導語：如何才能寫好一篇起重機安全應急預案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

企業重大安全事故，是指在生產、經營過程中造成重大人身傷亡（造成一次死亡3人以上，或發生3人以上被埋、被困、失蹤事故）或重大經濟損失以及其他性質特別嚴重、影響重大的企業安全事故。

企業重大安全事故的主要類型為：

（一）重大危險化學物品事故；

（二）重大建（構）筑物倒塌事故；

（三）重大特種設備事故；

（四）其他重大安全事故。

二、事故應急處置組織機構及工作職責

（一）建立鎮企業重大安全事故應急處置指揮部（以下簡稱指揮部），由鎮長擔任總指揮，鎮黨群書記及分管領導擔任副總指揮；黨政辦、企業辦、城建辦、綜治辦、財政所、衛生院、供電所以及事故發生地行政村負責人為成員。其主要職責是：

1、組織指揮處置企業重大事故，統一指揮對事故現場的應急救援，控制事態的蔓延和擴大；

2、檢查督促做好搶險救災、社會穩定、事故初步調查、后勤保障、信息上報、善后處理及恢復生活、生產、秩序的工作；

3、督促各行政村、有關部門和本預案適用單位制定相應的應急處置實施預案，并監督其貫徹落實。

（二）指揮部下設辦公室，辦公室設在綜治辦，綜治辦負責人兼辦公室主任，成員由相關工作人員組成。其主要工作職責是：

1、指導各單位制定應急處置預案和開展檢查及演練；

2、企業重大事故發生后，立即向指揮部正、副指揮匯報，并將指揮部的指示傳達給有關單位。保持與各處置突發事故工作組的聯系，隨時掌握應急處理進展情況，保障整個應急處置工作有序進行；

3、擬寫事故及應急處理的信息，送總指揮審批后上報；

4、組織召開事故現場會。

（三）指揮部可視情，在事故發生地設立現場指揮部。現場指揮由總指揮部指定。其主要工作職責：

1、指揮協調現場的搶險救災工作；

2、核實事故傷亡和損失情況，及時向指揮部匯報搶險救災工作及事故應急處置的進展情況；

3、及時落實指揮部的指示。

（四）組成事故應急處置專業組。

1、應急搶險組。由專（兼）職消防隊、交警中隊、派出所、綜治辦、事故單位、事故所在地行政村等單位的負責人組成，分管安全的副鎮長任組長，相關部門負責人任副組長。負責對現場傷亡人員的救助、控制和穩定事故現場等工作。

2、人員搶救和醫療救護組。由衛生院、派出所、事故所在地行政村（居）等單位的相關同志組成，教文衛副鎮長任組長，衛生院負責人、派出所、事故所在地行政村相關負責人任副組長。負責對傷員的現場搶救，護送醫院治療及醫療器械、血源和藥品保障等工作。

3、現場保衛組。由派出所、綜治辦、事故所在地行政村相關負責人組成，派出所所長任組長。負責事故現場警戒，維護事故現場及周圍地區的治安秩序，落實特種物資的保障等工作。

4、生活保障組。由黨政辦、財政所、事故單位、事故所在地行政村有關人員組成，黨政辦主任任組長。負責保障救援人員的后勤服務等工作。

5、事故善后處理組。由事故發生單位為主負責，綜治辦、事故所在地行政村相關工作人員參與，綜治辦主任任組長。負責事故遇難者的善后處理和財產損失處理，做好傷亡家屬的解釋、安撫等工作。

三、事故應急處置工作程序

（一）事故報告

1、事故發生單位應按照傷亡事故報告的程序立即上報鎮安管所。

2、情況緊急的，事故單位可直接撥打“110”或“119”報警電話。同時派出所、黨政辦等部門應迅速派員赴事故現場初步確認是否屬于重大事故，一經確認，按有關規定及時上報指揮部。

3、重大事故發生的企業及所屬行政村、派出所、黨政辦應在事故發生后盡快寫出事故快報，分別報送鎮人民政府和指揮部。企業重大事故快報應包括以下內容：

（1）企業的詳細名稱、負責人、聯系電話及地址；（2）經濟類型、行業及企業規模；（3）事故發生的時間、地點；（4）事故造成傷亡人數、直接經濟損失的初步估計；（5）事故的簡要經過；（6）事故原因初步分析判斷；（7）事故發生后采取的應急處置措施及事故控制情況；（8）需要有關部門和單位協助搶救和處理的有關事宜；（9）事故報告單位簽發人和報告時間。

（二）應急搶險和求援

1、重大事故發生初期，事故單位及現場人員應當積極采取有效的搶救措施，進行及時的救援、搶險，特別要搶救人員，最大限度地防止人員傷亡和事態的蔓延、擴大。同時因搶救人員、疏通交通、防止事故擴大等需要移動現場物件的，應當作好標志或采取拍照、攝像等方法，詳細記錄事故現場原貌，妥善保存現場重要痕跡、物證。

2、所在地行政村、有關主管部門和預案適用單位應當按照各自處置突發事故的預案，迅速組織應急搶險救援工作。

3、重大事故一經確認，指揮部立即按規定向上級報告，并啟動應急處置預案，各成員單位負責人要按照應急處置5個專業組的分工，迅速組織搶險救援人員和搶救設備、器材、物資等趕赴現場，由指揮部統一調度、指揮，并按專業分工進行搶險救護工作。

四、獎勵與責任追究

（一）獎勵

在重大生產安全事故救援工作中有下列表現之一的單位和個人，應根據有關規定給予獎勵；

1、出色完成應急處置任務，成績顯著的；

2、防止或搶救事故災難有功，使國家、集體和人民群眾的財產免受損失或減少損失的；

3、對應急救援工作提出重大建議，實施效果顯著的；

4、有其他特殊貢獻的。

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關鍵詞 數字油田；信息安全；數據加密；RTU；無線異構網絡

中圖分類號：TP334 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）21-0134-01

在油田生產過程當中，油氣田相關的油藏信息、井站管網等地面工程重要設施的空間位置、區域范圍，以及相關的生產動態信息都是非常重要的信息資源，在強調這些重要的信息資源在油田范圍內的開放性、共享性的同時，必須考慮其安全性和保密性。

1 數字化油田的組成

油田數字化以及物聯網技術已經提及多年，也實踐了多年，在多年的油田數字化實踐過程中，各油田都總結出一套適用于自身的油田數字化生產系統。一般的油田數字化生產系統是由以下幾部分組成的。

1.1 采集與控制子系統

該部分主要是利用傳感、射頻等技術，感知油氣生產信息，在油田數字化實踐過程中多采用RTU（Remote Terminal Unit遠程終端控制系統）作為生產接入終端，建立覆蓋油氣全過程準確、可靠的自動化采集與控制子系統。

1.2 數據傳輸子系統

該部分是物聯網架構中用于連接前端感知層和應用服務層各設備單元，并進行高效數據傳輸的載體。在數字化油田實踐過程中，由于各油田中各井場、站庫的位置比較分散，多采用有線和無線技術相結合的方式實現，所以在傳輸網接入層多采用無線異構網絡作為接入終端網絡。

1.3 生產現場監控與管理子系統

該部分主要是利用采集與控制子系統采集到的油氣生產數據，建立覆蓋油氣生產全過程的生產指揮、管理決策系統。

2 油氣生產數據面臨的威脅

RTU（Remote Terminal Unit 遠程終端控制系統）和無線傳輸技術廣泛應用于油田數字化建設，承擔油田生產動態數據的采集、傳輸功能。針對油田生產動態數據的安全性和保密性，有以下幾點問題亟待解決。

1）RTU終端的合法性接入。RTU終端設備本身具有基礎的身份信息，但這些基礎的身份信息在有針對性的攻擊下容易被篡改，進而用于模擬性接入。如何有效的對合法RTU終端設備進行身份認證，對非法的RTU終端設備進行有效的阻斷，是在接入終端安全防護方面需要考慮的問題之一。

2）傳輸網安全性。油田生產動態數據傳輸網通常由無線異構網絡和有線網絡構成，其中無線專網本身具有一定的安全機制，如無線終端認證、專用無線傳輸頻段等，一定程度上可以防止安全入侵。但對于有針對性的安全入侵，就需要對無線傳輸信道采取一定安全措施，保障數據傳輸和存儲安全。①傳輸網身份驗證。由于無線信道的開放性，如果在通信鏈路上不采取相關安全措施，通過搭線、信號攔截等方式可以對RTU設備進行數據竊取、數據篡改，使得通信鏈路存在嚴重的安全隱患。RTU設備應具備對傳輸網身份進行驗證的能力，保證接入的傳輸網為可信的傳輸網；②傳輸網安全通信。在RTU設備與傳輸網進行雙向身份驗證的基礎上，應能夠建立可信的安全通信信道，實現信道加密。

3）油田生產動態數據的安全性和保密性。油田生產動態數據是油田生產指揮、運營的重要依據，生產數據被竊取、篡改和丟失是難以恢復的，并將影響到生產數據的應用以及業務處理。所以應采取有效的信元加密方式對油田生產動態數據進行完整性保護和機密性保護。

3 建立油氣生產安全防護體系

針對接入終端的面臨的威脅和油田生產動態數據的安全性、保密性要求，提出一種基于硬件芯片強加密和雙向身份認證技術，從信元加密和信道加密兩方面對油田生產數據進行全面保護。

1）信源加密：在RTU終端部署硬件芯片加密卡，并且對傳輸的油氣生產數據進行基于高強度、硬件芯片的端對端加解密，通過路由和虛擬子網的功能將RTU采集的油氣生產數據通過VPN通道加密傳輸。

2）信道加密：RTU終端通過硬件芯片的身份證書和安全接入網關的VPN客戶端實現RTU終端與VPN安全接入網關之間的雙向身份認證，并建立VPN通道，實現信道加密。

另外，大多無線通信協議在現階段都會有自身的安全機制，可以根據采用的無線通信協議的不同，采用無線傳輸網自身的安全機制對安全體系進行輔助加固。

該項安全方案應用后，油田數字化生產系統將由原來的無身份驗證轉變為雙向身份驗證：

1）由RTU對生產接入網進行合法性身份驗證。

2）由生產接入網對接入的RTU進行合法性身份驗證。

通過這種雙向身份認證的方式，進而保證RTU設備與安全接入網關雙方均為合法性接入。

該方案應用后，油田數字化生產系統將由原來的明文數據傳輸或基于軟件的低密級加密傳輸方式轉變為基于硬件芯片、高密級的加解密傳輸方式：

1）由硬件芯片加密卡和安全接入網關對油田生產數據進行加解密。

2）加密密級采用高等級要求，可采用國際通用的3DES、RSA或AES加密算法等。

通過對信源、信道的加密，以及加入身份屬性作為共有屬性集來設計加密方案，這樣將由原來的無信道加密方式或無線接入網自身加密方式轉變為安全、可控的信道加密方式，實現RTU設備與安全接入網關的安全數據傳輸，能夠建立、維持與關閉安全通信，滿足信道加密要求。

硬件芯片強加密與雙向身份認證技術是RTU接入終端安全防護與油田生產動態數據安全防護的重要手段，可大幅提高油田生產動態數據在采集和傳輸過程中的安全水平，能夠有效降低油田生產動態數據被竊取、篡改的安全風險。

硬件芯片強加密與身份認證技術在接入終端安全防護中應用的目的是為油氣水井生產提供一個安全的數據傳輸與管理平臺，其本身并不具備產品或服務帶來的直接經濟效益，但該項技術的應用能夠降低生產設備運維成本，提高生產數據的安全性、可用性；能夠提供接入終端安全防護的寶貴經驗，為物聯網和油田工控系統的安全應用提供參考模型。

在未來的應用中，這種基于硬件加密和雙向身份認證的油氣生產安全方案可以有效的應用于IPv4或IPv6網絡環境當中，接入方式也適用于無線網絡和有線網絡，適用于對信源加密和信道加密有較高要求的多種工業控制系統和環境當中，有較為廣闊的推廣應用價值。

參考文獻

[1]檀朝東，等.油氣生產物聯網功能設計研究[J].中國石油和化工，2011（10）：60-61.

[2]何生厚，韋中亞.“數字油田”的理論與實踐[J].地理學與國土研究，2002，18（2）：5-7.

篇3

綏江縣婦幼保健院婦產科 云南省昭通縣 657700

【摘　要】目的：觀察利凡諾聯合米非司酮應用于瘢痕子宮中期引產的療效及安全性。方法：將60 例瘢痕子宮中期引產的孕婦隨機分為觀察組和對照組，分別采用利凡諾聯合米非司酮引產和單純利凡諾引產，比較臨床效果。結果：觀察組宮縮發動時間、總產程和24h 出血量明顯短于和少于對照組（P ﹤ 0.05)。觀察組胎盤殘留率和宮頸裂傷率均明顯低于對照組（P ﹤ 0.05)。觀察組引產成功率（100.0%）高于對照組（90.0%）（P ﹤ 0.05)。結論：利凡諾聯合米非司酮應用于瘢痕子宮中期引產的療效好，引產成功率高，不良反應少，安全性高，值得臨床推廣應用。

關鍵詞 利凡諾；米非司酮；瘢痕子宮；中期引產

瘢痕子宮妊娠中期引產的風險較高，可能出現子宮破裂、宮頸裂傷及產后大出血等不良后果，剖宮取胎術雖然風險較低，但創傷大，絕大多數患者均不易接受。目前，主要采取藥物進行中期引產。然而，不同的藥物其中期引產的效果也不同[1]。近年來，筆者利用利凡諾聯合米非司酮應用于瘢痕子宮中期引產，效果滿意，安全性高，現報告如下。

1 資料與方法

1.1 一般資料

選擇2012 年7 月～ 2015 年5 月在我院婦產科進行中期引產的瘢痕子宮60 例孕婦做為研究對象。納入標準：1. 妊娠15 ～ 24 周，孕婦身體健康，自愿要求終止妊娠者；2. 婦檢及B 超檢查與停經時間相符，胎盤位置正常。排除標準：1. 對利凡諾和米非司酮過敏者；2. 合并嚴重心腦血管疾病及嚴重肝腎功能障礙者。所有入選病例均按照制定好的數字表法隨機分成觀察組和對照組，每組30 例。其中，觀察組年齡26 ～ 38 歲，平均年齡為（31.3±4.4）歲，剖腹產手術史者28 例，子宮肌瘤病史者2 例。對照組年齡25 ～ 39 歲，平均年齡為（31.7±4.6）歲，剖腹產手術史者29 例，子宮肌瘤病史者1 例。兩組患者年齡、瘢痕子宮原因等一般資料比較無統計學差異(P>0.05)。

1.2 治療方法

1.2.1 引產前準備

查血尿常規及凝血四項、肝腎功， B超了解胎兒胎盤情況及子宮瘢痕愈合情況，并行陰道檢查, 了解有無軟產道畸形及宮頸成熟情況。

1.2.2 觀察組

采用利凡諾聯合米非司酮引產。具體用法：羊膜腔注射利凡諾100mg，同時口服米非司酮 50mg，每日2 次，連用2 天。或者一次頓服米非司酮 150mg。

1.2.3 對照組

單純采用利凡諾羊膜腔注射，具體用法同觀察組。

1.3 觀察指標與療效評價

宮縮發動時間、總產程、24h 內陰道出血量以及胎盤殘留、宮頸裂傷和子宮破裂情況。引產成功：胎兒及胎盤完整娩出或胎兒娩出后存在少量胎盤及胎膜殘留；引產失敗：用藥后 72h 未排胎者或需剖宮取胎者。

1.4 統計學方法

采用spss 17.0 統計軟件包進行統計分析，計量資料以均數± 標準差表示，比較采用t 檢驗，率的比較采用X2 檢驗，P<0.05 為差異有統計學意義。

2 結果

2.1 兩組患者產時情況比較

觀察組宮縮發動時間為（23.42±10.18）h，總產程為（7.65±2.18）h，對照組宮縮發動時間為（36.97±13.84）h， 總產程為（15.37±3.62）h，觀察組宮縮發動時間、總產程明顯短于對照組（P<0.05)；觀察組24h 出血量為（77.53±26.86）ml，對照組為（113.83±37.71）ml，觀察組24h 出血量明顯少于對照組（P<0.05)。

2.2 兩組患者產后情況比較

引產分娩后， 觀察組胎盤殘留率、宮頸裂傷率分別為13.3%（4/30）和0.0%（0/30），對照組胎盤殘留率、宮頸裂傷率分別為43.3%（13/30）和10.0%（3/30）；觀察組胎盤殘留率、宮頸裂傷率均明顯低于對照組（P<0.05)。兩組均為發生子宮破裂。

2.3 兩組引產成功率比較

觀察組引產成功30 例，引產失敗0 例，引產成功率為100.0%，對照組引產成功27例，失敗3 例，引產成功率為90.0%，觀察組引產成功率高于對照組，差異有統計學意義（P<0.05)。

3 討論

利凡諾做為妊娠中期常用的引產藥物具有安全、有效、成功率高等優點，利凡諾注入羊膜腔后主要作用于蛻膜，使子宮內蛻膜變性壞死，從而產生內源性前列腺素，引起子宮收縮，其宮縮特點多為不協調性宮縮和強直性宮縮，加之妊娠中期宮頸不成熟，宮頸擴張較緩慢，這樣就導致宮縮與宮頸擴張不同步，可能會引起宮頸裂傷和子宮破裂。另外，利凡諾可使胎膜壞死、腐敗，使壞死組織黏附于子宮壁上不易剝離，且中孕期蛻膜絨毛板發育不完善，一定程度上增加了胎盤胎膜殘留的可能性。

米非司酮是孕激素拮抗劑，通過與內源性孕酮競爭結合受體，引起蛻膜和絨毛變性、水腫、出血、壞死、退化剝落，引起內源性前列腺素釋放，引起宮縮增強；同時能使宮頸膠原分解加強，以利于宮頸軟化、擴張和成熟；此外，還可引起滋養細胞凋亡，導致蛻膜與絨毛膜板分離，胎盤胎膜易于完全分離，從而減少胎盤殘留率。上述兩種藥物聯合應用不僅可以協同宮頸擴張和子宮收縮同步進行，使產程進展順利有序，在縮短產程的同時減少宮頸裂傷、子宮破裂的風險，同時也促進胎盤胎膜完全排出，明顯降低了再次清宮率 [2]。

本研究結果顯示，觀察組宮縮發動時間、總產程明顯短于對照組，24h 出血量明顯少于對照組，胎盤殘留率和宮頸裂傷率均明顯低于對照組，并且引產成功率高于對照組，差異均有有統計學意義（P ﹤0.05)。結果提示利凡諾聯合米非司酮應用于瘢痕子宮中期引產的療效好，引產成功率高，不良情況少，安全性高，值得臨床推廣應用。

參考文獻

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關鍵字：起重設備；檢驗;安全；風險控制

1. 對影響起重機械檢驗過程中的不利因素分析

1.1設備設計、制造、安裝中存在的不利因素

起重機在設計，制造，安裝的過程中存在的缺陷。在設計時往往考慮結構強度多些，考慮各部件的配合程度少些或者是沒有，整機的安全系數達到了但是零部件的安全系數不足。在制造過程中不嚴格按照設計圖紙來加工焊接，為了節約成本有偷工減料的現象，腹板內部筋板間距過大，焊接工藝不過關，板材的拚接不按制造工藝的要求來做等等，會導致結構強度不足整體失穩。在安裝過程中盲目蠻干，用無資質，無培訓的人員來安裝。安裝不到位，裝配誤差大，都會給檢驗工作帶來不確定的危險因素。

1.2復雜工作環境的不利因素

起重機的作業環境尤其復雜，作業場所常常會有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、危險場所；有毒的；有塵的；高噪音的危害場所等。在這種環境中檢驗及易讓人心情煩躁，工作時分心。有的工廠管理不到位，工作環境臟亂差，危險隨時都存在。如在檢驗吊運熔融或熾熱金屬的起重設備時，高溫，粉塵，高噪音對人體更是折磨，稍有差錯就可能發生事故。

3、配合操作人員的作業水平參差不齊的不利因素

中華人民共和國特種設備安全法明確規定了起重機械為特種設備，第十三條規定為：生產者、經營者、使用者應當按照要求配備特種設備管理人員、檢測人員和作業人員，對其進行必要的安全教育和技能培訓。第十四條國家對特種設備管理人員、檢測人員、特殊崗位的作業人員和專業機構相關人員實行資格考核制度。依法取得資格的人員方可從事相關工作，并嚴格執行安全技術規范和管理制度，只有經過培訓考核合格后才能上崗。

4、設備管理不到位，保養維修跟不上的不利因素

做好起重機安全管理工作的一項重要的內容，就是要建立建全特種設備的安全管理制度，對本單位的起重機械應進行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關技術資料，同時，起重機的歷次技術檢查、大修、改變起重機的重要性能和重大事故的情況等等都應做好記錄，以備日后查找和參考。必須加強對起重機操作人員的安全教育，督促操作人員自覺做好對起重機的日常檢查與維護保養。

5、外在氣候環境中的不利因素

起重機械有室內的也有室外的，在室內的受環境影響小，而在室外的受環境影響就大了；冬天冰雪，夏天高溫臺風；沿海的海風侵蝕等等。這些都會對起重機械的結構件及電器安全產生大的影響。大風天當風力達到6級時就應停止工作，但是現場檢驗時卻不能判定風力的大小，當風力達到6級以上在高處檢驗時就存在一定的危險性，特別是在河邊海邊的門式起重機，它們的迎風面積較大，錨定裝置失效的情況下易被風吹跑，冬天冰雪易滑倒；夏天室內高溫易中暑。

6、檢驗人員身體狀況和檢驗時防護工作不到位而產生的不利因素

如果檢驗人員在現場檢驗時有高血壓、高度近視、心臟病、恐高癥、眩暈、癥色盲等妨礙檢驗作業的疾病或其他精神方面的疾病，在登高檢驗過程中及易發意外。另外檢驗人員的安全意識不強，對現場檢驗環境把握不充分都會給檢驗工作帶來不利的影響。在現場檢驗時未穿戴好必要的個人防護用品，不戴安全帽、不穿工作服、未穿防壓絕緣鞋等。

2. 起重機械檢驗過程中的風險控制

1、對起重機械本身固有不利因素的風險控制

設計技術人員嚴格按照起重機械使用工況來設計，設計時應能滿足金屬結構和機械零部件具有足夠的強度、剛度和抗屈曲能力。整機必須具有必要的抗傾覆穩定性。原動機具有滿足作業性能要求的功率，制動裝置提供必要的制動力矩。在加工焊接過程中，嚴格按照圖紙標示的數據和工藝進行；安裝時避免盲目蠻干。

2、對檢驗場所復雜環境的風險控制

到現場檢驗進做好對復雜環境的應對措施，穿戴好防護用品，做到二人一組，有配合、有監護，以防不測。

3、對配合操作人員作業水平的風險控制

到檢驗現場后，要審查作業人員有無持證上崗，有無經過系統的培訓，向安全管理人員了解其作業能力和水平。我部就有一名檢驗人員在一造紙廠對新裝的5噸電動單梁進行驗收檢驗時由于配合操作人員操作不當導致索具鋼絲繩斷開造成人員死亡的事故。

4、設備管理不到位，保養維修跟不上的風險控制

到設備上檢驗之前，查設備的管理資料齊全是否，設備的保養臺帳有沒有建立，只有管理到位了，設備才會處于良好的狀態。

5、外在氣候環境存在的危險因素的風險控制

杭州地處沿海沿江地帶，夏天常有臺風及強降雨，冬季雪霜也較常見。當風力增大到6級以上時室外的起重機械就得停止檢驗。運河邊上港口的門機有被強風刮跑翻倒的事故。室外起重機械由于雪霜而濕滑，也不具備其檢驗條件。

6、對檢驗人員身體狀況和檢驗時防護工作不到位的風險控制

起重機械的檢驗對人員的身體素質有著較高的要求，檢驗人員常在高處如果身體不適則發生危險身體狀況不佳時不檢。有些起重機械是在有毒、有塵、高溫、腐蝕等場所工作，這就要求個人在檢驗時穿戴好個人防護用品。

總之，在起重設備的檢驗過程中存在著多種不確定因素，這就要求我們檢驗人員在檢驗過程中充分認清設備所處環境的復雜性，在檢驗工作中把好自身的安全，才能確保檢驗工作的順利時行，為企業的生產安全盡到檢驗人員應有的責任。

3.參考文獻

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中圖分類號：TU2文獻標識碼：A

1 前言

華能國際江蘇如東海上風電場測風塔總高度為海平面以上100m，測風塔結構設計使用年限為5年，測風儀器設備使用年限為至少2年。

測風塔結構采用鋼結構，結構設計安全等級二級設計基本地震加速度為0.10g。基本風壓取為0.40 kPa(三十年一遇)。

測風塔為鋼管桁架塔，主要由鋼管組成，部分橫隔桿件及輔助桿由角鋼組成。測風塔基礎采用鋼平臺樁基結構，樁基為3根直徑1米鋼管樁，樁間用聯系鋼管相互聯接。基礎頂部9.7m高程設一鋼結構的工作平臺，連接下部樁基和上部測風塔塔架。為保證測風塔測風數據的準確性和完整性，每座測風塔測風設備采用2套美國NRG測風設備。

2 安全及環境管理

2.1 海上測風塔施工主要安全及環境隱患（表1）

序號 安全、環境隱患 易發事故 作業活動 風險 等級

1 施工區域是否天然或人工漁場 漁業賠償 前期勘探 高

2 施工區域是否有水上水下建筑物、管道、電纜等 損害附近建筑物 前期勘探 中

3 起重機械運行不當 起重事故 海上施工全過程 高

4 電氣設備操作不當 觸電 海上施工全過程 高

5 高處作業 高處墜落 塔架及設備安裝 高

6 高處作業材料及工器具未穩固 物體打擊 塔架及設備安裝 中

7 雨、霧、風、浪、流等自然災害 施工船舶傾覆、構筑物損害 海上施工全過程 極高

8 高血壓、心血管疾病 高處墜落 塔架及設備安裝 中

9 食品問題 食物中毒 食堂 中

10 通信不暢 各種問題 海上施工全過程 極高

表1 海上測風塔施工安全、環境隱患

2.2 安全及環境保障措施

針對上述表1中所列主要安全及環

境隱患，做出科學合理的應對措施，把隱患消除于萌芽狀態。

隱患1施工區域是否天然或人工漁場。這是項目開工前必須要明確的，漁場是漁民主要生活來源，如果項目建設對漁民生產活動造成不利影響，極易產生嚴重社會矛盾。項目建設單位應從多渠道入手，如當地漁業部門、海洋部門、航道部門、漁民等，了解施工區域的詳細漁業信息。盡量避免工程建設給漁民造成損失，若工程建設與漁民生產確有沖突，應積極與各方協調將影響降到最小。

隱患2施工區域是否有水上水下建筑物、管道、電纜等。施工現場是否有障礙物主要依據為設計方文件，結合設計方文件進行現場踏勘，如有障礙物及時清除。若施工過程發現不明障礙，立即探明并報相關部門。華能國際如東風電場測風塔距離海岸線40km以上，無任何外部障礙物干擾。

隱患3起重機械運行不當。起重機械運行不當極易發生起重事故，造成起重事故主要原因有：起重機械超載使用、起重機械缺乏檢查；重作業綁扎千斤繩防護不當，起重機受力桿件失效；鋼絲繩打結、扭曲、與物體棱角直接接觸，用繩卡固定連接、編結不規范，使用鋼絲繩時夾角過大、有銹蝕、磨損，對起吊物捆綁不正確或選用鋼絲繩與起重物不配；構件吊裝支撐加固不符合要求，鋼管樁吊耳受損；指揮人員違章指揮、操作人員違章作業。

為保證起重安全必須制定科學嚴密吊裝方案，配備足額起重機械。起重吊裝前必須檢查起重機械、起重所需鋼絲繩、鎖扣等配件，確保起重設備無誤；必須檢查被起吊構件物品吊裝部位是否符合吊裝要求，是否已經按吊裝設計設置好吊裝點。

隱患4電氣設備操作不當。本項目主要使用電器設備為電焊機，施工作業為鋼管樁間聯系撐桿焊接與鋼平臺焊接。由于海上雨霧較多，必須做好電器設備防潮防雨保護。電焊機必須可靠接地，遵循“一機、一閘、一保護”的要求。

隱患5高處作業。測風塔高處作業主要為塔架及設備安裝。塔架安裝前，制訂專項安全技術方案，向所有施工人員進行交底。作業前，應檢查排架、梯子和保護設施，符合安全要求方可作業。塔架安裝時，有專人監護并有與地面聯系信號和可靠的通信裝置。高處作業必須配備好安全帶，穿好防滑鞋，戴好安全帽。施工過程必須腳踩牢、手抓緊，安全意識不放松。

隱患6高處作業時，構配件及安裝工器具未穩固。塔架及設備安裝過程中，塔架構件安裝必須牢固，初擰必須保證構件穩固不脫落，終擰扭矩必須滿足規范及設計要求。塔架安裝所用起重工具必須堅固穩定。

隱患7雨霧、風浪等惡劣自然氣候。海上測風塔施工進度、安全、質量的最大阻礙就是惡劣的自然氣候。雨霧天氣，無法焊接，無法登高作業。大風大浪天氣，船舶無法平穩停泊，起重吊裝作業、塔架安裝作業必須停止。如東沿海地區處于臺風多發地帶，防臺工作重中之重。遇到惡劣的自然氣候采取措施為現場已完工程加固保護，臨時施工設施無法加固必須及時拆除，遇7級及7級以上大風及時撤回港口避風。

隱患8高血壓、心血管疾病。塔架安裝時所有工人進場前必須進行體檢，確定沒有高血壓、心血管等疾病方可進行塔架施工。

隱患9食品問題。由于施工區域距離港口太遠，船舶單程航行（順潮水）需3個小時以上，考慮到海上有效施工時間極其稀少，所有施工人員均生活在船上。為保證健康，船上配有藥箱及冰箱、衛生廚具等，購買干凈飲用水及食品。

隱患10通信不暢。施工現場配備多種通訊設施，移動、聯通、電信手機，衛星電話，船載衛星通信系統。

2.3 應急預案

災害性天氣應急預案。當災害性天氣對人員造成威脅，應及時疏散，緊急避險。對施工現場設施、設備造成威脅，應立即采取措施，包括設備固定加固，確保海上警示標志、警示燈正常工作，盡可能避免設備損壞。相關管理人員可視情況請求地方政府部門及相關海事、醫療衛生單位提供交通、通信、醫療、物資、人員等方面的保障和支持。

高處墜落、墜海事故應急預案。一旦發生高空墜落、墜海事故，現場應立即組織搶救傷員。外海作業時，與當地海事部門聯系。如有輕傷或休克人員，現場應組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小，損失降到最少。對墜海溺水人員，立即實施人工呼吸，防寒飽暖。發現受傷人員有呼吸、心跳停止時，應立即在現場就地搶救。

觸電事故應急預案。如果遇到觸電情況，要沉著冷靜、迅速果斷地采取應急措施。針對不同的傷情，采取相應的急救方法，爭分奪秒地搶救。觸電急救的要點是動作迅速，救護得法。發現有人觸電，首先要使觸電者盡快脫離電源，然后根據具體情況，進行相應的救治。

船舶漏油應急預案。海上漏油處理方法有物理方法、化學方法、生物方法。物理處理法：采用圍油欄、吸油材料、“油掃帚”、旋渦式海面清潔器等進行處理。化學處理法：如噴灑分散劑、去垢劑、洗滌劑和其他界面活性劑等，把海面的浮油分散成極微小的顆粒，使其在海水中乳化、分散、溶解或沉降到海底。生物處理法：利用微生物清除油膜等。一旦產生油污，本項目將采用物理方法、化學方法綜合治理，絕不留任何隱患。

3 質量管理

3.1 質量控制點

華能國際如東測風塔項目為鋼管樁基礎高樁承臺結構，上部為鋼結構桁架式塔架。結合工程特點及類似工程經驗，列出本測風塔工程質量控制點（表2）。

序號 分部名稱 分項名稱 質量控制點

1 基礎工程 樁基工程 樁身焊接質量

2 防腐質量

3 沉樁精度

4 平臺工程 樁間聯系撐桿焊接質量

5 混凝土強度

6 平臺位置及水平度

7 平臺焊接質量

8 聯系撐桿、平臺及附屬結構防腐質量

9 塔架工程 塔架制作 加工尺寸

10 防腐質量

11 塔架安裝 底腳法蘭盤水平度

12 塔架垂直度

13 螺栓安裝質量

14 設備安裝調試 測風設備安裝 設備支架安裝

15 測風設備安裝

16 電纜及衛星收發裝置安裝

17 調試 設備現場調試

18 數據接收確認

表2如東測風塔工程質量控制點

3.2質量控制主要措施

（1）加強源頭控制，把好原材料質量關。

按照規范要求，做好原材料檢測，杜絕不合格原材料進場。對鋼板、鋼筋、水泥、石子、砂等原材料，送具有相應檢測資質單位進行檢測，合格后方采購進場。設備到場后，嚴格按照規定程序，進行現場驗收，合格后方予以接受。

（2）加強質量教育培訓，提高施工水平。

項目部將重點做好重點工序、特殊工種（焊接、吊裝等）人員的質量教育和技術培訓工作，提高施工人員的質量意識和操作水平，減少人為原因造成的質量問題或事故。特別是現場沉樁、基礎撐架安裝焊接、平臺拼裝、塔架安裝等工序的施工人員，做好事先技術培訓，選擇有經驗的施工人員，對特殊工種要求持證上崗，降低質量風險。

（3）制定詳細的施工技術方案，并嚴格按照既定方案施工。

對于沉樁、平臺施工和塔架施工，要求各施工單位制定詳細的施工技術方案，經總承包項目部審查，并報監理批準后，嚴格按照既定方案施工，嚴格禁止施工現場隨意更改方案。

（4）充分發揮各級質檢員作用，加強過程控制。

重點工序、重要部位，各級質檢員按照各自職責進行旁站監督，要求操作規范、施工有序，加強工程施工過程的檢查和巡檢，嚴格要求按照規定方案施工，一旦發現違規作業，質檢員應立即制止并上報。嚴格工序驗收程序，本道工序未驗收、驗收不合格，嚴禁開展下道工序施工。

（5）對重點質量指標進行即時監控。

對沉樁精度、平臺水平度、塔架垂直度等予以重點關注，實施即時監控，加強過程監測，一旦發生偏差，及時進行糾正，必要時停工進行檢查，采取糾偏措施。事先制定糾偏預案，并設定糾偏參數指標，一旦出現偏差超過設定指，即啟動預案進行糾偏。塔架施工中，每2層桁架進行一次測量，以確定軸線的垂直度。

3.3主要施工方法

（1）沉樁

鋼管樁平面位置控制采用打樁船自帶的GPS衛星定位，并利用拉繩進行樁間距復核，保證了樁平面位置的準確定位；高程控制采用洋口港潮位表結合GPS測量，以消除高程測量誤差。沉樁前，對樁身傾角進行檢查復核，沉樁過程中，對貫入度進行觀測，確保樁的承載力，當達到預定貫入度，根據潮位差和GPS測量成果，予以停錘。沉樁結束后，即進行施工圍囹施工，采用槽鋼進行樁間連接，防止樁位移動。

由于海上風浪較大，必須選擇合適的打樁船，配備足額樁錘。

（2）樁間聯系撐管及平臺施工

樁間聯系撐管由工廠預加工，做好防腐和一端的坡口處理，現場放樣后，另一端坡口現場采用乙炔槍切割下料。采用起重船、手動葫蘆進行吊裝和就位，點焊固定后，手工施焊，焊條采用低合金結構鋼焊條E5015-G。

樁內混凝土施工采用攪拌機現場拌制，施工前，混凝土原材料、配合比按規定進行了試驗。澆筑采用電動卷揚機配土工布吊袋，配振動棒進行振搗，并現場留樣。

平臺的制作在工廠內進行加工、制作，由施工船舶整體運至現場后，吊裝就位，下部法蘭水平控制采用水平管進行測量定位后焊接。

（3）塔架制作與設備安裝

塔架在工廠制作，預拼裝。施工船舶運至現場后，分節現場拼接安裝，采用2t電動卷揚機吊裝。主體安裝完畢后，進行測風儀器支臂和測風設備安裝。安裝過程中，每節對垂直度進行檢查，螺栓采用應力扳手擰緊。

篇6

一、加強生產現場的安全生產督查。

針對本季度酷暑高溫、生產繁忙的現實，公司加強日常的生產現場安全管理工作，各分廠相應出臺管理措施；我司還迎接上級管理部門在高溫季節對生產一線的慰問。生產現場因產品的生產工藝需要，形成了由生產設備、起重運輸設備、物料、工位器具、動力以及勞動者等要素形成的立體的、空間交叉的動態系統。這一系統的有序運行，能為產品的產出提供保證。一旦系統的某一要素出現問題，將有可能導致事故的發生。安全巡查中曾發現一條拖在地面上的臨時線因附近的水泵漏水而被泡在水里，這一典型的安全隱患被及時發現并責令立即整改。這一隱患可導致一個完全可能發生的事實：一旦臨時線漏電、水泵漏水與人員接觸同時發生，事故將隨時發生。因此，生產現場的日常安全管理工作尤為重要，必須堅持多層次、全方位、全天候的監管。

二、進行特種設備的年審工作。

今年于第三季度應按規定實行年審的特種設備有橋式起重機30臺，叉車5臺，為了配合市特種設備檢測檢驗所工作，不給車間生產造成過多的影響，其中要求在一天內檢測完畢的有橋式起重機28臺，叉車5臺。考慮到其中有的橋式起重機因生產設備和工藝布局的調整，被移裝其他車間，影響檢測效率，生產部事先將每一臺橋式起重機的規格型號、編號、噸位、原安裝地等信息交給生產單位，以便生產單位做好先期準備工作。年審工作實施當天，市特種設備檢測檢驗所工作人員分成幾個小組到現場同時進行檢測，由于準備工作比較充分，我司與特檢所配合默契，結果是按計劃和進度完成了任務。這次年審發現的典型問題如下：

橋式起重機：手控器吊繩缺失、大車限位器不靈、噸位標識缺失、鋼絲繩縮徑或斷絲等。

叉車：車胎割裂、燈具不全等。

以上問題已由使用單位按進度完成整改，并將整改結果按要求書面反饋到市特檢所。

三、加強安全生產管理、培訓等工作。

繼續做好“安全生產白日督查專項行動”工作，確保奧運期間的安全生產形勢和和諧的社會環境，按時向集團上報安全生產白日督查專項行動工作報告，上報關于“應急預案體系建設”、“安全隱患排查治理”、“專項數據信息統計”三項材料，進行國慶節前的安全生產檢查和隱患整改工作。本季度對各類職工進行安全生產教育培訓67人次，其中“三級教育”29人次，“應急預案”電化教育35人次，應集團安排，參加“安全生產隱患排查、預警信息平臺技術與事故應急處理”培訓3人次。在《內部簡訊》刊出安全生產管理文稿8篇，在內部網絡上傳安全生產相關文件3篇。其中，于八月份刊出關于“工傷頻發的預警”文章，提醒廣大職工在工傷高發期提高安全意識，注意勞動安全。此外，為各單位的新增設備配置了《安全操作規程》圖框20件。

四、做好防臺預警工作。

我司針對本季度關于各來襲臺風的預報，修復門窗、加固屋頂、清理溝渠、查修電路、備好防汛物資，做好防風、防澇等工作，并由生產部牽頭，巡查、監督各單位的各項準備工作。幾次臺風和暴雨雖然有驚無險，但防備工作卻是萬萬不可松懈的。

五、關于“平安企業”創建工作。

篇7

一、建筑施工起重機械常見事故

經我國相關部門統計，在特種設備事故中，起重機機械的事故占大約60%。從這些統計數字中，我們不難發現，起重機發生事故主要發生在安裝、拆卸、頂升和使用過程中，而發生事故的企業不僅有正規企業，也有小型施工企業。他們共同的特點都是因為平常不注重對起重機的保養和檢查，也沒有按照相關規定對起重機進行定期的維護工作，致使存在安全隱患，從而導致安全事故的發生。根據人們對事故的分析，塔吊安裝造成的施工事故占25%，拆卸占12.5%，頂升占25%，而起重機倒塌占37.5%。這些慘重的代價告訴我們必須對作業的每一個環節嚴格控制，排除安全隱患才可以進行下一道工序。

二、當前起重機械管理中存在安全問題

1）施工現場機械設備管理制度不完善。在施工現場，由于企業對現場設備重視度不夠，所以沒有安排專人對設備進行管理，在設備進場的時候也沒有對進場設備進行檢驗、安裝、調試、使用等環節做相應的記錄，更沒有專人對設備的管理、使用、養護、修理進行負責。這樣就使得在設備使用過程中會出現各種各樣的問題。2）操作人員的安全操作意識淡薄。起重機械操作人員的安全意識和素質水平參差不齊，有時會使得施工機械超負荷作業，安全防護不到位，安全措施可靠性差。操作人員由于自身的知識有限，對機械的性能也不了解，往往采用多根鋼絲做拉索，這是違背力學原理的，也與安全技術操作規程上的要求違背，給安全生產埋下了隱患。3）設備使用操作維護水平低下。起重機械使用人員應對設備的情況進行了解，通過對設備的管理掌握起重設備的性能、維修與保養等知識。在操作人員上崗前，應對人員進行相關的專業培訓，使操作人員具備相應的機械操作素質。由于造成起重機械安全事故的原因很大一部分來源于操作人員的和漫不經心，所以，在培訓中，也應加強對操作人員生產安全知識的教育，并在培訓完成后組織資格考試。只有考試合格的操作人員，在持有上崗證書后方能操作設備。4）企業的信息不通暢。中小型企的施工能力強，由于設備管理體系不健全，往往在設備采購時對設備的性能、特點了解的比較少，更多的可能關注設備的價格，又由于工程急需采購，所以就本著節約的原則購買，致使一些已經淘汰的產品改頭換面的被購進，這樣設備本身就帶有安全隱患，而又由于當時未對設備的使用狀態進行記錄，致使出現問題無據可查，這樣大大的增加了安全隱患。5）安全教育培訓力度不夠。施工現場中的噪音比較大，依靠現場的聲音宣傳可能達不到預期的效果，安全教育培訓更多地應來自于平時的積累，而不是一時的突擊加強。而事實上，大多數施工企業都是事后教育，而且安全教育也都大多形式化，在政府部門進行安全檢查時，企業才會立刻重視，檢查過后，又松懈了。安全教育應該貫穿整個施工環節，人們都應該重視起來。

三、加強建筑施工起重機械安全管理措施

（一）重視安裝與檢驗負責安裝起重機械的隊伍應有符合要求的資質證書，并且在機械安裝之前首先應做好施工方案。方案經審批合格后，必須嚴格按照方案來實施。安裝過程中的隱蔽工程應按規定做好驗收記錄，先由施工單位自檢合格后，再請監理工程師進行復檢，監理復核無誤后，可申領《安全使用許可證》，之后才能投入使用。

（二）加強起重機械設備檔案管理起重機械的檔案管理工作也同樣重要，它是安全生產制度所要求的一項必須進行的內容。一般來說，該檔案包括事故應急預案、相關職能與操作部門的責任制度、安全操作技術規程，定期檢查和日常的保養，考核管理和操作人員的制度等內容，操作人員應嚴格按照相關要求執行。

（三）加強起重機械設備的維修保養對起重機械設備定期保養在一定程度上可以提高建筑安全管理水平。認真做好起重機械的日檢、周檢、月檢、年檢工作。發現異常及時報告，并做好隱患消除工作，對起重機械做好動態監督工作，切實把起重機械的安全運行放到首位上來。

（四）實行設備驗收準用制度對于即將租賃起重機的施工隊伍，必須在租賃前向分公司申報，待分公司批準后再向總公司申請批準。申報時重點要將租賃公司的相關資質、設備情況以及管理操作人員的相關信息編入報告中。設備驗收準用制度保證了進入機械租賃市場的公司的資質和設備的情況透明，也便于人們監督和管理。機械設備安裝完成后，由安裝單位先自行檢驗，然后由公司自己的機械設備管理部門復檢，最后申請當地的特種設備檢驗部門檢驗，合格后方可批準使用。

（五）建立完善有效的預警機制每一臺起重機械均應建立一個動態的數據庫，該數據庫里包含了設備的所有資料與信息。當機械進行維護和保養時，應將該信息錄入數據庫，利用統計分析方法可以將與該設備有關的信息進行分類匯總，總結設備常見問題，并作出預警。另外也要根據設備的自身特性，施工環節和季節，工程特點進行風險評估，并列出起重機的危險來源，以便制定風險計劃和應急措施。

（六）一般控制與重點控制相結合根據設備的性能與使用者的管理水平，一般將設備分為優、良、一般和差四個等級。這其中一般和差這兩個等級是監控管理的重點對象。將需要進行整改和處理的設備統一納入管理范疇，專人跟蹤檢查，直到設備擺脫這兩個等級的界定范圍，進入高一等級的范圍為止。

（七）落實管理責任制安全措施是否有效果，其關鍵在于合理的管理制度是否得到了實行。為了保證管理制度落到實處，應將管理責任與每個工作崗位人進行掛鉤，做到獎罰分明，可以有力地激勵員工增加工作責任感，調動大家工作的積極性。定期召開安全責任大會，在會上要通報機械安全管理狀況，表揚安全責任到位的管理人員，對有過失的也應公開給予批評，這樣有利于安全管理人員認識到差距，從而更加堅定的貫徹實施安全方針策略，使其在遇到問題是不慌亂、有條不紊的處理。

（八）加強人員培訓對各級管理人員要進行定期的培訓。培訓的形勢有很多種，比如：案例分析、專業技術知識培訓、學術交流等，為了使各級管理人員更好的理解和掌握知識，也可以現場講解，編制作業指導。加強各級管理人員的培訓，提高管理者的安全管理水平和應對事故的心理素質一直是企業管理的主題。

篇8

現代技術與經濟的發展飛速,使得很多工業上的設備和工具都在不斷的發生改變,比如起重機械近年來也發生了很大的變化,起重機械在勞動生產中逐步實現了的機械自動化,起重機械的發展雖然有很多優勢,但是隨著它的廣泛應用,同樣使它出現了一定的弊端,所以他必須要不斷的發展,才能適應起新的任務。在高速鐵路施工現場因為對起重機械設計上的不完善和管理上的不合理,引起一系列的安全事故,如:機械失控墜落、人員擠傷和觸電、吊物墜落、以及吊鉤的斷裂等。所以,在高速鐵路施工現場,為了減少安全事故的發生,對起重機械安全技術管理的加強是必要的途徑。

1高速鐵路施工現場起重機械的選擇及安裝

在選擇起重機械的時候,首先要根據高速鐵路施工現場實際情況進行考慮,如:使用范圍和工作程度,以及額定的起重重量和利用率等方面,然后選擇適合施工現場的起重機械。按照提供的技術參數做市場調研,選擇有安全許可證和產品先進,口碑較好,信譽度較高,以及生產規范的廠家,進行對比后選擇的起重機械在價格和質量,以及性能和裝置齊全上最優。最后進行驗收做好相關驗收的記錄。

在起重機械進行安裝的時候,要選擇有安裝資格的廠家,高速鐵路施工現場的相關人員要協助安裝廠家辦理相關的報告,檢查安裝技術和設備,以及程序和檢驗報告等是不是符合安裝的要求。安裝完成后要對起重機械進行自檢和運試,以及載荷檢驗,確定合格以后進行驗收并取得安全使用許可證才可以使用。對起重機械的資料和日后使用的記錄進行存檔。

機械配備,首先應根據招標文件對工程工期要求,初步選定施工總工期及各個分工期,由此確定各工程項目實際所需的工作時間。根據各項目作業時間及施工總體布置,初步計算出該項目所需最低生產能力的機械組合。然后按招標文件對工程施工內容要求,選定施工方案,按已計算機械組合的最低生產力及實際施工經驗,確定所需機械設備的型號、性能及所需數量。

在完成主導機械的確定后,應根據其作業要求、生產性能及性能參數等,進行其他機械設備的配套組合。一般來說所選的機械輔助設備生產的能力要高于主導機械20%～30%左右,而產生的機械組合應使主導機械發揮最大的生產功效,達到施工生產要求。在對機械選擇過程中,盡可能按照經濟性、先進性、合理性等原則,每一種機械設備都有其特有性能及適用范圍。

2起重機械的制度及運行管理

2.1 起重機械的制度管理

日常安全操作規范。負責管理的部門和機械操作司機要熟知崗位的安全職責,以及操作過程中的安全技術。做好設備的日常維護和保養、認真做好班前的檢查工作、設備運行過程中的監護、以及下班后的交接工作和清潔衛生工作。

安全技術檔案的管理。高速鐵路施工現場起重機械的管理中要建立一個安全技術檔案,其中包括起重機械出廠的技術資料和合格證、說明書和易損的零件圖,以及電氣原理和元件布置圖、安全附件檢驗的報告和監督檢驗等有關的資料;在安裝的時候要有啟用的時間和技術資料,以及安裝的位置,還要對設備進行保養和維修,以及改造及檢查等記錄;記錄好使用時出現的設備和人身安全事故;高速鐵路施工現場的負責人還要對設備進行安全的評價;對相關的安全保護裝置和測量裝置,以及儀表維護和檢測做好記錄。

應急預案制度建立。預設好起重機械各種應急救援方案,做好人員、機具、配件等相關應急準備,并對方案人員定期組織學習培訓和實際操作演練,達到有效目的。

2.2 起重機械的運行管理

首先,對操作人員和起重機械的三定管理。操作人員在上崗前,必須熟知和掌握起重機械的結構和工作原理,及性能和安全操作,保養等知識。通過考核合格后才能上崗實施操作。要采取定崗和定機,以及定人的管理。對起重機械建立班組工作,確保每組人員不少于6人,施工升降不少于4人,門架不少于2人等。

其次,進行定期的檢查和維護管理,確保對機械的檢測進行日檢和周檢,以及月檢和年檢,及時發現問題及時處理,使起重機械正常、安全的運行。

最后,安全技術檢查管理,一般對起重機械安全技術檢查有感官和測試儀,以及儀表等檢驗方式。感官檢查主要是通過聽和看、嗅和問,以及摸來獲取機械的安全信息。測試儀主要是通過檢測儀器與監控系統對事故進行監測。并且對起重機械的吊鉤和鋼絲繩、制動裝置和卷筒、滑輪和減速機,以及車輪和聯軸器等部件的檢查。還要對安全裝置和電器控制裝置、金屬的結構和司機,以及安全標志進行檢測管理。

3高速鐵路施工現場起重機械維修管理

起重機械在使用過程中會產生一定的零部件磨損,因此高速鐵路施工現場必須建立起重機械維修保養制度,利用科學的手段進行維修,根據施工現場起重機械的實際狀況進行計劃性的維修管理,以確保機械運行的安全可控。采用科學的診斷技術對起重機械設備進行檢測,根據檢測的信息,進行分析和處理,對機械的實際狀況進行準確的了解,及時發現安全問題,針對出現的狀況進行合理的檢修。

高速鐵路施工現場起重機械進行專項和整體的維修后,必須根據維修的實際情況記錄一份詳細的維修資料,并出具合格證,確保維修的時間。對安全保護和電器控制裝置進行維修檢查,如:超載保護裝置和防風裝置、力矩限制器和緩沖器,以及防護裝置和極限位置限制器,控制和電氣保護等裝置。受力的構件和螺栓等,門鎖和開關、絕緣地板和照明等,還有重點位置的安全標色等。

綜上所述,在高速鐵路施工現場使用起重機械,應建立規范的選擇及安裝、運行、維修保養管理一條龍安全技術管理制度,促進安全管理。此外還應嚴格按照國家的安全法律法規對起重機械安全技術進行管理,做好一切起重機械安全技術的準備工作,拒絕違規和違章的操作,保證高速鐵路施工現場起重機械設備的正常和安全運行。

參考文獻

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[2] 趙桂榮.淺談橋式起重機的安全技術管理[A].設備管理與維修實踐和探索論文集[C],2005:142.

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一、排查治理工作目標

在20__年全市特種設備隱患排查和起重機械專項整治行動的基礎上，繼續開展事故隱患排查治理，狠抓隱患整改，進一步深化重點行業領域安全隱患的排查治理工作，認真解決存在的突出問題，消除安全監管中的薄弱環節，建立健全隱患排查治理及重點監控的長效機制，力爭特種設備使用登記率、定期檢驗率、持證上崗率、事故結案率和隱患整改率達到省質監局要求，力爭特種設備安全生產控制考核目標達到市安委會要求，杜絕較大以上事故，控制一般事故，確保全市特種設備的安全運行。

二、排查治理工作依據

依據《特種設備安全監察條例》、相關規章、安全技術規范及《特種設備現場安全監督檢查規則（試行）》、《特種設備重點監控工作要求》等文件的要求，開展20__年特種設備隱患排查治理工作。

三、特種設備隱患定義

特種設備重大隱患是指《特種設備現場安全監督檢查規則（試行）》第二十條規定的嚴重事故隱患，即：

（一）使用非法生產的特種設備；

（二）使用的特種設備缺少安全附件、安全裝置，或者安全附件、安全裝置失靈的；

（三）使用應當予以報廢的特種設備或者不符合規定參數范圍的特種設備的；

（四）使用超期未檢或者經檢驗檢測判為不合格的特種設備的；

（五）使用有明顯故障、異常情況的特種設備，或者使用經責令整改而未予整改的特種設備的；

（六）特種設備發生事故不予報告而繼續使用的。

一般隱患是指除重大隱患以外的不符合規定的特種設備。

四、排查治理的范圍

對特種設備使用單位管理及其設備安全狀況進行排查治理，重點是冶金起重機、簡易載貨升降機、電梯、“土鍋爐”、常壓鍋爐承壓使用、氣體充裝單位和涉及重大節日、重大活動的特種設備。

五、排查治理的主要內容

（一）特種設備安全管理方面

1.使用單位設立特種設備安全管理機構或聘用專（兼）職管理人員情況。

2.使用單位安全責任制建立和執行情況。

3.使用單位教育培訓、操作規程等制度建立和執行情況。

4.使用單位設備檔案、作業人員檔案的建立和管理情況。

5.使用單位建立事故報告、處理、責任追究制度和執行情況。

6.使用單位隱患治理、監控情況。

7.使用單位應急救援工作情況。

（二）特種設備安全狀況方面

1.使用的特種設備是否經過制造監督檢驗和安裝（改造、重大維修）監督檢驗，并檢驗合格。

2.特種設備的使用是否按行政許可要求進行使用登記，并在檢驗有效期內。

3.特種設備的操作人員是否經過安全教育培訓，是否按規定持有有效證件。

4.特種設備的安全附件和安全保護裝置是否按規定進行檢驗（校驗），是否能有效工作。

5.特種設備的運行是否按要求有真實的運行記錄，是否在規定范圍內運行。

6.特種設備的維護是否經過正常的維護保養，是否有日常維護保養記錄，對維護保養中發現的問題是否得到及時、合理的處置。

7.生產使用單位是否制定具有針對性的應急預案，是否具備應急救援能力，是否按預案要求進行演練，對應急救援裝備和急救物品的配備、存放、檢查維護是否符合要求。

8.對雨雪冰凍、大風等自然災害損壞的特種設備是否已進行必要的維修及檢驗。

9.一些使用單位是否存在下列違規行為：

（1）冶金起重機械使用單位是否將按期將整治要求落實到位；

（2）簡易升降機是否按要求治理到位；

（3）常壓鍋爐是否承壓使用，小型汽水兩用爐是否超壓使用，是否存在非法改造行為；

（4）氫氧等氣體充裝單位是否設置防止可燃氣體與助燃氣體的錯裝和防止不相容氣體錯裝的裝置；

（5）氣瓶充裝單位是否存在對超期未檢、報廢氣瓶及鋼印標記不清的氣瓶進行充裝的情況，是否按規定對報廢氣瓶進行處理；

（6）電梯使用單位是否制定電梯管理辦法和三角鑰匙管理制度，安全管理人員是否持證上崗；

（7）對租賃、承包經營的大型游樂設施，場地提供單位是否已進行統一管理，是否已落實設備運營者的安全責任；

（8）長管拖車使用單位是否存在對拖車進行非法改造的行為。

10.使用的特種設備是是否存在其它安全隱患。

六、排查治理工作階段劃分及重點

（一）第一時段（3月至4月）：圍繞奧運會準備工作，做好隱患排查治理。

1.組織發動開展隱患排查治理工作，制定方案，建立制度，落實專項資金。

2.對20__年隱患排查和專項整治中發現的隱患，在4月初前整改到位；對難以整改到位的，要明確責任、措施、資金、時限、預案等，并加強監控措施。

3.對涉及重大活動的設備進行重點排查，確保重大活動期間的特種設備安全。

4.加強對電力企業、電站鍋爐等特種設備隱患排查，對因雨雪冰凍等原因停產（用）設備進行排查和檢驗，以保證其安全運行。

5.針對今年實行的新休假制度，做好“清明”、“五一”等節假日前人員密集場所的電梯、重要

旅游景點的大型游樂設施和客運索道的安全檢查工作，保障春季旅游高峰期間的相關特種設備的安全運行。6.對冶金起重機、簡易載貨升降機進行再次排查和現場確認，積極督促其整改，并加強監控措施。

（二）第二時段（5月至9月）：確保奧運會安全保障，做好隱患排查治理。

1.開展隱患排查治理“回頭看”活動。加強對社會影響大的設備、商（市）場、車站、機場、醫院、旅游景點的安全檢查，檢查隱患治理是否到位。

2.在奧運會進行期間做好安全保障工作。建立應急反應機制，組織特種設備維護隊伍和應急救援隊伍，確保設備正常運行；確保發生故障的設備及時進行救援處置。

3.針對“六一”兒童節以及暑期旅游高峰期，在高溫多雨的氣候條件下，加強對游客集中的大型游樂園、嘉年華活動的排查，防止設備不巡檢運行，超負荷、超時間運行。

4.開展冶金起重機、簡易載貨升降機的集中治理，對未按國家質檢總局《關于冶金起重機械整治工作有關意見的通知》（質檢辦特〔20__〕375號）完成整改的冶金起重機、簡易載貨升降機，堅決予以封停。

（三）第三時段（9月－12月）：針對第四季度趕任務、搶工期和冬季雨雪天氣的環境，做好隱患排查治理。

1.針對“十一”黃金周，加強對人員密集場所的電梯、重要旅游景點的大型游樂設施的監督檢查。

2.針對第四季度事故高發設備的特點，重點加強對起重機械、氣體充裝單位以及“五小”單位使用的特種設備的監督檢查。

3.在冬季對供暖（汽）的鍋爐、液化氣體儲配設備和公用管道進行檢查，加大對“土鍋爐”及常壓鍋爐承壓使用的打擊力度。

4.認真總結隱患排查治理工作，檢查發現的隱患整改完成情況。

七、工作要求

（一）認清形勢，提高認識

20__年是貫徹落實黨的十七大精神的第一年，是各級人大、政府和政協的“換屆之年”，也是舉世矚目的“奧運之年”和改革開放30周年，做好特種設備安全，確保重大活動、重要時段的安全穩定，是事關民生、事關社會和諧的一項重要政治任務。組織開展特種設備隱患治理工作，是“治大隱患、防大事故”的重要舉措，是20__年開展特種設備隱患排查和起重機械專項整治行動的深入和繼續，是提高企業安全意識、落實企業主體責任、強化安全監察、增強把關能力、創建良好社會環境的需要。各縣（市、區）局要充分認識隱患排查治理工作的重要性和必要性，增強政治意識、責任意識、大局意識和憂患意識，使思想上更加重視、目標上更加明確、行動上更加自覺、方法上更加科學、工作上更加扎實，切實抓出實效。

（二）加強領導，精心組織

市局成立特種設備隱患排查治理工作領導小組，下設辦公室。成員如下:

組長：__x

副組長：__x

辦公室主任：__x

領導小組辦公室設在市局特種設備安全監察科

各縣（市、區）局要在當地政府的統一領導下積極開展隱患排查治理工作，加強組織領導，成立特種設備隱患排查治理工作領導機構，健全工作機制，周密部署、明確目標、落實責任。要加強與有關部門的溝通和協調，形成以我為主、責任明確、各方聯動、齊抓共管、綜合治理的工作格局。要在20__年特種設備隱患排查和起重機械專項治理攻堅戰的基礎上，針對本地區突出問題和薄弱環節，采取科學有效的工作方式，制定行之有效的工作方案。要圍繞不同重要時段的重點，加強對隱患排查治理工作的監督檢查，對發現的違法違規行為進行嚴肅查處、追究責任，對發現的重大事故隱患采取斷然措施，堅決治理，不留后患。要按照國家質檢總局《特種設備重點監控工作要求》，對重點監控特種設備進行重新確定，嚴格實施分級監管。要切實加強對隱患排查治理工作的層級督查和指導，對工作不認真、走過場的要嚴肅處理并予以通報。

（三）督促企業落實特種設備安全主體責任

企業是特種設備隱患排查治理的主體，企業法定代表人和各級負責人要認真組織開展工作，完善企業安全管理制度，促進安全主體責任的進一步落實。各縣（市、區）局要鞏固幫助指導使用單位規范化管理工作成果，繼續加大工作力度，督促和引導企業按照《特種設備安全監察條例》、有關規章、安全技術規范的規定和省局《關于下發%26lt;規范特種設備使用單位安全管理的指導意見%26gt;的通知》（贛質技監特發〔20__〕42號）的要求，廣泛發動職工群眾，組織專業技術人員認真、仔細、全面地進行隱患排查治理工作，不走過場、不留盲區、不存死角，對發現的隱患要立即整改；對于一時難以整改到位的，要落實整改責任、資金和監控措施，限期整改到位；對嚴重危及安全或企業拒絕整改的，要采取斷然措施，責令停止設備運行，必要時報當地政府責令停產整頓。要完善各項管理制度，建立重大隱患排查治理及重大危險源監控制度、事故報告和責任追究制度；制定有針對性的應急救援預案，并進行演練，切實提高企業自身的應急救援能力。要進一步加大安全生產投入，加快安全技術改造，淘汰落后生產能力，提高企業安全管理水平和隱患治理能力。

（四）加強宣傳和培訓

各縣（市、區）局要以“隱患治理年”為契機，結合“六一”特種設備安全法制宣傳主題活動和“安全生產月”、“質量月”活動，充分利用各類新聞媒體，加大隱患排查治理工作重要意義的宣傳力度，提高思想認識，增強做好隱患治理工作的主動性和自覺性，推動全社會關注、支持、參與特種設備安全工作。要深入企業、深入廠礦、深入班組，積極開展特種設備安全宣傳教育、知識培訓、法規規章宣貫及作業人員業務比武等活動，增強特種設備使用單位和作業人員做好隱患治理工作的主動性和自覺性。

（五）標本兼治，進一步完善長效機制

各縣（市、區）局要認真吸取遼寧鐵嶺清河

篇10

以黨的十七大精神為指導，全面落實國家質檢總局、省質監局、市政府安全生產工作的總體要求，按照市局2012年特種設備安全監察工作部署，深入開展特種設備“隱患治理年”活動，為奧帆賽的順利舉辦創造安全的環境。

二、主要內容：

（一）隱患治理的重點行業

危化品生產企業，起重機械生產企業，冶金企業，氣瓶充裝單位。

（二）隱患治理的重點范圍

大型商場、車站等人員密集場所的特種設備；近年來發生過特種設備事故的單位；列入重點監控的特種設備；劇毒、易燃易爆的特種設備；舊鍋爐、壓力容器銷售市場等。

（三）隱患治理的重點內容

1、特種設備安全管理方面：使用單位設立特種設備安全管理機構或聘用專（兼）職管理人員情況；使用單位安全責任制建立和落實情況；使用單位教育培訓、操作規程等制度建立和執行情況；使用單位設備檔案、作業人員檔案的建立和管理情況；使用單位隱患治理、監控情況；使用單位應急救援工作情況。

2、特種設備安全狀況方面：在用特種設備制造、安裝（改造、重大維修）環節的監督檢驗、使用登記、操作人員持證上崗情況，安全附件和安全保護裝置檢驗（校驗）及工作狀況；特種設備的維護保養及運行情況；生產使用單位制定應急預案及開展演練情況、應急救援能力以及應急救援裝備和急救物品的配備、存放等情況。

3、特種設備重點監查的其它內容：使用單位是否存在下列違規行為：常壓鍋爐是否承壓使用，小型汽水兩用爐是否超壓使用，是否存在非法改造的行為；氫氧等氣體充裝單位是否設置防止可燃氣體與助燃氣體的錯裝和防止不相容氣體錯裝的裝置；電梯使用單位是否制定電梯管理辦法和三角鑰匙管理制度；冶金起重機械使用的單位是否要求落實到位。

三、活動安排

（一）第一階段（3月）

圍繞確保全國“兩會”期間安全生產，重點對2011年隱患排查治理行動中排查出的重大隱患，在三月前整改到位。

（二）第二階段（4月至7月）

加強汛期特種設備安全監督檢查，認真做好五一期間特種設備安全，重點做好大型游樂設施和公共場所特種設備安全工作。集中做好液化石油氣瓶整治檢查驗收工作，進一步推進專項整治工作的深入展開。

（三）第三階段（8月至9月上旬）

圍繞奧帆賽和夏季安全，重點加強對大型娛樂設施的安全監督檢查和隱患排查。

（四）第四階段（9月中旬至10月）

圍繞十一黃金周期間安全，組織開展節日特種設備安全大檢查活動，以人口密集場所為重點，加強對客運索道和大型娛樂設施進行重點排查，確保十一黃金周特種設備安全。

（五）第五階段（11月至12月）

圍繞冬季安全生產，認真排查特種設備事故隱患，全面落實冬季安全生產的各項要求。認真總結排查治理工作成果，健全企業、政府兩個層面的重大隱患排查治理及重大危險源監控制度，是隱患排查治理實現制度化、規范化、經常化。

四、活動要求

1、各有關單位按照法律法規的要求，自覺全面地進行隱患自查治理，不走過場、不留盲區、不存死角。要通過隱患排查治理，既治標，更注重治本，切實全面做到“三落實、兩有證、一檢驗、一預案”的特種設備安全生產主體責任。