導語：如何才能寫好一篇城市照明應急預案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、職責分工

1．縣交通局：負責公路水路運輸安全，確保交通運輸暢通；

2．電信德清分公司、移動德清分公司、聯通德清分公司：負責做好日全食期間電離層出現擾動可能導致通信中斷或受干擾事故的應對工作，確保通信安全暢通，負責協調應急通信保障工作；

3．縣供電局：負責全縣電力安全保障，特別是重點行業的照明用電保障；

4．縣建設局：指導市政設施管理部門做好多種照明電路保障準備，日全食發生時及時開啟城市道路照明設備。協調城市高空作業、建筑施工等單位和企業，制定嚴密的安全保障措施，提前通知施工人員，防止發生安全生產事故；

5．縣衛生局：負責指導醫療衛生機構防范供電、照明等光線不足對醫療救治的影響，協調對可能發生人員受傷的緊急救治；

6．縣氣象局：負責天氣監測，及時做好可能出現的災害性天氣預警信息；

7．縣質量技監局、縣工商局：負責對生產、銷售假冒偽劣觀測器材進行依法查處；

8．縣公安局：負責日全食可能引發社會治安等問題的防范和處置，加強公路應急管理，防止發生重特大交通事故；

9．縣旅游局：負責日全食觀測旅游活動的安全，及時相關預警信息；

10．縣科技局：負責開展科普宣傳教育，對日全食現象進行科學解釋說明；

11．縣委宣傳部：協調新聞媒體組織天文科普知識宣傳教育和配合相關預警信息。

二、監測預警

縣旅游局、縣交通局密切監測日全食觀測人員（游客）的聚集情況，及時游客數量、交通流量、住宿、天文觀測設施使用等預警信息；縣氣象局密切關注月日前后的天氣變化，及時準確災害性天氣預警信息；相關部門認真接收上級和專業部門的預警信息，并及時通過媒體向社會公眾。

三、信息報送

各鄉鎮（開發區）、各部門要健全值守應急制度，落實值班人員，確保在崗在位。及時報送與應對日全食工作有關的應急信息，一旦發生突發事件，立即按緊急信息報送程序、要求報送。并報縣應急辦。

四、應急準備

各有關部門根據職責分工，制定本部門的應急行動方案；各鄉鎮（開發區）參照本預案制定應對日全食工作預案。各鄉鎮（開發區）、各部門負責落實各項應對措施，做好應急隊伍、物資器材等各項應急準備工作。

五、應急響應

本預案下發之日即為啟動。一旦因日全食發生突發事件和引發衍生災害，按照事件和災害的類別、級別（嚴重程度、涉及范圍），啟動相應的應急預案，按照應急預案迅速組織力量，妥善高效處置，最大程度降低損失、減輕不利影響。

篇2

一、加強組織領導，保證應對措施政令暢通。

成立市容市政管理局防雨雪災害工作指揮部：

指揮部辦公室設在勞動保障安全處。24小時聯系電話：。局和各基層單位建立24小時值班制度，保持通信暢通。

二、各個應急分隊隨時待命，應戰雨雪災害。

1.城管執法支隊二個應急分隊，隊員90人，分隊總指揮朱一堅。主要負責區局轄區內發生城管部門職責范圍內的突發事件，配合公安、交警維護秩序，并接受市政府的臨時任務。

2.市便民服務中心應急分隊，隊員10人，分隊指揮周旭東，主要負責保證“12345”熱線電話的暢通，迅速傳遞信息。

3.市城市照明管理處6個應急分隊，隊員116人，分隊總指揮薛昌。主要負責城市照明設施安全運行。同時接受市政府的臨時應急任務。

4.市政設施管理處5個應急分隊，隊員80人，分隊總指揮陳建華。主要負責市管道路、高架道路、市管橋梁、隧道等市政設施的安全運行，保障市民出行方便、安全。

5.市環境衛生管理處5個應急分隊，隊員170人，分隊總指揮姚鳳根。主要負責地面道路、主干道橋梁、高架立交道路等重點環節的出行通暢，保證七子山垃圾填埋場設施設備始終處于完好狀態。

6.戶外廣告應急分隊，隊員15人，分隊指揮薛猛。主要加強市區戶外廣告安全巡檢，監督存在安全隱患廣告設施的修復或拆除。

三、做到防雪災設備完好，防雪災物資準備充分。

1.市政設施管理處防雪災設備有鏟車、推土機、多功能養護車、巡視車、搶修車、封路車、疏通車、翻斗車、工具車、貨車等30多臺套（輛）。防雪災的物資有鐵鍬和掃帚100多把、防滑墊子、工業用鹽等。

2.市環境衛生管理處防雪災設備有撒播機5臺、推雪板10臺、滾雪筒5臺、鏟車4臺、化鹽箱2個、防滑鏈100套；填埋場配備鏟車1臺。防雪災物資有草包6500個、工業用鹽10噸、黃沙2噸以及鐵鏟、掃帚若干。

3.市城市照明管理處防雪災設備有作業車輛5臺（輛），無線對講機4臺，夜間應急照明燈具4套，燈桿燈柱座箱100套，電線電纜若干千米。

篇3

1.1編制目的

為及時、有效和快速處理全區大面積停電事件，最大限度地減少大面積停電造成的影響和損失，切實維護好國家安全、社會穩定和人民生命財產安全。

1.2工作原則

堅持安全第一、預防為主的原則；堅持統一指揮、分工負責、協調聯動的原則；堅持快速反應、保障重點的原則。

1.3編制依據

依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國電力法》、《國家處置電網大面積停電事件應急預案》、《市應急預案管理辦法（暫行）》、《省電力公司處置電網大面積停電事件應急預案》等有關法律法規及規定，結合我區實際，制訂本預案。

1.4分級標準

按照全區電網停電范圍和事故嚴重程度，將事件分為I級和II級兩個狀態等級。

1.4.1電網I級停電事件狀態

（1）因電力生產發生重特大事故、嚴重自然災害、電力設施大范圍破壞，造成全區減供負荷達到事故前總負荷的40%以上的。

（2）因電力供應持續危機，造成全區減供負荷達到事故前總負荷的50%以上的。

1.4.2電網II級停電事件狀態

（1）因電力生產發生重特大事故、嚴重自然災害、電力設施大范圍破壞，造成全區減供負荷達到事故前總負荷的20%以上、40%以下的。

（2）因電力供應持續危機，造成全區減供負荷達到事故前總負荷的20%以上、50%以下的。

1.5適用范圍

（1）本預案適用于區應對和處置因電力生產重特大事故、電力設施大范圍破壞、嚴重自然災害、電力供應持續危機等各類事件引起的對國家安全、社會穩定和社會正常生產、生活秩序構成重大影響和嚴重威脅的大面積停電事件。

（2）本預案適用于規范全區電網發生大面積停電事件情況下，組織各級各部門開展救援、搶險、應急處置、電力供應恢復等工作。

2．組織體系

2.1應急指揮機構

在區應急委員會領導下成立區大面積停電事件應急指揮部（以下簡稱應急指揮部），統一協調指揮全區突發大面積停電事件的應對工作。

應急指揮部總指揮：區政府常務副區長

應急指揮部副總指揮：區政府分管副區長

指揮部成員：區應急辦主任、區發改委主任、區衛生局局長、供電分局局長、公安分局分管副局長。

應急指揮部下設辦公室（以下簡稱“應急辦公室”），設在區發改委。

主任：區發改委主任、供電分局局長

副主任：區發改委分管副主任、供電分局分管副局長、區應急辦副主任

成員單位：區政府辦公室、區委宣傳部、區發改委、區民政局、區衛生局、區財政局、區建設局、區經貿局、區水務局、區電信局、區氣象局、供電分局、公安分局、有關鄉街。

2.2應急指揮機構職責

2.2.1應急指揮部職責：

（1）貫徹落實國家及行業有關事故應急救援與處置法律、法規、規定。

（2）接受市政府應急指揮機構的領導，及時向上級報告應急情況，必要時向上級應急機構請求援助。

（3）統一領導、指揮和協調大面積停電事件應急搶險及處置工作，研究重大應急決策和部署。

（4）宣布啟動和結束大面積停電事件應急響應。

（5）負責新聞。

2.2.2應急辦公室職責：

（1）監督全區電網運行狀態，確定停電事件級別，收集電網停電事件相關信息，及時向應急指揮部報告。

（2）落實應急指揮部部署的各項任務，執行應急指揮部下達的應急指令，組織協調各種應急處置力量。

（3）督促各相關單位作好預警準備，監督執行有序供電、限電方案。

（4）在停電事件初期，及時采取必要措施，防止停電事件擴大，盡量減少影響范圍。

（5）掌握應急處理和供電恢復情況，及時協調解決應急過程中的重大問題。

（6）負責組織、聯絡有關應急專家介入應急預案編制及應急處置工作。

2.3應急辦公室各成員單位職責：

（1）區政府辦公室：組織協調相關單位做好應對保障工作，協助區政府分管領導做好應對組織工作。

（2）區委宣傳部：做好大面積停電事件的信息和社會輿論引導工作。

（3）區發改委：加強與供電分局的溝通聯系，組織、協調各級各部門的應急準備；負責應急指揮部辦公室各項日常工作。

（4）區衛生局：負責大面積停電事件的醫療救護及保障。

（5）區財政局：負責安排大面積停電應急搶險所需經費，做好經費使用的監管工作。

（6）區建設局：負責監督、督促城市供熱、燃氣供應等單位落實應急自備、備用電源及保安措施；組織協調供熱、燃氣等單位做好因停電而引發災害的應急處置；配合大面積停電事件處置中的相關搶修保障工作。

（7）區經貿局：協調、組織大面積停電事件中生活必須品的應急供應工作。

（8）區水務局：負責督促區內各水廠建立城市生活、生產供水的雙電源供水系統，加強供水保安措施；配合相關部門做好城市生活、生產供水因停電而引發災害的應急處置。

（9）區電信局:負責大面積停電事件中通信保障工作。

（10）區氣象局：負責災害性天氣的監測、預測預報、警報的統一，及時提供氣象信息。

（11）公安分局：負責大面積停電事件中的社會治安，保障交通秩序，作好消防搶險。

2.4供電分局、基層電力班站所和重要用戶職責

2.4.1供電分局職責：

負責全區電網的運行維護、設備監測、調度指揮、搶修服務等；負責電網突發停電事件的災情統計、分析、判斷，積極行動、采取措施防止事件擴大；及時向應急指揮部匯報電網大面積停電事件的影響范圍、設備損壞和現場處置等情況；負責全區電網設施搶修、恢復和重建；協調電網、用戶之間的電力恢復；負責電力設施應急搶修的物資儲備和調配。

2.4.2基層電力班站所職責：

各基層電力班（站、所）是電網事故處理的具體實施者，值班調度員是電網事故處理時運行方式的的指揮員，統一指揮調度供電轄區內的調管設備。

2.4.3區電網范圍內110千伏專線用戶職責：

負責制定本單位突發停電應急預案，當電網突發大面積停電事件時，迅速啟動應急預案，開啟應急保安電源；負責本單位事故搶險、應急處置等工作，嚴格執行全區電網調度指令。

2.5應急指揮部專家組及職責

由應急指揮部聘請相關專家組成專家組，主要職責：分析研判電力災情及其次生災害應對，提出應對建議，組織處置突發電網大面積停電事件。

3．監測與預警

3.1預警分級

全區電網停電事件狀態預警級別分為四級，從高至低依次

為：I級（紅色）預警、II級（橙色）預警、Ⅲ級（黃色）預警、Ⅳ級（藍色）預警。

3.2預警

3.2.1電力部門接到上級主管部門預警的通知，應立即報告區應急辦，由區政府組織預警信息。

3.2.2電力部門通過電網信息監測，或者接收上級發、供電單位相關出力和自然災害等信息，通過分析研究，認為有可能出現影響全區電網安全供電的情況，且達到預警級別的，應立即向區應急辦提出電網停電預警申請和預警級別，由區政府組織預警信息。

3.2.3全區電網可能發生I級停電事件時，應向社會電網停電I級（紅色）預警。

3.2.4當全區電網可能發生II級停電事件時，應向社會電網停電II級（橙色）預警。

3.2.5當全區電網可能發生停電事件，將導致重點地區或重要用戶斷電，且其停電級別未達到I級或II級停電事件時，應根據停電的影響程度、影響范圍、造成后果的嚴重程度，向該重點地區或重要用戶電網停電Ⅲ級（黃色）或Ⅳ級（藍色）預警。

3.3預警結束

在同時滿足下列條件時，應急指揮部經研究可決定宣布解除預警狀態：

（1）電網接線恢復正常方式，電網運行參數保持在穩定限額之內；

（2）事故停電負荷及事故拉、限電負荷基本恢復供電；

（3）無其他對電網安全穩定運行和正常電力供應存在重大影響或嚴重威脅的各類事件。

4．應急響應

4.1響應啟動條件和權限

4.1.1上一級應急響應啟動時，涉及到全區電網，需應急響應時啟動。

4.1.2應急指揮部總指揮下令啟動應急響應時，應急響應必須啟動。

4.1.3達到停電事件條件時，要立即啟動應急響應，按照應急指揮部的要求，落實各項應急措施。

4.2事件報告

4.2.1當全區電網發生大面積停電事件時，電力部門應立即采取必要措施控制停電影響范圍，根據事件影響范圍、停電區域、嚴重程度、可能導致的后果和應急處理的需要等，判斷是否達到I級或II級停電事件狀態，并盡快將停電事件級別、停電范圍、停電負荷、發展趨勢等有關情況報應急辦公室。

4.2.2應急辦公室接到大面積停電事件的匯報后，應根據事故影響范圍、停電區域、嚴重程度等情況，立即向應急指揮部匯報，并提出啟動本預案的建議，對發生可能產生重大敏感事件或涉外事件的，應立即通知區委宣傳部，正確引導社會輿論。

4.2.3應急指揮部接到有關報告之后，立即召集應急指揮部各成員單位及其他有關單位召開緊急會議，就有關重大應急問題做出決策和部署，宣布啟動應急預案。各部門、各單位按職責分工，立即組織開展應急處置工作。

4.2.4當出現停電事件狀態，應急指揮部應立即將有關情況報告市政府應急辦公室和供電局應急辦公室，就應急救援與處理工作接受指導，視情況請求給予必要的支持和援助。

4.3響應行動

4.3.1應急指揮部應急行動

發生I、II級停電事件時，應急指揮部總指揮應立即主持召開緊急會議，就有關重大應急問題做出決策和部署，并將有關情況向市政府匯報。同時宣布啟動預案。

4.3.2電力部門應急行動

（1）發生I、II級停電事件后，電力部門要迅速組織力量開展事故搶險救災，修復被損電力設施，盡快恢復電網供電。

（2）在電網恢復過程中，要協調好電網、用戶之間的供電恢復工作，保證電網安全穩定留有一定裕度。在電網恢復過程中，要避免造成新的設備損壞和停電擴大。

（3）要按照先后次序有計劃有步驟地恢復對重點區域、重要負荷的電力供應。對于分區進行的恢復，條件具備時應盡快恢復聯網運行。

（4）在電網恢復過程中，各電力用戶應嚴格按照調度計劃分時分步恢復用電。

（5）電力供應持續出現嚴重危機，有可能導致系統性供需失衡和大面積停電時，電力供應部門立即實施特殊時期限電方案，各用電單位應嚴格按照特殊時期限電方案，落實限電措施。

（6）在緊急情況下，為保證主電網安全穩定和重點區域、重要用戶的供電，電力供應部門有權決定采取拉閘限負荷、解列電網、解列發電機組等一切必要手段，防止事態進一步發展和擴大，電網運行穩定后將拉閘限電情況快速向應急指揮部報告。

4.3.3相關部門應急行動

（1）發生Ⅰ、II級停電事件后，受影響或受波及的各級各部門、各類電力用戶要按職責分工立即行動，組織開展社會停電應急救援與處置工作。

（2）對停電后易造成重大影響和生命財產損失的單位，按照有關技術要求迅速啟動保安電源，避免造成更大影響和損失。

（3）大型游樂設施、高層建筑、車站、商場、影劇院、體育場（館）等各類人員聚集場所的電力用戶，停電后應迅速啟用應急照明，組織人員有組織、有秩序地集中或疏散，確保所有人員人身安全。

（4）公安部門在發生停電的地區要加強對關系國計民生、國家安全和公共安全的重點單位的安全保衛工作，加強社會巡邏防范工作，嚴密防范和嚴厲打擊違法犯罪活動，維護社會穩定；要做好各項滅火救援應急準備工作，及時撲滅大面積停電期間發生的各類火災；要組織力量，加強停電地區道路交通指揮和疏導，緩解交通堵塞，避免出現交通混亂，保障各項應急工作的正常進行。

（5）經貿、供銷、糧食、交通運輸等部門要迅速組織有關應急物資的加工、生產、運輸和銷售，保證居民在停電期間的基本生活資料供給。

（6）停電地區各類電力用戶要及時啟動相應停電預案，有效防止各種衍生、次生災害的發生。

4.4應急救援

4.4.1發生大面積停電事故后，應急指揮部應迅速調動流動發電設備和儲備物資，有關成員單位應盡快趕赴事故現場，組織搶險，排除險情，修復設備；受影響或波及的鄉街、部門和電力用戶，要按職責分工，立即行動，組織開展社會應急救援工作。

4.4.2對停電后易造成重大影響、重大生命財產損失的黨政機關、軍隊、鐵路、車站、醫院、金融、大型游樂設施、體育場館、高層建筑等重要用戶，按照有關要求迅速啟動保安電源，避免造成更大影響和損失。對停電后人員聚集場所的重要用戶，停電后應迅速啟用應急照明，組織人員有序疏散或妥善安置，保證人身安全。

4.4.3發生大面積停電事件后，應急指揮部根據情況啟動社會應急機制，組織開展社會停電應急救援與處置工作。

4.4.4發生嚴重自然災害及非電力系統特大安全生產事故時，按照應急指揮部要求，電力救援隊伍應積極參入應急救援與處理，保證事故搶險和應急救援的電力供應。

4.5信息

4.5.1應急指揮部負責收集、采集、整理相關信息，并負責擬定信息方案，組織區內主要新聞媒體，及時做好信息工作。

4.5.2發生大面積停電事件后，區委宣傳部應當根據應急指揮部的指令，及時將事件情況通過主要媒體相關信息，引導輿論導向，使公眾對停電情況有客觀正確的認識和了解。

4.5.3應急狀態宣布解除后，要及時向公眾通報信息。

4.6應急結束

在同時滿足下列條件時，應急指揮部宣布解除停電事件應急狀態：

（1）電網主干網架基本恢復正常接線方式，電網運行參數保持在穩定限額之內；

（2）停電負荷恢復80%以上，重點區域、重要用戶負荷恢復90%以上；

（3）無其他對電網安全穩定存在重大影響或嚴重威脅的各類事件。

5．后期處置

5.1事件調查

發生大面積停電事件后，應組成事件調查組進行事件調查。事件調查應堅持實事求是、尊重科學的原則，客觀、公正、準確、及時地查清原因、發生過程、恢復情況、所受損失、相關責任等，提出防范措施和責任處理意見。

5.2改進措施

（1）發生大面積停電事件后，應及時組織相關部門，研究發生機理，分析發展過程，吸取教訓，提出具體措施，進一步完善和改進大面積停電應急預案。

（2）及時總結大面積停電應急工作的經驗和教訓，進一步完善和改進大面積停電應急救援、搶險與緊急處置體系。

6．災后重建

6.1由于破壞性自然災害或者電力生產重特大事故造成電力設施大范圍受損，電力部門應制定災后重建計劃，在災后迅速組織人員、資金、物資等開展電力設施搶修或重建工作，當重建難度較大時請求上級給予支持。

6.2電力部門應組織技術力量深入研究事故發生機理、發展過程，吸取事故教訓，制定具體措施，采取技術改造，進一步改善電力設施抗災能力，建設堅強智能電網。

6.3電力設施受災重建過程中，規劃、國土、建設、市容園林、交通運輸等部門應積極給予支持，協助電力部門快速恢復電網。

7．應急保障

7.1指揮保障

7.1.1當發生電網停電事件時，應急指揮部相關領導、人員應立即進入工作崗位，迅速開展電力應急指揮工作。

7.2技術保障

7.2.1結合電網動行特點，建立防止全區大面積停電的應急處置方案，制定并落實防止全區大面積停電的預防性措施、緊急控制措施和電網恢復措施，完善常態機制，健全應急機制。

7.2.2重要用戶應根據突然停電可能帶來的影響、損失或危害，制定外部電源突然中斷情況下的應急保安措施和救援預案。醫院、地鐵、金融、新聞媒體、高層建筑、大型游樂設施等重要用戶，必須自備保安電源。

7.3資金和物資保障

7.3.1電力及相關部門應投入必要的資金，配備必要的通訊設備、交通設備、施工機械設備、保安裝置、消防器材、醫藥用品、電力搶險應急救援裝備和器材、流動發電或照明設備等，建立備品備件和搶險搶修器材臺賬，做好備品備件和搶險搶修器材的儲備和動態管理工作，保證救援裝備始終處在隨時可正常使用的狀態。

7.3.2電力部門應與設備制造商和物資供應商確立應急公用協議。同時，與大型物資運輸企業簽訂緊急物資運輸協議，確保應急狀態時物資、設備的及時供應與運輸。

7.4隊伍保障

7.4.1電力部門應加強電力搶險、救援隊伍建設和人員技能培訓與演練，通過技能培訓、應急演練等手段，提高突發大面積停電事件的應急處置能力。

7.4.2公安、交通運輸、通信、衛生、環保等部門應加強應急救援隊伍建設和人員技能培訓，通過應急演練等手段，提高電網停電衍生、次生災害的應急處置能力。

8．宣傳、培訓和演習

8.1宣傳

加強重要電力用戶應對停電時安全生產和應急處置的宣傳和教育；開展全社會電力安全知識的科普宣傳和教育，采用各種通俗易懂方式普及停電后的正確處理方法和應對辦法，提高公眾應對停電的能力。

8.2培訓

應急指揮部各成員單位要加強專業隊伍及人員的培訓，明確應急責任，掌握應急流程，不斷提高應急處置的能力。

8.3演習

每三年協調組織一次應急聯合演習，由電力部門提出演練方案，應急指揮部組織實施，加強和完善各單位之間的協調配合工作。

9．獎勵與處罰

9.1全區大面積停電事件的獎勵與處罰依據《中華人民共和國突發事件應對法》，實行責任追究制，獎勵和處罰由應急指揮部批準實施。

9.2在應對全區大面積停電事件中，對有突出貢獻的單位和人員予以表彰和獎勵。

9.3在應對全區大面積停電事件中，對有失職、瀆職行為的單位和人員給予批評和處罰；造成重大損失的，對有關責任人給予處分；觸犯法律的依法追究其法律責任。

10．附則

10.1預案修訂

本預案每三年應進行一次修訂完善。因突發事件應急相關法律法規發生變化，部門職責或應急資源發生變化，以及實施過程中發現存在問題或出現的情況，應及時修訂完善本預案，報區政府批準后實施。

10.2本預案有關數量的表述中，“以上”含本數，“以下”不含本數。

10.3預案編制和解釋部門

本預案由區大面積停電事件應急指揮部辦公室負責編制和解釋。

篇4

鑒于城市軌道交通發展中，存在著諸多的問題和安全隱患，對人們的生命財產安全構成了嚴重的威脅，因此需要加強對城市軌道交通安全工程的設計，這就需要按照以下的基本要求進程城市軌道交通安全工程的設計。安全工程的設計必須以國家規定的安全規程和技術規范為指導，保證設計的質量和工程的安全性能，其設計的質量由設計單位進行負責；安全項目設計的負責人要對安全設施的設計負責，并且為了保證施工的安全操作以及安全防護，需要在設計中對需要防護的重點部位進行標記，對提出一定的防范意見，如果采用新的材料和工藝下，需要保證工作人員的安全，進行安全事故的防范工作。在建設工程施工前期，設計單位要向施工單位進行設計的詳細說明，便于對施工進行指導，同時在施工的過程中，設計單位要幫助施工單位解決施工中出現的設計問題。設計中所采用的新技術和新工藝以及新的材料設備，需要標明型號和性能，便于有效的開展相應的工作，保證施工的質量。總之，在對城市軌道安全工程設計的過程中，設計單位必須符合規定的要求，并對城市軌道進行采取相應的勘察工作，為設計工作的開展提供有力的依據和參考數據，進而為設計工作提供有力的保證。此外，設計單位的一切設計工作都要符合國家各項法律法規的要求，出現違法或者是不合規定的現象，需要承擔相應的責任，做出賠償。

城市軌道交通安全工程設計的原則

鑒于城市的軌道交通安全工程關系到城市的可持續發展，并對人們的生命財產有著重要的影響，因此需要在對城市軌道交通安全工程進行設計時，需要遵循一定的原則，進而保證安全工程的設計符合規定的要求。

1城市軌道交通安全工程設計的一般原則。城市軌道交通安全工程的設計要以避免乘客、運營人員以及交通車輛在使用系統而遇到的危險或者傷害為原則，在技術熟練的基礎上，保證城市軌道交通的安全和可靠性，進而滿足在城市發展中的需求。其次，在對城市軌道交通安全工程的設計中，要做到便于維修和經濟合理，方便乘客的使用和操作，這就需要將安全工程設計在一些醒目的地方，并保證對安全設計的操作失誤不會對乘客造成影響。其次，要加強對特殊群體的照顧和關注，方便老人、孕婦以及殘疾人能夠順利的應用安全系統。同時，還應當在軌道線路、隧道及車站站臺、站廳、疏散通道、出入口、通風亭、列車車廂內及其他運營場所的醒目位置設置保障城市軌道交通安全運營的各類發光導向、疏散、提示、警告、限制、禁止等安全標志。城市軌道交通系統中，所使用材料和部件的防火技術必須是采用當前先進的工藝技術，尤其是：材料和部件必須具有良好的阻燃性能；加強安全控制，以防蓄意破壞的行為；對于起火風險大的設施必須加以圍護，減少可能的火情蔓延；在對火情及有害燃燒氣體與熱量控制的基礎上，應保障有效疏散措施。

2加強對城市軌道交通安全工程設計中的防火設計。鑒于火災是城市軌道交通安全工程中的最大的安全事故，因此在對安全工程的設計中，要加強對防火設計的重視，這就需要從多個方面著手：1）加強對火源的控制。在城市軌道交通工程中，從引發火災的原因來看，火源控制不當是最主要的因素，引起火災的火源是多方面的，主要可以分為：電災火源、生活用火、人為破壞。設計人員要充分了解這幾種火源，從根本上控制火災的蔓延。從組成來看，電氣火災主要由電纜老化、違規用電、電氣設備設計失誤或者安裝錯誤造成的，還有一部分是由于超負荷使用而導致的；而生活用電則主要包括煙頭等可燃物；生產用火則主要包括施工中的電焊火花，切割等火花；人為縱火主要是人們偏激的思想導致的。2）建立火災應急預案編制。在設計的系統進入到試運行的階段的時候，設計單位要協助主單位進行火災應急預案的編制，增強安全預防。3）建筑防火設計的組成要素。是由疏散通道、疏散門、安全出口、疏散用樓梯及自動扶梯、隧道聯絡通道的設置組成，同時還包括疏散的能力及設備管理能力，另外，在設計的時候要對安全出口與用房的位置有準確的定位。4）防災用電、應急照明與疏散指示的設計要素。消防用電的要求、應急照明的連續供電時間、應急照明的設置、疏散指示標志的設置。需要綜合考慮各種設計因素，加強對城市軌道交通安全工程設計的勘察，為設計工作提供重要的依據和準確的參數，提高安全工程設計的有效性，減少交通事故的危害。

篇5

關鍵詞：排水系統 防汛應急預案 監督管理 防汛檢查工作 物資儲備

中圖分類號：S276.3文獻標識碼：A 文章編號：

Abstract: urban in development, but the drainage of the city far below the pace of urban development. For this reason I place set and carried out many protective measures, not only to strengthen the construction of the supervision and administration also set out a number of flood control and emergency plans, and also check the work for flood control and materials reserve one work carried out a thorough system arrangement.

Keywords: drainage system flood control and flood emergency plan supervision and management of the inspection work materials reserve

隨著經濟的發展，城市規模也發展的越來越快。就在城市建設突飛猛進的同時，城市的排水系統卻因新舊混雜層次突出，無法實現與城市發展同步。加上我市所處氣候帶是那種汛期降雨頻繁，雨量大、雨期長，偶爾發生小范圍的雹災、時常遭受幾次大到暴雨的地區，致使部分地勢較低的街道出現了較為嚴重澇災。所以城市防汛一直是我市重要的工作。為保障我們廣大人民群眾的人身以及財產安全，我處（天津市排水管理處）作為市區防汛排水的主要部門，對做好城市防汛排水工作使全市人民安度汛期起著至關重要的作用。

目前，我市防汛排水總體情況

由于我市部分地區地勢低洼、外高內底，雨水無法自流排出，需經坑塘、河道、管道攔蓄后,由排水泵站提排城外,防汛壓力一直很大。

每年6月以后隨著進入雷雨季節，我市雨季防汛工作便已經拉開序幕，我處為此制定了詳細周密的防汛應急預案，組建了由400多人組成的防汛隊伍，建立了覆蓋62個點位的防汛責任崗和防汛聯絡網，確保防汛集結指令發出后，25分鐘內全部防汛人員到崗到位。

此外，我市于2009年開展了永定新河一期治理、薊運河防潮閘除險加固和海擋加固等多項重點工程，工程總投資10.8億元。目前兩閘均已具備提閘泄水條件。為了保證我市濱海新區的防汛安全，我市還投資15412萬元開展了薊運河中新生態城段治理；投資3000萬元對我市海堤的薄弱環節進行治理加固。通過這些工程建設，完善了我市防洪工程體系，提高了我市抗御洪澇潮災害的能力。

二、為確保我市排水通暢，我處特強調了以下工作為防汛排水工作的重點

1、加強排水工程在施工過程中的監督管理。

市政給排水系統的大部分管網是埋在地下的，一旦出現問題將會影響排水裝置正常工作。甚至造成重大事故。而且發現問題與解決問題需要較長的時間。因此，排水工程在施工過程中監督管理是十分重要的。

1）訂立明確的工程項目合同文件，在施工承包合同和委托監理合同文件中規定參與各方在質量控制方面的權利義務，明確有關各方必須履行在合同中的承諾；

2）以按圖施工為重要原則，以經審查批準的設計圖紙為重要依據；

3）嚴格遵守國家及地方政府有關部門頒布的有關質量管理方面的法律、法規、驗收規范及質量標準。

4）采購質量的監督管理

①凡由承包單位采購的原材料、半成品、構配件、和永久性設備、器材等，在采購前應向監理工程師申報，經監理工程師認可發出書面認可證明后，方可進行定貨進行采購。

②定貨前應至少提供三家信譽好的廠家供監理工程師優選，經監理工程師對廠家的信譽、質量、技術、價格等情況進行綜合優選后確定，按經過審批認可的設計文件和圖紙進行采購定貨，交貨期應滿足施工及安裝進度安排的需要。

③由甲方指定品牌的材料，進貨前應向監理工程師提供管材和配件的樣品。

5）材料、設備進廠的監督管理

①凡運到施工現場的原材料、半成品或構配件，應有產品出廠合格證及技術說明書，并由施工單位按規定要求進行檢驗，向監理工程師提出檢驗或試驗報告，經監理工程師審查并確認其質量合格后，方準進廠。

②工地交貨的設備到廠，要具備產品出廠合格證及技術說明書。設備進廠后，定貨方應進行開箱檢查，檢驗人員對其質量檢查確認合格后，予以簽署驗收單，報監理工程師認可，監理工程師按設計文件對其型號及其技術參數進行復核后，檢查設備質量，認為合格后在設備開箱檢查記錄上簽字。

③ 材料、設備存放條件的控制，施工單位所準備的材料、設備的存放條件及環境，事先應得到監理工程師的確認。如果存放、保管條件不良，監理工程師有權要求其加以改善并達到要求，應予以確認。

6）對施工方案、工藝和方法的監督管理

①審查施工承包單位提交的施工組織設計或施工計劃，以及質量保證措施。

②在施工期各分部分項工程施工之前，承包單位應提出開工申請，并向監理工程師提交相應的施工計劃，詳細說明為完成該項工程的施工方法、施工機械設備及人員配備與組織，質量保證措施以及進度安排等，報監理工程師審查認可后方能實施。

③對施工方案的審查，主要審查施工程序的安排是否合理；施工機械設備的選用是否恰當；主要項目的施工方法是否科學。

7）施工機械設備的監督管理

①審查施工方案中的機械設備的選型是否恰當；在滿足業主或工程設計對施工質量要求方面有無保證；設備的機械性能是否滿足質量要求和適合現場條件。

②審查施工機械設備的數量是否足夠。

③審查所需的施工機械設備是否已按批準的計劃備妥。

8）對承包方施工環境與條件的準備工作的監督管理

①對施工作業的輔助技術環境的控制，主要是指：水、電、施工照明、安全防護設備、施工場地空間條件等是否良好。

②對施工質量管理環境的控制，主要包括：施工承包單位的質量保證系統是否處于良好的狀態；施工需要的人員安排是否完善和明確；施工需要的儀器、設備等是否能滿足使用要求，是否處于良好的可用狀態；外送委托檢測、實驗的機構資質等級是否符合要求等。

③對現場自然環境條件的控制，主要是指室外管道施工時要考慮避免大雨天氣。

2、開展深入細致的防汛檢查工作

打好防汛主動戰，全力確保排水系統正常運行。針對汛期到來，我處提早部署防汛工作，通過開展防汛大檢查，及時整改發現的問題、隱患，全力消除防汛“死角”。并且定期組織專項檢查，提前組織專業人員深入各工作區域，進行全面檢查，查找隱患，積極做好防汛備汛工作。

通過檢查，我處及時進行隱患整改，及時清理和疏通事故多發地區的排水溝渠，修理排水設施，針對地勢低、排水管道陳舊、在建工程及重點防范地段進行監測和應急預案修編。

為及時掌握水情、雨情和洪水預報，我處還與氣象部門建立了合作關系，加強分析預測，超前防汛超前預防，并通過加強防汛搶險應急機制，完善應急預案，建立和完善包括緊急狀態、應急預案、值班方式、汛情采集、信息報送等內容的防汛預警機制。

3、落實各項防汛物資儲備

為防御可能發生的事故，按照“分級負責，分級管理”的原則，我處各級加強防汛物資儲備和管理工作，處防辦負責處級防汛物資儲備，下屬各排管所負責各所管轄地區防汛物資的日常管理。目前，增儲350萬防汛物資，各設備運行維護單位還加強了對防汛物資儲備，配備了必要的搶修設備和備品備件， 為開展搶險工作贏得主動。對水文報汛、通訊預警、信息保障和災情統計設施進行了維護。全力確保平安度汛。

參考文獻：

建設工程監理規范(GB50319―2000)

給水排水工程監理細則

《工程建設標準強制性條文》

給水排水管道工程施工及驗收規范GB50268-97

篇6

關鍵字：高層辦公樓宇；消防安全；管理機制；

中圖分類號：TU997文獻標識碼： A

前言：由于長期以來對GDP的過度推崇，我們把大部分的精力放在了加工制造等工貿企業，忽視了商業中心特別是高層辦公樓宇的安全隱患。作為現代化城市標志之一的超高層樓字在我國大量投入使用，給城市的經濟發展、商業繁榮帶來了生機和活力，但超高層樓宇自身存在的安全（管理）隱患、特種設備（電梯等）、消防隱患和火險危機給樓宇的安全管理工作帶來了困擾和危機，也時時牽動著區委、區政府、街道辦以及社會大眾緊繃的神經。所以在本文中主要以百丈街道樓宇消防安全管理對進行了詳細的分析。

一、高層樓宇存在的主要消防安全問題

（一）產權單位、物業單位、使用單位的安全生產管理職責不明晰；

（二）安全（消防）管理制度不健全及落實不到位。沒有對員工進行消防安全培訓，應急預案未按要求演練。有的企業即使有基本安全制度和操作規程，也是停留在應付檢查、做表面文章，沒有真正落到實處。

（三）一些高層樓宇消防設施缺乏，沒有按需求設置火災主動噴水滅火體系、火災主動報警體系、防煙排煙體系；有些場所疏散指示象征和應急照明設備不符合需求；或者盡管設置了保安監控和消防設施，但沒有實施修理、養護準則，不能正常使用。

（四）管理不當誘發安全隱患。因缺少相應的監管辦法，某些超樓宇使用了缺少防火功用的建筑裝修資料，不符合消防安全技術標準，有些場所擅自改擴建，破壞了原有建筑防火功用；搶占、圈占、阻塞消防安全通道現象嚴重，易燃物品隨意堆放；用電線路亂接無防護或過載。

（五）樓宇通用設備（包括特種設備）管理維保不規范，未嚴格執行維修保養安全操作規程。

二、對做好樓宇消防安全管理的工作對策

（一）由于高層樓宇的消防安全作業具有顯著的特殊性，因而，有必要把職責執行作業放在首要地位，構建職責體系，做到職責清晰。要清晰樓宇修建的主體職責單位和平常運轉管理的職責單位及職責人，辨明職責清晰，簽定《安全防火職責書》。經過主體職責的清晰，使樓宇修建的防火安全作業落到實處。

（二）構成一個運作有序、職責清晰、各司其職、執行有力的樓宇防火安全作業網絡是做好這項作業的關鍵。一是各有關管理單位要將樓宇消防安全管理作業歸入到本單位安全管理體系，清晰各部分職責使命，建立樓宇防火安全安排。二是要以物業管理單位為主，全力抓好保安部隊、消防控制中心崗位值勤員隊伍建造，各業主單位，明確必要有防火安全上分管責任人和專兼職辦理人員，仔細履行好防火安全職責。

（三）大力推動防火安全規章準則建造。堅持“因樓制宜、因企制宜”的準則，要逐步構成一整套防火安全管理規章準則，內容涵蓋了各級防火安全職責制，防火安全查看、教學、訓練準則，消防器材和設備的保護養護、檢修更新準則，消控中心安全規程和職責等等。特別是要嚴格樓宇內裝飾批閱準則，各業主單位內裝飾有必要經公安消防部分審核批誰后方可施工，并經公安消防部分檢驗合格后方可投入運用，要書面予以清晰。

（四）防火安全監管是一項體系工程，需求經過各有關環節的嚴密聯接，使安全監管不留空隙、消除隱患。一是大樓從開工建造至全部工程竣工檢驗時期要接受政府計劃建造部分的安全生產監督管理。工程竣工后，有必要經過公安消防部分的檢驗或備案。二是大樓內電梯有必要做到定時檢查，消防控制中心有必要24小時有人值勤。大樓內一切消防分散通道堅持疏通，不得阻塞;應急照明燈具有必要無缺，加強對樓宇火災主動報警、消防供水、主動噴水救活、防煙與排煙等體系的定時檢查管理，確保運用作用。三是加強消防崗人員的訓練，進步對消防設施設備的操作技術。

（五）做好防火安全作業全在于基礎，各項基礎作業的扎實與否也決定了防火安全作業的實踐作用。一是健全完善事故應急預案。在發生高層樓宇火災事端時，是不是具有卓有成效的應急預案，這是高層樓宇安全防火作業的重中之重。各高層樓宇管理單位要結合本大樓的實踐，有對于性地制定應急救援預案，并定時安排實戰演練。二是全部展開告知承諾作業。對樓宇入住單位簽定發放《消防安全奉告許諾書》，清晰物業辦理管理和樓宇入住單位、住戶的職責和責任。三、高層辦公樓宇消防安全管理工作重點

（一）確定樓宇安全促進項目（體檢）的主要內容

1、樓宇的安全基礎管理。

主要包括安全管理制度及落實；使用單位安全管理協議簽訂和落實情況，是否做到責任劃分明確、責任覆蓋全面；綜合樓宇內物業單位與使用單位制定應急預案的聯動分工及演練記錄情況、特種作業管理制度制定及落實情況。

2、樓宇安全等設施管理。

對樓宇內生產經營單位開展消防監督檢查。主要檢查消防審批情況；消防中控室管理保持情況、消防設施、器材配備及使用管理情況；安全出口、疏散通道、疏散指示標識設置及保持情況；電氣設備、特種設備（電梯等）等日常使用管理

3、產權單位、物業單位及使用單位的安全意識。

調查分析，本大樓三方人員（業主安全、物業單位及使用單位）的安全意識。擬草《樓宇安全促進項目安全體檢內容》，每幢樓宇根據使用功能不同進行細化。

（二）確定樓宇安全促進項目（體檢）的推進方法

1、建立相關方溝通機制。

安全促進項目開展之前做好街道、社區、樓宇產權單位、物業單位、使用單位、安全中介機構（安全專家）等方面的溝通，對樓宇安全促進項目達成共識。

2、建立多方聯動、參與機制。安全促進項目開展時，在安全中介機構（安全專家）、街道社區的指導下、樓宇產權單位、物業單位、使用單位應積極參與項目開展。

3、建立信息溝通機制。

安全促進項目開展過程，應對街道、社區、樓宇產權單位、物業單位、使用單位試行透明化，達到項目樓宇全員關注安全、尊重生命氛圍。

4、建立安全體檢機制。

通過召開座談會、查閱相關資料及驗證材料、對樓宇現場安全管理及設備設施進行檢查診斷。

5、分析匯總問題并提出改進方案、落實整改。

針對安全促進項目過程中發現的安全隱患、問題進行匯總分析，并制定針對性的整改方案。

三、做好樓宇安全促進項目持續改進工作

（一）繼續加強安全知識的宣傳教育，不斷提高樓宇相關人員的防范意識。充分利用座談會、入戶走訪、櫥窗、宣傳欄、簡報等載體開展多種形式的安全教育，擴大安全教育的覆蓋面和提高樓宇相關人員的安全知曉率。

（二）加強安全隱患排查。每半年，由街道安監所、產權單位、物業單位、使用單位等代表組成聯合檢查組定期對樓宇進行安全隱患進行排查，并對發現的問題及時落實整改。

（三）全員參與，形成合力。樓宇安全促進項目建設是依靠全街道各部門及轄區各單位、居民的廣泛參與，在樓宇安全、消防安全、社會治安、環境安全等諸多領域開展全方位的促進，逐步細化項目內容、明確相關人員職責并積極推動項目各措施的實施，進一步完善全員參與渠道，使更多的人參與樓宇安全促進項目建設工作中來，使社會各界關注樓宇安全，也讓更多的公民享受到樓宇安全建設所帶來的成果。

（四）加強學習交流，使安全樓宇建設規范、持久、深入開展。落實樓宇產權單位、物業單位、使用單位積極、及時整改。

總之，樓宇經濟是依托城市的信息流、人才流、物資流、資金流等資源優勢。以城區樓宇為載體，以現代服務業和都市型工業為主體，適宜在中心城市生存和發展，與城市功能相協調的具有高知識、高集聚、高增值特征的一種新興經濟形態。故樓宇消防安全管理就顯得的非常重要，而樓宇消防安全管理是一項任重道遠的工作，需要我們堅持不斷的努力。

參考文獻：

[1]閆智軍,胡艷,馮剛強,張國,史超.高層辦公樓宇消防安全管理機制[J].技術與創新管理,2013,02:104-107.

[2]趙慶平,楊龍君.完善社會消防安全管理機制的思考[J].消防科學與技術,2014,09:1085-1088.

篇7

【關鍵詞】地下變電站；風險；輔助系統；管理

Discussion about the Operation and Management of Underground Substation

Chen Fei , Wang Wei-qiang,

（Guangzhou Power Supply Bureau of Guangdong Power Grid Corp., Guangzhou, Guangdong 510260, China）

Abstract: Adapting to the economic development and meeting the needs of the urban landscape, more and more underground substation put into operation. However, due to the special nature of its structure and equipment, the underground substation exist many security risks and put forward new requirements to the operation department. The construction of underground substation at home and abroad in recent years is introduced, and the characteristics and operational risks of underground substation are analyzed. Combined with the operation and management experience of Zhong-zhou substation, this paper propose suggestions on underground substation auxiliary systems and personnel training measures, and accumulate experience on underground substation's operation and management.

Key words: underground substation; risk; auxiliary system; management

隨著城區經濟的發展，用電負荷成倍增長。原有的城網結構已不能適應經濟發展的需要，城區中心負荷密度大、無線路走廊、變電站站址選擇困難等現實矛盾日益突出。這種供電現狀不僅制約著城市建設的發展，同時也制約著供電部門的建設步伐。由于地下變電站在站址規劃選擇、環境保護、綜合利用土地資源等方面的天然優勢，近年來成為許多電力公司探索解決電網建設矛盾的新課題。然而，地下變電站不同于常規的地面站，在設備安全、通風散熱、消防滅火、建筑防排水等方面有其特殊性，對變電運行部門提出了新的管理要求。本文結合南方電網首座獨立全地下變電站――110kV中軸站的運行管理經驗，從安全管理的角度淺談地下變電站運行中的風險及對策。

1.地下變電站的建設現狀

1.1 國內外建設情況介紹

地下變電站的建設，歐美、日本等發達國家起步較早，在上世紀六、七十年代技術已經相當成熟，如法國巴黎的POCH廣場地下變，日本的豐島地下變、水道橋地下變等等。我國地下變電站的建設始于二十世紀六十年代，由于技術和設備的原因，當時的地下變電站一是規模小，二是事故多。加上當時實行的是計劃經濟，征地拆遷費用少，地下變電站的建設未受到應有的重視。直到八十年代初，隨著改革開放政策的實施及市場經濟的興起，地下變電站的建設愈來愈受到重視[1-2]。國內最早建立地下變電站的有上海、北京、煙臺、大連等大中城市，尤其是九十年代初建立的上海市人民廣場220kV地下變電站，是國際上大型變電站之一，也是國內第一座超高壓大型地下變電站。該站的建設，標志著我國在地下變電站的建設方面已步入國際先進行列[3]。據不完全統計，目前我國建成的110kV及以上電壓等級的地下變電站有近百座，其中超過80％為110kV變電站[1]。可以預測，110kV變電站在未來仍將是地下變電站的主要發展方向。在已建成的近百座地下變電站中，北京地區占大多數，另外上海地區也有不少，2010年4月份投產的500kV靜安（世博）變電站是國內首座將500kV電源引入大都市中心區域的地下超高壓變電站，在工程設計、施工方面創造了多項國內和世界第一[4]。

1.2 中軸變電站簡介

與北京和上海相比，廣州等珠江三角洲城市建成的110kV地下變電站相對較少。2010年廣州局先后建成了南方電網的首座獨立全地下變電站――中軸站，及之后的太古站。本文結合中軸站的運行管理經驗，闡述變電運行部門在地下變電站的運行、設備安全方面的管理經驗。

中軸站于2010年8月30日投產，位于廣州市天河區珠江新城新中軸地下空間內，是獨立的全地下變電站，基底面積為3817.15平方米, 總建筑面積為7213.65平方米。變電站為鋼筋混凝土地下室結構,共分兩層布置（-11.5米層及-7.5米層）。變電站為3T線變組接線設計，按最終規模一次建成，全站總容量為3×63MVA。該站還首次安裝了先進的高壓設備局放在線監測系統，能夠實時對主變及GIS設備進行在線監測及實時分析。此外，中軸地下變電站配置了完善的消防系統、給排水系統、站用電系統、冷卻系統、中央空調系統和事故排煙系統。

2.地下變電站的運行情況分析

2.1 地下變電站的特點[5]

與常規地面變電站相比，地下變電站因其封閉的有限空間決定了有如下特點：

a）內部結構復雜，進出通道少，大型機械進出難度較大，設備的檢修、維護有一定難度。

b）地下空間封閉無窗，沒有自然采光和通風。設備的散熱通風必須依靠機械通風，內部依靠燈光照明，這些輔助系統的正常運行對于地下變電站的安全管理顯得更為重要。

c）地下變電站對無線通信影響較大，無法滿足緊急狀況下的人員召喚。

2.2 地下變電站運行中的風險分析

2.2.1人身安全風險

地下變電站空間較小，方向辨識相對困難。因此，施工、運行、檢修人員的作業空間相比地面變電站就小得多，發生磕碰、誤碰電氣設備、人身跌落的風險也較大。此外，地下變電站空氣流通不暢，大量的SF6電氣設備，抽風裝置帶入的外部灰塵，如發生氣體泄漏事故或報警系統、通風系統失靈的故障，則會對作業人員的身體健康帶來不利的影響。

2.2.2設備安全風險

由于地下變電站結構復雜、大型機械難以進出，設備的檢修、維護都因空間有限而導致設備、工具的搬運有一定難度[5-6]。尤其是主變壓器、電抗器、接地變、站用變等要考慮設備更換時，作業的空間條件更為有限，現場作業的風險也更大。其次，地下變電站內部環境的溫度控制，都是依靠站內冷卻和通風等輔助系統完成的，當這些系統發生故障時，設備運行環境的溫度控制將失控，對設備的安全運行產生影響。

2.2.3 水浸風險

地下變電站防、排水要求高于地面變電站，特別是在站內防、排水系統不完善或封堵不到位的情況下，存在變電站水患和污水無法即時排除的風險，影響站內設備的安全運行和人員（保安）的日常工作生活；其次，受地下水的水壓影響，地下建筑常見有沉降縫隙漏水、施工縫漏水、固定架漏水等漏水現象。當防水工程不足以抵擋漏水時，如不及時有效進行排泄，積累的滲水也將對室內環境構成威脅。廣州珠江三角洲地區夏季炎熱多雨，地下水豐富、地下有較厚軟土層，水浸風險值得重視。

2.2.4 消防風險

地下變電站由于依靠外力滅火困難，報警、滅火設施及時啟動及遠方控制等都比地面變電站要求高。站內如電抗器等油浸式設備，電纜的絕緣層等可燃材料，能促進火勢蔓延并燃燒產生大量有毒氣體；此外，管道、電纜穿越隔板的空洞易成為火災蔓延的通道。因此，地下變電站具有火災蔓延快、濃煙易積聚、滅火撲救困難等特點。一旦發生火災，主控設備將會受到不可挽回的嚴重損害，并極易造成大范圍停電，造成雙重的經濟損失。

2.2.5 環境污染風險

地下變電站的環境污染風險主要表現在兩個方面，一是噪聲，二是氣體。為了保證地下變電站的通風散熱，站內必須具備一個完善的通風散熱系統，而該系統的進排風口設置在地上，成為噪聲的污染源。地下變電站的噪聲來源主要由主變散熱器、地下設備通風機組等組成，因為風機排放的氣流對風道與百葉窗產生沖擊，發出的振動噪聲對周圍環境產生污染。近年來，在城市居民密集區，供電部門不時接到居民的噪聲污染投訴，噪聲擾民問題較突出[7]。

此外，為簡化消防系統，減少火災的風險，減少易燃、易爆的危險源，地下變電站大量采用無油化的設備，如SF6氣體設備。如變電站發生SF6氣體或火災等緊急情況，通過排風系排出外部的SF6或火災產生的有毒氣體會給大氣環境造成破壞，產生不良的社會影響。

3.地下變電站安全運行的對策及建議

針對上述地下變電站的風險分析，結合中軸站近一年的運行情況，總結出以下幾點對策及建議。

3.1 編制事故、應急預案

通過編制應急預案，可以提高運行人員對地下變電站存在風險的認識，在發生突發事故時做出及時的應急響應，降低事故的危害程度。地下變電站應急預案的編制應結合上節分析的風險，充分考慮火災、防汛防澇、環境污染、輔助設備失靈等情況，建立專項預案，并有針對性的進行演習。比如，廣州夏季炎熱多雨，防汛防澇工作是中軸站的重點工作之一。根據《防風防汛應急預案》重點檢查防風防汛物資是否齊全，要求站內值班人員包括警衛人員都能清楚防汛物資的數量、存放地點、防汛器材使用方法，檢查站內排水系統，特別是室內排水是否順暢，是否有水浸情況，抽水泵運轉是否正常，若發生變電站水浸現象，在確保人身安全前提下，應及時采取有效措施，如用防水沙袋堵截入水口，投入備用抽水泵加強站內排水等。

3.2 編制輔助系統巡維檢查的作業表單

由于地下變電站的特點，使得站內通風散熱、消防滅火、防排水、照明等輔助系統的正常運行顯得尤為重要，這些系統是地下變電站安全運行的基礎，也是地下變電站與常規地面變電站主要差別所在，因此，為確保站內輔助系統的正常運行，防患于未然，編制輔助系統的專項檢查的作業表單。比如，排煙、排風機、消防水泵、潛污泵的功能檢查，防小動物設施檢查，消防物資、備品備件包括應急藥品、堵漏材料、防洪物資和個體防護設備等，建立相應的臺帳，依照表單定期檢查。

3.3 加強人員培訓

相比于常規地面變電站，地下站輔助系統運行的正常與否影響著電氣設備的安全運行及站內人員的健康與安全。同時地下變電站一般實行無人值班站的管理方式，且地下變電站設備一般高質量少維護，運維人員接觸熟悉設備的機會相對較少，因此需要加強運維人員對地下變電站相關知識，尤其是輔助系統的培訓。培訓內容主要包括站內環境的熟悉、逃生路線的知曉、站內設備的運行情況及其操作方法、輔助系統相關設備的安放位置及使用方法、備品備件的儲存點等等。

3.4 積極試用先進的自動化設備

目前，無人值班站的管理模式已經相對成熟，加之減員增效的迫切需求，變電站的運行管理模式正朝著大監控、大調度的集約化方向發展，相關電氣設備的操作也正逐步向遠方遙控方式過渡。因此，對于地下變電站而言，要實現完全的無人值班，遠方遙控，達到減員增效的目的，還需要站內的輔助系統具有在線監視、信號接入遠方的功能。如站內風機、消防水泵的運轉情況、SF6泄漏、煙感預告警信號能否在遠方后臺實時監視。

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開幕式力求比雅典更精彩肯定有“中國紅”，將展現萬張五大洲孩子的笑臉

在現場媒體的一再追問下，一直被“捂”得嚴嚴實實的奧運會開幕式終于在總導演張藝謀那里漏了“風聲”：“現在已經進入全面排練期，到時候會給世界一個驚喜。”

四年前的雅典奧運會開幕式曾舉世驚艷。張藝謀表示，這次開幕式的目標是比雅典更精彩。“我們是博采眾家之長，希望能夠發揮中華文化博大精深的特點。”

據了解，一向在電影中偏愛“中國紅”的張藝謀這次也會把紅色用到開幕式的表演中，但他同時表示，開幕式應該是五彩斑斕、千姿百態的，而不只以一種顏色來表現。另外，開幕式一直在向全世界征集兒童的笑臉，笑臉會出現在文藝表演的尾聲。“我們將在一個特別的瞬間展現萬張五大洲孩子的笑臉，我相信那個瞬間一定會非常感動人。”張藝謀說。

如果開幕式那天下雨怎么辦？張藝謀表示，目前已準備了應急預案，如果下雨，為了安全，空中表演可能取消，某些有科技含量的東西或用到機械的東西可能有所變化。“不過我希望‘天佑中華’，不要下雨。”

奧運會開幕式的文藝表演一共只有五十幾分鐘，如何在短短的時間內展現出豐富的中華文化？對此，張藝謀表示，開幕式的切入點是非常人性化和感性的，這一點是全世界共通的。“比如我們先要表現出一句話：我們是誰？第二句話是：我們和你們是一家人。同一個世界，同一個夢想，在開幕式上會變成一個感性的、人性的解釋。”此外，他還透露，開閉幕式會采取通俗易懂的方式，讓外國人也能看懂，而且還要讓年輕人都能看懂。至于會有哪些明星來參加表演，張藝謀賣了個關子：“真的不能說，說了就沒懸念了。”

奧運場館建設進展順利開幕式下雨概率不會超過10％

雖然張藝謀稱準備了應急預案，但下雨必然有損開閉幕式的完美，出現惡劣天氣的幾率到底有多大？對此，劉敬民胸有成竹地表示，中國氣象局曾經對開閉幕式的氣象做了預測，統計了幾十年的資料，舉辦開幕式時下雨的概率不超過10％，下大雨的概率還會再低一點。“同時，我們也正在制定一個分級預案，希望能夠盡量減少對開閉幕式的影響。”劉敬民說。

另據劉敬民透露，北京奧運會計劃使用的37個競賽場館和56個訓練場館中，37個競賽場館已經基本完工了36個。國家體育場因為開閉幕式的工程和各項建設，將于今年4月份完工。京內45個獨立的訓練場館已完工44個。6個相關設施當中，數字北京大廈已經竣工。國家會議中心、奧運村、媒體村、奧林匹克森林公園和多功能演播塔將于今年二季度竣工。此外，火炬接力工作、環保、交通等城市運行工作也都進展順利，殘奧會的籌備也在穩步進行中。

北京奧運科技含量史上最高“綠色車隊”零排放，火炬在珠峰燃燒沒問題

曾參與科技奧運項目實施的科技日報社社長張景安表示，此次北京奧運會將是奧運史上科技含量最高的一屆盛會，奧運會使用的節能和新能源汽車、照明技術、場館的新材料以及火炬等等都達到了世界先進水平，完美詮釋了“科技奧運”的概念。

在低溫、低氧、大風的世界最高峰――珠穆朗瑪峰上，如何能讓火炬燃燒，這是一個技術難題。“我們研制東風專用火炬，這個火炬有七項攻關，實現了22個指標，圣火能在低溫、低氧、大風中傳到珠峰，保證能夠熊熊燃燒。”張景安信心滿懷地說。

據張景安透露，奧運期間，五湖四海的客人將看到我國自主研制的由節能和新能源汽車組成的500多輛奧運綠色車隊。其中，純電動和燃料電池汽車在中心區實現零排放；在周邊區是混合動力汽車和燃料汽車，實現低排放。在照明方面，藏在國家體育館幕墻中的100千瓦太陽能光伏發電站，可以供所有的地下車庫照明和廣場照明。而且，奧林匹克多功能演播塔和水立方有LED外墻的夜景照明，光彩亮麗，而且節能70％，照明設備比原來照明設備的壽命長10倍。32個奧運場館全部采用了新技術、新工藝和新材料，有多項是世界第一。同時，所有場館的雨水利用率達到了80％，中水回用和污水處理率100％。此外，21.9平方公里的奧運中心區主要指標達到了世界先進水平，并且促進了低碳技術的產業化和低碳經濟的提升。

“我們實現了4個‘Any’(任何)，任何人、任何時間在任何奧運場所，使用任何一個終端設備，都可以安全、快捷地獲取沒有語言障礙的各項信息化服務。”張景安表示，提供這種服務的是專門發射的“北京一號”對地觀測小衛星，這個小衛星可以對北京和周邊地區的環境進行動態觀測，并且對奧運會的全程實行動態監測和分析。

不以獎牌論英雄中國將“干干凈凈”參加奧運會

在上一屆奧運會中，中國金牌總數排名第二，這次在家門口舉辦奧運會能取得什么樣的名次，這無疑讓國人充滿期待。對此，崔大林表示，中國體育代表團參加北京奧運會的目標絕不單單是為了拿金牌，而是弘揚奧運精神。他同時對記者開玩笑說，自己也很想知道中國能拿多少金牌，但這個答案只能等到奧運會閉幕的那一天。

一談到興奮劑的問題，崔大林的語氣頓時嚴肅起來，他告訴媒體，中國政府一貫堅決反對在體育運動當中使用興奮劑，并為此做了很多工作。國家體育總局已經與各個單項協會以及各省區市的行政部門簽署了反興奮劑責任書，同時和準備參賽的運動員、教練員也簽署了反興奮劑承諾書。“中國體育代表團將干干凈凈地參加2008年北京奧運會，絕不允許使用興奮劑！”

奧運村將體現中國特色

距離鳥巢僅5公里，堪稱最便捷奧運村

“我們不希望很多國家的運動員住過了奧運村，感覺和以往的奧運村沒有更多的區別，我們希望留下非常深刻的中國烙印。”在會上，鄧亞萍透露，奧運村在達到國際奧委會標準的基礎上，將會設置一些有特色的中國文化元素。“尤其在‘軟件’方面，特別是人文關懷和人文奧運方面，我們會花大力氣開展一些工作和活動。”

如何能在保證運動員不被打擾的前提下，讓他們充分了解中國文化，這是奧組委一直在思考的問題。鄧亞萍表示，目前正在加緊時間篩選一些有特色的文化活動，讓運動員能樂在其中。

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關鍵詞 地鐵 車站 火災 預防 應對措施

中圖分類號： U231 文獻標識碼： A

火災是危害地鐵運營安全的重要因素，尤其是在地下空間中發生火災將比在地面建筑物中發生火災更具危險性。火災也是成上軌道交通中發生頻率較高、造成損失較大的事故之一。

1 地鐵火災事故分類

1.1設備故障引起的火災

地鐵安全運營涉及眾多的設備，各種設備故障，特別是機電類故障及電器短路是引發火災的一個重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫地鐵由于電動機車電路故障發生火災。

1.2行車事故引起的火災

行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會導致列車設備起火，從而引發火災。例如，2005年1月17日，泰國曼谷地鐵國家文化中心站發生列車相撞事故，并引發火災，造成200多人受傷。

1.3人為因素引起的火災

人為因素主要包括乘客實施的故意破壞以及運營管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過程中的不安全行為和破壞行為可能引發火災，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運營管理人員違反安全操作規程，不按規定對設備進行定期檢修，對防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導致火災。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國王十字車站的火災，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進正在運動的自動扶梯內而引發的。

1.4恐怖襲擊引起的火災

近年來，恐怖組織開始對社會影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實時爆炸等恐怖襲擊活動，從而引發火災。例如，1995年7月25日，法國巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發火災，導致4人死亡，62人受傷。

2 火災事故危害

2.1火災事故導致疏散難度大。

火災事故發生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統不完善、列車緊急安全出口有限等問題制約著人員疏散。另外，火災現場的乘客面臨著死傷的威脅，每個人的心理狀態是非常復雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態都對人員的疏散效果產生極大的影響。如果預案不完善，很容易產生踩踏事件，后果不堪設想。

2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。

地鐵發生火災時產生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會使地鐵系統內的空氣溫度迅速升高，較早地出現全面燃燒（轟燃）現象。根據建筑物的燃燒試驗，在有限的空間環境下，當火災房間的溫度上升到400℃以上時，會立刻出現轟燃。室內溫度會從400℃猛升到800~900℃，火災房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險區域非常困難。

2.3火災撲救難度大。

地下空間的火災撲救困難，主要表現在以下幾方面：

一是火情探測困難，難以接近著火點；

二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；

三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢擴大；

四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；

五是無線通信設備難以使用，聯絡困難。

3火災事故的預防措施

3.1優化安全設計

在地鐵系統的規劃、設計階段就應當優化安全設計，高度重視火災預防。站臺、站廳、疏散通道、扶梯、設備間、機房、值班室以及列車內部等的裝飾材料，應使用無毒不燃或阻燃材料，以減少火災發生時有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災發生時人員逃生的要求。防煙排煙系統應滿足在火災時耐高溫工作的要求，送風的排煙量能滿足火災初期人員的逃生要求。在消防供電上，應保證當火災發生時，及時切斷生產生活用電，但應當確保消防設備正常工作。

3.2完善安全設施設備

列車車廂內應配置滅火器材、手動報警按鈕、通信設備以及斷電時緊急開啟車門的裝置。車站內應設置防災廣播裝置，用來指導乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點部位，應設置自動滅火系統，在車站內應裝設消防水泵，在地鐵的重要設備用房內應裝設氣體滅火裝置，應配備災害時救援人員進行地上地下聯絡的專用無線通信設施。車站內應設置明顯的、能保證視覺連續的燈光疏散指示標志，應急照明應能滿足火災時人員安全疏散的要求。

3.3加強宣傳教育工作

通過廣泛宣傳，提升工作人員職業素養和市民安全乘車意識。地鐵運營單位應加強對工作人員的法制教育、技術培訓、安全教育、職業道德教育，提升工作人員的職業素養，牢記“安全第一，預防為主”的原則，任何時候都不能麻痹大意。同時，要加強安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進站、乘車，加強對市民的安全乘車意識教育，減少由于乘客違反規定而產生的火災事故。

3.4制訂應急預案，并加強演練

地鐵運營單位應制定火災處置預案，地鐵運營單位應定期組織職工和群眾參加應急演練，檢驗應急處置裝備、技術的應用效果，各級應急指揮機構應會同地鐵運營單位，科學設置火災場景，提高運營管理人員的應急處置能力，有效應對火災。

3.5開展安全評估

城市的交通運輸主管部門應定期對地鐵運營展開安全評估，及時查找出影響安全的危險因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。

4 地鐵車站火災事故的應對措施和處理程序

4.1 應對措施

4.1.1 及時報告火情

在確認火災情況后，車站行車值班員應迅速將火災發生時間、地點和具置及其他情況向控制中心報告，控制中心應根據火災事故的具體情況和應急預案，向公安和消防等部門報告。

4.1.2有效組織人員疏散

無論地鐵哪個部位發生火災，都應在第一時間緊急疏散乘客，同時采取有限的滅火措施。根據世界上城市軌道交通重大火災事故的教訓，乘客沒有得到快速、及時、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發生火災時，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環控調度人員應執行火災模式，車站工作人員應立即關閉自動扶梯，引導乘客出站，并阻止乘客進站乘車。另外，在日常的運營過程中，應當對車站的疏散能力進行評估，對戰臺、自動扶梯、救援通道的疏散能力進行模擬，科學評估各項設施的疏散能力，發現影響事故久遠的瓶頸，并予以消除。在事故發生后，應認真總結乘客疏散的經驗和教訓，并對不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進行專題研究和總結。

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我們所生活的環境。正日趨城市化和現代化，圖書館作為一種公共文化設施，已日益成為普通市民文化恬動、研究、獲取信息的重要場所。經濟的發展，對文化、信息的需求，促進了圖書館事業的飛速發展。近年來，各地都直接、間接的加大了對圖書館的投入，隨著圖書的大量增加和電子閱覽室等的開放。圖書館已經變成了一個人流集中的社會公共設施。然而，許多圖書館在布局建設等方面。還存在許多問題，尤其是建于五、六十年代的館舍，大多有房間小、分割繁多，走廊長，書架放置擁擠等特點。

一旦發生火災、地震等災害，人員的應急疏散和緊急救援等將面臨許多問題。因此，作為一類特殊的人員集中的公共場所，在面對自然災害、突發事件時，如何做好人員的應急疏散工作，就顯得尤為重要。本文在對某圖書館現狀進行分析的基礎上，對圖書館的應急疏散問題提出了一些建議。對借鑒大型建筑設施的應急管理預案，加強圖書館在突發事件、尤其是發生火災時的應急準備工作進行了分析和探討。

一、圖書館以往災害事故及圖書館災害的特點

1、過去災害事例：

圖書館災害事例在國內外已發生過多起。1951年1月8日，青海省圖書館發生火災，燒毀全部館藏，包括罕見的用金粉寫成的《甘珠爾大藏經》108部和價值連城的壁畫36幅；1991年2月13日，福建省建筑專科學校圖書館因人為縱火，建筑物過火面積1000平方米，燒毀大量書架和圖書資料；2003年3月2日，埃及著名的圖書館――亞歷山大圖書館發生火災，造成至少35人受傷等等；隨著城市的發展，圖書館的大型化進程的加速，圖書館的應急避難準備已經是一個面臨的重要問題。

2、圖書館的布局與災害特點

1)圖書館是重點防盜、防火單位

圖書館藏有重要的文獻信息資料，一些大型圖書館還保存有一些珍貴的史料，這也使得圖書館的防盜工作顯得很重要。為了確保圖書的安全，在一些圖書館，書庫的窗戶都加有密實的護網，有的甚至被封死，這些措施在一定程度上，有效防止了圖書的丟失。但也帶來了另一個問題書庫通風狀況很不好。圖書館的庫存資料多為紙質文獻，長久存放狀態下，極其干燥，成易燃品。

2)現代圖書館中，現代設備如計算機、網絡、復印機等大量使用，館內的電線、電源應用增加，原有的線路超負荷使用。留下大量火災隱患。

3)圖書館往來人員復雜，部分讀者自覺性不高，進入書庫或閱覽室時偷偷吸煙，當打火機、煙灰等碰到書上，或者煙頭未被完全掐滅，死灰復燃等，都極易引發火災。

二、圖書館應急疏散預案研究的必要性及主要應急預案框架探討

1，目前圖書館的主要問題

通過對某圖書館的實地考察，筆者認為，在應急避難問題上不同程度的存在下列問題：

1)消防指示不明確。現代圖書館為了加強管理，多在入口處設有門禁刷卡進館系統，門口常設有值班人員。這些措施在加強了圖書館管理的同時，也使的圖書館的出入口變的狹小。例如：大多數的高校圖書館，在相對人員集中的十點左右，入口和出口處都會有大量學生排隊等候進出館現象；圖書館內走廊狹長，緊急出口指示不明確，有的根本沒有緊急出口指示，在發生意外情況下，如果得不到有效而及時的疏散，極易造成混亂，發生踩踏等事故。

2)應急道路不暢通。消防通道上堆置雜物等，通常火災會伴隨停電等現象的發生，這就有可能造成人員的傷亡。各圖書館幾乎都備有滅火器等消防器材，這也是圖書館作為一個重點防火單位所采取的必要措施。但消防器材的放置位置及使用方法上卻有問題，很多職工不了解使用方法，這種日常管理上的掉以輕心，在災害到來時可能就會導致災難性的后果。

3)電子閱覽室出入口空間小。電子閱覽室的開放，極大的方便了讀者。豐富的數字圖書館資源和便利的利用方法，使得電子閱覽室利用率一路攀升。圖書館的電子閱覽室比起市場上的營業性網吧來講，相對較為寬敞，座位排列也比較整齊，具有得天獨厚的優勢，但在硬指標滿足的另一方面，也存在一些問題，筆者在實際考查中發現：電腦的排放過于密集，外邊坐有人員時，里面的人員不容易出來，房間很大，出口卻相對小且少。

4)書庫夾層存在不同程度的隱患。為了增大容積率，很多老的圖書館書庫設有夾層，夾層使單位面積的利用率明顯增大，當災害事故發生時，供電系統可能會由于故障而斷電，或是人為的切斷電源。一旦電源切斷，夾層空間將一片昏暗，能見度低。即使采用了事故照明措施，倘若伴隨有火災的發生，由于濃重煙氣的影響，能見度仍然很低，人們很難辨清正確的方向和路線，這將嚴重影響疏散速度。

三、圖書館災時應急系統與應急預案的主要框架探討

應急管理的主要目的是從軟硬兩個方面對整個疏散系統進行合理規劃。使其發揮最大效率，把受災區域內的人員迅速及時地轉移到安全地點。疏散系統的效率可用多種指標衡量，如疏散時間、疏散距離、災害發生前安全逃離的人數等，因此疏散規劃的實質是一個多目標優化問題。針對目前我國圖書館的現狀，以及日益變化的國內和國外的形勢可能帶來的公共設施災害，有必要對圖書館防災應急疏散措施進行更進一步的研究。除了配備應急通信系統，應急照明系統，應急通風、排煙、滅火系統等以外，其研究還應包括以下主要內容：

1)通過廣泛、科學的調研，合理優化圖書館內的各種標識。使受災人員能夠在第一時間來評估自己的受災狀態，而迅速做出自救行為，為應急疏散做好準備。比如：在入口處，張貼明顯的圖書館布局圖，緊急通道的位置等；在走廊、樓梯等處，揭示清晰而有效的箭頭標示(圖2)；在斷電等狀態下，迅速或自動打開應急指示燈、各種自動門等，為災難的到來做好日常防范準備措施。

2)圖書館內(包括大廳、書庫和閱覽室內)防火防災預警系統的研究。通過合理布置傳感器，對圖書館內的火情，煙等進行監控，一旦出現異常情況，系統自動報警，并同時啟動應急方案。通過現有的信息手段第一時間告訴應急救災人員。進行不同受災狀況(例如火災、停電、爆炸等恐怖活動)的人間活動研究，以現場受災模擬和科學數值模擬相結合的方法來再現受災狀態下。人類的活動情況，從而為合理地設定應急出口、應急避難空間。應急指示標識的位置等提供科學的依據。

3)加強工作人員的日常培訓，提高員工的消防素質。圖書館火災的發生絕大部分是由于違章用火、用電和違反操作規程等人為因素引起的。因此，預防火災最為關鍵的是要增強職工的消防意識。除了廣泛宣傳增強防火安全意識外，還應讓職工牢固樹立”防患于未然”的觀念。定期不定期的對職工進行安全培訓，做到每個員工都能了解館里的消防狀況、會使用消防器具，能在危急情況下，會報警、會使用消防器材、會疏散人員等，以達到自助自救的目的，把事故損失降到最低限度。