導語：如何才能寫好一篇修理工事跡材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

樹立形象

為提高素質教育，她們踐行社會主義榮辱觀，牢記為人民服務的宗旨，以集體主義為原則，以“五愛”為基本要求，廣泛深入地開展理想信念、形勢任務、勤政廉政、職業道德和職工素質教育。

為提高業務水平，她們經常利用休息時間，進行了系統的理論和實際操作學習，制訂周密計劃。理論上采取集中學習為主、分散自學為輔的原則。同時每年都開展了普通話、征費知識和文明用語競賽等活動。

樹立新時期環衛工人的新形象，文明服務工作是關鍵。近年來，不斷在女收費員中開展以“發揚環衛精神，樹立環衛新形象”為主題的勞動競賽活動，推出“四三三”服務標準（首問負責制、一次性告知制、辦事限時制、責任追究制；統一掛服務牌、統一文明用語、統一操作程序；一聲問候、一張笑臉、一聲送別），激發了她們在文明服務工作中比、學、趕、幫、超的熱情，從而提高了服務水平和質量。

在日常收費工作中，她們堅持文明服務，禮貌待人，對待不講理的收費對象總是動之以情，曉之以理，耐心地做好解釋工作。2007年8月的一天，她們向一輛運輸礫石的農用車征費，車主不肯交費。面對這種情況，她們耐心細致地向他宣傳收費政策，可不管怎樣，司機就是不聽，趁收費員不備，還把一位女收費員推倒在地，當時，這位收費員手上鮮血直流，痛得直冒冷汗。她一忍再忍，克制自己，并妥善地處理了此事。像這樣受委屈的事，在她們身上不知發生了多少起。有時委屈的淚水在眼眶中打轉，臉上還要微笑對著收費對象。她們就是這樣：寧愿委屈自己，決不放棄原則。在收費工作中，她們真正做到了：打不還手，罵不還口，做到了“顧全大局，忍辱負重，堅持原則，秉公執法”，以自己的實際行動，樹立了我縣環衛工人的良好形象。

規范管理

建立創建工作制度。為響應上級黨團組織的號召，積極開展創建巾幗建功示范崗活動，在完善機構的基礎上，我們按照創建的要求，積極探索具有自己特色的創建方法，制定創建方案，扎扎實實開展創建活動。先后制定了一系列工作細則，使創建工作做到有目標、有措施、有考核、有檢查、有評比、有獎勵，從而調動了全所女職工參與創建活動的積極性。

健全內部管理制度。我所堅持通過抓創建促管理，不斷健全和完善內部管理制度，先后制定了一系列規章制度。在制定各項管理制度的過程中，我們始終從嚴要求，并規定收費人員若在廉政上出現問題，一經查出，立即開除，決不姑息。在文明服務上，不按規程辦，一律作待崗處理。由于制度嚴格，落實到位，至今從未有一人在廉政上犯過錯誤，從未發生任何違紀、違法事件。

健全檢查監督制度。為扎實開展創建工作，公開收費審批機關、標準，加強內部和外部監督。為搞好社會監督工作，我所聘請了社會義務監督員10名，并定期召開服務對象代表和義務監督員座談會，廣泛聽取他們的意見和建議。同時，實行不定期查崗，經常對服務質量進行明察暗訪，此舉防止了收費員違紀現象的發生。

有一天夜晚，有位擺夜攤的小販拿了收費員開出的票據后忘了交費，還硬說交了錢給收費員，他不僅破口大罵，還要動手打人。收費員委屈得流下眼淚。所領導聞訊趕到現場，勸那位攤主息怒，同時要求收費人員對所有當班人員的票款進行核對，結果票款準確無誤。攤主也在身上翻找，終于想起了自己并沒有交錢。這時，站在一旁他的妻子小聲埋怨地說：“你這個人真是，自己忘了交錢還怪人家。”攤主見狀羞愧萬分，連聲道歉：“對不起，對不起。”

廣開費源

為了拓寬收費渠道，增加收費收入，收費員們拋開一切，一心撲在工作上，努力做到不漏收一分服務費。有的商販只在早晨做生意，她們就清早6點開始收費；有些是晚上營業的，她們就加夜班，有時甚至晚飯都沒時間吃，連續作業，為所里增收付出了無數辛勤的汗水和委屈的淚水，她們的付出獲得了相應的回報。環衛所的規費收入從2000年的10幾萬上升到現在的80萬，在一定程度上減輕了縣財政負擔，緩解了環衛經費不足的困境。

有一年國慶，正在收費的時候，有一位收費員的親戚跑來告訴她，說她兒子正在發高燒，同事們都勸她趕緊回去看一看，可這位收費員覺得當時人手緊張，堅持不肯回去，只是說“沒事，讓孩子他爸去看看吧”。說完立即給丈夫打電話，是啊，她們就是以這種舍小家顧大家的精神，一心撲在工作上。

有時，一些單位不肯交費，她們就帶上有關文件，一次次地找其單位領導，甚至交費為止。有次某個單位說什么也不交費，單位領導甚至躲著不見，她們沒有放棄，而是以女性特有的耐性，反復走了20多趟，最后那們領導被她們的精神所感動，把費一分不少地交了，并且還握著她們的手說：“你們這種精神真是可敬，我保護今后一定會主動配合你們的工作”。

篇2

十幾年來，同志時刻堅持黨的四項基本原則，擁護黨的領導，牢固樹立全心全意為人民服務的根本宗旨，深入貫徹落實科學發展觀，恪盡職守，務實創新，以對黨和人民事業高度負責的精神，扎實工作，開拓創新，在平凡的工作崗位上，取得了令人矚目的成績。

一、努力學習科學知識，不斷提高業務技能

自參加工作以來，同志憑借孜孜以求的學風，發揮不怕苦，不怕累的拼搏進取精神，不斷學習新技術，掌握新規范，他擠時間參加鄭州大學函授學習，并以優異的成績順利畢業。并在山東《科技信息》雜志發表了“淺談公路瀝青混凝土面層施工工程”和“預應力與空心板施工質量控制”兩篇學術論文。

通過不斷的學習和實踐，他的業務技能明顯提高，在我市公路戰線上，技術全面、業務過硬聞名遐耳。無論勘測設計、編制預算還是工程施工、質量檢測，內外兼修，樣樣精通。同時，在他的帶動下，新技術、新工藝也逐步應用到我市農村公路建設當中。特別是路面工程的施工工藝，已經達到縣市級同行業先進水平。

二、艱苦奮斗，努力創新，勇創佳績

同志懷著一顆對黨無限忠誠，對事業無比熱愛的赤子之心，勵精圖治，開拓創新。工程施工中，他克難攻堅，積極探討工程技術管理新路子。在我市的公路建設領域，他經歷了手擺拳石、白灰土、泥結碎石、填隙碎石到水泥粉煤灰穩定砂，水泥粉煤灰穩定碎石，瀝青混凝土的施工工藝。在艱難歷史進程中，他始終不忘技術的研發與創新。他外出學習水泥混凝土路面施工技術，從而完成了我市第一條水泥混凝土道路耿莊--三皇寨施工建設任務，開創了我市近幾年大規模建設水泥路的大好局面，在他的親自參與下，順利完成了我市由人工拌和到機械化施工這一質的飛躍，實現了由填隙碎石基層到水泥穩定土穩定碎石基層的革命。

他鉆研業務技術，大膽嘗試新技術在公路建設中的應用，在路面基層結構鋪裝中有效利用電廠粉煤灰廢料，幾乎每年時間使用粉煤灰3萬余立方，為降低工程造價，減少環境污染做出了積極貢獻。

三、身先士卒，永葆朝氣

同志十幾年如一日，時刻都沒有忘記社會和人民賦予自己鋪路架橋的神圣職責。十余年來，每年只有過春節他可以休息幾天，其余的時間他都全部投入到繁忙的工作當中，不管是嚴冬還是酷暑，每個施工現場都可以看到他的身影。在“村村通”鋪油工程中，每天早上他都是第一個趕到施工現場，晚上收工常常又是最后一個離開；在高莊至東金店改建工程施工中，他經常住在工地，晚上加班到后半夜，第二天還照常上工地組織施工，坐在顛簸行走的車上打個盹，是他最好的休息。在他行動的感召下，全體工程人員的工作積極性空前高漲，確保了工程順利實施；有時一年內他要同時負責10多個項目的建設，建設里程達百余公里，每天奔跑于各個工地，過于繁忙，無暇顧及家庭。線公路改建時，由于開工較晚，為了不錯過最佳鋪油時間，工程采取倒排工期，搶時間，抓進度，常常晚上加班到凌晨，第二天一早又出現在工地上。由于夫妻雙方都在交通系統上班，家中不滿周歲的孩子由70多歲的老父親親自帶著。別人說他是個鐵人，每年除了春節可以在家休息幾天外，其余的節假日、星期天他幾乎從沒休息過，有個頭痛腦熱，發燒感冒，他從沒請過一天假，他說小毛病挺一挺就過去了。他說工作是一場持久戰，時刻都不能松懈，否則就不能圓滿完成組織交給自己的神圣使命。

他克勤克儉、團結同志、謙虛謹慎，始終以高度負責的主人翁態度投入每項工作當中，時時處處做大家的表率，為公路事業鑄就了一個又一個輝煌，受到干部職工的普遍贊譽，樹立了一位“交通人”的良好形象。

四、熱心傳幫，樂于助人

篇3

XX年12月，××*同志被公司任命為×××高速公路隧道二標段項目經理，當時正值濱城××*50年一遇的大雪紛飛之際，年輕的項目經理××*同志帶領經理部一班人馬，悄然來到了濱城，快速實現了早建點、早開工，他們決心攻堅克難，用優異的成績書寫中鐵四局在東北地區新的篇章。

一、嚴格管理、講求信譽、站穩市場

××××××高速公路是市重點工程，其中由四公司×××高速公路項目經理部承建的隧道二標段全長4.46km，主要工作內容為路基土石方、大橋2座、小橋3座、隧道2座、涵洞及路基附屬等工程，項目中標價2.25億元，工期11個月。同時它也是公司在東北區域最大的項目，其成敗將直接影響公司在東北區域的滾動發展。作為隊伍的領頭人，項目經理××*深知自己肩頭責任的重大。他通過對施工現場周邊環境細致的考察，發現工程地處山地，沿線要經過五個行政村及多家外資企業，這將面臨著施工難、拆遷難、干擾大等一系列問題，且施工現場距離村民住宅較近，極易發生施工擾民和民擾事件，這是影響施工順利進行的重要因素。為使施工順利進行，針對這種情況，××*同志組織項目一班人，認真研究施工組織設計方案，制定了嚴謹的文明施工方案，以安全生產為龍頭，狠抓現場施工人員安全培訓，并要求全體項目人員認真遵照執行。針對施工時給當地居民帶來的不便，他一次又一次地挨門挨戶走訪周邊群眾，征求群眾意見，了解群眾要求，及時地給予群眾滿意的答復，解決了實際問題，贏得了支持。由于項目部措施得力，工程施工沒有受到不利客觀因素影響。而且他一次又一次地就工程質量技術問題征求設計和業網主意見，爭取為用戶提供一流的服務，一流的工程質量。業主和周邊群眾親眼目睹了一位國有建筑企業項目經理誠信守法，講求信譽，嚴于管理，精益求精的工作風范，對施工單位工作給予了支持和理解。在他與全體項目人員的共同努力下， 在業主組織的每月檢查中，都取得了良好的名次。××*高速指揮部指揮長潘建東在評價時說“中鐵四局的確是一支能戰斗的隊伍，當初選這家隊伍是選對了，××*高速最擔心的控制性工程成了我們最放心的工程”。良好的管理，使項目順利地完成了各項目標，贏得了信譽，為今后的工作打下堅實的基礎，為公司在東北區域實現滾動發展注入了活力。

二、 狠抓質量、塑造精品、爭創一流

自XX年12月26日開工以來，××*帶領經理部全體人員立足于自身，克服困難，創造條件保施工，在施工沒有動力電和施工用水的情況下，以公司“促生產”的為答謝建設單位的信任，以高標準、高質量爭創市級優良工程。他和項目一班人一方面針對施工難點挖掘科技潛力，利用新技術、新工藝克服困難，確保施工順利進行，另一方面他利用自己多年網的現場施工經驗制定嚴密的工程質保措施，以確保工程創一流。在工程施工過程中，他把工程質量視為自己第一件大事來抓，時時講，處處講。早晨點名時講，每周生產交班會上也講。凡是他看到的或聽到的，只要是質量問題，他從不放過。因此，他要求每個人都要有質量意識，都要明確質量目標，并將各部位、各工序的質量監控責任到人。他常對經理部的管理人員說，我們承建的項目是公司在東北區域的形象工程，這個項目關系到公司能否立足于東北市場，長期占有東北市場，公司把這么重要的項目交給我們，是對我們的信任，擺在我們面前的只有一條路——成功。全線重點控制性工程革鎮堡隧道是全線最長隧道，其圍巖均為ⅳ和ⅴ，巖體呈碎裂狀結構，節理裂隙發育，洞口邊仰坡穩定性很差，易發生滑塌，且隧道三分之二的地段為淺埋地段，隧道淺埋地段拱頂開挖線距地表最小埋深只有3米左右，同時，隧道頂地表大部分是公路和房建結構,施工難度很大。針對這一施工難題，經理部重點進行了技術攻關，專門成立了以項目經理××*同志為組長的qc攻關小組，對其施工開展了攻關，并加強過程的監控測量，經理部克服成本壓力，在圍巖極差的關鍵地段增加了小導管注漿的導管密度，縮小拱架之間的間距，有效地控制了圍巖變形，保證了初期支護的質量。最終確保了已貫通的左洞對接誤差控制在2㎝之內。

三、精細核算、嚴控成本、創效增收

在物資管理方面，××*同志深刻認識到對于2.25億的工程來講，搞好物資管理對整個項目成本控制具有特別重要的意義。他始終認為：不該花的錢一分錢也不能多花。因此，他采取三條措施加強對物資的控制。一是采用合同約定的方式轉移物資管理的風險。他在對勞務分包的合同中對周轉材料及其它材料的損耗率進行了約定，明確規定現場損耗超出損耗率，則要進行賠償。二是制定了《物機管理辦法》和《物機核算考核辦法》等物資管理制度，嚴格要求物機部按照制度辦事，明確了獎懲措施，加強對項目物資的管理，實行陽光采購，要求物機部定期各種材料的價格，以接受項目部全員監督，使經理部的物資采購工作完全處于受控之中。三是針對目前市場鋼材、水泥、砂石等材料價格波動幅度較大、較頻繁的情況，××*要求物機部密切關注市場動態，并根據市場情況及時與供應商洽談調整材料價格。使得材料價格始終處于合理的狀態之下，為經理部節約了大量的開支，增加了收益。另外，在工程創優過程中，他強調人人樹立成本核算意識，科學安排施工工序，確保工程一次成優。由于他注重管理狠抓成本核算，充分調動施工人員的積極性，在他與全體項目人員的共同努力下，經理部始終是以最合理的成本創造出最優質的工程。

四、 勇于拼搏、扎實苦干、以身作則

××*同志十幾年如一日以一份對本職工作和企業的忠誠熱愛之情，在施工一線的工作崗位上拼搏著、奉獻著。他通過自己的不懈努力，對事業獻出了一個誠字，對職工付出了一個愛字，對自己定出了一個嚴字。他一直恪守的工作準則是：扎實苦干樹形象，以身作則為榜樣。項目部人員都知道他總是第一個到施工現場，最后一個離開的，從早到晚，整天盯在工地上，從不停歇。工地上只要有人干活，就能看見他那不知疲倦的身影。由于多年來工作繁忙，飲食不規律，他患上了慢性胃炎，在現場指揮施工時，經常由于胃痛滿頭大汗，大家勸他多休息時，他卻淡然一笑：“沒關系，我身體很好的，這些小病算不了什么，”然后吃上一粒止痛片繼續工作。多年來只要工程一開工，他就沒有了節假日的概念，每天從早忙到晚，從沒有怨言。在XX年的“五一”期間，數月不見的愛人攜女兒來工地看望他，大家都勸他趁這個機會一家人好好團聚一下，到××*市逛逛，但他卻以工作繁忙為由放棄了這個機會，讓愛人好一陣埋怨，他卻說：“我是黨員，就應該起到模范帶頭作用，吃苦在先，享受在后。”他的這種忘我的工作精神深深地感動了施工現場的每一個人，大家都為能跟著這樣的好經理工作而感到驕傲和自豪。

五、 寄托希望、培育人才、為人師表

篇4

維修優秀員工事跡材料范文一 *同志自 1993 年 7 月參加工作以來，先后在廣東省長大公路工程有限公司機械廠和第三分公司擔任修理工、瀝青拌和樓操作手、瀝青拌和樓主管等工作。 提起*同志，和他共事過的同事都會伸出大拇指。作為一名機械修理工，他不但精通各種機械設備維修技術，而且熟練地掌握了車床、刨床、磨床等機加工設備的操作技能和工藝;而他對瀝青拌和樓領悟能力及對不同型號和廠家生產的瀝青拌和樓的核心技術掌握更讓人稱道，無論是西安筑路機械廠的lbXX 型、lb3000 型及h4000 瀝青拌和樓，還是美國進口的 astects-50 型間歇式、連續式瀝青拌和樓，從基礎安裝、裝機調試、日常使用維護保養、系統性能優化及技術創新等方面，他都能非常熟悉的掌握其相關技術。在長大公司，凡是有瀝青拌和樓施工的地方，人們最先想到的就是*同志。 在工作中，*同志任勞任怨、兢兢業業，努力學習專業知識。特別是 XX 年，長大公司在省內率先引進美國進口的 astects-50 型瀝青拌和樓，當時該瀝青拌和樓在全亞洲號稱產量最大，操作說明書及技術手冊都是全英文的，又沒有現成的經驗借鑒，這對英語比較薄弱的*同志來說是一個極大的挑戰，但他清醒地認識到，新一代知識型產業工人，應該是能文能武的復合型人才。面對困難他并沒有退縮，而是迎難而上，憑借著之前他對國內產的瀝青拌和樓熟練掌握、遇到不懂的單詞勤查字典以及虛心的向廠家技術人員的請教、積極學習，不到幾個月的時間就能很好的掌握該型號瀝青拌和樓的技術要點。在設備的使用過程中，他認真負責、虛心學習，把平時生產過程中遇到的問題進行總結，提升自己應對困難的能力。同時，通過對設備的熟練掌握，積極參與設備的改進創新，勇于探索機械化施工的新工藝、新辦法，在技術進步自主創新的道路上，他永不滿足。他說：學習掌握別人的技術只是自己提高的一個途徑，更重要的是自己要敢于創新，不斷探索，敢于超越，向世界同行業高端技術挑戰，只有自主創新，才能走出一條屬于自己的路來。

XX 年，在河龍高速八標路面項目部，他積極參加了公司對 astects-50 型瀝青拌和樓廢粉的環保處理系統的技術改造，開發出瀝青拌和樓智能廢粉攪拌系統，該項技術創新成果從根本上解決了瀝青拌和樓廢粉對環境的污染，為公司創造了巨大經濟效益和社會效益，在公司范圍內得到了廣泛推廣，相關成果獲得了長大公司科技創新獎，同時還被獲批國家專利。 XX 年2011 年期間，*同志先后參與了湛江海灣大橋、武漢陽邏大橋、廣州珠江黃埔大橋等鋼橋面美國美國環氧瀝青鋪裝項目。鋼橋面美國美國環氧瀝青鋪裝是一個新興技術課題，其鋪裝工藝對設備及人員的技術水平和職業素養要求極高，甚至可以用苛刻來形容。在參加湛江海灣大橋鋼橋面美國環氧瀝青施工時，由于在省內是首次進行美國環氧瀝青鋼橋面施工，整個施工工藝及設備的準備都沒有現成的版本可供參考，只能夠靠技術人員自身去摸索。對于*同志主管的瀝青拌和樓來講，首先面臨的問題是如何把美國環氧瀝青施工中涉及的 bv、bid、a 組分等幾種組分有效的控制在不同的溫度范圍并能夠投入不同結構層的美國環氧瀝青施工當中去，在熟悉掌握美國環氧瀝青的施工原理的前提下，通過對原有瀝青拌和樓的輸送管道進行改裝，同時采用導熱油溫度交換系統，成功的解決了這一技術難題。但是，美國環氧瀝青施工遠沒有想象的那么簡單，對美國環氧瀝青混凝土的溫度控制才是更大的課題，美國環氧瀝青混凝土的施工溫度為 110℃-121℃，但是從路面施工的角度出發，往往需要將瀝青混合料的出廠溫度控制在1152℃的范圍，這種溫度誤差就是利用微波或者電磁爐進行烹調時也很難達到，何況是大批量生產的、動態的瀝青混凝土生產。*同志沒有被困難嚇倒，他通過大量的現場試驗，得出碎石加熱溫度于瀝青混合料成品溫度的曲線關系，并結合瀝青拌和樓的特點，增加了4 級溫度監控系統，成功的實現了瀝青混合料溫度的有效控制，成功的掌握并總結出一整套美國環氧瀝青混凝土的生產技術，為公司積累了巨大的技術財富。 在湛江海灣大橋、武漢陽邏大橋及廣州珠江黃埔大橋等鋼橋面美國環氧瀝青鋪裝項目施工過程中，公司針對美國環氧瀝青施工工藝的特點，總結經驗，組織技術人員對美國環氧瀝青專用施工設備進行了技術改造。*同志憑借以往美國環氧瀝青項目施工經驗的總結，針對美國環氧瀝青現有設備的技術特點，從簡化施工工藝、降低工人勞動強度和提高施工效率等角度出發，參與設計并具體實施了美國環氧瀝青拌和樓溫度四級控制系統、美國環氧瀝青智能灑布小車、瀝青脫桶機自動翻桶裝臵、簡易中央分隔帶攤鋪機、美國環氧瀝青攤鋪機自動刮死料裝臵等技術創新項目，這些創新項目的成果都在實際使用過程中獲得了成功，同時，相關部分成果被獲批國家專利并獲得廣東省長大公路工程有限公司科技創新獎，為公司創造了巨大的經濟效益和社會效益。

20**年下半年，長大公司承接了虎門大橋大修項目，* 同志被安排到該項目工作。由于虎門大橋大修需要使用的日本環氧瀝青混凝土，同時，需要采用公司以前未進行過環氧瀝青施工的lb-3000 型瀝青拌和樓進行施工，之前lb3000 型瀝青拌和樓冷料的配料是通過容積法進行計量的，因 此不是很準確、不能夠滿足日本環氧瀝青施工的需要。*同志提出需要進行技術改進，把之前的冷料容積計量改為稱重計量，以及把之前一次稱量的熱料倉骨料改為兩次稱量。通過這兩個改進，使冷料的配比和熱料的配比得到了很好的統一，既保證了施工質量，又避免了昂貴的原材料浪費。在原有的日本環氧瀝青施工系統中，環氧樹脂的添加是通過全人工進行，由于日本環氧樹脂有較強的刺激性氣味，同時，人工添加的勞動強度相當大，從技術角度出發，*考慮到利用機械投放代替人工投放，制作出日本環氧瀝青自動投放設備，很好的完成了日本環氧瀝青的施工，連在場的日本專家都拍案叫絕，他們連聲說：新時代的中國產業工人是真真正正的技術型的、專業型的復合人才。 在參與多個路面項目的施工建設中，*同志都能很好的掌握不同瀝青拌合站的技術特點，有效提高設備的使用效率，降低設備的故障率，得到項目部和公司領導的一致好評。在他的傳、幫、帶的作用下，公司一大批瀝青拌和樓的技術人員成長起來。對待瀝青拌和樓技術人員，他嚴格要求，耐心指導，毫不保留傳授自己的技術和經驗，鼓勵他們超越自己。他關心同事，熱心為他們解決力所能及的困難。強將手下無弱兵，*與他的瀝青拌和樓團隊多次獲得公司先進個人以及特殊貢獻獎等稱號，他昔日的幾位拍檔也已成長為設備技術骨干力量。*時常對他們說：人總是要有一點創新精神的，在工作崗位上，干就干一流，爭就爭第一，為企業增效，是我們義不容辭的責任、要成為適應時代要求的知識型工人就要不斷的學習，提升理論和技術素質。 在參與西部沿海 16 標項目工程建設中，由于工程工期緊、任務重，瀝青攪拌站安裝調試任務十分繁重，擔任瀝青拌和樓主管的*同志身先士卒，沖在最前面，爬到最高處，經常由于安裝時間緊張，耽誤了吃飯時間，造成了腸胃疾病，終于因為胃出血，累倒在了工作崗位上，在醫院住院期間，他仍然關心瀝青攪拌站的安裝進度和調試情況，出院后，又馬上投入到施工生產當中去。在生產過程中，該機子問題比較多，常常出現故障，無論是白天還是黑夜、不管身體好不好，在排除故障時他都是起帶頭作用，并以自身行動感染和帶動著周邊的所有人，以他們最快的速度把故障排除，恢復生產。正是有象*同志這樣吃苦耐勞、以忘我的精神投入到工作中的一些同志，才使該項目部能夠按期完工。*同志在該項目部多次受到好評并獲得先進個人二等獎。面對成績和榮譽，*說：我只是干了一名工人應該干的事情，沒有企業的培養，沒有工友們的幫助和合作，我就是有三頭六臂也干不了什么事情。 *同志就是這樣一個在平凡的崗位上默默無聞工作、無私奉獻、揮灑自己青春的新時代產業工人的代表，他愿意做祖國交通建設的一粒鋪路石、一顆螺絲釘，為全面建設小康社會貢獻自己的力量。

維修優秀員工事跡材料范文二 偉兒!平時我們都這么稱呼他。在生產現場，設備一出現故障，大家都會喊偉兒，快來!只要他一到場，問題就迎刃而解了，真了不起，他就是z，南部z公司乳化炸藥生產線上一名維修工。提起他，人們言語中都會透著敬佩，這是因為z通過自己不懈努力，從一名生產一線的操作工，迅速成長為一名技術革新能手，多次被公司評為優秀員工，得到公司領導的嘉獎和廣大員工的一致好評。他干一行，愛一行，精一行，譜寫了一名普通員工愛崗敬業、創先爭優的奉獻之歌。

我最大的愿望就是在我的工作崗位上腳踏實地地做好本職工作，作為一名設備維修工，就是不讓設備出現故障，出現故障最短時間維修好。

1993年，z加盟南部z，在這里開始描繪他的夢想藍圖。他責任心強，能吃苦耐勞，公司安排他到操作難度最大的裝藥崗位工作，為了盡快熟練掌握操作技術，一方面，他利用業余時間刻苦學習理論知識;另一方面，他經常向師傅們請教并留心觀察有經驗的同事的操作方法，很快，z就對裝藥設備有了比較全面的了解。1999年，愛動腦筋，喜歡和機電設備打交道的z被調到機修班工作，從此，他就把設備維修當做了舞臺。

他認為干設備維修工作要有過硬的專業理論和實踐技術才能勝任，于是他查閱資料，學習機電專業知識為自己充電，了解車間里各種機電設備的構造和操作原理，刻苦鉆研設備維修技術。通過不懈努力，他熟練掌握了公司里各種設備的操作技能和維修技術，并且還在日常工作中總結經驗，即要：多看多聽，平常要處處留心觀察設備的運行情況;多摸多想，運用知識武裝大腦，多接觸設備，找不到原因決不放過。他要求自己不但要有理論實踐知識，更應該有精益求精的故障排除技術和本領，即判斷故障準確，處理故障又快又徹底，為生產提供有力的保障。

我只是一名普通崗位上的員工，只是做了我分內的工作罷了，公司對我如此信任，就是對我工作的肯定，更是對我的鞭策，要在以后的工作中愛崗敬業，奉獻自己的光和熱。

近年來，行業安全形勢嚴峻，對設備維修保養要求更為嚴格，既要完成設備維修計劃，又要完成公司安排的臨時性工作，因此節假日加班對z來說是家常便飯。2012年年底正值銷售旺季，為了不影響生產，設備只能在每天下班后進行維護保養，只要公司一個電話，即使當日不當班，他也隨叫隨到，沒有一句怨言，有時一晚上要到公司來兩三次，一個月下來，眼睛都熬紅了，人也瘦了一圈。

有段時間，另一個車間包裝工序的打包機頻繁出現故障，打包帶纏繞紙箱不緊，持續好幾天都沒徹底解決，于是他們請z過來幫忙看看。z在現場觀察了幾分鐘，通過查看機器的機械和電子運行情況，分析判斷是開斷和控制電路接觸器的接點有問題，而不是工友們說的轉盤齒輪打滑的原因，在z的指導下，車間工友更換了接觸器后，打包機恢復了正常。事后工友們感慨地說：偉兒真厲害，我們幾天沒修好的，你幾分鐘就修好了，我們服了!

看著更換配件費用昂貴，覺得心疼，我也沒有什么驚天動地的想法，只是想能不能通過其他方法來解決問題，這是工作需要逼出來的。

2011年6月是公司技改最關鍵的時候，生產線上新引進了美國進口的裝藥機，面對更為復雜的線路和電氣路結構圖以及全是英文的技術說明書等諸多困難，z先著手熟悉了設備的全部資料，做到心中有數，然后主動向技術轉讓方的專家請教，及時和他們交流、探討操作中遇到的問題。不到一個月時間，z就迅速掌握了該設備的操作規程和工作原理。如今，他不僅是一名精通設備的行家里手，同時還是技術革新能手：他結合該工序的實際情況，用自己掌握的專業知識與技能主持和參加了多項技術改造及革新，特別是對進口裝藥機進行了大膽改進，由于設備固有的缺陷，原裝切刀氣缸系統是直上直下式，殘藥極易進入氣缸內，造成故障頻率高，生產效率低，同時還存在著嚴重的安全隱患，經常拆卸清理，零部件易損壞，且配件價格昂貴，不易更換。

對此，z認真思考，探索其工作原理，并進行技術攻關，另換國產簡易氣缸，并將氣缸位置改裝在機械手的背面并倒置向下，帶動自制的不銹鋼刀片工作。這樣，氣缸不再有殘藥進入，動作順暢，從而大大降低了設備故障率，提高了工作效率，消除了安全隱患，降低了生產成本。目前，該技術創新已通過技術鑒定，符合安全技術要求且獲得了實用新型專利。