導語：如何才能寫好一篇測繪工程技術總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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隨著我國的經濟發展，科學技術得到了突飛猛進的進步，隨之我國的測繪工程技術也得到了很大的發展，計算機技術、互聯網測繪技術、光電技術等的應用都為測繪工程技術的發展起到了關鍵的推動作用，極大的提高了我國測繪工作的工作效率，為我國測繪工程技術的發展提供了十分有利的契機。本文對測繪工程技術的發展現狀及其應用進行了探析，并提出了自己的想法，以供參考。

關鍵詞：

測繪工程；測繪技術；技術發展

測繪在建筑行業也是建筑工程中的重要環節，在建筑工程的施工建設中具有十分重要的作用。隨著時代的進步和社會的發展，計算機科學技術的廣泛應用極大的改變了人們的生產生活，也使得傳統的測繪工作得到了很大的改善，測繪工作的工作效率和精準度得到了極大的提高，同時也為我國的經濟建設和社會發展做出了極大的貢獻。根據當前測繪工程技術發展的現狀來看，自動化、數字化的測繪技術將成為未來我國測繪工程技術發展的重要方向。

1當前測繪工程技術發展的現狀

測繪工作作為一項傳統而且古老的技術，在建筑工程的發展中具有十分重要的作用，隨著科學技術的發展，測繪工作也由傳統的手工測繪逐漸向智能測繪、數字測繪和自動化測繪轉變，測繪工程的精準度和工作效率也得到了極大的提高。從當前測繪工程技術發展的趨勢來看，計算機技術的廣泛應用已經將測繪工作逐漸的向智能化發展方向延伸，并為建筑工程的發展甚至是全世界的經濟發展帶來巨大的改變。當前在測繪工程技術中得到廣泛應用的是3S技術，即GPS、GIS、RS,此技術在測繪工程發展中的應用使得傳統的測繪方式發生了翻天覆地的變化，測繪工程技術與此同時也得到了十分顯著的發展，其中適用范圍的增加是最為明顯的。當前的測繪工程技術已經結合了計算機技術、互聯網技術、衛星技術等先進的科學技術，不僅能夠使得測繪工作由原有的紙質信息向電子信息轉化，而且還會加大信息儲存和輸送的便捷性和實效性[1]，從而大大的提高信息處理的效率。由此可見，現代測繪工程技術的發展已經逐漸向信息化轉變，并且正在發生著更大的改變。

2測繪工程技術的實際應用分析

隨著現代科學技術的發展，當前的測繪工作已經由傳統的手工紙質測繪發展到了現代化的信息化、數字化的測繪，而且各種高端測量技術的運用已經成為未來測繪工作最為主要的發展方向，并且會通過其獨特的優勢不斷對測繪工程技術的發展貢獻更多的力量。筆者對測繪工程技術的實際應用進行了具體的總結，以供參考。

2.1數字化測量技術的應用

測繪工程技術的數字化應用，是符合我國當前的社會發展需要的，數字化測繪技術的應用充分的結合了計算機技術，能夠大大的提高測量工作的精準度，并且極大的降低人工紙質測量中的失誤，提高測量工作的工作效率，降低人工成本。傳統人工紙質測量工作在開展室外測量工作時存在很多的弊端，雖然數字化的測量原理是對紙質測量原理的繼承和創新，但是其通過計算機技術的處理、分析和轉換，能夠使得測量的精準度大大的提高。因此通過現代的數字化的測量技術可以大大的提高測繪工作的工作效率和精準性，從而發揮數字化測量技術對我國建筑工程的積極作用。

2.2GPS技術的應用

GPS技術是全球衛星定位系統技術的簡稱，是由美國開發的，這項技術在測繪工程中的應用已經起到了舉世矚目的作用，尤其是其三維導向和定位技術對測繪工程的發展具有不可替代的作用。GPS技術在測繪工程中的應用主要是通過其定位功能迅速且精準的找到測繪工作中所需要的控制點，不僅可以極大的節約工作時間，并且可以結合計算機技術精準的制定出地形圖的電子版，從而為工程施工工作的開展提供有力的幫助[2]。

2.3攝影測繪技術的應用

攝影測繪技術的應用和發展也是科學技術發展的產物，并且其在測繪工程中的應用越來越廣泛。此種測繪技術在測繪工程中得到廣泛應用最要的原因是其在開展測繪工作時無需直接接觸物體，所以十分適用于室外測量工作。此種技術的應用可以大大的降低室外測量工作的強度，減少室外測量所需人工成本，并且隨著科技的發展，攝影技術也在不斷的提升，因此攝影測繪技術也可以有效的提高測量工作的精準度。攝影測繪技術想要獲得更加精準的信息，必須要充分的結合計算機技術，通過計算機技術對攝影測繪中獲取的信息進行科學的處理，從而更好的發揮攝影測繪技術的作用。

結束語

綜上所述，科學技術的進步和廣泛應用不斷地改變著人們的生活方式，測繪工程的發展更是離不開科學技術的支撐，因此智能化、數字化的測繪技術將會成為未來測繪工程技術發展的主要方向，不斷的為城市建設和國家的經濟發展貢獻更多的力量。測繪工程技術中的GPS技術、數字化測量技術和攝影測量技術將會逐漸的替代傳統的手工紙質測量技術，從而推動測繪工程技術的現代化、智能化發展。

作者：劉曉敏 蔣文虎 單位：赤峰廣睿土地整理技術咨詢有限責任公司 赤峰市土地整理中心

參考文獻

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【關鍵詞】GPS技術；測繪工程；應用初探；定位系統

進入21世紀之后，我國的GPS技術獲得了突飛猛進的發展，并且在社會各行各業中也得到了廣泛的推廣與應用，極大的促進了我國社會生產的進步與發展。尤其是在測繪工程領域，GPS技術極大的提高了測繪技術的精準度，并且在地籍和房地產等工程測繪中發揮了巨大的作用，進一步推動了我國測繪工程發展的進程。

一、GPS技術在測繪工程中的應用現狀

GPS又稱全球定位系統，是最新型的定位技術，主要包括空間、地面與用戶設備三部分，分別是GPS衛星星座、地面監控系統與GPS信號接收器。此外，GPS技術還擁有先進的測繪技術，準確性高、速度極快、適應性強、功能齊全，并且與計算機科學相輔相成，極大的提高了測繪效率。可以說，GPS技術的定位功能與測量功能是其在測繪工程中得以推廣應用的基礎條件。近幾年來，我國的GPS技術的日趨成熟，并在測繪工程中得到了普遍的推廣與應用。比如在市政道路工程、城市規劃中、地籍管理、房地產工程等測繪工程中都已離不開GPS技術。而且，GPS技術高精度日益發展，將逐步取代全站儀的放樣，從而通過實時測量進一步避免了由于數據滯后帶來無法準確定位的結果，提高了測繪工程的質量，有利于我國工程建設事業的健康快速發展。

二、GPS技術在測繪工程的具體應用

1、大地控制網點。大地控制網又稱“大地網”，是高程控制網與水平控制網的總稱，通過導線測量、三角測量與高程測量、天文測量、重力測量的配合推算出大地控制網點的坐標，實現平面位置的基本控制。其次，再通過高程控制網與重力測量、天文測量相結合，進一步推算出水準點的高程，作為高程控制的基本依據。可以說大地控制網點測定工作測繪工程的基礎環節，是其他測量工作進行的前提條件。

2、地質測量方面。地質測量在測繪工程中也起著至關重要的作用，其測量結果的質量直接決定著工程的成敗。而在地形測量中最為復雜的就是水下地形測繪，傳統的測量儀器是境外測距儀、經緯儀等，使用極其復雜，很容易受到自然環境的限制。而GPS技術采用光學定位、地面無線電定位、雙頻數字測深儀等先進的技術與測量儀器，不僅擺脫了自然環境的約束，還提高了地質測量的精準度。

3、野外觀測方面。GPS技術在野外觀測方面也發揮著獨特的作用，主要體現在選點和觀測兩個方面。首先，GPS技術在選點過程中不僅可以兼顧前期的測量布控，還可以對后續測量進行精密的準備，此外避免了多路徑效應的產生和干擾信號現象的出現。其次，GPS技術在觀測過程中，可以在不同的觀測時段對衛星、天氣及實時經緯度進行詳細的記錄，從而為測繪工程提供更為精確的數據。

4、數據處理方面。數據處理環節在測繪工程中至關重要，并且對數據的準確性、全面性、實時性有著極高的要求。GPS技術在數據處理方面主要分為觀測數據處理與測量數據處理兩個方面。首先GPS技術對原始觀測數據進行編輯與整理，并為計算分析提供可靠的參考數據。其次，GPS技術對預處理的數據進行觀測數據平差計算，從而為測繪工程相關數據的形成提供參考數據。

三、GPS技術在測繪工程應用過程中存在的問題與解決措施

雖然GPS技術在測繪工程中有著巨大的應用優勢，但是也存在一定的局限，尤其是我國GPS技術還有很大的提升空間。為此，下文將對GPS技術在測繪工程應用中存在的具體問題進行詳細的分析，并針對這些問題提出有效的解決措施。

1、提高工作人員素質。GPS技術作為新時代的高科技，其正常運行離不開高素質的工作人員。然而我國大部分測繪工程工作人員對GPS技術的掌握不到位，尤其是資深的技術專家由于年齡問題對GPS技術更是所知甚少，這不僅不利于測繪工程技術的傳承與發展，也不利于GPS技術在測繪工程中的進一步推廣與應用。因此，我國應該建立健全測繪工程人員的培訓體系，提高其基礎工作技能。其次，我國要加大對測繪專家關于GPS技術知識的普及力度，進一步推廣GPS技術在測繪工程中的創新與發展，從而推動我國工程建筑領域的健康快速發展。

2、提高我國GPS技術。目前，我國的GPS技術還存在很大的提升空間。比如在野外觀測應用中，由于點面與大積水面的距離不好把握，常常出現多路徑效應，此外，當選點高度達不到15度以上時可能會因為障礙物影響信號的接收與傳遞。而且，在野外觀測時，由于GPS技術在選點過程中對前后測量布控處理不當，往往造成觀測數據的不精確，嚴重的影響了測量結果。所以，我國應該積極地借鑒國外先進的GPS技術，并結合我國測繪工程發展的情況不斷地發展創新，從而進一步促進我國測繪工程領域的發展。

3、完善測繪工程模式。目前我國測繪工程的流程還不夠完善，比如數據傳遞不及時，推算方式的滯后造成測量結果出現嚴重的偏差。因此我國還應該進一步完善測繪工程模式，建立健全數據模型，通過完善測繪工程的程序進一步充分利用GPS技術，充分發揮其精確度較高、時效性較強的優勢，從而進一步促進我國測繪工程質量的提高。

四、總結

綜上所述，近年來隨著GPS技術在我國測繪工程中的推廣與應用，我國的測繪工作效率與質量得到了極大地提升。但是不能否認，GPS技術在測繪工程中的應用依然存在嚴重的問題，有待進一步解決。因此，我國應該積極地借鑒國外先進的GPS技術，并且不斷地完善測繪模式與流程，提高測繪工作人員的綜合素質，從而進一步促進我國地質測繪工作與工程建設事業的健康快速發展。

參考文獻

[1]付敏.淺析GPS測繪新技術在建筑工程項目中的運用.《價值工程》，2014年18期.

[2]王鵬.基于工程測繪中GPS測繪技術的研究.《中國科技縱橫》，2014年22期.

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關鍵詞：CAD軟件 工程測繪 應用分析

中圖分類號：TB22 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2015）03-0103-01

工程測繪技術在我國經濟與科技飛速發展的背景下取得了可觀的成就。在科學技術的推動下，現代工程在建設的過程中對數據的測量要求不斷提高，使得傳統的測繪技術無法滿足建設的需要。CAD繪圖軟件是計算機中具有輔助作用的軟件，由于其自身的明顯優勢在工程測繪中廣泛應用，一定程度上推動了工程測繪技術的良好發展。

1 CAD繪圖軟件在工程測繪中的實際應用

1.1 圖形到數據的自動轉換

（1）圖紙資料數字化。圖紙資料的數字化主要是利用掃描儀與數字化儀進行操作的[1]。在使用數字化儀的過程中，應根據不同的要求繪制LISP程序，進而實現數字化圖形的目標。在該程序的操作過程中，可以將接收的信息與編碼合成相應的結構數據，并將其存儲在相關的文件中，與此同時，要在屏幕上使用相應的圖層與顏色體現出來。以上結構可以獲取到與紙質圖紙相同的數字化數據文件，同時也能夠將其轉換成相應的圖形文件。在使用掃描儀的過程中，是將紙質的圖紙進行掃描，形成位圖文件，再利用矢量化的軟件對圖形進行信息的分類，最后進行保存。

（2）圖形變更后更新數據。測繪圖形在測量的過程中會隨著空間與時間的變化而變化。因此，為了提高測繪數據的真實性與準確性，應對圖形進行相應的修改，便可以利用軟件的圖形編輯功能進行修改。但是，在圖形修改的同時會出現數據不變的情況，因此，要利用Auto LISP語言。該語言中含有豐富的實體數據函數與名稱函數，可以有效的實現圖形文件向數據文件的轉換[2]。

1.2 數據到圖形的自動轉換

在工程測繪中，對于相應的數據應進行對應圖像的生成工作，而CAD軟件在其中發揮著重要的作用。使用軟件中的高級語言編制程序，對相關的數據文件進行合理的調用，然后就會自動生成SCR格式，此時，在圖形編輯的狀態中利用SCRIPT執行文件進行圖形的生成。這種方法操作起來比較簡單，但是執行的速度很慢。與此同時，還能夠同時生成DXF文件，再利用DXFIN的執行文件獲取圖形文件。這種方法雖然執行的速度很快，但是其文件的格式比較死板，記錄起來比較復雜。除此之外，可以直接使用高級語言生成DWG文件。該方法與前兩種相比，具有一定的優勢，但是對于較為復雜的圖形處理工作會存在一定的困難。利用Auto LISP語言，并編寫相應的程序，對數據信息進行讀取，在利用相應的繪圖程序生成圖形，這也是一種有效的方式[3]。這種方法一定程度上減少了操作的中間環節影響，并且效率比較高，具有較好的通用性質，在對圖形進行處理時更加便利。總的來說，以上四種方法都有各自的優點與不足，應根據實際的情況進行合理的選擇。

1.3 圖形坐標還原與方位旋轉換帶處理

通常情況下，在工程測繪的測量過程中，完成圖形的測繪后，仍然需要對坐標系與換帶進行更改處理，或者需要將圖形進行旋轉，CAD軟件在此情況下能夠發揮巨大的作用。針對坐標系的問題，應在測繪圖的相應區域內找出兩個距離較遠的已知點，通過相應的計算找出正確與錯誤的兩組坐標，并對其方位進行計算，最終確定旋轉的角度。針對數字化的地形圖，可以調出圖幅，并且將其他的圖層關閉，利用move指令對圖形進行適當的移動，與此同時，應將所移動的基點作為已知錯誤點的正確一點上，并且經過適當的旋轉與移動，將其置于正確的位置，最后進行存盤[4]。如果不是數字化圖形，應對圖形進行掃描儀或者數字化儀的處理，同時進行軟件的處理，形成CAD圖形。與此同時，要按照以上的方式對圖形進行坐標還原與方位旋轉，并且實現換帶的處理工作。

在工程測繪圖的處理工作中，經常出現圖片的批量處理，例如，在相應的地形圖處理過程中，要對標記與符號進行統一的處理與操作，并且需要集中的密度調整等等。如果使用手工對圖片進行編輯，就會增加工作人員的工作量，并且一定程度上會降低其工作的效率。由于批量圖片具有一定的規律，所以，可以使用統一的編輯程序LISP對圖片進行自動編輯[5]。具體的操作方式如下：在CAD繪圖軟件中創建一個可選擇的集合，其中要包括需要進行修改的實體，并且要準確的求出所包含實體的名稱，與此同時，要對相應的實體數據進行適當的修改。使用CAD繪圖軟件中程序進行修改的圖片也可以對其進行特定條件或者圖層顏色的刪除，一定程度上提高了工程測繪的工作效率。

2 CAD繪圖軟件在工程測繪應用中的技巧分析

根據CAD軟件與工程繪圖的自身特點，在實際的繪圖工作中要掌握好比例，并做出視圖的基準線，依據投影關系畫出視圖。CAD軟件的圖層與三維造型功能，使得在進行復雜圖形的繪制過程中實現分層的著色，具有極好的視覺效果。除此之外，要對測繪圖進行定期的保存，進而有效的避免由于計算機故障造成的數據丟失現象。與此同時，在使用CAD繪圖軟件的過程中，可以適當的采用Excel與word軟件，一定程度上促進測繪工作的順利開展。除此之外，還可以利用filter過濾器對圖片編輯進行有效的過濾，更好的發揮CAD繪圖軟件的作用。

3 結語

綜上所述，CAD繪圖軟件在工程測繪工作中的作用十分重要，因此，對于該軟件在實際測繪工作中的應用應予以一定的重視，并注重應用過程中的技巧，更好的完成工程測繪工作。

參考文獻

[1]牛.CAD在工程測繪中的應用分析[J].建材與裝飾，2014（7）：154-155.

[2]修德斌.CAD圖形處理在工程測繪中的應用[J].黑龍江科技信息，2014（16）：77-77.

[3]于婷婷.關于CAD在工程測繪中應用的相關探索[J].建筑工程技術與設計，2014（6）：857-857.

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關鍵詞：工程地質調繪 現階段 重要性

1．基本概念

工程地質調查與測繪簡稱工程地質調繪。從字面上來講，工程地質調繪有調查和測繪兩層含義，《巖土工程勘察規范》（GB50021-2001）和《公路工程地質勘察規范》（JTJ064-98）中均提到工程地質調查與測繪，但“調查”與“測繪”的先后順序有別，有色行業標準《巖土工程勘察技術規范》（YS5202-2004）只提到工程地質測繪，其它規范、規程也有類似提法。綜合各家意見依為：工程地質調繪含有調查和測繪兩層含義，工程地質調查是工程地質測繪的簡化，工程地質測繪是工程地質調查的深化，調查多在可研階段進行，測繪多在初勘階段進行，兩者在字面意義、包含內容、工作方法、所對應的勘察階段和工作的側重點方面存在不同。語言表達時稱“工程地質調查與測繪”即“調查”在前“測繪”在后較為合適，符合人們認識事物由表及里、由淺到深之道理。但完全將調查和測繪割裂開來也將是錯誤的，調查與測繪在目的上是一致的，在工作內容、工作方法上又有相似和相同之處，在很多工作中，調查中有測繪，測繪中有調查，方法論上可以相互借用，工作內容上可以相互充實。調查和測繪既有相同、又有不同，完全混淆工程地質調查和測繪或完全割裂兩者都將是片面的和錯誤的。

2．工程地質調繪的內容和方法

工程地質調繪的目的在于利用工程地質手段和方法通過地面的工程地質工作，查明場地及其附近的工程地質條件。工程地質條件即工程地質環境因素是客觀存在的，人們可以認識它、利用它、改造他、同時人類活動可以反作用與它、影響它、改變它、甚至惡化它。工程地質調繪是人們認識工程地質條件的重要方法之一，也是巖土工程勘察最基本的方法。

工程地質調繪是對工程地質條件的調查測繪，總結其主要內容包括以下關鍵點：

1) 地形地貌調查與測繪：查明、標注、繪制地形地貌界限，確定地貌單元，分析其形成過程及與其它工程地質條件的依存關系。

2) 地層巖性調查與測繪：查明巖土體的類型、年代、成因、分布、厚度、產狀、風化程度等野外特征，確定其與其它工程地質條件的依存關系。

3) 地質構造調查與測繪：查明地質構造和巖土體結構類型、產狀、規模、性質、形成歷史、活動特征等，分析其與其它工程地質條件的依存關系。

4) 水文地質條件調查與測繪：收集水文、氣象、植被、凍深等資料，查明地表水和地下水的類型、補給、徑流、排泄條件，含水層特征、地下水與地表水的關系、調查最高洪水位、淹沒范圍等，分析其與其它工程地質條件的依存關系。

5) 物理地質作用調查與測繪：查明不良物理地質作用的類型、成因、分布、規模、發育程度、影響范圍、危害程度等，確定其與其它工程地質條件的依存關系。

6) 天然建筑材料調查與測繪：查明建筑材料類型、分布、質量、數量、開采運輸條件，確定其與其它工程地質條件的依存關系。

7) 人類工程活動調查與測繪：調查人類工程活動類型、痕跡、范圍、分析其對場地穩定性和未來工程的影響；收集變形觀測資料、調查當地工程經驗，確定其與其它工程地質條件的依存關系。

3．工程地質調繪在現階段工程勘察中的地位

大家知道，各勘察單位的管理模式不盡相同，但對于所承擔的勘察項目，其運轉程序一般為：項目洽談----項目承接----方案編制----野外勘察----室內試驗----報告編寫----報告審核----發送報告等。項目洽談階段，經營人員會忽略工程地質調繪的計費或將工程地質調繪的收費作為優惠條件，這一點已為不重視調查測繪埋下禍根；方案編制階段，為使方案審核順利過關，有的簡單涉及到工程地質調繪，有的干脆不提及該項工作，思想決定行動，工程技術人員不重視工程地質調繪的思想在方案制定中就已表露出來；野外勘察階段，有的簡單進行工程地質調繪，有的徹底省略了該項工作，行動決定結果，沒有工程地質調繪的行動，就沒有工程地質調繪的結果；報告書編寫階段，主要依據野外鉆探、井探記錄和室內土工試驗，這也成為必須依靠和只能依靠的內容；人力資源方面，工程技術負責人成為唯一的現場技術人員已成為一般勘察項目的常態，復雜的勘察項目現場技術人員也為數不多。現場技術人員的缺乏使其無暇顧及工程地質調繪工作，有的工程技術負責人到野外去僅僅是一兩天或幾個小時的事情，目的是了解一下現場的地形地貌和鉆探地層，以利于在編寫報告時不大離譜；工器具配備方面，地質三件寶已不再隨身攜帶，有的技術人員不會使用羅盤儀，即使簡單的進行工程地質調繪工作，其結果也可以想象。

總而言之：現階段工程勘察中普遍存在僅重視各種鉆探手段和室內試驗，而忽視工程地質調繪工作的現象，工程地質調繪被擱置一邊，一是思想不重視，二是無人力完成，三是工器具配備出問題。工程地質調繪在巖土工程勘察中處于被邊緣化或放置于角落被遺忘的地位。應有地位的喪失是一種不正常的現象，必須得到回歸。

4．工程地質調繪在現階段工程勘察中的重要性

工程地質是從地質學中分離出來的，是地質和工程的結合；巖土工程是工程地質的發展和延伸，是地質與工程、工程與環境的相互作用。

巖土工程前輩（工程地質前輩）對工程地質調繪高度重視，當年他們采用的鉆探設備比我們現在使用的設備差很多，獲得深度方向的巖土工程信息的難度大，付出的勞動多，獲得的信息量少，工程地質調繪成為他們主要的工作手段和方法之一。盡管時代前進了，設備改進了，方法先進了，最基本的工程地質調繪仍然是珍貴的、有用的、不可拋棄的，需要我們繼承和發展。

基于上述論證，工程地質調繪確實成為巖土工程師的本職工作，是必須開展的、不應忽視的、不可省略的工作。在工程地質調繪方面的不作為或少作為是一種機會錯失和信息浪費，工程勘察方法手段的完整性決定了獲得工程巖土體信息量的大小，獲得工程巖土體信息量的大小決定了巖土工程勘察結論的可靠度，大量收集堆積在地表的巖土工程信息是一種方法簡單、科學直觀、事半功倍、經濟廉價的行為。如果巖土工程師視而不見地表巖土工程信息，將令人遺憾和痛心。解決這一問題要從思想和行動兩方面著手，在項目洽談、方案制定、現場勘察、報告審核等環節高度重視。

5．案例（新疆某公路連接線工程地質調查）

新疆S232公路經也拉曼至S229公路連接線全長25Km+277.982，公路設計等級為三級，按照《JTJ064-98》規范規定，擬對該路段進行工程地質調查。

工程地質調查的目的在于查明連接線走廊范圍內的地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質條件、物理地質現象、建筑材料的分布以及人類工程活動特征，對工程地質條件進行分析，為設計提供依據。

工程地質調查以擬建公路的中軸線為調查線路中線，向兩側個輻射50m，徒步穿越整個調查區域，對各區段的工程地質條件要素進行認真細致觀察記錄、拍照、錄像并分析相互間的關系，對地貌單元界限、特殊地層、基巖露頭、巖體的節理裂隙、地面破碎帶等地質構造和特殊地質現象采用追索法進行追蹤調查。地質點標測采用目測法，對過路涵洞、小溪、河流區段、干溝、不良地質現象等采用GPS進行定位標測，調查所用地形圖精度為1:500。最終繪制了連接線區段綜合工程地質圖。

通過工程地質調查，得出如下結論和建議：

1） 連接線地形地貌分為三個大的地貌單元，即K0+000―K4+340區段的侵蝕平原、K4+340―K18+900和K24+520―K25+277.982區段的侵蝕丘陵以及K18+900―K24+520區段的山間凹地。在三大地貌單元上又發育有沙漠、泥漠、沙丘、河谷等次一級地貌單元。

2） 連接線區域的地層主要為第四系風積粉細砂、風積―沖積粉土、泥盆系花崗巖、大理巖、片巖。在河流地段可見第四系沖積的中粗砂、漂卵石、粉土和粉質粘土分布。

3） 連接線區域構造單元位于阿爾泰地槽褶皺帶南翼。南距額爾齊斯斷裂最近距離30Km。地震設防烈度6度，設計地震分組為第二組，設計基本地震加速度為0.05g。

4） 連接線經過地段分布多條間歇性河流，以黑路土馬溝河最大；分布有三條較大的長年流水河流，分別是博拉德河、也拉曼河和無名河。連接線區域地表分布較多小溪、積水潭和干溝，對擬建項目有一定的影響。

5） 連接線區域不良地質現象主要有積雪、風沙、涎流冰、泥石流等。積雪災害分布較廣；風沙主要存在于K0+000―K18+900段；涎流冰主要分布與K4+340―K18+900丘陵段的局部；泥石流主要存在于博拉德河段，博拉德河較為年輕，泥石流重復發生的概率較高。

6） 筑路石材可在K24+520―K25+277.982段就地取材，博拉德河上游中砂分布較廣，質量較好，數量足夠。

7） 建議在間歇性河流K4+340―K4+680、K12+800―K13+280、K14+820―K15+560段內和常年流水河流K19+500―K19+610、K22+430―K22+490、K24+480―K24+520段內設計相應等級的橋梁通過。以避開洪水沖刷和泥石流襲擊。

8） 建議在地勢低洼點、干溝、小溪處增設涵洞，并在路基兩側一定范圍內設置擋水堤，引導洪水從涵洞通過，防止地表徑流淘蝕路基。

9） 建議對重要橋梁、涵洞進行施工圖階段的巖土工程勘察（詳勘），使重要橋涵的設計依據更加充實。

分析該案例，通過對河谷地形地貌、地表徑流、最高洪水位以及積雪、泥石流等的調查，提出在有關地段設計橋梁和涵洞，并建議對重要橋梁和涵洞進行詳勘，這一點既沒有否決鉆探、野外試驗和室內試驗的重要性，更加強調了勘察方法、手段的互補性和組合拳的功效，而且通過工程地質調查為下一步詳勘鉆探指明了方向。

6．結論

工程地質調繪在現階段巖土工程勘察中的作用是不可或缺和不可替代的。這種最基本的巖土工程勘察手段和方法將長期有效。重視工程地質調繪就是重視地表廣度方向巖土工程信息的收集，能起到事半功倍的效果。工程地質調繪與鉆探、井探、坑探、槽探、垌探、物探、化探、野外試驗、室內試驗等勘察手段具有同樣的作用和地位，它們是共存互補關系。工程地質調繪與鉆（井）探等深度方向信息采集手段的組合使用，將使巖土工程勘察的結論更加全面、科學、合理、經濟、安全、有效、實用。

巖土工程工作者務必重視工程地質調繪工作，充分發揮工程地質調繪的現實作用。

參考文獻：《巖土工程勘察規范》GB50021-2001

《公路工程地質勘察規范》JTJ064-98

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關鍵詞：信息化；數字化測繪技術；工程測量

近年來，地理信息技術快速發展，測繪與地圖制圖不斷更新，朝向數字化、自動化與智能化方向發展。工程測量作業中積極引入數字化測繪技術，結合其他測量方法，可實現快速精準測量，為工程設計與管理提供完整的數據信息，助力工程高品質完工。

1數字化測繪技術的優勢

根據以往的工程測量業務完成情況可知，數字化測繪技術有以下優勢：1）精確度較高。測量作業的精確性要求不斷提高，高智能化水平的機械設備應運而生，可有效減少失誤，提供精確度較高的數據信息，助力工程測量的持續化發展。2）便捷化。工程建設的工期比較緊，因此測繪作業追求質量的同時還要注重效率，依托計算機技術和現代化設備，可實現工程數據信息的快速采集與處理，綜合運用理論知識與操作實踐，可促使測量作業的效率得到提高。3）自動化。隨著信息技術的創新與完善，促使數字化測繪作業的自動化水平不斷提高，解決了很多測量問題，實現測繪的自動化與圖像化，形成高質量的測繪資料，供工程設計與管理人員使用。

2數字化測繪技術應用實例分析

2.1測繪項目情況

以某測繪項目為例，測繪比例尺為1:500的地形圖與1:2000的地形圖，要做對應的高程控制與平面控制測繪。為快速準確完成測量，引入數字化測繪技術手段，輔助相關工作的開展，取得了一定成效。

2.2測區作業條件

根據測區調查得知，區域內地形起伏很大，山高險峻。現場存在大規模的巖溶地貌，存在洼地與溶洞等。此地區屬于亞熱帶溫暖濕潤性氣候，地表生長與生存大量生物與植物。現場的交通條件便利，但通視條件不佳，測量作業難度很大。

2.3數字測繪系統

由于測區條件復雜，存在很多障礙物，比如建筑物等，無法采用傳統測繪技術。采用數字化測繪技術方案，依靠計算機技術，聯合使用全站儀與動態GPS工具，開展數據采集作業，結合應用外接輸入與輸出相關軟硬件，實現數據信息的快速采集與處理，獲得測繪地形圖。此技術使得大比例尺測圖作業走向自動化，并且自動化水平很高，作業勞動強度很小，獲得的地形圖精確性較高。除此之外，測圖走向數字化，數字信息能夠傳輸與共享，支持自動化提取面積與方位等信息。

2.4數字測繪的具體應用

根據測繪作業實踐總結，數字測繪技術的應用如下：1）地形數據采集系統。本次工程測量使用的地面測繪儀[1]器，以全站儀為主，聯合使用GPS-RTK技術，借助圖形信息輸入設備，完成對紙質地圖資料的數字化處理，錄入系統內，本次作業使用的是數字化儀與掃描儀等。利用數據處理和成圖系統，對獲得的點位信息與屬性信息開展相應的編輯處理，獲得數字地形圖。主要是利用計算機，完成數據采集與儲存處理。使用的數字化成圖軟件，支持數據輸入與編輯處理以及成圖輸出。本次測量作業中，使用的是GPS數據處理軟件以及預報星歷，共計布置194條基線且質量較好。平面坐標選擇H413與H414當作起算點；整個高程控制，選擇8個水準點，通過添加到GPS控制網，實現聯合平差。2）平面和高程控制點的布置。組織平面控制測繪作業，依據測區大小與作業設備的情況確定操作方案，若測區面積很大，那么選擇GPS靜態測繪；若測區很小且設備落后，則選擇導線測繪。嚴格按照操作要求開展相應的作業。本次測量作業使用的是北京54坐標系，高斯3度帶投影的平面直角坐標系，中央子午線為105°。共計布置4個GPS控制點，測區按照間隔2-3km布設控制點的方案操作。設計為閉合的網狀，布置28個平面控制點，當作首級控制網。外業觀測作業時，以網狀的圖形結構，運用靜態定位測繪作業方法操作，觀測時間超過60min。3）高程控制測繪。實際作業中選擇聯合水準測繪，開展地形平坦區域的測繪作業。對地勢起伏很大的區域，選擇三角高程測繪作業。采用GPS靜態測繪技術，能夠達到高程精度要求。結合此測區的實際情況，選擇數字水準開展測繪作業。測量作業中，1:500數字化地形圖測繪，圖根控制點運用全站儀極坐標法，在測量區域GPS首級控制點測定。完成野外數據采[2]集作業后，進入內業處理，生成地形圖。

3工程測量領域的數字化測繪新技術

3.1航測技術

工程測量作業中很多測區地形比較復雜，地形起伏很大，覆蓋大規模的植被，采用傳統的測量作業方法，作業難度比較大，然而測量面積很廣且工期緊張，難以獲得高清影像。對于上述問題，采用航空遙感技術手段，可有效解決。借助專業的航飛設備，使用智能化水平較高的數據處理軟件，能夠高效且高質量完成外業航飛與內業數據處理，即航飛—像控測量—空三處理—立體采集—DEM制作。目前，此技術已經被廣泛應用于災害應急處理與重大工程建設等眾多領域。實際應用中通過合理設計飛行路線，設置少量的像控點，利用固定翼無人機航飛采集高清影像，同時使用專業的軟件進行空三處理，實現立體采集數字線劃圖，快速完成成果制作。根據技術應用效果總結，航空攝影測量技術不僅成圖速度快且成本低，具有外業工作量小的優勢，適用于地形圖的快速測繪。使用的航測技術，主要由空中攝影系統、地面控制系統與數據處理系統組成，既能夠克服惡劣的外業作業環境，還能夠滿足精細化的內業作業要求。航測作業并非簡單的“飛一圈”，含有諸多技術與操作流程，具有復雜性特點。以A項目為例，測2區面積700km，具有范圍廣和工期短的特點，采用了上述技術，僅用10天時間完成了測繪作業。

3.2三維激光掃描

測量作業的要求之一為快速采集精確度較高的三維空間信息，并且實現對物體的高精度全方位掃描。隨著工程測量作業要求的不斷提高，為獲得高質量的三維空間信息，構建結構復雜且具有不規則場景特點的三維可視化模型，滿足各類測量要求，三維激光掃描技術應運而生，被廣泛運用。基于實景復制技術理念，克服傳統單點測量技術的缺陷，運用高速激光掃描測量技術，實現三維坐標數據的采集，獲得分辨率較高的數據信息，既能夠快速精準采集，而且采集的效率與精度很高，是新型的三維影像模型構建技術。技術的應用利用作業設備，快速實現相關信息的采集，以1:1構建模型，使測繪成果從二維化轉變為三維化，將現場的實景帶回辦公室。以B項目為例，測量作業中采用了三維掃描技術，聯合運用影像空三處理技術，制作了高精度的1:1000線劃圖，為工程設計與管理提供精確度[3]較高的數據，提供三維立體化數據。

3.3傾斜攝影技術

縱觀整個測繪領域，傾斜攝影技術的出現突破了傳統正射影像技術的應用局限，采取飛行平臺+傳感器的方式，實現了多個角度的影像采集，具有快速和靈活等優勢。隨著傾斜攝影技術的不斷完善與創新，逐漸成為測繪領域新技術，聯合無人機技術，構建更加真實的三維模型，為工程作業提供有力的支持。采用傾斜攝影技術，圍繞多個視角隨意切換，能夠快速獲得地面影像，實現高度、長度與面積等的有效測量，深度挖掘各類地理數據信息。以C項目為2例，測區面積30km，繪制1:500的地形圖，采用此技術用極少的作業人員，花費23天完成建模工作。傳統的建模方法下，一個中小城市建模工作需要一兩年完成，采用傾斜攝影建模技術，僅需要一兩個月便能夠完成，有效降低成本，提高作業效率。工程測量實踐中引入測繪新技術，克服傳統技術的缺陷，有效降低測繪作業的難度，提高測繪[4]作業的精度，為相關工作的開展提供便利。

4結語

綜上所述，數字化測繪技術的應用與發展，為工程測量作業帶來很大的便利。文中結合工程實例，分析數字化測繪技術的應用流程與方案，根據技術發展現狀總結了數字化測繪新技術。從技術運用的角度分析，結合測區與項目的實際情況，選擇適宜的方案，保證測繪的作業質量。

參考文獻：

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[2]李宏宏.數字化測繪技術在煤礦地質測量中的應用[J].當代化工研究,2020(15):70-71.

[3]李錚.測繪工程技術在地籍測量中的運用研究[J].科學技術創新,2020(23):54-55.

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關鍵詞：注冊測繪師；測繪管理與法律法規；教學改革

中圖分類號：G642.0？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）40-0037-02

注冊測繪師制度是世界多數國家和地區通行的基本測繪管理制度。我國的注冊測繪師制度于2007年建立，2011年4月首屆全國注冊測繪師資格考試成功舉行，標志著這一制度進入常規實施階段[1]。我國的注冊測繪師制度要求參加考試的人員必須具備一定的條件，并且要同時通過《測繪綜合能力》、《測繪管理與法律法規》和《測繪案例分析》科目的考試，才能獲得注冊測繪師資格。《測繪管理與法律法規》是注冊測繪師制度要求的一門重要考試科目，考察注冊測繪師專業技術人員在測繪項目的管理中，運用法律法規、技術規范、技術標準解決實際問題的能力。

注冊測繪師制度的推行對測繪行業的發展起著指導性的作用。目前社會發展及注冊測繪師制度要求測繪工程專業的學生不僅有扎實的測繪專業基本知識，也要有較好的管理和組織能力。本文針對注冊測繪師制度的要求，強調《測繪管理與法律法規》課程的重要性，在對課程特點研究的基礎上，對教學內容及教學方法進行改革，并提出若干建議。

一、《測繪管理與法律法規》課程特點與教學現狀

（一）《測繪管理與法律法規》課程特點

1.《測繪管理與法律法規》是一門具有學科交叉性特征的課程[2]。該課程涉及到測量學、法學、管理學、行政學等多個學科的內容，具有明顯的學科交叉性。本課程要求學生不僅要具有基礎的測繪知識，而且要具有較高的人文素養。

2.《測繪管理與法律法規》是一門知識更新較快的課程。我國測繪法律制度的不斷完善及注冊測繪師制度的建立，對測繪管理的規范化起到了巨大的推動作用。為了適應新形式的需要，在《測繪管理與法律法規》的教學過程中，教師要緊跟時代的發展，不斷加入新的知識以更新原有的教學內容。

3.《測繪管理與法律法規》是一門實踐性較強的課程。該課程在實踐中具有很強的應用性，特別是學習一些法律法規和標準規范為其他專業課程的學習奠定基礎，用所學內容能夠解決測繪管理中遇到的實際問題。

（二）《測繪管理與法律法規》教學現狀

1.對課程重視不足。測繪工程專業大多設置在以理工科為主的高校或綜合性大學里，課程體系往往注重技術課程輕視管理課程，對測繪法律法規、管理、社會等方面的知識重視不夠，很多高校測繪工程專業沒有開設《測繪管理與法律法規》相關課程，有些高校即使開設了相關課程，但也是選修課，課時安排少，對課程重要程度認識不夠，影響教學效果。

2.教材陳舊，不能滿足現代教學的基本要求。現代測繪新技術更新日新月異，測繪法律法規也在不斷的完善中。但是目前《測繪管理與法律法規》課程的教材不多，教材內容更新速度慢，不能滿足課程教學的要求。

3.實踐教學缺乏[3]。《測繪管理與法律法規》是一門綜合性較強的課程，只有在實踐中才能夠培養學生組織管理能力和分析解決問題的能力。目前，《測繪管理與法律法規》課程一般沒有設置實踐教學環節，對實踐教學重視不足。測繪工程專業的學生一般也沒有系統學習過法律、管理的一些基本概念和基礎理論，這樣就難以真正理解和掌握各式各樣的法律法規，具體如何指導實踐，更無從談起。

二、《測繪管理與法律法規》課程教學內容及教學方法的改革

（一）教學內容改革

《測繪管理與法律法規》是注冊測繪師制度要求的一門核心課程，是建立在法學、管理學、行政學、測繪學等學科基礎之上，綜合性較強的一門課程。該課程概括了測繪項目管理的各個方面及測繪法律法規，實踐指導性較強，掌握這些知識是社會及注冊測繪師制度對測繪專業人才的基本要求。隨著測繪法律法規的完善及注冊測繪師制度的推行，其課程的教學內容應適應新的形式。本文建議的理論教學內容主要包括十章，其中第一章法律法規概述，2學時；第二章測繪資質資格和測繪權利保障，2學時；第三章測繪項目和測繪市場管理制度，2學時；第四章測繪基準，測繪系統及測繪標準化管理，4學時；第五章測繪成果管理制度，4學時；第六章其他測繪管理，2學時；第七章測繪項目合同管理，4學時；第八章測繪項目設計，組織與實施，6學時；第九章測繪技術總結，4學時；第十章測繪產品檢查驗收，2學時。理論共32學時。

《測繪管理與法律法規》設置單獨的實踐教學，主要內容及學時為：（1）違法測繪案件調查及處理，4學時；（2）測繪項目標書的撰寫，2學時；（3）測繪合同的訂立，2學時；（4）測繪工程技術設計書的編寫，2學時；（5）測繪技術總結（含項目總結和專業技術總結）的編寫，2學時；（6）測繪工程經費的預、決算，2學時；（7）測繪產品檢查驗收方案的設計，2學時。實踐共16學時。

（二）教學方法改革

《測繪管理與法律法規》課程理論教學主要采用多媒體等現代教學方法與傳統教學方法相結合，在理論教學中注意與實踐教學相結合、與其他課程教學相結合。在對測繪法律法規的教學中多采用案例教學法、討論教學法以激發學生的學習熱情。在對測繪項目管理的教學中可結合具體工程實例，使學生身臨其境，深刻領會。課程的實踐教學可以使學生成為學習的主體，自己去調查測繪法律法規在測繪管理中的應用，以一個具體的測繪項目為例，指導學生完成標書撰寫，合同訂立，技術設計、總結，經費預決算，測繪產品檢查驗收等各個環節。

三、《測繪管理與法律法規》教學建議

1.編寫內容完整且實用的教材。《測繪管理與法律法規》是一門綜合性的交叉課程，但是目前可供選擇的教材不多，特別是我國實行注冊測繪師制度以后，對測繪人才的管理能力提出了更高的要求，編寫內容完整且實用的教材是當務之急。

2.充分重視《測繪管理與法律法規》課程教學，將其調整為專業必修課。目前很多高校測繪工程專業《測繪管理與法律法規》課程定位于專業選修課，甚至部分學校沒有開設這門課程，但是注冊測繪師制度對測繪人才的管理能力提出了更高的要求。高校應順應注冊測繪師制度的要求，調整課程體系，充分重視《測繪管理與法律法規》課程的教學，在條件允許的情況下可將其調整為專業必修課。

3.增加實踐教學環節。《測繪管理與法律法規》不是一門純理論教學的課程，實踐教學是一個不可缺少的環節。可根據上述實踐教學的內容，將實踐教學作為一個獨立的教學環節，加強理論和實踐的結合，同時加強理論知識在實踐中的應用。

四、結束語

隨著我國注冊測繪師制度的推行及社會的發展，對測繪專業人才的培養提出了更高的要求；測繪人才不僅要具有扎實的測繪專業知識，更要熟悉測繪法律法規，依法從事測繪活動，具有較高測繪管理能力。因此《測繪管理與法律法規》課程教學改革是非常必要的，要對該課程的教學充分重視，及時編寫合適的教材，增加實踐教學環節，培養出適應現代測繪技術和管理要求的測繪復合型人才。

參考文獻：

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“卓越計劃”是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措，對于引導我國高等教育面向社會需求培養人才，全面提高工程教育人才培養質量具有重大的戰略意義。隨著我國城鎮化建設進程的推進，工程建設領域迫切需求創新型高素質工程技術人才。

工程測量課程也應該密切關注測繪科學的最新發展，在教學內容和教學方法方面大膽創新，不斷提高該課程的教學質量。傳統的工程測量教學內容和方法已經無法滿足形勢發展的需求，因此，在教學改革日益深化的今天，重新認識和改革工程測量的教學內容和方法，是一項緊迫而重要的任務。

2目前教學體系中的主要問題

2.1教材內容更新不及時。現行的工程測量教材種類很多，但教材內容更新滯后，傳統測量占有較大篇幅，對相關領域的新技術、新方法、新標準的引入不及時，有關現代測量新技術、新方法的篇幅太小。例如三維激光掃描技術已經成功應用于現代測繪領域，但現行的教材中基本沒有這種新技術的講述和介紹。

2.2教學儀器設備的不足。在測繪行業，新技術的發展和應用非常迅速。目前，全球定位系統?p地理信息系統以及遙感測繪等新技術已廣泛應用于生產實踐中，電子水準儀?p全站儀?p測量機器人以及GPS等先進設備在生產單位隨處可見。

2.3教學與生產實踐脫節。工程測量是一門應用性很強的專業課，該課程的特點是在掌握基本專業理論知識的同時，還要掌握各種測量儀器的操作技能，更重要的是具有利用所學知識解決工程建設中實際問題的能力。在教學中，往往重點放在工程測量的系統性和完整性上，教學范圍局限于工程測量的基本知識和基本理論上。

2.4考核方式不科學。目前，有些院校缺乏對該課程的重視，把工程測量設置為一門考查課，非測繪專業的部分學生覺得測量不是自己的專業，將來工作不干測量也用不到這方面的知識，往往把工程測量看成是自己專業的一門副科。也有些院校把工程測量作為考試課，卷面分在最終成績中所占比重很大，學生把教材里面理論知識掌握了就能考高分，以至于學生重理論而輕實踐，導致課本知識與實際操作相互脫節。然而工程測量是一門應用性很強的專業基礎課，高分并不能說明學生具備了學以致用的能力。這種考核方式已經制約了學生學習的積極性?p主動性和創造性。

2.5教師實踐能力的不足。作為教育參與方的教師，通常是畢業后直接進入院校從事教育工作，沒有足夠的時間深入施工現場，普遍缺乏工程實踐經驗，不能結合工程實例進行教學，在一定程度上制約了院校的可持續發展。高校教師需要深入現場，實踐課程內容需要更新，實踐教學方法需要改革，這些工作都急需開展。這就需要了解用人單位對人才的實際需求，幫助教師認識教學和實踐之間的差距，有利于今后更有針對性地開展教學。

3工程測量教學改革措施

3.1教學內容的改革。傳統的教學內容已經無法滿足當前教學的需要，應該依據測量在生產實踐中的具體應用，確定教學的重點內容，重點講解在工程中廣泛應用的知識和技能，盡量與工程實例相結合。適量引入工程放樣自動化的相關知識，培養學生快速準確地進行工程放樣的能力。多安排實踐課程，理論與實踐并重，給學生創造進入施工單位參觀學習的機會。教師應根據工程技術人員的工作需要，依據相關職業資格證書考試大綱開發學習情景， 實施理論與實踐相結合，實踐和創新相結合的新型教學模式。以促進學生就業為目的，以滿足社會需求為導向，教學內容除教學大綱規定必須掌握的內容外，還要根據實際情況進行調整。

3.2優化教學儀器設備。目前，科學技術飛速發展，測繪新技術和新方法層出不窮。一線生產單位已經淘汰了一部分老式儀器設備，為了滿足市場對專業人才的需要，院校的教學儀器設備理應跟上市場發展的節奏，引進新型設備取代老舊設備，例如用全站儀或者電子經緯儀取代光學經緯儀，用自動安平水準儀取代微傾式水準儀，引進測量機器人及GPS等先進設備。同時要認識到傳統儀器設備是先進儀器設備發展的基石，傳統光學儀器有助于訓練和提高學生的動手操作能力，在掌握常規儀器的基礎上，讓學生多了解各種先進儀器的使用方法。

3.3教師隊伍的建設。新技術和新設備的發展日新月異，對傳統的教學體系和教學內容面臨嚴峻的考驗。工程測量是一門實踐性很強的學科，這就要求教師具備豐富的工程實踐經驗，將教學工作與工程實踐相結合，增強學生的實踐能力。高校教師在做好教學工作的同時，應該多參加業務交流和學術交流活動，學習先進的知識和技術，優化自身的知識結構，提高自身的業務水平。學校應加強與企業間的交流合作，為教師創造參與工程實踐的平臺，定期選派教師到施工現場學習，理論與實踐相結合，大力培養一批“雙師”型教師[4]，為培養更多“卓越工程師”提供強大的師資力量。

3.4建立科學的考核制度。建立科學的考核制度是教學改革的一項重要任務，該門課程應綜合考核學生的理論知識和實踐能力，不能只看重學生的卷面分數，在筆試考核中，應減少客觀題的比重，增加主觀題的比重，考核學生分析解決問題的能力。加大實踐操作和平時表現的考核力度，在教學中引入工程案例題，培養學生運用所學測量知識解決實際問題的能力。學生的最終成績由三部分組成：理論考試成績?p平時成績和測量基本能力測試成績，對實踐能力提出更高的要求，引導學生積極實踐，提高學生的綜合素質。

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[關鍵詞] 卓越工程師；測繪工程專業；培養方案；培養標準；課程體系

[中圖分類號] G423.1 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X(2012)03?0054?04

針對當前工程人才培養存在重理論、輕實踐，重論文、輕設計等問題，2010年教育部推出了“卓越工程師教育培養計劃”（以下簡稱卓越計劃）。卓越計劃是為了貫徹黨的十七大提出的走中國特色新型工業化道路、建設創新型國家、建設人力資源強國等戰略部署的要求而提出的一項高等教育重大改革計劃。其目的是提高學生的工程實踐能力、設計能力和創新能力，培養造就一批創新能力強、適應經濟社會發展需要的卓越工程師后備人才[1]。目前我國有61所高校被批準為卓越計劃高校，其中部分高校開設了測繪工程專業（中南大學與黑龍江工程學院的測繪工程專業已被批準為“卓越計劃”的試點專業）[2]。測繪工程專業是地學領域中實踐性較強的專業之一，它涵蓋了舊專業目錄中的大地測量、測量工程、攝影測量與遙感（部分）和地圖學等四個本科專業[3]，這使得當前測繪工程專業培養要求具有更全面的專業基礎知識。由于“3S”（GPS、RS、GIS）技術在測繪領域的應用和普及，使測繪工作從工具到理論都發生了根本的變化。專業整合、測繪新技術的發展及測繪學科內涵的不斷擴展，使得測繪工程專業教育與教學必須跟上時代的步伐，“卓越計劃”正符合測繪工程專業教育與教學改革的方向。“卓越計劃”實施的關鍵之一是制定與之相適應的專業培養方案，它是從專業培養角度對卓越工程師培養提出的具體要求和措施，主要包括培養標準、課程體系及校企聯合培養方案制定與實施方面的內容。本文針對信息化測繪系統下測繪工程專業的特點，分析制定測繪工程專業培養方案的制定原則，具體研究培養標準、課程體系及校企聯合培養方案三個方面的內容，為制定和實施“卓越計劃”測繪工程專業培養方案提供借鑒和參考。

一、制定原則

“卓越計劃”培養方案的制定首先應對人才培養的層次定好位，然后根據專業特點，突出行業背景，注重創新能力、人文素養及生產管理能力的培養。

1. 人才培養層次的定位

行業和社會對工程人才的需求具有多樣性，從工程師的類型來說，有服務型、生產型、設計型和研發型[4]。筆者認為卓越測繪工程人才的培養至少應該分兩個層次，即生產設計型和生產研發型。他們的區別只是側重點不同，前一層次應強調設計創新能力的培養，后一層則應多一些技術創新能力的培養。我國高校具有多種類型，主要可分為研究型和教學型兩大類。我國不同類型高校的人才培養層次有明顯的不同，本次參與“卓越計劃”的高校包含這兩大類型的高校，卓越工程師的培養也應根據學校的類型在培養層次上定好位。同時，在制定培養方案或具體措施時，還要考慮同一學校中學生的個體差異。

2. 測繪工程專業的特點

每個專業人才培養都應符合其專業的特點，制定培養方案時，必須根據專業特點設置課程體系并制定相應的教學方式。測繪工程專業的特點主要有：①實踐性強。從工程設計、數據采集、數據處理到測繪產品制作，都需要很強的動手能力。主干課程都應安排較多的實驗課程以及相對應的實踐類課程，課程設置時，其占的總學時數應在30%以上。②專業涵蓋面寬。從內容上來說，它涵蓋了舊專業目錄中的大地測量、測量工程、攝影測量與遙感（部分）和地圖學等四個本科專業。因此，制定方案時要融合四個舊專業的主要內容，并以大地測量與測量工程的內容為重點。從專業服務來說，測繪工程技術可以應用于廣泛的工作領域，如國土、礦業、城市規劃、工程建設、國防等，這就需要開設相關專業領域的課程，如土木工程概論、地質學基礎、城市規劃原理等課程。③依賴工具。測繪科學是隨著測繪工具發展而發展的，現代測繪基本上就是依托電子信息技術，包括體現測繪學科特色的“3S”技術。根據該特點，方案中應設置計算機技術與測繪專業結合緊密的課程，加強計算機應用技術能力的培養。

3. 行業背景不同

雖然許多高校都在向綜合性大學發展，但大部分高校仍具有行業特色。各高校在測繪工程專業上一般也結合其行業特色進行人才培養，如：中南大學、中國礦業大學、山東科技大學、長安大學、河南理工等具有地礦特色，同濟大學具有土木特色，西南交大具有鐵路特色，河海大學具有水利特色等。課程設置時應考慮增加一些與行業特色相關的專業基礎類課程，并在專業課程的課程內容中體現出行業特色。“卓越計劃”將行業企業的參與作為實施該計劃的前提，其中的校企聯合培養階段的培養方案可以更充分地體現行業特色。

4. 注重創新能力、人文素養及管理能力的培養

從培養學生的能力上講，“卓越計劃”要注重培養學生的工程實踐能力、生產管理與企業經營能力及人文素養。實踐是創新的基礎，在創新能力培養方面，我校以教師科研項目和科研實驗室向學生發為手段，聯通教學和科研，采用案例、啟迪、學科交叉、科研訓練、自主設計實驗等方式，打造學生創新能力鍛造平臺，并設置相應考核辦法以及必須達到的學分要求。在工程專業的教育過程中除了專業的知識，還需要哲學、經濟、法律等人文社會科學方面的知識[5]，人文社科的知識素養往往決定了學生的創新視野和創新思維，培養方案中應加強人文素質方面的課程，我校結合“卓越計劃”的培養特點，在全校開設了相應的課程。從培養人才層次來說，“卓越計劃”培養的學生應該是今后本行業領域的領軍人才，這就需要加強培養其領導管理能力，培養方案中除設置相應的管理類課程外，在課外研學中也應有所加強。

二、培養標準

培養標準是指學校層面制定的本校加入“卓越計劃”的各個專業卓越工程師的培養標準。它是專業培養方案的核心內容，是參與高校制定的本校實施“卓越計劃”的綱領性文件，一般在通用標準和專業標準的基礎進行深化，強調實踐創新能力、良好的人文素養及企業管理能力的培養。測繪工程專業總體應達到的標準是：具有扎實的自然科學基礎和測繪工程理論知識、掌握測繪工程專業技能、具備空間信息綜合處理能力、較強的測繪工程實踐能力，具有良好的人文素養，知識更新與自我完善能力、良好的溝通與組織管理能力和國際視野的測繪工程專業高素質人才。培養的學生可從事測繪工程領域的科學研究、從事空間信息的采集、分析、整合、評價、決策等測繪工程領域的科技工作，也可承擔企業管理、生產技術管理及企業市場經營等工作。能達到工程測量師技術能力要求時，可獲得工程測量員的技術資格，并具有在畢業4年后能獲得國家注冊測繪師的能力。對應國家標準又可分為以下幾個方面：

第一，具備良好的人文素養和職業道德、了解相應的法律法規，擁有對職業、社會、環境的責任感。

第二，掌握測繪工程專業所需的相應自然科學知識，具備扎實的測繪工程基礎、專業理論基礎和相關學科的基本理論知識，了解本專業的發展現狀和趨勢。①具備從事測繪工程學科所需的自然科學基礎知識，包括高等數學、概率統計、大學物理等。②掌握測繪工程技術所需的工程科學基礎知識，包括工程力學、電工電子學、計算機技術、實用數據處理、數字圖像處理、土建工程、工程地質等相關學科的知識。具有應用工程基礎知識解決實際測繪工程問題的能力。③掌握測繪工程專業基礎理論與技術知識。包括空間信息數據采集、處理、表達與利用的基礎理論、方法與技術，各種工程的勘測設計、施工及運營監測各階段的測繪工作的理論方法與技術。具體包括大地測量、工程測量、攝影測量與遙感、地圖編制與地理信息系統工程、地籍與房產測繪的理論與技術。

第三，具有解決工程實際問題的能力，較強的工程創新意識，能從事測繪工程設計與施工工作。

第四，能參與測繪工程生產過程和工程項目管理與實施，具有較好的組織管理和經營能力。

第五，善于溝通，能適應環境，不斷學習，初步具有競爭和合作的能力。

三、課程體系與能力矩陣設計

培養標準細化后，就要建立相應的課程體系與“標準實現矩陣”，把相應的知識能力落實到具體的課程和教學環節。本方案的課程體系可以分為六類：

①基礎課程。包括微積分、線性代數、概率論、數理統計、大學物理、計算機程序設計基礎（C++）、測繪學概論、大學計算機基礎、工程制圖等。

②專業主干課程。包括測量學基礎、誤差理論與測量平差基礎、控制測量學、攝影測量學、遙感原理與技術、工程測量、地理信息系統原理及應用、GPS測量與數據處理、測繪程序設計基礎、地圖學概論。

③“卓越計劃”人文與管理特色課程。包括人際傳播與溝通、文學與創意、經濟法、領導學、測繪管理與法律法規、企業管理、公共關系學。

④校企聯合培養專業課程。包括變形監測與數據處理、測繪工程監理、測繪管理與法律法規。

⑤行業特色課程。包括地下工程測量、地質學基礎、土建工程概論。

⑥校企聯合實踐課程。包括測繪基本技能訓練、測量學實習（含設計）、控制測量生產實習（含設計）、工程測量實習、企業綜合實習、畢業設計(論文)。

其中，實踐類課程可以全部或部分安排在企業進行。校企聯合培養的課程也可以部分在企業進行或者由企業實踐經驗豐富的工程師進行專題講座。課程體系建立后，應對照培養標準中知識能力大綱所列的知識、能力和素質方面的要素，與用于實現這些要素要求的每一門具體課程和教學環節一一對應起來，即建立起 “標準實現矩陣”（見表1）。在此基礎上，擬定教學計劃和各門課程的教學大綱，課程大綱的制定應對照知識能力大綱中各要素的要求對課程內容進行調整和更新。

四、校企聯合培養方案

實踐是工程人才培養的關鍵環節，“卓越計劃”創立了高校與企業進行產學研結合的聯合培養人才的新機制，目的是通過此方式解決工程人才培養中校企脫節的問題。依據“卓越計劃”的要求，學生在4年的學習中，有一年時間是校企聯合培養。我校測繪工程專業卓越培養方案分時段先后進入優秀測繪企業完成36周的工程實踐，有5門課程校企聯合授課。通過具體工程實踐，參預測繪項目策劃、技術設計、實施、技術總結、成果檢查驗收，使學生掌握測繪工程項目生產與管理的一般流程和方法。企業階段的培養計劃主要包括課程內容、基本要求及指導與考核方式等。

1. 校企聯合培養的課程內容

主要包括：①測繪基本技能訓練3周。要求了解測繪基礎知識，掌握測繪儀器的基本操作方法，掌握距離、角度、高差測量以及方位角、坐標、高程確定的基本原理與方法。②測量學實習5周。掌握圖根控制測量、小地區大比例尺數字測圖的基本原理與方法，了解測繪成果檢查驗收的基本要求。③控制測量實習4周。掌握平面及高程控制網布設、觀測及數據處理的基本原理與方法，并對控制測量成果進行二級檢查、一級驗收。④工程測量實習3周。深入實踐，廣泛接觸各種工程項目，掌握工程測量、變形監測的技術與方法。⑤部分專業課程學習5周。主要包括測繪工程監理1周，企業實務1周，測繪管理與法律法規1周，變形監測與數據處理2周。⑥企業綜合實習4周。到所在企業的總經辦、總工辦、生產部、綜合部、法律部、財務部、市場部、質檢部、后勤部、安全部等部門，學習測繪企業經營管理方法、測繪項目生產、技術管理過程。⑦畢業設計17周。在優秀測繪企業，綜合應用所學理論知識和實踐方法，完成綜合性較強的測繪項目的技術設計、生產、檢查驗收和總結工作，其成果作為畢業設計提交學校。具體內容和計劃由學校和相應的大型測繪企業結合實際企業生產情況、崗位需求、學生特點綜合制定。

2. 校企聯合培養階段學體要求

①學生在企業學習期間，應根據各階段實踐的主要內容和校企聯合培養計劃，制定自身學習、工作計劃。②掌握多種測繪儀器的操作及檢校技能，掌握常規測量技術及現代測繪技術。③參加測繪項目的生產與管理，理論聯系實際，驗證鞏固、深化所學理論知識，初步培養運用理論知識分析、解決工程實際問題的獨立工作能力，努力提高測繪工程專業素養。④了解測繪企業及測繪項目管理和經營體制。⑤做好企業學習日志、學結和實踐報告或論文。

3. 校企聯合培養階段的指導和成績考核方式

校企聯合培養階段，學生的學習由在校教師和企業技術專家聯合指導，并實行導師制。中南大學在實施“卓越計劃”時，要求全面實行雙導師制，即校內校外各有一位導師。校企聯合培養首先根據企業實際需要由校企聯合制訂階段培養計劃和預期培養目標，學生在校企聯合培養期間要隨時向企業指導教師匯報學習進展，在校指導教師也會定期前往企業對學生進行現場考核和指導，督促學生按進度完成學習任務。

在校企聯合培養期間，學生除了需要獲得上述課程的各科學習成績以外，還需要獲得企業綜合學習成績，該成績由三部分組成：①企業指導教師對學生的綜合評價，包括學習態度、實踐能力、綜合素養等，該部分成績占校企聯合培養總成績的40%。②學生撰寫的畢業設計（論文），該部分成績占總成績的40%。③學生的論文答辯（答辯委員會由校企聯合組成），該部分成績占企業學成績的20%。

五、結語

為推進卓越工程師教育培養計劃，2011年教育部與國家測繪局決定聯合實施測繪領域的“卓越計劃”，并成立了工作組和專家組。以推進測繪領域的卓越計劃的實施，協調相關政策措施，制定專業標準和實施方案，論證高校專業培養方案等工作。在此背景下，我校制定了“卓越計劃”測繪工程專業培養方案。由于“卓越計劃”剛開始實施，其標準體系和培養方案還需要在實踐中檢驗，并探索完善之。

參考文獻：

[1] 張文生，宋克茹.“回歸工程”教育理念下實施“卓越工程師教育培養計劃”的思考[J].西北工業大學學報（社會科學版），2011，31（1）：77-92.

[2] 田青.教育部國家測繪局聯合實施測繪領域卓越工程師教育培養計劃啟動[N].中國測繪報，2011-04-08（1）.

[3] 寧津生.測繪工程專業和測繪學[J].測繪工程，2000，9（2）：70-74.

篇9

【關鍵詞】巖土工程 勘測 問題 措施

引言

隨著國民經濟的不斷壯大，建筑工程正在逐步加強和興旺。巖土工程是眾多建設工程的基礎工作，可以說勘測工作的好壞可以基本決定了建設工程的質量、安全、工期等各項工程指標。不能不說傳統的勘測方法和技術已越來越不能滿足現代設計的需要了，工程項目類型不一樣，地基的復雜程度不一樣，所需要的勘測技術要求也就不同。考慮到巖土勘測工作的重要性，我們不得不提高巖土工程勘測質量，以保證建設工程的安全可靠。

一、巖土勘測工作在巖土工程中的重要性

為迎接新一輪的經濟大潮，國內各大建筑工程的特點是：投資緊、工期短、 起點高。各建筑公司希望在較短時間內完成工程，盡快獲取經濟效應。要保證工程按質按量還要按期完成，巖土工程勘測就一定要具各準確性和全面性。我們知道，工程的質量保證主要取決于基礎的穩定性。就拿房地產來說，地基的修建都要花費大量人力物力，更何況是野外作業。我國的特殊性巖土較多，也就是說巖土工程的難度加大，工程問題多種多樣，在工程開始前，就必須要開展巖土工程勘測，查清楚建設工程場地所處的地質條件，如果出現不良地質，可以提前做好防御措施，以免發生地質災害。

巖土勘測作業主要是通過對地帶的地質條件進行研究，運用工程地質的理 論，對工程項目提供依據并開展指導。而且巖土勘測經費在整個項目投資的比例很低，但能很科學的指導建筑隊處理工程與自然條件的關系，充分利用有利條件并設法避免一些不利條件，可以有效地減少在工程后期的處理經費，達到工程上所謂的“多、快、好、省”的要求，更好的為工程項目服務。由于修建的項目路段要求不一，而巖土又有多種類型， 就需要對其不同巖土的物理力學性能開展研究設計。可見，在工程建設中，加強巖土勘測作業非常重要。

二、目前巖土工程勘測中存在的問題

2.1勘察質量不高

目前許多勘察單位已實行企業化，由原來的行政撥款改為自負盈虧，勘察任務也由原來的上級下達改為單位自找。于是，有的勘察單位為了眼前利益，放松了對勘察質量的管理，造成勘察成果質量下降。主要表現有：第一，由于勘察工作量不足，為了能爭取任務，只好壓低預算價，但又要利潤，就減少工作量，該做的項目不做或者少做；其次，是鉆探、測試及取樣不符合規范要求，現場勘察時，為了搶速度，鉆探取樣不執行規范，往往是2―3 m才提一次鉆，結果往往造成分層位置不準確，或漏掉一些特殊的地質現象，如薄的軟弱透鏡體，小裂隙等。此外取樣時，有的不用取樣器而直接從巖芯管中取原狀土樣。更有甚者個別單位原位測試時，現場只做少量幾個，其余的照此編造了事。

1.2 勘察報告不夠細致

勘察報告中只注重定性分析，定量數據較少，建議措施針對性較差至今，一些勘察單位還沒有擺脫工程地質勘察報告的框架巖土工程勘察報告仍以描述為主，其結果往往是所下的結論和建議比較籠統，缺乏針對性，設計及施工人員很難采納，甚至無法采用。根據某開發公司提供的資料，某新村五幢高層住宅的樁基承載力，由于勘察單位建議的安全系數偏大，經建設、施工與設計單位共同研究后將該系數由21改為210，原設計為38m和32m的樁，分別改為22m和18m，僅此一項，每幢高層即可減少工程預算費用約30萬元。

1.3 忽視對工程所在地區的研究

勘察成果就某種程度而言，是經驗的積累，如果沒有地區性的研究成果，就難以了解該地區各地基土層的特點及其性質的變化規律，對該地區的地基土就難以給予準確評價。目前巖土工程勘察中，往往只是對工程點的研究，而忽視工程所在地區的研究。勘察報告中常常因缺乏地區性的經驗成果， 其結論及建議過于保守，造成很大的經濟浪費。如在高層建筑地基勘察中，本來用箱基已滿足要求，可有的勘察單位由于缺乏當地經驗，建議采用箱基加樁基復合基礎，結果不僅延長了工期，還造成巨大的經濟浪費又如某地區有一層含礫粘土層，該層土具有蠕變特征，遇水及擾動后強度迅速下降。但在一般條件下，無論原位試驗還是室內土工試驗，都表明該層土承載力標準值較高。如果不了解當地經驗成果，而建議該土層采用較高的承載力值，其結果必將造成時間與資金上的浪費。

1.4 忽視工程與環境的共同作用

目前工程建設的發展主要三個特點工程愈來愈復雜(建筑層數增加，結構及功能復雜化)，工程建筑場地的地質條件愈來愈差，巖土問題愈來愈復雜。新建工程周圍往往早已高樓聳立，工程建筑的基礎與地基的共同作用以及與周圍環境的相互制約，相互作用愈來愈強烈。有的勘察單位對此認識不足，表現在對巖土工程設計、施工論證不足萁結果是導致災難性后果。如建筑場地四面緊鄰高層建筑物或馬路對于這種建筑場地巖土工程勘察時，除了按高層建筑巖土工程勘察規定的―般要求進行外，還應重點論證工程施工及運營時對周圍環境的影響但勘察報告中常常忽略這方面的工作，致使無法滿足巖土工程施工及設計的要求。基坑開挖時使用的很多技術手段很難取得預期效果，反而造成很大的經濟損失。

三、主要措施和建議

3.1 加強職業道德教育、規范市場行為、提高勘察質量

對一些嚴重違規行為要記入不良記錄名單。加強職業道德教育、進行行業自律、規范市場行為十分必要。勘察單位應加強自我保護意識，對一些業主的不規范行為，要據理力爭。逐步實行注冊執業制度，報告必須有注冊土木工程師(巖土) 簽字，并對報告質量負責。

3.2 提高巖土工程勘察的技術手段

巖土工程勘察的方法或技術手段，有以下幾種：工程地質測繪；勘探與取樣； 原位測試與室內試驗；現場檢驗與監測。工程地質測繪是巖土工程勘察的基礎工作，一般在勘察的初期階段進行。這一方法的本質是運用地質、工程地質理論，對地面的地質現象進行觀察和描述，分析其性質和規律，并藉以推斷地下地質情況，為勘探、測試工作等其他勘察方法提供依據。在地形地貌和地質條件較復雜的場地，必須進行工程地質測繪；但對地形平坦、地質條件簡單且較狹小的場地，則可采用調查代替工程地質測繪。工程地質測繪是認識場地工程地質條件最經濟、最有效的方法，高質量的測繪工作能相當準確地推斷地下地質情況，起到有效地指導其他勘察方法的作用。

3.3 加強勘察市場的監督和管理，盡早推行巖土工程監理體制

第一，加強對勘察合同、勘察綱要的審查和管理。防止越級或盲目勘察；其次，加強勘察現場工作的監督，防止打假孔及不規范的編錄、取樣及試驗等現象發生；最后，加強對勘察報告的審查，對勘察報告中的工作量、勘探質量、資料數據分析及結論建議逐一進行審查，特別是對基礎選型論證，場地穩定性評價及施工建議等內容進行重點把關，防止勘察報告中只重視描述，缺乏深人分析的現象發生。可見，勘察單位自身必須健全和推行全面質量管理，同時還必須加強政府部門和社會監督機構對勘察市場的監督和管理，即盡早推行巖土工程監理體制，以確保勘察市場健康發展。

3.4 加強巖土工程技術人員培訓

我國推行巖土工程體制進展緩慢，主要原因之一是缺乏巖土工程技術人才， 而工程地質專業人員對巖土工程的理論、內容及方法等缺乏了解，習慣于工程勘察的原理及方法。因此，要全面推行巖土工程體制，當務之急是加強巖土工程技術人員及管理人員的培訓，特別是巖土工程設計及施工技術人員的培訓，以適應巖土工程市場發展的急需。

3.5 重視地區性研究，盡早制訂地方性勘察規程

巖土工程勘察規范，是全國統一的勘察準則，是根據我國各地區的特點，總結幾十年來勘察經驗成果制訂而成的法規。具有普遍性指導意義。但由于我國幅員遼闊，地質環境條件十分復雜，同名稱的地基土，由于成因環境不同，其物理力學性質，特別是力學性質都有差異。就地基土的承載力而言，有的地區高一些， 有的地區稍低一些，而規范是從工程建筑的安全角度來考慮，所建議的指標，對大多數地區是可行的。但對有的地區，可能偏于保守因此必須加強地區性研究， 盡早制定出地方性規程。

3.6 重視工程與環境的共同作用

工程興建對環境的影響，特別是工程實施及運營時對環境可能產生的不良巖土問題，必須作充分論證和預測，并提出相應的治理措施。

四、巖土工程勘察新技術的運用

巖土工程勘察技術全面走向數字化是未來勘察工作的發展趨勢，數字化勘察技術是指應用當代測繪技術、數據庫技術、計算機技術、網絡通信技術和CAD技術，通過計算機及其軟件，把一個工程項目的所有信息有機地集成起來，使勘察設計的技術手段從手工方式向現代化數字技術轉變，做到數據采集信息化、勘察資料處理數字化、硬件系統網絡化、圖文處理 自動化，逐步形成智能化的工程勘察設計體系。數字化勘測技術能夠更直觀、更清晰、更明確地反應問題之所 在。

五、結論

巖土工程勘測是工程建設中一項至關重要的工作，隨著信息化技術的發展 和各項機械化設備的完善，巖土勘測已有了屬于自己的集軟、硬件于一體的勘測設備，他們可以解決諸多的巖土工程問題。比如說地下不明物、洞穴、斷層、破碎地帶等的地下分布特征。勘測是一項工程的生命，一旦出了錯誤，會造成巨大的損失。因此在整個項目運行過程中，一定要遵循先勘測、后設計的原則，確保其勘測可靠性后，才能設計整個項目建設工程。重視巖土勘測工作并合理運用勘測結果，讓巖土勘測最大可能的發揮它的作用。本文對巖土勘測的重要性和提高巖土工程勘測質量的措施提出了自己的拙見，由于經驗不足，可能有多方面考慮的不夠完善。而且，由于我國的巖土勘測技術起步比較晚，巖土工程還存在或多或少的問題，這就需要各位學者共同研究，逐步完善巖土工程勘測體系。

參考文獻

1、周德泉，彭柏興．巖土工程勘察技術與應用[M]．北京：人民交通出版社，2008．

2、耿直.淺談巖土工程勘察中存在的若干問題[J]．山西建筑，2006，(17)．

篇10

關鍵詞：遙感工程建設測圖工程選址水下工程

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

遙感即是從遠處采集信息，即不直接接觸物體，從遠處通過探測儀器接收來自目標地物的電磁波信息，經過對信息的處理，識別地物。是一門新興邊緣學科，主要融合和滲透了地球科學、測繪科學、空間科學、電子科學、計算機科學以及其他學科。它的發展已經滲透到了測繪、農林、地質、水文、海洋、資源調查、環境監測、工程建設等各方面。近年來，隨著我國工程建設的大力發展，對重大工程項目的設計速度、質量精度提出了更高的要求，遙感技術在其中得到了廣泛的應用，已經形成一個重要的應用技術，并取得了良好的經濟效益。

1 利用航空遙感獲取地面的信息，有著許多優越性

1）視域范圍大，空間范圍廣，開闊了人們的視野。運用遙感技術從飛機或衛星上探測地面，相當于把人的眼晴提高到高層空間來俯視地球。可以使人們更加形象、直觀地看到地球的真面貌，具有很強的空間特性。

2）遙感能夠探測到人類難以到達的地區，比如自然條件惡劣、水下等地區，為地面工作困難的工程建設地區提供了有利條件。

3）由于遙感具有波普特性，所以遙感可以探測到人眼觀察不到的地物的一些特性和現象，擴大了人們觀測的范圍，加深了對地物的認識，拓寬了人們的認識領域。目前遙感能探測的電磁波段有紫外線、可見光、紅外線和微波。

4）獲取遙感影像后的后期處理工作，由室外環境轉移到舒適的室內環境下工作，改善了工作條件，大大提高了工作效率。

5）在投入和效益方面，與傳統的方法相比，遙感大大地節省了人力、物力、財力和時間，具有很高的經濟效益和社會效益。

6）遙感探測具有周期性，它可以在短時間內對同一地區進行重復探測，獲得了地表的動態變化，從而可以預測發展趨勢，正因為這些特點，所以遙感在測繪、地質勘測、工程建設方面的應用越來越普遍。

2 在工程建設中的應用

1）遙感在公路工程建設中的應用

遙感可以提供詳細的地質、水文、植被資料、居民點以及交通網系等，在公路勘測設計中，幫助設計人員了解不良工程地質現象對路線的影響程度，有助于路線方案的選擇設計，避免不必要的損害和事故發生，在施工過程中，還可以幫助施工人員了解沿線建筑材料的分布、儲量以及開挖和運輸條件，為施工創造良好便利條件。同時，根據設計路線兩側的土壤和植被類型，農作物及經濟作物的分布情況，進行綠化設計。另外，遙感可以對所選路線線形進行三位透視，檢測路線線形是否順暢，行車視距是否良好，與周圍景觀是否協調一致。

在應用衛星和遙感圖像與計算機信息處理技術的結合的問題上，應用這種技術我們可以快速編制出各種比例的遙感圖和解譯工程地質圖，可以很好的指導選線的勘察工作，在應用這種技術之后它的綜合效益甚至可以提高三萬倍，在地質的選線速度上也是可以提高3到5倍[1]。

2）遙感在測圖中的應用

在一些自然地理環境惡劣地區進行測圖工作，傳統外業測圖工作非常困難，測量周期長，很難保證測圖的現勢性，遙感技術的應用，主要的優勢是，在遙感影像上進行量測和判讀，無需接觸物體本身，受自然和地理條件的限制較少，同時影像具有客觀真實性，可以直接從中獲取大量的幾何和物理信息，使大量的測量工作者可以將大量的野外工作轉到室內來進行，能夠大大縮短工期，提高成圖效率。一般來說，航空攝影像片主要用于大比例尺影像地圖的編制，衛星掃描影像主要用于中小比例尺影像地圖的編制。

目前攝影測量與遙感作為測繪地形圖的一種很有效的方法，已得到了廣泛的應用，如西部測圖工程，包含200萬平方公里的遼闊地域，是我國有史以來最大的測繪任務，在交通、氣候、地理環境等條件受限的情況下，西部測圖工程首次在國內大規模采用高分辨率衛星影像數據進行1：5萬比例尺地形圖測繪，在2006年和2007年間，順利完成了三江源區域、青藏高原東部和塔里木東部區域約1200幅圖，面積約50萬平方公里，相當于30多個北京市范圍的測圖任務，完成的任務量約占西部測圖工程任務總量的25%[2]。

3）遙感在工程選址中的應用

遙感影像能夠提供工程區域地質、地貌、水文等地質情況，加之遙感的宏觀性和時效性的特點，便于工程選址工作的有利進行，遙感在工程選址中同樣得到了很好的應用，尤其是在隧道工程地質調查中多以遙感手段為主。如在高原阿里機場工程中的應用，針對于高原自然、地質等其他不利因素的影響下，采用遙感技術作為工程前期勘察的技術方法，最后選定噶爾昆沙場址作為阿里機場的最后地點，此選址過程中采用了遙感技術，為國家節省了大量建設投資，同時為機場建設爭取了寶貴工程施工時間[3]。蕪湖長江大橋的橋位選址過程中，工程技術人員利用遙感技術開展了對橋位中線為基線，對上下游6km，東西兩岸延伸3-4km,總面積約160km2范圍內的遙感工作，對沿江附近的斷裂帶進行分析比對，為大橋建設的橋位選址提供了可靠的地質依據[4]。大瑤山隧道工程地質水文地質勘測，高蓋山隧道工程地質調查也都采用了遙感技術手段進行。孫啟莊—大同、祁縣—介休高速公路工程地質遙感調查,為高速公路設計提供了工程地質方面的科學依據[5]。

4）遙感在水下工程中的應用

在遙感影像上，可以反演水下地形，可以分析地質的線性構造、環形構造，并分析水系與地質構造、地貌和巖類之間的相互關系。遙感技術在海岸工程、航道工程、跨海大橋的建設中發揮不可替代的作用，在我國重大工程中（如杭州灣跨海大橋、南京長江大橋、膠州灣跨海大橋、舟山大陸連島工程等工程）得到了很好的應用。

3 總結

遙感影像是現代測繪的新技術，隨著數字攝影測量與遙感技術的廣泛應用，意味著數字攝影測量與遙感時代已經到來，對提高決策水平和設計質量、優化設計方案、節約投資成本都會起到關鍵的作用，構建工程建設的創新工程和優質工程，尤其是3S集成技術的發展與應用，給工程建設部門提供的新的思路和方法。

參考文獻：

[1] 石雄偉.淺談測繪新技術在公路勘測中的使用[J].科技風,2010(11):1-1.

[2] 張繼賢.攝影測量和遙感技術在西部測圖中的應用[J].中國測繪報,2008,11:33-35.

[3] 趙文.高原工程建設中的遙感技術應用[J].科技,2010(11):79-80.