、點火線圈：將低壓電變成高壓電；2、分電器：將高壓電分送至各缸火花塞；3、高壓導(dǎo)線：傳導(dǎo)高壓電；4、火花塞：產(chǎn)生電火花，點燃混合氣通過實物及教師的講解逐個了解，認識其形態(tài)，并了解其作用。

篇4

【關(guān)鍵詞】汽車電子教學團隊建設(shè)管理

近年來，團隊精神也在感染著高校教師隊伍，形成了各個學科專業(yè)的教學團隊，團隊所有成員在知識、技能等方面相互補充，成員之間通力協(xié)作，共同完成人才培養(yǎng)目標。教學團隊是高校工作的一種重要組織形式，對保證高校教學質(zhì)量，提高高校競爭力和生命力發(fā)揮了重要的作用。淮北職業(yè)技術(shù)學院汽車電子技術(shù)專業(yè)教學團隊按照專業(yè)與職業(yè)的內(nèi)在要求，重點建設(shè)了團隊帶頭人、實施人才共育、增強團隊成員教學科研水平、加強校內(nèi)外實習實訓(xùn)基地建設(shè)、提高服務(wù)地方經(jīng)濟能力等方面，提高團隊可持續(xù)發(fā)展能力，確保團隊健康成長，從而有力地推動了汽車電子技術(shù)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

一、構(gòu)建專業(yè)要求人才培養(yǎng)模式

學院汽車電子技術(shù)專業(yè)教學團隊始終把握電子信息領(lǐng)域的前沿發(fā)展方向，在人才培養(yǎng)過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗，修改和完善專業(yè)課程體系，積極探索和設(shè)計開發(fā)了新的人才培養(yǎng)模式。團隊把“重在實踐，理論活用”作為汽車電子專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的切入點，堅持“以汽車電子技術(shù)應(yīng)用為主線，增強設(shè)計與創(chuàng)新能力；以制造業(yè)為根本，多能發(fā)展，拓寬就業(yè)領(lǐng)域”的人才培養(yǎng)模式，開發(fā)并設(shè)計了符合目前汽車電子技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群人才培養(yǎng)目標體系。

二、加強團隊帶頭人建設(shè)及管理

汽車電子技術(shù)專業(yè)教學團隊帶頭人為高級職稱、電子技術(shù)省級專業(yè)帶頭人、省職業(yè)技能鑒定考評員。團隊帶頭人能夠緊密聯(lián)系學校各部門與社會行業(yè)企業(yè)，充分利用校內(nèi)外各種資源，進行有效地資源整合，促進專業(yè)發(fā)展和團隊建設(shè)，并在團隊中發(fā)揮了業(yè)務(wù)指導(dǎo)和示范帶動作用。[1]

（一）主持制定團隊的發(fā)展規(guī)劃和工作目標

團隊建設(shè)與發(fā)展有計劃、有目標，團隊有總體發(fā)展規(guī)劃、成員個人發(fā)展規(guī)劃及工作任務(wù)。團隊發(fā)展規(guī)劃是通過努力把團隊打造成一支整體素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強、成果多的優(yōu)秀省級教學團隊。團隊工作目標是打造符合時展的、突出體現(xiàn)高職教育特色的汽車電子技術(shù)專業(yè)，三年內(nèi)完成本專業(yè)的省級特色專業(yè)建設(shè)，打造一支產(chǎn)學研一體化的教學團隊。

（二）組織實施汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)和改革

團隊帶頭人積極帶領(lǐng)團隊進行專業(yè)建設(shè)和改革，引進了先進的教學理念、教學手段和技術(shù)工藝，突出職業(yè)教育特色，培養(yǎng)技能型應(yīng)用人才。帶領(lǐng)團隊及時追蹤專業(yè)發(fā)展的前沿，開展專業(yè)調(diào)研和專業(yè)剖析。準確把握專業(yè)建設(shè)與教學改革方向，積極開展教學建設(shè)與改革研究。積極參與汽車電子技術(shù)省級特色專業(yè)建設(shè)，確立專業(yè)發(fā)展的思路與模式，并制定了特色專業(yè)教學計劃、教學大綱和人才培養(yǎng)計劃。科學合理地使用現(xiàn)代化教學手段和方法，引入項目教學、一體化教學、案例式教學、現(xiàn)場教學、生產(chǎn)模擬教學等教學方法。根據(jù)社會崗位需求和本專業(yè)畢業(yè)生回訪情況，及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案，以最大程度滿足社會對人才的需求。強化學生動手能力，加強實驗實訓(xùn)室建設(shè)，開發(fā)了多個校企合作單位，并聘請多名企業(yè)高級技師或能工巧匠作為兼職教師參與實踐教學環(huán)節(jié)。組織本專業(yè)的資源庫建設(shè)和人才培養(yǎng)模式改革。

（三）以身作則加強帶頭人自身修養(yǎng)

團隊帶頭人積極參與教學改革，有效地開展教研活動，教學嚴謹，身體力行，為人師表，深入生產(chǎn)科研第一線，不斷提高自身業(yè)務(wù)能力和水平。具有較強的組織、協(xié)調(diào)、管理和執(zhí)行能力，善于團結(jié)協(xié)作，能夠在團隊中形成較強的凝聚力與親和力，能夠正常開展有效的團隊建設(shè)和管理工作，能夠積極主動地進行創(chuàng)造性的工作。

三、實施團隊分工協(xié)作人才共育

汽車電子技術(shù)是一門涉及汽車技術(shù)、電子技術(shù)的復(fù)合型專業(yè)，因此要求團隊全體成員發(fā)揮各自優(yōu)勢，團結(jié)協(xié)作，為實現(xiàn)同一教學目標而努力。

（一）團隊分工協(xié)作實施人才共育的形式

校企合作是應(yīng)用型職業(yè)教育辦學的特色所在，根據(jù)校企合作的實際情況，團隊在不同階段采用了不同的育人形式，主要有訂單式人才培養(yǎng)模式、2+1合作教育模式、工學結(jié)合三種辦學形式。通過校企合作之路，解決高職教育發(fā)展中存在的辦學條件、育人及就業(yè)等主要瓶頸問題。

（二）團隊分工協(xié)作實施人才共育的途徑

根據(jù)汽車電子技術(shù)專業(yè)崗位群人才培養(yǎng)要求，校內(nèi)專任教師與來自校外行業(yè)企業(yè)兼職教師團隊成員明確職責，各自發(fā)揮優(yōu)勢。專任教師主要負責理論課程，制訂課程大綱與教學方案；實訓(xùn)教師與行業(yè)企業(yè)兼職教師主要開展實訓(xùn)技能與崗位實習指導(dǎo)工作。

（三）團隊分工協(xié)作實施人才共育的方法

1．在課程講授方式中實現(xiàn)分工協(xié)作，每門課程都有一名相應(yīng)擅長的老師來負責，同時又有其他1-2名教師協(xié)作，做好課程標準的制定及相應(yīng)的授課工作。團隊的理念是由“專攻”到“專教”，體現(xiàn)個人優(yōu)勢的同時提升整體水平，實現(xiàn)汽車電子技術(shù)專業(yè)教學目標。

2．在項目教學中實現(xiàn)分工協(xié)作，針對開展項目教學法課程中的不同項目模塊，尋找最佳的教師搭配形式，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

3．在專兼職教師中實現(xiàn)分工協(xié)作，增強高職教育活力。團隊內(nèi)的企業(yè)外聘教師承擔了大量的現(xiàn)場教學工作，具體指導(dǎo)學生設(shè)計汽車電子生產(chǎn)維修過程的每一步實踐教學環(huán)節(jié)，撰寫進行汽車電子生產(chǎn)維修過程的專題報告，分析汽車電子生產(chǎn)維修具體案例，實現(xiàn)了對校內(nèi)專任教師理論教學的有力補充。與此同時，學院也組織教師到企業(yè)掛職鍛煉，參與產(chǎn)學研合作單位新產(chǎn)品研發(fā)，或承擔一定的職業(yè)培訓(xùn)工作，增強高職實踐教學能力。

4．協(xié)調(diào)團隊成員，發(fā)揮團隊優(yōu)勢，提升團隊整體能力。團隊成員都擔任過相關(guān)理論課程或?qū)嶒瀸嵱?xùn)課程的教學任務(wù)，都積累了一定的經(jīng)驗，在專業(yè)建設(shè)、實驗實訓(xùn)室建設(shè)、實踐環(huán)節(jié)的設(shè)計與實施中都相互配合，取得了顯著的效果。推行青年教師導(dǎo)師制，充分發(fā)揮老教師對青年教師的“傳、幫、帶”作用，老教師把自己多年來在教學、知識、技能等方面取得的寶貴經(jīng)驗，指導(dǎo)青年教師進行教學和科研。注重教學、科研與生產(chǎn)相互融合，將科學研究中的新知識、新方法、新技術(shù)融入到教學中；同時，將教學成果應(yīng)用到生產(chǎn)實踐中，使教學成果得到一定的推廣。

四、注重團隊成員教學科研培養(yǎng)

（一）通過組織實施教師的聽課、試講、語言等基本功訓(xùn)練，以及教師教學基本功大賽和職業(yè)技能競賽，使得教師的理論與實踐教學水平都有很大的提高。

（二）通過“雙師”素質(zhì)培養(yǎng)，提高實踐教學能力。[2]學院選派專職教師到重點院校進修，有計劃地組織教師到企業(yè)鍛煉，到國家或省培訓(xùn)基地參加“雙師”素質(zhì)培訓(xùn)，團隊成員全部獲得相應(yīng)的高級職業(yè)技能證書或職業(yè)技能考評員證書，具有“雙師”資格，都已成長為“雙師型”教師。

（三）面向行業(yè)企業(yè)實際需求和專業(yè)建設(shè)要求，團隊成員積極參與多項橫向合作項目。有老師自主設(shè)計實用新型專利，如卡片式試卷；有老師參與多項實用新型專利的設(shè)計；還有老師參與多項技術(shù)服務(wù)和技術(shù)改造項目，取得了良好的社會聲譽。

（四）通過教科研項目研究，提高創(chuàng)新能力。目前，淮北職業(yè)技術(shù)學院汽車電子技術(shù)教學團隊取得了以“省級專業(yè)建設(shè)帶頭人”“省級特色專業(yè)”“省級示范實驗實訓(xùn)中心”“省級精品課程”“省自然科學基金項目”“省級規(guī)劃教材”和多個“實用新型專利”為標志的系列建設(shè)成果，完成了汽車電子技術(shù)專業(yè)的省級特色專業(yè)建設(shè)。團隊成員多位老師主編規(guī)劃教材5部、副主編或參編規(guī)劃教材及精品課程教材10余部、自主編寫實驗實訓(xùn)教材3部；參與省自然科學基金項目1項；主持或參與院級教科研項目20余項；主持或參與實用新型專利7項；40余篇，其中中文核心期刊上10余篇；指導(dǎo)學生多次在國家級及省級技能大賽中獲獎；獲省科技成果獎1項；多名教師被選聘為淮北市職業(yè)教育專家?guī)斐蓡T。

五、加強校內(nèi)外實習實訓(xùn)基地建設(shè)

為滿足生產(chǎn)能力培養(yǎng)的需求，團隊已建設(shè)多個基礎(chǔ)實驗室和專業(yè)實訓(xùn)室，如電工電子技術(shù)實驗室、電工技能實訓(xùn)室、電子技能實訓(xùn)室、電力電子實驗室、汽車空調(diào)維修實驗室、傳感與檢測實驗室、單片機與PLC工控實驗室、電力拖動實驗室等校內(nèi)實踐教學基地；機電一體化省級實驗實訓(xùn)中心擁有汽車檢測與維修多個實訓(xùn)室。為推進工學結(jié)合的內(nèi)涵建設(shè)，讓學生盡可能早的接觸生產(chǎn)實踐，掌握實際操作技能，根據(jù)團隊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃加大校內(nèi)外實習實訓(xùn)基地的建設(shè)，并規(guī)范管理。與原有的校外實習實訓(xùn)基地深度合作的基礎(chǔ)上，團隊將進一步拓寬校企合作渠道，開發(fā)更多的實習實訓(xùn)合作企業(yè)，將工學結(jié)合向深度推進。以職業(yè)技能大賽項目整合實訓(xùn)內(nèi)容，有針對性地培養(yǎng)學生的職業(yè)技能。積極引進先進的技術(shù)與工藝、緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，并與汽車檢測與維修、汽車服務(wù)與營銷、應(yīng)用電子技術(shù)、電氣自動化技術(shù)、機電一體化等專業(yè)實現(xiàn)資源共享。

六、提升服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)基本能力

團隊部分成員受聘擔任淮北市地方政府和企業(yè)的專家顧問，積極為社會提供智力支持；積極開展應(yīng)用研究和實用技術(shù)開發(fā)，為企業(yè)提供技術(shù)支持；參與淮北市及周邊地區(qū)多家企業(yè)多項科研項目的技術(shù)攻關(guān)，為企業(yè)解決了多項技術(shù)難題；大力開展職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、科技咨詢和科技成果推廣等。汽車電子技術(shù)專業(yè)教學團隊積極進行團隊建設(shè)與管理，保證本專業(yè)健康有序發(fā)展，并以汽車電子技術(shù)專業(yè)為龍頭，帶動應(yīng)用電子技術(shù)、汽車營銷與服務(wù)、電子工藝與管理等專業(yè)群的大力發(fā)展，更好地為淮北地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)。

參考文獻：

[1]駱正軍.永州職院教師團隊建設(shè)的研究與實踐[D].長沙:湖南師范大學,2008.

篇5

1 實施項目教學法的目的與意義

職業(yè)教育是以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)綜合能力為本位的。然而中等職業(yè)學校的學生大多是中考失敗者或者沒有參加過中考，文化素質(zhì)參差不齊，厭惡課堂理論教學；生活和社會實踐經(jīng)驗饋乏，思維方式大多在表象思維的階段，理解分析問題時對事物的表象和工作環(huán)境依賴性強，不適于理論與實踐截然分開的學科型的教學方式。項目教學打破了原有學科體系，項目選擇了職業(yè)崗位中真實的生產(chǎn)任務(wù)，并將專業(yè)知識、技能與生產(chǎn)任務(wù)有機結(jié)合在一起。按項目內(nèi)容展開教學：可實現(xiàn)在“做中學”和 “學中做”，理論與實踐、學習與工作的有機結(jié)合，利于學生在學習中養(yǎng)成職業(yè)習慣，實現(xiàn)從學習到工作的平穩(wěn)過渡，體現(xiàn)了職業(yè)綜合能力培養(yǎng)。

2 實施項目教學的基本條件

項目教學是一項教學研究及教學改革的系統(tǒng)工程，實施項目教學，首先需要轉(zhuǎn)變職業(yè)教育教學理念，分析研究支持項目教學的必備條件，為實施項目教學奠定基礎(chǔ)。

2.1 調(diào)整專業(yè)課程方案，開發(fā)項目課程。

我校汽車運用與維修專業(yè)以教育部指導(dǎo)性教學方案為依據(jù)，以國家《汽車維修工職業(yè)鑒定標準》和《機動車維修行業(yè)技術(shù)人員從業(yè)崗位考核大綱》為基礎(chǔ)，參考企業(yè)維修生產(chǎn)實際擬定出與從業(yè)崗位對應(yīng)的專業(yè)主干學科課程群和汽車維修專門化課程平臺，并在各學科中按企業(yè)作業(yè)需求和教學規(guī)律設(shè)定教學項目，以項目為單元展開專業(yè)教學。完成了專業(yè)與職業(yè)，學科與崗位，項目與職業(yè)技能的對接，形成以職業(yè)活動為核心、以項目為主體的課程體系。

改進后的汽車運用與維修專業(yè)教學計劃，以汽車維修專門化選修課程平臺的方式對接汽車維修行業(yè)技術(shù)人員從業(yè)崗位、轎車與載貨汽車整車維修企業(yè)和多種總成維修，從而實現(xiàn)課程與企業(yè)、職業(yè)崗位的對接。例如以機修、電器維修、車身維修、車身涂裝等對接汽車維修行業(yè)技術(shù)人員從業(yè)崗位；以轎車維修專門化、載貨汽車維修專門化課程對接整車維修企業(yè)；以汽油發(fā)動機維修、自動變速器維修、柴油發(fā)動機維修、汽車空調(diào)維修等總成維修專門化對接專項維修或各式快修店。

2.2 設(shè)備條件：

設(shè)備條件是實施項目教學的基礎(chǔ)，只有完備的教學設(shè)備、設(shè)施的支持，才能營造職業(yè)活動的教學氛圍，才能滿足項目教學中學生分組實訓(xùn)的需求。例如，汽車運用與維修專業(yè)設(shè)備配備，除按照教育部的《汽車運用與維修專業(yè)儀器設(shè)備配備標準》外，還應(yīng)依據(jù)各自學校學生數(shù)量、汽車技術(shù)進步的實際需求為目標，設(shè)置技能實訓(xùn)室并配備相應(yīng)設(shè)備、儀器。我們學校是2005年教育部批準的首批汽車維修實訓(xùn)基地之一，專業(yè)教學設(shè)備設(shè)施比較完備，為實施項目教學奠定的堅實的設(shè)備基礎(chǔ)。

2.3 師資條件。

項目教學以職業(yè)活動為核心，以職業(yè)技能培養(yǎng)為主線的理論與實踐結(jié)合為一體的教學方式。教師隊伍的專業(yè)理論水平，職業(yè)崗位的實踐能力是影響項目教學效果的主要因素。為此，必須具有豐富的職業(yè)崗位實際工作經(jīng)驗的專業(yè)實習指導(dǎo)教師隊伍和雙師型的專業(yè)教師隊伍，，承擔項目教學任務(wù)。

2.4 學生條件。

項目教學是以學生為主體，學生圍繞項目內(nèi)容主動參與學習、實踐。學生主動參與學習的條件是具有完成項目所必備的知識與技能是基礎(chǔ)。怎樣才能使學生具有這樣的基礎(chǔ)，是項目教學成功與否的關(guān)鍵所在。通過改進教學計劃，調(diào)整課程內(nèi)容及內(nèi)容的先后順序，科學安排項目內(nèi)容，為學生創(chuàng)造學習知識與技能的基礎(chǔ)。

3 項目教學的實施過程及控制

實施項目教學，首先應(yīng)明確項目教學目的及每個項目教學目標，研討項目實施和評價項目的方法。評價項目教學優(yōu)劣的基本條件是學生行為改變的程度，而行為改變的標志是學生學習興趣和參與學習的積極性與主動性；在學習過程中學習能力和崗位作業(yè)能力的提高，職業(yè)意識、習慣的養(yǎng)成等。所以項目教學最終目的是培養(yǎng)學生的職業(yè)綜合能力。

根據(jù)我校多年項目教學實踐經(jīng)驗，以《柴油機構(gòu)造與維修》課中的“供油提前角的檢查與調(diào)整”教學項目的教學實施過程為例，剖析項目教學實施過程與基本程序步驟。

3.1 確定項目:

項目的確定應(yīng)具有真實的職業(yè)崗位生產(chǎn)實際過程的特色，具有應(yīng)用性；項目應(yīng)突出職業(yè)崗位技能，技能與理論知識結(jié)合在一起具有綜合性；項目的難易程度要適應(yīng)學生知識與技能基礎(chǔ)，并與學生接受能力相匹配，學生可以運用新學習的知識、技能或在教師指導(dǎo)點撥下，經(jīng)過努力，可以獨立完成；項目應(yīng)具有明顯而具體的成果展示，可以評判質(zhì)量優(yōu)劣，具有可檢驗性。例如：

“供油提前角的檢查與調(diào)整” 項目總體目標：

3.1.1 使學生具有對典型靜態(tài)下的柴油機供油提前角檢查調(diào)整能力和運行中的柴油機供油正時與否的判斷并實施校正措施能力。

3.1.2 對不同結(jié)構(gòu)柴油機供油提前角的檢查調(diào)整的工作能力。

3.2 學習新知識，掌握項目關(guān)鍵技能

每一個教學項目，都有新知識和技能訓(xùn)練的內(nèi)容。在項目實施前，教師應(yīng)講授新的知識要點，示范和訓(xùn)練關(guān)鍵技能。使學生理解知識并掌握技能操作的基本程序與要領(lǐng)，為學生完成項目任務(wù)奠定知識與技能基礎(chǔ)，這是學生自主完成項目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如：

“供油提前角的檢查與調(diào)整” 項目的新知識：

3.2.1 了解掌基本概念：（通過課件和視頻演示、講解）

1) 供油提前角；

2) 噴油提前角；

3) 供油正時

3.2.2 掌握供油提前角調(diào)整原理（課件演示兩種調(diào)整方法）

3.2.3 了解供油正時故障現(xiàn)象（視頻演示過早過、晚的現(xiàn)象）

1) 供油時間過早；

2) 供油時間過晚

3.3 擬定項目實施計劃。

本環(huán)節(jié)需要解決“怎么做”的問題，通常以書面的形式，由學生制定項目作業(yè)計劃。學生通過已有或新學習的知識，結(jié)合資料查閱，確定工作程序步驟、要求、標準、程序等計劃內(nèi)容，為項目實施、評價奠定基礎(chǔ)。最后經(jīng)教師檢查驗收，對于達到要求標準的轉(zhuǎn)入下一學習階段。例如：

制定項目實施計劃

3.3.1 學生以學習小組為單位(共分六組)完成項目工作頁中學習任務(wù)；

3.3.2 按項目工作頁中所提供的相關(guān)技術(shù)資料和通過查閱資料等方式確定各型號柴油機的技術(shù)標準。

3.3.3 制定各型號柴油機供油提前角檢查調(diào)整作業(yè)工藝程序。

3.4 項目實施:

本環(huán)節(jié)是項目教學的實質(zhì)性階段，學生以在各自小組中的分工以及與小組成員之間的合作的形式，按照已確立的工作步驟和程序工作，完成項目內(nèi)容。項目實施是學生運用知識分析、解決問題的過程，是培養(yǎng)技能形成能力的過程，教師應(yīng)隨時了解掌握學生學習與動手操作情況，解答學生提出的問題，指導(dǎo)操作要領(lǐng)。對存在的共性問題及時加以引導(dǎo)、糾正，對出現(xiàn)的特殊問題與學生共同討論研究解決問題的思路，促進學生積極思維和探尋解決問題的方法。保證各學習小組學生按照計劃要求完成項目任務(wù)。例如：

學生分成六個小組，以小組為單位，完成供油提前角的檢查與調(diào)整，填寫項目學習工作頁。

供油提前角的檢查與調(diào)整項目工作頁（縮）

3.5 項目評價:

在項目完成后，按照項目的要求標準，對完成質(zhì)量進行檢驗評估。此過程首先由學生自評，再由教師對項目工作成績進行檢查評分。例如：

3.5.1 學生總結(jié)、自評

3.5.2 小組評價

3.5.3 教師檢查評分

3.5.4 教師總結(jié)

4 結(jié)論

實施項目教學，要依據(jù)國情和學校的實際情況，深入開展教學研究，在有限資金投入的前提下，充實必須的設(shè)備，提高設(shè)備利用率；依據(jù)社會和職業(yè)崗位需要調(diào)整課程設(shè)置、整合課程內(nèi)容，有計劃、按崗位作業(yè)需求擬定教學項目，從而完成專業(yè)與職業(yè)、學科與崗位、項目與職業(yè)技能的對接；項目教學中的知識技能的寬深度滿足職業(yè)崗位需求，和學生已有的知識與計能基礎(chǔ)對接，適應(yīng)學生接受能力、滿足中職學生特點與認知規(guī)律；認真研究、完善項目教學實施過程，讓學生成為項目教學的主體，轉(zhuǎn)換教師在教學中的位置，強化其指導(dǎo)、控制項目教學過程的作用。真正實現(xiàn)項目教學以改變學生行為、提高職業(yè)綜合能力為目標，為國家和地方經(jīng)濟建設(shè)輸送技能型、實用型技術(shù)合格人才。

參考文獻