導語：如何才能寫好一篇被巡視單位匯報材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2、總經辦主任、行管員、行管副科長等每天至少一次巡視廠區，了解衛生、設施等情況，及時協調有關單位整改。一次不巡視扣責任人0.5分，未及時發現問題被主任檢查到的連扣科長0.5分。被公司領導、值班人員檢查考核的，除按照公司規定的標準扣分外，責任人加扣1分，科長加扣0.5分。

[文秘站網-]3、行管科施工員必須深入施工現場監督施工,必須掌握一手資料，每天必須至少兩次巡查施工現場,及時發現和處理工作難題。一次不巡視扣責任人0.5分，未及時發現問題被主任檢查到的連扣科長0.5分。被公司領導、值班人員檢查考核的，除按照公司規定的標準扣分外，責任人加扣1分，科長加扣0.5分。

4、科長是行管科第一責任人，科長為了加強內部考核管理，自行對科內成員考核的，月底不連扣科長分數。

5、科員因公外出必須經科長批準，科長因公外出半天內可自行安排。因私外出必須按照公司規定填寫外出單，科員必須經科長簽字后找主任簽批。科長因私外出或因公外出時間半天以上時必須跟總經辦主任打招呼。除星期天外，休班必須按照公司規定填寫請假單，經科長審核后報主任簽批。以上行為是工作最低要求，違背規定按照每次1分的標準處罰。主任手機24小時開機，對于不經主任批準，無故不履行請假手續而休班者一律按照曠工考核。

6、考勤弄虛作假者每次扣責任人5分。

7、總經辦建立固定例會制度，每月25、15、5日下午15：00在行管科召開食堂、行管科管理人員會議。食堂管理員、行管科長、副科長參加會議并書面報旬總結、旬計劃。行管科副科長的計劃、總結必須經科長審核簽字。例會遲到一次扣0.5分，不按時報送材料扣1分，每延期一天加0.5分。

8、每月20日下午下班前報月度工作計劃，每月30日下午下班前報月度工作總結。不按時報送材料扣1分，每延期一天加0.5分。

9、行管、食堂必須獨立發揮好工作職責，嚴格按照公司要求執行好規章制度。尤其是行管工作點多事雜，稍有不慎就導致工作被動，要獨立自主地行使好衛生綠化管理制度所賦予的權利。每旬自行檢查衛生不少于一次，并參加辦公室組織的聯合檢查。每旬都必須在總結材料上公布檢查結果，并由例會研究扣罰分數。

10、要樹立集體意識，強調團隊協作觀念。堅決屏棄自留地和山頭等狹隘的工作理念，嚴格要求自己，設身處地維護好集體榮譽，維護好企業利益。對于未經允許跟外來施工人員飲酒影響工作，擅自越權照顧、折讓費用的行為，一經發現按照違紀上報考核。對知錯不改無理狡辯或損公肥私造成工作被動、產生不良影響者決不姑息，一律到人力資源部待崗。

篇2

關鍵詞：高速公速; 質量管理; 項目管理

1 我省高速公路建設質量管理現狀

(1) 管理制度不斷完善，建設管理日益規范，總體質量管理水平不斷提高。針對高速公路建設，我省出臺了一系列規章制度，形成了較為系統有效的質量管理辦法( 優質優價、信用考核、質量監督機制等) ，對工程質量控制提供了制度保障。

(2) 經過多年的建設，鍛煉培養了一批業務精湛、管理能力較強的建設管理人員和監理、施工隊伍，為提高工程質量提供了體系保障。

(3) 大型施工企業逐步由施工主體型向經營管理型發展過渡。具備投標資格的大型施工企業只保留部分主體施工力量，用以承擔技術相對復雜的施工任務，其余施工任務交由專業勞務分包隊伍負責，一般工程設備也逐步由自有向租賃方式轉變，這是施工企業降低成本、保證效益的需要，也是社會化分工的結果，是一種正常現象。勞務分包隊伍素質參差不齊，是質量管理的重點。

(4) 部分施工企業盲目擴張，管理水平和經濟效益不高，管理粗放、效率低下造成的浪費現象仍部分存在，個別企業弄虛作假、誠信度較差，質量投入成本低。

(5) 由于建設項目較多，監理人員需求量較大，個別參與管理的監理人員業務素質和責任心較差，不能發揮應有的作用，給質量管理造成了極大的危害。

2 管理思路及對策

2.1 總體管理思想

(1) 在工程建設全過程，堅持“百年大計、質量第一”的管理思想，把質量管理作為項目管理的核心工作目標，始終大力營造氣正風清、嚴抓質量的氛圍，旗幟鮮明地強化工程質量管理。

(2) 建設單位認真推行各種行之有效的質量管理制度，加強工程質量監控、評估，對工程質量問題堅決進行整改，確保使工程質量處于受控狀態。

(3) 質量管理工作應堅持及早、從嚴和合作的原則，即各項質量要求的應及早進行，避免施工過程中提出整改要求增加管理難度; 從嚴即質量管理應嚴肅認真，不能降低質量標準; 合作即在項目質量管理中，項目指揮部內部、項目指揮部與總監辦之間應協同一致，統一思想，互相配合，發揮合力，共同做好質量管理工作。

(4) 確定合理工期與造價，為工程質量管理提供保障，應保證承包商有一定的利潤空間，監理單位的利潤也應保持在一定的水平上。

(5) 努力提高工作效率，提倡高效工作，對影響施工的征地動遷等問題全力盡早解決，為工程建設創造良好的施工環境，減少無謂的工期損失，為質量管理提供工期保障。

2. 2 質量管理的具體對策

2.2.1 對施工單位的管理

對施工單位的管理，最有效的手段是取消或限制投標資格，施工單位對此較為敏感，能夠引起足夠重視。

(1) 堅持做好資質審查工作，選擇信譽好、履約能力強、管理水平高的施工單位參與工程建設。提高設備的強制履約要求，我們現在的壓實設備較先進的產品能夠提供近80t 的激振力，路面拌和、攤鋪設備也有很大改進，對此我們要認真研究，在原強制性履約標準中增加設備履約的規格、種類要求，為工程質量提供物質保證。

(2) 認真執行信用考核管理辦法，對信譽差、管理混亂的隊伍實行降級、淘汰機制，優勝劣汰，提高施工單位加強質量管理的積極性。

(3) 施工單位的管理能力必須得到充分的保障，必須有完善的管理制度、管理機構，特別是在質量管理上要有健全有效的自檢體系。在進場后項目指揮部、總監辦要對施工單位及時進行履約檢查，特別是對項目經理要加強考核，對組織、經營能力較差或追求私利的項目經理，一經發現堅決進行更換。

(4) 質量檢查是質量控制的最有效手段之一，檢查的內容包括原材料檢查、工藝的檢查、成品的檢查等，檢查的層次包括監理的轉序檢查、項目指揮部日常巡查、優質優價專檢及省交通廳、高建局組織的全省質量大檢查等，公正、全面的檢查能夠使質量問題及時被發現和整改，同時也能夠打消施工單位偷工減料、弄虛作假的心理，自覺加強質量管理。

(5) 嚴格執行“優質優價、優監優酬”管理辦法，加大獎罰力度。依據省交通廳“優質優價、優監優酬”管理辦法的規定，認真進行質量評定，獎優罰劣。

(6) 加強技術指導培訓工作，對于質量相關要求應通過高建局、項目指揮部或監理單位以文件的形式集中明確，并通過集中培訓、現場指導等方式提高施工單位技術水平，明確技術要求，避免因施工單位技術水平差異或工作疏漏造成質量出現偏差。

(7) 加強原材料進場管理，對主體工程所用材料必須由項目經理部統一采購，避免施工隊伍自行采購降低材料質量標準。對混凝土由經理部集中拌和，以保證混凝土品質符合要求。

2.2.2 對監理單位的管理

(1) 監理單位應定期就工程質量情況向項目指揮部進行報告。項目指揮部定期召開質量專題會議，聽取監理單位質量管理工作匯報，分析評估工程質量發展趨勢，提出質量問題整改方案，研究部署階段性質量管理工作重點。

(2) 駐地辦主任是監理單位中的重要崗位，對該崗位人員上崗前要嚴格審查業務素質、管理能力，在建設過程中定期對駐地辦主任工作情況進行考核，對不稱職的人員要及時更換，被免職的人員在一定時間內不得再擔任省內高速公路駐地主任一職。

(3) 各級監理機構必須確保信息傳遞的迅速、準確，下一級監理處理或制止不了的質量問題，必須及時向上一級監理負責人匯報，總監辦無法解決的，向項目指揮部作出匯報，以保證質量問題及時得到整改。對于質量問題既不處理又不匯報的，應視作監理人員的重要失職和不作為的重要表現，一經發現，需要嚴肅處理。

(4) 監理單位有責任對項目經理的工作情況進行考核，對能力差或態度不端正的項目經理，必須及時向項目指揮部匯報，以便項目指揮部進行決策。

(5) 建立監理單位質量責任追究制度，對于工程建設過程中出現質量事故或在缺陷責任期間工程出現返修的，應認真分析責任，如監理單位存在管理上的失職，則應由其承擔相應的責任，扣罰部分質量保證金。

(6) 建立開除監理人員的黑名單，對現場清除的監理人員，均報局登記在案，不得在省內高速公路從事監理工作，這一點在項目開工前進行明確，要讓每個監理人員感到人人自危，提高工作責任心。

2.2.3 項目指揮部質量管理

(1) 在施工自檢體系、監理體系正常運轉的情況下，項目指揮部應加強現場巡視，以質檢大隊巡視為主，其余現場管理人員在工程調度、征遷協調之余巡視工程質量狀況，形成復合性的質量管理網絡。

(2) 依據優質優價、優監優酬管理辦法，根據施工現場質量情況，對各合同段和監理單位作出獎罰決定。

(3) 組織專項質量活動、拉練檢查等工作，對質量問題督促徹底整改，認真進行施工、監理信用考核工作，形成嚴抓質量的良好氛圍。

篇3

關鍵詞：配網搶修；供電可靠性；供電服務；績效考核

作者簡介：唐柏文（1963-），女，湖北廣水人，湖北省電力公司廣水市供電公司，職稱。（湖北 廣水 432700）

中圖分類號：TM726 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）08-0188-02

一、配網標準化搶修機制建設理念和目標

1.配網標準化搶修機制建設理念

配網標準化搶修機制建設，堅持“安全第一，生命至上”的安全理念，堅持“始于用戶需要、終于用戶滿意”的閉環管理原則，認真履行國網公司供電服務“十項承諾”，科學制定應急搶修方案，加強配網標準化故障搶修的過程控制和流程優化管理，推行“故障搶修零誤時”的管理理念，努力降低故障損失，快速恢復供電，從而提高配網搶修快速反應能力，提升搶修人員安全業務素質，提高配網安全可靠運行水平，提升供電企業社會服務能力。

2.配網標準化搶修機制建設目標

配網標準化搶修機制建設，以制度建設為基礎，以搶修工作安全和縮短搶修時限、滿足客戶用電需求為核心，按照專業化、規范化、標準化的管理要求，通過加強組織體系、搶修人員和工具材料及車輛的規范管理、搶修流程的優化、搶修職責的進一步明確、設備缺陷的閉環管理、設備故障的提前防范、故障的快速查找及搶修現場軍事化管理等措施，按照“首先隔離故障段，盡快恢復非故障段供電”的技術原則精心組織搶修工作，加強配網搶修的過程控制和管理考核，減少無效停電時間，達到提升搶修反應速度，縮短搶修時限，降低搶修風險，提高企業經濟效益的目的。

3.配網標準化搶修機制建設指標體系及目標值

（1）在發現危急（緊急）缺陷指令過程中，應立即安排維護單位搶修，搶修時間不應超過24小時。嚴重（重大）缺陷一經發現，應即時安排維護單位搶修，搶修時間不應超過一星期（最多一個月）。

（2）對于危急和嚴重缺陷，應及時組織力量或采取其他措施防止造成事故，如不能立即搶修，在處理前應采取必要的措施，并進行事故預想。需要檢修人員消缺的，公司生技科、公司主管生產領導應及時安排組織輸配電工區、供電所盡快消缺。

（3）目標值危急缺陷搶修率應達到100%；嚴重缺陷月搶修率應達到95%以上。

二、配電標準化搶修機制建設專業管理的措施

1.利用總結歸納及快速查找故障的措施

電氣事故的明顯特征就是故障點不易查找，而處理故障卻較為簡單。因此，若10kV線路跳閘后，重點是能否迅速發現故障點。如果是雷擊或車輛碰撞造成的斷線，進而引發的跳閘事故還是極易查找到。但是，若是用戶設備出現問題，用戶配電設備上的小動物、誤操作而未報告等造成的，那就很難找到故障點。架空線路出現的跳閘問題極易發現，但地下電纜跳閘問題就很難找到根源。由于10kV線路跳閘事故的出現都會有相應的原因、過程及現象。因此，可透過“原因、過程、現象”來分析總結，并歸納出相應的迅速查找事故的解決方法。

有計劃查找故障。當發生事故時，設備的管理人員首先要做好分析，而不是盲目查找，由繼電保護動作情況的差異性來判斷事故可能發生的線路部分。電流速斷保護動作跳閘，其保護的范圍：當系統處于最大運行方式時出現短路問題，其保護范圍最廣，大約是線路全長的一半；當線路是在最小運行方式下，其保護范圍最窄，只有線路全長的大約15%～20%。因此，當電流速斷保護裝置出現動作跳閘，可判斷故障點普遍情況下都在線路前段（接近變電所側），當過流保護裝置出現動作跳閘，其保護范圍是包括被保護線路的全部。不過，一般該裝置都配由延時繼電器和速斷保護裝置一起配合工作，當線路后段出現問題才會跳閘，如果電流速斷保護以及過流保護都一起動作跳閘，一般表明故障點處于過流保護和速斷保護的共同區域，故障點多數在線路中段；變電所斷路器出現跳閘時，要立即查看繼電保護動作的具體情況。

2.采取嚴密的組織措施來排除故障

合理組織安排工作人員。工作人數要結合事故發生的時間及天氣情況、線路的具體路徑及長短等來安排。線路短、線路路徑交通方便的可適當少安排點人員，反之，則需多安排人員。如果事發當天天氣較好，人員可少安排點；若事發當天天氣不好或惡劣，特別是晚上就需多安排人手。

3.具體的安全措施和有關注意事項

為保證排查過程中不出現意外事故，有關負責人必須在出發前對全體工作班人員講清安全防范措施以及有關注意事項：新工人不準單獨巡線；單人巡線時，嚴禁攀登桿塔；夜間巡線保證有兩人，順著線路外邊；暑天或雪天等惡劣天氣情況下，必要時可兩人巡線；遇到雷雨、大風天氣，巡線人員必須穿上絕緣鞋或絕緣靴；大風巡線要順著線路上風側。工作中要樹立起線路始終有電的意識，就算知道該線路停電，也要覺得線路隨時都能恢復供電；巡線人員看到導線、電纜等斷落到地上或懸吊在半空，必須想法阻止路人接近斷線8m范圍之內；斷路器一定要由兩人來操作，一人負責操作，一人負責監護；單人巡線時，嚴禁開啟配電設備柜門或箱蓋；雷雨天氣嚴禁操作柱上所有斷路器。

事故檢修過程中應注意下列事項：確保通信暢通，以便找到故障點后及時進行聯系溝通；排查時除了要重視故障線路，還要觀察通道周圍是否有施工痕跡。有的施工單位在施工時挖破了地下電纜，但卻不及時告知，怕承擔責任，直接逃離現場。因此，不認識到這一點就難以找到故障點；排查時必須要到位，開始分段排查時一定要保證上、下段都有負責人聯系，以免漏掉故障點；針對跌落式熔斷器熔絲熔斷或者線路柱上斷路器跳閘的情況，如果未將線路一一認真檢查，絕不能盲目試送；電纜線路，普遍都是停用重合閘的，當巡線過程中未找到具體的故障點，應對該電纜采取相關的試驗，經檢驗合格后，才能通電。

4.正確利用相關的排查方法結合預測情況，針對懷疑段線路首先排查

對于路徑簡單的線路在進行分段查找時，可增派一車一人順著線路進行快速查找，可迅速發現斷線及倒桿等重大故障。跳閘普遍都是由于不同原因最終使線路短路引起的，10kV線路短路的瞬間，常常伴隨著巨大的聲音及強光，故障點四周很大區域內的人都可聽見聲音，看到強光。因此，排查故障時一定要多問，多向沿線群眾多打聽，收集更多信息，確保早點發現故障點。負責人應多與沿線供電營業所及95598通過電話聯系。一般事故發生時，附近群眾都會撥打保修電話，可按照他們的保修電話逐一定位故障點，尤其要重點檢查線路上的跌落式熔斷器和柱上斷路器。看到跌落式斷路器熔絲熔斷或柱上斷路器跳開，一定要細致檢查該線路的后段，憑著經驗判斷，事故極可能就發生在該分線上。

5.建立應急預案，積極進行事故演練

線路班和搶修班都應做好事故應急預案，從而保證有事故時能靈活應對。同時，要積極開展相關演習活動。重點加強對班組人員故障點預測、查找技巧、工作處理方式等方面的培訓。對于每次事故，處理后要認真總結，積累經驗，不斷提升員工的“作戰”水平及協同“作戰”能力。這樣，才能不斷提高事故的查找效率。

三、評估與改進

1.評估

（1）配網標準化搶修機制建設考核工作實行分級考核，生技、安保、人資、財務等組成的業績考核辦公室開展具體工作。建立故障全過程時間節點統計考核機制，對高、低壓故障處理的全過程分環節統計分析，為故障處理統計分析提供詳細的基礎數據，實現故障快速定位，減少故障查找時間，提高搶修效率。

（2）建立高壓故障搶修過程節點控制考核制度，明確節點時限標準。以“事故告知、診斷匯報、設備隔離、許可搶修、排除故障、匯報結果、恢復送電”等環節作為搶修流程考核節點。

（3）以調度為中心，加強操作管理。1）對需要辦理事故票的工作，在辦票的同時，調度先通知操巡隊趕到現場，以可節省時間，確保停電后盡快開工；2）事故處理需立即停下線路的，先擬定操作順序，以口頭令方式操作，提高處理速度；3）需停聯絡線路，盡快通知操作人員趕到現場，在此期間調度員擬票，以逐項票的形式操作；4）及時擬定送電票、提前下票，較大的故障處理，搶修工作負責人應提前1小時向調度匯報預計完工時間，調度員電話詢問現場工作進度，以便及時通知操巡隊或配網單位操作人員趕到現場準備送電操作，減少操作等待時間。

（4）加強操作時限管理，實行限時操作。對無人值班變電站操作提前到達現場時間，供電單位操作提前到達現場時間，變電站單條10kV饋線停、送電操作時間，線路開關、重合器、環網柜停、送電操作時間等進行時限量化和考核。

（5）加強運行維護管理與考核，公司及各單位應分別建立運行指標考核管理評價體系，將日常巡視、維護、驗收、操作、故障巡視、故障處理等納入運行指標考核管理評價，對人為責任原因造成的故障納入考核，包括故障巡視未查明原因、人為責任（樹障、誤操作等）引起的故障、安裝質量原因造成的故障（考核驗收人員）、巡視質量差（日常巡視中未發現缺陷）造成的故障、同一原因線路多次故障等。

結合考核辦法每月進行相關指標及管理狀況的通報，督促各基層單位落實配網標準化搶修管理的各項要求。

2.改進

篇4

關鍵詞：配網搶修；理念；評估

中圖分類號： C93 文獻標識碼： A

前言

隨著我國電力的發展，少數地區出現供電可靠性不穩定，還出現供電可靠性低的問題，強化配電網搶修機制建設變得尤為重要。配網故障搶修工作是否能夠順利、高效地完成，直接反映出電力企業的服務水平，更關系到企業未來的發展。

一、配網搶修機制建設目標及理念

1.配網搶修機制建設目標

配網搶修機制建設，以制度建設為基礎，以搶修工作安全和縮短搶修時限、滿足客戶用電需求為核心，按照專業化、規范化、標準化的管理要求，通過加強組織體系、搶修人員和工具材料及車輛的規范管理、搶修流程的優化、搶修職責的進一步明確、設備缺陷的閉環管理、設備故障的提前防范、故障的快速查找及搶修現場軍事化管理等措施，按照“首先隔離故障段，盡快恢復非故障段供電”的技術原則精心組織搶修工作，加強配網搶修的過程控制和管理考核，減少無效停電時間，達到提升搶修反應速度，縮短搶修時限，降低搶修風險，提高企業經濟效益的目的。

2.配網搶修機制建設理念

配網搶修機制建設，堅持“安全第一，生命至上”的安全理念，堅持“始于用戶需要、終于用戶滿意”的閉環管理原則，認真履行國網公司供電服務“十項承諾”，科學制定應急搶修方案，加強配網標準化故障搶修的過程控制和流程優化管理，推行“故障搶修零誤時”的管理理念，努力降低故障損失，快速恢復供電，從而提高配網搶修快速反應能力，提升搶修人員安全業務素質，提高配網安全可靠運行水平，提升供電企業社會服務能力。

二、配網搶修機制建設管理的措施

1.利用總結歸納及快速查找故障的措施

電氣事故的明顯特征就是故障點不易查找，而處理故障卻較為簡單。因此，若10kV線路跳閘后，重點是能否迅速發現故障點。如果是雷擊或車輛碰撞造成的斷線，進而引發的跳閘事故還是極易查找到。但是，若是用戶設備出現問題，用戶配電設備上的小動物、誤操作而未報告等造成的，那就很難找到故障點。架空線路出現的跳閘問題極易發現，但地下電纜跳閘問題就很難找到根源。由于10kV線路跳閘事故的出現都會有相應的原因、過程及現象。因此，可透過“原因、過程、現象”來分析總結，并歸納出相應的迅速查找事故的解決方法。有計劃查找故障。當發生事故時，設備的管理人員首先要做好分析，而不是盲目查找，由繼電保護動作情況的差異性來判斷事故可能發生的線路部分。電流速斷保護動作跳閘，其保護的范圍：當系統處于最大運行方式時出現短路問題，其保護范圍最廣，大約是線路全長的一半；當線路是在最小運行方式下，其保護范圍最窄，只有線路全長的大約15%～20%。因此，當電流速斷保護裝置出現動作跳閘，可判斷故障點普遍情況下都在線路前段，當過流保護裝置出現動作跳閘，其保護范圍是包括被保護線路的全部。不過，一般該裝置都配由延時繼電器和速斷保護裝置一起配合工作，當線路后段出現問題才會跳閘，如果電流速斷保護以及過流保護都一起動作跳閘，一般表明故障點處于過流保護和速斷保護的共同區域，故障點多數在線路中段；變電所斷路器出現跳閘時，要立即查看繼電保護動作的具體情況。

2.采取嚴密的組織措施來排除故障

合理組織安排工作人員。工作人數要結合事故發生的時間及天氣情況、線路的具體路徑及長短等來安排。線路短、線路路徑交通方便的可適當少安排點人員，反之，則需多安排人員。如果事發當天天氣較好，人員可少安排點；若事發當天天氣不好或惡劣，特別是晚上就需多安排人手。

3.具體的安全措施和有關注意事項

為保證排查過程中不出現意外事故，有關負責人必須在出發前對全體工作班人員講清安全防范措施以及有關注意事項：新工人不準單獨巡線；單人巡線時，嚴禁攀登桿塔；夜間巡線保證有兩人，順著線路外邊；暑天或雪天等惡劣天氣情況下，必要時可兩人巡線；遇到雷雨、大風天氣，巡線人員必須穿上絕緣鞋或絕緣靴；大風巡線要順著線路上風側。工作中要樹立起線路始終有電的意識，就算知道該線路停電，也要覺得線路隨時都能恢復供電；巡線人員看到導線、電纜等斷落到地上或懸吊在半空，必須想法阻止路人接近斷線8m范圍之內；斷路器一定要由兩人來操作，一人負責操作，一人負責監護；單人巡線時，嚴禁開啟配電設備柜門或箱蓋；雷雨天氣嚴禁操作柱上所有斷路器。

事故檢修過程中應注意下列事項：確保通信暢通，以便找到故障點后及時進行聯系溝通；排查時除了要重視故障線路，還要觀察通道周圍是否有施工痕跡。有的施工單位在施工時挖破了地下電纜，但卻不及時告知，怕承擔責任，直接逃離現場。因此，不認識到這一點就難以找到故障點；排查時必須要到位，開始分段排查時一定要保證上、下段都有負責人聯系，以免漏掉故障點；針對跌落式熔斷器熔絲熔斷或者線路柱上斷路器跳閘的情況，如果未將線路一一認真檢查，絕不能盲目試送；電纜線路，普遍都是停用重合閘的，當巡線過程中未找到具體的故障點，應對該電纜采取相關的試驗，經檢驗合格后，才能通電。

4.正確利用相關的排查方法

結合預測情況，針對懷疑段線路首先排查對于路徑簡單的線路在進行分段查找時，可增派一車一人順著線路進行快速查找，可迅速發現斷線及倒桿等重大故障。跳閘普遍都是由于不同原因最終使線路短路引起的，10kV線路短路的瞬間，常常伴隨著巨大的聲音及強光，故障點四周很大區域內的人都可聽見聲音，看到強光。因此，排查故障時一定要多問，多向沿線群眾多打聽，收集更多信息，確保早點發現故障點。負責人應多與沿線供電營業所及95598通過電話聯系。一般事故發生時，附近群眾都會撥打保修電話，可按照他們的保修電話逐一定位故障點，尤其要重點檢查線路上的跌落式熔斷器和柱上斷路器。看到跌落式斷路器熔絲熔斷或柱上斷路器跳開，一定要細致檢查該線路的后段，憑著經驗判斷，事故極可能就發生在該分線上。

三、評估與改進

1.評估

（1）配網標準化搶修機制建設考核工作實行分級考核，生技、安保、人資、財務等組成的業績考核辦公室開展具體工作。建立故障全過程時間節點統計考核機制，對高、低壓故障處理的全過程分環節統計分析，為故障處理統計分析提供詳細的基礎數據，實現故障快速定位，減少故障查找時間，提高搶修效率。

（2）建立高壓故障搶修過程節點控制考核制度，明確節點時限標準。以“事故告知、診斷匯報、設備隔離、許可搶修、排除故障、匯報結果、恢復送電”等環節作為搶修流程考核節點。

（3）以調度為中心，加強操作管理。1）對需要辦理事故票的工作，在辦票的同時，調度先通知操巡隊趕到現場，以可節省時間，確保停電后盡快開工；2）事故處理需立即停下線路的，先擬定操作順序，以口頭令方式操作，提高處理速度；3）需停聯絡線路，盡快通知操作人員趕到現場，在此期間調度員擬票，以逐項票的形式操作；4）及時擬定送電票、提前下票，較大的故障處理，搶修工作負責人應提前1小時向調度匯報預計完工時間，調度員電話詢問現場工作進度，以便及時通知操巡隊或配網單位操作人員趕到現場準備送電操作，減少操作等待時間。

（4）加強運行維護管理與考核，公司及各單位應分別建立運行指標考核管理評價體系，將日常巡視、維護、驗收、操作、故障巡視、故障處理等納入運行指標考核管理評價，對人為責任原因造成的故障納入考核，包括故障巡視未查明原因、人為責任（樹障、誤操作等）引起的故障、安裝質量原因造成的故障（考核驗收人員）、巡視質量差（日常巡視中未發現缺陷）造成的故障、同一原因線路多次故障等。結合考核辦法每月進行相關指標及管理狀況的通報，督促各基層單位落實配網標準化搶修管理的各項要求。

2.改進

（1）加強基礎數據信息化管理。全面實現配網線路GPS定位，建立電子圖集，便于根據圖集提前準備現場搶修所需材料，從而快速到達故障點，提高搶修效率。

（2）提升搶修人員整體素質。加強對維護搶修人員業務技能培訓，包括故障巡視、查找的方法技巧及應對不同故障的應變能力。

結語

上文主要就配網搶修的建設理念及目標進行淺析，且對配網搶修作出評估及改進。總之，只要能保證配網故障的搶修措施合理開展，就能夠提高搶修效率，從而提高供電的安全性和可靠性，保障電力企業的經濟效益。

篇5

論文摘要：英語學習是一個漸進的、逐步熟練、逐步發展的過程，這是一個由感知、模仿到自主學習，再到熟練地運用的過程。英語教學的最終目的就是要提高學生綜合運用英語的能力。我們在教學中不僅要重視最終結果，更重要的是要重視學生學習、實踐的過程。因此，筆者從設計原則，基本步驟，基本模式等方面進行了具體分析，提倡在英語教學中應用任務型教學模式(Task-basedlanguageteaching)。

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語言建構主義理論告訴我們，語言不是能夠學會或教會的，而是必須通過大量的語言實踐活動而自動習得的。如果語言學習活動只停留在對語言的教與學的層面，而沒有參與到實際運用該語言的活動中去，一個人要想掌握甚至精通這一門語言特別是外語，那是很難想象的。任務型教學模式要求我們將學生的語言學習過程與實際生活實踐結合起來，將生活引入課堂，將課堂延伸到生活。學生只有通過課堂內外反復大量真實的交際與實踐活動，才能掌握好一門外語。這就是語言習得的最基本規律。

近些年，我國教育部出臺了英語教學的“新課程標準”，提出了英語學科的課程目標、課程設計以及實施建議。提倡任務型教學模式，把綜合語言運用能力的培養落實在教學過程中，倡導體驗、實踐、參與、交流和合作的學習方式，實現任務的目標，感受成功，強調學生能用英語做事情，培養學生綜合語言運用能力。[1]

一、“任務型教學”概念的提出

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第一位將“任務型”的語言教學體現在教學大綱和教學實踐中的是普拉布（Prabhu）教授。他在1979年，在印度中南部的班加羅爾（Bangalore）開始了把當時看來很激進的理論假設付諸于實踐的大膽教學試驗。他認為：當學生注重于任務而不是他們所用的語言時，他們會學習得更有效（Studentsmaylearnmoreeffectivelywhentheirmindsarefocusedonthetask,ratherthanonthelanguagetheyareusing）。[2]因此普拉布（Prabhu）被認定為任務型學習活動創始人。

目前比較成熟的解釋為：任務型語言教學（Task-basedLanguageTeaching）就是直接通過課堂教學讓學生用英語完成各種真實的生活、學習、工作等任務（task），將課堂教學的目標真實化，任務化，從而培養其運用英語的能力。也就是說以具體的任務為載體，以完成任務為動力，把知識和技能融為一體，通過聽、說、讀、寫等活動，用所學語言去做事，在做事的過程中發展運用自己所學語言。[3]簡單地說就是：為用而學，在用中學，學中用，學了就用。那么，任務型教學設計有哪些特點呢？

1.任務型教學設計的原則。

活動要有明確的目的并具有可操作性；活動要以學生的生活經驗和興趣為出發點，內容和方式要盡量真實；活動要能夠促使學生獲取、處理和使用信息，用英語與他人交流，發展用英語解決實際問題的能力；活動不應該僅限于課堂教學，而要延伸到課堂之外的學習和生活之中。

2.任務型課堂教學的基本步驟。

Pre-task（呈現和學習完成任務所需的語言知識，介紹任務的要求和實施任務的步驟）

While-task（設計了數個微型任務，構成任務鏈，學生以小組形式完成各項任務）

Post-task（各小組向全班展示任務結果）

Check（學生自評，小組互評，教師總評）

homework（根據課堂任務內容，以個人或小組形式做相關項目）

二、任務型課堂教學的基本模式及應用

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1.教師啟動——任務進行的前提。

在這種模式結構中，學生學習任務的進行是以教師的啟動為基礎的，沒有教師的啟動，學生必將無從下手，也就談不上任務的開始與完成了。教師在新的任務進行前，應發揮主導作用，對學生進行適當的引導。如介紹新的語言結構，文化背景知識，為學生任務的進行提供豐富的感性材料，掃清學生任務進行的障礙。這是任務開始的階段，也是引起學生學習動機或動力的階段，是任務進行的前提。因此，教師應充分做好準備，激發學生的學習興趣和求知的渴望。2、學生自學——任務進行的基礎。

新課伊始，教師就應先根據學生的學習特點及水平，制定可行的、學生容易達到的階梯型任務鏈（THETASK—DEPENDENCYANDTHETASKCHAINPRINCIPLE），然后向學生提出任務要求及其所需準備，明確任務后，學生自學（可課前或課后），在這期間，教師可以放手讓他們去學習新的知識，讓他們去發現、研究、解決問題，為任務進行打好基礎。

3、討論交流——任務進行的關鍵。

在學生自學，初步感受新材料的基礎上，學生開始進行任務的討論交流。討論交流一般以小組形式開展。小組一般由優等生、中等生及差生程度各不相同的學生組成，保持同組同質的程度。在課堂中，各小組成員就自學情況向其他人匯報，提出自學碰到的問題，小組長記錄后向全班提出。最后，各組就提出的問題進行討論，并交流任務準備情況。但教師也要注意發揮主導作用，積極巡視、參與，并對學生無法解決的困難設法引導。

4、匯報總結——任務進行的主體。

在解決基本問題后，教師就可以組織學生進行匯報總結，一般仍以小組為單位。各小組根據自學階段教師設定的階梯型任務鏈，從易到難，從簡到繁，從小到大，從分散到綜合，逐一匯報，教師及時給予指導和總結。

5、鞏固評定——任務進行的循環。

在匯報總結后，教師要按一定的評價標準對各個學生進行全面、客觀、準確的評價。練習是學生鞏固知識的必要環節，也是檢測任務完成質量的有效手段。教師應及時地設計好適量、多層次、靈活多樣的練習題。習題的完成也可作為一種任務進行，可在學生自練完成的基礎上，讓其互評、互議、互批、互改，同時教師可講解關鍵點、重要點。這樣，任務進行有了良性循環，從另一個角度鞏固了任務進行的效果。

三、結束語

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語言學習，尤其是一門外國語的學習，是一個漸進的、逐步熟練、逐步發展的過程，這是一個由感知、模仿到自主學習，再到熟練地運用的過程。英語教學的最終目的就是要提高學生綜合運用英語的能力。我們在教學中不僅要重視最終結果，更重要的是要重視學生學習、實踐的過程。因此，筆者提倡任務型教學模式(Task-basedlanguageteaching)，把綜合語言運用能力的培養，落實在教學過程中，倡導體驗，實踐，參與，交流和合作的方式，實現任務目標，感受成功，強調學生能用英語做事情。

參考文獻：

[1]國家教育部：“普通高級中學英語課程標準”(實驗稿)北京：師范大學出版社2001．

篇6

按照我委安排，第五紀檢監察室成立專項督察組，由市紀委常委、監察委委員  擔任督察組組長，成員有   ，從3月20日起督察組通過聽取匯報、查閱資料等方式對包抓鎮辦、部門紀檢監察工作開展情況進行了專門督查，現將具體情況報告如下：

一、關于紀檢監察工作高質量發展方面

大部分單位能夠高度重視紀檢監察工作的重要性，加強組織領導，認真落實“兩個責任”，各項工作任務整體穩步推進，但還存在一些問題。查辦案件案卷質量不高，力度不大，對發生的違紀問題在定性上不夠清晰，語言陳述不到位，案件審理適用條例規定、法律條款方面還不夠精準，監督執紀“四種形態”運用發面還有待進一步提高，“同志式”談話室各項硬件設備基本配備到位，但使用的比較少，出現閑置現象。

二、關于審查調查方面

    案卷資料有些單位還不是很完整規范，個別還存在已辦理完結的案件沒有裝卷、形成規范卷宗。初核前工作方案沒有制定，缺失審查調查工作方案，無個人悔過書，被核查人任職資料不夠完善，對被核查人“兩代表一委員”的主體身份沒有明確，同時對于發生的違紀問題沒有進行認真剖析，形成案件剖析材料。開展“走讀式”談話前，沒有做到事前有準備，做到“六必知”，無“手遞手”交接單，審查調查安全防范預案還不夠細致，對可能發生的突況沒有進行預判及制定應急處置措施，取證方面工作還不是很細致，證據復印件上取證日期、復印人、提取人等信息不夠完善。

三、關于掃黑除惡專項斗爭中監督執紀問責方面

黨（工）委、紀（工）委對掃黑除惡專項斗爭進行了安排部署，成立了掃黑除惡專項斗爭工作領導小組，制定了實施方案，有相應的會議記錄和學習筆記等資料。存在大多數單位線索摸排能力不強，沒有排查出有關掃黑除惡方面的問題線索，沒有突破掃黑除惡問題線索“零記錄”，掃黑除惡案件查辦“零記錄”。

四、關于中央脫貧攻堅專項巡視反饋意見整改方面

黨（工）委、紀（工）委對脫貧攻堅工作進行了安排部署，有相應的會議記錄、實施方案和學習筆記等資料，紀委對脫貧攻堅工作監督檢查常態化，建立了問題線索和案件臺賬。存在排查出來的扶貧領域違紀違法問題線索比較少，需加大摸排力度，進一步拓寬問題線索搜集渠道，存在開展脫貧攻堅宣傳報道工作力度不大，宣傳氛圍不強，宣傳稿件少。

五、大棚房治理方面

督查單位按照市上有關要求積極開展大棚房整治工作，明確了包抓領導，進一步細化了包抓干部落實大棚房整治工作的各項責任，加大巡查力度，加強整治力度，配合相關職能單位積極推進整治工作。存在對大棚房整治工作的業務知識還不夠精通，摸排出的大棚房問題線索比較少。

六、收送禮品禮金專項整治方面

督查單位按照要求對收送禮金禮品專項整治工作進行了宣傳動員，有自查自糾、個人承諾等相關資料，但宣傳力度不大，宣傳方式方法不夠靈活，對上級對違規收送禮金禮品專項整治工作的精神和要求沒有完全領會和運用到具體實踐當中，個別單位還存在未“破零”的問題。

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【關鍵詞】有線電視管道GPS定位巡查維護

一、有線電視管網現狀

有線廣播電視傳輸覆蓋網是國家信息化建設的重要組成部分，也是廣播電視宣傳工作的重要組成部分。目前我區廣電管道相關狀態大概如下：1、管道數量現狀。目前我區有線電視管道總長度795公里，其中分為主城區市政管道、小區內管道和各街道管道三種，其中市政管道是傳輸主干信號和接入網信號光纜的通道；小區內管道是傳輸分配網信號的通道；各街道管道是由自建管道和聯合管道構成的傳輸有線電視主干網接入網的光纜通道。2、管道維護現狀。目前有線電視管道維護主要包括老城區、科學園、開發區，維護總長度有360公里。其中老城區管道建設時間早，有線用戶數量少，建設標準低，以四孔水泥預置灰管為主且管道被侵占現象嚴重，過早造成管網滿負荷的瓶頸現象，導致新放纜線下地難，穿線難等問題。科學園、開發區管道利用率有50%以上，但空港、濱江的管道利用率底下，有空置現象，造成管道資源的浪費。3、管道損壞和侵占情況。隨著我區城市化進程的加快，城市建設力度加大，就無可避免的造成現有管道的破壞和私穿亂占現象。主要表現在地鐵施工，道路施工和各大園區的市政施工。據統計，每年由于以上施工造成有線電視管道損壞達20公里以上。私穿亂占現象嚴重，在沒有協議租用的情況下，在老城區、開發區、科學園幾乎每條道路上的管道內都有私穿亂占現象，特別是220V電源線在管道內，直接影響到線路安全和人身安全。

二、加強管道監管、做好巡查維護的步驟和方案

1、建立建全管道租賃的管理制度。成立一支5～7人專業的巡查隊伍（清查員，測量員，書記員、駕駛員），配備車輛1輛和GPS巡更軌跡監測1臺，建立詳細的巡查線路和方案，對主城區市政管道進行巡護。對小區內管網和各街道的管道由管理站的片區負責人負責巡視，發現末批準的纜線布放，先于制止，并及時向巡查小組匯報，由巡查小組根據實際情況處理，并形成文字材料上報公司，杜絕管道被占用的情況發生。對管道井進行安全檢查，對損壞和缺失的井蓋要及時給予更換和補充，對查處的隱患組織人員及時進行整改，對危及管道安全的施工單位進行安全告知，重點施工地段派專人24小時看護。服從巡查小組的管理和安排，做到及時長效的監控，盡可能避免事故發生。巡查隊伍做好日常巡檢報告。2、加大對管道巡查和監管的同時，開始對現有管道網絡圖紙進行資料收集和核對、同時要求各家租賃單位上報在我單位管道內纜線布放情況（詳細標注位置、段長、芯數）各家纜線布放全程要有標牌。配2人負責對現場資料采集錄入，安排施工單位對所有的管道井位置進行GPS定位和管井進行清理、纜線進行摸排。對不明單位纜線的進行標識，便于日后與各家單位進行確認處理。并將所收集的信息全部進入江寧廣電GIS系統管理系統存檔。3、核查完成后，對各種情況進行匯總和分析，提出核查意見和整改方案，并在一個月內完成整改。并制定近期和長期管道建設的規劃和方案，為優化和提升江寧廣電網絡網絡的布局，提供必要的條件。4、對于合建管道，其它單位在管道穿纜施工作業時，要加強協調和溝通，提醒施工人員注意井內光纜及其它設施，以防損壞。本單位穿纜施工作業時，也要注意保護其它單位井內設施。

三、有線電視管道巡查的目的和結果

篇8

從一個普通的煤礦下井工人，一個普通的綜采維修電工，但他憑著堅韌不拔的毅力，靠著永無止境的創新，瞄著要當一名技術型工人的目標不斷攀升，終于從一名普通工人成為一名一專多能型技術職工。2009年參加中國平煤神馬集團職業技能技能大賽，以優異的成績脫穎而出，榮獲集團綜采維修電工第二名，他就是我們綜采四隊檢修班電工組長張礦偉。

一、敬業愛崗，刻苦鉆研，不斷提高自身的業務能力

自2004年參加工作以來，他就有著崇高的理想和事業心，對工作盡心盡職，無論我單位更換什么綜采設備，他都積極的參加學習，向廠家的工作人員討論實踐當中將要遇到的問題，應該如何的面對。隨著煤礦行業的發展，機械化水平的提高，就對煤礦行業綜采設備的維修電工提出了更高的要求和挑戰。自2008年我單位上馬了全國產自動化設備，身為電工的他就感到壓力很大，但他從來沒有灰心過，把全部的精力投入到自動化設備的安裝中，有目的、有計劃的向剛畢業的大學生學習理論知識。在井下的現場工作中不斷的實踐、刻苦鉆研，為了更好的把自己所包的采煤機系統弄懂，弄會，自己購買了許多采煤機維修方面的專業書籍，從而不斷的提高自己的技術水平。正是因為他這種勤奮學習、刻苦鉆研、不斷求知探索的精神，促使張礦偉同志成為了一名萬能的“多面手”。

二、不斷總結，提高檢修質量

綜采自動化工作面的檢修是各項工作中的重點，只有科學的檢修

與規范的操作才能保證設備安全生產，這是我們綜采四隊一直以來對檢修班所要求的。為了使自己的工作得心應手，通過對采煤機的了解，張礦偉同志在實際的工作中不斷的總結，給自己所包的采煤機量身定制了一套詳細的檢修辦法，有效的保證了設備處于健康狀態，為我單位的采煤機的平穩運行提供了保障，所以說科學檢修是保證綜采工作面安全生產的前提。

1、處理生產班不能處理的遺留問題和更換生產班損壞的和“帶病”運轉的部件。2、檢查并緊固各部螺栓、增添丟失的和更換損壞的螺栓，特別注意緊固對接螺栓、底托架螺栓、滾筒壓蓋螺栓。3、檢查各部油量是否符合規定，油脂是否變質，各部位是否缺油。

4、檢查滾筒齒座有無損壞、開焊現象、截齒是否丟失、磨損嚴重。5、檢查冷卻噴霧系統管路是否磨損，噴嘴是否丟失、堵塞、漏水。6、檢查操作系統手把、按鈕是否靈活。7、檢查處理搖臂調高系統油路和千斤頂的問題。8、檢查液壓系統外露高壓管損壞情況。9、檢查錨鏈的磨損，張緊狀況，固定裝置是否牢靠，鋸齒環漲銷是否缺少和竄出。10、檢查電纜、電纜拖移裝置有無破損現象，保險銷是否丟失或竄出。11、檢查齒軌是否磨損、嚴重斷裂、齒軌銷是否竄位。12、如實認真填寫檢修記錄。

三、以身作則，鐵面無私，提高電工組安全意識

安全是第一責任，在工作現場，張礦偉同志不但堅持自己不斷進行安全意識的提高，同時還時刻注意對電工組其他成員的教育和引導，幫助同事建立正確的安全觀、工作觀，從而不斷提升電工組的安

全意識。他一旦發現電工組有違章人員作業首先是嚴厲的批評，然后在向班組長進行匯報。對違章人員他從不手軟，他經常說：“寧愿讓工友罵我幾句，也不愿任何工傷事故因為違章檢修而出現”。2012年3月6日，他像往常一樣下井后先對采面的電氣設備進行了一遍巡視。當他到機巷設備列車時，發現一名電工正在檢修開關，電工出身的他習慣性的蹲下觀察開關內部情況，發現開關竟然沒有停電，他馬上讓檢修工停掉開關上一級的電源，然后質問工友為什么不停電就檢修，回答：“忘了”。他一聽非常氣憤，火冒三丈的質問：“你忘了?!觸電了是什么后果?誤啟車是什么后果?瓦斯超限了是什么后果?這種事你怎么能忘?”當即把情況匯報給了班組長，班組長按照相關的檢修制度，對這名檢修電工罰款100元，之后的三天時間班組長天天在班前會上作為事例進行剖析,以敲打檢修班所有人員的安全意識。正是因為張礦偉同志的鐵面無私，檢修班的電工組長期以來都沒有出現過任何的工傷、機電事故，從而也被工友稱之為“督察”。

四、立足崗位，勇于創新，發揮聰明才智，

張礦偉同志根據生產實踐中出現的各種問題，集思廣益，積極鉆研，探索解決問題的新途徑、好辦法，勇于創新，發揮自己的聰明才智，真正為安全生產發揮著自身的光和熱，為我們綜采四隊的生產建設做出了積極的貢獻。針對施工的戊8-22160工作面是自動化工作面，自動化程度相當高，因此對設備和生產等各個方面的管理有了新的要求，傳統的采煤隊管理機電設備的管理方法已經無法適應新型自動化綜采隊。工作面推進速度快，靠工人拖移電纜，不僅職工勞動強度大，

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關鍵詞：配電線路；存在問題；設備管理；線路運行；檢修管理

Abstract: Distribution line can be reliable and high quality as well as the economic and safe operation, often need to run on line to make a reasonable analysis, and puts forward the technical measures to prevent accidents and improve the level of safe operation. This paper first introduces the characteristics of 10kV distribution line, analyzed the main problems existed in the distribution line, and put forward the power distribution equipment, operation management, distribution lines operation management, distribution line maintenance management work of specific measures.

Key words: distribution line; existing problems; equipment management; operation; maintenance management

中圖分類號：TU994 文獻標識碼：文章編號:

前言

在電力應用如此普及的今天，配電網絡已經是一個相對成熟與穩定的系統。然而，作為組成電力網的關鍵結構——配電線路，一直受到長距離傳輸中不可控外界因素的影響。為了降低線路損耗，提高運營效率，要對配電網絡實施科學管理辦法，并從設備、線路和運行管理等方面對制度規定進行嚴格實施，執行規范化、標準化的線路維護手段，做到定期跟蹤，及時檢修，盡量減少配電線路的事故隱患。

1、10kv配電線路的特點

10kV配電線路結構特點是一致性差，如有的為用戶專線，只接帶一、二個用戶，類似于輸電線路；有的呈放射狀，幾十臺甚至上百臺變壓器T接于同一條線路的各個分支上；有的線路短到幾百m，有的線路長到幾十km；有的線路由35kV變電所出線，有的線路由110kV變電所出線；有的線路上的配電變壓器很小，最大不過100kVA，有的線路上卻有幾千kVA的變壓器；有的線路屬于最末級保護，有的線路上設有開關站或有用戶變電所等。

2、l0kV配電線路存在的主要問題

2.1 運行維護經驗不足

巡視檢查不能到位，員工業務技術水平、運行經驗不足，在日常的巡視和維護當中，沒查出線路缺陷和事故隱患，此外由于運行中不能及時發現處理，最終引發線路故障；城網改造工程中雖然增加了相當數量的柱上斷路器，但還有個別線路分段斷路器太少，一旦發生故障，即擴大了停電范圍。有部分斷路器故障時未處理，將斷路器短接。

2.2 季節性故障

春季風大，容易造成10kV架空線路之間短路放電或絕緣子閃絡將導線燒斷；易將臨近線路建筑物樓頂基礎焊接不牢固的大型廣告牌或煙囪刮到，壓斷或倒壓在線路上。夏季雨水多，農網電桿桿基多為土埋，如有大量雨水沖刷和浸泡，易形成電桿傾斜或倒塌事故；大雨易引起導線與金具或其它金具之間短路放電；雷雨季節，雷電較多，線路易受雷擊，造成絕緣閃絡、導線或金具被燒；冬季冰雪多，導線弛度會增大，當覆冰脫落可能會引起導線跳躍，引起線路故障。

2.3 事故原因

①短路故障原因。鳥害與放風箏或一些人為向空中亂拋雜物，落在導線上，搭在線路上的異物（如大風時刮到線路上的鋁箔塑料紙、高層建筑工地的廢鐵絲、錄音帶、彩條等），造成10kV架空線路短路或接地。由于城市建設缺乏統一規劃，形成了重大缺陷，電纜線路被挖斷事故、車輛撞斷電桿、超高車掛斷導線等造成斷電。隨著城市建設的發展，市政建設等大規模展開，電纜的運行環境變得更加的惡劣。

②配電設備問題。線路施工中存在有引線、線夾、隔離開關連接處不牢固，運行一段時間后，燒損引發線路故障。一些運行中的桿塔基礎夯實不夠，最終電桿傾斜很容易引起線路故障 10kV配電臺區避雷器、高壓跌落式熔斷器質量差，易被擊穿。

③運行環境問題。一是一些化工企業大量排放腐蝕氣體，造成附近的線路、桿塔嚴重銹蝕，易造成斷線事故，對配網的安全經濟運行構成巨大威脅；由于空氣污染等原因，尤其是瓷絕緣子容易沾上粉塵，在濕度較大的空氣里，設備表面受潮，導電性能增加，容易發生閃絡，引起事故。二是長期以來，部分用戶的設備老化、陳舊，得不到維護，絕緣狀況差，容易發生故障，而這種故障往往會引起配電線路跳閘。

3、加強配電設備的運行管理工作

3.1 線路的運行管理是保證電網能安全可靠運行的基礎

3.1.1 當在線路日常運行的維護中發現設備的缺陷時，要及時的匯報所做的記錄，還要以缺陷嚴重程度進行適當的分類并要提出合適的處理意見。要把進來對線路的安全運行影響不大的一般性的缺陷納入正常的季度與年度檢修計劃中進行安排與處理。

對一些重大的設備缺陷，雖然在一定的時期內還能維持線路的正常運行，但是卻使線路處于危險狀態，這應該盡快的消除，并要加強進行巡視。

3.1.2 檢修應遵循的原則：①運行單位需要做好檢修設備的工作，經常檢修對設備進行檢修和管理，以使設備處于健康完好的狀態，以便能確保電網經濟的安全運行；②要貫徹預防為主的方針，堅持應修必修，修必修好的原則，最終要對狀態進行檢修；③關于線路的設備檢修，最好采用帶電作業與停電作業結合到一塊的方式，并逐漸縮短檢修次數；④線路的設備檢修，應盡量采取先進的檢修機具與工藝的方法，縮短檢修的工期，確保檢修工作能安全的進行。

3.2 按計劃管理

①在確定下一年度的線路設備計劃項目檢修時，應從巡視檢測結果、線路設備健康狀況、設備的檢修周期與反事故的措施的要求來進行。②運行單位需要在9月份對需要檢修的項目進行申報，來編制下一年檢修的計劃，且需經過上級部門的審批。③在接到運行工區的檢修的計劃之后，要認真組織各項準備的工作，切實按計劃行動。

3.3 加強質量的管理與施工的管理

①在檢修工作當中，應該逐步的完善各項制度，例如施工的質量與安全工作和檢修的崗位等責任制度，一定要認真貫徹落實各項監護制度，切實做好帶電作業與施工的檢修記錄等統計工作。②對于大型的更改項目與檢修工程都需按照正常的程序來審批，完成施工的設計，編制施工的組織措施、以及安全方案，要認真落實實施計劃，知道工藝的質量以及方法標準。③技術人員像參與焊接以及爆壓與帶電作業等工程的需要持有合格的證明以及專門的技術考試才行。

4、做好配電線路的檢修管理工作

4.1 運行單位需要嚴格按照科學的態度對送電線路進行管理，可以根據運行狀態對線路進行維修，但不能延長維修的周期與線路的分段維修周期。

4.2 為達到線路的檢修質量合格，檢修人員需要做到質量的精益求精，不交驗不合格的，要按照驗收制度，對每一項目進行認真的檢查，爭取做到質量第一，對達到標準的要做出簽名與評價。

4.3 當線路驗收竣工之后，檢修的單位需要認真填寫檢修竣工的報告，主要包括開工的日期、檢修的計劃日期、處理了哪些主要的缺陷、主要的費用以及材料、還存在哪些主要的問題、檢修的設備評級等。

5、做好配電線路的運行管理工作

5.1 強化線路巡視的工作

線路巡視根據工作的需要會在不同的時刻出現，類型主要有監察巡視，登桿塔巡視，夜間、交叉與診斷性巡視，事故巡視以及正常巡視。為了方便對事故進行分析，需要及時掌握當時的環境氣象等環境條件，還要在事故后進行巡視與檢查，以及事故的現場以及原因等。對一些比較重大的事故需要提出相應的措施與對策，不放過未弄明白的事故。

5.2 搞好測量與檢查的工作

一定要接地線；對絕緣子進行定期的清掃與零值的測試；架空的線路交叉處是否存在另外的電力線路與弱點線路。

5.3 對設備的缺陷情況進行管理和做好統計工作

①一般性缺陷，指的是不會對近期的安全造成威脅，能列入季度、年檢修的計劃中區消除。②中等缺陷，指的是設備能在近期安全運行的一些缺陷、也應該盡快的消除，還應加強監視。③緊急缺陷，指的是已經嚴重威脅設備使其不能正常安全的運行，時刻都可能引發事故的發生。應采取緊急的措施及時處理，及時的消除。

對設備進行分級應按照各省供電設備的評級標準以及電力設備的評級辦法來恒定。每年應至少有一次對線路進行評級，并需要提出下年的改進目標與升級方案。很難做到一季一次的評級要求。設備的缺陷分類與評級是密切聯系的。需對缺陷進行嚴密的分類，才能正確的定級，并能對每年的改進工程以及大修工程提供指導。線路的運行及有關規定應保持準確與完善。

6、結束語

綜上所述，工作人員應做好各方面的管理工作，并積極應用新技術、新設備，預防線路故障發生，提高線路供電可靠性，從而保證電網的安全、經濟和穩定運行，更好地滿足社會經濟發展的需要。

參考文獻：

[1] 李建忠，如何做好輸配電線路安全運行維護工作[J]，電力安全技術，2007

篇10

關鍵詞：城市道路；工程質量；監理

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A

引言

工程監理的主要內容是控制工程建設投資、工期、質量和安全，進行工程合同和信息管理，協調有關單位間的工作關系，它能使投資、進度、質量三大目標得到有效的控制、保證，提高工程建設水平，節約建設資金，提高投資效益。本文就加強城市道路工程質量監理提出了幾點建議。

一、城市道路工程的特點

1、準備期短，開工急

城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。

2、施工場地狹窄，動遷量大

由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。

3、原材料投資大

城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達到50%左右，如何合理選材，是工程監理工作質量控制的重要環節。施工現場的分布，運距的遠近都是材料選擇的重要依據。

4、質量控制難度大

在城市道路的施工過程中，往往會出現片面追求施工進度，不求質量，只講施工方效益的情況，給施工監理工作帶來了很大困難。

二、加強城市道路工程質量監理的建議

1、明確監理程序，規范施工過程

我們要求施工單位在開工前要做好“四報審”（即報審現場質量管理體系、施工組織設計、施工進度計劃、開工申請），施工過程中要做好“五報驗”（即報驗原材料構配件、隱蔽工程、工序施工質量、分部分項工程、施工意外情況處理）工作。以及規范原材料控制、工藝流程控制、施工操作控制、工序交接檢驗和專業工種中間驗收各個環節，堅持“四不準”（即未經監理工程師簽字，原材料不準使用；不準進入下道工序；不準進行竣工驗收；業主不準撥付工程款）。

2、正確處理工程質量與進度關系，是做好質量控制工作的重要內容

監理公司在確保工程質量和安全的前提下，以科學管理為核心，采用動態控制方法，對工程進度進行主動控制，在按照基本程序和方法進行控制同時，把項目建設中質量與進度的矛盾作為協調重點，急工程所急，千方百計采用既保證工程質量又保證工程進度的措施。但是，當進度與質量發生矛盾時，堅持質量第一，進度服從質量原則，以科學嚴謹的作風，相互協作，化不利因素為有利因素，共同保質保量完成工程建設任務。要正確處理質量與進度關系，必須有效地進行組織協調。監理組織協調的基本任務：一是理順各方工作關系，做好各個環節的銜接工作，使工程建設有序進行；二是將各種積極的、對工程有利的因素進行優化組合，發揮各方才智和積極影響，形成同心協力的建設局面，從而為做好工程質量控制工作奠定堅實的基礎。三、嚴把工程各個環節的質量關，確保工程質量萬無一失。將參建工程建成優質工程，是參建各方共同愿望。將質量控制貫穿于工程施工管理的全過程，對關鍵部位、主要環節、重點工序進行全方位、全過程、全天候的嚴格監理，并采取重點控制與一般控制相結合，巡視檢查與旁站監理相結合的方法，使工程始終處于受控狀態，同時還應幫助施工單位建立健全工程質量保證體系。

（1）嚴把材料關

必須堅持對原材料先檢驗后使用的原則，堅持材料樣品必須具有真實性，取樣必須具有廣泛的代表性和科學性。例如砂、石材料的取樣，砂、石的取樣要注意掌握從各料堆的不同部位和深度處，各抽取大致相等的試份，分別均勻混合。送樣時必須有材料送驗單，還需現場監理的簽字，以確保現場取樣的真實性。對檢驗不合格的原材料，堅決要求施工單位在規定期限內清除出場，從而保證所用原材料符合規范的設計要求。

（2）把好配合比關

檢測部應與施工單位試驗人員根據規范要求、材料差異、施工方法等確定集料級配、最佳瀝青用量、最佳水泥用量等，并通過試驗論證，瀝青混合料主要進行高溫穩定性、水穩性檢驗等。基層主要進行抗壓強度試驗，檢驗強度是否達到要求。

（3）嚴把材料計量關

計量器具及稱重的精度也是影響配合比質量的重要因素。監理要求施工單位將所用計量器具送計量部門進行標定，標定整套稱重系統。對慣性沖力的影響應多次試驗確定，對稱重系統應確保周期性校驗。

3、堅持現場監理，對控制提高工程質量至關重要

在現場監理中，也會發現有極少數施工單位片面追求效益，為挽回低價中標失去的利潤，經常鉆監理的空子，利用一切機會或手段來偷工減料，對此現象一經發覺，即進行嚴厲批評教育，責令返工重做，返工部分不予計量；情節較嚴重的，責令停工整改。因此，監理應有高度的責任心，要精通業務，要有較高的技術水平，并要堅持全方位的巡視、全過程的旁站、全環節的檢查，尤其要集中精力抓好重要環節不放松，如基層主要抓厚度、壓實度、強度等，面層主要抓厚度、壓實度等，并且要抓好對施工單位質量意識的教育，熱情服務，幫助解決職權范圍內的問題及事，及時簽發核準調增的工程量，真正做到對施工質量有效的監督和管理，只有這樣才能提高工程質量。

4、充分利用工程計量，是做好工程質量控制工作的重要手段

嚴格按照監理程序辦事是確保質量控制目標實現的至關重要的一環，任何的疏忽均會導致質量問題的產生。行使質量否決權，對施工中出現的不符合設計、規范和驗評標準要求的質量問題，堅決要求施工單位進行整改、返工，杜絕質量問題隱患。而行使質量否決權的重要原因是有工程計量權，嚴格按照計量程序進行操作，充分利用工程計量，是進行計量控制的最有效的手段。對于不合格的工程堅決不予計量。

5、作好監理記錄，為工程驗收和發生糾紛索賠時提供重要的依據

監理記錄可以在任何時間對工程進行評估；或作為判斷依據，解決各種糾紛和索賠；對做出的工程質量有據可查，有助于為設計人員及工程驗收提供詳實的資料。監理記錄既是監理班子行政管理、內部管理的工具，也是監理工作被檢查的自我保護；同時是監督施工單位按合同要求施工的重要依據。因此，要認真做好監理記錄，如果監理記錄不足或不準確，將是監理工作的失職。監理記錄主要內容為：（1）歷史性記錄：根據工程計劃及實際完成的工程，逐步說明工程的進度及相關事項，例如氣象和天氣預報；施工單位所投入的人員、材料與機械設備；工地會議紀要；影響工程進度的其他。（2）工程計量與支付記錄：包括所有的計量及付款資料。（3）質量記錄：包括材料驗收的記錄、現場施工記錄、工序驗收記錄、隱蔽工程檢查記錄等。

6、寫好監理工程師工作報告，為業主對工程項目宏觀調控提供導向

監理工程師工作報告的編寫是監理工程師的一項重要工作，監理工程師工作報告（亦稱監理簡報），是監理工程師定期向業主提供的一項重要工作成果（一般可分為月報、季報和年報等），同時也是監理工程師與業主進行工作（信息）交流的主要渠道之一。監理工程師可以通過報告定期向業主進行工作匯報，提供諸如進度、質量、投資、合同等各方面的工程信息，通報重大問題的處理情況，提出工程監督、管理中存在的問題和解決問題的對策與建議，對工程建設的發展態勢和風險等進行預測。

結束語

城市道路工程施工質量的好壞直接影響到城市人們現實生活的各個方面，具有很實在的意義。如何提高城市道路工程的質量，僅靠承包商的單方面努力是不夠的，還需要有一支強有力的監理技術力量與之相輔相成，這還需要我們在以后的工程中繼續努力總結和提高。

參考文獻