導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇混凝土輸送泵，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關(guān)鍵詞】 堵泵；排除方法；預(yù)防措施

混凝土輸送泵是目前混凝土工程施工中必不可少的設(shè)備，在工作過程中因?yàn)楦鞣N因素導(dǎo)致混凝土輸送泵堵泵的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。正常情況下，混凝土在泵送管道中心形成柱狀流體，呈懸浮狀態(tài)流動(dòng)。流體表面包有一層水泥漿，水泥漿層作為一種劑與管壁接觸，骨料之間基本上不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)粗骨料中的某些骨料運(yùn)動(dòng)受阻，后面的骨料運(yùn)動(dòng)速度因受影響而漸漸滯緩，致使管道內(nèi)粗骨料形成集結(jié)，支撐粗骨料的砂漿被擠走，余下來的間隙由小骨料填補(bǔ)。這樣，骨料密度增大，使該段管道內(nèi)集合物沿管道徑向膨脹，水泥漿層被破壞，運(yùn)動(dòng)阻力增大，速度變慢，直至運(yùn)動(dòng)停止而產(chǎn)生堵塞。

1. 混凝土輸送泵堵管原因

1.1 砼配比不良。配比不良的砼拌合物在壓力梯度較大處，水分會(huì)通過骨料間隙滲透，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處；另外，砼水灰比過大時(shí)易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長(zhǎng)距離水平泵送時(shí)的"偏析"堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時(shí)，砼和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。砼坍落度過低（80mm以下）時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送無(wú)法進(jìn)行。

1.2 砂的粒徑不合理。當(dāng)通過0.315mm篩孔的細(xì)砂含量少時(shí)，即使砼其它技術(shù)指標(biāo)都符合要求也會(huì)堵管。因?yàn)檫@些細(xì)砂在砼中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與砼的摩擦，提高枉流動(dòng)性，增大進(jìn)的粘聚力和保水性，對(duì)砼的可泵性影響很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%。

1.3 異物堵管。理論上講，堵管最易發(fā)生在3個(gè)大石子在同一截面相遇卡緊時(shí)，這時(shí)截面大部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。通常規(guī)定石子最大粒徑與管內(nèi)徑d：D

2. 混凝土輸送泵易堵泵的位置及排除方法

2.1 進(jìn)料口處的堵塞。進(jìn)料口堵塞，通常泵送動(dòng)作及液壓系統(tǒng)均正常，無(wú)異常聲音和振動(dòng)，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起。

排除方法：使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。

2.2 分配閥出料口處的堵塞。

（1）出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動(dòng)作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強(qiáng)振動(dòng)，但管道內(nèi)無(wú)相應(yīng)振動(dòng)。

（2）排除方法：往料斗內(nèi)倒入水泥漿，反復(fù)正、反向啟動(dòng)泵，迫使通路打開。如果此法無(wú)效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。

2.3 管閥處堵塞。管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒有及時(shí)用高壓水沖洗，致使混凝土殘留在管內(nèi)，天長(zhǎng)日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無(wú)效時(shí)，可采用釬敲，以把殘?jiān)サ簦敝翉氐赘蓛魹橹埂?/p>

2.4 混凝土輸送管道堵塞。當(dāng)輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。

（1）堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動(dòng)的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

（2）排除方法：當(dāng)發(fā)生堵管時(shí)，應(yīng)立即采取反復(fù)進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、反轉(zhuǎn)泵，使之疏通；當(dāng)上述辦法無(wú)效時(shí)，說明堵塞嚴(yán)重。查明堵塞段后，將管子拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗，待徹底清理干凈后，再接好管道繼續(xù)泵送混凝土工作。

3. 減少混凝土輸送泵堵泵的預(yù)防措施

3.1 在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)，盡可能避免90°和S形彎，盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應(yīng)經(jīng)常檢查泵管，若泵管一個(gè)方向磨損程度較大，及時(shí)將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時(shí)間較長(zhǎng)而導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象。

3.2 為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)性，確保混凝土澆注質(zhì)量，作業(yè)中間隔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長(zhǎng)，就應(yīng)每20分鐘左右啟動(dòng)一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵數(shù)次，必要時(shí)打循環(huán)泵以防堵塞。

3.3 泵送混凝土應(yīng)滿足可泵性要求，必要時(shí)通過試泵確定泵送混凝土的配合比。

3.3.1 粗骨料的最大粒徑與輸送管徑之比應(yīng)為：泵送高度在50m以下時(shí)，對(duì)于碎石不宜大于1：3，對(duì)于卵石不宜大于1：2.5；泵送高度在50～100m時(shí)，宜在1：3～1：4范圍；泵送高度在100m以上時(shí)，宜在1：4～1：5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。

3.3.2 對(duì)不同泵送高度，入泵混凝土的坍落度可按（如表所示）選用。

3.3.3 泵送混凝土的水灰比宜為（0.4～0.6）：1。

3.3.4 泵送混凝土的含砂率宜為38%～45%。細(xì)骨料宜采用中砂，通過0.315m篩孔的砂量不應(yīng)少于15%。

3.3.5 泵送混凝土中水泥最少含量為300Kg/m3。

3.4 選用的骨料粒徑一定要符合要求，一般不應(yīng)大于輸送管徑的1/4。

3.5 泵送混凝土前應(yīng)用清水管道，先送砂漿，后送混凝土，以防止堵塞。開始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速運(yùn)行的狀態(tài)，然后逐漸加速。同時(shí)應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)工作正常后方可以正常速度泵送，混凝土泵送工作盡可能連續(xù)進(jìn)行，混凝土缸的活塞應(yīng)保持以最大行程運(yùn)行，以便發(fā)揮混凝土泵的最大效能，并可使混凝土缸在長(zhǎng)度方向上的磨損均勻，混凝土泵若出現(xiàn)壓力過高且不穩(wěn)定、油溫升高。輸送管明顯振動(dòng)及泵送困難等現(xiàn)象時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，應(yīng)立即查明原因予以排除。可先用木槌敲擊輸送管得彎管。錐形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，以防止堵塞。

3.6 在炎熱的夏天，應(yīng)采用濕草袋覆蓋管道，防止在泵送過程中，混凝土塌落過快而產(chǎn)生堵管。

3.7 混凝土泵料斗上應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料，及時(shí)將大石塊及雜物及時(shí)撿出，特別是片石及長(zhǎng)條石等，避免因直徑過大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。

3.8 泵送時(shí)，料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，以避免空氣進(jìn)入泵管引起管道振動(dòng)。

3.9 泵送完畢后，必須認(rèn)真清洗料斗及輸送管道系統(tǒng)。混凝土缸內(nèi)的殘留混凝土若清除不干凈，將在缸壁上固化，當(dāng)活塞再次運(yùn)行時(shí)，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化的混凝土對(duì)其的沖擊，導(dǎo)致推送活塞局部剝落。這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，密封面無(wú)法在壓力的作用下自我補(bǔ)償，從而導(dǎo)致漏漿或吸空，引起泵送無(wú)力、堵塞等。

基于以上的分析，可以得出混凝土輸送泵的泵送過程，與混凝土的性能有密不可分的關(guān)系，同時(shí)在操作過程中注意操作規(guī)程的細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除故障，以提高輸送泵的工作效率。

參考文獻(xiàn)

[1] 《工程機(jī)械使用手冊(cè)》中國(guó)水利水電工程總公司編

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［關(guān)鍵詞］泵送混凝土；輸送泵；布置；配制

［中圖分類號(hào)］TU721.5　［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A　［文章編號(hào)］1727-5123(2011)03-072-02

泵送混凝土在受場(chǎng)地條件限制和大型砼施工中得到了廣泛應(yīng)用，越來越受到施工單位的青睞，但其機(jī)械化程度較高，對(duì)泵送混凝土的可泵性要求也很高、同時(shí)正確選擇與合理布置機(jī)械設(shè)備，同樣影響著泵送混凝土的施工質(zhì)量和施工速度。本文結(jié)合某綜合樓泵送混凝土施工，從泵送混凝土施工的配制試驗(yàn)、設(shè)備選型、砼泵及管道的現(xiàn)場(chǎng)布置、施工中經(jīng)常出現(xiàn)的堵管和難以處理的問題，進(jìn)行了原因分析，并提出了解決問題的辦法。

1　泵送混凝土的配制

泵送混凝土在泵壓的作用下砼中的砂漿包裹著粗骨料，經(jīng)管道垂直及水平運(yùn)輸，它除了具備普通砼的強(qiáng)度和穩(wěn)定性外，還必須具有相應(yīng)的流動(dòng)性和耐久性。在施工中經(jīng)常出現(xiàn)管道堵塞其重要原因就是①坍落度不穩(wěn)定，粘聚性和保水性差；②粗骨料粒徑太大或級(jí)配不符合要求，砂率低或級(jí)配差，水泥用量不當(dāng)或水泥質(zhì)量差；⑧外加劑不適合。要解決上述問題就要從以下幾方面入手：

1.1　合理確定坍落度。泵送混凝土的坍落度應(yīng)根據(jù)泵送的高度和距離確定，按表1選擇。坍落度對(duì)砼的可泵性影響很大。如果坍落度過大，砼流動(dòng)性好但易產(chǎn)生泌水和離析，坍落度過小，砼的流動(dòng)性差，管阻增大，就會(huì)造成管道堵塞。表1列出的數(shù)值是垂直和水平泵砼的參考值，對(duì)于大落差，垂直向下的泵送施工，坍落度宜控制在12～16cm為好。

表1泵送砼不同高度時(shí)坍落度

1.2　確定適當(dāng)?shù)乃冶燃坝盟俊１盟晚诺乃嘤昧恳话悴坏眯∮?00kg/3。且各項(xiàng)指標(biāo)符合GBl75～85和GBl344～85標(biāo)準(zhǔn)，要求其最大水灰比為0.6，一般控制在0.4～0.6較好。水灰比小于0.4時(shí)，混凝土的泵送阻力急劇增大；大于0.6時(shí)，混凝土則易泌水、分層、離析，也影響泵送。

1.3　砂石的級(jí)配和砂率。泵送砼對(duì)粗骨料的級(jí)配要求比較嚴(yán)格，表面光滑的圓形或近似圓形的比尖扁平的要好，卵石優(yōu)于碎石，對(duì)碎石的最大粒徑要滿足以下要求，①碎石粒徑不應(yīng)大于輸送管內(nèi)徑的1/4；②卵石不應(yīng)大于管內(nèi)徑的1/3；粗骨料的級(jí)配直接影響空隙率和砂率，從而影響砼的可泵性，一般常用5～25mm和5～40mm連續(xù)級(jí)配。但在施工中20～40mm的碎石容易堵管，摻入30～40％1～2cm細(xì)石和10~20％1cm以下的瓜子石，效果明顯提高。

細(xì)骨料對(duì)砼拌合物的影響很大，粗砂空隙率大，可泵性差，砂粒過細(xì)，泌水性增大，砼干縮性大，泵送阻力大。如因細(xì)骨料不能滿足泵送要求而發(fā)生堵管，可通過調(diào)整水泥用量或填加外加劑等辦法予以解決。

為保證混凝土的流動(dòng)性、粘聚性和保水性，以便于運(yùn)輸、泵送和澆筑，泵送混凝土的砂率要比普通流動(dòng)性混凝土增大砂率6％以上，約為38～45％。

2　合理選擇混凝土輸送泵

2.1　首先從技術(shù)參數(shù)入手。通常，一臺(tái)混凝土輸送泵有以下幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù)：輸送排量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式。按照國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，這幾個(gè)主要參數(shù)從混凝土輸送泵的型號(hào)上都可獲知。以"HBTS60～13～90"型混凝土輸送泵為例說明其代表意義。

HB――混凝土輸送泵的漢語(yǔ)拼音縮寫，T――拖式混凝土輸送泵，S――分配閥為S形擺管閥(D表示蝶形閥，Z表示閘閥)，60――最大理論輸送量，m3/h13――混凝土輸送泵出口處的最大壓力，MPa，90――電機(jī)功率，kW按照所標(biāo)注的出口壓力等級(jí)，分為低壓泵(≤5MPa)、中壓泵(6～10MPs)和高壓泵(>10MPa)；按每小時(shí)的最大輸送量，有20～100m3不等，且大多數(shù)混凝土輸送泵都可以實(shí)現(xiàn)兩檔變排量或無(wú)級(jí)變量。

2.2　根據(jù)工程的實(shí)際需要，根據(jù)輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據(jù)攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據(jù)泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式。蝶形閥對(duì)骨料的適應(yīng)性最好，但是換向擺動(dòng)的截面積較大，適合于低、中壓等級(jí)的混凝土輸送泵，適用于基礎(chǔ)建設(shè)；S形擺管閥在泵送過程中壓力損失少，混凝土流道順暢，但受管徑的限制，對(duì)骨料要求較高，適合于中、高壓泵，適用于高層建筑和混凝土質(zhì)量較高的遠(yuǎn)距離、高揚(yáng)程輸送；閘閥的性能介于蝶閥和S閥之間，在中壓泵上應(yīng)用較多。

一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念(以MPa?m3/h為度量單位)；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。許多廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計(jì)，以滿足不同的施工要求。

3　砼的泵送

3.1　泵機(jī)操作人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，以考試合格方準(zhǔn)上崗操作。

3.2　泵送前應(yīng)檢查泵機(jī)運(yùn)行情況，確保運(yùn)行正常。

3.3　泵機(jī)料斗上要有篩網(wǎng)，并派專人值班監(jiān)視喂料情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)大塊物料時(shí)，應(yīng)立即揀出。

3.4　泵送前，應(yīng)先開機(jī)用水潤(rùn)濕整個(gè)管道，而后送入與混凝土配比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿)，管道后即可開始泵送混凝土。

3.5　砼應(yīng)保證連續(xù)供應(yīng)，以確保泵送連續(xù)進(jìn)行，盡可能防止停歇。萬(wàn)一不能連續(xù)供料，寧可放慢泵送速度，以保證連續(xù)泵送。當(dāng)發(fā)生供應(yīng)脫節(jié)不能連續(xù)泵送時(shí)，泵機(jī)不能停止工作，應(yīng)每隔4～5min使泵正、反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，把料從管道內(nèi)抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道內(nèi)拌和結(jié)快或沉淀。同時(shí)開動(dòng)料斗中的攪拌器，攪拌3～6轉(zhuǎn)，防止砼離析。

3.6　在泵送砼時(shí)，應(yīng)使料斗內(nèi)持續(xù)保持一定量的砼(不低于缸筒口上10mm到料斗口下200mm之間為宜)，如料斗內(nèi)剩余的砼降低到20cm以下，則易吸入空氣，致使轉(zhuǎn)換開關(guān)閥間造成砼逆流，形成堵塞，則需將泵機(jī)反轉(zhuǎn)，把砼退回料斗，除去空氣后再正轉(zhuǎn)泵送。

3.7　泵送時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察泵送效果，若噴出砼像一根柔軟的柱子，直徑微微放粗，石子不露出，更不散開，證明泵送效果尚佳；若噴出一半就散開，說明和易性不好；噴到地面時(shí)砂漿飛濺嚴(yán)重，說明坍落度應(yīng)再小些。

3.8　在高溫條件下施工，應(yīng)在水平輸送管上覆蓋兩層濕草簾，以防止直接日照，并要求每隔一定時(shí)間灑水潤(rùn)濕，這樣能使管道內(nèi)的砼不致于吸收大量熱量而失水導(dǎo)致管道堵塞，影響泵送。

3.9　泵送結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行管道清洗。

4　結(jié)論

綜上所述，只有合理確定砼配比，正確選擇混凝土輸送泵，認(rèn)真進(jìn)行配管設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)布置，嚴(yán)格控制泵送混凝土施工工藝，才能保證泵送混凝土的施工質(zhì)量才能真正實(shí)現(xiàn)其作業(yè)速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。

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關(guān)鍵詞: 泵送混凝土; 可泵性; 阻塞(堵管); 輸送管

Abstract: construction engineering high-rise building and construction of mass concrete, pumping concrete for the construction speed is quick, low labor strength, high efficient production advantages to get a wide range of applications. In this paper the author pumping concrete to the preparation of the principles, operation methods, to prevent and solve the technical measures of the accident are discussed, and puts forward some Suggestions for the construction.

Keywords: pumping concrete; Pumped; Obstruction (blocking tube); pipe

中圖分類號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

建筑工程高層建筑與大體積混凝土施工中, 泵送混凝土因其施工速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用。但是, 由于對(duì)泵送混凝土和輸送泵性能了解不夠, 施工中經(jīng)常出現(xiàn)各種問題, 致使管路堵塞, 并影響到混凝土澆筑質(zhì)量。本文對(duì)泵送混凝土的配制原則、操作方法、防止和解決發(fā)生事故的技術(shù)措施進(jìn)行了分析, 并提出了施工中的一些建議。

1 泵送混凝土的配制原則

泵送混凝土與普通方法施工的混凝土不同, 原則上要求混凝土必須具有可泵性, 即要求混凝土有較大的坍落度和較好的粘塑性, 不泌水離析, 混凝土在管道中所受摩阻力小, 不產(chǎn)生堵管現(xiàn)象。配制可泵性良好的混凝土應(yīng)注意下列問題:

( 1) 水泥用量應(yīng)適宜

在泵送混凝土中, 水泥砂漿起到輸送管道和傳遞壓力的作用。水泥用量較少, 含漿量不足, 混凝土拌合物和易性差, 泵送阻力大, 泵和輸送管摩擦加劇, 容易產(chǎn)生阻塞。水泥用量過多, 不但不經(jīng)濟(jì), 而且水泥水化熱過高, 對(duì)大體積混凝土?xí)疬^大的溫度應(yīng)力產(chǎn)生溫度裂縫, 而且混凝土粘性增高, 也會(huì)增大泵送阻力。因此, 應(yīng)在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和順利泵送前提下, 盡量減少水泥用量。

( 2) 泵送混凝土砂率宜適當(dāng)提高

泵送混凝土的輸送管除直管外, 還有錐形管、彎管、軟管等。當(dāng)混凝土拌合物經(jīng)過錐形管和彎管時(shí), 粗細(xì)顆粒間的相對(duì)位置發(fā)生變化, 此時(shí)若砂漿用量不足, 就會(huì)發(fā)生堵塞, 所以, 泵送混凝土與普通混凝土相比宜適當(dāng)提高砂率, 一般以增大3%～5%為宜。砂率越大, 混凝土拌合物的和易性越好, 但骨料的總比表面積大, 水泥用量也應(yīng)相對(duì)增加。但在水泥用量一定的條件下, 砂率增加, 水泥漿比重將相對(duì)變少, 混凝土拌合物將變稠, 流動(dòng)性反而變差,造成管路阻塞和磨損。泵送混凝土適宜砂率宜控制在40%～50%, 宜采用中砂。

( 3) 選用級(jí)配良好的粗細(xì)骨料

泵送混凝土以卵石和河砂最為合適, 粗骨料應(yīng)盡可能接近中間級(jí)配。碎石最大粒徑不宜超過輸送管內(nèi)徑1/3, 卵石不宜超過輸送管內(nèi)徑1/2.5, 同時(shí)還必須滿足最大粒經(jīng)不得超過建筑構(gòu)件最小邊尺寸的1/4 和鋼筋最小凈距的3/4。在兩層或多層密布鋼筋結(jié)構(gòu)中, 粗骨料粒經(jīng)不得超過鋼筋最小凈距的1/2。試驗(yàn)表明, 當(dāng)輸送管直徑為125mm、150mm 時(shí), 采用粒徑為5～40mm 的碎石; 直徑為100mm 時(shí), 采用粒徑為5～25mm 的碎石。砂的細(xì)度模數(shù)應(yīng)控制在2.3～2.7 之間, 通過0.315mm 篩孔砂不應(yīng)少于15%,最好能達(dá)到20%, 這對(duì)改善泵送混凝土性能至關(guān)重要, 否則就可能導(dǎo)致輸送管阻塞。

( 4) 坍落度不宜過小

泵送混凝土坍落度宜為80～180mm。坍落度過低, 混凝土拌合物較干, 泵送時(shí)泵機(jī)缸體吸入狀態(tài)不良, 泵送阻力增大, 宜產(chǎn)生堵管故障; 坍落度過大, 漿體粘度太小, 混凝土宜離析, 泵送性差, 粗骨料容易在彎管或錐形管處卡住。同時(shí), 由于水灰比過大, 所澆筑的混凝土蜂窩麻面、干縮裂縫較多, 混凝土質(zhì)量也得不到保證。施工時(shí), 泵送高度增加, 坍落度要求相對(duì)較大一些。泵送高度和坍落度關(guān)系可參考表1 使用。

( 5) 摻加適量粉煤灰和外加劑

泵送混凝土摻加適量的粉煤灰和泵送劑, 有利于改善混凝土可泵性及硬化混凝土的物理力學(xué)性能。粉煤灰中含有一定數(shù)量的玻璃珠, 能使混凝土拌合物產(chǎn)生均勻微小氣泡, 其提高混凝土可泵性的效果相當(dāng)于等量水泥的兩倍。泵送劑改善可泵性的實(shí)質(zhì)是增稠或提高水泥的粘度, 防止水泥漿在壓力下泌水或漿體通過集料內(nèi)部空隙滲透。泵送劑的使用應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土泵送劑》的規(guī)定, 其品種和摻量應(yīng)由試驗(yàn)確定, 不得任意改變, 以免影響混凝土質(zhì)量。

泵送混凝土中適當(dāng)?shù)暮瑲饬靠善鸬阶饔?對(duì)提高混凝土的和易性和可泵性有利。但含氣量太大則會(huì)使混凝土強(qiáng)度下降。一般來說, 含氣量提高1%, 混凝土強(qiáng)度下降約6%, 故對(duì)含氣量應(yīng)加以限制。試驗(yàn)表明, 摻用引氣型外加劑的泵送混凝土的含氣量不宜大于4%, 否則, 澆筑的混凝土內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生大量孔洞, 影響混凝土的強(qiáng)度。

2 泵送混凝土施工操作要點(diǎn)

輸送管線設(shè)計(jì)布置應(yīng)盡量短, 盡可能直, 轉(zhuǎn)彎要少、緩, 管線接頭應(yīng)嚴(yán)密, 少用錐形管, 以減少阻力和壓力損失。

混凝土泵送前應(yīng)先向泵送水, 清洗管道, 再泵送1:1( 輸送管實(shí)際長(zhǎng)度100m 以上) 或1:2( 輸送管實(shí)際長(zhǎng)度100m 以內(nèi)) 水泥砂漿濕潤(rùn)內(nèi)壁。必須保證混凝土連續(xù)澆筑, 混凝土攪拌站供應(yīng)能力至少比混凝土泵工作能力高出約20%, 以保證受料斗內(nèi)有充足的混凝土, 防止吸入空氣, 造成阻塞。

泵送混凝土?xí)r, 如輸送管吸入空氣, 應(yīng)立即反泵重新攪拌。料斗中的混凝土有離析現(xiàn)象時(shí), 要停止泵送,重新攪拌后方可使用, 否則容易造成堵管。

如果中途需要停止泵送, 停頓時(shí)間不宜超過5～20min, 每隔4～5min 使泵交替進(jìn)行4～5 個(gè)形程的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)運(yùn)行, 以防混凝土在管道內(nèi)發(fā)生離析。若停頓時(shí)間過長(zhǎng), 必須排空管道內(nèi)混凝土, 并確保混凝土施工縫留置正確。

混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯振動(dòng)等現(xiàn)象時(shí), 不得強(qiáng)行泵送, 應(yīng)立即查明原因, 采取措施排除。可先用木槌敲擊輸送管彎管、錐形管, 將這些部位混凝土敲擊松散, 便于通過管道恢復(fù)正常泵送, 避免堵塞。

輸送管道發(fā)生堵塞時(shí), 可利用輸送泵反泵功能進(jìn)行反抽。如果進(jìn)行了2～3 次自動(dòng)反抽堵塞還未排除, 則可根據(jù)輸送管晃動(dòng)情況和接頭處有無(wú)脫開傾向, 查明堵塞部位, 拆卸混凝土輸送管進(jìn)行排除。

向下泵送混凝土?xí)r, 要先打開輸送管上的氣閥, 使管內(nèi)混凝土下面的空氣不能形成氣柱。待輸送管下降的混凝土有了一定壓力后, 關(guān)閉氣閥進(jìn)入正常泵送。

對(duì)于輸送管路, 如夏季高溫日光直射時(shí), 宜用濕草簾等加以覆蓋, 避免由于管道溫度升高加快脫水而形成阻塞。冬季氣溫很低時(shí), 也應(yīng)覆蓋保暖, 防止混凝土拌合物長(zhǎng)距離泵送時(shí)受凍。

遠(yuǎn)距離輸送混凝土應(yīng)配備必要的通訊和聯(lián)絡(luò)工具, 做好泵送過程的協(xié)調(diào)和管理工作。

泵送結(jié)束后, 應(yīng)用水及海綿球?qū)埓娴幕炷翑D出并清洗管道, 并空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3min。

泵送混凝土澆筑的結(jié)構(gòu)要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù), 防止因水泥用量較大而引起裂縫。

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篇4

關(guān)鍵詞：泵送混凝土；質(zhì)量控制；施工技術(shù)；經(jīng)濟(jì)效益

中圖分類號(hào)：TU745 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）05-0144-02

泵送混凝土是指通過輸送管道澆筑流態(tài)混凝土，這項(xiàng)施工技術(shù)在我們國(guó)家發(fā)展迅速，在橋梁、地鐵、高層建筑等工程中廣泛應(yīng)用。泵送混凝土的澆筑和原材料、施工工藝都有很大關(guān)系。由于混凝土是在泵的推動(dòng)下沿輸送管道進(jìn)行輸送和澆筑，因此對(duì)泵的輸送管也有較高要求。優(yōu)質(zhì)的泵送混凝土在施工過程中不僅要滿足強(qiáng)度的要求，也要滿足泵送的要求。

1 泵送混凝土質(zhì)量控制

1.1 原材料控制

進(jìn)行泵送混凝土作業(yè)時(shí)不適宜泌水，因此在選擇水泥時(shí)應(yīng)要求其擁有保水性。比如說礦渣為主要材料的水泥，它的保水性能比較差，一般不予采用。摻有粉煤灰的水泥流動(dòng)性雖較好，但在剛開始易泌水。通常采用火山灰水泥、硅酸鹽水泥，因?yàn)槠洳蝗菀装l(fā)生離析，保水性能比較好。

混凝土的細(xì)骨料適宜采用中砂，通過0.315 mm篩孔的不應(yīng)小于15%。相比較來說，河砂可泵性最好，機(jī)制砂最差。如受其他原因約束不得不用機(jī)制砂時(shí)，則要摻加外加劑或提高水泥的使用量，使其可泵性能提升。

通過實(shí)踐可以明確在泵送混凝土中摻加減水劑、泵送劑或添加適宜質(zhì)量的粉煤灰，它的流動(dòng)性能會(huì)有很大提高，十分有利于混凝土的泵送。使用復(fù)合型的減水劑或者泵送劑，可以提高混凝土的和易性，泵送劑摻加含量符合有關(guān)限定。粉煤灰含量可以結(jié)合試驗(yàn)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行摻加。

1.2 配合比控制

合適的泵送混凝土配合比是泵送作業(yè)順利完成的決定因素，一般用自動(dòng)計(jì)量?jī)x來控制。配合比必須要滿足混凝土可泵性、強(qiáng)度、耐久性的要求。還需要結(jié)合混凝土拌制需要的原材料、泵的運(yùn)送壓力、泵送所需要的距離、當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r。

泵送混凝土的水灰比可以為0.42～0.58，高強(qiáng)的混凝土添入減水劑后水灰比取0.38～0.46。泵送混凝土的含氣量超過4%不合適，高強(qiáng)泵送混凝土的含氣量超過3.5%不合適。

施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土坍落度要滿足要求，根據(jù)不同的泵送高度，選擇合適的坍落度。泵送高度為30m以下、30～60 m、60～100 m、100 m以上時(shí)，坍落度分別為80～140 mm、140～160 mm、160～180 mm、180～200 mm。但是經(jīng)過一定運(yùn)輸或待機(jī)時(shí)間，坍落度會(huì)有所降低，因此應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)溫度的變化在一下范圍：10～20 ℃、20～30 ℃、30～35 ℃時(shí)，相對(duì)應(yīng)的坍落度損失的大小分別為5～25 mm、25～35 mm、35～50 mm。

2 泵送混凝土施工技術(shù)

2.1 混凝土的拌制

進(jìn)行泵送混凝土作業(yè)時(shí)，按照要求的程序依次進(jìn)行投放材料，水泥合適和粉煤灰同時(shí)進(jìn)行，添加的外加劑應(yīng)符合要求，且遲于水泥和水。

泵送混凝土宜采用預(yù)制混凝土，若現(xiàn)場(chǎng)條件允許，也可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)。根據(jù)施工進(jìn)度預(yù)先計(jì)劃泵送混凝土的需求量，確保連續(xù)均勻供料。

當(dāng)運(yùn)輸?shù)穆吠境^500 m的距離時(shí)，運(yùn)輸則一定要使用攪拌車進(jìn)行。輸送的過程中，當(dāng)出現(xiàn)混凝土的坍落度存在比較大的損失的情況，可以在合乎要求的條件下添加一些水，但不可以在已經(jīng)攪拌完成的混凝土中再添加水。

2.2 材料的運(yùn)輸與供應(yīng)

遠(yuǎn)距離時(shí)，泵送混凝土宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，運(yùn)輸量必須要比泵送量大。混凝土泵車的使用臺(tái)數(shù)（結(jié)合運(yùn)輸?shù)木嚯x及混凝土的坍落程度度對(duì)壓送效率的影響），計(jì)算公式如下：

D= Qm/Qmax×Et

式中：D為使用的泵車數(shù)量（臺(tái)）；Qmax 為最大的排放量 （m3/h）；Qm為每小時(shí)的澆筑量 （m3/h）；Et 為泵車的作業(yè)效率。

2.3 泵送的管道和設(shè)備的擇取與分布

根據(jù)劃分的澆筑區(qū)域，來確定混凝土泵最終的數(shù)量和位置。配管設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該按照盡量減小輸送管道的長(zhǎng)度、減少?gòu)澢艿赖氖褂瞄L(zhǎng)度、澆筑過程中容易調(diào)換配管等一些原則進(jìn)行。

通常來說，垂直的管道每配置高10 m時(shí)，在其下部位置需要分布水平的管道，長(zhǎng)度為五倍的落差。向下傾斜分布管道時(shí)，當(dāng)傾斜度超過40°時(shí)，也應(yīng)該在其底部布置水平的管道，長(zhǎng)度是五倍的落差；當(dāng)傾斜度超過70°時(shí)，還應(yīng)在管道的頂部安裝活塞，目的是進(jìn)行排氣。

2.4 泵送與澆筑

①混凝土泵送前應(yīng)檢查泵車的運(yùn)行狀況。開動(dòng)泵之后，應(yīng)該添加一些水把所有可以與混凝土有觸及的部位打濕，這樣有利于泵送。

②送水檢查確保正常后，混凝土泵和輸送管內(nèi)壁。可以選擇下列任一種情況進(jìn)行：泵送1∶2水泥砂漿；泵送和混凝土內(nèi)除粗骨料以外其他成分相同配合比的水泥砂漿。若泵送途中要大于3 m長(zhǎng)的管道時(shí)，須提前打濕內(nèi)壁。

③泵送作業(yè)剛開始時(shí)，一般應(yīng)處于低的速度來運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察泵各個(gè)部分工作狀況以后才可以提到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度來進(jìn)行。混凝土泵送應(yīng)該連續(xù)進(jìn)行，如果必須要中斷時(shí)，混凝土澆筑中斷的時(shí)間不適宜超過1 h，停泵期間應(yīng)不間斷的進(jìn)行正反兩個(gè)方向泵。當(dāng)停歇時(shí)間超過30 min時(shí)應(yīng)做間歇振動(dòng)來防止混凝土在管內(nèi)發(fā)生離析或堵塞現(xiàn)象，超過2 h后必須將管道內(nèi)的混凝土清除。

④振搗泵送混凝土?xí)r，振動(dòng)棒距離模板宜在15 cm左右，移動(dòng)間距宜為40 cm左右。振動(dòng)時(shí)間宜為18～30 s，且停25 min左右后進(jìn)行第二次振搗。施工過程中，應(yīng)根據(jù)混凝土坍落度做出相應(yīng)調(diào)整，應(yīng)避免漏振和過振現(xiàn)象。

2.5 常見問題及解決辦法

在澆灌大體積的混凝土?xí)r，應(yīng)高度要求模板的質(zhì)量問題。比如隧道施工時(shí)為避免滲水，對(duì)表面有較高的要求。此時(shí)內(nèi)拉外撐的方法可以防止模板跑偏或者模板變形的情況。

施工現(xiàn)場(chǎng)有很多突況，影響到持續(xù)澆筑，面對(duì)這種情況及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)措施。比如有些模板還沒有澆筑，應(yīng)該清理后再涂刷一層脫模劑。避免意外發(fā)生，可以準(zhǔn)備一些備用的泵，來保證連續(xù)進(jìn)行施工。

泵送混凝土需要較好的流動(dòng)性能，所以加水量相對(duì)來說會(huì)大一些，但要注意加水要適量不能過多。為避免離析，通常使用可以轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)送，這也可以減少一定的氣泡。

環(huán)境溫度對(duì)混凝土的可泵性有不小的影響。當(dāng)?shù)陀? ℃時(shí)，應(yīng)該針對(duì)沿途輸送的管道要使用一些加熱的處理方式，比如在外層纏繞保溫材料；當(dāng)?shù)陀? ℃時(shí)，應(yīng)該針對(duì)沿途輸送的管道使用一些保溫的處理方式，避免混凝土由于溫度低而凍住；當(dāng)高于35 ℃時(shí)，應(yīng)該針對(duì)沿途輸送的管道使用一些隔熱的處理方式。

3 泵送混凝土實(shí)例分析

河南洛陽(yáng)的中亞飯店，地上24層，地下1層，主體建筑的高度為76.75 m，建筑總高為89.15 m，使用混凝土

5 500 m3。這棟建筑的高度較高，一般的塔吊不能滿足使用要求。混凝土每天的澆灌量大約是300 m3左右，所以就把混凝土攪拌站建在施工現(xiàn)場(chǎng)，采用泵送工藝。

3.1 原材料的選擇

由于原材料需求量大，使用的是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的425、525硅酸鹽水泥，砂石都是選擇質(zhì)量比較好的。由于工期較長(zhǎng)會(huì)在不同的季節(jié)進(jìn)行施工，所以挑了FN22、FDN22000、FDN25C作為外加劑。

為改善混凝土和易性、減小干縮性裂縫和溫度裂縫、降低水化熱、保證良好的可泵性、減少水泥用量，在混凝土中摻加水泥用量的5%～10%姚孟電廠干排法生產(chǎn)的Ⅰ、Ⅱ級(jí)粉煤灰，其質(zhì)量經(jīng)過正規(guī)檢測(cè)，結(jié)果達(dá)到GBJ146-90標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 泵送設(shè)備的配置及施工組織

中亞飯店的施工中選擇的是拖式輸送泵。為了確保施工過程中不受到管道產(chǎn)生阻力的影響，所以在管道分布過程中，很少使用比較軟的管道或者是彎曲的管道。操作過程中應(yīng)該按照規(guī)范流程，預(yù)防混凝土拌合物發(fā)生離析或者堵塞的情況。另外，在施工的現(xiàn)場(chǎng)建立起一個(gè)HZS50型的混凝土自動(dòng)攪拌站，來保證混凝土可以及時(shí)供應(yīng)。

高層建筑混凝土的泵送是一項(xiàng)比較系統(tǒng)的工程，對(duì)施工組織要求比較高，這是為了避免窩工現(xiàn)象和質(zhì)量事故。此項(xiàng)目工程從項(xiàng)目準(zhǔn)備階段到工程驗(yàn)收階段，都按照嚴(yán)格的施工組織流程，確保了工程的連續(xù)進(jìn)行。

3.3 施工質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)技術(shù)效益

施工過程中，隨機(jī)的抽取泵送的混凝土材料，按照相關(guān)要求進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試實(shí)驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。采用泵送混凝土相對(duì)于普通混凝土而言，節(jié)省600 m3，相當(dāng)于節(jié)約了成本45萬(wàn)元；減水劑使用量達(dá)到91 t，減水率為百分之十四，節(jié)約的水泥用量為180 t；混凝土摻合料中含有Ⅰ、Ⅱ級(jí)的粉煤灰，節(jié)約的水泥用量為350 t；節(jié)約的人工費(fèi)用為80多萬(wàn)元；項(xiàng)目實(shí)際的施工時(shí)間為550 d，比合同提前了30 d，相對(duì)國(guó)家額定的工期則提前了將近百分之五十。

4 結(jié) 語(yǔ)

泵送混凝土相對(duì)普通混凝土有很多優(yōu)點(diǎn)，水平方向可以運(yùn)輸，豎直方向也可以運(yùn)輸，可以根據(jù)不同施工場(chǎng)地采用不同的運(yùn)送方式。使用泵送混凝土，明顯提升了混凝土外觀的效果和內(nèi)在的質(zhì)量。在泵送混凝土中加入合適的減水劑、泵送劑或摻入合適的粉煤灰，都可以提高混凝土的可泵性、降低水化熱、有效減少水泥用量，同時(shí)對(duì)提高工程質(zhì)量、降低成本、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、加快施工速度均具有重要意義。泵送混凝土可以創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，且其施工技術(shù)具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，因此在實(shí)際工程中會(huì)得到大力發(fā)展。

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篇5

0引言

超高層建筑在不斷地發(fā)展，與此同時(shí)，高層建筑以及超高層建筑的施工技術(shù)不斷提高，這其中，超高層建筑的泵送混凝土施工技術(shù)更是從產(chǎn)生到發(fā)展都十分迅速。泵送混凝土技術(shù)，是利用混凝土泵和輸送管道把混凝土運(yùn)送到高空樓層施工點(diǎn)，由于具備了運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸?shù)哪芰Ρ容^高、效率比較高等優(yōu)點(diǎn)，所以很快成為了當(dāng)前超高層建筑混凝土施工中必不可少的重要手段。文章針對(duì)超高層混凝土泵送施工技術(shù)做了相關(guān)討論，論述了超高層混凝土泵送施工技術(shù)的重要性，介紹了其中所存在的各種問題，并針對(duì)這些問題提出了切實(shí)有效的相應(yīng)策略。

1 工程概況

廣州市某工程，地下部分主要分為四個(gè)相互獨(dú)立的塔樓，其中的三個(gè)塔樓都是筒外樓板與核心筒結(jié)構(gòu)。筒外樓板結(jié)構(gòu)，主要是由鋼筋混凝土柱壹以及鋼梁構(gòu)成。筒體結(jié)構(gòu)以及鋼筋混凝土部分都是采用的是強(qiáng)度等級(jí)從C40到C60不等的高強(qiáng)混凝土，筒外樓板用的混凝土強(qiáng)度是C30。根據(jù)本工程的具體施工條件，施工方案設(shè)定為先對(duì)各個(gè)塔樓的筒體進(jìn)行施工，在進(jìn)行澆筑筒外樓板以及鋼筋混凝土柱。筒體材料如上述，使用的是強(qiáng)度比較高的混凝土，混凝土中水泥的含量會(huì)比低強(qiáng)度的混凝土多，粘度也要比低強(qiáng)度混凝土的粘度大，所以在向高層泵送混凝土的時(shí)候，所受到的阻力會(huì)比較大，這就增加了泵送混凝土施工的技術(shù)要求。除此之外，筒體結(jié)構(gòu)所包含的弧形剪力墻柱、鋼筋混凝土柱等結(jié)構(gòu)，以及直徑比較大的鋼筋，布置比較密集的節(jié)點(diǎn)鋼筋等，都大大增加了混凝土的澆筑難度。本工程的項(xiàng)目總高度達(dá)到了334米，其中的泵送高度達(dá)到了326米，這樣的高度對(duì)于混凝土的泵送施工技術(shù)要求更是挑戰(zhàn)。根據(jù)上述本工程的泵送施工過程中存在的重點(diǎn)和難點(diǎn)，必須要通過提高施工技術(shù)來滿足施工的質(zhì)量要求。

2 材料選擇及混凝土配合比

2.1 混凝土原材料

①粉煤灰：I級(jí)，優(yōu)質(zhì)粉煤灰；②水泥： 硅酸鹽水泥， 普通硅酸鹽水泥；③添加劑：PCA，聚羧酸高性能減水劑；④砂石：優(yōu)質(zhì)江砂，細(xì)度模數(shù)小于2.8，連續(xù)顆粒級(jí)配的碎石，粒徑為5mm至25mm。

2.2 混凝土配合比

使用高強(qiáng)度混凝土最佳配合比，既能保證混凝土的強(qiáng)度，又能保證混凝土的流動(dòng)性和穩(wěn)定性達(dá)到最佳，在合適的粘度下盡量將坍落度的時(shí)間延長(zhǎng)，不破壞混凝土的和易性，進(jìn)而控制泵送的損失。具體的混凝土配制要求如下：

（1）水泥：水泥的要求最好是 的含量高，最好在50%左右， 的含量低，控制在25%左右。

（2）粉煤灰：要通過進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)來控制粉煤灰的最大摻量。

（3）砂石：相關(guān)規(guī)定要求最大骨料粒徑與管徑比不大于1：5，同時(shí)應(yīng)對(duì)粗骨料的碎石含量進(jìn)行控制，該工程根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r采用5～25mm連續(xù)級(jí)配碎石。

（4）外加劑：選擇聚羧酸系減水劑，保證混凝土在坍落度合適的情況下粘聚性較低。

3 超高層混凝土泵送施工技術(shù)

3.1 如何對(duì)輸送泵進(jìn)行選擇和計(jì)算

根據(jù)該工程的建設(shè)總高度以及需要混凝土泵送的高度，通過相關(guān)公式計(jì)算出泵送工程中的高度壓力進(jìn)行計(jì)算。混凝土泵送過程中所受到的壓力R主要包括了以下幾個(gè)部分：①混凝土在管道里流動(dòng)的時(shí)候受到的阻力所導(dǎo)致的壓力損失（ ）；②混凝土在椎管和彎管中的局部壓力損失（ ）；③混凝土在垂直泵送時(shí)所受到的重力壓力（ ）。

（1）內(nèi)流動(dòng)阻力產(chǎn)生的壓力：

式中： 表示沿程的單位長(zhǎng)度的壓力損失； 代表著管道總的長(zhǎng)度， 表示的是粘著系數(shù)， 表示的是速度系數(shù)，d表示的是輸送混凝土的管道的直徑， 表示的是混凝土泵分配閥的切換時(shí)間和活塞推壓混凝土的時(shí)間的比值； 表示的是混凝土的流速； 表示的是徑向壓力與軸向壓力的比值。

（2）椎管和彎管部位的局部壓力損失：

三個(gè)90度彎管每個(gè)有0.1 的壓力損失；三個(gè)45度彎管每個(gè)有0.05 的壓力損失；按照最大以及最長(zhǎng)的水平管來計(jì)算，彎管總共5個(gè)，配閥的壓力損失是0.2 ，每一根管道上設(shè)置上兩個(gè)配閥。 =3×0.05+3×0.1+2×0.2=0.85 。

（3）垂直部分產(chǎn)生的重力壓力：

混凝土的密度用P表示，重力加速度用g表示，泵送高度用H表示； =330×Pg。

根據(jù)計(jì)算結(jié)果，并結(jié)合本工程的施工進(jìn)度要求，項(xiàng)目最終決定采用型號(hào)分別為HB40CH2135D與HBT90CH2122D的拖泵。

3.2 輸送管道如何布置

因?yàn)樵O(shè)置彎管的部位會(huì)增加泵送的阻力，所以在設(shè)置輸送管道的時(shí)候，要盡量減少?gòu)澒艿脑O(shè)置。隨著泵送高度的增加，垂直部分會(huì)逐漸增多，垂直管路的地方本來就比較容易發(fā)生混凝土的回流，所以在垂直管道增多的地方要設(shè)置上相應(yīng)的水平的管道，用來緩沖混凝土的回流。

3.3 制作泵送管道的技術(shù)措施

制作超高壓的輸送泵管的時(shí)候，我們要選用有一定厚度的淬火管，以及特質(zhì)的高壓管夾，管道連接的地方要采用公母扣錐面定心的連接方式，采用O型密封圈對(duì)其進(jìn)行密封。制作普通的高壓泵管時(shí)，對(duì)壁厚小于3.5毫米的管道要進(jìn)行更換。輸送泵的生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)提供制作高壓泵管時(shí)用到的調(diào)質(zhì)鋼板材料的卡扣，采用的是端面O型圈作為密封圈，密封圈要有一定的承載壓力的能力，設(shè)置要簡(jiǎn)便、易于操作。在混凝土的泵送過程中，若發(fā)現(xiàn)某處有故障，為防止混凝土發(fā)生回流，要馬上關(guān)閉液壓截止閥；泵送完混凝土之后，也要關(guān)閉相應(yīng)的液壓截止閥，并且要臨時(shí)封閉泵送管道，使輸送管道與混凝土回收裝置能夠比較方便的進(jìn)行連接。在泵送的樓層不斷增高的情況下，澆筑完混凝土的管道總是會(huì)留下很多混凝土，并且高度越高，留下的混凝土?xí)蕉唷４藭r(shí)我們就需要混凝土每次澆筑完成以后，泵內(nèi)會(huì)滯留更多的混凝土，需要用地泵的水洗功能對(duì)其進(jìn)行沖洗，此外要保證水洗功能能夠滿足泵送的高度要求。

3.4 鋼筋混凝土柱的澆筑

根據(jù)本工程的施工要求和已經(jīng)制定好的施工方案，要先對(duì)核心筒部位進(jìn)行安裝施工，再安裝筒外樓板鋼結(jié)構(gòu)。澆筑鋼筋混凝土柱的時(shí)候，因?yàn)榘惭b筒外的混凝土樓板時(shí)要比安裝鋼結(jié)構(gòu)低，這樣的話導(dǎo)致了操作層沒有鋼梁的操作面，施工人員也缺少相應(yīng)的施工操作區(qū)，因此想要用泵管對(duì)鋼筋混凝土柱進(jìn)行澆注就十分困難，但是如果采用塔式起重機(jī)進(jìn)行澆筑，會(huì)增加運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，很難滿足施工的效率要求，也沒有辦法滿足施工的進(jìn)度要求。除此之外，用料罐在高空進(jìn)行里放料操作時(shí)，一旦風(fēng)力比較大，施工人員的安全性就很難保證。傳統(tǒng)的澆筑對(duì)工期的影響以及對(duì)施工人員安全性的影響促使我們?nèi)ヌ綄じ佑行Ц影踩臐仓绞健＝?jīng)過一系列的研究討論，決定將爬升裝置撤掉，增設(shè)上鋼結(jié)構(gòu)式平臺(tái)，并改裝附墻式液壓爬升布料機(jī)。這種布料機(jī)操作十分靈活方便，每次鋼筋混凝土柱澆筑完后之后，用塔式起重機(jī)把他移到另一個(gè)需要澆筑的地方。本項(xiàng)目布置的H型鋼并不是一成不變的，他存在著一些變化，所以我們把鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和鋼梁連接螺栓變成了移動(dòng)型，這樣能夠有效的調(diào)節(jié)鋼梁的間距。

4 混凝土泵送堵管的原因及預(yù)防措施

很多情況會(huì)導(dǎo)致泵送超高層混凝土的時(shí)候產(chǎn)生堵管現(xiàn)象，堵管會(huì)造成混凝土的浪費(fèi)，也會(huì)耽誤工程進(jìn)度，所以要提前預(yù)防堵管現(xiàn)象的發(fā)生。想要預(yù)防，就必須要先弄清楚堵管的原因。

之所以會(huì)發(fā)生堵管現(xiàn)象，主要原因有：①管道的連接不正確，管道的接頭沒有密封好；②泵送的速度不合適，管道沒有清理的干凈，停機(jī)的時(shí)間太長(zhǎng)；③受到環(huán)境的影響；④混凝土有質(zhì)量問題。

鑒于上述原因，預(yù)防堵管的措施有：①要編制科學(xué)的管道布置方案；采用特制的密封圈，管的接頭處要緊固；泵送之前需要注入適量的砂漿或水，保持泵里的濕潤(rùn)。②剛開始時(shí)泵送速度要慢，逐漸提高；泵送完一次清洗一次，防止混凝土遺留在管內(nèi)；停機(jī)的時(shí)候，要每隔 5到10分鐘開機(jī)一次；③根據(jù)季節(jié)的變化，冬季用溫水對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，夏季對(duì)混凝土加冰水進(jìn)行攪拌。④合理的控制混凝土的坍落度；選擇合適的原材料；選擇合理的添加劑，并對(duì)用量進(jìn)行控制。

篇6

關(guān)鍵詞：鋼管混凝土；泵送頂升

中圖分類號(hào)：TU文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2008）05-0329-02

1 引言

近年來，越來越多的大跨度無(wú)站臺(tái)柱雨棚在我國(guó)火車站的建設(shè)中投入使用，而鋼管混凝土柱以其造型流暢、結(jié)構(gòu)受力性能好、截面尺寸經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)在無(wú)站臺(tái)柱雨棚中得到廣泛應(yīng)用。鋼管混凝土（concrete filled steel tube，簡(jiǎn)寫為CFST）是由混凝土填入鋼管內(nèi)而形成的一種新型組合結(jié)構(gòu)。鋼管混凝土結(jié)構(gòu)可使混凝土處于側(cè)向受壓狀態(tài)，其抗壓強(qiáng)度可成倍提高，同時(shí)由于混凝土的存在，提高了鋼管的剛度，兩者共同發(fā)揮作用，從而大大地提高了承載能力。鋼管混凝土主要以軸心受壓和作用力偏心較小的受壓構(gòu)件為主，具有良好的受力性能和施工性能，具體表現(xiàn)為：承載力高、延性好，抗震性能優(yōu)越；施工方便，工期大大縮短；有利于鋼管的抗火和防火；耐腐蝕性能優(yōu)于鋼結(jié)構(gòu)。

2 張家界無(wú)站臺(tái)柱雨棚工程簡(jiǎn)介

張家界無(wú)站臺(tái)柱雨棚33773m2,主體結(jié)構(gòu)采用雙肢鋼管混凝土組合柱支撐倒三角形鋼管桁架結(jié)構(gòu)，橫向跨度最大達(dá)到26.25m、縱向柱距為25m,共有46榀雙肢鋼管混凝土組合柱需要澆注C40混凝土。每榀鋼柱由2根φ630×16的鋼管焊接而成，變肢距1.2～3m，其中7榀澆灌高度為29.75m，其余 39榀澆灌高度為23.75m。

3 鋼管混凝土柱泵送頂升的特點(diǎn)

鋼管混凝土柱澆灌已廣泛使用的有開孔澆灌法、高位拋落法等施工方法。張家界無(wú)站臺(tái)柱雨棚根據(jù)鋼管混凝土柱變肢距這一特點(diǎn)采用在管柱下部開臨時(shí)澆灌孔，用混凝土泵自下而上灌注混凝土的泵送頂升法施工。采用泵送頂升法施工，在混凝土澆灌過程中不需振搗，可節(jié)省大量的混凝土用工和機(jī)械；由于混凝土從柱根向上頂升逆向澆灌，利用混凝土的重力自密實(shí)，比傳統(tǒng)施工工藝澆灌的混凝土更加密實(shí)、均勻，并較好地杜絕了采用高位拋落法在變肢距處出現(xiàn)離析、爛根等質(zhì)量通病；由于雙肢柱在柱腳底部連通，利用連通器原理只需在任一肢柱上開孔就可以同時(shí)將一榀雙肢柱澆灌完畢，極大提高了施工效率；同時(shí)不搭設(shè)高空腳手架，減少了高空作業(yè)量,在安全保障方面可有較大改善,并且具有時(shí)間短、費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

4 混凝土泵送頂升澆灌工藝原理

在鋼管混凝土柱的底部管壁上開一個(gè)比輸送管略大的孔洞,用輸送管將混凝土輸送泵的出口與之連接, 利用混凝土泵的壓力將自密實(shí)混凝土自下而上擠壓頂升灌入鋼管內(nèi)，直至管內(nèi)注滿混凝土。鋼管柱頂部設(shè)置溢流排氣孔，以減少泵送壓力。在鋼管柱下部接口的接管上設(shè)置止流閘防止砼倒流。

5 混凝土泵送頂升澆灌施工工藝流程

6 混凝土泵送頂升澆灌施工操作要點(diǎn)

（1）泵送混凝土配合比：除必須滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性的要求外，尚應(yīng)使混凝土滿足可泵性要求，使水灰比小、坍落度大，減少混凝土收縮，強(qiáng)度、均勻性和凝聚性均優(yōu)于普通同強(qiáng)度等級(jí)的塑性混凝土。在混凝土中同時(shí)摻加減水劑和膨脹劑，可使混凝土拌和物泌水率減小，含氣量增加，和易性改善，從而滿足泵送要求，可采用壓力泌水試驗(yàn)結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行控制，一般10S時(shí)的相對(duì)壓力泌水率S10不宜超過40%。

S10=V10/ V140（V10、V140-混凝土加壓至10S和140S時(shí)的泌水量）

粗骨料選用最大粒徑與輸送管徑比對(duì)碎石不宜大于1：3，對(duì)卵石不宜大于1：2.5，細(xì)骨料宜采用中砂細(xì)度模數(shù)為2.0，同時(shí)摻合適量Ⅱ級(jí)粉煤灰，混凝土水灰比宜為0.4~~0.6，外加劑可選用高效緩凝減水劑增加砼的初凝時(shí)間，同時(shí)摻入10%的UEA膨脹劑使砼澆灌后微膨脹，以補(bǔ)償收縮達(dá)到密實(shí)。

（2）對(duì)混凝土輸送泵工作壓力的要求：頂升過程中，混凝土在鋼管內(nèi)呈“泉涌狀”上升，混凝土輸送泵工作壓力與泵產(chǎn)品性能、狀況、泵送高度、泵送水平距離和混凝土坍落度及和易性有關(guān)。施工前要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際水平泵送距離及泵送管路的設(shè)置計(jì)算壓力損失（具體見壓力損失換算表），為減少泵送壓力損失，輸送泵與鋼柱間距離不宜過大，以確保輸送泵的有效工作壓力達(dá)到10～16MPa。

（3）柱肢與混凝土輸送管的連接：在距鋼管混凝土柱底部約800mm的位置開一個(gè)進(jìn)料口，進(jìn)料口的尺寸比進(jìn)料短管大3mm，焊接的進(jìn)料短管采用混凝土泵管制作，焊接時(shí)須保證進(jìn)料短管與鋼管柱向下呈450，進(jìn)料短管的出口面呈水平狀態(tài)以防止混凝土進(jìn)入鋼管柱后直接噴射到管內(nèi)壁，減小混凝土向上的頂升阻力（詳見圖2）。進(jìn)料短管與鋼管柱之間采用焊接，焊縫高度不小于壁厚。為防止施工時(shí)進(jìn)料口處振動(dòng)劇烈，將進(jìn)料口與鋼管柱之間的焊縫撕裂，在進(jìn)料短管周圍均勻地加焊加強(qiáng)筋板。

（4）止流閥的制作、安裝：為防止在拆除輸送管時(shí)混凝土回流, 需在連接短管上設(shè)置一個(gè)止流裝置，其形式可以是閘板式的（詳見圖3），或者是插楔式的。為防止在混凝土泵送頂升澆灌過程中閘板縫漏氣,需用黃油涂縫，或者加設(shè)一個(gè)密封圈墊在閘板縫內(nèi)。混凝土泵送頂升澆灌結(jié)束后,控制泵壓2～3min,然后略松閘板的螺栓,打入止流閘板,即可拆除混凝土輸送管,轉(zhuǎn)移到另1根鋼管柱澆筑。待混凝土強(qiáng)度達(dá)70%

后切除連接短管,補(bǔ)焊洞口管壁,磨平、補(bǔ)漆。補(bǔ)洞用的鋼板宜為原開洞時(shí)切下的。

（5）卸壓孔：采用泵送頂升澆灌工藝，鋼管柱頂端必須設(shè)溢流卸壓孔或排氣卸壓孔。溢流卸壓孔的面積應(yīng)不小于混凝土輸送管的截面面積，并將洞口適當(dāng)接高，以填充混凝土停止泵送頂升澆灌后的回落空隙。

（6）在混凝土泵送頂升澆灌作業(yè)中注意事項(xiàng)：

①頂升前必須對(duì)進(jìn)料短管、彎頭、止流閥進(jìn)行全面的檢查，進(jìn)料進(jìn)料短管與鋼管須焊接牢固，以免頂升時(shí)因水平管顫動(dòng)而脫焊，造成頂升失敗。

②及時(shí)做好混凝土坍落度及坍落擴(kuò)展度的檢測(cè)。

③同一鋼管內(nèi)的砼頂升必須連續(xù)進(jìn)行。

④頂升前和首次頂升后續(xù)接砼管時(shí)都必須用與砼相同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿潤(rùn)管。

⑤用于輸送管的水泥砂漿不得替代混凝土注入柱內(nèi)。

⑥對(duì)鋼柱上開啟的雨水管、電力及信號(hào)預(yù)埋管在施工前密封好。

⑦不可進(jìn)行外部振搗，以免泵壓急劇上升，甚至使?jié)仓黄戎袛唷?/p>

⑧當(dāng)混凝土中石子從卸壓孔洞中溢出以后穩(wěn)壓2～3min方可停止泵送頂升澆灌。等待2～3min后再插入止回流閥的閘板，混凝土頂升澆灌施工完畢。頂升完后及時(shí)清理被水泥漿污染的鋼結(jié)構(gòu)。

7 施工質(zhì)量控制

在施工中嚴(yán)格遵照《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》、《自密實(shí)高性能混凝土技術(shù)規(guī)程》、《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》和《建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，尤其要求：

（1）泵送混凝土采用的水泥、砂、石子、水、摻和料、外加劑等原材料技術(shù)指標(biāo)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。特別是骨料粒徑，含泥量、含水率應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整配合比。

（2） 混凝土添加的水泥摻和料、外加劑均應(yīng)有合格證和出廠檢測(cè)報(bào)告。

（3）現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，不符合要求的及時(shí)通知攪拌站。

（4）柱內(nèi)混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)，其標(biāo)準(zhǔn)試樣的取樣符合《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。加強(qiáng)混凝土試塊質(zhì)量管理，專人負(fù)責(zé)制作、養(yǎng)護(hù)、保管及送檢，以試驗(yàn)報(bào)告作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量和交工的依據(jù)。

（5）鋼管混凝土施工必須符合《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》（CECS28：90）的要求，澆灌質(zhì)量可用敲擊鋼管的方法進(jìn)行初步檢查，為了對(duì)鋼管混凝土柱的核心混凝土質(zhì)量和鋼管混凝土柱的完整性有一個(gè)更科學(xué)的結(jié)論，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)除按《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(GBJl07-87)留置試塊的方法檢驗(yàn)混凝土的強(qiáng)度外，可采用應(yīng)力波脈沖反射波法和直達(dá)波法對(duì)鋼管混凝土柱完整性進(jìn)行了檢測(cè)。

（6）對(duì)不密實(shí)的部位，應(yīng)采用鉆孔注漿法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，然后將鉆孔補(bǔ)焊封閉。

8 安全措施

除應(yīng)執(zhí)行相關(guān)安全施工措施規(guī)定外，尚應(yīng)遵守注意下列事項(xiàng)：

（1）施工作業(yè)人員必須了解和掌握技術(shù)操作要領(lǐng)，特殊工種（如輸送泵操作人員、電焊工等）應(yīng)持證上崗。

（2）混凝土澆灌前，應(yīng)對(duì)截止閥、輸送管的布管及接頭等進(jìn)行檢查，符合要求后方可開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）在混凝土澆灌過程中，截止閥旁嚴(yán)禁站人。

（4）現(xiàn)場(chǎng)道路要平整暢通，保證混凝土輸送泵平穩(wěn)運(yùn)行。

（5）混凝土運(yùn)輸車出場(chǎng)前應(yīng)清理下料斗，防止混凝土滴灑，經(jīng)洗車臺(tái)洗車后方可離場(chǎng)。

9 結(jié)束語(yǔ)

篇7

關(guān)鍵詞：高層混凝土；泵送；管道；耐超高壓；泵送能力

Abstract: in architecture, due to the high building have cover an area of an area small, building area is large, the characteristics of each respect to all reflect modern breath, more and more be developers and the owner identity and favour, at the same time, concrete construction technology of top have also been more and more attention of construction industry. From save the time limit, the point of view of cost control, this paper introduces the concrete pumping top the construction scheme and technical key points.

Keywords: top concrete; Pumping; Pipe; Ultra high pressure resistance; Pumping ability

中圖分類號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、引言

隨著人類人口的不斷增多及城市化的加重，以及建筑業(yè)的發(fā)展，大型及中型城市不斷發(fā)展高層建筑，而高層建筑的混凝土澆筑則成為施工中的重要話題，在工期及成本的綜合因素作用下，如何便捷有效的進(jìn)行高層混凝土澆筑越來越引起人們的重視。

二、施工方法及工藝選擇

1、砼泵的定位

將砼泵水平放置在已硬化的道路上，并停穩(wěn)固定。砼泵定位要保證操作、料斗出料、用水排放方便，澆筑前進(jìn)行管路布置。

2、泵送能力驗(yàn)算

(1)混凝土泵的最大水平輸送距離

Lmax=Pmax/ΔPH

K1=(3.00-0.01S1).10²

K2=(4.00-0.01S1) .10²

Lmax ---砼泵的最大水平運(yùn)輸距離(m)

Pmax ---砼泵的最大出口壓力(Pa),

ΔPH---砼在水平輸送管內(nèi)流動(dòng)每米產(chǎn)生的壓力損失Pa /m

r0 ----砼輸送管的半徑

K1---粘著系數(shù)(Pa)

K2---速度系數(shù)(Pa/m/s)

S1---砼塌落度

t2、t1---砼泵分配閥切換時(shí)間與活塞推壓砼時(shí)間之比

V2---砼拌和物在輸送管的平均流速m/s

a2---徑向壓力與軸向壓力之比

3、道路布置原則

砼輸送管的方向盡量少變化，距離盡可能短、彎管盡可能少，以減小摩阻力。砼輸送管道垂直配管時(shí)，地面水平管長(zhǎng)度不宜

管路連接要牢固、穩(wěn)定，各管卡位置不得與地面或支撐物接觸，管卡在水平方向距離支撐物≥100mm，距離地面≥100mm，接頭密封嚴(yán)密（墊圈不能少）。泵體引出的水平管轉(zhuǎn)彎處用90°彎管。有泵管穿過的樓板處予留φ200mm洞，用木楔、鋼管固定泵管，垂直泵管與柱用鋼管圍抱。水平泵管與垂直泵管相交處下部加頂撐。

三、高層混凝土泵送注意事項(xiàng)

設(shè)備的泵送能力是關(guān)鍵因素之一，其能力應(yīng)有一定的儲(chǔ)備，以保證輸送順利，避免堵管。同時(shí)也應(yīng)考慮設(shè)備配置的可靠性，以便減小設(shè)備故障對(duì)施工的影響，一旦因設(shè)備故障而中止泵送2h以上時(shí)，混凝土在輸送管內(nèi)會(huì)出現(xiàn)均質(zhì)性變差的可能，甚至出現(xiàn)泌水、離析現(xiàn)象，將使整個(gè)管道系統(tǒng)內(nèi)的混凝土報(bào)廢而嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。可考慮一臺(tái)泵配置兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，即可同時(shí)工作以提高工作效率，也可單獨(dú)作業(yè)，即使其中一臺(tái)發(fā)生故障仍有備用發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作，大大提高了施工過程的可靠性。

此外，兩套獨(dú)立的泵和管道系統(tǒng)也是順利施工強(qiáng)有力的保障。在管道布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)混凝土的澆筑方案設(shè)置并少用彎管和軟管，盡可能縮短管理長(zhǎng)度。管道沿樓地面或墻面鋪設(shè)，在混凝土地面或墻面上用膨脹螺栓安裝一系列支座，每根管道均由兩個(gè)支座固定。同時(shí)，在泵的出口布置100m的水平管及若干彎管，可有效減少管道內(nèi)混凝土的反壓力。

高層泵送所用的管道應(yīng)為耐超高壓管道。在進(jìn)行超高壓泵送時(shí)，管道內(nèi)壓力最大可達(dá)到22MPa，甚至更高，縱向?qū)a(chǎn)生27t的拉力，必須采用耐超高壓的管道系統(tǒng)。此外，常規(guī)的連接與密封方式也不能滿足要求，需采取的解決措施是：

(1)采用壁厚為9.5mm以上的超高壓管道，保障管道的抗爆能力。

(2)管道間的連接用螺桿強(qiáng)度級(jí)別保證，縱向拉力由螺桿承受，使接頭處得到可靠保障。

(3)帶骨架的超高壓混凝土密封圈能防止水泥漿在22MPa的高壓下從管夾間隙中擠出，確保密封長(zhǎng)久可靠，也確保不出現(xiàn)因水泥漿遺漏而出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。

(4)輸送管管徑越小則輸送阻力越大，但管徑過大其抗爆能力變差，而且混凝土在管道內(nèi)流速變慢、停留時(shí)間過長(zhǎng)，影響混凝土的性能，所以采用直徑為125mm的輸送管。

四、結(jié)語(yǔ)

高層混凝土泵送的施工質(zhì)量受多種因素影響，為更好的確保施工質(zhì)量，高效順利的完成混凝土澆筑，需要在施工前加強(qiáng)施工管理人員和工人對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)有條件和現(xiàn)有材料的特性，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查，才能確保高層混凝土泵送的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

1、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB 50204-2002

2、《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T 10-2011

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關(guān)鍵詞：混凝土 泵送 技術(shù) 經(jīng)濟(jì)分析

根據(jù)國(guó)內(nèi)過去使用的情況分析，每臺(tái)混凝土泵或泵車的操作人員，包括混凝土震搗（高性能混凝土還不需震搗）和其他輔助工作，一般只需10人。以每臺(tái)泵一個(gè)臺(tái)班完成200m3計(jì)算，勞動(dòng)生產(chǎn)率約20m3每個(gè)工作日。這比現(xiàn)行勞動(dòng)定額規(guī)定的數(shù)字高出好多倍，而且勞動(dòng)強(qiáng)度降低，勞動(dòng)條件得到很大改善。

過去，80年代以前用一般的施工方法澆筑一個(gè)大型設(shè)備基礎(chǔ)（如高爐、轉(zhuǎn)爐、軋鋼機(jī)基礎(chǔ)等），如用翻斗汽車運(yùn)輸、手推車進(jìn)行澆筑，或用窄軌翻斗車等進(jìn)行運(yùn)輸和澆筑，除去要進(jìn)行大量準(zhǔn)備工作外，澆筑時(shí)需要上百人甚至幾百人。在一個(gè)有限的工作面上，短時(shí)間內(nèi)要集中大量的勞動(dòng)力。現(xiàn)改用混凝土泵或泵車澆筑，只要幾十人（取決于所用混凝土泵的臺(tái)數(shù)），節(jié)省勞動(dòng)力十分顯著。

用混凝土泵或泵車進(jìn)行澆筑，施工速度快很多。如上海世界貿(mào)易商城底板混凝土24000m3，只有36h就澆筑完畢；上海中鑫大廈底板混凝土10000m3，用12臺(tái)混凝土泵車，64h就澆筑完畢。這樣的例子還很多，說明在混凝土澆筑速度方面，到目前為止其他任何一種澆筑工具都是難以比擬的。現(xiàn)在澆鋼筋混凝土高層建筑施工方面，目前可達(dá)到5―6d一層，如用滑升模板澆筑速度還可更快，這都與用混凝土泵車輸送混凝土有關(guān)。因此，用泵送混凝土的施工速度快，是顯而易見的。

泵送混凝土的工程量一般比較大，而且對(duì)混凝土的配合比原材料都有較嚴(yán)格的要求。因此，除個(gè)別情況外，一般是采用預(yù)拌混凝土，在配合比、攪拌質(zhì)量等方面質(zhì)量都較好，所以施工質(zhì)量有保證。尤其是對(duì)于大體積混凝土，因要控制溫度應(yīng)力，避免出現(xiàn)溫度裂縫，因而對(duì)混凝土質(zhì)量的要求較嚴(yán)格，用混凝土泵進(jìn)行泵送就更為有利。

此外，對(duì)某些特殊情況，用混凝土泵輸送和澆筑也有很大的優(yōu)越性。如上海等地在房屋密集地區(qū)施工，在有些條件的情況下，采用混凝土泵施工就較為有利，在有些條件的情況下，采用混凝土泵施工就較為有利，它可布置在一定距離之外，通過較長(zhǎng)的輸送管將預(yù)拌混凝土直接送往澆筑地點(diǎn)，這樣的實(shí)際例子是不少的。

目前我們的國(guó)策是發(fā)展商品（預(yù)拌）混凝土，目前我國(guó)供應(yīng)預(yù)拌混凝土的混凝土攪拌站已有幾千個(gè)；年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力6500萬(wàn)m3/年；年實(shí)際產(chǎn)量已達(dá)到2600萬(wàn)m3/年，上海、北京、廣州、大連、常州等地預(yù)拌混凝土量已達(dá)混凝土總用量的60%以上，已接近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家水平。這兩年應(yīng)該又有所發(fā)展，預(yù)計(jì)到2013年，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力可達(dá)到8000萬(wàn)m3，年產(chǎn)量提高到4000萬(wàn)m3。預(yù)拌混凝土發(fā)展泵送是方向，多數(shù)預(yù)拌混凝土廠（站）配備有混凝土泵車，預(yù)拌混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)可由混凝土泵車直接泵送入模，大大提高了澆筑速度。

因此，泵送混凝土施工節(jié)省勞動(dòng)力、施工速度快、混凝土質(zhì)量有保證，這一系列優(yōu)點(diǎn)是客觀存在的。

至于泵送混凝土施工的經(jīng)濟(jì)效益，要進(jìn)行精確的定量分析是不容易的，因?yàn)橛绊懙囊蛩睾芏啵缁炷僚浜媳龋炷帘玫膬r(jià)格、混凝土泵的利用率和折舊率、工人工資水平等皆影響泵送混凝土的經(jīng)濟(jì)效益。

而且在進(jìn)行綜合分析時(shí)，還應(yīng)考慮因?yàn)椴捎没炷帘檬┕ぜ涌炝耸┕に俣取⒐て诳s短帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

英國(guó)混凝土泵送技術(shù)協(xié)會(huì)，認(rèn)為輸送量是很重要的指標(biāo)，年輸送量大，單位生產(chǎn)成本就低。德國(guó)也認(rèn)為年輸送量和平均生產(chǎn)率（m3/h）對(duì)泵的輸送費(fèi)用有很大的影響。而且認(rèn)為如果輸送量小于10000―30000m3，則不宜自備混凝土泵或泵車。

保加利亞曾做過經(jīng)濟(jì)比較和分析，比較的對(duì)象是排量15―22，m3/h的活塞式混凝土泵、起重量3t的塔式起重機(jī)和18m長(zhǎng)的皮帶運(yùn)輸機(jī)。比較結(jié)果表明：皮帶運(yùn)輸機(jī)的勞動(dòng)消耗量為混凝土泵的3.7倍，塔式起重機(jī)為2.1倍。平均生產(chǎn)率為：混凝土泵為58.6m3/工日。認(rèn)為混凝土輸送量超過50m3/ h，即認(rèn)為混凝土泵是最有效的輸送方法。相反，混凝土泵的費(fèi)用比塔式起重機(jī)和皮帶運(yùn)輸機(jī)都稍高。

加拿大曾經(jīng)對(duì)起重機(jī)、混凝土泵、連續(xù)式輸送機(jī)在相同工作條件下，在同一工程中的混凝土澆筑費(fèi)用作過比較。結(jié)果認(rèn)為，混凝土輸送量超過150m3，混凝土泵就具有明顯的經(jīng)濟(jì)效果。

日本是目前泵送混凝土用量比重最大的國(guó)家之一，是混凝土泵的制造技術(shù)和泵送工藝都比較高的國(guó)家。根據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道：日本認(rèn)為用混凝土泵運(yùn)輸和澆筑混凝土可降低施工費(fèi)用20%――30%。美國(guó)的MARK FINTEL，在其“混凝土工程手冊(cè)”中，利用混凝土泵、皮帶運(yùn)輸機(jī)和起重機(jī)運(yùn)輸和澆筑混凝土曾做過經(jīng)濟(jì)比較，當(dāng)澆筑速度小于45立碼（34.4m3/h）時(shí)，混凝土泵是最經(jīng)濟(jì)的。

以上國(guó)外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較所得的結(jié)果。由于各國(guó)的情況，材料、設(shè)備和人工費(fèi)占的比重不同，得到的結(jié)論也就難以完全一致。

下面介紹我國(guó)一些工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較的結(jié)果：

上海電力建筑工程公司在90年代用混凝土泵車施工了寶鋼電廠主廠房的基礎(chǔ)工程。他們對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車加混凝土泵車與自卸汽車加履帶式起重機(jī)（或塔式起重機(jī)）兩種施工方案的機(jī)械設(shè)備費(fèi)進(jìn)行了比較：前一方案，為滿足混凝土可泵性要求在材料費(fèi)方面增加2.84元/m3；混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)費(fèi)1，35元/m3（運(yùn)距為1Km）；混凝土泵車泵送費(fèi)2.2-2.74元/m3；后一方案，自卸汽車運(yùn)費(fèi)1.20元/；履帶式或塔式起重機(jī)吊運(yùn)費(fèi)4.33-3.97元/m3。因此，前一方案的機(jī)械設(shè)備費(fèi)為6.39-6.93元/m3，而后一方案則為5.53-5.17元/m3。前一方案比后一方案約高20%左右。

上述經(jīng)濟(jì)比較只比較了機(jī)械設(shè)備費(fèi)一項(xiàng)，并未進(jìn)行全面的綜合性經(jīng)濟(jì)比較。因此，他們?nèi)匀徽J(rèn)為由于用混凝土泵車澆筑時(shí)，生產(chǎn)率高、準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單、機(jī)械化程度高、易于做到文明施工、混凝土施工質(zhì)量有保證等，與傳統(tǒng)的施工工藝比較，能加快施工進(jìn)度，提高質(zhì)量和方便施工，認(rèn)為對(duì)這類宜優(yōu)先選用泵施工。

混凝土泵和泵車，在80年代時(shí)幾乎全部以來進(jìn)口，幾個(gè)昂貴，零配件的更換還需進(jìn)口，需消耗外匯，這也是使泵送混凝土施工費(fèi)用上升的重要因素之一。目前我國(guó)混凝土泵和泵車的制造技術(shù)有了很大提高，除極少數(shù)高性能的高壓混凝土泵之外，幾乎皆可國(guó)產(chǎn)，價(jià)格下降很多，維修亦方便，這對(duì)降低泵送混凝土的費(fèi)用提供了有利條件。

混凝土泵送施工對(duì)混凝土的可泵性有一定要求。在發(fā)展泵送混凝土的初期，改善混凝土可泵性的手段不多，往往依賴于增加水泥用量，因而往往水泥用量過高，也提高了泵送混凝土的費(fèi)用。這些年來，在這方面亦進(jìn)行了大量研究工作，可采用較成熟的雙摻技術(shù)來改善混凝土的可泵性，不但使一般混凝土能夠順利泵送，就是一些強(qiáng)度等級(jí)高的C60、C80混凝土，亦能泵送施工。這表明我國(guó)泵送混凝土技術(shù)有了很大提高，這對(duì)降低泵送混凝土費(fèi)用，提高其綜合經(jīng)濟(jì)效益亦是有利的。

參考文獻(xiàn)：

[1]《鋼筋混凝土原理和分析》 過鎮(zhèn)海 時(shí)旭東 2005

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關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)大體積；泵送混凝土；施工技術(shù)

泵送混凝土施工機(jī)械化程度高，能節(jié)省大量的勞動(dòng)力和施工材料，大大加快了施工進(jìn)度，縮短了工期，提高了工效，目前在現(xiàn)澆混凝土工程施工中已被廣泛采用，深受建設(shè)單位和施工單位的青睞。但是，泵送混凝土由于其流動(dòng)性高的要求，其有坍落度大、砂率高、水泥用量多等特點(diǎn)，在施工中很容易產(chǎn)生混凝土裂縫。因此，為了避免裂縫的產(chǎn)生，本文將主要就高層基礎(chǔ)大體積泵送混凝土施工技術(shù)進(jìn)行探討，以供參考。

1機(jī)械設(shè)備選擇及布置

1．1混凝土泵是泵送混凝土的關(guān)鍵設(shè)備，它能夠保證施工的連續(xù)性和快速靈活的機(jī)動(dòng)性布料；同時(shí)在施工過程中用塔吊配合；一般要求每臺(tái)泵輸出混凝土量為22m3／h左右，塔吊吊運(yùn)混凝土4.5m3/h左右。

1．2混凝土拌合料的供應(yīng)，采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站與商品混凝土結(jié)合供料；通常，可選用2臺(tái)JG750自落反轉(zhuǎn)式攪拌機(jī)，以保證泵送混凝土的連續(xù)性。

2提高混凝土的可泵性

混凝土的可泵性對(duì)泵送混凝土硬化后的性能具有重大的影響，泵送混凝土最終的強(qiáng)度與耐久性在很大程度上取決于在運(yùn)輸及澆筑過程中能否保持不出現(xiàn)分層離析，成為是密實(shí)的混凝土。混凝土拌合物性能對(duì)泵送混凝土硬化后性能的這種影響，與對(duì)非泵送混凝土硬化性能相比要大得多，尤其是在炎熱高溫環(huán)境下，泵送混凝土表現(xiàn)得更為明顯。

2．1嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量

2．1．1水泥：宜采用中、低水化熱的425R的普通硅酸鹽水泥，既可滿足強(qiáng)度要求，又可降低內(nèi)部水化熱，減小溫差應(yīng)力，避免裂縫產(chǎn)生；要求水泥越細(xì)，強(qiáng)度要求就越高；

2．1.2粗骨料：通常，粗骨料占混凝土總重量的70％以上，是混凝土的重要組成部分。一般，應(yīng)選用粒徑較大、級(jí)配良好的粗骨料，其最大粒徑不得超過泵送管徑的25％；應(yīng)選擇10mm～30mm的連續(xù)級(jí)配良好的碎石，含泥量小于l％，并不能混有其他有機(jī)雜質(zhì)和使用海砂，針片狀含量小于15％；

2．1．3細(xì)骨料：宜采用中、粗砂作為細(xì)骨料，含砂率控制宜控制在35％～40％之間，含泥量控制在1％以內(nèi)，以保證混凝土中的水泥砂漿的數(shù)量和質(zhì)量，又增加混凝土的密實(shí)度，提高抗?jié)B性；

2．1．4摻合劑：所摻入的粉煤灰應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GBJl46―90)《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》、(DL／T5055―2007)《水工混凝土產(chǎn)用粉煤灰技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。一般，粉煤灰的摻量應(yīng)為水泥重量的15％，其不但可有效的改善混凝土的可泵性，還可有效地提高泵送混凝土的穩(wěn)定性，降低混凝土的水化熱，增強(qiáng)后期混凝土的強(qiáng)度和耐久性，減少混凝土收縮。

2．2配合比控制

為減少水泥水化熱，在滿足設(shè)計(jì)和混凝土可泵性的前提下，宜選用425R的普通硅酸鹽水泥，砂率為40％，其用量控制在450kg／m3；水灰比宜控制在0．45以內(nèi)，因水灰比過大，會(huì)導(dǎo)致多余水分就會(huì)在混凝土硬化過程中，逐漸蒸發(fā)出來，使混凝土內(nèi)部形成孔隙和毛細(xì)管通路，降低混凝土的抗?jié)B性，而水灰比過小，則會(huì)導(dǎo)致混凝土施工和易性差，從而使混凝土內(nèi)部出現(xiàn)孔隙，影響其抗?jié)B性；為減少相應(yīng)含量的水泥，延緩水化反應(yīng)．降低水化熱，在拌制混凝土中可摻人Ⅱ級(jí)粉煤灰；要求混凝土初凝時(shí)間控制在8小時(shí)，終凝時(shí)間10小時(shí)；一般，泵送混凝土的坍落度要求控制在120mm～160mm之間。

3混凝土的澆筑

3．1混凝土澆筑采用斜面分層布料方法施工，即一次澆筑、一個(gè)坡度、分層澆筑、循序推進(jìn)、一次到頂?shù)姆椒ǎ詼p小混凝土內(nèi)外溫差，且不致出現(xiàn)裂縫。這種自然流淌形成斜坡混凝土的方法，能較好地適應(yīng)泵送工藝，避免混凝土輸送管道經(jīng)常拆除、沖洗和接長(zhǎng)，從而提高泵送效率，簡(jiǎn)化混凝土的泌水處理，保證上下層混凝土澆筑間隔不超過初凝時(shí)間。

3．2選用φ100插入式振搗棒，一個(gè)混凝土泵配備3臺(tái)振搗棒，分三處布置。第一處布置在出料點(diǎn)，為防止混凝土集中堆積，先振搗出料口處混凝土，使混凝土形成自然流淌坡面；第二處布置在坡腳處確保混凝土下部密實(shí)；第三處布置在斜面中部；

3．3在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采用二次振搗法振搗，振搗時(shí)直上直下，要求快插慢拔，防止漏振、欠振和過振，以提高混凝土密實(shí)度和抗拉強(qiáng)度；每個(gè)澆筑區(qū)域的振搗由專人負(fù)責(zé)。特別加強(qiáng)最后一層的振搗，嚴(yán)防漏振。

3．4每一層澆筑的混凝土必須在下部混凝土初凝之前振搗結(jié)束；上層混凝土振搗時(shí)，振搗棒必須插入下層50cm左右，進(jìn)行超深振搗。

3．5為防止混凝土表面產(chǎn)生細(xì)小裂縫，在混凝土澆筑后、初凝前先初步用刮杠刮平表面，并用木抹子搓毛和用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，以減少砼表面收縮裂縫；搓毛后應(yīng)立即用一層薄膜兩層麻袋覆蓋，防止混凝土溫差過大和表面失水。

4溫度控制措施

4．1降低混凝土入倉(cāng)溫度，即可在石子入倉(cāng)前先澆水冷卻，并使其吸足水分，以減少坍落度的損失；可澆水冷卻砂的溫度等，從而達(dá)到降低大體積混凝土溫度的目的。

4．2降低拌合料的出機(jī)溫度：拌合料在拌合好后，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，為防止拌合料升溫，可搭個(gè)簡(jiǎn)易遮陽(yáng)棚，并在混凝土泵送管上鋪設(shè)兩層保持濕潤(rùn)狀態(tài)的草袋子(每日澆水兩次，以保持濕潤(rùn)狀態(tài))，防止日照及氣候高溫引起混凝土拌合料的大幅度溫升。

4．3在混凝土澆筑之后，做好混凝土的保溫保濕養(yǎng)護(hù)，保溫養(yǎng)護(hù)的目的主要是降低大體積混凝土的內(nèi)外溫差值以降低混凝土的自約束應(yīng)力；其次是降低大體積混凝土的降溫速度，充分利用混凝土的抗拉強(qiáng)度，以提高混凝土塊體承受外約束應(yīng)力的抗裂能力，以達(dá)到防止和控制溫度裂縫的目的；防止暴曬，注意保濕，減少溫差，防止產(chǎn)生表面裂縫。

4．3在澆筑完后，應(yīng)采取長(zhǎng)時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，即在混凝土表面覆蓋兩層草袋，四周鋼模外面覆蓋1層薄膜，并澆水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面一直處于濕潤(rùn)狀態(tài)，正常天氣每2h灑水1次，以延緩降溫時(shí)間和速度充分，減少混凝土內(nèi)外溫差，防止產(chǎn)生表面干縮裂縫和溫度應(yīng)力裂縫；一般，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)為15d左右。

4．4加強(qiáng)測(cè)溫：為及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫升與表面溫度的變化值，應(yīng)布置縱、橫雙向測(cè)溫孔，采用L形布置，每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)埋設(shè)溫管2根φ10管底埋置于混凝土的中心位置，5天以內(nèi)每2小時(shí)測(cè)一次，以后每4小時(shí)測(cè)一次，以隨時(shí)掌握混凝土內(nèi)的溫度變化情況；通常，混凝土的內(nèi)外溫差控制在25℃之內(nèi)，當(dāng)高于或低于此溫度時(shí)，則應(yīng)及時(shí)調(diào)整保溫和養(yǎng)護(hù)措施，以有效控制有害裂縫的出現(xiàn)。

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關(guān)鍵詞:泵送混凝土;隧洞襯砌施工;配合比;堵管;模板;澆筑

中圖分類號(hào):TV554文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2009)20-0171-02

混凝土泵送施工技術(shù)在我國(guó)發(fā)展很快,并已在工業(yè)與民用建筑、交通、水利等工程中廣泛地應(yīng)用,經(jīng)試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐說明,泵送混凝土不僅與砂、石、水泥、泵送劑等材料標(biāo)準(zhǔn)有密切關(guān)系,并需有連續(xù)的施工工藝,對(duì)混凝土泵輸送管的選擇布置,泵送混凝土供應(yīng),混凝土泵送與澆筑等要求較高。

北海市鐵山港供水工程一期第I標(biāo)段施工,該標(biāo)段施工內(nèi)容包括兩條并排長(zhǎng)約1100m、直徑2m的引水隧洞,由于該隧洞與上游水庫(kù)距離較近,隧洞內(nèi)滲水較為嚴(yán)重,隧洞襯砌施工難度大,下面介紹泵送混凝土技術(shù)在隧洞襯砌施工的應(yīng)用。

一、混凝土泵送設(shè)備的供電問題

1.由于大多數(shù)水利工程的施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn),工地附近一般沒有足夠容量的變壓器能同時(shí)滿足混凝土泵送設(shè)備及其它施工機(jī)械的用電需求,因此,需要向當(dāng)?shù)毓╇姴块T申請(qǐng)新增用電量,就近安裝施工專用變壓器。

2.由于隧洞較長(zhǎng),為了使泵送設(shè)備能從隧洞兩端分別向隧洞中段泵送,在隧洞進(jìn)、出口都設(shè)置施工專用變壓器。

二、泵送混凝土材料及配合比問題

1.骨料級(jí)配應(yīng)良好,粗骨料的最大粒徑與管內(nèi)徑之比,碎石不大于1∶3,卵石不大于1∶2.5,由于骨料級(jí)配要求較高,施工時(shí),一般宜聯(lián)系多個(gè)石料場(chǎng)同時(shí)供料,保證骨料供應(yīng);細(xì)骨料采用Ⅱ區(qū)中砂,細(xì)度模數(shù)在2.4～2.8,通過0.315篩孔量不少于15%,0.016篩孔量不少于5%,砂率值一般取38%～45%。

2.摻合料:摻入粉煤灰和外加劑有利于提高混凝土的可泵性,粉煤灰須符合現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),摻入量由試驗(yàn)得出的配合比確定。

3.外加劑:采用復(fù)合型減水劑或泵送劑,可改善混凝土的和易性。其中泵送劑摻量按生產(chǎn)單位推薦限值采用,當(dāng)泵送距離較遠(yuǎn)時(shí),建議適當(dāng)采用。

4.水泥:泵送混凝土最小水泥用量與輸送管直徑、泵送距離、骨料等有關(guān),最小用量為300 kg/m3, 當(dāng)泵送距離較遠(yuǎn)時(shí),在配合比的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加水泥用量。

5.泵送混凝土配合比:應(yīng)根據(jù)材料的質(zhì)量、壓送距離、輸送管管徑、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、澆筑方法及澆筑部位等確定。混凝土要有良好的可泵性,且應(yīng)具有良好的粘滯性。

三、泵送混凝土的拌制問題

為了加快泵送速度,縮短停泵時(shí)間,防止堵管現(xiàn)象發(fā)生,采用兩臺(tái)自落式攪拌機(jī)同時(shí)向泵送設(shè)備供料,拌制混凝土主要流程為:上料、計(jì)量、投料、攪拌、卸料入泵機(jī)料斗內(nèi),泵機(jī)料斗內(nèi)繼續(xù)攪拌。在泵機(jī)料斗上方應(yīng)再設(shè)一個(gè)過濾網(wǎng),防止過大的塊石進(jìn)入料斗內(nèi)。材料配置精度允許偏差1%～2%以下。投料順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定,粉煤灰宜與水泥同步,外加劑宜后于水和水泥。攪拌的最短時(shí)間見表1:

四、混凝土泵送設(shè)備及管道的選擇與布置

1.根據(jù)澆筑區(qū)的劃分,確定好混凝土泵的位置和數(shù)量。北海鐵山港供水工程引水隧洞由于隧線較長(zhǎng),而泵機(jī)泵送距離有限,所以,需分別設(shè)置隧洞進(jìn)口、出口兩個(gè)澆筑區(qū);為節(jié)省開支,兩個(gè)澆筑區(qū)不同時(shí)施工,而是采用先施工出口段,再施工進(jìn)口段的方案。

2.配管設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)混凝土的澆筑方案,盡量縮短輸送管的長(zhǎng)度,減少轉(zhuǎn)彎的使用及便于澆筑過程中配管的更換等原則進(jìn)行。其中,盡量減少轉(zhuǎn)彎是泵送施工成敗的關(guān)鍵還節(jié),另外,澆筑過程中出料段的配管要以方便更換為原則,減少變換出料位置時(shí)的換管時(shí)間,從而縮短停泵時(shí)間,減少堵管現(xiàn)象的發(fā)生。

3.垂直配管時(shí),在一般情況下每10m高的垂直管下端設(shè)置相當(dāng)于落差H的5倍長(zhǎng)度的水平配管,當(dāng)下傾斜大于7時(shí),還應(yīng)在下斜管的上端設(shè)置排氣活塞。

4.向下傾斜配管的傾斜度大于4時(shí),應(yīng)在下斜管的下端設(shè)置相當(dāng)于落差H的5倍的水平配管,當(dāng)下傾斜大于7時(shí),還應(yīng)在下傾斜管的上端設(shè)置排氣活塞。

五、混凝土的泵送與澆筑

1.混凝土泵送前應(yīng)檢查泵車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,然后應(yīng)用0.5m3砂漿進(jìn)行壓送,砂漿的配合配管比見表2,配管內(nèi)管壁水泥漿附著量見表3:

2.泵送混凝土在模板設(shè)計(jì)時(shí),需增強(qiáng)模板的支撐措施,以防模板變形,同時(shí),還要考慮便于拆模。圓形隧洞的泵送襯砌一般宜采用鋼模板,每節(jié)1.5m左右,前、后兩節(jié)之間采用螺栓連接,每節(jié)圓形的鋼模可分成五塊拼裝起來,對(duì)應(yīng)的圓心角分別為:45°、45°、40°、40°、10°,兩塊45°圓心角的鋼模放在最下面,兩塊40°圓心角的鋼模放在左上側(cè)和右上側(cè),最后一塊10°圓心角的鋼模板放在頂上,這塊模板上開有泵送砼入料口,五塊鋼模之間采用螺栓連接成一個(gè)圓形整體。為了加強(qiáng)模板的抗側(cè)壓力,在組裝完成的圓形模板內(nèi)部還要用木支撐或鋼支撐沿圓周方向進(jìn)行加固,支撐間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定,在無(wú)實(shí)測(cè)資料的情況下可參考表4確定:

3.澆筑過程中應(yīng)注意以下問題:壓送過程中斷時(shí)間不宜超過60min,當(dāng)停歇時(shí)間超過30min時(shí),應(yīng)作間歇振作防止混凝土在管內(nèi)離析或堵塞;由于泵送管道長(zhǎng),還應(yīng)安排有經(jīng)驗(yàn)的工人用錘子沿程敲擊管道,從敲擊回聲中可以判斷管道內(nèi)送料是否正常,若判斷某節(jié)管道可能發(fā)生了堵塞,可以采取換管等措施馬上予以解決,從而可以防止整個(gè)管道堵塞的情況發(fā)生。

4.由于采用了模板分塊組裝的方法,拆模也很方便,首先拆除加固模板的支撐,然后拆除隧洞頂上10°圓心角的鋼模板,再拆除圓心角45°、40°的模板;為了方便下一段模板安裝固定,已完成澆筑的最后一節(jié)圓形模板不用拆,用螺栓與下一倉(cāng)模板連接起來就可以了。

5.鋼筋綁扎工序安排在拆模、裝模這個(gè)時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。由于鋼筋綁扎工序進(jìn)度遠(yuǎn)超混凝土襯砌工序進(jìn)度,從而錯(cuò)開了模板安裝、鋼筋綁扎兩個(gè)工作面,所以,鋼筋綁扎工序就可以穿插在模板安裝這個(gè)時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。

六、兩種襯砌方法效果比較

北海市鐵山港供水工程引水隧洞剛開始采用人工襯砌方法,綁扎鋼筋、模板安裝、襯砌三班換流作業(yè),一天只能襯砌1.5m,每周單洞可以襯砌10.5m,雙洞進(jìn)行流水施工作業(yè),每周總襯砌長(zhǎng)度只有21m,進(jìn)度嚴(yán)重拖后。為加快施工進(jìn)度,提高襯砌質(zhì)量,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理推薦,采用泵送混凝土施工方法,每倉(cāng)襯砌安裝模板長(zhǎng)度約15～20m,從拆模、裝模再到支撐加固大約需要兩天時(shí)間,其間穿插鋼筋綁扎工序,鋪泵送管道需要一天時(shí)間,泵機(jī)連續(xù)澆筑襯砌大約8～12h即可完成,這樣算下來,每周單洞可以襯砌30～40m,雙洞進(jìn)行流水施工作業(yè),每周總襯砌長(zhǎng)度達(dá)到了60～80m,施工速度提高了3～4倍,同時(shí),隧洞襯砌質(zhì)量較好。工程完工后,質(zhì)量檢測(cè)站對(duì)泵送混凝土進(jìn)行了抽心檢測(cè),檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

七、結(jié)語(yǔ)

目前,隨著混凝土泵送設(shè)備技術(shù)性能不斷完善,泵送混凝土技術(shù)在工業(yè)與民用建筑等行業(yè)已得到廣泛的應(yīng)用。由于該施工技術(shù)特有的眾多優(yōu)點(diǎn),在水利行業(yè)隧洞建設(shè)中也開始推廣采用,但由于該施工技術(shù)比較復(fù)雜,不容易掌握和控制,很多施工隊(duì)伍由于經(jīng)驗(yàn)不足,又缺少這方面的技術(shù)資料,最終導(dǎo)致泵送施工失敗的案例也不在少數(shù)。

作為一名工程技術(shù)人員,了解熟悉泵送混凝土技術(shù)是十分必要的,在此,把北海市鐵山港供水工程引水隧洞襯砌施工過程中遇到的問題、經(jīng)驗(yàn)與大家共同探討。

隨著泵送混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展完善,泵送混凝土施工技術(shù)將在更加廣闊的領(lǐng)域中得到應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)