導(dǎo)語：如何才能寫好一篇工地施工預(yù)案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、實(shí)施范圍

本預(yù)案適用于青萊高速公路青馬段第八合同段在發(fā)生以下水毀險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)爭救援處理工作：

（一）路基、橋梁及涵洞等施工部位發(fā)生水災(zāi)造成重大險(xiǎn)情事故時(shí)應(yīng)爭救援處理工作。

（二）施工工地、駐地等發(fā)生火災(zāi)造成重大險(xiǎn)情。

二、實(shí)施原則

（一）救人高于一切；

（二）搶險(xiǎn)施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告，首先接報(bào)，就近施救；

（三）最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失；

（四）局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)；

（五）屬地管理，分級(jí)負(fù)責(zé)，密切配合。

三、防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)。

（一）項(xiàng)目部成立防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急救援處理工作指揮部（下下簡稱應(yīng)急處理指揮部），應(yīng)急處理指揮部總指揮由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理朱見擔(dān)任，副總指揮由項(xiàng)目副經(jīng)理王鳳忠擔(dān)任，項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員為指揮部成員，應(yīng)急處理指揮部下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)在項(xiàng)目部綜合辦公室。

（二）應(yīng)急處理指揮部主要職責(zé)：

1、組織指揮各方面力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，統(tǒng)一指揮對(duì)險(xiǎn)情水毀現(xiàn)場的應(yīng)急救援，控制險(xiǎn)情蔓延和擴(kuò)大。

2、檢查督促有關(guān)單位做好現(xiàn)場搶修施救、通訊聯(lián)絡(luò)、后勤保障、運(yùn)行穩(wěn)定、善后處理、原因調(diào)查等工作。

3、指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急救援處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援處理工作中的重大問題。

4、組織召開險(xiǎn)情水毀現(xiàn)場會(huì)議。

（三）應(yīng)急處理指揮部辦公室主要職責(zé)。

1、指導(dǎo)各單位制定應(yīng)急處理預(yù)案和開展檢查及演練。

2、險(xiǎn)情事故發(fā)生接報(bào)后，立即向應(yīng)急處理指揮部總指揮、副總指揮匯報(bào)，并將應(yīng)急處理指揮部領(lǐng)導(dǎo)的指示及時(shí)傳達(dá)組有關(guān)單位，保持與施工現(xiàn)場各施工處聯(lián)系，隨時(shí)掌握應(yīng)急處理進(jìn)展情況，保障整個(gè)應(yīng)急處理工作有序進(jìn)行。

3、研究向上級(jí)報(bào)告險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理的訊息，報(bào)應(yīng)急處理指揮部領(lǐng)導(dǎo)審批后，按照事故報(bào)告程序上報(bào)。

4、完成上級(jí)主管部門交辦的其他任務(wù)。

（四）應(yīng)急處理指揮部可根據(jù)情況需要，在現(xiàn)場附近設(shè)立現(xiàn)場指揮部。公路工程、駐地等水災(zāi)險(xiǎn)情由項(xiàng)目部和施工處負(fù)責(zé)，水災(zāi)險(xiǎn)情所轄路段的施工段由所屬部門配合。

（五）現(xiàn)場指揮部主要職責(zé)

1、指揮協(xié)調(diào)水毀現(xiàn)場的搶險(xiǎn)救援工作。

2、核實(shí)現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時(shí)向應(yīng)急處理指揮部匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及除情水毀應(yīng)急處理的進(jìn)展情況。

3、及時(shí)落實(shí)應(yīng)急處理指揮部領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神。

4、安排上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)視察險(xiǎn)情事故現(xiàn)場的有關(guān)事宜。

（六）現(xiàn)場指揮部成立現(xiàn)場施工組，通訊聯(lián)絡(luò)組、善后處理組、后勤保障組、運(yùn)行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險(xiǎn)情水毀應(yīng)急處理工作辦事機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。

四、險(xiǎn)情水毀報(bào)告

險(xiǎn)情水毀發(fā)生后，發(fā)生險(xiǎn)情路段必須做到：

（一）立即將所發(fā)生險(xiǎn)情水毀的情況報(bào)告項(xiàng)目部應(yīng)急處理指揮部辦公室（電話：6425270）。并由其分別轉(zhuǎn)報(bào)上級(jí)主管部門，電話報(bào)告完畢2個(gè)小時(shí)內(nèi)向項(xiàng)目部應(yīng)急處理指揮部辦公室報(bào)書面材料。

（二）對(duì)于已經(jīng)報(bào)告的險(xiǎn)情水毀搶修進(jìn)展情況，要隨時(shí)續(xù)報(bào)。險(xiǎn)情水毀搶修完成24小時(shí)內(nèi)，形成完整的書面材料報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急處理指揮部辦公室。

（三）險(xiǎn)情水毀報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、發(fā)生險(xiǎn)情水毀的時(shí)間、地點(diǎn)和路段。

2、發(fā)生險(xiǎn)情水毀的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、水毀情況、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

3、險(xiǎn)情水毀原因、性質(zhì)和初步判斷；

4、險(xiǎn)情水毀搶修情況和采取的措施；

5、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助險(xiǎn)情水毀搶修和處理的有關(guān)事宜；

6、險(xiǎn)情水毀報(bào)告單位、簽發(fā)人和報(bào)告時(shí)間。

五、險(xiǎn)情水毀應(yīng)急與救援

當(dāng)?shù)弥l(fā)生險(xiǎn)情水毀或收到水災(zāi)險(xiǎn)情水毀呼救后，應(yīng)急處理指揮部按照應(yīng)急處理險(xiǎn)情水毀的基本程序，迅速組織應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

險(xiǎn)情水毀發(fā)生后，有關(guān)施工處負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)親赴現(xiàn)場；緊急情況下，應(yīng)急處理指揮部或副總指揮帶隊(duì)親赴現(xiàn)場。

到達(dá)現(xiàn)場后，各險(xiǎn)情水毀應(yīng)急救援處理工作組在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照各自職能立即開展工作。

（一）通訊聯(lián)絡(luò)。通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持晝夜值班制度，作好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急救援搶修工作。

（二）現(xiàn)場施救。現(xiàn)場施救組工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治受傷人員，解救水困人員，最大限度地減少死傷人數(shù)的損失，千方百計(jì)地做好防止和減輕次生損失工作。

（三）后勤保障。后勤保障組工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急救援處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，保證應(yīng)急救援處理需要，為應(yīng)急救援處理工作提供保障。

（四）運(yùn)行穩(wěn)定。運(yùn)行穩(wěn)定組工作人員應(yīng)當(dāng)做好思想穩(wěn)定工作，必要時(shí)采取統(tǒng)一管理、分散接待的方法，做好死傷者家屬的事宿安排等接待工作，并做好思想工作。

（五）善后處理。善后處理組工作人員應(yīng)察勘險(xiǎn)情水毀現(xiàn)場，收集險(xiǎn)情水毀證據(jù)，分析險(xiǎn)情水毀原因，為險(xiǎn)情水毀公正、公平處理提供依據(jù)。

六、應(yīng)急處理支持與反饋。

（一）項(xiàng)目部配備專業(yè)保障隊(duì)伍是應(yīng)急救援處理工作中的骨干力量。保障隊(duì)伍及其設(shè)備物資由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度使用。緊急情況下，可先口頭調(diào)度，后補(bǔ)辦文書手續(xù)。

（二）項(xiàng)目部可根據(jù)險(xiǎn)情事故應(yīng)急援處理工作的需要，緊急征用機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)施。各施工處必須無條件地服從調(diào)度和征用。

參與應(yīng)急救援處理工作的單位可依照有關(guān)規(guī)定，向當(dāng)事方有關(guān)單位請(qǐng)求給予適當(dāng)救助補(bǔ)償；當(dāng)事方有關(guān)單位應(yīng)視情給予適當(dāng)救助補(bǔ)償。

（三）項(xiàng)目部根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實(shí)際情況與救助效果，對(duì)應(yīng)急處理先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

（四）社會(huì)救援。加強(qiáng)與諸城市公安、消防、村民、人民醫(yī)院等部門的聯(lián)系，一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)確保應(yīng)急救援。社會(huì)支援應(yīng)急電話：諸城市季6213124；諸城市政府6213592；諸城市公安局：6328000；諸城市人民武裝部6212142；諸城市駐軍部隊(duì)6012144、6099745；諸城市公路局6212734；諸城市交通局6212316；消防大隊(duì)119；交通警察122；醫(yī)療救護(hù)120。

（五）經(jīng)查實(shí)在應(yīng)急處理工作推諉扯皮、拖延時(shí)限或虛報(bào)救助實(shí)效的，給予通報(bào)批評(píng)；性質(zhì)嚴(yán)重的按黨紀(jì)政紀(jì)追究有關(guān)單位及主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

（六）險(xiǎn)情事故發(fā)生后，當(dāng)事方有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)從講政治、保穩(wěn)定的高度，嚴(yán)格新聞采防程序，認(rèn)真核定新聞報(bào)道統(tǒng)稿，客觀公正地做好宣傳報(bào)道工作。

七、其他事項(xiàng)

（一）凡發(fā)生本預(yù)案所指以外的險(xiǎn)情事故，各單位可參照本預(yù)案執(zhí)行。

本《預(yù)案》自公布之日起實(shí)施。

篇2

【關(guān)鍵詞】盾構(gòu)；地鐵施工；應(yīng)急預(yù)案；下穿

引言

在城市地鐵隧道施工過程中，往往會(huì)遇到需要穿越既有隧道的工程難點(diǎn)。由于新線施工會(huì)不可避免地引起既有線的沉降，而地鐵運(yùn)營又對(duì)既有線的軌道變形有非常嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)，因此這類下穿問題對(duì)既有線路的安全形成了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，成為地鐵建設(shè)中等級(jí)最高的風(fēng)險(xiǎn)工程。為了保障地鐵施工及運(yùn)營安全，在下穿施工時(shí)編制下穿既有線的施工應(yīng)急預(yù)案對(duì)控制和管理風(fēng)險(xiǎn)來說非常有必要也是必需的[1-3]。

1、工程概況

某盾構(gòu)區(qū)間隧道下穿地鐵區(qū)間既有隧道。新建右線隧道與既有線之間的凈距為1.46m，新建左線隧道與既有線之間的凈距為1.23m。既有線隧道主要位于礫質(zhì)粘土層和全風(fēng)化花崗巖層中；新建區(qū)間隧道主要穿越全風(fēng)化花崗巖層和強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層，兩隧道之間土體為全風(fēng)化花崗巖。

交匯點(diǎn)最近點(diǎn)距離施工車站只有31米，地面交通繁忙，車流量大。下穿的既有線路是目前正在運(yùn)營的地鐵線路，是市區(qū)主要交通線路，列車運(yùn)行頻率高、人流量大。

2、主要風(fēng)險(xiǎn)：

根據(jù)盾構(gòu)區(qū)間隧道下穿既有線區(qū)間隧道的工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)以及工程所在地的工程和水文地質(zhì)條件，經(jīng)深入研究分析，確定本項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)源如下：

（1）隧道開挖引起地鐵既有線沉降變形超出控制指標(biāo)；

（2）盾構(gòu)施工過程中發(fā)生噴砂涌水現(xiàn)象；

（3）暴風(fēng)雨侵襲；

（4）地面、地下管線沉降超過控制值；

（5）發(fā)生高處墜落、火災(zāi)、機(jī)械傷害、中毒、傳染病傳播等事故。

3、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施

（1）認(rèn)真分析工程和水文地質(zhì)資料，做好超前預(yù)報(bào)；

（2）采用土壓平衡模式掘進(jìn)，加入膨潤土或泡沫，改善土體和易性，使土體中的顆粒和泥漿成為流動(dòng)性良好的整體；

（3）加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)交底施工；

（4）成立抗洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，做好預(yù)防工作；

（5）施工場地附近設(shè)專門搶險(xiǎn)救災(zāi)物資庫，道路保持暢通；

（6）工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，配齊必要的醫(yī)療器械；

（7）定期和不定期組織防火檢查，督促火險(xiǎn)隱患的整改。

4、應(yīng)急預(yù)案工作流程

根據(jù)下穿地鐵既有線施工的實(shí)際情況，認(rèn)真組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見圖1：

5、應(yīng)急處置

5.1應(yīng)急處置啟動(dòng)條件

（1）地鐵既有線施工監(jiān)測項(xiàng)目控制值及變化速率超過控制值；

（2）地下管線及地面監(jiān)測項(xiàng)目控制值及變化速率超過控制值；

（3）暴風(fēng)雨天氣。

5.2應(yīng)急響應(yīng)程序

施工監(jiān)測數(shù)據(jù)和施工值班人員發(fā)現(xiàn)情況達(dá)到應(yīng)急處置啟動(dòng)條件時(shí)，在第一時(shí)間向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長報(bào)告；由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)搶險(xiǎn)啟動(dòng)命令；命令下達(dá)后立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)場搶險(xiǎn)救援。

5.3應(yīng)急處置措施

1、地鐵既有線變形超標(biāo)

1）盾構(gòu)機(jī)通過既有線前發(fā)生明顯變形

根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；利用盾構(gòu)機(jī)自帶超前鉆探設(shè)備，對(duì)刀盤前方土體進(jìn)行加固，確保土層的穩(wěn)定性；掘進(jìn)過程中向土倉內(nèi)注入泡沫劑、膨潤土等提高碴土的流動(dòng)性和止水性。

2）盾構(gòu)機(jī)通過既有線時(shí)既有線發(fā)生明顯變形

迅速通過盾殼上的徑向注漿孔進(jìn)行雙液注漿。注漿壓力一般控制在0.3Mpa；注漿量由現(xiàn)場試驗(yàn)確定。

3）盾構(gòu)機(jī)通過既有線后既有線發(fā)生明顯變形

提前準(zhǔn)備雙液注漿機(jī)械一套，水泥、水玻璃等相關(guān)應(yīng)急物資若干。發(fā)現(xiàn)既有線有明顯變形，迅速通過管片上預(yù)留的注漿孔進(jìn)行雙液注漿；采用水泥漿―水玻璃雙液漿，具體的漿液配合比由注漿前及前幾個(gè)孔注漿時(shí)的現(xiàn)場試驗(yàn)確定。

4）既有線發(fā)生明顯變形而發(fā)生開裂、冒水現(xiàn)象。

立即通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主和聯(lián)系地鐵既有線運(yùn)營部門，進(jìn)入地鐵既有線進(jìn)行處理。采用通過裂縫或冒水處注水玻璃進(jìn)行止水，然后再注水泥-水玻璃雙液漿的方法進(jìn)行加固，防止繼續(xù)變形。

2、噴水、涌泥

立即關(guān)閉螺旋輸送機(jī)的后門，適當(dāng)向前掘進(jìn)，使土倉內(nèi)建立平衡；通過刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，將土倉內(nèi)的土體攪拌均勻，然后將螺旋輸送機(jī)的后門慢慢打開，開門度為30%，邊掘邊出土，始終保持土倉內(nèi)壓力穩(wěn)定；掘進(jìn)過程中向土倉內(nèi)注入泡沫劑、膨潤土；在噴涌嚴(yán)重上述措施難以控制時(shí)，在螺旋輸送機(jī)出口栓接保壓泵碴裝置保壓出碴；如以上措施效果不理想，則立即加入TAC聚合物。

3、非正常停機(jī)

盾構(gòu)遇到不良地質(zhì)而刀具損壞，地面又無加固條件的情況，采取氣壓換刀的形式進(jìn)行刀具的更換；盾構(gòu)遇到不良地質(zhì)而刀具損壞且盾構(gòu)土倉無法保壓時(shí)，利用盾構(gòu)機(jī)前盾上的超前注漿孔用單液漿的形式固結(jié)刀盤前方、頂部的土體，然后開倉換刀；停機(jī)土倉壓力要大于推進(jìn)過程中的土倉壓力，油缸行程小于1m；盾構(gòu)機(jī)在停機(jī)前，停止刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)。盾構(gòu)機(jī)在停機(jī)期間，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測，及時(shí)采集數(shù)據(jù)并報(bào)告施工負(fù)責(zé)人并不定時(shí)地移動(dòng)盾構(gòu)機(jī)，防止盾構(gòu)過長時(shí)間停機(jī)而受困。

4、暴風(fēng)雨侵襲

下雨時(shí)做好隧道洞口封堵，防止雨水大量流入隧道內(nèi)；每條隧道各配備三臺(tái)泥漿泵，用于排除隧道積水。

5、地面、地下管線沉降超過控制值

1）地面沉降超過控制值

立即用低標(biāo)號(hào)砼進(jìn)行灌注，并在沉降超標(biāo)處及周圍加密布置監(jiān)測點(diǎn)，每半個(gè)小時(shí)監(jiān)測一次，直至確定地面沉降穩(wěn)定才可放緩監(jiān)測頻率。如灌注完砼后地面沉降仍顯著，則要及時(shí)在地面鉆孔進(jìn)行注漿，同時(shí)隧道內(nèi)也要加強(qiáng)二次注漿質(zhì)量控制；搶險(xiǎn)人員隨時(shí)觀察地面情況，防止傷人。

2）地下管線沉降超過控制值

首先進(jìn)行地面交通疏導(dǎo)，隔離事故現(xiàn)場，并撥打事故管線所屬管理部門的應(yīng)急電話，報(bào)告事故情況；在管線對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行洞內(nèi)注漿，控制地層變形，從而控制管線的沉降；根據(jù)監(jiān)測情況，必要時(shí)在地面對(duì)管線實(shí)施跟蹤注漿。

6、人員高處墜落

立即把人員撤離到安全地帶；初步檢查傷病員，進(jìn)行現(xiàn)場急救和監(jiān)護(hù)，采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、預(yù)防感染、止痛等措施；呼叫救護(hù)車、現(xiàn)場繼續(xù)施救，堅(jiān)持到救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場接替為止。

7、發(fā)生火災(zāi)

立即撥打火警電話110求助；組織義務(wù)消防隊(duì)員撲救；采取切斷電源、隔離和轉(zhuǎn)移可燃物資等措施，控制火勢；組織疏散人員和物資、搶救傷員；武警消防隊(duì)未到達(dá)現(xiàn)場之前，組織人力疏通路障，保證人員、物資疏散暢通、車輛進(jìn)出暢通無阻。

8、發(fā)生觸電事故

立即切斷電源，或用現(xiàn)場得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體；將傷員立即脫離危險(xiǎn)地方，組織人員進(jìn)行搶救；若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進(jìn)行人工呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓；與當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系。

9、發(fā)生機(jī)械傷害事故

先查看受傷人員的傷情，立即采取止血措施，防止大量失血后難于救治；和當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系。

10、發(fā)生中毒事故

把人員撤離到安全地帶；初步檢查傷病員，進(jìn)行現(xiàn)場急救和監(jiān)護(hù)；呼叫救護(hù)車、現(xiàn)場繼續(xù)施救，堅(jiān)持到救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場為止。

11、發(fā)生傳染病傳播

立即通知120急救中心，由急救中心醫(yī)療人員負(fù)責(zé)傳染病人員的救治，并通知當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門采取防治措施。

6、應(yīng)急隊(duì)伍及應(yīng)急物資

應(yīng)急隊(duì)伍以本項(xiàng)目施工管理人員、盾構(gòu)隊(duì)為主。如事故規(guī)模較大，本項(xiàng)目人員力量不足，則應(yīng)急聯(lián)絡(luò)組馬上聯(lián)系其他工點(diǎn)的項(xiàng)目部，增加救援力量，把損失減至最小。

應(yīng)急物資的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。

7、結(jié)語

事故應(yīng)急是一項(xiàng)復(fù)雜的、系統(tǒng)的艱巨任務(wù)。一次成功的事故應(yīng)急行動(dòng)是需要在各環(huán)節(jié)各方面的共同保障下才能夠?qū)崿F(xiàn)的。只有充分根據(jù)隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，才能制定出科學(xué)、合理、全面的應(yīng)急預(yù)案；只有在分析各種危險(xiǎn)發(fā)生的可能性，保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，救援人員訓(xùn)練有素的前提下，才能保證在緊急情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)能按計(jì)劃有序地進(jìn)行[4][5]。

參考文獻(xiàn)

[1]宋福淵，耿冬青. 城市地鐵隧道施工中的應(yīng)急措施研究[J] 西部探礦工程.2011.4；155-160。Fuyuan Song， Dongqing Di. Research on Emergent Measures ab0ut Urban Underground Tunnel[J]. West-china Exploration Engineering.2011.4；155-160。

[2]施毓鳳，楊晟，孫力彤.城市軌道變通的安全管理問題[J]城市軌道交通研究.2003.26-28，Yufeng Shi， Chen Yang， Litong Sun .Problems in Urban M ass Transit Safety M anagement[J].Urban Mass Transit。2003.26-28，

[3]孫雍容，李鳳菊.地鐵施工應(yīng)急預(yù)案編制及坍塌事故預(yù)案的探討[J]城市軌道交通研究.2011；76-85.Yarong Sun，F(xiàn)engju Li. Preparatory Emergency Plans for Safety Related Accidents during M etro Construction[J] .Urban Mass Transit.2011；76-85.

[4]何俊翹，跨越地鐵既有線的隧道施工應(yīng)急預(yù)案[J] 企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2012.7； 45-46。Junqiao Jun，Contingency plans across the existing subway tunnel construction. TECHN0LOGICAL DEVELOPMENT 0F ENTERPRISE2012.7； 45-46.

[5]佟淑嬌，林秀麗，陳寶智.沈陽市地鐵一號(hào)線土建施工應(yīng)急預(yù)案[J]工業(yè)安全與環(huán)保.2008.6；37-39.Shujiao Tong，Xiuli Lin，Baozhi Chen. Emergency Plan in the Coilstrnc～on of Shenyang Metro Line 1[J] Industrial Safety and Environmental Protection2008.6；37-39.

作者簡介

篇3

【關(guān)鍵詞】地基與基礎(chǔ)工程；施工質(zhì)量；安全管理

地基和基礎(chǔ)工程是評(píng)價(jià)整體工程質(zhì)量好壞的重要組成部分。從工程技術(shù)人員角度而言，房屋建筑的設(shè)計(jì)和施工的過程中最難掌握的是地基和基礎(chǔ)，而不是上部結(jié)構(gòu)。由于其都是地下隱蔽工程，潛在不安全因素過多，施工后難以檢測出來，試用期間難以查出問題所在，其往往造成很嚴(yán)重的后果。所以，一定要做好地基與基礎(chǔ)工程的質(zhì)量與安全管理工作。

1.地基與基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理方法

1.1嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行施工

嚴(yán)格的技術(shù)要求是保證工程質(zhì)量的根本。比如要加強(qiáng)對(duì)攪拌站和計(jì)量器具的管理，嚴(yán)格按照規(guī)定的攪拌管理制度進(jìn)行操作和控制，對(duì)所有材料都要采用重量比，并計(jì)量準(zhǔn)確；對(duì)有試配要求的砂漿、混凝土等，必須先進(jìn)行試配，調(diào)整合格后方可按確定的配比進(jìn)行施工。在對(duì)基坑工程進(jìn)行開挖施工的時(shí)候，要嚴(yán)格遵循開挖施工的技術(shù)要求，按照測量定位，抄平放線，按照土質(zhì)和水文情況確定開挖形式和坡度大小，采取自上而下、分層分段施工的工程施工順序。對(duì)基坑和管溝周圍的地面要采用可靠的排水辦法[1]。此外，填方的時(shí)候應(yīng)當(dāng)對(duì)填土的含水量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確定密實(shí)要求最優(yōu)含水量和最少夯實(shí)和碾壓次數(shù)，盡可能采用相同土質(zhì)，土質(zhì)不一樣時(shí)就需要按規(guī)則分層。對(duì)基坑的邊坡還需要做好穩(wěn)定工作，并選定良好的支護(hù)方法。進(jìn)而保證基坑的施工質(zhì)量。

1.2組織培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的技能

工程在施工的過程中，是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序構(gòu)成，所以，工序影響了整個(gè)地基和基礎(chǔ)工程的整體質(zhì)量，成為工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此要做好施工的質(zhì)量管理，首先就必須做好工序的質(zhì)量控制。這就需要施工單位在對(duì)地基和基礎(chǔ)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，要強(qiáng)化新工藝和新技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)施工人員進(jìn)行新規(guī)程、規(guī)范的組織和學(xué)習(xí)培訓(xùn)，將工程的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，逐層評(píng)定，同時(shí)將地基和基礎(chǔ)工程中的施工任務(wù)分解到組、到人，并做到與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。在培訓(xùn)過程中，可建立多形式的培訓(xùn)，對(duì)農(nóng)民工的培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)農(nóng)民工的工作特點(diǎn)采用集中授課和現(xiàn)場操作相結(jié)合的形式，學(xué)校培訓(xùn)與現(xiàn)場培訓(xùn)、階段性培訓(xùn)與一次性系統(tǒng)培訓(xùn)的形式，總的原則是要緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際需要，達(dá)到立竿見影的效果，使培訓(xùn)的成果一點(diǎn)一點(diǎn)積累，真正有利于提高農(nóng)民工素質(zhì)，促進(jìn)現(xiàn)場管理。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可改變教學(xué)模式，比如上門培訓(xùn)。在教學(xué)培訓(xùn)過程中，要擺脫程式化的課堂教學(xué)方式，多采用互動(dòng)式教學(xué)，要因人施教。對(duì)于外施作業(yè)隊(duì)管理人員、技術(shù)人員和知識(shí)文化水平稍高的農(nóng)民工可進(jìn)行一些難度較大、要求較高、高中級(jí)職業(yè)技能知識(shí)和經(jīng)營管理方面的系統(tǒng)培訓(xùn)；對(duì)于知識(shí)文化水平中等的大多數(shù)農(nóng)民工，可以進(jìn)行一些密切結(jié)合本工種要求，有一定技術(shù)難度的、中初級(jí)職業(yè)技能知識(shí)和規(guī)范化管理操作方面的系統(tǒng)培訓(xùn)，使農(nóng)民工由純體力型向體力技能型轉(zhuǎn)變；對(duì)于少數(shù)知識(shí)文化水平偏低，從事低技術(shù)含量工種的農(nóng)民工，可以進(jìn)行一些難度不大、要求較低的操作規(guī)程、安全規(guī)程等方面的培訓(xùn)。

1.3做好準(zhǔn)備工作，前期了解及設(shè)計(jì)

其次要做到精心設(shè)計(jì)。對(duì)建筑物場地條件要充分了解，要做到在全面、正確了解工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上在進(jìn)行精心設(shè)計(jì)、施工，根據(jù)建筑物對(duì)地基的要求進(jìn)行地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。地基、基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)是一個(gè)統(tǒng)一的整體，在設(shè)計(jì)中應(yīng)統(tǒng)一考慮。如天然地基不能滿足要求，則應(yīng)進(jìn)行地基處理形成人工地基，并采用合理的基礎(chǔ)形式。地基、基礎(chǔ)、上部結(jié)構(gòu)是一個(gè)統(tǒng)一的整體，在設(shè)計(jì)中應(yīng)統(tǒng)一考慮。要認(rèn)真分析地基變形，正確估計(jì)施工后沉降，并控制建筑物施工后沉降在允許范圍內(nèi)。另外，要重視對(duì)建筑場地工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件的全面、正確了解。

1.4加強(qiáng)組織各工種間的配合

施工過程中做好對(duì)各工種間的協(xié)調(diào)工作。加強(qiáng)施工管理合理組織施工施工方案和技術(shù)指導(dǎo)要兼顧彼此的問題，特別是各工種間的互相協(xié)調(diào)配合問題。在推進(jìn)施工效率的時(shí)候，保證工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，還需要嚴(yán)格按照各工種的施工標(biāo)準(zhǔn)，組織好工程施工，并且要形成全員參與的質(zhì)量管理。在對(duì)地基和基礎(chǔ)工程進(jìn)行施工的時(shí)候，每道工序和涉及到的不同工種之間做好協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)既省工，又省料，同時(shí)又能確保各專業(yè)工種的施工質(zhì)量。

2.地基與基礎(chǔ)工程安全管理方法

2.1加強(qiáng)設(shè)備安全管理

采用先進(jìn)的施工設(shè)備，嚴(yán)把材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量關(guān)。實(shí)施責(zé)任到人制材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量的好壞，直接影響到建筑基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。因此在基礎(chǔ)工程施工中，應(yīng)嚴(yán)把材料、構(gòu)件和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，以提高建筑基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量。材料使用前嚴(yán)格遵守“先檢后用”的原則，做到責(zé)任到人，以方便管理。此外，通過使用機(jī)械化和自動(dòng)化操作替代手工操作，例如淘汰軌吊，竹跳板等設(shè)備材料，使用自式吊車，鐵木跳板等，有效的預(yù)防了基礎(chǔ)工程建設(shè)中的起重事故和墜落事故，使得施工的環(huán)境得到了不斷的改善，這也在根本上降低了施工事故[2]。

2.2加強(qiáng)安全教育

企業(yè)自身要做好安全教育工作。作為安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要真正實(shí)現(xiàn)對(duì)事故的控制和減少，企業(yè)必須在思想上要對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行重視，規(guī)范企業(yè)安全生產(chǎn)行為，提高安全生產(chǎn)的條件，并明確和落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任。要改變當(dāng)前不重視施工安全教育的現(xiàn)狀，實(shí)行分級(jí)培訓(xùn)，讓施工人員切實(shí)認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)施工的重要性和必要性，強(qiáng)化責(zé)任感和緊迫感。要建立相應(yīng)的準(zhǔn)入制度，本著誰負(fù)責(zé)誰培訓(xùn)的原則，對(duì)施工人員進(jìn)行有針對(duì)性的教育指導(dǎo)，讓他們真正了解防范施工安全風(fēng)險(xiǎn)的技能，掌握比較專業(yè)的施工安全知識(shí)以及相應(yīng)的安全法規(guī)，提高他們抵御安全風(fēng)險(xiǎn)的能力， 使施工人員了解安全知識(shí)，學(xué)會(huì)自我防護(hù)和防護(hù)他人的技巧，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生。

2.3加強(qiáng)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建設(shè)

施工的安全管理重點(diǎn)在責(zé)任的落實(shí)上，所以必須建立一套完整的責(zé)任管理制度。施工過程中的每一層級(jí)都要仔細(xì)落實(shí)，做到層層責(zé)任清晰，并明確每一個(gè)人在安全施工過程中的地位，每個(gè)人的職責(zé)以及責(zé)任[3]。一旦發(fā)生安全事故，可以清楚的明確責(zé)任，及時(shí)處理，避免推卸責(zé)任的情況發(fā)生，實(shí)現(xiàn)文明施工，安全達(dá)標(biāo)。另外，還需要建立和健全以安全施工責(zé)任制為中心的各種制度，做到有章可循、違章必究、獎(jiǎng)懲分明。

3.結(jié)語

基礎(chǔ)工程在建筑施工中格外重要，基礎(chǔ)坐不牢，高樓也不能蓋起。在質(zhì)量控制中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并找到對(duì)策去解決，就能為基礎(chǔ)工程做好保障。因此，對(duì)地基和基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量與安全的管理極其重要。作為工程技術(shù)人員，一定要掌握好施工技術(shù)。而作為管理者，要有一定的組織管理的技能，只有不斷的學(xué)習(xí)積累，地基的質(zhì)量才有保障，才會(huì)減少甚至避免安全事故的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】

[1]建筑地基基礎(chǔ)程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，GB0202-2002，中陶建筑工業(yè)出版社，2010.

篇4

【關(guān)鍵詞】工程安全控制業(yè)主方

中圖分類號(hào)： K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 概述

鐵崗水庫入庫小流域河口治理工程第二標(biāo)段分為為3個(gè)片區(qū)，分別為塘頭河片區(qū)、大官陂河片區(qū)、牛成河片區(qū)；總造價(jià)14321750.1元，主要建筑物包括新建一座二孔5.5 m*5.5 m鋼筋混凝土截污閘（內(nèi)含53 m2啟閉機(jī)室）、新建兩座污水提升泵站（兩用一備；125 m2）、新建A段防洪堤38.2m、新建B段防洪堤68.32m等，目前上述建筑物主體結(jié)構(gòu)都已完成。本文站在業(yè)主方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的角度，總結(jié)了深圳鐵崗水庫入庫小流域河口治理工程第二標(biāo)段施工階段安全控制中的具體做法和經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，希望能對(duì)以后的水利工程建設(shè)中類似工程的管理工作提供一份借鑒資料。

2 安全控制措施

2.1 構(gòu)建以業(yè)主為核心的安全管理責(zé)任體系

首先，要確定本工程安全管理目標(biāo)，本工程第一次工地例會(huì)時(shí)就明確提出安全控制目標(biāo)為無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，文明施工管理符合合同及各級(jí)行政主管部門要求，爭創(chuàng)安全文明施工優(yōu)良工地。其次，一項(xiàng)政策的實(shí)施，有賴于一個(gè)恰當(dāng)?shù)慕M織結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，去貫徹落實(shí)。僅有一項(xiàng)政策，沒有相應(yīng)的組織去貫徹、落實(shí)，政策僅是空文。一定的組織結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，是確保安全政策、安全目標(biāo)順利實(shí)施的前提。建設(shè)單位應(yīng)充分發(fā)揮核心作用，建立起安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的以建設(shè)單位為核心、以施工單位為主體、以監(jiān)理單位為重點(diǎn)的安全管理體系。最后，建立相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制度和檢查制度。安全生產(chǎn)責(zé)任制的目標(biāo)分解到并落實(shí)到施工單位、監(jiān)理、建設(shè)單位的每一個(gè)崗位和每一個(gè)人員。作為建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，要站在統(tǒng)籌全局的高度，督導(dǎo)制定相關(guān)安全目標(biāo)、制度及對(duì)相關(guān)人員、單位進(jìn)行績效考核。本工程安全檢查的主要形式包括日常巡查、專項(xiàng)檢查、定期安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查、專業(yè)性安全檢查和設(shè)備設(shè)施安全驗(yàn)收檢查等。

2.2 按程序辦事，強(qiáng)化事前、事中控制

聯(lián)合監(jiān)理部要求施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、安全主任、專職安全生產(chǎn)管理人員到崗履職，專職安全生產(chǎn)管理人員配置要符合建設(shè)部【2004】213號(hào)文件規(guī)定，項(xiàng)目經(jīng)理、安全主任、專職安全生產(chǎn)管理人員須經(jīng)公司書面任命且持證上崗。要求特種作業(yè)人員必須持證上崗，其中電工、電焊工、起重司機(jī)等特種作業(yè)人員必須持建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的證件上崗。要求做好新進(jìn)場工人三級(jí)安全教育、平安卡辦理、安全技術(shù)交底情況，其中安全技術(shù)交底須經(jīng)監(jiān)理人員見證簽字。本工程深基坑最大深度和高支模最大高度，都達(dá)到了11米。屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)管理辦法（建質(zhì)[2009]87號(hào)）》文件規(guī)定，要求施工單位編制了安全專項(xiàng)施工方案，督促施工單位組織召開了專家論證會(huì)，并根據(jù)論證報(bào)告修改完善了專項(xiàng)方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，才組織實(shí)施。深基坑監(jiān)測由我方委托了有經(jīng)驗(yàn)、有資質(zhì)的第三方監(jiān)測單位進(jìn)行，監(jiān)測單位編制的檢測方案，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位等共同確認(rèn)后予以實(shí)施。施工單位往往認(rèn)為，建設(shè)單位委托了第三方監(jiān)測單位，施工單位懶得去做監(jiān)測工作，這種做法是錯(cuò)誤的，第三方監(jiān)測單位的監(jiān)測工作不能取代施工單位的監(jiān)測工作。開挖要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡比、開挖方式、支護(hù)形式進(jìn)行施工，棄料應(yīng)存放到遠(yuǎn)離邊線5.0 m以外的指定地點(diǎn)。施工場地在考慮排水系統(tǒng)的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合做好排除降水和防御洪水的措施。高支模從立桿布點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)立桿間距、橫桿步距、扣件擰緊程度、剪刀撐及斜撐桿搭設(shè)、連接措施等，每個(gè)部位的高支模支撐搭設(shè)完成后，應(yīng)聯(lián)合檢查并驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的，方可進(jìn)入下一道工序。施工階段加強(qiáng)安全生產(chǎn)措施費(fèi)的落實(shí)，施工企業(yè)抱著僥幸心理，往往不愿在安全生產(chǎn)措施上投入，把安全生產(chǎn)措施費(fèi)當(dāng)作利潤的來源，這種做法是極其危險(xiǎn)的。本工程在管理上大膽創(chuàng)新，提出了施工期加強(qiáng)安全措施落實(shí)的具體方案，如在施工企業(yè)申報(bào)進(jìn)度款的時(shí)候，過去往往直接申報(bào)綜合單價(jià)，把安全生產(chǎn)措施費(fèi)裹挾其中。現(xiàn)在要求把安全措施費(fèi)單獨(dú)申報(bào)，如買了多少頂安全帽、多少安全網(wǎng)、臨時(shí)防護(hù)措施投入等，要求施工方出示發(fā)票等憑證，由監(jiān)理審核簽證，這樣就保證了安全生產(chǎn)措施費(fèi)的落實(shí)。加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)措施質(zhì)量的監(jiān)督；如果僅憑監(jiān)理審核施工方的支出，施工企業(yè)完全可以采用虛開發(fā)票，以次充好來獲取不該得到的利潤，為此應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，如安全帽要審核生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗(yàn)證書等，只有這樣才能最終保證安全生產(chǎn)措施的落實(shí)。

2.3 突出重點(diǎn)、點(diǎn)面兼顧，重視安全資料的整理和保存

本工程雖然總造價(jià)不高，但作業(yè)點(diǎn)多且比較分散；危險(xiǎn)源比較多，除了重視上文提到的高支模、深基坑外，臨時(shí)用電和防汛度汛等，都要作為安全控制的重點(diǎn)，剛開始施工時(shí)，施工現(xiàn)場臨時(shí)用電不符合“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”，“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”的用電系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)我就要求監(jiān)理部和施工單位一個(gè)星期必須完成整改，并邀請(qǐng)相關(guān)專家給參建各方人員上安全教育課，通過實(shí)際案例的學(xué)習(xí)，達(dá)到了使參建各方人員時(shí)刻繃緊安全這根繩，起到了警鐘常鳴的效果，一個(gè)星期后，施工現(xiàn)場臨時(shí)用電整改完成，達(dá)到預(yù)期的效果。本工程目前已經(jīng)歷兩個(gè)汛期的考驗(yàn)，汛期前，我建設(shè)單位項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn)編制了防汛度汛方案和三防預(yù)案，施工單位根據(jù)此方案的要求，也制定了防汛度汛方案和三防預(yù)案，參建各方成立了以我為組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，提前做好相關(guān)防范措施，特別是防汛的重點(diǎn)部位。2011年3月底大官陂污水提升泵站基坑開挖，在我的推動(dòng)下，及時(shí)完成了地基承載力檢測和相關(guān)驗(yàn)槽記錄，在大雨來臨前，完成了墊層混凝土的澆筑，有效地避免了基坑被浸泡及塌方的危險(xiǎn)。每月組織相關(guān)參建方按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011》進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，限期必須整改到位，不留死角。每次檢查后召集施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理部總監(jiān)理工程師等座談，進(jìn)行分析總結(jié)，避免類似問題的再次發(fā)生；同時(shí)參建各方必須認(rèn)真做好安全資料，安全資料必須真實(shí)、齊全、準(zhǔn)確。

3心得體會(huì)

1）創(chuàng)環(huán)境，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位都屬于我日常工作的外部環(huán)境因素。我從全局考慮，激勵(lì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分認(rèn)識(shí)和利用環(huán)境，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，去影響、創(chuàng)造外環(huán)境，改善內(nèi)環(huán)境，形成積極健康、互相團(tuán)結(jié)、互相幫助、互相體諒和勇挑重?fù)?dān)的積極向上的工作氛圍。這樣安全控制就形成了參建各方全員參與、各司其職的局面，起到事半功倍的效果。

2）關(guān)注項(xiàng)目管理過程，而不是內(nèi)容。在施工的不同階段，安全管理的內(nèi)容不是一成不變的，而是動(dòng)態(tài)變化著的。作為業(yè)主方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，不可能、也沒有必要事事躬親，日常的安全控制完全可以放手交給監(jiān)理部，自己只負(fù)責(zé)工程監(jiān)理的管理。

篇5

關(guān)鍵詞：太平湖；濕地公園；濕地保護(hù)與恢復(fù)；建設(shè)與實(shí)踐

中圖分類號(hào) X37 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1007-7731（2016）20-0059-03

1 太平湖國家濕地公園概況

1.1 基本情況 太平湖是安徽省最大的人工湖，國家重要濕地之一。作為大型人工庫塘型濕地，其濕地生態(tài)系統(tǒng)類型是華東地區(qū)乃至長江中下游深水性高山峽谷型人工湖泊的典型代表，在生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)多樣性方面都具有突出表現(xiàn)，兼具涵養(yǎng)水源、調(diào)蓄洪峰、調(diào)節(jié)氣候、改善水質(zhì)以及生態(tài)旅游、發(fā)電、養(yǎng)殖和灌溉等多種生態(tài)功能。

太平湖國家濕地公園2007年11月開始試點(diǎn)建設(shè)，2008年7月，安徽省人民政府批復(fù)同意《安徽太平湖國家濕地公園總體規(guī)劃》，2014年底通過國家林業(yè)局試點(diǎn)驗(yàn)收，正式成為安徽省首家國家濕地公園。濕地公園規(guī)劃面積9 850hm2，其中太平湖水域面積8 860hm2，區(qū)劃為濕地生態(tài)保育區(qū)、濕地科普教育區(qū)、大湖親水運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)、九曲灣歷史與民俗文化體驗(yàn)區(qū)、主題生態(tài)群島觀光休閑區(qū)五大功能區(qū)。

1.2 濕地資源及其特點(diǎn) 太平湖位于長江一級(jí)干流青弋江上游，屬高山峽谷型人工湖泊。湖面東西長80km；南北最寬處約6km，最窄處僅10余m；水深平均約40m，最深處70m；正常蓄水量24.9億m3。

太平湖濕地公園主要景觀類型包括：河流濕地、灘涂濕地、湖泊濕地等，其中河口的灘涂、淺水區(qū)等達(dá)990hm2。盡管與沿江、沿淮的淺水型湖泊濕地相比，太平湖濕地在水生或濕生性生物多樣性方面略為遜色，但其深水性及優(yōu)良水質(zhì)和周圍茂密森林植被構(gòu)成的多類型生境條件，可為某些深水帶底棲動(dòng)物及水陸交錯(cuò)帶生活的生物提供所需的生境。

1.3 濕地生物多樣性 太平湖濕地以湖泊濕地為主體，同時(shí)包含有自然河流、入湖河口等多種濕地類型，另有分布于湖體中的島嶼等陸地，整個(gè)濕地公園形成山圍水體、水含島嶼的空間景觀格局，為不同需要的陸生生物、濕生生物及水生生物提供了棲息環(huán)境。

太平湖現(xiàn)有浮游植物31屬，維管束植物180科627屬1 210種（含變種），其中濕生及水生植物30余種。在太平湖濕地維管束植物中，蕨類植物18科23屬36種；種子植物100科304屬510種，其中裸子植物5科8屬10種，被子植物95科296屬500種。

濕生植物在灘涂區(qū)域形成旱柳群落、狗牙根群落、蓼子草群落、假稻群落、雙穗雀稗群落。水生植物在沿岸淺水區(qū)域形成挺水的香蒲斑塊、蘆葦斑塊，在局部區(qū)域沉水植物形成苦草群落、菹草群落等沉水植物群落。相對(duì)于沿江自然湖泊濕地而言，太平湖濕地公園沼生及水生植物群落較為單調(diào)，且群落面積有限，空間分布不均。

適宜的氣候、優(yōu)良的水陸環(huán)境為動(dòng)物提供了良好的棲息地。太平湖濕地共有脊椎動(dòng)物82科193屬279種，其中：獸類49種，鳥類147種，兩棲爬行類40種，魚類43種。常見浮游動(dòng)物23屬。國家級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物32種。包括國家一級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物4種，國家二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物28種。太平湖濕地有鳥類186種，其中水鳥74種，占總種類的39.78%，屬于中日保護(hù)協(xié)定的80種，中澳協(xié)定的22種。每年為近4萬只水鳥提供繁殖或越冬地。鳥類資源中包括國家級(jí)保護(hù)鳥類15種（國家Ⅰ級(jí)保護(hù)鳥類2種，國家Ⅱ級(jí)保護(hù)鳥類13種），省級(jí)保護(hù)鳥類36種（省Ⅰ級(jí)保護(hù)鳥類10種，省Ⅱ級(jí)保護(hù)鳥類26種）。

2 太平湖國家濕地公園建設(shè)與管理

2.1 濕地公園管理架構(gòu)

2.1.1 議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu) 議事機(jī)構(gòu)為太平湖國家濕地公園管理委員會(huì)。負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督濕地公園保護(hù)、建設(shè)與管理工作。主任由區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，副主任由區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由區(qū)政府相關(guān)部門和沿湖主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組成。根據(jù)《國家濕地公園管理辦法（試行）》，依法行使下列職權(quán)：負(fù)責(zé)研究提出濕地公園發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)政策，并組織協(xié)調(diào)各有關(guān)部門和單位共同落實(shí)；組織編制濕地公園總體規(guī)劃和修編工作；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)濕地公園的保護(hù)和旅游開發(fā)工作。

區(qū)政府林業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)濕地公園的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。其他各成員單位按照各自職責(zé)，共同做好濕地公園的保護(hù)與管理工作。

2.1.2 常設(shè)辦事機(jī)構(gòu) 常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)為太平湖國家濕地公園管理處。具體負(fù)責(zé)濕地公園的各項(xiàng)工作，其主要職責(zé)是：制定濕地公園的各項(xiàng)管理制度；對(duì)濕地資源實(shí)施保護(hù)、管理和合理利用；組織或者協(xié)助有關(guān)部門開展?jié)竦毓珗@的科學(xué)研究工作；進(jìn)行濕地保護(hù)的宣傳教育；組織實(shí)施濕地保護(hù)與修復(fù)工程；支持配合有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和部門，參與濕地公園保護(hù)地帶和周邊景觀控制區(qū)的保護(hù)、規(guī)劃和建設(shè)管理工作。

濕地公園管理處內(nèi)設(shè)辦公室、保護(hù)科、經(jīng)營科、建設(shè)科四個(gè)職能科室。根據(jù)工作需要在沿湖各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立6個(gè)濕地監(jiān)測站和16個(gè)巡護(hù)點(diǎn)。

篇6

關(guān)鍵詞：地鐵施工；機(jī)電安裝；施工管理

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.14.102

在國家總體經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展壯大的基礎(chǔ)前提下，我國各大中型城市的基礎(chǔ)建設(shè)工程也在不斷發(fā)展完善。在此過程中，地鐵作為現(xiàn)代最新最便捷的城市大載客量交通工具，成為大多數(shù)城市相關(guān)規(guī)劃人員的解決交通擁堵問題的選擇。目前，很多城市都已經(jīng)修建了一定數(shù)量的地鐵，，這在緩解城市交通壓力以及保障城市交通系統(tǒng)順暢通行方面起到了很大的作用。從目前來看，地鐵的建設(shè)勢頭有增無減。但是地鐵系統(tǒng)的建設(shè)與其他建設(shè)施工工程有很大的區(qū)別，地鐵是施工工程技術(shù)難度較大、工程投資資金較多、施工工期長，并且地鐵工程一個(gè)與其他工程不同的顯著特點(diǎn)是地鐵工程的整個(gè)施工過程是在地下進(jìn)行的，受地下水文環(huán)境和地下土質(zhì)的影響較大，這給整個(gè)地鐵的施工帶來了一定的困難，因?yàn)榈叵颅h(huán)境的水分含量較大，這給地鐵建設(shè)過程中的機(jī)電安裝施工工程產(chǎn)生了不利的影響。如果地鐵機(jī)電安裝工程的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，則必將影響整個(gè)地鐵系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行，因此，機(jī)電工程在整個(gè)地鐵建設(shè)過程中非常重要。在機(jī)電工程實(shí)施過程中，整個(gè)施工工程與供電、FAS、通信、土建、BAS、信號(hào)等方面都有很大的聯(lián)系，屬于需要多專業(yè)共同實(shí)施來交叉作業(yè)。面對(duì)如此復(fù)雜的施工狀況，地鐵施工相關(guān)負(fù)責(zé)人必須做好地鐵機(jī)電安裝施工全過程的管理工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)施工領(lǐng)域之間的聯(lián)系，使整個(gè)地鐵建設(shè)更加快速高效的完成。

1 統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地鐵安裝各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的聯(lián)系

地鐵建設(shè)施工過程中各個(gè)施工部分都具有很強(qiáng)的專業(yè)性，不同的地鐵施工部門之間都需要單獨(dú)專業(yè)的施工單位和設(shè)計(jì)單位，必須在這些單位和部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)之后才能保證整個(gè)地鐵建設(shè)施工過程正常進(jìn)行。一般而言，由于地鐵建設(shè)施工都是在大城市的城市主要交通干道上，較長時(shí)間的施工必然會(huì)對(duì)城市的交通產(chǎn)生一定的影響，造成交通擁堵。因此，地鐵施工的工期都是比較緊張的，一個(gè)地鐵施工項(xiàng)目需要多個(gè)設(shè)計(jì)研究單位和施工單位共同有次序運(yùn)作保證地鐵建設(shè)整個(gè)項(xiàng)目高效快捷進(jìn)行。地鐵工程建設(shè)對(duì)技術(shù)水平的要求比較高，每一個(gè)設(shè)計(jì)具體環(huán)節(jié)都需要仔細(xì)的計(jì)算，在施工過程中每一個(gè)細(xì)節(jié)也都需要按照設(shè)計(jì)書的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的控制施工，因?yàn)榈罔F運(yùn)行時(shí)對(duì)工程的精度要求較高，如果地鐵施工過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能造成不可估計(jì)的重大危害。因此，作為地鐵建設(shè)工程中的重要一環(huán)，地鐵機(jī)電安裝工程必須要嚴(yán)格管理，各個(gè)設(shè)計(jì)和施工單位明確權(quán)責(zé)，切切實(shí)實(shí)的落實(shí)責(zé)任，做到融洽的相互配合，協(xié)調(diào)好各個(gè)專業(yè)之間的接底工作，才能保證整個(gè)地鐵機(jī)電安裝工程正常進(jìn)行。

1.1 建筑裝飾部門的協(xié)調(diào)管理

建筑裝飾是整個(gè)地鐵施工工程工程的主要組成部分，在建設(shè)地鐵各個(gè)主體設(shè)施時(shí)要協(xié)調(diào)管理好以下的幾個(gè)環(huán)節(jié)：（1）要精確的確定好地鐵建筑裝飾時(shí)預(yù)留孔洞的準(zhǔn)確位置及規(guī)格尺寸。（2）在地鐵機(jī)電安裝工程施工之前應(yīng)當(dāng)確定好各個(gè)管線的布置方式和管線具體的走向。（3）在地鐵施工過程中要做好相關(guān)的防火、防水和防潮工作，確保各個(gè)機(jī)電設(shè)備正常工作。（4）在安裝之前要測量好各個(gè)機(jī)電設(shè)備的尺寸，確保機(jī)電設(shè)備與其工作地點(diǎn)位置分布的協(xié)調(diào)。

1.2 通風(fēng)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合

在通風(fēng)系統(tǒng)方面，要確保排風(fēng)管與有關(guān)設(shè)備的連接融洽，確保排風(fēng)管的走向正確。要認(rèn)真對(duì)地鐵機(jī)電各個(gè)設(shè)備房間進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保流出足夠的通風(fēng)位置，避免通風(fēng)管道的堵塞，使各個(gè)機(jī)電設(shè)備房間通風(fēng)順暢。

1.3 給排水及其消防系統(tǒng)的協(xié)調(diào)管理

認(rèn)真核對(duì)檢查不同機(jī)電設(shè)備的管線位置以及設(shè)備的位置分布，當(dāng)?shù)罔F的的給排水管道在位置上出現(xiàn)交錯(cuò)或重疊的情況時(shí)應(yīng)快速聯(lián)系相關(guān)設(shè)計(jì)單位及時(shí)的重新設(shè)計(jì)圖紙，確保各個(gè)管道的位置不出現(xiàn)任何差錯(cuò)。施工時(shí)確保相關(guān)消防設(shè)施滿足相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防火和滅火等級(jí)。

1.4 照明部門和動(dòng)力供電部門的協(xié)調(diào)管理

仔細(xì)認(rèn)真檢查地鐵機(jī)電設(shè)備的供電回路和動(dòng)力設(shè)備的容量，使其滿足機(jī)電各個(gè)規(guī)定要求。檢查核對(duì)照明燈的安裝位置和燈照強(qiáng)度是否與其它設(shè)備存在沖突，防止燈具的位置影響其它設(shè)備的正常運(yùn)行，使燈具的燈照強(qiáng)度滿足地鐵各個(gè)不同位置的照明要求。仔細(xì)檢查地鐵的給排水管道與地鐵的電力管線的位置安排，一般來說，給排水管線應(yīng)該處于電力管線的下方，以防止給排水管道表面材料老化導(dǎo)致管道內(nèi)液體滲透應(yīng)當(dāng)位于其下方的電力管線。

1.5 導(dǎo)向標(biāo)志的協(xié)調(diào)配置

地鐵站臺(tái)內(nèi)的有關(guān)墻面、頂面和地面的標(biāo)志牌的設(shè)立位置應(yīng)當(dāng)合理不得與其它設(shè)備在位置和視線上發(fā)生沖突，以免給乘客帶來不便。

1.6 統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)專業(yè)施工次序和相關(guān)的交接標(biāo)準(zhǔn)

地鐵機(jī)電安裝工程的管線排布應(yīng)按照以下的次序進(jìn)行：首先應(yīng)當(dāng)安裝下引管和送排風(fēng)管道，在管道上采取一定的保溫措施保護(hù)管道，然后搭建供電的橋架，排設(shè)電纜線，搭建照明、動(dòng)力橋架，搭建弱電橋架并排設(shè)相應(yīng)的電纜線，接著安裝立管和水管并設(shè)置相應(yīng)的保溫裝置，然后安裝地鐵的消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)和相應(yīng)的管線，接著安裝吊頂，最后安裝燈具、攝像頭等相關(guān)設(shè)備。大型的機(jī)電設(shè)備運(yùn)送到指定的地點(diǎn)后才能砌筑相應(yīng)的墻體；預(yù)埋相應(yīng)的管道后再粉刷機(jī)電設(shè)備所處房間的墻體；相應(yīng)的燈具。消防報(bào)警系統(tǒng)和通風(fēng)管道安裝完善以后才能安裝與之對(duì)應(yīng)的機(jī)電設(shè)備。

2 結(jié)論

從以上的論述可以看到，地鐵機(jī)電安裝工程設(shè)計(jì)的專業(yè)面比較廣，施工的專性要求較強(qiáng)施工環(huán)節(jié)較多且施工工藝要求，因此地鐵施工工程的各級(jí)管理和監(jiān)察部門必須要做好各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域之間的協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)地鐵施工過程中的過程控制管理，這樣才能保證地鐵施工的質(zhì)量為地鐵站臺(tái)良好的運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的前提。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：丘陵地區(qū)；公路橋梁；設(shè)計(jì)技術(shù)；施工工藝

中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1、橋梁設(shè)計(jì)概況

成安渝高速公路四川段起于四川省成都市，向東經(jīng)資陽市的簡陽、樂至、安岳三縣（市），東至川渝界，接重慶段，其中B合同段（以下簡稱“本項(xiàng)目”）主要位于四川省樂至縣境內(nèi)，屬于構(gòu)造剝蝕中低淺丘地貌，高程400～500m，相對(duì)高差30m～60m，處于丘陵地區(qū)。本合同段線路全長60.183km，全線（主線）設(shè)計(jì)橋梁26座，共計(jì)4506.25米，占線路全長7.5%；全線設(shè)人行天橋17座，共計(jì)893.56米；分離式天橋6座，共計(jì)546.5米，渡槽8座，合計(jì)607.5米。

2、橋梁結(jié)構(gòu)選型

2.1橋梁上部結(jié)構(gòu)類型及跨徑選擇

橋梁結(jié)構(gòu)型式選擇總的來說是以安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、技術(shù)先進(jìn)為原則，對(duì)于處于丘陵地區(qū)的高速公路來說，主要以常規(guī)橋梁為主，橋型結(jié)構(gòu)盡可能地采用標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化的橋型，可大幅度提高工程施工進(jìn)度和質(zhì)量，降低工程造價(jià)。對(duì)于常規(guī)橋梁來說，跨徑在20m～40m范圍內(nèi)的中小型跨徑裝配式梁結(jié)構(gòu)是最具代表性的橋型結(jié)構(gòu)，相比其他橋型結(jié)構(gòu)也是最為經(jīng)濟(jì)合理的。在本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，通過技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的綜合比選，主要采用20米跨預(yù)制箱梁，25米跨預(yù)制T梁、30米跨預(yù)制T梁、40米跨預(yù)制T梁。對(duì)于預(yù)制箱梁和預(yù)制T梁，這兩種結(jié)構(gòu)的施工工藝都很成熟，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相對(duì)其他結(jié)構(gòu)形式優(yōu)勢明顯，在各高速公路項(xiàng)目中都有著相當(dāng)多的應(yīng)用，均有良好的表現(xiàn)。兩者總體比較經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相差不大，技術(shù)指標(biāo)互有優(yōu)劣，箱梁較T梁，建筑高度小，施工工期短，后期養(yǎng)護(hù)量小，外形美觀，因其為閉口截面，梁體抗扭和平衡受力能力更好； T梁的施工工藝更為成熟，在全國歷次橋梁病害普查檢測中，表現(xiàn)為使用壽命長、養(yǎng)護(hù)維修省、運(yùn)營效能優(yōu)；另外，其吊裝重量明顯小于箱梁結(jié)構(gòu)，性價(jià)比高，因此在跨度較大時(shí)一般采用T梁結(jié)構(gòu)，跨度較小時(shí)采用箱梁結(jié)構(gòu)。

2.2橋墩結(jié)構(gòu)尺寸的選取

丘陵地區(qū)，由于地形起伏不大，橋墩普遍不高，在墩高小于40m時(shí)，柱式墩是最常用、最經(jīng)濟(jì)的墩型。圓柱式墩施工工藝成熟簡單，提升滑模施工速度快，墩身與樁基礎(chǔ)銜接較好。在墩高不大于40m時(shí)，采用圓柱墩及普通支撐體系，橋墩均能滿足剛度及強(qiáng)度要求，而不必使用墩梁固接體系（施工相對(duì)復(fù)雜）；而當(dāng)墩高大于40m時(shí)，只是簡單地加大柱徑、樁徑是不合理的，應(yīng)采用將墩與梁固結(jié)，改善橋墩受力特性（墩頂、墩底同時(shí)受彎，形成剛構(gòu)系）。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，采用雙柱式墩（半幅橋面寬度16.5米），橋墩截面配筋通過計(jì)算確定。

2.3橋臺(tái)選型

丘陵地區(qū)高速公路橋梁橋臺(tái)一般采用重力式U型臺(tái)、肋板臺(tái)、樁柱式臺(tái)。其中以重力式U臺(tái)最常用， U臺(tái)適應(yīng)的填土范圍為4—10m，所以U臺(tái)的高度最好以10m控制。丘陵地區(qū)橋梁U臺(tái)一個(gè)顯著特征就是橫向，縱向橫坡陡，為了適應(yīng)地形，減小開挖，節(jié)約圬工方量，U臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)必須根據(jù)地形合理分臺(tái)階,對(duì)U型橋臺(tái)進(jìn)行計(jì)算時(shí)，因?yàn)楦咚俟飞蠘蜉^寬，U型臺(tái)一般要在中間要設(shè)2厘米的沉降縫，其實(shí)際結(jié)構(gòu)就是兩個(gè)“L”型結(jié)構(gòu)，故其受力分析時(shí)必須按L型橋臺(tái)進(jìn)行計(jì)算，要綜合考慮縱向和橫向偏載，計(jì)算基底承載力，現(xiàn)在軟件計(jì)算中都是按U型對(duì)稱結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮，這是值得商榷的，在應(yīng)用軟件計(jì)算橋臺(tái)受力時(shí)要引起重視。樁柱式橋臺(tái)由于抗推剛度小，當(dāng)聯(lián)長較長，臺(tái)后填土高度較高時(shí)不宜使用，一般臺(tái)后填土高度宜控制在5m以下，聯(lián)長宜控制在150米以內(nèi)。埋置式肋板臺(tái)適應(yīng)范圍廣一些，但也不宜太高，不宜超過12m。對(duì)于橋梁縱向地形陡峭，往往不能設(shè)置錐坡，這時(shí)采用樁柱式或肋板臺(tái)會(huì)受到較大限制。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較差時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)U臺(tái)下設(shè)置樁基的情況。

2.4橋梁基礎(chǔ)

高速公路橋梁最常用的基礎(chǔ)仍為為擴(kuò)大基礎(chǔ)與樁基礎(chǔ)。丘陵地區(qū)一般地質(zhì)情況較好，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)的情況相對(duì)較多，且宜采用分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)。因?yàn)榉蛛x式擴(kuò)大基礎(chǔ)適應(yīng)地形橫坡，承載力亦能滿足要求。斜坡上的擴(kuò)大基礎(chǔ)與樁基礎(chǔ)必須考慮基礎(chǔ)擴(kuò)散角和覆蓋層厚度以及施工時(shí)的相互影響。樁基礎(chǔ)多為嵌巖樁，地質(zhì)情況較差地段采用摩擦樁。樁基礎(chǔ)不管受力形式如何，施工方法上多是挖孔樁和鉆孔樁。挖孔樁造價(jià)較節(jié)省，但設(shè)計(jì)中能否采用挖孔樁，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況具體分析，當(dāng)樁長較長；遇到流沙、軟弱夾層多，卵石、漂石等容易造成塌孔的地質(zhì)情況或地下水位較高時(shí)不宜設(shè)計(jì)為挖孔樁。

3 施工方案概述

3.1 總體施工方案

T梁現(xiàn)場預(yù)制，底模、端模采用整體式鋼板，側(cè)模分段拼裝。梁體鋼筋半成品在鋼筋廠內(nèi)集中加工，預(yù)制臺(tái)座上綁扎成形，預(yù)應(yīng)力管道采用橡膠管成孔。

混凝土在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)送至現(xiàn)場，5t門吊吊裝混凝土，對(duì)稱澆筑；按照水平分層、斜向分段，一次澆筑成型；附著式振動(dòng)器配合插入式振搗棒振搗。

T梁混凝土澆筑完畢，在制梁臺(tái)座周圍搭設(shè)蒸養(yǎng)棚，T梁帶模蒸養(yǎng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，千斤頂兩端同步初張拉；采用150t門吊移梁至存梁臺(tái)座自然養(yǎng)護(hù)，滿足條件后進(jìn)行終張拉施工，壓漿后采用與梁體同標(biāo)號(hào)的無收縮混凝土封錨。

3.2材料供應(yīng)計(jì)劃

根據(jù)T梁預(yù)制需要，提前準(zhǔn)備充足鋼筋、鋼絞線等各種施工材料，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。

3.3 T梁預(yù)制施工工藝

T梁預(yù)制關(guān)鍵工序2個(gè)：梁體混凝土灌注和預(yù)應(yīng)力張拉，重要工序4個(gè)：鋼筋綁扎、模板拼裝、蒸汽養(yǎng)護(hù)、管道壓漿、封錨。

（1）制梁、存梁臺(tái)座施工。

制梁、存梁臺(tái)座和門吊基礎(chǔ)施工直接關(guān)系著T梁預(yù)制和存放的質(zhì)量和安全，屬于臨建工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格控制。臺(tái)座要堅(jiān)固穩(wěn)定，并附設(shè)相應(yīng)的排水設(shè)施，以保證T梁在存放期間不致因支承下沉受到損壞。制、存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)、地基處理及檢算內(nèi)容見附件四。

（2）模板安裝。

臺(tái)座底模整修包括預(yù)留反拱度復(fù)測調(diào)整、清除混凝土殘?jiān)⒌啄２黄秸幋蚰ァ⒃O(shè)置密封條、安放支座預(yù)埋鋼板件。用精密水準(zhǔn)儀對(duì)底模板的反拱每2米進(jìn)行檢測控制，當(dāng)線形復(fù)合設(shè)計(jì)要求后，根據(jù)設(shè)計(jì)位置劃出鋼筋骨架的施工標(biāo)志線，再通過底模預(yù)設(shè)的定位螺栓孔安裝支座預(yù)埋板。

綁扎底、腹板鋼筋，橡膠管定位后，通過5t龍門吊將側(cè)模吊裝至臺(tái)座，與底模豎向?qū)ξ徊?cè)模提升至相應(yīng)設(shè)高度，通過水準(zhǔn)儀測量高度無誤后，拉緊與底模連接拉桿，再用聯(lián)接螺栓和帶有槽形膠條的底模角鋼聯(lián)接固定。對(duì)側(cè)模拼裝檢驗(yàn)調(diào)整，符合要求后噴涂脫模劑。

（3）預(yù)埋件、預(yù)留孔的設(shè)置

梁體的各種預(yù)埋件、預(yù)留孔與模板、鋼筋骨架同時(shí)安裝。支座板安裝：支座板預(yù)先在工廠按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工制作，檢查支座板質(zhì)量合格，在底模板清理完成后，將支座板置于底模上，通過預(yù)設(shè)的定位孔利用螺栓連接保證支座板的準(zhǔn)確位置。

泄水孔、吊裝孔等預(yù)留孔采用PVC管成型，與預(yù)留孔設(shè)計(jì)直徑相同，管道周圍加設(shè)螺旋鋼筋加強(qiáng)。

模板安裝完畢后，對(duì)其各部分尺寸檢驗(yàn)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。

4 結(jié)束語

篇8

關(guān)鍵詞：暗涵；施工監(jiān)理；質(zhì)量控制

1．工程結(jié)構(gòu)和施工特點(diǎn)

南水北調(diào)北京西四環(huán)暗涵工程采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，一襯淺埋暗挖法施工，正臺(tái)階法開挖，上拱180°小導(dǎo)管注漿固結(jié)圍巖，架設(shè)格柵鋼架，噴射砼，背后270°回填灌漿；二襯模筑鋼筋砼，臺(tái)車或組合鋼模澆筑一次成型；一二襯之間鋪設(shè)連續(xù)防水板，微膨脹水泥漿回填灌注。工程為一等工程，抗震設(shè)防烈度8度。

暗涵斷面正圓型設(shè)計(jì)，利于結(jié)構(gòu)安全，洞內(nèi)交通不便，不利于施工；工序施工作業(yè)面多，場地狹小，開挖地質(zhì)條件復(fù)雜，支護(hù)危險(xiǎn)源多、安全隱患多；模筑砼施工技術(shù)含量高，工藝要求高，工序質(zhì)量控制點(diǎn)多，泵送易堵管，罐車轉(zhuǎn)運(yùn)危險(xiǎn)多，砼運(yùn)輸困難，質(zhì)量控制矛盾多；防水板施工、監(jiān)測設(shè)備安裝和通信線路鋪設(shè)專業(yè)性強(qiáng)，關(guān)系協(xié)調(diào)多；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查參觀多，安全和文明施工標(biāo)準(zhǔn)高。

2．質(zhì)量控制措施和方法

認(rèn)真分析工程特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)；明確控制依據(jù)、目標(biāo)和內(nèi)容；建立工作程序及制度，采取文件、現(xiàn)場記錄、旁站監(jiān)理、巡視檢查、跟蹤檢測、平行抽檢、協(xié)調(diào)等方法對(duì)安全、質(zhì)量和進(jìn)度、投資全面控制管理。

2.1嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量、安全保證體系

2.1.1首先審查施工單位質(zhì)量保證、安全保證體系是否建立完善，對(duì)體系運(yùn)行的不正常或質(zhì)量制度未制定必須及時(shí)督促完善；其次經(jīng)常檢查保證措施是否落實(shí)到位；再者按照施工組織設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)場工作人員進(jìn)行核查。對(duì)缺員缺崗?fù)ㄟ^例會(huì)重點(diǎn)指出，及時(shí)督促補(bǔ)充，保證施工管理人員的數(shù)量穩(wěn)定和責(zé)任落實(shí)。

2.1.2對(duì)各工種操作人員加強(qiáng)巡查和抽查。檢查電焊工上崗證、電工證、防水工上崗證、安全員證等，并抽查其實(shí)際的操作能力，不合格人員及時(shí)調(diào)換崗位或請(qǐng)退，保障施工優(yōu)良。

2.1.3嚴(yán)格要求做好技術(shù)交底和崗前安全教育。口頭或書面形式督促施工單位按照施工組織設(shè)計(jì)和批復(fù)的專項(xiàng)方案施工；做好技術(shù)交底和班前安全教育，使操作人員理解設(shè)計(jì)意圖、掌握設(shè)計(jì)尺寸和有效預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生，確保施工質(zhì)量和安全。

2.1.4嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)制度。未經(jīng)檢驗(yàn)的原材料不得用于工程；隱蔽工程未驗(yàn)收不得覆蓋；施工單位未執(zhí)行“三檢”制的或自檢驗(yàn)收不簽字或流于形式的均不予驗(yàn)收，不允許下道工序的施工；項(xiàng)目經(jīng)理或總工不在崗的砼澆筑不簽發(fā)開倉令；砼澆筑拆模后未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收不得做任何處理；檢驗(yàn)不合格的部位必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理完成；質(zhì)量不合格的項(xiàng)目不得申請(qǐng)計(jì)量；資料不全的不組織評(píng)定驗(yàn)收；確保施工質(zhì)量的有效控制。

2.2重點(diǎn)抓好結(jié)構(gòu)安全的施工 常抓不懈人身設(shè)備安全的檢查

2.2.1工程結(jié)構(gòu)安全和質(zhì)量是分不開的。首先抓原材料的質(zhì)量，詳細(xì)核查質(zhì)量證明書，并規(guī)范要求報(bào)驗(yàn)程序，每批鋼材、水泥等材料都要求按批量復(fù)檢，確保合格；其次對(duì)涉及到結(jié)構(gòu)安全的工序施工質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，一襯鋼格柵的加工焊接、安裝，二襯鋼筋骨架的安裝、砼的澆筑均是控制重點(diǎn)，經(jīng)常口頭要求、多次會(huì)議強(qiáng)調(diào)并簽發(fā)多份指示文件，確保有效控制。

2.2.2人身安全和設(shè)備安全必須常抓不懈, 首先檢查落實(shí)安全保證組織機(jī)構(gòu)和安全預(yù)案；其次檢查落實(shí)安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，確保工作到位；再者每周例行檢查，每天隨時(shí)提醒，并嚴(yán)格監(jiān)督按規(guī)范操作。從抓斗吊鋼絲繩及鎖扣的完好、機(jī)械設(shè)備限位器的靈敏程度到大型鋼模的安全使用，甚至是安全安裝方案；從人員是否佩戴安全帽到是否安全操作；從土方開挖安全、用電安全、運(yùn)輸安全到防火安全，甚至是硫酸的保管安全等等數(shù)項(xiàng)危險(xiǎn)源，隨時(shí)督促完善落實(shí)到位，經(jīng)常提醒做好預(yù)防，有效的保證了工程施工的正常進(jìn)行。

2.3嚴(yán)格原材料檢驗(yàn) 確保質(zhì)量合格

北京西四環(huán)暗涵工程主要材料一是鋼筋，二是初襯噴射砼的原材料及二襯商品砼，三是防水材料（包括土工布、EVA防水板、橡膠止水帶、聚乙烯低發(fā)泡閉孔板、聚硫密封膏）以及遇水膨脹止水條等。

2.3.1對(duì)水泥、砂石料、鋼筋及防水板材、外加劑等各類材料我們嚴(yán)格按照規(guī)范，要求按批量進(jìn)行自檢，不但要有出廠合格證，而且必須按規(guī)范要求（跟蹤及平行）見證檢測，滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求后方準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場使用。

2.3.2對(duì)于商品砼，我們要求攪拌站具備專業(yè)資質(zhì)和計(jì)量認(rèn)證，其配合比必須經(jīng)過審批，對(duì)送到現(xiàn)場的砼見證復(fù)測坍落度、含氣量和出罐溫度等指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決退場不得使用。

2.3.3關(guān)于堿含量的控制，嚴(yán)格按照中線局《預(yù)防砼工程堿骨料反應(yīng)技術(shù)條例》執(zhí)行，對(duì)水泥、摻合料、外加劑嚴(yán)格控制含堿量，對(duì)砼堿含量進(jìn)行總量控制，禁止使用堿活性的砂石骨料。根據(jù)我們經(jīng)驗(yàn)，為確保工程使用壽命，未允許使用永定河的骨料。

2.4嚴(yán)格模板設(shè)計(jì)制造 確保外觀質(zhì)量

北京西四環(huán)暗涵工程具有現(xiàn)代化的高水準(zhǔn)要求，外觀質(zhì)量要求高，模板工程是關(guān)鍵。根據(jù)工程線型特點(diǎn)和目前施工水平、制造工藝，我們要求對(duì)暗涵直線段原則上使用模板臺(tái)車整倉澆筑，對(duì)曲線段采用組合鋼模板，對(duì)模板方案先報(bào)批再實(shí)施，對(duì)制造好的臺(tái)車實(shí)行專家評(píng)審，進(jìn)入現(xiàn)場試拼裝后實(shí)行四方聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)提供合格證、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)計(jì)算書、制造標(biāo)準(zhǔn)、材質(zhì)證明、操作規(guī)程和使用說明；嚴(yán)格按照規(guī)范檢查、維修、完善使用，有效的控制了模板的制造及安裝質(zhì)量，控制了暗涵砼外觀質(zhì)量。加快了施工進(jìn)度，確保了合同工期。再者，對(duì)臺(tái)車和組合鋼模板的吊運(yùn)安裝要求施工單位制定專項(xiàng)方案，批準(zhǔn)后實(shí)施，確保了安全。

2.5嚴(yán)格審批施工方案 做到有效預(yù)控

篇9

關(guān)鍵詞：建筑電氣 防雷接地 安裝技術(shù)

0、前 言

隨著人民生活水平和生活質(zhì)量的不斷提高，眾多數(shù)人已經(jīng)不單單滿足于吃飽穿暖的生活，而是更多關(guān)注于生活的舒適度和安全性，在住房問題上更是如此。根據(jù)相關(guān)調(diào)查表明，我國雷電災(zāi)害已經(jīng)成為我國的三大災(zāi)害之一，在我國每年都有很多人由于雷擊而受傷，甚至每年至少有近千人因雷擊而死亡，因雷擊而造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)十幾億元。

因此，建筑物施工中必須有足夠小的接地電阻值和安全可靠的接地裝置，使電路運(yùn)行穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，保證設(shè)備和工作人員的安全，保護(hù)建筑物及強(qiáng)、弱電設(shè)備的安全運(yùn)行。所以防雷接地施工中的防雷接地裝置的安裝技術(shù)至關(guān)重要，下面就分析其技術(shù)要領(lǐng)。

1、工程概況

本工程中，單元接地使用的是鉛包鋼扁鐵和鉛包鋼接地極，沒有帶電的金屬設(shè)備外殼，都應(yīng)與施工現(xiàn)場設(shè)備的接地端接地，所有的靜、動(dòng)設(shè)備，橋架等都要很好地做到靜電接地。此外，施工現(xiàn)場是處在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，工期是比較緊的，而且施工的環(huán)境也是復(fù)雜多變的，這就要保證在施工過程中做到各專業(yè)、各工種之間的協(xié)調(diào)與配合，共同作業(yè)。

2、防雷與接地裝置安裝施工

2.1 安裝中必需的施工準(zhǔn)備

2.1.1 施工作業(yè)需保證的條件

在防雷與接地裝置安裝技術(shù)中，接地體包括人工接地體和利用地板鋼筋、深基礎(chǔ)作為接地體，其中人工接地體要保證接地置的場地不被占用，而且要清理得比較好 另外，在利用地板鋼筋作為接地體和利用深基礎(chǔ)作為接地體時(shí)，要求底板筋與柱筋的連接處是綁扎完好的。還要注意防雷引下線所需的作業(yè)條件：建筑物需有腳手架和爬梯；要保證能上人操作；結(jié)構(gòu)柱鋼筋綁扎也必須是完好的。

2.1.2 安裝施工所需的材質(zhì)和工具

在安裝防雷與接地裝置時(shí)，首先要了解防雷裝置，裝置的部件最好采用鍍鋅的材料或者鉛包鋼材料，并且在安裝施工的過程中應(yīng)時(shí)刻注意鍍鋅層和鉛包層是否完好無損，這里說的鉛包鋼材料主要有鉛包鋼接地線和鉛包鋼接地極兩種材料，而主要的鍍鋅材料也有多種，扁鋼、圓鋼、鉛絲、角鋼、墊圈等都是其主要材料，每一種材料都是必不可少的。操作中還需要使用很多其他的材料，如乙炔、氧氣、電焊條、瀝青油、防腐油、黑色油漆和銀粉等。材料準(zhǔn)備充足后，要備好工具，材料好比作畫的顏料，而工具就如同畫筆，一幅好的畫兩者是缺一不可的，所以要準(zhǔn)備好常用的施工器具，如手錘、大錘、電錘、壓力案子，還有線墜、卷尺、緊線器、沖擊鉆和電焊機(jī)都是不可缺少的。

2.2 安裝施工前必須了解相關(guān)的規(guī)定

在安裝操作過程中，首先一定要把好質(zhì)量關(guān)，對(duì)施工中材料的材質(zhì)及規(guī)格型號(hào)都應(yīng)該符合規(guī)定，并符合設(shè)計(jì)的要求，要做到防雷與接地裝置的材料表面沒有嚴(yán)重的缺陷和裂紋；要知道不同材質(zhì)需要注意的事項(xiàng)。利用鍍鋅材料接地的扁鋼搭接時(shí)，其長度是有講究的，要注意扁鋼寬度的2倍是圓鋼的6倍，并保證至少焊三邊，保持90?的角度斜撐搭接，而且焊接處的焊渣要清除干凈，并用瀝青做好防腐工作，最終還要保證滿足規(guī)范的電阻接地；利用鉛包鋼接地線安裝時(shí)，接地線與鉛包鋼接地極一定要用專門的連接頭連接，而且設(shè)備與鉛包鋼接地也必須用專門的連接器相連，連接器要做到一段與設(shè)備焊接相連，一段通過壓片與鉛包鋼接地線壓接相連；建筑物的電源線進(jìn)線作PE線重復(fù)的接地，并按設(shè)計(jì)要求做好不帶電金屬外殼設(shè)備的接地工作；如果設(shè)備太大就應(yīng)該保證至少有兩個(gè)接地點(diǎn)。

另外，防爆區(qū)域的接地工作也是有講究的，應(yīng)安裝防松的裝置，在接地線安裝牢靠之前，要在其接地的端子處涂上導(dǎo)電膏；在接地防雷工作完成后做好記錄并進(jìn)行相應(yīng)的測試。

2.3 施工過程中所采用的技術(shù)手段

本工程的安裝技術(shù)利用基礎(chǔ)圈梁鋼筋作自然接地體，并使用地梁或筏板等構(gòu)件內(nèi)的鋼筋將電氣預(yù)埋件的基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋進(jìn)行相互連接。防雷要實(shí)行共用接地的方法，并按規(guī)定要求的標(biāo)準(zhǔn)接地不大于1Ω進(jìn)行實(shí)施測量，如果實(shí)際測量時(shí)并未達(dá)到，就必須增加人工接地極。而且圓鋼與底板鋼筋搭接長度要大于底板鋼筋直徑的6倍；焊接處要做到焊縫飽滿，并保證有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，沒有夾渣、咬肉、裂紋、虛焊和氣孔等缺陷現(xiàn)象；焊接處也要注意做好防腐處理工作；焊接完畢后一定要用藍(lán)或紅色油漆在引下線上做好標(biāo)記。

防雷引下線這項(xiàng)工作要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙操作，一定要在圖紙標(biāo)明的防雷引下點(diǎn)的位置進(jìn)行施工，不得私自更改位置，并對(duì)地下結(jié)構(gòu)柱鋼筋進(jìn)行綁扎。住戶的入戶處與接地極相連時(shí)要保證各強(qiáng)弱電箱的跨接。要注意各設(shè)備有無外露情況和可導(dǎo)電的部位，金屬的線槽和電纜橋架都要利用扁鋼與接地裝置進(jìn)行可靠的連接，其中衛(wèi)生間要做局部的電位聯(lián)結(jié)。

在安裝過程中要掌握側(cè)位打眼技術(shù)，先要畫出需要打眼的位置，再利用電錘在成品外皮墻的10 cm處拉直線打眼，此時(shí)將直線兩端的避雷支架插入孔中并灌入泥漿，并將泥漿搗實(shí)，最后用螺絲固定避雷線的支架，將地上的粉末清掃干凈并潑上適當(dāng)?shù)那逅１芾拙€支架安裝后還要安裝避雷網(wǎng)，把鍍鋅圓鋼調(diào)直并敷設(shè)在避雷支架上，利用搭接焊連接，將所有屋面突出的金屬物體和避雷帶進(jìn)行可靠的連接，搭接和連接的長度要大于6 cm，焊接后的地方同樣要處理干凈，各刷一道防銹漆或銀粉。

2.4 安裝施工過程中需注意的安全事項(xiàng)

①安裝施工人員進(jìn)入現(xiàn)場施工時(shí)，必須執(zhí)行國家相關(guān)安全操作規(guī)程和公司、建設(shè)單位的有關(guān)安全規(guī)定，一定要安排專人進(jìn)行一對(duì)一督查，所有的施工人員都要進(jìn)行安全教育，做到防患于未然；②工具要有專人看護(hù)，看管好各個(gè)帶電開關(guān)，謹(jǐn)防發(fā)生漏電、觸電的事故，做到安全用電；③安裝防雷接地裝置有時(shí)是高空作業(yè)，這就要求相關(guān)的施工人員一定要系好安全帶，攜帶好滅火器，以防焊接時(shí)發(fā)生意外，引起火災(zāi)；④ 安裝工作進(jìn)行完后，要派專人進(jìn)行清理，做到垃圾及時(shí)清理。

篇10

［關(guān)鍵詞］化學(xué)工程；專業(yè)學(xué)位；實(shí)踐基地；案例教學(xué)

我國高等教育進(jìn)入大眾化階段后，研究生招生規(guī)模不斷擴(kuò)大，培養(yǎng)結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整。2010年，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)通過了新增專業(yè)學(xué)位及培養(yǎng)類別，之后我國專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)迅速發(fā)展［1］。專業(yè)學(xué)位教育主要是根據(jù)行業(yè)發(fā)展需要，定向提升學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)技能，以使其畢業(yè)后迅速適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要［2］。在專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)過程中，實(shí)踐教學(xué)是核心培養(yǎng)方式和重要環(huán)節(jié)［3－4］。實(shí)踐基地是實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)的重要平臺(tái)，有助于提高學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力及工程實(shí)踐環(huán)節(jié)的質(zhì)量。作為河南省化學(xué)工程專業(yè)學(xué)位研究生的主要培養(yǎng)單位之一，鄭州大學(xué)化學(xué)工程專業(yè)學(xué)位研究生的錄取比例逐年增加，已占研究生錄取總?cè)藬?shù)的60％以上。根據(jù)專業(yè)學(xué)位教育指導(dǎo)委員會(huì)的主要指導(dǎo)思想，工程專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)應(yīng)以實(shí)踐能力培養(yǎng)為主線，積極創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式和機(jī)制，不斷探索新的培養(yǎng)模式。為此，學(xué)校以河南省內(nèi)主要化工企業(yè)為依托，整合校企的優(yōu)勢，主動(dòng)面向區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，促進(jìn)研究生培養(yǎng)與產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，成立了一批化學(xué)工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)實(shí)踐基地。本文以“河南能源化工集團(tuán)煤氣化公司”實(shí)踐基地為例，介紹了該基地整合校企雙方學(xué)術(shù)隊(duì)伍、項(xiàng)目技術(shù)、科研平臺(tái)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及裝置等方面的優(yōu)勢，不斷推進(jìn)研究生培養(yǎng)機(jī)制改革與創(chuàng)新，并通過引入案例教學(xué)提升基地研究生培養(yǎng)水平的具體舉措。

一、實(shí)踐基地的建立

煤化工產(chǎn)業(yè)是河南省重點(diǎn)培育發(fā)展的新興支柱產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)拉動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)增長、促進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)揮著重要作用。煤氣化技術(shù)是煤炭轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵技術(shù)，深入研究煤炭的轉(zhuǎn)化及深度利用意義重大。圍繞煤氣化技術(shù)發(fā)展的重大需求，學(xué)校和河南能源化工集團(tuán)煤氣化公司共建了實(shí)踐基地。該基地是校企雙方開展協(xié)同創(chuàng)新的重要載體和平臺(tái)，為推進(jìn)對(duì)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)科技帶動(dòng)作用強(qiáng)的資源與材料產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化和轉(zhuǎn)型發(fā)展起到了引領(lǐng)和示范作用，獲批河南省研究生教育實(shí)踐基地。校企雙方圍繞人才培養(yǎng)、引進(jìn)、使用及評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，針對(duì)教學(xué)中存在的重課堂教學(xué)輕實(shí)踐教學(xué)、重理論知識(shí)灌輸輕實(shí)踐能力培養(yǎng)等問題，對(duì)人才培養(yǎng)方式進(jìn)行了調(diào)整。實(shí)踐基地充分發(fā)揮校企雙方的資源優(yōu)勢，形成了一批結(jié)構(gòu)優(yōu)化、優(yōu)勢互補(bǔ)的優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了知識(shí)創(chuàng)新機(jī)制，以期強(qiáng)化研究生的創(chuàng)新意識(shí)和能力，提高學(xué)生的學(xué)術(shù)水平和科研能力。

二、實(shí)踐基地的運(yùn)行機(jī)制

針對(duì)化學(xué)工程專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)目標(biāo)和需要，校企雙方構(gòu)建了實(shí)踐基地的運(yùn)行機(jī)制，涉及管理體制、經(jīng)費(fèi)籌措、指導(dǎo)教師、培養(yǎng)計(jì)劃、招生就業(yè)等方面。

（一）管理體制校企雙方與研究生教育創(chuàng)新培養(yǎng)基地管理委員會(huì)一起負(fù)責(zé)實(shí)踐基地的日常管理，并積極完善各項(xiàng)管理制度，形成了完整、有效的研究生創(chuàng)新激勵(lì)制度，強(qiáng)化研究生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。基地建立了創(chuàng)新項(xiàng)目研究平臺(tái)，采用了能有效發(fā)揮研究生自主創(chuàng)新能力和學(xué)術(shù)研究能力的管理模式。基地的省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家和省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室、省級(jí)工程中心及各實(shí)驗(yàn)中心等對(duì)進(jìn)入創(chuàng)新基地的研究生開放，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教育資源的開放和共享，促進(jìn)研究生科研創(chuàng)新能力和培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提高。

（二）經(jīng)費(fèi)籌措實(shí)踐校企人員共同研究和解決工程技術(shù)和科研難題，圍繞煤氣化過程系統(tǒng)集成、煤氣化下游高附加值產(chǎn)品開展聯(lián)合研發(fā)，并聯(lián)合申請(qǐng)省級(jí)或國家級(jí)課題；利用學(xué)院的科研經(jīng)費(fèi)與企業(yè)的科技創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)設(shè)立創(chuàng)新人才培養(yǎng)基金，支持基地建設(shè)；同時(shí)爭取河南省研究生教育創(chuàng)新培養(yǎng)基地建設(shè)經(jīng)費(fèi)的支持。

（三）指導(dǎo)教師實(shí)踐基地結(jié)合建設(shè)實(shí)際，遴選企業(yè)的優(yōu)秀人才作為校外導(dǎo)師，并配備校內(nèi)導(dǎo)師，實(shí)行“雙導(dǎo)師制”。校內(nèi)和校外導(dǎo)師共同參與創(chuàng)新基地建設(shè)，共同制定創(chuàng)新基地研究生的培養(yǎng)方案。基地通過完善相應(yīng)規(guī)章制度，明確校內(nèi)和校外導(dǎo)師的職責(zé)，涉及學(xué)術(shù)、思想、技術(shù)保密、安全等方面，并規(guī)定學(xué)生所在基地導(dǎo)師為主要負(fù)責(zé)人。

（四）培養(yǎng)計(jì)劃校企雙方根據(jù)所承擔(dān)的任務(wù)，共同進(jìn)行研究生培養(yǎng)方案和培養(yǎng)計(jì)劃的修訂工作，對(duì)進(jìn)入基地學(xué)習(xí)的研究生實(shí)施聯(lián)合培養(yǎng)；同時(shí)組織并指導(dǎo)研究生的科研和學(xué)位論文工作。校企雙方還聯(lián)合成立了學(xué)術(shù)委員會(huì)，對(duì)研究生申請(qǐng)的創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)審核。基地導(dǎo)師則組織項(xiàng)目實(shí)施，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行檢查和統(tǒng)籌管理。進(jìn)入創(chuàng)新基地的研究生在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，可以結(jié)合企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目和個(gè)人研究方向，自主設(shè)計(jì)研究課題，進(jìn)行申報(bào)、立項(xiàng)和研究，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成預(yù)定任務(wù)，提交科研成果。基地鼓勵(lì)研究生選擇難度大、有風(fēng)險(xiǎn)但創(chuàng)新性強(qiáng)的研究課題，并從經(jīng)費(fèi)、政策上重點(diǎn)支持優(yōu)秀研究生從事對(duì)學(xué)科發(fā)展有重要影響的原創(chuàng)性學(xué)術(shù)研究或極具應(yīng)用前景的重大工程或技術(shù)創(chuàng)新研究，以此激勵(lì)研究生獲得重要?jiǎng)?chuàng)新成果。

（五）招生就業(yè)學(xué)校加大了招生宣傳力度，提供研究生入學(xué)獎(jiǎng)學(xué)金，適當(dāng)提高研究生助學(xué)和助研獎(jiǎng)學(xué)金，以吸引優(yōu)質(zhì)生源進(jìn)入創(chuàng)新基地。企業(yè)實(shí)質(zhì)性地參與人才培養(yǎng)全過程，助力實(shí)現(xiàn)工程人才的“近距離培養(yǎng)、零距離就業(yè)”。

（六）其他方面基地在人才培訓(xùn)、咨詢服務(wù)、信息交流、生產(chǎn)服務(wù)等方面對(duì)企業(yè)優(yōu)先提供服務(wù)；委派學(xué)術(shù)水平高的教師為企業(yè)員工講授專業(yè)知識(shí)并參與企業(yè)的管理及研發(fā)工作。

三、案例教學(xué)的實(shí)施

在化學(xué)工程專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)過程中，學(xué)校以實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向，以職業(yè)需求為目標(biāo)，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素養(yǎng)、提高學(xué)生分析和解決問題的能力為核心，結(jié)合河南省煤氣化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大需求，將案例教學(xué)引入實(shí)踐基地。如我們在“煤氣化爐的優(yōu)化與改造”的教學(xué)中，要求學(xué)生運(yùn)用高等反應(yīng)工程課程中“反應(yīng)器類型”章節(jié)的知識(shí)進(jìn)行煤氣化爐的優(yōu)化與改造；在“煤氣化過程能量高效利用”的教學(xué)中，要求學(xué)生利用高等化工熱力學(xué)課程中“火用”及“夾點(diǎn)分析”等章節(jié)的知識(shí)進(jìn)行能量分析與節(jié)能降耗設(shè)計(jì)；在“煤氣化廢水的處理”的教學(xué)中，要求學(xué)生運(yùn)用高等分離工程課程中“膜分離技術(shù)”等章節(jié)的知識(shí)進(jìn)行廢水的處理及回收利用。通過案例教學(xué)，學(xué)生將理論知識(shí)與實(shí)際問題緊密聯(lián)系起來，大大提升了自身的創(chuàng)新和實(shí)踐能力。