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篇1

論文關鍵詞：金融成長，國際貿易中心

荷蘭是歷史上第一個資產階級政權國家，構建了第一個現代意義的金融體系，加快了其國際貿易中心地位的確立。本文以荷蘭金融與產業成長歷史為線索，分析荷蘭成為超級大國的基礎和根本原因所在，從而揭示金融成長如何保證和加快產業成長，為我國發展提供借鑒。

一、農業商品化、工場手工業規模化與商人資本

（一）農業商品化與“商品農”

荷蘭獨立后農業生產率迅速提高，導致農業的分工和專業化以及商品化，各地因地制宜發展專業化農業生產，農產品的商品率相當高國際貿易論文，成為歐洲國家糧食的重要供給國。荷蘭弗里斯蘭的哈姆馬農產品的商品率甚至達到92.3%，1572年由于弗里斯蘭經歷戰爭商品率下降。

在沿海地帶漁業成為重要產業，與當時其他國家不同，荷蘭的三大漁業（鯡魚、鯨魚和鱈魚業）不僅僅限于捕撈，而且還進行加工、包裝或提煉，漁業成了一種工業。荷蘭省北部島嶼以及荷恩與阿姆斯特丹之間地帶17世紀上半葉從事海上漁業加工的鄉村男勞力占其總數的50%[1]。1562—1657年出口到波羅的海的鯡魚中75%是荷蘭運輸，1661—1720仍占60%，此后比重大幅度下降，1730—1740，荷蘭一國要占歐洲全部鯡魚年產量的1/2以上。

農產品、畜產品和漁業從生產、加工到銷售已形成大規模商品生產，高產量、高商品率和眾多的從業人員說明荷蘭的農業已突破傳統生產方式，農業已形成一種產業，支撐著荷蘭經濟強國的基礎。德·弗雷斯(1971)[2]總結認為，荷蘭鄉村經濟轉變的主要特征是資本主義性質的“商品農”的形成中國知網論文數據庫。作為前向聯系，農產品的商品化維系著為之服務的運輸和市場網絡。憑借繁密順暢的流通渠道，鄉村農產品貿易不僅遍及國內，而且擴大到國際，成為荷蘭龐大商業帝國機器運轉的“基本劑”。作為后向聯系國際貿易論文，農業生產的商品化刺激了人們對于土地開發的投資興趣，推動了作為農業生產資料的肥料和飼料的貿易擴大，促進了鄉村手工業的興起和教育的興辦。直至整個18世紀，荷蘭農業始終在歐洲保持了最先進的生產水平。

（二）工業與金融業的形成

紡織業特別是呢絨工業是荷蘭的第一支柱產業，已形成生產的大眾化，而且紡織業的結構調整（如新呢絨生產取代舊呢絨生產）使荷蘭保持著持續的優勢。至17世紀，來登成為歐洲最大的毛紡織中心。

國內工業中居突出地位的是造船業。在17世紀初期造船業已成為荷蘭居第二位的支柱產業。政府興建的國內四通八達的運河和造船業的大型化、機械化使荷蘭水上運輸趨向經濟化——運輸成本低廉化。造船業既為荷蘭的海外貿易提供了重要的物質保證，又為荷蘭國內經濟飛躍提供了基礎，促進了荷蘭銀行業和保險業的形成和發展，同時推動了海上貿易在全球范圍的興起。

（三）商人資本與農業、工業成長

在農業、工業和工場手工業成長過程中，商人資本起著重要作用。在經濟發展起始階段，由于經濟規模較小，商人資本和產業資本采用正式或非正式合作方式，通常融為一體。當荷蘭農業商品化、工場手工業規模化迅速擴大時，產業成長的預期收益吸引更多商人資本流向農業和工業，由于商人資本具有雄厚的資金、專業的商業技能，從而逐漸控制了生產和銷售的全部過程；同時，與商人資本早期實行合伙制的原有生產者逐漸喪失生產資料國際貿易論文，淪為工資勞動者。產業資本的增加進一步加強了農業產業化和工業的發展，即產業成長。在這一過程中，逐漸形成專門從事農業、制造業的產業部門和專門為產業融資服務的金融部門。

二、現代金融制度的建立與國際貿易中心的確立

（一）現代銀行制度與對外貿易

農業商品化和工場手工業規模擴大以及造船業的經濟化促進了荷蘭的對外貿易，對外貿易的迅速擴大內在地要求金融機構為之提供便利的國際貿易支付體系。在威尼斯銀行業模式基礎上建立的金融機構框架已不能使支付體系順暢、有效。此時，1609年建立的阿姆斯特丹銀行進行了一個劃時代的改革——銀行券代替硬幣，同時要求進出口商在該行開立賬戶，600弗羅林以上的支付必須使用匯票。“銀行券的發行與流通是金融史上一個重要的里程碑，也是金融對經濟推動作用產生一個飛躍的轉折點，最初發行是為了節約金屬鑄幣和在支付體系內提高效率，但卻為后來信用貨幣制度的建立做了重要嘗試，開辟了通過創造廉價貨幣以促進經濟發展的道路中國知網論文數據庫。”[1]阿姆斯特丹銀行的業務創新對荷蘭經濟發展產生了深刻的影響：首先，提高了支付效率，這是其最初的目的，而且事實也達到了預期目標。更為重要的是支付的便利吸引了更多的其他國家的商人在阿姆斯特丹銀行結算，既帶來了資金，也使阿姆斯特丹由一般的商品集散地演變為國際貿易中心。第二，信用工具的產生大大滿足了產業成長所需資金。農業商品化和工場手工業規模的擴大，使得僅依靠內源融資不能滿足產業成長的需要國際貿易論文，傳統的銀行借貸既受資金來源約束，也有籌資成本過高的影響。信用工具的產生使得貨幣乘數作用出現，從而為產業成長提供強有力的資金支持。對外貿易迅速成長為荷蘭的支柱產業。第三，降低了籌資成本。銀行業務的創新大大便利了資金的借貸，也促進了銀行業的競爭，大量銀行聚集在阿姆斯特丹，使得銀行的借貸利率比歐洲其他國家要低幾倍，低利率貸款為產業擴大和產業結構調整提供了有力支持。正如馬克思所言：“在荷蘭，商業信用和貨幣經營已隨著商業和工場手工業的發展而發展，而且在發展過程中，生息資本已從屬于產業資本和商業資本。這一點已經表現在利息率的低微上”[2]。

（二）證券市場與貿易壟斷

海外貿易的迅速成長激發荷蘭人紛紛組織貿易公司，同時帶動了銀行業和保險業的擴大，產業成長（海外貿易）大于金融成長，資金需求成為瓶頸；同時荷蘭在早期實行的合伙制貿易方式問題凸顯：這種具有短期行為特征的貿易方式與荷蘭迅速壯大的海外貿易不相匹配。為解決長期資金問題，1606年荷屬東印度公司成立之時即發行了世界上第一張股票，這張股票讓荷蘭經歷了整整一個世紀的輝煌。該公司采用股份制向全社會募集資金，有的股東只有幾十個荷蘭盾，表明股份制在荷蘭已成為普及的籌資和投資方式。1608年國際貿易論文，阿姆斯特丹證券交易所建立，成為歷史上第一個正式的股票交易所。盡管只有聯合西印度公司和西印度公司的股票在此交易，另外還有政府發行的各種類型的債券（更多股票和證券交易在非正式市場交易），這個市場卻擁有成熟的交易技術，包括期權和期貨合約的使用。阿姆斯特丹是當時歐洲的商業中心，與此相匹配，該交易市場成為國際股票市場的中心。——17世紀荷蘭資本積累比歐洲各國的資本總和還要多，對外投資比英國多15倍。投資于歐洲、東印度和美洲的外國債券的資金超過3.4億荷蘭盾。英國國債的很大一部分由荷蘭人持有，每年有上千萬荷蘭盾的利息收入[3]中國知網論文數據庫。更為重要的是17世紀中葉的“金融革命”——各省從向商人—銀行家借款轉為直接向富人出售國庫券。阿姆斯特丹成為當時歐洲最著名的短期和長期信貸供應者，成為一個規模空前的國際金融市場。

證券市場的迅速發展為對外貿易提供了豐富的資金，也解決了企業所需的長期資金問題；同時，證券市場的大眾化使得金融成長快于產業成長，從而保證和加快了現代商業（海外貿易）的成長。.

股份制幫助荷屬東印度公司打敗英屬東印度公司，奠定了其貿易壟斷地位；證券交易所和阿姆斯特丹銀行的建立為對外貿易提供了雄厚的資本和便利的支付體系；資金的自由流動使阿姆斯特丹成為資金的集散地：一方面，現代金融制度的建立和金融工具的創新使國際資金大量流向阿姆斯特丹，另一方面，發達的金融體系又為荷蘭和其他國家提供了廉價而便利的資金來源。金融成長把廣大居民購買力的利益和產業成長（海外貿易）直接結合起來，促進了荷蘭國際貿易中心地位的確立。荷蘭成為國際貿易中心的同時國際貿易論文，也成為國際金融中心。至此，現代金融制度已成功幫助荷蘭確立了國際貿易中心，金融成長和產業成長進入成熟期。

三、資本自由流動與產業衰落

海外貿易匯集的大量財富和諸多物產，源源不斷流入荷蘭，進而轉化為巨額商業利潤和資本，至17世紀中期，荷蘭已成為世界商業霸主。然而，曾促使阿姆斯特丹成為國際金融中心的資金自由流動，出現國內資本脫離產業轉向借貸資本，貸款回收的困難和泡沫經濟的破滅，動搖著其金融體系的穩定。

首先，轉口貿易的興盛改變了商人資本的性質。商人資本原為獲取商業利潤而參與并逐漸控制國內產業生產，當轉口貿易變得更為有利時，商人資本便傾向于進口而非制造，資本則由產業資本轉向商業資本，顯然阻礙了國內產業進一步成長。由于轉口貿易的特殊作用，以阿姆斯特丹為首的商業城市，期望靠轉口貿易擴大財富國際貿易論文，無視國內工業成長的根本利益，激勵政府實行低關稅，對國內工業放棄保護，也就意味著對國內產業成長的阻礙：海外貿易脫離國內產業成長，失去交換的基礎；放棄國內工業保護，也就意味著商品生產國商品競爭力的提升和直接貿易的興起，荷蘭的轉口貿易失去依托。商業資本在荷蘭商品經濟發展中不是逐步讓位于工業資本，而是使工業資本越來越屈從于自己，這一演變趨勢與西方近代資本結構演變的總趨勢恰好相反[4]。

其次，金融成長脫離國內產業成長，失去基礎和載體。金融業在促進海外貿易迅速成長的同時，荷蘭成為國際金融中心。然而至17世紀后期，荷蘭資本更多用于對外借貸而非國內產業投資。荷蘭金融業的高度發達具體表現在利息率的低微上，而同期其他國家的利息率則是荷蘭的幾倍。由此不僅導致商人資本從產業資本轉向借貸資本，而且促使商人（尤其是大商人）在國內低息借貸，國外高息放貸，進一步加劇國內產業資本和商業資本的減少。

第三，銀行壞賬形成金融危機中國知網論文數據庫。到18世紀末期國際貿易論文，荷蘭資本主義在很大程度上已由商業資本主義演變為借貸資本主義。對外大量放款為荷蘭贏得了金融資本家的美譽，然而對外放款的對象：一是外國政府、君主，一方面增強了外國的軍事和工業實力，另一方面戰爭使得大量貸款成為壞帳，嚴重影響著荷蘭的金融業；二是對外金融投機，到17世紀下半葉，其影響超過對外貿易。1758年，荷蘭商人購買的英格蘭銀行、英國東印度公司和南海公司股票占這些股票總額的1/3[5]。南海“泡沫事件”導致投資者損失慘重。壞賬的形成和商人資本的損失大大降低了荷蘭的金融競爭力。各種投機活動導致一系列銀行破產倒閉，引發1763年的金融危機。

四、啟示

1．產業成長是現代金融體系形成與成長的基礎

農業、工場手工業、海外貿易等產業的興起增加了融資需求，銀行券、匯票、期權、期貨、國庫券等金融工具創新蓬勃發展，證券交易所、阿姆斯特丹銀行、非正式交易市場等現代金融體系產生，產業成長引致金融成長；另一方面，金融成長又為農業、工場手工業、海外貿易等產業提供充足的資金，進一步促進產業成長，在這一過程中金融業本身得以成長。

2．現代金融體系保證和加快了海外貿易的成長

阿姆斯特丹銀行建立的支付制度第一次顯示了現代金融制度的威力，促使阿姆斯特丹迅速成為國際貿易中心；荷屬東印度公司發行的股票既保證了企業長期生存，又促使荷蘭海外貿易迅速獲得壟斷地位；資金的自由流動促使阿姆斯特丹成為國際資金的集散地。因此，銀行券、國庫券、股票等金融工具的創新、銀行制度和證券市場等金融制度創新既保證和加快了國際貿易中心的確立國際貿易論文，又促進了金融業自身的成長，使荷蘭保持了一個多世紀的世界霸權。根據馬克思的說法，荷蘭是“標準的資本主義國家”[3]，或如亨利?塞所言荷蘭是“商業和金融資本主義的象征” [4]。

3．金融成長與產業成長必須保持合理關系

金融成長以產業成長為基礎。“郁金香事件”顯示了泡沫經濟的危害，此后歷史上多次的泡沫經濟與此都有相似之處——金融成長脫離產業成長必然帶來泡沫的破滅；“南海事件”表明資本自由流動的負面效應，美國歷史上也多次發生外國投資者遭受巨大損失的金融危機。因此，在金融全球化背景下，金融成長超過產業成長所需以及資本自由流動帶來的危害已引起各國關注，尤其是擁有外國巨額證券資產時更應引起重視，國家金融安全成為政府的職能之一。

作者：史恩義 男，1967年8月生，山西襄汾縣人 工作單位：山西財經大學國際貿易學院

職稱：副教授

研究方向：國際經濟與投資

學位：經濟學博士

參考文獻

[1].范?德?沃德．鄉村史系學報與荷蘭鄉村史的研究[J]．歐洲經濟史雜志，1971，31(1)：236．

[2].德?弗雷斯．黃金時代荷蘭的鄉村經濟1500—1700[J]．經濟史雜志，1971，31(1)：266-267．

[3].唐晉．大國崛起[M]．北京：人民出版社，2006：126．

篇2

[關鍵詞]航運產業 發展趨勢 香港 經驗

隨著全球經濟一體化的發展,國際貿易越來越普遍,帶動港口海運業務蓬勃發展。航運產業也隨著時代的變遷,其范疇不斷擴大。原始的航運業是圍繞港口碼頭展開,主要指貨物裝卸、倉儲運輸、貨運、船舶供應等以碼頭經營為主的下游港航業務;貿易及航運的進一步發展,又催生了船舶租賃、海事咨詢、仲裁、航運交易等資本密集型、知識密集型航運服務。

因此現代航運業不僅包括船舶運輸業和港口的裝卸業務,同時還包括那些與港口的綜合功能和船舶運輸業相關的,以及處于其上下游的,同時對其具有支持和輔助作用的各個行業。這些行業共同構成了香港的航運業,共同決定了香港的航運產業的發達程度。

作為國際主要港口之一,香港港口設施全部由私營公司投資、擁有和經營,這種運作形式全球少見。香港的集裝箱碼頭坐落于水深達15.5米的葵涌-青衣港池,現代貨箱碼頭有限公司、香港國際貨柜碼頭有限公司、中遠-國際貨柜碼頭有限公司、杜拜環球港務和亞洲貨柜碼頭有限公司這五個運營商管理和運營9個碼頭24個泊位,共7804米深水岸線。香港自1994年以來曾11年榮登世界第一大集裝箱港的寶座,而今依然是世界上知名的航運中心之一,其航運產業取得的成就與其源遠的航運歷史密不可分。

一、香港航運業的發展歷程

香港的航運業源于十九世紀四十年代香港開埠,是香港最為古老的行業之一。最初的航運業務來源于鴉片貿易,并一直持續到十九世紀六七十年代。隨著船舶技術升級,大批貿易商行投資輪船運輸,當時最大的三家英商太古輪船公司、怡和輪船公司和美商旗昌輪船公司均在港設立了總部。蘇伊士運河開通及輪船的大量使用極大地推動了香港航運業,進出港商船隊猛增。與此同時,香港逐步建立起較為完善的港口管理制度。十九世紀末開始,香港的轉口貿易進入高速增長階段,據資料統計,到1900年,中國對外貿易的41%從香港進出。

隨著中國國內市場的逐步擴大及香港基礎設施的進一步完善,香港轉口貿易穩步發展,而作為轉口貿易支柱的航運業更趨繁榮。香港實行的自由港政策,航運企業在經營上完全自由,船舶自由通航,自由登記,貨物免稅免檢,這些政策適應了當時的社會需求,加上香港特殊的地理位置,使其成為了遠東地區的航運中心。

1987年,香港崛起成為世界上最大的集裝箱樞紐港,蛻變成為亞洲地區乃至全球重要的航運中心。1997年以來,除去1997年金融危機、2003年“非典”及最近的經濟危機的影響,港口集裝箱吞吐量始終平穩增長(見表1),1997-2007年平均增長率達到5.0%。

航運產業對香港經濟的貢獻及在香港經濟結構中的地位不可忽視。航運業曾經作為香港的龍頭及核心產業,帶動并刺激了香港各行各業的形成及發展。一般估計,包括貿易、金融、保險等服務在內的整個與港口有關的經濟收入相當于香港GDP的20%,相關就業人數占總就業人數的20%。眾多機構單位從事航運相關業務,提供了大量的就業機會。據香港統計處的數字,2007年198家船務及海外船公司駐港辦事處的就業人數為7777個,115家遠洋輪船船東及營運企業的就業人數為3731人,往來港澳船只船東及營運企業6家提供343個職位,35家船只經紀企業提供了184個職位。

在2008年,訪港的貨運及客運遠洋船舶及內河船只共217,380艘,是全球效率最高的集裝箱港口之一。作為全球供應鏈上的主要樞紐港,香港每周提供四百五十班集裝箱船班次,往返全球五百多個目的地。香港還提供形形的航運服務,效率高、競爭力強,是亞洲區域內船舶融資、保險、法律、仲裁、管理和經紀服務中心。很多國際著名的船東都在香港經營業務,由他們控制或管理的船舶噸數,約占全球的9%,使香港躋身世界十大航運中心之列。

二、香港航運業發展的成功經驗

1. 良好的營商環境

香港有良好的營商環境,有全世界最自由的經濟體制,各級政府服務簡便、高效及專業。在“一國兩制”的政治體制下,特區政府廉潔、奉公、穩定。特區政府為推進香港的航運發展,2003年6月將原來的港口及航運發展局一分為二,成立了香港航運發展局和港口發展局,香港船東會的許多資深船東都出任了航運發展局及港口發展局的成員,負責向政府提出發展香港航運服務的措施及計劃,協助政府推廣香港的航運服務,為發展和鞏固香港航運中心地位出謀劃策。多年的自由港政策為香港積累了理想的航運業發展環境。

香港是世界十大船舶注冊地之一,船舶注冊服務極具競爭力,能夠簡單快捷的注冊、撤銷注冊,且對注冊船舶船員的國籍無限制,符合資格及富有經驗的專業人士可隨時提供技術上的支持,船舶噸稅稅率低。各國港口當局出于對香港海事監督的信任,對掛香港區旗的船舶沒有歧視性政策。良好的稅制使得航運公司在世界各地的收入全部免稅,無需繳納任何營業稅及所得稅,且船東可以選擇在港注冊成立船公司或光船租賃公司,實際在港營業,也可不在香港設立任何形式的公司,只懸掛香港旗,聘請香港代付有關費用。截止到2009年12月,香港已與中國內地、英國、美國等十二個國家簽訂了避免雙重征稅雙邊協定。

2. 錯位競爭,航運產業的升級發展

深圳的蛇口港與鹽田港,毗鄰香港,近幾年崛起迅速,其低廉的貨運成本,分流了原來珠三角經香港出運的貨物,蠶食了香港的腹地,直接沖擊了香港的港口貨運業。在這嚴峻形勢下,香港提出了錯位競爭的發展方針,設立更高定位。除了繼續拓展傳統航運業務,延續以往吸引外資仲裁和融資等機構進駐政策,香港開始完善服務網絡,提升航運產業的水平,推進船舶融資、海事沖裁、運費期貨交易及高素質人才培訓等高端服務,加強培訓和引領香港年輕人進入航運界。目前香港船東、船舶管理公司及其他相關公司提供包括船舶融資、保險、船務經紀、驗船、維修、仲裁、法律服務等。

3. 完備的金融法律支持

香港作為國際金融中心,其金融產品多樣化,投融資環境優良,外匯可以在市場上自由買賣。全球排名前100位的銀行中,超過70家在香港營運。近年來,香港致力于實現金融產品的多樣化,不斷開發新的金融產品,2008年11月恒生銀行推出全港首只伊斯蘭股票基金;同年香港特區政府撤銷了金條進出口的報關費,以提升香港黃金貿易的競爭力,2009年6月香港商品交易所正式成立,并計劃推出燃料油合約,開辟香港金融市場。較為完備的金融體系及金融工具為航運高端產業的發展提供了支持。香港金融機構還為高風險的航運企業提供優質的風險管理服務,設立了一套有效的航運保險制度。

航運業一向很看重合約和有效的法律仲裁制度,如果在合約上有糾紛,法律仲裁就能夠提供重要的服務。而香港法律制度完善,擁有一個具有世界地位的仲裁中心,由于受到《紐約條文》的認可,仲裁結果可以在世界各地生效。世界上最著名的船舶買賣經紀、海運貨物經紀及保險經紀均在香港設有公司,擁有一批專業律師專門處理航運糾紛,這是香港發展海事仲裁、海事訴訟、海事法律咨詢等航運業務的基礎。

三、傳統航運產業受到挑戰及制約

1. 周邊港口的競爭

隨著世界經濟格局的調整及亞洲經濟的發展,香港周邊的國際及地區的港口與航運業發展迅速,臺灣地區、新加坡、馬來西亞特別是珠江三角洲地區的港口顯示出強勁發展勢頭,上海提出要發展成為新的國際航運中心,臺灣與大陸實現三通的大趨勢等,使得香港傳統意義上的航運業受到了壓力及挑戰。香港貨物吞吐量在世界與亞洲所占的比例會不斷下降,其集裝箱碼頭霸主地位由于周邊港口的迅速發展而難以維持,傳統航運業的競爭力下降已成為事實。

香港航運業原有的優勢也在逐漸喪失。自由港政策曾是香港最大的優勢,通關手續簡便,時間大為縮短。內地港口推行的“大通關”簡化通關手續,加快通關速度以吸引貨源,香港自由港的優勢不斷削弱。深圳、廣州兩港擁有的航線及航班也不斷擴張,與香港的差距逐漸縮小,這樣貨物在內地港口就可以減少中轉并節省運輸費用。

2. 地域資源制約

航運業的發展,多需要港口配備完善的臨港物流園區以提升服務水平,增強港口在供應鏈中的地位,但是由于香港陸域面積的限制,土地開發成本高,發展配套產業受到限制。雖然香港建有多條高速公路及內河碼頭,方便貨物從水陸進入海港,但貨物進港要過關,以貨車穿過鬧市轉運或內河貨物通過內河碼頭轉運,成本較高,且新碼頭的建設均需要大量填海,影響生態。因此香港航運產業的發展不能通過單純擴大港口規模來實現。

四、香港航運產業的發展趨勢

從總體而言,香港航運產業將面臨激烈的競爭。周邊港口的崛起,分流了部分珠三角地區貨源;環渤海區域的天津港、大連港和青島港近幾年的貨物吞吐量也緊追直上;上海在港口碼頭及軟環境方面加大投入建設國際航運中心,這些都威脅到香港國際中轉港的地位及航運產業的發展。可以預見的是今后這些港口的競爭將更加激烈。

盡管如此,香港在管理經驗、法治、效率等方面,在亞洲地區依然占有優勢。香港成熟完善的法制下形成的國際規范,良好的營商環境,包括信息、資金自由流通,低稅率,簡單稅制等,對貨主、船東及航運相關企業極具吸引力,其經濟自由度連續十幾年居全球第一。香港是全球海岬型船的主要中心之一,也是三大礦石貿易中心之一。同時,隨著世界航運業的重心從歐洲轉向亞洲,但亞洲區內缺乏一個能為船東和船舶提供一站式航運服務的中心,航運高端服務向亞洲轉移也成為必然趨勢,這為香港的航運市場的發展提供了機遇。因此,香港今后將效仿倫敦,弱化傳統航運產業,轉型發展碼頭之外的其他海運相關業務,如船舶融資、買賣、租借、海事仲裁和保險等,并加強與內地港口之間的合作,步入后航運時代。

參考文獻:

[1]任艷明.產業集群理論在上海航運產業發展中的應用研究[D]

[2]張俊義.1900-1941年香港航運發展概述[J].近代中國與世界――第二屆中國與世界學術討論會論文集第二卷,2000

[3] 香港航運發展局.香港航運業統計摘要[R] 2009.9

[4]香港工商專業聯會. 2020香港綜覽[R],2009

[5]袁持平,吳肯浩.泛珠三角區域合作與發展研究報告[M]社會科學文獻出版社

[6]丁偉.聚焦法律制度變革,提升國際航運中心軟實力[N]文匯報,2009.4.16

篇3

論文內容摘要：本文在對上海市現有物流園區布局現狀介紹的基礎上，分析存在的主要問題，并對上海市物流園區布局提出調整建議，對建立松江物流園區的可行性進行分析。

上海市物流園區概況

（一）浦東空港物流園區

浦東空港物流園區是上海重點培育和發展的大型化、綜合性現代物流園區之一，規劃面積16.8平方公里，含物流倉儲、公共服務等設施，主要功能定位為國際中轉、國際分撥配送、國際采購、國際轉口貿易，并進行相關增值加工業務，是具有航空快遞特色的物流園區。該物流園區依托浦東國際機場，運用航空運輸的快捷便利優勢，具有綜合服務功能。

國家商務部、海關總署和上海市政府對“上海浦東空港保稅物流園區”的規劃給予了高度重視，認為浦東空港保稅物流園區的建設對于上海增強城市功能輻射能量、促進上海航空物流產業的發展以及更好地服務全國有重要的意義。

（二）外高橋保稅物流園區

外高橋保稅物流園區是國務院批準的首家區港聯動試點項目，享受保稅區和出口開發區的相關政策，是上海外高橋保稅區10平方公里的重要組成部分。園區緊靠上海外高橋集裝箱三期碼頭，開發面積1.03平方公里；總投資28億元人民幣，包括現代化倉庫、集裝箱轉運區、商務中心、政府監管服務平臺以及先進的硬件和軟件配套設施。具備國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易四大功能。據上海海關統計，2007年上海外高橋保稅物流園區進出口貨物34.36萬票，貨值383.73億美元，貨運量231.2萬噸，同比增長69.59%、114.94%和85.06%。

外高橋保稅區物流園區憑借獨特的區位優勢，依托海港、航空港和信息港，利用優惠政策，通過區（保稅區）、港（海港、航空港）、鎮（高橋鎮、機場鎮）聯動，大量集聚物流企業，重點發展第三方物流，形成合理的物流產業布局，將成為世界經濟供應鏈中具有競爭力的物流節點之一。

（三）西北物流（江橋）園區

西北物流（江橋）園區位于江橋鎮，是由上海市經委、嘉定區江橋鎮人民政府共同組建的上海市“十五”期間重點建設的四大物流園區之一，園區是以產品的采購和一級分銷為核心，以現代物流為支撐，集展示、貨運采購、儲存、加工、配送、轉運、商貿、信息等七大功能為一體的現代物流園區，是提供公路、鐵路、水路及航空多式聯運一體化的內陸口岸與加工輻射性的第三方公共綜合物流樞紐園區。江橋園區位置選擇在204、312國道和滬寧高速公路的匯集處，是上海通往江浙及長江三角洲腹地的咽喉要道。

（四）洋山深水港物流園區

洋山深水港物流園區從廣義上包括：洋山深水港港區、東海大橋以及與之配套的港口物流園區。從狹義上單指配套的蘆潮港輔助園區。洋山港區依托大小洋山島鏈形成南、北港區。規劃至2020年，可建成深水泊位30余個，集裝箱吞吐能力達1300萬TEU。東海大橋總長32公里，橋寬31.5米，按雙向六車道高速公路標準設計，設計車速為80公里/小時。大橋通航標準為5000噸級，主通航孔凈高度為45米。

洋山深水港物流園區（蘆潮港輔助園區）位于臨港新城西側，東臨A2（滬蘆高速公路），距洋山深水港區32km，距市區55km，距郊區環線10km，距浦東機場30km，通過多層次公路網與郊區環線，外環線，內環線相連。園區規劃面積13.8平方公里，并預留8平方公里做為備用發展地，建成后將逐步發展成為東北亞國際物流的樞紐中心。洋山深水港物流園區具有倉儲、運輸、加工、貿易、保稅、臨港工業、分撥、增值和國際商貿等綜合功能，是提供物流服務和國際交流的中心。

上海市物流園區布局中存在的問題

（一）物流服務需求來源不能完全滿足

城市物流園區布局應考慮其主要承擔的物流服務需求來源，一般應設置在主要物流服務需求來源方向上或接近該方向。從上海的地理位置來看，上海地處華東，又作為長江的龍頭，依靠洋山港、外高橋港和浦東空港，可作為內陸地區貨物進出口的集散地。西北物流園區承擔著進出上海市區貨物的物流集散功能。但上海西南松江區擁有占全國出口加工區出口總額近1/3的松江出口加工區，該出口加工區是我國僅次于外高橋、深圳保稅區之后的進出口額第三大區，2007年進出口總額為386.2億美元，該區的物流服務需求僅依靠上海市目前的物流園區是無法完全滿足的。

（二）現有交通網絡未能充分利用[要形成物流網絡布局就要高效利用現有資源，在建設物流園區時要注重完善城市現有與港口、鐵路、機場的對接配套，提高城市物流設施的輻射能力和效率，保證貨物及時運抵。滬杭鐵路、滬杭高速公路、滬青平高速公路、同三國道、嘉金高速等干線，在松江形成了縱橫交錯的道路交通網，松江也是上海西南重要的門戶。但松江區內的物流需求目前僅依靠區內零散的物流企業滿足，未能通過物流園區的規模效應充分利用現有的交通便利條件。

（三）物流園區在區域上的不平衡

目前建成的四大物流園區中，三個分布在上海東部，重點在進出口貨物的物流集散。浦東區借助外高橋港和國際機場兩大物流基地的優勢，正在加快保稅物流園區的建設，不斷吸引國內外知名現代物流企業落戶，不斷完善其現代物流產業鏈的框架，正與洋山港一起將成為亞太地區最大、世界最重要的現代物流基地之一。但上海西部僅有江橋的西北物流園區，松江區在物流園區的建設上還是空白，且區內又存在著大量的物流需求有待滿足，這種狀況不利于松江區的招商引資，不利于該區域的經濟發展。

在松江建立物流園區的可行性分析

（一）相對較低的成本

由于松江土地資源充足，成本相對較低，有利于物流園區的投資，也為未來的進一步發展留有空間。該物流園區建成后在未來物流活動中的輔助設施建設規模、倉儲費、運費、勞動力成本等物流費用上具有顯著優勢。松江位于上海市邊緣地區，在松江建立物流園區可緩解對于上海中心城區的交通壓力和噪聲污染，也有利于環境保護，降低社會成本。

（二）便利的交通網絡

物流園區建設一般應考慮設置在城市對外交通主要樞紐或城市交通系統轉換銜接節點附近，交通便利，便于多種運輸方式相銜接。例如鐵路、城市對外交通（高速公路、國道、省道等）主通道出入口、機場、沿海或內河港口等交匯處，有利于開展多式聯運。松江具有相對完善的綜合交通運輸網絡：便捷的公路交通網絡；滬杭鐵路復線貫穿松江；距離虹橋國際機場25公里，浦東國際機場68公里，有高等級公路相連；黃浦江橫貫松江區東西。在擁有便利的交通網絡，又存在大量物流需求的基礎上，松江區具備了在區內建立物流園區的必要條件。

（三）松江出口加工區物流需求的有力支撐

物流園區建設應盡量接近城市物流需求集中或貨物集散地點，現有物流資源有一定基礎，一般有較大物流需求量，如工業園區、保稅區、出口加工區等企業分布較集中的區域。松江出口加工區就屬于企業的集聚區，也是大量貨物的始發地和終到地，物流園區布局在此，能獲得加工區物流需求的有力支撐，也有利于降低作業成本，提高物流園區運作效率和經營效益，提高物流設施的利用率，實現運輸集約化。

（四）明顯的規模經濟效益

松江物流園區的建設能夠將目前松江區內散布的物流企業集中在一起，園區內部可對大型倉庫的布局進行統一規劃，可發揮整體優勢，統籌兼顧，實現物流企業的專業化和互補優勢。同時，這些企業還可共享園區內的公共基礎設施和配套服務，降低企業運營成本，實現規模經濟。

在松江物流園區的建設過程中應注重采取柔性規劃，建立持續改進機制，確立建設過程的階段性目標，對園區建設堅持階段性評估檢查制度，從而保證建設成效的最終實現。

參考文獻：

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論文摘要：中國是世界上最大的紡織服裝產品出口國，紡織服裝行業也是中國的支柱型產業。在紡織品“后配額時代”的前兩年，其他國家對中國紡織服裝產品配額限制的取消使得中國紡織服裝貿易發展勢頭良好，但依然面臨眾多困難，如與主要貿易伙伴國貿易摩擦加劇、受到它國越來越多的反傾銷措施限制等。目前中國紡織服裝行業還面臨如“技術性貿易壁壘”等一些新的挑戰。本文將分析中國紡織服裝行業面臨的困難與挑戰，并提出如“開展跨國經營戰略”等對策措施，以促進中國紡織服裝貿易的發展。

紡織服裝行業是中國的支柱產業。紡織和服裝業的發展涉及的社會勞動力超過1億人，2006年紡織服裝業占工業企業總增加值6％以上。2006年，紡織服裝業銷售總值2．45萬億元，比2005年增長21．8％；實現利潤88億元，比2005年增長28％；出口總值1470億美元，增長25％，占全國出口總值的15．2％。2005年1月1日全球紡織品配額取消以后，紡織服裝行業呈現量增價跌的趨勢這種趨勢也使得中國與美國、歐盟等幾個重要的貿易伙伴之間的紡織服裝貿易摩擦加劇，出口市場混亂。未來中國紡織服裝貿易仍將面臨諸多困難，本文也將深入探討具體的應對措施。

一、中國紡織服裝出口貿易面臨的困難與挑戰

(一)未來中歐、中美之間依然可能爆發大規模貿易摩擦

2007年年底，中歐紡織品協議率先到期，中美紡織品協議也將于2009年年底到期，屆時中國對歐盟與美國的紡織服裝產品出口數量必然增加，如不進行積極有效的管理，中國與歐美之間紡織服裝貿易摩擦可能再次激化。

1．中歐協議到期后，雙方發生貿易摩擦的可能性增加

首先，歐洲方面，中歐協議到期后，因受限而通過其他國家和地區的轉口貿易會發生回流現象，從而導致對歐出口的增加。2006年歐盟對中國大陸部分紡織品實行進口配額限制，國內很多企業為了規避限制，采取“曲線出口”的戰略，即先將產品出口到羅馬尼亞、土耳其等國再轉而出口到歐盟。如2006年前10個月中國對羅馬尼亞出口40．5億美元，增幅達到800％，對土耳其出口增長更是達到1394．5％，這其中很大部分產品將最終流向歐盟。中歐協議到期后，這些因受限而進行轉口貿易的產品將重新由中國出口到歐盟，導致對歐出口數量的激增。

其次，中歐協議到期后，跨國服裝公司可能會把因設限而轉向東南亞國家的訂單轉回中國生產，如國際知名企業阿迪達斯公司與耐克公司。這兩家公司在東南亞與中國均設有分廠，一旦中國紡織品出口受限，它們便可以把生產任務部分轉移到東南亞分廠。從歐盟2006年進口來源國進口數量變化情況看，2006年中國受限后，東南亞國家特別是印度尼西亞、越南對歐盟出口數量明顯增加，這其中有相當部分是受跨國公司的訂單轉移影響。一旦訂單轉回中國生產，勢必將增加中國對歐美市場出口數量的增加。

再次，歐盟理事會為了平衡內部各國利益，極有可能對中國采取貿易保護主義政策。歐盟成員國中英國、法國及意大利等均為老牌紡織大國，從中國進口的大量廉價紡織服裝產品會影響到其國內的就業和中小企業的發展，而且歐盟東擴中的不少新成員國也是以紡織服裝業為支柱產業的發展中國家，歐盟內部要求對中國產品實施限制的呼聲越來越強。因此，歐盟理事會很可能對中國的紡織服裝貿易采取限制措施。

2．中美協議到期后，美國可能對中國采取新的限制進口措施

首先，美國方面，2009年中美協議到期后，雙方發生貿易摩擦的可能性增加。2005年全球配額取消以后，中國對美國紡織服裝產品出口大幅增長，占美國進口份額的26．89％，遠高于2004年的19．84％。因此，中美之間簽訂協議，對中國21類出口產品進行限制。從受限產品實際貿易情況來看，2006年對美出口協議類別產品均出現一定程度的下降，有3類產品的下降幅度更是超過50％，由此可以看出，中美之間的協議暫時壓制了中國產品的出口能力，但并沒有削弱國內受限產品的生產能力，2009年中美協議到期以后，受限產品極有可能重現2005年對美出口激增的情況，如不采取有效的出口管理措施，屆時中美雙方依然可能爆發貿易摩擦。

其次，美國頻繁運用特保機制對中國出口紡織品實施特保措施。2005年，中國有10類紡織品服裝共計43．32億美元遭到美國的特保措施，大約占對美出口紡織品服裝總額的1／4。2008年12月31日以242段為依據實施的特保措施將到期，屆時美國有可能通過新的國內立法，依據《中國加入世界貿易組織議定書》16條下的特定產品保障機制對紡織品采取特保措施，以方便2009年以后繼續對中國紡織品服裝實施特保。

(二)技術性貿易壁壘已經成為中國紡織品出口貿易的新挑戰

技術性貿易措施是指一國或一個區域組織以維護國家或區域的基本安全，保障人類健康和安全，保護動植物健康和安全，保護環境，防止欺詐行為，保證產品質量等為由而采取的所能夠對國際商品、服務以及知識產權等方面的貿易產生影響的技術性措施。而技術性貿易壁壘(TechnicalBarrierstoTrade，TBT)是指一國以上述理由為借口，刻意采取的限制他國商品進口，以保護本國商品和企業的帶有歧視性的技術性措施。從國際經濟法，特別是WTO法律規則來看，這種技術性貿易壁壘是與公平、自由貿易原則相違背的，也是受世貿組織《技術性貿易壁壘協定》(簡稱聊協定)和《實施動植物衛生檢疫措施協定》(簡稱SPS協定)規制的對象，是一種貿易保護手段。技術性貿易壁壘自身具有形式上的合法性及執行上的強制性，并且其立法內容也具有廣泛性和較強的技術性，法律適用也是靈活多變的。

目前影響中國紡織服裝產品的主要技術壁壘形式包括產品認證制度、產品包裝標簽制度等(如表1)。

中國紡織企業面對目前的這些技術壁壘時屢屢受挫，究其原因，主要有以下幾條：首先，紡織品出口企業法律意識淡薄，沒有對世貿組織的(TBT協定》進行深入理解，并且在遭遇到聊壁壘時的應訴性不高。其次，國內有關紡織業的技術標準及法律法規不健全，檢驗設備相對落后，這種缺陷已經嚴重影響了中國紡織服裝產品的出口，使中國企業處于被動地位；最后，國內紡織企業環保意識淡薄，沒有足夠重視對于產品的標準化認證工作，對于整個認證體系缺乏足夠的認識，行動遲緩。而從目前來看，歐盟、美國、日本等幾個中國的主要貿易伙伴都已經建立起比較完善的技術性貿易壁壘體系，并且這類發達國家或地區往往掌握著技術性貿易壁壘的主動權，同樣，它們對中國的出口紡織品設限最多，也最嚴重。科技上的劣勢使得中國等絕大多數發展中國家處于被動地位，在不得已的情況下往往只能高價購買發達國家的技術或產品甚至是退出現有的國際市場。目前國外的技術性貿易壁壘越來越苛刻，對中國紡織品出口影響日益增強，而中國紡織企業原有的低成本優勢被逐漸削弱，大多數企業的出口成本相對增高，整體投入加大。技術性貿易壁壘也使得中國紡織品對以上幾個主要貿易伙伴的出口增速減緩，市場份額變小，長此以往將嚴重影響中國紡織服裝產品在國際市場上的占有率。

(三)《中國加入世界貿易組織議定書》對中國紡織服裝產品出口的限制．

《中國加入世界貿易組織議定書》規定：從中國加人世界貿易組織之日起12年內，如原產于中國的產品在進口至任何WTO成員領土時，其增長的數量或所依據的條件對生產同類產品或直接競爭產品的國內生產者造成或威脅造成市場擾亂，則受此影響的WTO成員有權在防止或補救此種市場擾亂所必需的限度內，對此類產品撤銷減讓或限制進口。直到2016年，在進口方針對中國產品進行反傾銷和反補貼調查是可將中國視為非市場經濟體。由此可見，“非市場經濟國家地位”在未來很長時期內都會成為中國紡織品服裝面對反傾銷措施時的軟肋。其實自1995年以來，中國是遭到反傾銷最多的國家，也是受到最終制裁最多的國家。國外不斷增多的“反傾銷”措施也是中國紡織服裝行業面臨的重大挑戰之一。中國紡織服裝產品的競爭特點是價格相對較低，但總體附加值不高，大多數屬于中低檔產品。國內巨大的生產能力導致了出口產品產量大但價格低的局面。中國的紡織服裝產品在國際市場上價格競爭優勢明顯，進口國擔心中國產品對本國紡織行業造成沖擊，才會對中國提起不斷增多的反傾銷調查，并且這一狀況在很長時期內不會有實質性改變。由于中國承諾的242段項下的紡織品特保措施將與2008年12月31日到期，屆時進口國可能將中國紡織服裝產品限制的重點由特保措施轉移到反傾銷措施上。

二、中國紡織服裝行業應采取的措施

(一)運用積極的出口管理措施以防止貿易摩擦

積極的出口管理不僅可以有效的規避貿易風險，還可以提高本國產業和產品競爭力，日本就是一個很好的例子。20世紀50年代以來，日本通過運用積極的出口管理措施，對紡織品、彩電、汽車等產品采取一系列自愿出口限制，不僅有效的緩解了對外貿易摩擦，還在很大程度上幫助了本國產業的升級和產品質量的提升，最終使得國家綜合競爭力顯著增強。由于出口配額管理的目的性和針對性強，效果明顯，中國宜采取出口配額管理措施以抑制紡織服裝產品出口的過度增長。2005年中美、中歐分別達成協議以后，中國對輸美21類和輸歐10類產品進行配額管理，有效地抑制了產品過快的出口增長速度，避免了可能出現的貿易摩擦。而且出口管理只針對特定的國家或地區市場，并不影響受限產品對第三國的出口。

在具體操作層面上，出口配額管理部門主要涉及海關與外貿管理部門，管理和協調的難度低，比較靈活。自主配額管理雖然可能部分加大企業成本，但卻是幫助企業規避貿易風險的有效途徑。

(二)提高產品核心競爭能力，走品牌經營道路

要從根本上解決其他國家對中國紡織品服裝不斷增多的反傾銷措施，必須改變目前出口產品數量大但價格低，產品技術含量低的局面。中國紡織業目前還是以加工為主，國內大多數產品為貼牌定牌產品，自有品牌占有率小于10％，整個銷售利潤的大部分被國外企業拿走35％的利潤被品牌所有者拿走，55％被設計環節和銷售環節(包括運輸商、批發商、零售商)拿走，中國工廠只能拿5％一10％的利潤，但中國的企業卻成為了反傾銷的“主要受害者”。針對這種情況，中國企業必須要優化產品結構，提高產品附加值。具體來講，可以采取以下兩種辦法：1．提高產品技術含量，創建境外技術、研發和設計中心，利用當地人才，設計適應國際市場需求的產品。2．建立自有品牌。應逐步提升產品檔次，對產品進行深加工和精細加工，提升產品質量，從而提高知名度、美譽度和顧客忠誠度。有條件的企業可以根據自己的產品市場定位，建立境外營銷機構，形成國際化的營銷體系。

(三)加強行業協會作用，提高企業法律意識，建立完善的預警機制

首先，要充分發揮行業協會的作用，積極規避和應對各種保護措施。要加強行業協會的獨立性，特別要加強其在制定行業規范，實現行業自律方面的作用，以維持公平有效的市場秩序，規范出口經營秩序，杜絕惡性競爭中國企業面對的反傾銷與特保，大部分是由于本國企業相互間的惡性競爭所引起的。因此，要充分發揮進出口商會的協調和服務職能，通過龍頭企業，加強行業自律。

其次，要加強企業法律意識，積極應對進口國提出的紡織品反傾銷、“特保”案件。現實中，很多企業由于資金問題放棄了應訴的權利和機會，只是默默的承擔由此帶來的損失，可以考慮建立一個應訴基金以解決資金問題。資金來源問題可以考慮以下兩種方式解決：1．出口企業從利潤中按一定比例提成；2．保險公司設應訴貿易壁壘險。此外，還應認真研究進口國紡織品貿易政策，通過采取靈活的措施，擴大中國紡織品出口。

再次，要完善中國紡織業的國際標準認證體系。中國紡織企業在應對國外技術性貿易壁壘時，不應以消極的態度去對抗貿易伙伴的“技術性要求”，而應以積極的態度考慮如何提高自己的技術含量以達到國際標準，政府職能部門要通過立法完善中國紡織業的國際標準認證體系。具體來講，就是要加強企業對ISO9000質量體系認證、ISO14000環境管理體系認證及各種生態紡織品體系認證和SA8000社會責任標準認證的重視程度。總之，積極開展國際標準認證工作，才是中國紡織業應對國外技術性貿易壁壘的有利武器。

最后，應完善目前的各種預警機制，建立應急決策機制，主動應對各種貿易保護措施。有關部門、行業協會要充分發揮自身的職能作用，密切跟蹤中國的幾個主要紡織品貿易伙伴國或地區的市場動態，了解國外企業、政府的政策取向，建立一整套可以廣泛共享的預警機制，及時預警信息，避免企業的盲目出口。要對量大、價廉但質不優的出口敏感產品及時預警，主動管理。

(四)實施出口市場多元化戰略，開展跨國經營戰略

篇5

摘 要：本文首先分析了重商主義產生的歷史條件及其基本思想，之后在此基礎上闡析了英國國內當時采取的重商主義政策，接著分析了近代英國重商主義衰弱的主要原因，文章的第四部分著重講述了重商主義對英國經濟社會產生的深刻影響。說明了重商主義雖然有種種缺陷，但它是順應時代而生的產物，對當時的西歐經濟作出過一定的貢獻。

關鍵詞：重商主義；影響；英國

一、重商主義產生的歷史條件及其基本思想

重商主義（Mercantilism）是指西歐封建制度解體和資木主義生產方式萌芽及形成時期，代表商業資產階級利益的經濟學說和政策體系。它產生于15世紀末，至17世紀下半葉開始瓦解。[1]重商主義以流通過程為研究中心，以商業資本的運動為研究對象，其研究方法是把社會經濟現象和經驗加以描述和總結，目的是為了實用，即使國家求強致富，其研究結果是提出一系列的經驗性規律。它的核心思想是國家積極干預經濟，以利于發展對外貿易，使貨幣盡量多地流入國內而不流向國外，達到貿易的出超。“重商主義”這一名稱并不是由重商主義者命名的，而是由其后的亞當·斯密提出的。“重商”，不僅與封建社會輕視商業的觀念和政策有別，而且也與以后的重農學派的思想相異。

1.重商主義產生的歷史條件

重商主義的產生和發展有其獨特的歷史條件。具體來說，有以下幾點：

一是商業資本的興起。10到11世紀，在社會生產力得到恢復和發展的基礎上，西歐逐漸實現了手工業和農業、商業的分離，商業和手工業者構成了城市的基本居民。隨著城市經濟發展和東西方交流的擴大，商品貨幣關系不斷侵蝕著以自然經濟為基礎的封建生產關系。逐漸地，一種以分工合作和以雇工剝削為基本剝削方式的新型生產關系在封建社會內部發展起來，這就是資本主義的最初萌芽。

從15世紀起，由于生產技術的進步，農業耕作的改良，社會分工的擴大，商品經濟發展迅速。隨著從事工商業活動的人數不斷增加，商人的社會地位不斷提升，商業資本也逐漸成為社會資本的支配形態。而發達的工商業必然需要廣闊的市場，于是，15世紀末16世紀初的地理大發現和新航線的開辟使西歐的商人走上了對外貿易的道路，并將對外貿易與暴力掠奪、海盜行徑、販賣奴隸、征服殖民地等多種手段相結合，迅速地積累了大量的貨幣財富。而商業資本要想迅速發展，必然要求一種維護其新的經濟思想的產生，于是，重商主義的市場經濟思想應運而生。

二是民族國家的形成。民族國家的出現是重商主義成長和壯大的非常重要的因素。以往各國國內諸侯林立，封建領主可以任意規定貨物的關稅、法律、衡量制和貨幣，這種封建割據的局面妨礙了國內市場的統一，給商業發展帶來重重困難。而當時新興的資產階級為了掃除封建割據對商品生產和交換的限制，要求建立一個強有力的中央集權國家來消除這些封建壁壘，開拓國內外市場。另一方面，封建國王為了削弱封建領主的力量來加強自己的權利，就要依靠財富支持戰爭。因此，封建國王和商業資本家在共同追求貨幣的基礎上建立起聯盟。在這個意義上來說，重商主義在當時適應了軍事威力和國家統一的需要。

三是文藝復興的影響。14世紀的文藝復興運動高揚人文主義的旗幟，強調個人的需要和個人的權利，用人的意志來考察一切事物。文藝復興運動有力地推動了重商主義的成長。代表新興資產階級的重商主義者，開始研究現實生活中的經濟問題，對觀察到的經濟現象尋找理論根據，力圖建立適合于自己需要的經濟學說。商人和金融家也借此可以更自由而肆無忌憚地追求個人的利益，進一步為重商主義的形成和發展開辟了廣闊的前途。

2.重商主義的基本思想

重商主義與古代的經濟思想不同。嚴格來說，重商主義不能成為一個學派，因為它既沒有學派的代表人物，又沒有傳授衣缽的弟子。但總結起來，重商主義的基本觀點主要有：第一，認為貨幣是最主要的甚至是唯一的財富。封建主認為，財富是物質實現為貨幣而且真正實現為貨幣時才是財富。他們把國家經濟政策和一切活動歸結為攫取金銀。第二，認為財富的源泉在流通領域，貨幣是商品賣出去換來的，因此財富來自交換，即來自商業和貿易。第三，除了開采金銀礦，只有對外貿易才是財富的源泉。因為國內貿易不會使貨幣增加，只有通過對外貿易把本國的商品賣出去，換回貨幣，財富才能增加。為此，必須保持出超，才能保證貨幣流入本國。第四，利潤只是一種讓渡收入。它也來自對外貿易，因為只有通過對外貿易，賤買貴賣，才能得到利潤，商品生產只是貿易的先決條件，工業是為商業服務的。國內商品生產應服從于商品輸出的需要，必須全力鼓勵和發展在國外可以按高價暢銷的商品工場手工業。第五，國家必須積極干預經濟生活，以法令的形式保護國內的工商業，保護對外貿易，以便在對外貿易中保持順差，使金銀流入國內。[1]

西歐的重商主義在發展中經歷了兩個階段：15世紀末到16世紀中葉是早期重商主義；16世紀下半葉到17世紀中葉是晚期重商主義。[2]無論早期、晚期重商主義，都持有上述的基本觀點。但是，在如何實現外貿順差、增加貨幣上，他們之間有不同的主張。

早期重商主義認為，一切出賣都會使貨幣增加，一切購買都會使貨幣減少，因此，他們主張多賣少買，重點是少買，用這個辦法達到增加貨幣，積累財富的目的。而晚期重商主義也主張多賣少買，但重點強調多賣，主張在出口大于進口的前提下，容許大量購買，反對限制金銀出口。如果說早期重商主義在于控制貨幣運動，狂熱要求積累貨幣；晚期重商主義則可以說是要控制商品運動，使出口多于進口，在貿易順差中賺取更多的貨幣，這叫做貿易差額論，他們是真正的重商主義。晚期重商主義還強調發展工業，增加出口，也叫“重工主義”。

二、近代英國重商主義的主要政策

（1）頒發特許狀，鼓勵商人建立商業公司，開展多種形式的商業和非商業活動。

英國在政府支持下建立的商業公司的活動是多方面的。東印度公司是英國商業公司中最重要的也是獲利最多的一個公司。首先在商業活動中，商品雖然以金銀為主，但大量進日稀缺珍貴又價廉物美的東方商品。其次是探索新航路，發現新大陸。第三是進行海上掠奪。最后，這些公司還代表政府開展外交活動。商業公司的活動，不僅使英國對外貿易總額迅速增長，而且使英國的貿易結構隨之轉型，英國的出口市場開始從局限于西歐一隅擴大到世界范圍。

（2）取締漢薩同盟商人的在英特權，保護本國商人利益。

都鐸王朝建立之前，意大利北部諸城和漢薩同盟長期壟斷歐洲海上貿易。漢薩同盟是英國商人的有力競爭者，它的存在使英國商人深受其害，于是到1560年，英國經過與漢薩的長期斗爭，取消了期權特權。到1598年，漢薩商人最終被逐出英國，從而為英國商人獨享貿易特權創造了條件。

（3）頒布航海法案，獨占航運利潤。

1498年通過的航海法案，規定裝貨的船長和水手都必須是英王的臣民，還規定只要港口有足夠的英國船只，英國人就不準使用外國商船運貨。亨利八世繼續執行這一政策，于1532和1540年再度頒布航海法案，補充原有規定，加以完善。

（4）運用政治和外交手段，抓住良機與歐洲大陸國家締結商約，改善貿易條件。[3]

英國還運用一切政治和外交手段，抓住良機與歐洲大陸國家締結商約，為對外貿易創造良好的環境。英國政府通過與外國政府簽定的一系列條約，使英國商人與船隊順利地航行于北海、波羅的海和地中海，極大地推動了英國外貿的發展。

（5）選拔和任用有金融管理經驗的商人參加國家管理工作。

商人們拓展海外貿易，對發展英國民族經濟作出頗多貢獻。因此，在都鐸時代，君主把鄉紳、工商業者看作是政權的主要支柱。并且許多富有的商人成為貴族，很多人進入下院成為議員，或受聘于政府擔任要職。比如倫敦大商人托馬斯·格勒善被愛德華六世任命為英國駐安特衛普的財政人，后又成為伊麗莎白女王政府的財政顧問，為政府的財政出謀劃策。都鐸王朝正是在這一新興力量的輔佐與支持下，推行重商主義政策，為政局的穩定和經濟的發展創造了條件。

（6）吸收外國先進人才和技術，改善和推動本國工業。

愛德華六世和伊麗莎白女王時期，出臺了一系列有利于移民政策。如對外來移民頒發許可證，保護移民經營自己的行業：授予專利權，吸收擁有技術或資木的外國人移居英國；對外來新教移民實行信仰自由的原則；強調外來移民為英國所用，外來移民不得保守他們的技術秘密，而應該教給英國人。這些政策的實施，為英國引入了大量的工業技術和所需人才，到 16世紀下半葉外來移民為英國發動了一場“小產業革命”。

（7）掠奪殖民地，擴大本國商品的銷售市場。

在英國推行重商主義，尋求迅速繁榮富強的過程中，一方面賦予中央政府干預國家經濟運行的權利，來促進國內工商業的發展，通過支持出口商品多樣化實現在國際貿易中的競爭優勢。另一方面鼓勵在海外建立殖民地。通過在海外尋找殖民地來延伸民族國家所統轄領土的范圍，一方面殖民地可以作為英國工業品的銷售市場，另一方面可以作為消費品的來源地，此外，還可以從轉口貿易中獲得豐厚的關稅收入。

三、近代英國重商主義衰弱的原因

首先，重商主義本身在理論上存在著缺陷。一是重商主義將金銀、貨幣和財富混為一談，而且將金銀和貨幣看作是唯一的財富形態，這顯然是錯誤的。重商主義者沒有解貨幣的起源、本質以及財富的性質，要知道貨幣只是則富的一種形態。當時，商業資本廣泛發展，推動人們去積累貨幣。由于貨幣作為一般等價物可以購買任何東西，因此也就成了社會財富的一般代表。

二是重商主義把流通領域和對外貿易看作是財富的直接源泉，從而掩蓋了利潤的真正來源和本質。重商主義者把利潤和財富都錯誤地歸結為從流通中產生。他們認為發展生產只是為發展對外貿易服務的，財富的直接來源是對外貿易。因此不難理解。重商主義者的邏輯實際上是指對外貿易可以給商業資本家帶來更多的商業利潤。在他們看來，這種利潤是商品低買高賣后得到的讓渡利潤。他們得出這一錯誤結論是由于當時商業資木具有壓倒一切的影響。所以，重商主義者從商業資本的運動出發來判斷資本主義生產的整個復雜過程，必然會得出錯誤的結論。

再次，是殖民地革命的打擊。最有代表的是美國，其一，美國革命加速了歐洲各國放棄重商主義壟斷獨占制、朝自由主義過渡過程，而壟斷獨占制是重商主義殖民政策在政治和經濟上的具體表現。其二，美國革命加速了大西洋奴隸貿易的衰落。重商主義特別看重大西洋貿易，而奴隸貿易又是大西洋貿易的核心。其三，美國革命沖擊了重商主義殖民經濟的中心。

四、重商主義對英國經濟社會的影響

1.積極影響

（1）、重商主義加速了英國資本的原始積累和資本主義生產方式的建立，促進了經濟和技術的巨大發展。到了重商主義晚期，各行業都沿著資本主義的軌道快速發展，特別是英國工商業發展迅速。英國的煤產量名列歐洲前茅；造船業也有極大發展；對外貿易更是獲得了巨額利潤，大量廉價原料和金銀財寶流入英國，重商主義的推行加速了資本原始積累的完成。

（2）、重商主義揭開了英國農業資本主義革命的序幕，推動了英國封建農奴制的瓦解。從15世紀的最后30年開始，英國發生了圈地運動，這是英國農村土地所有權的重大變革，隨之而來的還有經營方式和耕作方法的變革，這就是英國農業資本主義革命的主要內容。而這些一切自始至終都與都鐸王朝的重商主義政策密切相關。如果說圈地運動是英國農業資本主義革命的序幕，那么揭開這一序幕的便是都鐸王朝的重商主義政策。

（3）、重商主義者崇尚金錢的價值取向是反對封建主義的有力武器。首先，以“金錢本位”取代了封建特權本位的價值觀念。重商主義以防止國內錢財外流為由，反對奢侈消費，實質上就是反對當時靠奢侈炫耀來維持的封建特權。其次，追逐金錢實質上是對商品交換和市場經濟的渴求，而這也是對當時封建社會的政治、經濟最有力的挑戰。

2.消極影響

由于重商主義本身的缺陷，加上統治階級的局限性，重商主義政策也有其消極影響。

首先，導致英國經濟發展比例失調。重商主義強調貿易出超，在貿易順差中積累貨幣為主要宗旨，因而國內的商品生產必須服從外貿出口的需要。因此，英國政府對那些產品可以在海外高價銷售的生產部門和行業加以特別的保護和扶植，這就造成了國民經濟中產業結構比例失調的現象。

其次，導致幣制貶值，通貨膨脹。都鐸王朝時期，由于政府實行重商主義政策，手工工場和城市人口猛增，造成原料和糧食常常供不應求，導致物價飛漲。統治階級為了、彌補財政赤字，曾經多次改鑄低質貨幣。再加上對外貿易掠奪使大量金銀流入英國，導致金銀貶值，通貨膨脹。

再次，血腥立法給人民帶來災難。因圈地運動產生的大量失地農民，許多都成為社會上的游閑人員。而為了保證各行業的勞力供應，英國政府不斷頒布極其嚴厲的強迫游閑人員就業的法令，因其法令具有血腥味道。

五、結語

縱觀人類經濟社會的發展和各種學說的產生、更迭，不難發現每種學說都有其適用性和階段性，重商主義是在封建主義生產方式“最早的變革時期”出現的，理論上來說是適應時代而發生發展的一種經濟現象。在特定歷史時期的商業資本，對舊生產方式的衰落和資本主義生產方式的勃興，產生了非常重大的影響。雖然它有種種缺陷，但重商主義所主張的“國家干預”、“對外貿易”等思想對現在管理宏觀經濟還是有一定的借鑒之處的。（作者單位：云南師范大學）

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篇6

論文摘要：義烏正在全力打造制造業基地，其民營制造業企業的發展取得了一定的成績。但只有全面塑造義鳥企業的核心競爭力才是發展的長久之計。企業核心競爭力的形成和提升有不同的途徑，比如可以通過客戶服務、渠道的建立、品牌的形成、核心技術方面獲得等等。但是。保持其原有的競爭優勢是首要的方面。因此，積極應對國外反傾銷，保持其原有的渠道資源的優勢，并且樹立自己在制造方面新的技術與品牌優勢，才是打造義鳥民營制造業企業核心競爭力的根本所在。

一、義烏民營制造業的發展現狀

長期以來，作為聞名全國乃至享譽世界的亞洲最大的小商品集散地——義烏，素以“小商品流通中心”而著稱。從區域市場發展到“買全國、賣全國”，進而響亮提出“買世界、賣世界”。義烏經濟之所以具有強大的生機和活力，其重要基礎是占據企業數量99％的非公有制企業——民營經濟。

近年來，義烏政府重點引導民間商業富余資本投向工業領域，依托小商品市場，形成有自己特色的民營企業，初步形成“小商品、大產業、小企業、大集群”的工業經濟發展格局和“布局合理、梯度開發、優勢互補、整體推進”的工業園區開發格局。義烏規模以上工業企業數量由2002年的492家增至2003年的577家，完成工業總產值132．6億元，比上年增長40．8％；2003年產值超億元的企業19家，比上年增加7家；5000萬至1億元企業44家，比上年增加31家。

大量的民營制造業企業依托義烏小商品批發流通集散地的市場優勢迅速發展，已培育出了襪業、飾品、襯衫、五金、印刷、毛紡、拉鏈、玩具等在全國同行業有較大影響力的支柱產業，其生產總量在2003年占到全市工業總產值的80％左右…。并且涌現出了諸如“浪沙”襪業、“新光”飾品、“年年紅”紅木家具等一大批知名品牌。

二、義烏民營制造業企業的競爭優勢分析

在美國哈佛商學院的邁克爾·波特博士的競爭優勢理論中闡述，企業能否在激烈的市場競爭中獲勝，關鍵在于產生和保持企業的某種優勢或獨特功能。企業的競爭優勢來自于一個企業在設計、生產、銷售、發送和輔助其產品的過程中所進行的許多活動。

而競爭優勢是資源利用和轉換能力的反映。以資源為基礎的企業觀。即資源依賴論，把企業看作是具有不同適用性的各種資源和能力的集合，企業績效的決定性因素或競爭優勢源于企業的特有資源和能力，而競爭對手很難模仿或購得它們。當然，以能力為基礎的企業觀，即企業能力論，認為企業本質上是一個能力系統，企業所擁有的資源并非都可以成為企業績效或競爭優勢的源泉，真正成為企業績效與競爭優勢決定性因素的是能夠有效利用開發企業內部資源的能力；也就是說，企業必須應用這種能力來充分開發利用企業的特殊資源，將其轉化為企業的競爭優勢。

那么義烏民營制造業企業的競爭優勢又是在哪兒呢?要鑒別其競爭優勢，首先應該明確競爭優勢的立足點。那就是要以比較優勢為基礎。充分利用義烏市場特有的市場資源或渠道優勢。也就是在“前市場，后產業”的產銷一體化的體系中，后方制造業企業的產品可以通過前方的市場源源不斷地輸出，形成一種義烏民營制造業企業獨有的渠道優勢。外經貿部部長助理高虎城在2o02年6月25日舉行的“2002中國義烏國際小商品博覽會”新聞會上曾經說道：“在經濟全球化趨勢日益加強、科學技術發展日新月異的今天，通過博覽會可以充分利用國內外兩個市場、兩種資源，有利于將國際競爭中的中國小商品比較優勢轉化為競爭優勢。”

義烏制造業所具有的這種渠道優勢，在“買方市場”的銷售環境下對于—個企業的生存和發展而言是不言而喻的，義烏企業也充分認識到這一點，積極利用義烏市場優勢，迅速發展起來。近幾年來，義烏市場作為—個亞洲最大的小商品集散地，國內貿易和國外貿易兩種渠道都積極發展。在內需不足的情況下，義烏努力開辟國際市場，千方百計擴大小商品出口，使義烏成為全國勞動密集型產品出口貿易的重要平臺。這是目前義烏民營制造業企業的市場優勢的主要依附點。

目前，義烏國際商貿城作為義烏最新的以國際化定位的市場，市場外貿出口率逾70％，7000商販中9o％以上承接過外貿業務。據義烏市市場發展局統計，截至2OO4年7月底，義烏共與160多個國家和地區建立了貿易往來，有來自68個國家和地區的5000多名外商常駐義烏；經過合法批準登記的外企駐義代表處有302家，分別來自43個國家和地區；有分布于全球210余個國家和地區的客商與義烏建立了外匯結算業務；目前，每天有近1000個標箱的貨物從義烏市場發往世界各地，其中在義烏海關報關的就達300—350個標箱H；2003年，義烏全市自營進出口總額達到78817萬美元，比上年增長73．5％；其中出IZl交易額73389萬美元，增長80．2％；進口總額5428萬美元，增長15．3％。

三、義烏民營制造業遭受的反傾銷威脅分析

就在義烏外貿這匹黑馬縱橫馳騁之際，國際市場對“中國·義烏制造”頻頻亮起了紅燈：尼日利亞嚴格禁止包括從阿聯酋迪拜轉口貿易在內的多類中國商品進口；美國對“中國制造”木制臥室家具征收高額反傾銷稅，并開始對我出口美國襪業設限調查；俄羅斯加強對從中國進口的第42、43類商品海關定稅價格管理；歐盟強制推行SA8000標準論證等等。隨著中國·義烏制造的產品在國際上日益享譽盛名，這些國家為了保障本國生產者的利益，在世界貿易組織相關協議的許可范圍內，采取了一系列阻礙自由貿易的措施，來保護本國的市場。頻繁的貿易壁壘，沖擊到了義烏包括木制臥室家具、棉紙和皺紙、童車、水龍頭、紡織品、拉鏈、圓珠筆、襪子等在內的十幾個相關行業。2OO4年以來，各國的反傾銷和保障措施調查涉及到義烏企業22家(次)，直接涉案金額達200多萬美元，并影響了義烏部分企業的外貿出口。

而且，針對中國包括義烏市場的國際貿易壁壘正呈加劇之勢，這勢必將大大影響義烏民營制造業企業發展所極其倚重的渠道優勢，削弱其獨有的義烏市場環境所賦予的特有的競爭優勢。故此，義烏民營制造業面臨潛在的國外貿易保護措施的威脅，特別是反傾銷措施，已成為遏制義烏民營制造業企業發展的一個重要方面。那么，面臨國外市場的反傾銷，義烏民營制造業的主要障礙又在哪里?究其其因，主要有如下幾個方面：

(一)我國市場經濟地位的問題

WTO關于傾銷的定義是：一國產品以低于“正常價值”的價格出口到另一國，并對進口國相關工業造成了損害的行為L6J。由于wro絕大部分成員是市場經濟國家，其運作遵循著市場經濟規則。因此，毫無疑問，一種產品的“正常價值”當然是以市場經濟國家生產的產品價格來衡量。然而，由于我國在加人世界貿易組織的時候，承諾在加入WTO后的15年內，他國可以繼續把中國視為非市場經濟國家。而對于非市場經濟國家，“只要用來確定正常價值的方法是合適與合理的”，就可用某一市場經濟國家相似產品的價格作為標準。換言之，反傾銷案發起國的調查當局如果認定調查商品的出口國為非市場經濟國家，將引用與出口國經濟發展水平大致相當的市場經濟國家(替代國)的成本等數據，計算所謂正常價值并進而確定傾銷幅度，施以對應的增稅措施。

這就是所謂的第三國參照。其理論依據是：非市場經濟國家的資源由政府控制，企業多數屬于政府或受政府干預，其產品的價格是扭曲的，不能反映真實價值；當這些產品流入市場經濟國家，即構成對后者相關企業的不公平競爭。

非市場經濟問題的存在使其它國家對中國進行反傾銷調查時，可依據某一市場經濟國家(即替代國)該商品的價格計算傾銷幅度，而不使用中國自身的數據。同時，替代國的選擇比較隨意，傾銷幅度易被高估，因而傾銷判定容易成立，這直接導致了更多貿易伙伴對中國反傾銷調查的跟進。

所以，只要中國繼續被視為“非市場經濟國家”，采用與我國經濟毫不相干的第三國(替代國)的市場價格來計算我國產品的正常價值，那么在反傾銷案中，十有八九會使我國本來沒有傾銷的出口產品而被裁定為“傾銷”，本來傾銷幅度輕微而被裁定為高度傾銷，從而給我國企業的產品出口造成人為的壁壘。這就是一些發達國家頻繁打著“非市場經濟國家”大旗，把反傾銷變成進行貿易保護或歧視政策的手段和工具的原因所在。

(二)義烏產品出口增長方式的問題

到過義烏市場的人。很少有人會不認同義烏市場商品的價廉物美。義烏商人從“雞毛換糖”開始就懂得了薄利多銷的道理。但是，義烏經營的主要是小商品，屬于勞動密集型行業。小商品的特性決定了義烏市場上的產品技術含量低、附加值較低，很少有自有品牌。優勢行業中，只有“浪莎”一個中國馳名商標，優勢行業以外的一些行業的品牌更是少得可憐。義烏產品進入國際市場主要靠低價競銷、量的增長，而不是附加值的提高。這種勞動密集型產品，技術要求低，是勞動力資源豐富的發展中國家，特別是工業化初期發展中國家出口創匯的重要產品。由于市場規模有限，需求彈性較低，各國為了增加市場份額而極力擴大出口，小商品出口的國際市場競爭日趨激烈，導致小商品出口的國際市場價格持續下跌。從1981年至2OO2年期間我國主要小商品出口的價格變化看，1981年至1990年期間6種小商品(皮鞋、橡膠或塑料布鞋、球類、散鬃刷、熱水瓶)出口的綜合平均價格呈上升趨勢，但199o年以后出現持續下跌，從199o年的2．63美元一直下降到2O02年的2，06美元。由于義烏出口增長方式仍然以量的增長為主，自有品牌嚴重匱乏，高附加值產品比重較低，因而出口商品仍然依靠低價競爭，這就極易成為其它國家反傾銷和保障措施調查的對象。

(三)義烏產品出口方向過分集中的問題

義烏小商品的出口主要集中在中東、印度、巴基斯坦、一些非洲國家以及歐美市場，出口方向過分集中。例如，阿聯酋(迪拜)是義烏的重要商品出口國。2002年，義烏對阿聯酋的自營出口額5133萬美元。比上一年增加73．65％，占義烏自營出口總額的12．61％，居出口國第一位；2003年對阿聯酋的自營出口額為9234萬美元，同比增長79．89％，占義烏自營出口總額的12。58％，仍居出口國第一位。由于義烏產品的出口方向過分集中，在這些國家就極易造成“傾銷”的假象，很可能成為這些國家反傾銷的一個“重要依據”。

四、“后制造時代”義烏民營制造業應對反傾銷的措施

種種跡象表明，中國制造業正在進入一個新的時代——后制造時代。在過去幾年里，中國制造業處于一個起步階段，其主要標志是產品質量達標、價廉物美、生產能力巨大、成熟。但是一直以來，中國制造業的比較優勢集中在一些廉價要素中，比如廉價的勞動力成本、掠奪性的資源開發，以及由于各地方政府政策傾斜等因素而導致的廉價的土地成本等。其市場表現為極端的價格競爭，其結果就是整個行業的利潤率不斷走低，企業缺乏持續發展的能力。而隨著中國制造業全面走向世界，中國制造業正在全面與世界接軌。中國制造業正在面臨一個重要的、歷史性的轉變過程：一方面，中國制造業向產業鏈上游的生產資料端發展，進入與中間工業品生產能力、技術相關的重化工階段；另一方面，中國制造業同時向產業鏈下游的營銷端發展，加大了品牌、傳播、市場推廣的力度。．也就是說，中國制造業正在進入一個必須解決技術與品牌這兩大問題的“后制造時代”。

那么。在“后制造時代”，義烏民營制造業企業應該如何應對國外反傾銷的潛在威脅，從而防范于未然，避免其獨有的競爭優勢受到影響呢?

(一)發揮民營企業的競爭優勢，建立現代企業管理制度，樹立“企業市場經濟地位”的國際形象

截至20O4年底，已有新西蘭、新加坡、馬來西亞、貝寧、多哥、南非、東盟1O國、格魯吉亞和阿根廷等國家正式承認中國的完全市場經濟地位。然而，美國、歐盟、韓日等眾多發達國家卻依然拒絕承認中國的市場經濟地位。而在此期間，遭受反傾銷調查的義烏民營企業為獲得“市場經濟地位”，必須“證明”自己產品的出口價格確實體現了正的生產成本，這就需要民營企業發揮自己的競爭優勢，建立現代企業管理制度，樹立“企業市場經濟地位”的國際形象。

民營企業產權清晰，生產與經營完全是市場化操作，在應訴反傾銷、接受反傾銷調查時，較之國有企業，更能獲得“企業市場經濟地位”。一些民營企業，如湖北的楚天鋇鹽有限責任公司于2004年1O月22日得到歐盟貿易委員會正式承認的“市場經濟地位”，成為湖北省首家獲此承認的企業。

楚天鋇鹽公司是一家民營企業，年產碳酸鋇6萬噸，是全國三大碳酸鋇生產、出口企業之一。該公司去年出口碳酸鋇4．7萬噸，其中出口歐盟市場2．2萬噸，出口金額超過800萬美元。4月，楚天鋇鹽公司接到中國五礦進出口商會通知，德國碳酸鋇生產商蘇威公司已向歐盟貿委會提出起訴，對中國的碳酸鋇生產企業進行反傾銷調查，該公司積極應對，最終獲得歐盟貿易委員會正式承認的“市場經濟地位”，為自己爭取了更大的利益。

法國基德律師事務所上海代表處律師宋立偉認為。中國出口企業能否尋求申請市場經濟地位的個案突破，首先，要看進行反傾銷調查的有關國家或地區是否允許應訴企業單獨申請市場經濟地位，如果一個國家的反傾銷政策中沒有企業單獨申請市場經濟地位的規定，應訴企業就不可能申請。在對中國提起較多反傾銷調查的國家或地區中，歐盟、土耳其都有企業可以申請單獨市場經濟地位的規定。其次，應訴企業在決定是否申請市場經濟地位之前，要評估本企業是否具備市場經濟地位的條件，應根據本企業的自身情況來判斷獲得市場經濟地位的可能性有多大，繼而決定是否申請。從歐盟1998年開始實施市場經濟地位標準至2000年6月，中國有27家應訴企業在不同的反傾銷調查中申請市場經濟地位，但只有3家企業獲得，成功的比率只有10％。而且，民營企業在單獨申請市場經濟地位時，應該從企業內部的經營體制、經營管理、會計賬目等各個方面著手，嚴格執行相關國際標準，這樣才最有可能獲得相關國家或地區對“企業市場經濟地位”的單獨承認。

(二)轉化企業經營的市場營銷觀念，變“量的增長”為“質的增長”，塑造國際小商品的品牌之都

義烏人曾經有“屈辱”的記憶：同樣的商品，是不是名牌。價格天壤之別；有些商品，外商采購后，貼上自己的牌子，價格就十幾倍、幾十倍翻上去。義烏人知道：義烏小商品城采購天下商品、經營天下商品，固然熱鬧繁榮，但總體上產品檔次不高，價格低廉，缺乏持久競爭力。一個現代化的國際商貿城必須擁有自己的自主品牌、原創名牌。這才是義烏應該優先追求的目標所在。進入“后制造時代”，義烏人應該直面現實，努力引進名牌、學習名牌、創造名牌、趕超名牌。

為加快小商品更新換代，引導企業創造品牌，適應國際市場新潮流，義烏市已經著力培育扶持支撐市場的飾品、玩具、針織、文化用品、拉鏈等優勢行業。對被評為中國馳名商標和浙江省著名商標的企業，市政府分別獎給100萬元和1O萬元，大大激發了企業創牌的熱情。目前全市已擁有注冊商標3000多個，其中中國馳名商標一個，省著名商標6個，金華市知名商標2o多個。義烏正在全力塑造品牌之都，使技術與品牌真正成為義烏民營制造業企業信步國際市場的競爭優勢。

當然，創造名牌需要一個艱難的過程，但是同樣重要的是需要保護名牌。首先，應該重視保護已有名牌的質量形象，避免重蹈南京“冠生園”的覆轍；其次。應該重視保護已有名牌的公眾形象，避免同名名牌(比如浙江食品公司的“金華火腿”與金華食品公司的“金華火腿”)之間的互相拆臺；而且，還應該重視保護已有名牌的價格形象，避免同一名牌的產品由于營銷渠道、營銷策略、促銷方式等方面的原因而導致不同的出口價格。

(三)義烏產品出口方向過分集中的避免

首先，可以擴大出口范圍。義烏民營制造業企業應該努力開拓更新、更廣、更寬的市場范圍。世界消費市場不僅包括中東、美國、歐盟等國家和地區，還包括諸如非洲、拉丁美洲、東南等國家和地區。企業應該主動開發市場空白，不僅可以減少針對企業的反傾銷指控，而且還可以降低企業自身的經營風險。其次。可以擴大出口品種。雖然有時針對某一個國家或地區的出口數量、出口額比較多，但是由于單個出口品種的數量并不太大，對東道國的市場就不會產生較大的波動和影響，同樣也會減少針對企業的反傾銷指控。

再次，可以調整產品結構。義烏民營制造業企業應該詳細調查東道國的市場情況，針對不同東道國市場上比較稀缺的不同產品，有針對性地進行產品結構的出口方向調整，從而使所有出口的產品都是東道國所稀缺、所需要的產品。這樣一來，自然不僅不會對東道國的市場產生不良的波動和影響，也會減少針對企業的反傾銷指控。

最后，可以進行宏觀調控。這就需要發揮行業協會和有關部門的協調作用，進行價格自律、地域平衡，避免惡性競爭、互相殘殺，以減少被東道國進行反傾銷的口實之詞。而且，行業協會還可以在協調各個企業集體應訴反傾銷、逐步與主要國家反傾銷產業損害調查機構建立聯系制度、建立反傾銷預警機制等方面發揮極其重要的作用。

可喜的是義烏的企業已經認識這一點，各個行業均已經建立了行業協會。目前，義烏已經有100多個行業協會，已經在加強自律，完善行規，真正發揮好“橋梁、助手、參謀、代表”的重要作用，以適應新形勢的要求。

(四)反傾銷已經面對面，企業應該擺正心態，積極應對

在審理反傾銷案中，有個通用的“不合作原則”。即：如果被訴方不應訴，就完全按照申訴方的要求來進行裁定。這樣一來，如果不應訴，負責案件審理的部門就可以依據“可獲得最佳信息”的原則，對不應訴的國家或企業直接作出“缺席審判”。所以，“不應訴”就像體育比賽前就自動放棄參賽權一樣，只有敗訴這一種可能性。

例如1994年，中國一次性打火機制造企業遭美國反傾銷，57家企業只有3家應訴，結果有兩家應訴企業的反傾銷稅降到0，一家企業降到20％，而其余沒有應訴的54家企業，都因被征收197．85％的反傾銷稅而失去了美國市場。

因此，在遇到反傾銷調查時，義烏民營制造業企業應當積極應對，而不是回避，不應訴就意味著徹底退出市場。無論是從反傾銷所依據的法律來看，還是從整個的審理過程來看，反傾銷調查都是一個行政程序，不是司法訴訟程序，企業參加應訴不是所謂的“當被告，上法庭”。

篇7

摘要:現階段農產品批發市場的特點是平均交易規模大,市場運行機制以現貨、現金交易為主,批零兼營相對比較普遍,批發市場功能由產品集散、輔助流通向價格決定、質量監控發展,產生這種特點的原因主要有農業生產集中程度不斷提高,基礎設施改善和技術手段的推進提高農業生產率并擴大農產品流通范圍,零售階段市場結構變化以及城市消費者數量增多,面臨土地流轉制度松動帶來的生產規模化、農產品市場國際化以及消費者對食品質量安全需求提升的挑戰,未來的批發市場的交易規模將持續擴大,同時向現代化、規范化、集團化、企業化方向發展。

關鍵詞:農產品批發市場;現狀;趨勢

我國農產品批發市場是隨著農產品流通體制改革而出現和發展。農產品批發市場作為農產品流通的主渠道,發揮著集散商品、形成價格、傳遞信息等功能。它的興起和發展,對加快農產品流通市場化,提高農民收入,滿足消費者多樣化與周年化的需求,提高流通效率等都發揮重大作用。近年來,經濟的快速發展,農產品市場日益國際化,農產品流通的環境與基礎條件發生了深刻變化,把握農產品批發市場的功能、結構變化狀況及其發展趨勢,對于改革的進一步推進、新時期的新農村建設、農業產業結構提升和農民收入持續穩定增加以及消費者福利等都有重要意義。本文從我國農產品批發市場的發展歷程、現階段發展的特點,形成這些特點的原因以及未來可能的發展方向等角度全面分析我國農產品批發市場。

一、中國農產品批發市場發展歷程

農產品批發市場自20世紀80年代初在我國出現后,經歷了一個數量從少到多,規模從小到大,從產地市場興起到產地市場與銷地市場并行發展,從民間自發形成到政府推動建設再到市場力量整合重組的過程[1]。

(一)演變形成

20世紀80年代開始,由計劃經濟體制下國家統購統銷的流通體系經過政策的引導逐步演變形成我國現有農產品批發市場流通體系。形成的三種方式主要是:

1.由農民自發興辦,在農貿市場或集貿市場基礎上演變而成的農產品批發市場,如南京白云亭農副產品批發市場。

2.由政府、工商管理部門建設或者原來商業、糧食、供銷等流通部門的購銷場所改造形成的農產品批發市場,如山東壽光蔬菜批發市場。

3.由農業企業為主體建設的農產品批發市場,例如深圳布吉農產品中心批發市場。

(二)發展歷程

我國農產品批發市場成立之后就迅速發展,市場數量由1986年的892個發展到2007年的4150個,農產品批發市場年成交額由1986年的29.35億元增加至2007年的9300億元,平均每市成交額則由317.8萬元上升為22409萬元。農產品批發市場數量呈現迅速上升到穩中有降,再到基本平穩的過程,平均每市成交額則持續上升,表明批發市場的規模持續擴大。

不同學者對于農產品批發市場的發展階段有不同的劃分標準,根據我國流通體制改革階段和農產品批發市場自身發展情況,將我國農產品批發市場發展分為三個階段:

1.20世紀70年代末-1984年,萌芽階段。1978年的農業改革極大調動了生產者的積極性,各類農產品總量大幅提升,從1979年起,國務院及有關部門對農產品統購統銷的范圍和品種進行了重新規定,在不從根本上觸動農產品統購統銷制度的條件下,逐步縮小統購范圍,減少統購品種,允許部分農產品議購議銷和自由購銷,放開集市貿易,伴隨流通政策的改變,一些具有比較優勢和交通便利的農業產區的集市由定期趕集發展到天天開市,進而有了批發市場的初步形態。

2.1985-1995年,高速發展階段。1985年后,農產品流通體制發生根本性變化,取消統派購制度,多種農產品走向宏觀調控下的自由流通體制,全國各地的集貿市場紛紛恢復與發展,一些傳統集市向批發市場轉化,新興的批發市場作為國合商業傳統封閉式批發網絡的替代物得到社會廣泛認可,入市交易的農產品品種、規模迅速增加,除棉花、糧食等少數農產品,批發市場成為農產品批發流通的主渠道。在產地批發市場蓬勃發展的同時,銷地批發市場也日漸興起,農產品批發市場體系大體形成。

20世紀80年代末,中國出現嚴重的通貨膨脹,而流通不暢導致的農產品供應不足是重要原因,為此,國家提出“菜籃子”工程,力保大中城市蔬菜供應,要求各地加強農產品批發市場建設,由于批發市場能夠直接快速提高地方稅收,在“誰投資,誰受益”的政策指引下,全國形成批發市場建設熱潮,從1991年到1995年,全國批發市場數量從1991年的1509個上升到1999年的4249個,連續5年遞增率達兩位數,其中1995年甚至高達42.3%[2],其中尤其是大中城市銷地批發市場發展更快。

3.1996年至今,規范發展和質量提升階段。在批發市場發展熱潮中,由于缺乏合理定位和科學論證,部分市場成為有場無市的“空殼市場”,也有些市場管理不善,基礎設施欠缺,配套服務不夠,批發市場陷入盲目發展和競爭狀態。同時,1996年前后,我國農產品市場供求狀態出現轉變,從早期的供不應求逐漸演變成品種和數量的全面供過于求,為保護當地農業,區域流通受到各種限制,地方保護主義泛濫,給農產品批發市場的發展帶來很多不利影響。針對區域流通中種種不健康現象,國家采取“市場辦、管分離”“市場登記與年檢制度”等一系列措施對批發市場進行規范,批發市場在競爭中出現合并、轉移、倒閉、關停的情況,批發市場總量也在2000年達到高峰的4532個,之后逐漸下降并穩定在4150左右,隨著市場的規范,國家又陸續推出加強農產品批發市場升級和改造的方針,開展“萬村千鄉市場工程”“雙百市場工程”“新農村現代流通網絡”“農村商務信息服務”等重點工程建設項目,農產品流通逐漸向規范化、組織化、標準化、大型化、規模化方向發展。億元以上商品交易市場成交額從2000年的1.6萬億增長到2007年的9.4萬億,其中,批發業務成交額從2000年的1.1萬億增長到2007年的3.5萬億[3]。

二、農產品批發市場現狀

(一)農產品批發市場基本類型

經過將近30年的發展演變,批發市場逐漸發展,按照不同的方式有不同類型的市場。

1.按交易方式分為:專業批發市場和綜合批發市場。專業批發市場是指產品的種類比較固定的市場,如糧油市場、干鮮果品市場、水產品市場、蔬菜市場、肉禽蛋市場、土畜產品市場等。綜合批發市場則是交易多種農產品的場所。統計年鑒上大多采用這種分類方式。

2.按市場所處位置和承擔職能以及輻射半徑分:產地批發市場,銷地批發市場和區域中轉(集散型)批發市場。產地批發市場是指在農產品生產地建立的市場,產地批發市場的典型特征是“買本地、賣全國”。產地批發市場是在農產品生產比較集中的地區形成,通常交通比較便利并能輻射周邊地區,有集貨、分貨交易功能。產地市場一般季節性強,交易設施比較簡陋,在山東、河北等蔬菜生產較為集中的地區,就存在大量此類市場。我國產地市場數量占批發市場總數的1/3左右,在農產品集中收獲旺季,這類市場活躍著大量熟悉本地情況的農村經紀人,批發商往往通過他們實現產品采購。目前我國大型連鎖零售商在產地采購產品的80%-90%是通過產地市場和產地經紀人實現,如山東壽光蔬菜批發市場是產地批發市場的典型。銷地批發市場是在農產品消費量較大的地區建立的市場。

銷地批發市場的典型特征就是“買全國、賣本地”。銷地批發市場是以滿足城市農產品消費需要的公益性農產品交易設施,具有集散、交易、價格、信息、結算、商流和物流及配送等功能。比如北京、上海、南京、廣州等地就存在多個此類市場,其主要特點是:市場內農產品來自周邊及全國各地,多品種,大量交易,在盡量短的時間內,以最新鮮的狀態實現產品銷售。在農產品基本實現大流通的今天,幾乎所有的地方都存在從外地調入農產品的現象,主要用于調劑品種,確保周年供應。銷地批發市場的交易根據城市大小、季節及所在地不同而不同。比如南方中小城市市場上銷售的農產品多體現出以本地產品為主,北菜為補的特點,為滿足市場品種豐富度需要調入某些品種。北方大城市由于氣候條件,本地產品數量上就無法滿足本地消費,大多依靠南菜北運,比如山東壽光的蔬菜占北京市場的1/3。

區域中轉(集散型)批發市場的典型特征就是“買全國、賣全國”。它一般由產地批發市場發展而來,除交易本產地的特色產品,還因為擁有區位優勢、交通條件、品牌優勢、信息集散優勢、集聚效應等,成為遠距離運輸的集貨和中轉市場。如山東壽光農產品批發市場,1984年是地方政府為促進本地農產品銷售而設立,逐漸發展壯大,成為全國重要的蔬菜批發和集散市場,由于壽光聚集了大量的客戶和信息,甚至遠在海南的特種農產品也先運到壽光,通過當地的批發市場實現產品的有效分銷。而深圳布吉農產品中心批發市場,經營的蔬菜、水果、糧油和土特產品分別占深圳市民消費量的85%、90%、40%和65%以上,不但滿足了深圳700萬居民的生活所需[4],而且還輻射到整個華南地區(包括港澳臺)乃至全國,并與東南亞、南非及歐美等市場建立了頻繁的貿易往來,成為目前中國最大的農產品集散中心、信息中心、價格指導中心和轉口貿易基地。

(二)農產品批發市場發展特點

1.批發市場平均交易規模迅速擴大,產地批發市場和銷地批發市場發展速度各異。平均每市成交額是反映批發市場發展水平的重要指標,1986年僅為317.8萬元,1999年已達到7867.2萬元,2007年達到22409萬元,20年間,批發市場平均成交額增長了70倍。2007年,全國億元以上農產品批發市場有1551個,其中億元以上農產品綜合批發市場有830個,而億元以上專業市場有721個,在億元以上的247家蔬菜市場中,前100名市場由過去的3-5億提高到10億元以上[5]。2006年,雖然全國最大的深圳布吉農產品批發市場交易額達160億元,北京最大的新發地農產品批發市場交易額達150億元,隨著交易規模的上升,單個市場的輻射空間也不斷擴大,從區域性、省內擴展到周邊省份,甚至全國范圍。

產地批發市場日益減少,銷地批發市場穩中有升。產地批發市場成立主要是為方便農區農產品集中上市季節大量農產品快速有效的銷售,銷地批發市場則是在解決城市居民農產品采購困難的背景下產生并發展。產地批發市場起步和發展早于銷地批發市場,但隨著時間推移,城市化進程加快,銷地批發市場增長也遠快于產地批發市場,從市場總數看,2000年4532個批發市場中,產地批發市場有2578個,銷地批發市場有1954個,而2007年我國農產品批發市場約4150個,其中產地市場1600家,銷地市場2550家[6]。

2.市場運行機制以現貨、現金交易為主,批零兼營相對比較普遍。現有的批發市場大多是實物交易,產品全部堆放在市場,買主在驗貨基礎上討價還價,現金收付完成結算。以現貨為主進行交易得到的交易信息對調節商品流量、平衡區域供需矛盾有較大作用,但因交易對象已經是成品,因此交易信息對商品生產指導意義并不大。根據蛛網定理,農民生產決策依上期價格而定,但交易價格卻取決于本期供求狀況,生產決策與產品上市間存在一定時差,在缺乏科學分析的條件下,批發市場現貨價格的高低甚至還是農產品“買難”、“賣難”周期性循環出現的重要誘因。現金收付作為傳統的交易方式雖然比較方便,但是批發業務因為交易數量大,往往需要大量的現金,假幣、搶劫等不法行為的存在又使得這種交易方式布滿危險,甚至在某種程度上制約了批發業務和批發市場的進一步發展。

我國農產品批發市場通行批零兼營,在4000多個批發市場中,純粹意義上的“批發”市場為數并不多,典型農產品批發市場幾乎是傳統集貿市場的放大版本,攤位細小零散,交易起點較低,產品包裝簡陋,缺乏現代批發市場應有的規范與效率。形成這種情況的原因除了傳統交易慣性之外,還因為僅靠單純的批發交易不足以支撐市場運營,需要兼營零售來提高場地綜合利用效率。

3.批發市場功能由產品集散、輔助流通向價格決定、質量監控發展。批發市場是伴隨農產品流通體制改革而不斷發展,社會、經濟環境的發展促使市場定位和市場功能不斷變化。土地承包制使農村生產力得到極大釋放,在自然資源較好的傳統農區,大量農產品在上市季節積壓,同時,城市國有商業系統在改革中逐漸衰弱,為解決小農戶生產與大市場對接的問題,滿足城市消費者日常生活所需,批發市場應運而生,從農業生產者中分化出專營農產品批發流通業務的商人,遠距離運輸并銷售農區產品,批發市場發揮了集散產品的功能,隨著城市化推進和城市居民生活水平提高,批發市場功能進一步完善,從早期的提品集散場所擴展到快速高效的檢驗檢測流通中產品的安全,而部分批發市場由于匯集了全國各地的批發商,更是成為特定產品價格形成的重要場所,市場的批發價格成為指導各集貿市場零售價格、批發商采購價格甚至生產者決定來年生產計劃的重要指標。

(三)農產品批發市場發展特點的成因分析

當前我國農產品批發市場發展中呈現出的特點是改革開放持續深入,現代化、城市化、工業化、國際化不斷推進在流通領域的具體表現。歸納起來,主要原因有:

1.農業生產集中程度不斷提高。20世紀90年代以來,由于城市建設與農業生產在資源利用上存在著競爭關系,大城市勞動力價格不斷升高以及廣大農區種植結構的調整,農產品生產逐漸向區域化、專業化方向發展,不管是水稻、棉花等大宗糧食作物,還是蔬菜、水果、畜禽、水產品等特種農產品都已經基本形成全國性的區域中心,專業化程度不斷提高。例如蔬菜生產方面,中國播種面積最多的九個省份合計占全國蔬菜播種面積的比例從1985的58.63%提高到2005年的64.31%,產量比例從1985的40.29%提高到2005年的67.70%,同時,在主產省內部也出現區域性的集中,蔬菜播種面積在6666.7公頃以上的縣由1990年的163個發展到2002年的658個,其中2萬公頃以上的大縣已有55個[7]。農業生產組織化程度普遍提高,各種類型的農業合作社、合作經濟組織在全國遍地開花,有效解決了小生產與大市場的矛盾,也使得農業生產集中程度進一步提高。

2.基礎設施改善和技術手段的推進提高農業生產率,擴大農產品流通范圍。農業生產對自然資源的依賴性強,而自然資源有稀缺性、區域性和整體性,一個地區的農業生產發展到一定程度時,可能出現土地、水或勞動力的短缺,從而對限制生產擴大,但農業生產技術的發展則在不同程度上使生產突破自然資源條件的限制,優良種子的培育和推廣、農藥、化肥使用、塑料大棚技術、農業技術推廣體系的構建等提高農業生產率。

交通基礎設施的發展能夠極大地改善城市和區域的通達性,從而縮短產品生產地與其銷售市場地的距離,改革開放以來,我國交通條件有了較大發展,尤其是公路建設,更是突飛猛進,“要致富,先修路”成為90年代各地發展經濟的重要口號,高速公路從無到有,從1988年的147公里發展到2005年的4.1萬公里[8],基本構建了覆蓋全國主要城市的公路網,確保了農產品在規定時間內保質保量的大范圍運輸。3.零售階段市場結構變化。作為一種新型零售業態,超市從1990年代開始進入我國,到90年代后期進入快速發展階段,從大城市到中小城市再到農村,從綜合超市、大型超市到便利店,各種超市業態遍地開花。隨著居民消費水平提升和生活方式改變,超市以其品牌、購物環境、安全保證等優勢在生鮮食品零售市場中占有越來越大的份額。隨著超市生鮮品經營規模的擴大,其采購也由早期全部從銷地批發市場采購逐漸轉為批發市場和生產基地直供并重。隨著超市在生鮮食品零售業的比例不斷提高,批發市場的發展空間也日益狹小。

4.城市消費者數量增多,需求提升。隨著國家整體工業化、城市化的推進,大中城市數量增加,原有的城市規模不斷擴大,眾多農民轉換成市民,需要購買農產品的消費者數量增加。隨著經濟發展,居民生活水平普遍提高,消費能力增強,多樣化需求擴大,銷地批發市場作為農產品周轉和集散的場所,順應不斷擴大的需求而蓬勃發展。單個批發市場形成區域性的壟斷地位,輻射空間擴大,北京新發地農產品批發市場提供了北京60%的蔬菜,南京白云亭批發市場提供本地80%的蔬菜。城市消費者收入水平的提高和對品質生活的追求促使“有機食品”“綠色食品”專賣店成為部分高端客戶的采購地點。

三、農產品批發市場未來方向展望

(一)農產品批發市場面臨挑戰

1.土地流轉制度的松動使生產集中化程度進一步提高。隨著十七屆三中全會提出的土地流轉制度的松動,未來農業生產必然將逐漸向大規模發展,專業化生產程度將進一步提高,生產的大規模必然導致流通渠道發生變化,產地批發市場的競爭將更加激烈,優勝劣汰之下,部分基礎設施欠缺,服務落后的產地批發市場在競爭中逐漸衰弱,部分條件好、吸引力大的市場將得到更多的生存空間,輻射更大的范圍。

2.農產品市場國際化趨勢繼續推進。農產品市場國際化包含農產品生產和消費的國際化,表現在大量進口外國農產品和出口本國農產品,生產者為全球提品,消費者從全球選擇產品,還包含農業關聯產業(agribusiness)的國際化,即農業生產、加工、流通的國際化,表現在農業生產資料(種子、化肥、農藥)國際化,加工廠被國際資本控制,流通領域大型連鎖超市的興起和壟斷。農產品市場國際化可以互通有無,調劑國內外余缺,為消費者提供更多選擇,同時,農產品市場國際化也提高了對農產品規格化、標準化的要求,批發市場作為農產品周轉的主渠道,對這種趨勢也必須做出反應。

3.消費者對食品安全的重視程度提高。隨著生活水平的提高,消費者對食品的需求從簡單的數量滿足提升為對質量、品質、安全的追求,作為大中城市農產品流通的重要的中轉環節,能否快速準確的檢測進出市場農產品的農藥殘留,對問題產品在銷售前進行控制,同時讓產地生產者得到信息并取得產地政府的重視,從源頭上控制食品安全,決定了批發市場未來發展的空間。

(二)農產品批發市場發展趨勢

雖然面臨巨大挑戰,但是農產品批發市場仍將長期存在。從農產品供給角度看,我國幅員遼闊,地區自然條件差異大,農產品生產具有分散化、小規模特征,批發市場能夠有效將小生產與大市場對接;從農產品需求角度看,消費者對農產品的需求是多品種的、偏好是多樣性的,對生鮮度要求也很高,批發市場已經被證明是解決此問題的重要途徑;從宏觀經濟角度看,農產品批發市場已經在我國農業產業化和城市“菜籃子”工程中承擔了重要角色;從農產品批發市場自身看,市場管理水平不斷提高、交易方式不斷創新、物流配送等配套設施平臺不斷完善。盡管在單品種(如蘋果、梨)上,不能排除大型綜合超市通過第三方物流向生產基地直接采購農產品的可能,但是從總體來看,大型綜超直接從產地進行多品種采購具有很大的局限性,而從中心批發市場采購生鮮農產品仍將是未來相當長一段時期內的主流趨勢。

1.銷地批發市場穩步發展,市場交易規模繼續擴大。目前,批發市場總量的增長已經基本穩定,可以預見在未來相當長一段時間內,為保證全國范圍內農產品的有效流通,批發市場的總量將基本維持這個水平,但不同類型的批發市場發展將呈現較大差異。隨著土地流轉等制度條件的改善,產地集中化程度將進一步提高,某些生產優勢特別好的地區的產地批發市場必然更好的發展,而一些規模較小、缺乏特色產品和吸引力的市場將逐漸萎縮。同時,隨著農村城市化的發展,城市規模擴大和城市人口增多都使得批發市場將逐步向城市特別是區域中心城市轉移,交通便利、服務周到、品種齊全的銷地批發市場會吸引較多客戶,這些市場的規模和輻射空間將進一步擴大。一些基礎設施健全、信息集聚較多、客戶認可度較高的市場會發展成為區域性或全國性的集散市場。