導語：如何才能寫好一篇機械化保潔工作計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2012年，市城市管理局計劃投資75988萬元（含燃氣熱力7430萬元），重點抓好燃氣熱力普及工作，讓市民群眾享受到經濟發展成果；實施綠化、凈化、亮化、美化工程，營造“綠色濃、燈光明、墻面新、地面凈、設施美、空氣清、廣告規范、色彩靚麗”的城市環境；加大市容秩序治理力度，有效解決攤點亂擺、車輛亂停等問題；充分發揮數字城市綜合管理平臺作用，提高管理效能，建立長效管理機制，為推動全市經濟社會又好又快發展搭建良好平臺。

一、燃氣熱力二、城市綠化

; 站內范文搜索 2萬棵、地被2300平方米，美化園區內外環境；結合牡丹文化和菏澤市情，舉辦豐富多彩的文化活動、交流會議，做好花期外牡丹園綜合開發利用工作；加大科研投入，拉長牡丹產業鏈，做大做強牡丹產業；通過廣角度、全方位宣傳，擴大菏澤牡丹品牌效應。

三、環境衛生

計劃投資2400萬元，重點做好六項工作。一是編制專業規劃。完成全市環境衛生專業規劃編制工作。二是擴大保潔面積。將新石鐵路以北、臺灣路以西、蘭州路以東、北外環路以南區域納入環衛統一管理，新增保潔面積500萬平方米。三是提高機械化作業水平。建設環衛作業車輛停車場，購置環衛清掃、灑水車5臺，渣土運輸車10輛，推行“機械清掃、人力保潔”新模式，增加機掃面積900萬平方米，主次干道機械化清掃率達到60％以上。四是建設便民公廁。目前，市區有130座公廁，明年計劃新建、改建高標準公廁10座，滿足市民需求。五是蚊蠅消殺。新增消殺面積100萬平方米，大環境消殺面積達到650萬平方米；科學消殺，確保大環境蚊蠅密度控制在國家標準范圍內。六是結合物價部門出臺三個行業管理辦法。出臺《菏澤市生活垃圾處理費征收管理辦法》；出臺《菏澤市建筑渣土管理辦法》，選址建設建筑渣土填埋場，統一管理市區建筑渣土，實行統管統運；出臺《菏澤市餐廚廢棄物管理辦法》，選址建設餐廚垃圾處理場，提高餐廚垃圾處理管理水平。

四、景觀亮化和設施美化五、市容市貌

計劃投資4005萬元，重點做好四項工作。一是提升改造墻體外立面。對東方紅大街、大學路、雙河路等9條老城區街道墻體外立面進行美化改造。二是治理老城區戶外廣告。加大治理力度，依法拆違老城區存在安全隱患、影響城市容貌的戶外廣告

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六、秩序治理七、數字化城管

計劃投資1353萬元，重點做好系統運行、拓展和規范管理等工作，力爭獲得住建部科技創新獎（等同魯班獎）。一是配套硬件建設。新建90處視頻監控點，配置移動指揮車1輛、視頻單兵系統4套，增加GPS設備50套、城管通70部，達到主要區域監控全覆蓋，應急指揮可視化。二是深化軟件開發。對60平方公里管控區進行三維建模，展示城市立體形象，提高服務水平。三是完善管理體制。推進兩區二級平臺建設，完善“一級監督，二級指揮”管理體制。四是拓寬便民服務渠道。明年4月份對接市紀委聯網審批系統平臺，向社會化綜合服務延伸。五是做好縣區平臺對接工作。積極做好縣區（單縣、巨野平臺已建成）管理平臺對接工作，整合城市管理信息化資源，建立上下聯動的管理體系。六是提高科技水平。依托四省交界云計算中心，探索云計算在數字城市綜合管理中的應用。

篇2

【關鍵詞】公路養護；病害處理；重要性

1.公路養護中常見病害及形成原因

1.1瀝青砼路面

瀝青砼路面常見的病害是網裂、縱裂、橫裂、坑槽、沉陷、翻漿、車轍、泛油等，日常養護中涉及最多的就是坑槽的修補。坑槽產生的原因主要是施工時原材料及混合料離析或存在雜質，外部化學物如機油和汽油的污染等。造成網裂、橫裂、縱裂、沉陷的原因有路基及路面基層兩方面。

1.1.1裂縫

在瀝青路面常見的病害中，裂縫是最為普遍的病害之一，瀝青路面所產生的裂縫有網狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫三種。裂縫的產生主要是由于瀝青路面的強度沒有達到規定的標準所導致的。一旦強度不夠，則路面在使用一段時間后則會產生裂痕，進而發展成較大的裂縫。瀝青路面的基層強度如果達不到標準，基層的穩定性則較差，這樣當路面在外力的強壓下則會產生大面積的網狀裂縫。瀝青公路在施工時或是在公路進行擴建時，由于施工縫的處理不夠完善，因此在車輛不斷的碾壓過程中，會導致交界處的裂縫進行擴展，從而產生縱向裂縫。橫縫的產生主要是由于瀝青路面在溫度和濕度的變化下所產生的熱脹冷縮所導致的。

1.1.2車轍

路面車轍的主要表現形式就是呈現帶狀的凹槽，并且在凹槽的內外側都伴隨著裂縫的產生。產生車轍的主要原因就是行駛在路面上的車輛荷載較大，對路面產生了反復的重力，在這種超負荷的荷載力作用下，路面產生了凹陷。在瀝青路面建設中，對于行使的車輛有明確的規定，嚴禁超過承載量的車輛行駛在上面，對路面起到保護作用。但是隨著經濟建設的加快，交通運輸業的異常迅猛發展，并且由于路面施工的需要，運輸材料的車輛不得不在路面行駛，由此長時間的超負荷的車輛運輸超出了路面所能承受的極限，造成路面的損壞，形成車轍。此外，由于道路施工中，內部結構不均勻不穩定，在長期受到外力擠壓時，就會在密實度低的地方形成裂縫，長此以往，就會產生帶狀凹槽。

1.1.3坑槽

坑槽的主要表現形式有局部坑槽、中間層坑槽、基層坑槽。局部坑槽主要是公路表面形成的坑槽，其形成的主要原因是由于公路在出現初期裂縫病害時，沒有進行及時的處理，在長時間的車輛負荷下，瀝青公路表層出現的混合料被雨水侵入形成松散而造成的；中間層坑槽主要是公路表層與中間層之間同時產生了坑槽，其主要原因是瀝青混凝土的內部結構會隨著表面的破壞逐步深入，造成內部結構的損壞，形成嚴重的坑槽和凹槽。而基層坑槽則是直接影響了路基內部，由于坑槽容易形成大量的積水，積水和機動油等雜質從裂縫中滲入公路內部，造成內部混合料結構松散，并在車輛的壓軋下，基部的病害逐步反射到表層顆粒，造成嚴重的破壞，并嚴重影響交通和車速。

1.1.4泛油

在夏季，由于氣溫較高，瀝青在高溫下會發生軟化，這樣在外界的負荷下，會導致在擠壓過程中溢出多余的瀝青，從而使路面出現泛油的現象。一旦瀝青路面泛油，則會導致路面摩擦較弱，路面較滑，影響行車的安全，同時，瀝青軟化后，公路的抗壓能力會明顯的下降。

1.1.5 擁包

路面擁包主要是瀝青路面出現凹凸不平的現象，其柔性下降。其原因可能是瀝青路面中的瀝青含量過高，其粘度較低，使得路面材料的抗高溫能力不足，在車輛的行駛過程中被推移而形成壅包；其次是基層水量過高，影響了面層和基層的有效粘性，在外力作用下，形成了凹凸不平的壅包。

1.2橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫使用壽命首先應決定于采用的伸縮縫型式及材料，而施工質量的好壞也很重要。 經過多年的實踐證明，橡膠伸縮縫已不能適應公路大交通量行車的需要。

1.3護欄及防眩設施、標線、交通標志

護欄、防眩設施均為安全設施，主要是事故損壞的更換和日常保潔。護欄、中央分隔帶防眩板損壞后更換及修復要及時，標線如果存在丟失或污染應及時補劃，以保證行車的安全。

1.4綠化

綠化主要包括中央帶、互通區、邊坡的灌木和植被的日常養護：包括修剪和治蟲等工作。 應根據實際情況和氣候變化，對不適合的樹種和植被進行更換。

2.公路養護的有效措施

2.1實行機械化養護

新建油路等級高、材料新，超期服役油路里程也在增加，面臨維修工程量大、標準高，公路養護工程量迅速大規模的增大，養護質量標準提高。只有實行養護機械化，不斷提高養護機械設備科技含量，才能適應公路養護工作快速發展的需要。公路養護的主要特點是追求高效率、高質量、高效益。這要求養護機械要具有操作性能好、自動化程度高、作業能力大、速度快、污染小的特點。為實現養護機械化，要立足養護機械的國產化，不斷提高公路養護機械的裝備率、配套率。根據實際工作需要，公路養護工作中應配備綜合養護車、水車、挖掘機、挖掘裝載機、壓路機、道路清掃車、瀝青灑布車、割灌機、綠籬機、路面切縫機、平板夯、公路養護作業車等設備。

2.2注重預防性養護

在公路病害的預防與處治當中，應從長遠角度，用前瞻性的思路去探討預防養護、 全面養護的理論，建立公路預防養護體系。過去的那種“路不壞不養”的被動養護模式應被徹底摒棄， 取而代之以科學的預防性養護工作。 預防性養護就是在路面狀況良好時對路面采取費用效益均優良的養護措施， 即抓住輕微的病害，阻止逐漸發展的破壞，從而減少修復性的養護工作量。任何一種病害都有一個從無到有、從輕到重的過程。預防性養護方法主要有：a）填縫/封縫；b）霧封；c）石屑封層；d）稀漿封層；e）微表處；f）薄粘結磨耗層；g）薄熱拌瀝青混凝土罩面。結合公路實際情況，進行預養護時，應做到以下幾點。

2.2.1 建立預養護宏觀路況標準，采用SSI、RQI為檢驗指標，以PCI為判斷指標，即在SSI和RQI滿足要求的前提下，以PCI為標準判斷瀝青路面是否需要進行預養護，

2.2.2 加強路面調查， 建立路面養護管理系統， 準確評價路面現況， 進行合理預估， 提出科學的預養護對策。為保證養護作業的針對性和實用性，所選擇的預養護措施應能滿足路面狀況、交通量、公路等級等的技術要求，確保良好的費用效益，較其他措施養護成本更低。

2.2.3 采用先進檢測設備，如車載式顛簸累積儀、橫向力系數檢測車SCRIM、連續式路面自動彎沉儀、落錘式彎沉儀等， 加強路面檢測，做到及時發現，及時分析，及時處理。

2.2.4 合理進行進度安排，車輛、人員組織，物資供應，確保預養護工作計劃落實。

2.2.5 嚴格執行操作程序，加強安全教育，強調文明施工。

3.結束語

當前我國公路的預防性養護工作落實不夠徹底，對公路養護作用重視不夠。因此，要加強對公路養護人員的預防性養護的宣傳和教育，對結構狀況完好的路面實施有針對性、有計劃性的養護措施，延緩路面病害的進一步發展。同時，做好關鍵路段的預防和養護，努力提高養護管理水平，實現養護效果和養護質量的雙達標，減少養護成本和費用。

參考文獻：

[1]吳海洋. 公路橋梁隧道病害處治方法及設備配置研究[J]. 黑龍江科技信息，2013，04：246.

[2]潘永杰. 關于公路養護科學化與合理化的探討[J]. 科技致富向導，2012，35：275.

篇3

(一)

應急預案及其處理措施

為保障本項目運營期間，重要節慶或迎檢活動、重大污染事件等引起的突發應急任務，我司在項目公司辦公室成立應急指揮小組，作為整個突發應急工作的指揮中心。

1.

應急處理流程

2.

應急保障參與部門

3.

應急工作要求

1、應急指揮組設有應急值班電話，保障24小時有人接聽。

2、發生應急或突發事件時，全體應急隊全體人員立即響應。根據調度指揮中心的安排立即達到作業崗位。響應時間15分鐘。

3、公司安排應急專用車輛、設備、物資。保障設備車輛隨時出動，應急物資滿足緊急支取調撥要求。我公司根據需要可以調度在海南的其他作業公司提供車輛、人員、物資到達該項目作業區，協助處置突發事件。

4、當遇到重大突發事件時，我公司所有人員必須服從業主單位的調度總指揮。各部門積極配合應急隊的工作，認真完成各項應急任務。保證應急事件反應迅速，調度科學，措施完善，效果明顯。

5、為控制應急服務的失誤，最大限度降低處置應急事件的損失，公司各單位根據實際情況，分別制定詳細、有效的工作措施，明確負責人、聯系人及聯系電話，做好應急期間值班工作安排。后勤保障部門做好相關服務工作，財務部門準備好應急處置過程所需資金保障。勞保部門提供好應急服務需要的勞動保護用具。保障安全可靠，使用方便有效。

6、提高應對突發事件的應急能力，最大限度的減少人員和財產的損失，盡可能的降低不良的社會影響。

4.

各類突發事件應急預案

4.1.

拋灑滴漏及建筑渣土處理方案

1、路段作業人員，每天在作業前先進行渣土與建筑垃圾排查工作，一旦發現拋灑滴漏與渣土偷倒現象立即報告；

應急小組立即出動，10-15分鐘內到達偷倒點。超過100公斤以上的渣土及時報告相關部門處理。

2、現場清理時，要在道路后方50-100米處放置警示牌，員工穿戴反光服，員工作業要迅速。

3、工作流程

4、渣土運輸車輛管理措施

（1）采用專用應急保障車輛進行渣土運輸，車輛裝載渣土時嚴格按照有關規定進行裝載。

（2）施工車輛完工后進行車輪沖洗，嚴防車輛車輪帶渣土或泥土上路行駛。

（3）設專人對運輸的車輛進行管理，出現泄漏撒漏現象及時組織人員清理。

環衛項目公司突發應急任務作業

4.2.

路面污染處置方案

1、交通事故污染處置方案

（1）發生交通事故時，要求在10-15分鐘內，就近保潔員立即趕赴現場，一方面積極參與救援，第一時間報警、呼叫救護、協助保持現場、維護秩序等；另一方面迅速了解、判斷事故已發生和可能發生的道路污染情況，采取措施進行處理或者向上級報告，要求進入應急處理狀態。

（2）清除污染時，要在道路前方100米處放置警示牌，員工穿戴反光服，設置警示燈，迅速作業。

（3）清除大片污染時，做到有組織，有交通安全防護措施。采取小組作業方式進行，并在來車方向100米處設置反光錐形筒進行警示。

2、路面其他污染處置方案

（1）油性液體泄漏

油性液體泄漏時，立即從養護物品中調出黃沙或木屑等吸附作用的物質，運至事故現場拋撒；

拋撒厚度均勻適中，以減少對車輛行駛的影響。另外在道路邊緣設置警示牌，提示過往車輛，減速謹慎駕駛。待現場清理干凈后，撤除提示牌，恢復正常交通。

（2）酸性（堿性）等腐蝕性物質泄漏

首先要確定其性質，然后根據其化學特性，選用合適的中和劑，對其進行中和后再按普通油性物質進行處理。

對于某些無法預測的特殊事件，我公司將在第一時間趕到現場，并做好現場圍護，同時報告上級主管部門，然后由上級主管部門指揮、協調處理。

（3）有毒有害物質

注意有毒有害物質的區分，對于化學用品要在上級領導指揮下進行處置。

處置有毒有害物質時，要采取好相應防護措施，保護好人身安全。

路面其他污染

有毒有害污染或無法判斷

判斷屬于何種污染

酸堿性腐蝕性污染

判斷污染化學性質

上報上級主管

聽從上級指揮

協調上級處理

現場維護

避免擴散

油性液體污染

根據化學性質

選擇中和劑

運送黃沙、木屑等吸附性物質到現場

中和處理

保護現場及維持秩序

設置警示牌以及開設警示燈

均勻覆蓋污染路面

撤離警示牌

并關閉警示燈恢復道路交通

繼續吸附

未吸附干凈

現場清理干凈

已吸附干凈

判斷是否吸附干凈

4.3.

大風天氣應急處置方案

1、處置預案

（1）接到大風天氣預報（10-15分鐘內），項目組立即對轄區內環境衛生公用設施進行防風加固，并回收臨時設置的環境衛生公用設施。

（2）保潔隊伍在大風過后半小時內，組織清掃人員到達轄區內各主要道路和重要路段進行道路保潔工作；在2小時內完成路面清掃、渣土及樹枝的清運，清除地面，綠化帶內白色污染。夜間刮風時，在次日7時前完成主干道和重點地段垃圾清掃、清運工作。

（3）大風過后，組織人員對區域內環境衛生公用設施損壞情況進行勘察，并將損壞情況形成書面報告上報甲方單位。

2、駕駛員作業方案

（1）要減速慢行，謹慎駕駛、打開后防霧燈，使用雨刮器，不猛打方向盤；

（2）路中行駛，選擇路基高而堅實路面行駛，防止電器部件受潮。

（3）遇六級以上大風以及雷暴雨、冰雹等惡劣天氣時，停止室外作業。特殊情況下，確需在惡劣天氣進行搶修時，應組織應急人員充分討論必要的安全措施，經主管領導批準后方可進行。

3、保潔員作業方案

（1）及時清理下水道邊的垃圾和樹葉，避免垃圾和樹葉堵住下水口；

（2）遇六級以上大風以及雷暴雨、冰雹等惡劣天氣時，停止室外作業。特殊情況下，確需在惡劣天氣進行搶修時，應組織應急人員充分討論必要的安全措施，經主管領導批準后方可進行。

4.4.

暴雨天氣應急處理方案

1、接到暴雨預報15分鐘內管理人員、應急隊做好排澇和雨后環境衛生整治準備工作，并將設備（抽水設備）、車輛進入待命狀態，確保雨后準時到位。

2、項目管理部門在降雨停止后1小時內，組織清掃人員到達管轄區域內各主要道路和重要路段進行道路保潔工作；在2小時內完成路面垃圾、淤泥、清掃作業，確保道路暢通；在4小時內完成垃圾、淤泥清運作業。如不能及時清運，在指定的轉運點堆積，12小時內完成清運，夜間降雨時，在次日7時前完成主干道和重點地段清掃作業。

3、如因降雨形成城區內澇，道路積水，清潔隊在雨停后15分鐘內調派抽水設備、車輛到達積水路段、地點實施積水、淤泥清抽作業，并在雨停后12小時內完成、淤泥、污水排放到排水公司指定的排污地點。清抽工作需采用抽水泵時，嚴格按照操作規程作業，嚴禁任何人進入排水坑、池內，需要進入坑池工作時，必須切斷水泵電源。

2016年7月，南方多地受連日暴雨影響發生洪災。洪水退去，

各地項目公司紛紛在第一時間組織災后應急清理垃圾工作，獲得了當地政府和社會民眾的高度贊許。以下為部分災后應急工作照片。

4.5.

秋季落葉清理方案

1、保障日期

秋季落葉期。

2、組織領導

由項目經理任總指揮，負責總體協調。由綜管部負責匯總情況并傳達指示。現場管理員負責現場巡視檢查。人工、機械隊長負責人員執行調度。

3、工作任務

落葉性季節期間，針對作業范圍內出現枯枝落葉的，項目用最短的工作時間，集中力量清理整治，確保項目范圍內干凈整潔。

4、應急保障

逢大風落葉期間保潔員普掃時間延長一個小時，如工作量激增可根據實際情況做二次普掃。

后勤部門要備足作業用的掃把、簸箕等勞動工具，為保潔員提供必要的食物和飲水。

機械作業隊全天候待命，做好落葉的機械清掃、清運工作。

5、工作安排

根據道路落葉情況調整充實清掃人員，在必要時全員上崗，加大清掃力度，延長工作時間，組織清掃人員對落葉進行及時收集。

對落葉較多的重點區域增加清掃次數，提高作業頻率。

對外加強宣傳教育，特別是對參加保潔工作的保潔員，強化作業規范，禁止焚燒落葉，避免造成環境污染和引發安全隱患。并引導保潔員和項目人員當好禁燒樹葉雜草的宣傳員和監督員。

6、作業流程

①早上普掃開始，保潔人員進入各自保潔路段，普掃時間延長1小時；

②針對大區域落葉通過掃把清掃，將落葉暫時堆置路邊，堆置時間不得超過15分鐘，防止刮風形成二次污染；

③針對零散落葉區域，保潔人員及時清掃將垃圾裝入垃圾斗和飛行保潔車內；

④在普掃開始30分鐘之后，垃圾車和壓縮車進行垃圾收集，裝車過程中跟車工必須將散落垃圾清理干凈，不得出現飄散污染現場；

⑤針對窨井或是排水篦子處落葉清理，不得將垃圾落葉等掃入篦子或下水道管內，防止堵塞排水系統；

⑥利用火鉗或是垃圾鉗子將堵塞排水管處落葉清理出來，時刻保持管道暢通。

項目公司秋季組織清理落葉應急工作

4.6.

冰雪應急處置方案

1、機具設備保養及人員調動措施

項目管理部門要充分考慮雪天道路交通實際情況的影響，接到降雪預報（10分鐘內），做好除雪作業各項準備工作。

（1）當溫度降至0℃之前，提前給各工作車輛做好防凍液，每輛車都準備好防滑鏈。

（2）車輛出發工作前必須先發動預熱。

（3）因冰雪天氣無法正常出班的工作人員調動到應急抗雪機動小組24小時待命。

（4）做好人員抗冰雪準備，配置好塑料手套、雨鞋、雨衣等工具，確保作業工具能第一時間發到員工手中，并掌握好作業的時間，能在第一時間進行破冰、除雪作業。

2、清除冰雪方案

（1）清雪措施

當天氣低于零度，但降雪量不大（降雪發生后1小時之內），少量積雪時，

動用掃雪機，對道路主干道上的積雪進行循環清掃，并通過巡查人員的巡查結果及時向公司反映情況。

（2）融雪措施

當氣溫等于-3℃，降雪量較大，路面開始結冰，道路通行條件趨于惡化時，我公司將派出設備前往主要道路和重要路段實施熱水噴灑作業，防止降雪過程中道路積雪結冰。夜間降雪時，主要道路和重點地段熱水噴灑作業在次日7時前完成；其他道路在7:30前完成清除作業。

熱水噴灑作業同時，應急隊伍趁著熱水的力量，全力清除道路的結冰，以最快的速度清除道路積雪和路面冰塊。

嚴禁使用工業鹽、融雪劑等對環境及道路橋梁等設施有負面影響的物品清除冰雪。

（3）大面積清雪措施

在降雪停止后1小時內，組織清掃人員到達管轄區域內各主干道和重要地段（如橋梁、斜坡、十字路口等）實施清雪除冰作業，清雪時2-3位環衛工人為一個作業小組，有組織地進行清雪。主要道路清雪采用機械化作業為主，利用推雪鏟、掃雪機、高壓沖洗車、灑水車將快車道積雪沖至道路兩邊；人行道清雪作業以人工清雪為主，清出一米左右的道路。

清雪范圍均含兩側人行道，清雪過程中，不得將雨水井堵住，保持雪水暢通排入市政管網。在不影響交通的情況下，將雪堆積在側石邊，不得往道路中央灑雪。

同時收集路面信息，及時并向上級領導匯報。

（4）冬季橋面結冰除冰措施

傳統方式解決橋面結冰采用的是融冰劑和人力鏟除，作業速度慢、成本高、難度大、效果不理想，有污染。

融冰劑工業鹽的主要成分是亞硝酸納、氯化鈣和氯化鎂等。工業用鹽之所以能融化冰雪，主要基于如下化學原理：

低冰點：正常情況下，當氣溫為0℃時水即結冰，但鹽溶液冰點很低，20%%的鹽溶液可使路面冰點降到－16℃，故適當給冰雪路面上撒些鹽，即使后半夜溫度再低些，被鹽消融了的冰雪仍不會凍結，并以液態流向路邊。這是鹽能除冰的主要原理。

吸潮性：鹽有很強的吸潮性，當鹽撒到路面上后，由于空氣濕度大，鹽立即吸潮消融，并和冰雪充分接觸。

滲透性：1%的鹽溶液能產生6.1個大氣壓的滲透壓，故消融了的冰雪相互滲透，使凍結在路面上的冰雪逐漸松動、融化。

但是，大量使用工業鹽會污染土壤、地下水和地表水，破壞城市道路等。

1）對道路環境和綠化的破壞

道路中央分隔帶的土層較薄，所種植的綠化植物的立地條件較差，使用工業鹽時，大量含有氯離子的雪水滲入植物的根部，形成反滲透，大量吸收植物體內的水分，導致植物失水，葉面枯黃，進而導致植物死亡；同時，大量含有鹽和融雪劑的積雪清理到邊坡上，融化后流入邊溝和農田，使沿線兩側土壤鹽堿化，滲入地下污染地下水。

污染對綠化樹木生長的破壞

2）對結構物的破壞

撒鹽化雪對公路橋梁有一定影響，因鹽中的氯化物能侵蝕鋼筋混凝土構筑物。工業鹽中大量的氯離子等酸性離子隨鹽水滲入混凝土后與鋼筋中的鐵發生化學反應，加速鐵的銹蝕膨脹，導致保護層剝落。且由于鋼材截面的減小，致使結構物承載力降低，進而導致橋梁出現結構性破壞。另外，一般凈水結冰后的膨脹率為10％左右，而含有大量鹽份的水結冰后的膨脹率可高達25％，這也是大量使用工業鹽后混凝土路面出現損壞的重要因素之一。

融雪劑腐蝕橋梁架構

融雪劑腐蝕地面外表

3）對河流、土壤等的影響

鹽融化了冰雪之后，鹽水被雨水沖

涮到農田、河道中，隨雪水流動，所到之處，過多的鹽含量會改變土壤和溪流中的化學物質，結果導致土壤失去礦物質，可能導致農作物減產，同時人為造成的咸度增高，將影響河流水生動植物生成、生長等。進而可能會導致水中酸度的增加，引起酸雨。

此外，研究還發現，公路上的鹽滲入泥土中后，能夠將樹木致死。當然，鹽的破壞力絕不僅僅只是這些，除了植物外，還會給鳥類、魚類等動物帶來不利影響，它甚至還能改變距離公路非常遠的水中的化學物質，而這種影響可能會順著水流一直延伸到整個流域。

針對橋面結冰難題我公司有特殊的作業方式。示意圖如下：

作業優勢：

（1）機械化很大程度上代替了傳統的人力作業，降低了作業難度和強度；

（2）成本低。提前和熱力廠洽談好，利用熱力廠的熱水，不需要使用昂貴的融冰劑；

（3）環保無污染。熱力廠的熱水在融化冰塊后流入河道或地表，不會帶來環境污染；

（4）效果好。灑水車將熱水撒到冰面融化冰塊，人力再鏟除推到河里，速度快，效率高。

項目公司冬季組織清雪應急工作

4.7.

高溫霧霾天氣處置方案

1、高溫中暑處理流程

發生中暑事件

體溫在38.5℃以上，面色潮紅、皮膚灼熱或者面色蒼白、嘔吐、大量出汗、皮膚濕冷、血壓下降、脈搏細弱

大量出汗、口渴、頭暈、胸悶、心悸、惡心、乏力

判斷何種中暑

至通風陰涼處休息，解開衣服，服用清涼飲料與人丹、十滴水；體溫升高者可用冷敷或冷水擦身幫助散熱

至通風陰涼處休息，解開衣服，服用清涼飲料與人丹、十滴水；體溫升高者可用冷敷或冷水擦身幫助散熱

體溫40℃以上，昏迷或者痙攣

情況沒有好轉或變得更嚴重

情況沒有好轉或變得更嚴重

立即送往醫院救治

2、高溫天氣作業方案

（1）駕駛員高溫作業方案

在高溫天氣時行車注意經常開窗，保持車內溫度；

切勿疲勞駕駛，保持充足睡眠和良好心態；

防止爆胎；

選擇茶色太陽鏡；

必須注意避免緊急制動或制動過猛；

慎過積水區；

對車輛進行經常性檢查，確保車輛電路正常、發動機和傳功部件無過熱現象，防止車輛發生自燃；

（2）環衛工人高溫作業方案

在高溫天氣時應注意防暑降溫；

在高溫天氣中作業時，盡量避免叉開高溫與作業時間，減少中暑人員；

作業時應戴帽；

在雷雨天氣作業時，應穿雨衣、雨鞋等防水服裝；

應盡量避免在大暴雨中作業，可適當的調整下作業時間；

最好選擇在路邊作業，避免車輛帶來的安全問題；

項目公司為環衛工人發防暑降溫藥

3、霧霾天氣應急處置方案

根據霧霾天氣對道路一線保潔員的影響，特制定本應急處理預案。

（1）項目管理部門向一線保潔員宣講霧霾天氣危害與預防的相關知識，加深員工對霧霾天氣的認知與了解。

（2）給每位員工發放口罩，防止污染物由鼻、口侵入肺部，作業結束后，要求其立即清洗面部及裸露肌膚。

（3）對有支氣管哮喘、慢性支氣管炎、阻塞性肺氣腫和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系統疾病患者的員工進行人性化管理，給予適當的調休或更換班次，減少其在霧霾天氣中的工作時間。

（4）加強安全管理。每個道路保潔員工，要求穿著帶有反光條的工作服。在中等和重度霧霾天氣下，能見度較低，視線差，要減速慢行，遵守交通規則，避免發生交通事故。

4.8.

季節性餐飲集中路段應急方案

1、保障日期

主要為夏秋季節，露天經營食肆攤位較集中時段、路段。

2、組織領導

由城管執法部門牽頭，項目經理任總指揮，負責總體協調。由綜管部負責匯總情況并傳達指示。現場管理員負責現場巡視檢查。人工、機械隊長負責人員執行調度。

3、工作任務

對小吃街、大排檔等露天經營餐飲的路段實施專項保潔，確保責任路段環境衛生滿足作業標準，無垃圾、污水和油漬。

4、應急保障

確保有充足的保潔員完成保潔任務。

人機配合，徹底清除污物、污漬。

排檔周邊增設垃圾桶。

5、工作安排

u

設置夜班保潔員，并將夜班保潔員延長至23：00，如有需要可根據情況繼續延長。

u

我方保潔員配合城市管理部門監督餐飲攤位、大排檔將其產生的垃圾放入指定的垃圾桶，由我方清運車輛定期清理。

u

我方夜間保潔員及時清理夜間餐飲攤位、大排檔歇業后的垃圾，對攤位區域進行普掃，如夜間攤位排檔營業過晚，此項工作可由次日路段普掃時優先完成。

對于餐飲、食肆在路邊（重點是下水道口）留下的油漬我方利用高壓清洗車輛對污漬路面及時進行高壓沖洗處理，確保路見本色。

4.9.

重要檢查應急處置方案

1、我公司在接到甲方有關重大活動的通知后，積極做好迎接重大活動的準備工作。立即召開迎檢預備會議，成立臨時管理班子，部署工作任務和分工計劃，制訂詳細的應急方案，確保遇到緊急情況時，能及時妥善處理。

2、要求項目管理人員全部投入到保障工作中去，到現場督察，詳細了解現場工作的具體任務和重點難點，對重點路段的難點問題，進行現場部署。

3、各管理人員要求保證通訊暢通，確保遇到緊急情況時能及時和相關領導溝通，取得政府的支持。

4、召開動員會，布置任務，明確本次活動的質量標準、工作要求，讓每個員工提前進入到應急狀態中，將迎檢工作提升為特級的保潔標準。

5、根據特殊的標準和要求，配備足夠的物資材料、機械設備、保潔人員。物資、人員配置安排落實到位，公司倉庫提前將物資材料準備充足。

6、成立特別應急小分隊。要求車輛優先、物資優先、人員優先，按10分鐘內到達現場的要求，能即時處理現場的清掃保潔任務。隨時保證增加臨時人員，以備現場特殊情況的需要，確保質量達標為100%。為各種大型活動保證提供一個干凈整潔的環境。

7、如有突擊檢查任務時，提前一小時組織應急小組對檢查區域進行一次徹底的清掃保潔；要求在突擊檢查半小時前完成保潔工作，達到環境衛生保潔標準后，應急小組迅速撤離現場。

8、如接到領導視察通知任務時，要求在第一時間獲知領導視察時間和視察路線，由項目負責人帶領應急小組到相關責任路段，深入清掃，保證在視察領導來前半小時內完成衛生保潔任務。

4.10.

重大活動及節假日應急處置方案

1、重大活動應急處置方案

（1）提前獲取活動信息

如提前獲知開展大型活動（如XX文娛活動）的信息，項目負責人主動與活動負責人聯系，了解活動進行的時間、地點，對活動地點進行現場考察分析之后，立即編制應對此活動的工作計劃和環衛作業時間表，責任落實到個人。

（2）事后獲取信息的補救

如之后獲知大型活動開展的時間、地點等信息，項目負責人應立即調動應急小組，帶上應急環衛器械前往活動現場，迅速展開環衛保潔工作，保證活動現場的潔凈。

（3）活動期間工作開展

活動期間首先保證市民人員的安全問題，作業人員在不影響活動正常開展的情況下做好自己的本質工作，盡自己最大努力縮短垃圾滯留時間，努力創造良好的潔凈環境。

根據活動現場的實際發展，項目負責人在發現現場作業量有逐步增大趨勢，且程度可能遠遠超過預測，原有項目應急人員無法迅速完成應急任務的情況下立即電話增派人手，保證應急的完成。

（4）活動結束后的清理

大型活動結束之后，對活動現場進行徹底的清理，一小時之內做到還原道路原貌。

2、節假日應急處置方案

（1）節假日前人員準備

在節假日（例如春節、五一節、國慶節等）到來之前，項目負責人做好節假日應急準備工作。首先，增加保潔工人數量，適當延長環衛保潔時間，編制出每一個保潔工人的上下班時間和責任區域，責任落實到每個人。

（2）節假日前設備籌備

在節假日到來前半月，增加垃圾運輸車輛和保潔清掃工具數量，保證充足有效的器械設備。同時，在節假日到來前一周，項目負責人做到每天晚上徹底檢查一次環衛器械設備，發現損壞的立即修繕和補充購置。

（3）春節特殊時期工作開展

春節期間，煙花爆竹燃放后的殘留物是環衛清潔的重要任務。要求環衛人員按照編制的工作時間和負責區域，在自己負責的區域內做到隨臟隨掃，保質保量完成保潔任務，為居民創造良好的生活環境。

（4）節假日后的清理

在節假日的每一天晚上，項目負責人帶來應急小組所有人員對整個項目所有路段進行清查，保證每天早晨都給市民良好的城市面貌。

4.11.

其他應急方案

1、人員意外傷害處置預案

（1）平時準備工作

組織小組成員學習搶修、急救、護理的基本知識；

儲備救援所需要的藥物、材料等物資。

（2）事發期間

事發后在第一時間趕到事發現場進行應急處理；

立即上報安全作業事故的有關消息；

在事發現場進行人員的疏散和搶救，作業物資的保護和轉移；

做好現場保護工作，配合有關部門進行事故調查；

組織保潔人員維持正常的保潔作業工作。

（3）事發過后

及時恢復保潔作業，作好善后工作；

總結教訓，處理責任人。

2、人員糾紛應急處置預案

環衛事業面向社會，環衛工人服務社會，在服務過程中可能會與群眾產生一些誤會或服務不到位的情況，從而產生一些糾紛。

遇到糾紛情況，項目經理或項目管理員于10～15分鐘內達到現場，處理解決糾紛。

（1）可能出現的糾紛及預防措施

糾紛包括：A、外部糾紛，環衛工人在作業時與社會其他人員發生意外引發的矛盾：B、內部糾紛，主要是勞資糾紛和管理人員與作業人員的糾紛。

相應預防措施如下：

糾紛類型

糾紛原因

預防措施

外部糾紛

1、作業人員在作業時影響到公眾，如作業時沒注意觀察周圍環境，撞到行人，劃傷車輛等。

2、在阻止不文明現象時，方法不對，引發矛盾糾紛。

1、做好作業規范的培訓、服務意識的灌輸、為環境衛生服務的同時，不影響到公眾。

2、采取合適的辦法勸導不文明現象，曉之以理，動之以情，要對于不聽勸告的人員，以德報怨。

3、制定處罰措施。

內部糾紛

1、發生勞資糾紛的主要原因是沒有明確勞動條款。

2、管理人員與作業人員的糾紛主要原因是管理方法不對或作業人員服從意識不強。

1、與每一名職工都簽訂勞動合同，明確勞資雙方義務和權利，并盡量提高環衛作業人員的福利。

2、制定合理的培訓計劃，加強管理人員和作業人員的綜合素質，提高管理人員的管理水平，保證作業人員的服從意識。

3、制定處罰措施。

（2）糾紛處理響應時間

發生外部糾紛時，管理員在發現情況后立即前往現場，了解情況，采取措施，平息事件。

發生內部糾紛時，項目經理要立即找相關人員了解情況，如發生在公共場合，應立即帶離至合適場所后進行處理。

（3）糾紛處理措施

以積極的態度解決糾紛，大事化小，小事化無，為業主單位減少后顧之憂。

糾紛類型

糾紛內容

采取措施

外部糾紛

環衛車輛的交通事故

1、按法律法規處理、賠償。

2、事后對行車安全進行再教育。

3、我公司駕駛員負主要責任的，進行處罰及教育，嚴重的開除處理。

劃傷車輛或其他損失

1、按條款處理。

2、向受損方道歉，并賠償。

3、查詢原因，作業規范的再教育或作業規范的修訂。

阻止不文明現象發生

糾紛、甚至打架斗毆

1、管理員立即趕往現場，了解情況。

2、緩和當事人態度，對待每位市民要像業主那樣，承認失職。

3、如造成損失，進行賠償工作。

4、對員工阻止不文明現象的行為進行肯定，引導其使用正確的辦法進行勸導。

5、對行為沖動，造成嚴重后果的予以開除處理，并對作業隊伍進行再教育。

內部糾紛

勞資糾紛

1、項目經理找到當事人當面處理。

2、調閱勞動合同，依據勞動法規進行處理

3、咨詢我公司聘用的律師。

4、公司內部不能解決，請勞動部門仲裁。

管理員與作業人員糾紛

1、項目經理前往解決。

2、了解糾紛的原因，當面調解。

3、扣當事人績效分。

4、強化管理水平和服從意識。

5、更換不能勝任的管理員，辭退服從意識不強的員工。

作業人員之間糾紛

1、管理人員前往解決。

2、了解糾紛的原因、當面調解，促進團結。

3、扣當事人績效分。

4、進行批評與教育，必要時予以行政處分。

每次糾紛發生處理過程，管理員都要做好記錄，并及時根據糾紛發生情況制定相應措施，上報項目經理；項目經理審核后通知執行，確保糾紛數量持續減少。

4.12.

人員預案及保障措施

項目配備足額的應急人員組成應急小組，主要成員有：項目經理1人，部門負責人2人，質檢員1人，安全員1人，保潔班組長4人，機動人員等組成。應急保潔過程中，充分調動應急時在休息的保潔人員，保證應急人員充分滿足處理應急的需求，有必要的情況下調動應急區域附近的保潔人員，保證及時高效的應對應急事件。

1、應急工作機制構成

公司設立應急工作領導小組，由董事長任組長，分管業務副總任副組長，各部門負責人為成員。在各項目服務發生突發事件時和重大應急任務時，實行集中指揮和緊急調度。公司各部門充分履行應急預案中相對應職責，切實做到上下聯動，左右互動，緊密配合，高效運轉。（適用于重大自然災害和特殊保障任務）

項目部建立由項目經理任組長、部門負責人任副組長，班組長、機動保潔人員任組員的應急小組，保證發生突發事故時，及時進行現場處理，把損失降低到最低。項目部建立急物資儲備，做到有足夠物資的儲存，如警示指示牌、鐵鍬、融雪劑、洋鎬、草包、木屑等，以保證現場應急處理需要。

2、工作職責

（1）項目管理部：負責第一時間內組織應急工作人員、車輛的調度；各種應急工作所需工具的發放；最大限度的減少危害造成的損失，并及時傳達上級有關部門的各項決策和指令，檢查、上報執行情況。

（2）保潔人員：負責應急任務時清掃工作。

（3）垃圾清運車輛：負責應急任務時垃圾清運任務。

3、應急響應

（1）預案啟動：一旦發生應急任務，立即啟動相應預案。

（2）響應時間：項目管理部接到應急任務后，10-15分鐘內趕到現場，組織應急處置工作；同時通知各相關班組立即執行相應的應急方案。

（3）響應程序：項目管理部迅速有效的組織應急人員，根據各自職能和應急處置工作細則，開展相應的應急處置工作。如遇到重大事故和災害，立即報告有關上級管理部門。工作過程中要采取相應的安全措施，保障參與工作人員的人身安全。管理人員通訊工具24小時保持暢通，并隨時上報工作進展情況。

4、應急預案流程

非工作時間突發事件

工作時間巡查發現

報告人

匯報現場實際情況

外部救助：消防119、報警110、醫療120

內部支援：設備增派，人員抽調

公司應急領導小組

上級有關部門

備案記錄

啟動相關應急預案

填寫相關記錄

報備公司存檔

篇4

關鍵詞：鄭東新區;綠化管養;市場化;創新模式

收稿日期：2011-08-10

作者簡介：杜瑞瑞（1981―），女，河南博愛人，助理工程師，主要從事園林綠化施工，綠化管養工作。

中圖分類號：TU986.1 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2011）09-0043-02

1 引言

在國家“十二五規劃”中明確提出了功能區的劃分,國務院批準了中原城市經濟圈的發展規劃,讓鄭州的經濟發展對環境的需求逐步提高,城市配套基礎建設不斷升級,街頭綠地、道路綠地、主題公園等園林綠化建設突飛猛進。園林綠化可以改善人居環境,提升城市品位,使城市建設更加具有魅力和特色。但園林綠化有著“三分種、七分管”的特殊性,建成后的綠化管養工作更為重要。作為城市經營的一部分,如何科學合理的使用資金,把綠化管養工作做好,解決城市經營與經費投入問題,實現環境改善,需要不斷地探索創新運作模式。

鄭州市鄭東新區是河南省鄭汴一體化發展的引擎,中原城市經濟圈發展的核心區域,規劃區域150km 已建成區域近50km 是河南省唯一在全區開展市政管養市場化運作的城區。鄭東新區的園林綠化美景引人入勝,市政設施保障筑巢引鳳,依靠創新的市場化管養運作模式,使城市發展環境與市政管理的難題迎刃而解,吸引了大量海內外投資者來投資興業,帶動了區域經濟發展。

2 綠化管養運作模式現狀

目前城市的綠化管養主要有以下兩種運作管理模式。

（1）政府主管部門管理。由政府下屬的綠化主管部門,配備相應的人員、機械設備等對城市道路綠地和公園綠地等進行管理養護工作。

（2）市場化運作。對管養工作進行公開社會招標,經過篩選、考察后由符合資質的中標企業在政府部門監督下開展管養工作。

傳統的行政管理模式,缺少有效的監管機制,應對突發事件能力相對薄弱,且管養成本相對較高。市場化有效彌補了傳統模式的短板,這項改革實現了干管分離、政企分開,將各種社會資源進行整合利用,同時接受行政部門的監管和指導。近幾年,市場化運作的管養模式在各地逐步試點展開,從最初的模式初創摸著石頭過河,經過實踐和完善,已經取得一定的經驗,正在逐步成熟。

3 市場化綠化管養模式發展分析

鄭東新區成立了專門的市政管理機構-鄭東新區市政管理局,負責行使市政管理職能,指導、協調、考核管養作業。采取市場化運作,招投標的辦法,確定8家資質高、素質高、信譽好、實力強、經驗豐富的綜合管養單位,采取分片包干、整體打包形式負責鄭東新區已建成區域的市政、環衛、綠化、水務管養工作。這項改革在機構上實現了干管分離,政企分開,在作業方式上實現了專業化、一體化,在經費上由“按人撥付”變為“按事撥付”,在作業承包上引進市場競爭機制,完善了管理機制,強化企業服務意識,在體制改革上走在了全省、乃至全國的前列。

這項改革變原來的政府上下級管理模式為政府與企業的合約關系,政府出錢向企業買服務。政府主管部門管理人員20余人,專心當好“裁判員”,嚴格按照招標要求和企業投標承諾的標準管理和監督管養企業,用最低的成本向社會提供最好的服務。經過一年的摸索實踐,完善了合同約定期限與企業投入匹配問題,解決了企業利潤與管養資金的平衡問題,使政府的社會效益和企業的經濟效益協調統一、和諧發展。

4 市場化綠化管養模式的特點

4.1 創模式,定規范,提高綠化管養效率

鄭東新區已建成綠地面積507萬m 市場化運作后“建一塊,交一塊”,職責清楚。主管部門綠化專業管理人員不超過10人,效率得到提高。主管部門根據現狀制定了《鄭州市鄭東新區市政管理養護暫行規定》,對綠化管養制定了嚴格要求。根據管養規定,園林綠化管養分為特級和一級管養,每個標段每10萬m2綠地要求有1個專業技術人員,且有5年以上專業實踐經驗;每60萬m2綠地至少1個病蟲害防治技術人員;特級每3 000m2 1個管養工人（一級每4 000m2 1個管養工人）。同時對園林植物生長狀況、病蟲害防治、每平方米年施肥量、整形修剪和日常保潔等各個方面都有嚴格標準和硬性要求。

市政局根據規定對各企業進行日常管理,堅持每天2h段督導檢查,每周進行評比打分,每月進行匯總排名通報,獎優罰劣,并將日常考核成績作為合同期滿后續簽或淘汰的考評依據。通過考評、獎罰、末位淘汰等機制的建立,實現“檢查與不檢查一個樣,平時與節假日一個樣,全年365d一個樣”的“三個一樣”長效管理目標,提升了綠化管養效率和質量,使綠化景觀面貌煥然一新。

4.2 筑體系,劃權責,節約綠化管養經費

實行市場化運作后,企業按照合同約定的要求進行進管養服務,政府花錢買服務,每月定時定額撥付企業管養經費,錢花到明處,不會產生其它費用。且建和管各自承擔自己責任,權責分明,節省政府許多不必要的開支。

正常情況下綠化管養經費中工資占45%～50%,水電耗費5%,農藥、肥料5%,設備、工具、耗材10%,其它費用5%～10%,應急處理5%,利潤15%～20%。在保證經費按時撥付的情況下,加強對企業的督導檢查,如果企業管養不到位,督促其及時整改到位,否則扣除20%的浮動經費,做為對管養不到位的補償金,政府可以通過其它方式重新投入到該地塊的管養中。企業在各自負責的區域內自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展進一步深化了市場化競爭機制。企業職工主人翁意識增強,勞動積極性提高,協調工作同步性,在同等工作量情況下,減少了不必要的綠化管養費用。同時政府財政及時撥付管養經費,減輕企業經營壓力,調動企業積極性,節約了綠化管養經費,進一步促進城市經營發展。

4.3 全天候,多功能,凸顯市場化潛能

綠化管養市場化帶來的是企業嚴格按照標準要求執行、合理優化資源配置、快速響應突發事件的全覆蓋一體化服務。各企業在自己負責的區域內高標準、嚴要求進行管養,制訂相關工作計劃,及時進行苗木修剪、打藥、澆灌、補植栽種、環衛保潔、市政設施維護等工作,逐年提高管養標準,實現精細化管理。同時獎罰的常態化讓各企業更加積極的投入競爭,提高綜合管養水平。企業整合利用社會資源,解決了閑散勞動力的就業問題,鄭東新區已建成的507萬m2的綠地管養（按4 000m2/人）,就解決了1 267個人的就業問題。企業配備或租用了水車、水泵、修剪機械、噴藥器、除雪車、工程搶險車等設備,保障了管養的機械化作業率和突發事件解決的及時性。2007年冬季暴雪后的主干道清理工作,在未使用融雪劑的情況下,主干道1d內清理干凈確保通行。2011年7月暴風雨后,管養單位1d內將東風渠河道486棵倒伏樹木扶植加固,同時完成整理地形、修剪受損樹木、綠地排水等工作。為保障焰火晚會、大型展會等活動的順利安全進行,各企業針對活動制定預案報批,確保活動有序、順利進行。

5 市場化運行過程中的問題

綠化管養是一個長期持續投入才能見效的過程,目前政府主管部門采用末位淘汰制與企業簽訂管養合同一般為3～5年。近幾年綠化管養成本日漸增加,部分企業為追逐利潤,在合同實施的最后一年減少管養現場投入,造成現場管養質量波動。市場化模式使得企業自主經營靈活性增加,減少內耗,增大利潤。但管養工人流動性較大,職業素養低,綠化管養質量差,使得監督和指導工作無法全過程監管,造成局部影響整體景觀面貌。

鄭東新區綠化管養自2007年4月實行市場化運作,采取“建一塊,交一塊”的模式,企業作為政府的管家,為政府提供專項管養服務。運行幾年來,成效顯著,確保了綠化管養“縱向到底、橫向到邊、不留空白、不留死角”,使現場管養工作更趨科學化、精細化,為城市綠化養護管理工作走向規范化、制度化奠定了基礎。

參考文獻：

篇5

  創建文明城市發言稿1

  各位領導、同志們：

  創建全國文明城市，是進一步改善城市環境和提高城市管理水平的重大舉措，也是推動XX新一輪大發展，實現環境改善與經濟發展良性互動的迫切需要。作為城市管理的重要職能部門，我們將緊緊圍繞市委、市政府的安排部署，集全局之力，打好創建攻堅戰：

  一、以基礎設施建設為重點，全面改善城市管理硬件設施。

  迅速完善數字城管指揮中心各項設施設備，強化系統建設，確保運行良好；進一步改善市民入廁環境，在去年改造完成50座旱廁的基礎上，今年繼續改造50座旱廁，從而全面消滅城區旱廁；想方設法，克服困難，在XX路添一批樣式新穎、美觀耐用的果皮箱、移動垃圾箱，提高設施完好率；完善所有壓縮式垃圾中轉站的設施設備，加強城南垃圾處理場的管理，不斷提高垃圾無害化處理能力；加快推進垃圾焚燒發電項目建設，從根本上長遠解決垃圾處置問題。

  二、以城市環境綜合整治為載體，大力推進城市管理水平上檔次。

  一是改革環衛作業模式，下決心推進環衛作業市場化。有效打破環衛清掃保潔的大鍋飯體制，使城區環衛作業水平有一個大提升。加大道路機械化清掃清洗力度，力求洗出道路本色。二是多措并舉，加大建筑渣土漏撒污染治理力度。不斷加強對城區建筑工地的管控，督辦城區工地按要求設置渣土車輛沖洗設備，硬化進出口道路。采取定點布控與機動巡查相結合的方式，認真落實渣土密閉運輸、限道及限時行駛制度，嚴肅查處渣土漏撒違法行為。三是整治市容市貌，提高市容管理檔次。采取集中整治與專項整治相結合，定點管理與機動巡查相結合，錯時管理與延時管理相結合等有效舉措，全方位破解城市管理難題，全面開展占道經營、戶外廣告、城市牛皮癬日常治理工作。

  三、以嚴格考評為抓手，著力推進城市管理長效化。

  不斷完善城市管理檢查考評工作，建立完善“四項考評制度”，一是加強對XX鎮等8個單位的日常考核，著力提高城鄉結合部和背街小巷的環境衛生管理水平。考核結果在XX日報上進行公布，進一步激勵各部門搞好背街小巷環境衛生工作的積極性。二是繼續強化門前三包檢查考評工作，動員社會力量參與城市管理，將各責任單位出崗率和管理效果作為考評的主要指標，實行定期和不定期的考核排名通報。三是切實加大城管日常督察力度。對城區主要道路環境衛生管理工作實行每日考核、每周小結、每月兌現獎懲，全面提升城區環境衛生質量，進一步推動城市管理工作協調平衡發展。四是充分利用數字化城管平臺，及時發現整改問題，加強監督考評，使城市管理工作更加科學，更加高效。

  各位領導、同志們，創建全國文明城市意義重大，時間緊迫，我們將在市委、市政府的正確領導下，認真履行自己的職責，以全新的工作理念，科學的管理體系，長效的管理機制，有效的管理手段，一流的工作業績，全面完成各項創建任務，為創建全國文明城市作出新的更大的貢獻！

  謝謝大家！

創建文明城市發言稿2

  各位領導、同志們：

  在建黨100周年、“十四五”開局起步的關鍵節點，啟動全國文明城市創建，充分體現了縣委縣政府的強烈政治擔當、深厚為民情懷，意義重大、影響深遠。

  作為創建工作的主戰場、主陣地，我們××街道將堅決貫徹落實縣委縣政府決策部署，以“開局就是決戰、起跑就是沖刺”理念和狀態，當好先鋒、打好頭陣，確保“創”出好結果、“建”出新成效，堅決完成好這一重大政治任務、重要民生工程。

  第一，堅持全員上陣、盡銳出戰。把創建全國文明城市有機融入黨史學習教育，引導黨員干部學黨史、悟思想、辦實事、開新局。加強組織領導和統籌謀劃，梳理任務、細化分工、明確責任、傳導壓力，實現機關干部、社區“兩委”、樓門長和網格員三級聯動、人人有責，確保上下貫通、執行有力。

  第二，加快全域創建、集中攻堅。對標全國文明城市創建指標體系，聚焦創建具體任務，既統籌兼顧打好總體戰，又聚焦重點難點打好攻堅戰，高規格布局，嚴標準推進，抓實基礎性工作，嚴格精細化管理，持續補齊短板、提升質效、培育特色，全面鞏固提升省級文明縣城創建成果，全力推動全國文明城創建深入開展、持續推進、取得實效。

  第三，發動全民參與、凝聚合力。堅持創建為民、創建惠民、創建靠民，充分利用各種載體、不同形式，全方位、多角度、不間斷強化宣傳報道，宣揚典型事跡、曝光不良行為，形成“鋪天蓋地、排山倒海”的宣傳聲勢，充分調動社會各方面積極性，形成人人支持、個個參與、共建共享的良好氛圍，讓“××是我家、文明靠大家”成為廣大干部群眾的自覺行動。

  各位領導、同志們，創建全國文明城市，我們志在必得、創則必成。會后，我們將認真貫徹落實××書記、××縣長講話精神，持續推進文明城市創建常態長效，確保實現2021年基本達標、2022年鞏固提升、2023年沖刺決勝，為“十四五”開好局起好步、加快建設新時代新××，展現街道作為、貢獻社區力量。

  謝謝大家！

創建文明城市發言稿3

  各位領導、同志們：

  大家好!全縣開展創建省級文明城市工作以來，我局結合牽頭負責的“四城聯創”工作，克服日常工作任務繁重、城市治理難度大等諸多困難，不等不靠，自我加壓，狠抓落實，全力推進文明城市創建活動，城市形象日新月異，城鄉環境顯著改觀，人居環境明顯改善，城市管理水平明顯提升，市民素質明顯提高。現將有關工作情況匯報如下：一、統一思想，明確責任，把創建文明城市當作一項推動全局性的工作來抓我局始終把創建文明城市工作當作推動中心工作的有效手段來抓，不遺余力地抓緊抓好抓實抓出成效。

  1、加強領導，全面發動。我局成立了由我任組長，其他局領導任副組長，相關單位主要負責人為成員的文明城市創建領導小組，形成主要領導負總責、分管領導帶領分管單位具體抓的長效工作格局。領導小組下設辦公室，與“四城聯創”辦公室合署辦公。同時，我們深刻的認識到，不管是創文、創衛、還是其他各類創建，都是在為我們住建局幫忙，是完善城市功能，提升城市品味。因此，在創建伊始，我局就明確了“做創文明城市排頭兵”的工作目標，圍繞著這個目標，層層召開動員大會，使大家認識到創建工作不是走過場，搞形式，其最終目的是提升人居環境，服務百姓生活，打造美麗**。系統上下較好地統一了思想，凝聚了力量，形成了“創建文明城，人人都是責任人”的良好局面。

  2、明確責任，落實措施。我局及時制定了《**縣住房和城鄉建設局創建省級文明城市實施方案》和年度工作計劃，并結合系統業務職能，層層分解目標，明確具體標準、主要措施、責任單位、責任領導和完成時限，做到“四有四定”(有計劃、有布臵、有檢查、有整改，定進度、定領導、定部門、定任務)，從而使整個文明創建工作走上了有章可循、有制可依、有條不紊的制度化、規范化軌道。

  二、加強宣傳，拓寬載體，積極營造創建文明城市工作濃厚氛圍

  運用各種媒體和宣傳陣地加大對文明創建工作的宣傳，潛移默化提高群眾對創建工作的知曉率和參與率。近兩年，我局與宣傳部、文明辦、創文辦合作，在施工圍墻和文化墻上懸掛宣傳標語200多幅;在**大橋和高速路出口的單立柱廣告牌上開展公益宣傳;于20XX年6月至20XX年6月這一年期間內，每周以溫馨提示的口吻給全縣市民發送一條公益短信，目前已累計發送公益宣傳信息800多萬條，讓全民參與創建的意識深入人心，營造了濃厚的創建氛圍。深入開展進機關、進企業、進社區、進學校、進家庭、進門店城市管理公益知識宣傳活動，制作20萬冊《**-我們共同的家園》城市管理宣傳冊，以寓教于樂的形式，將《致全縣市民的公開信》、《**縣城市管理辦法》、《**縣城市規劃違法案件處罰辦法》的主要內容以漫畫的形式體現出來，提醒市民愛護市政公用設施，遵守城市管理法規制度，喚醒廣大市民塑造呵護城市的熱情，喚醒廣大市民的文明自覺和責任擔當，爭做文明市民，為我們的城市增光添彩。

  三、對照目標，突出重點，努力將文明城市創建工作落到實處

  第一、做文明城市先鋒。創建省級文明城市的前臵條件之一必須創建成省級環保模范城市。我縣20XX年確立了創建省級環保模范城市奮斗目標后，我局與縣環保局通力合作，在相關部門和單位的鼎力持下，已于去年12月份通過了省環保廳的考核驗收，今年1月份在各主流媒體上完成了公示，目前正待省政府研究命名。同時，通過5年多的不懈努力，住建部已于今年1月正式命名我縣為國家園林縣城。

  第二、奠文明城市之基。投資40多萬元建成了**公園水幕電影，光影交錯的水幕電影和四周流光溢彩的夜景相映成趣，使**公園成為我縣名副其實的“城市會客廳”。在**公園西湖區修建了1個塑膠籃球場，在東湖區修建了4個塑膠羽毛球場，重建了麟州廣場的假山，完善了公園功能，提升了廣場形象;城市品味有力提升;建成**河橡皮壩7座，形成擁有270萬平方米水面的人工湖，通過科學精細管理，實現了橡皮壩全年不間斷正常蓄水，營造出塞上城市特有的城市濱水景觀;增加春季開花植物，突出彩色樹種配臵，推廣使用生物制劑、太陽能捕蟲燈、黃蟲板等樹木病蟲害生物防治技術，啟動楊柳樹飛絮治理試點，增加節水灌溉措施，草坪內擺放黃河景觀石，打造出了獨具特色的“春有花、夏有蔭、秋有果、冬有綠”的園林景觀效果。20XX年，督促28家機關事業單位將旱廁改造為水側，目前，縣城建成公廁92座(其中智能公廁39座，水廁53座)，24小時對外免費開放;投資1300多萬元建成了糞便處理廠，徹底解決了糞便亂倒造成的污染問題。

  第三、建文明暢通道路。圍繞城市發展空間的拓展和優化，加快麟州路南延、濱河西路等重點項目建設，爭取形成快速路網。加快“斷頭路”疏通工程進度，**路、陰山路、**南路和迎賓大道已基本建設改造完成，今年計劃全面打通**路等“斷頭路”。在陵園廣場地下停車場、**公園停車場試點停車收費，為全縣規范停車打下良好基礎;城區內不再審批臨時用地，主要街道、次要街道的空閑地，我局出面全部租賃，稍加打造后作為臨時停車場。目前已建成**停車場、**停車場等9個臨時停車場，并正在與**村和**協商，租賃村內空地建設3個臨時停車場;啟動建設了**路地下停車場和兩層立體停車場;在城區人行道上劃定了1678個專用停車位約2.1萬平方米，配備了專職車輛管理人員，逐步規范了城區部分主次干道、巷道的停車秩序。

篇6

關鍵詞：城市公園；免費開放；建設與管理；佛山市濱河公園

中圖分類號：TU986 文獻標志碼：A 文章編號：1671-2641（2016）03-0091-04

城市公園作為重要的公共基礎設施，是一座城市的窗口，其景觀面貌和服務質量代表著城市的整體文化修養和精神文明的水平。公園免費開放是政府提供公共產品的一種全新理念，得到了國內外各大城市的高度認同。

2012年初，為解決佛山城市化進程中存在的各種問題，促進城市升級和環境再造，推進廣東特色新型城市化道路，根據“廣東省委、省政府提高城市化發展水平工作會議”的部署，經佛山市委、市政府研究決定實施“佛山市城市升級三年行動計劃”。佛山市濱河公園作為重要的城市公共開放空間和城市核心綠地系統，被列入“佛山市城市升級三年行動計劃”的重點項目，隨著城市升級計劃的開展同時啟動實施。

佛山市濱河公園位于佛山市中南部的佛山新城核心區內，北臨東平河，長5 km，占地面積約65 hm2，通過露天泳場、濕地公園、迎水面、龍舟廣場景觀工程以及佛山公園濱河區改造提升等工程有機整合而成。由龍堤、濕地公園、露天泳場、兒童樂園、籃球場、五人足球場、滑板場、模型賽車場、綠道等節點及公眾活動休閑區通過景觀軸、文化軸、功能軸串聯成體（圖1）。自2013年底建成并對市民免費開放以來，不僅成為美化城市環境的生態工程、提升市民生活質量的民生工程，更是成為佛山城市新的休閑游憩魅力點。本文總結了該項目的規劃建設和日常維護管理方面的經驗與特色，以期為今后城市公園的建設與管理提供參考。

1規劃與建設

1.1整合規劃，打造特色

佛山市濱河公園為“佛山市城市升級三年行動計劃”的重點項目之一，位于廣東省4號及6號區域綠道中部，也是廣東省生態景觀林帶22號線東平河生態景觀林帶段的重要組成部分。在詳細分析新城自然環境、綠化規劃以及東平水系生態的基礎上，以《珠江三角洲綠道網總體規劃綱要》[1]《廣東省生態景觀林帶建設規劃》（2011-2020）[2]《佛山市城市升級三年行動計劃工作方案》[3]為依據，以“水綠香”為理念，以“升檔次、加層次、增色彩、添文化”為手段，以“生態環境優美、文化主題鮮明、嶺南特色突出”為主題，為廣大市民提供“高效率、慢生活”的體驗區為目標，在更好地保護東平河灘生態環境基礎上，利用“沿江河景觀”和“水鄉風貌”條件，做到高起點規劃、高標準實施、高效率推進建設，打造公園的惠民、生態、文化和水鄉特色。

1.1.1 惠民功能特色

濱河公園功能設置注重通達性、參與性、互動性，綠道建設貫穿整個公園，配套有露天泳場、兒童樂園、籃球場、滑板場、五人足球場、模型賽車場等功能區，較好地豐富和拓展了惠民功能。其中，占地約40 000 m2的露天泳場的設計建設充分整合了東平河的自然風光與公園綠道的功能配套，使人與自然和諧共處，而7 500 m2的人造沙灘，為市民提供了一處享“陽光”與“沙灘”的休閑去處（圖2）。同時，整個公園融合了綠道工程，是佛山市九大社區示范綠道之一，為廣大市民提供了綠色環保的騎行游憩場所（圖3）。

1.1.2自然生態特色

秉承尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，一是在充分保護東平河原有河灘生態環境的基礎上，把濕地景觀納入公園規劃建設中，通過恢復河岸緩沖帶，修復沿河淺灘，打造淺灘、河漫灘等多樣的生態水體形態，建成佛山市最大的城市中心濕地公園（圖4）。二是通過采用復式堤岸起伏的堆土曲面增加可綠化面積。三是植物配置強調鄉土性與特色性結合，注重喬、灌、花、草的有機搭配，注重常綠植物與彩葉植物的生態結合，注重植物立體生態群落構建，注重原生態植物的保護利用，在佛山市范圍內淡水區域率先成功引種無瓣海桑Sonneratia apetala、桐花樹Aegiceras corniculatum等紅樹林物種，在重要節點上試種中國紅Cerasus campanulata ‘Zhongguohong’、廣州櫻Cerasus yunnanensis ‘Guangzhou’、南國早櫻Cerasus cerasoides ‘Nanguo’等名優櫻花品種，并推廣種植烈香茶花Camellia japonica ‘Liexiang’、杜鵑紅山茶Camellia azalea、克瑞墨大牡丹茶花Camellia japonica‘Kramer's Supreme’、六角大紅茶花Camellia japonica ‘Heksagonalni crvena Kamelija’等珍稀茶花品種，較好地營造出頗具特色的自然生態植物景觀。四是在園建設施建設方面，強調生態環保材料的應用，如公園園路小徑鋪地采用滲水性較好的透水混凝土材料，減少了地面逕流和雨水流失，為園林植物提供了良好的生態條件；濕地園路則順應灘涂地形環境修建防腐木棧道，配備休憩、望江平臺，與周邊環境達到最佳的“天人合一”境界。

1.1.3嶺南文化特色

注重傳承嶺南文化，把嶺南文化元素融入到公園中，打造地方綠化美化生態化品牌。建成展示國家非物質文化遺產木版年畫的“木版畫廊”、展示佛山人文歷史的“剪紙畫廊”（圖5）和國際龍舟賽最佳觀賽點的“龍堤”，并融入了佛山國際城市雕塑大賽的12件精品，以此增強公園文化內涵。

1.1.4水鄉特色

利用水鄉條件，對河涌、堤岸、內陸景觀三大專項進行統籌，同步設計和施工，有效保證了防洪和園林景觀的有機結合，形成“河涌―濱水公園―城市綠地”的有機統一（圖6～7）。同時通過疊山理水，修建大型塑山瀑布、山林小澗、望江平臺、音樂噴泉等形式多樣的親水設施，營造出“水在城中，城在綠中，人綠相隨”的新型城市濱河水鄉景觀。

1.2分段實施，科學推進

佛山市濱河公園建設是佛山市委、市政府的重要戰略決策，既是一項重要的生態工程，也是一項惠及民生的幸福工程。佛山新城建設管理委員會（以下簡稱佛山新城管委會）高度重視項目推進過程，嚴格把關設計、施工、驗收等關鍵環節，并高效組織項目管理，使該項目得以順利實施。在具體建設環節，通過將濱河公園紅線范圍內的露天泳場和迎水面景觀提升工程等7項生態綠化項目有機結合，進行統籌整合、分段施工，基本做到既符合省市的總體要求又貼合新城實際，充分保證了生態綠化工程的有序銜接和園林景觀的整體協調，有效解決了用地難、資金缺和時間緊三大建設難題，全力確保按時按質按量完成建設任務。

1.3收集民意，完善方案

通過堅持每周3次的游客問卷調查、網絡意見收集等方式了解市民對已建成節點存在問題的改進建議，以民意倒推決策方式來科學決策新節點的設計、施工方案，最大限度地滿足廣大市民的真實需求。譬如新增的兒童樂園（圖8）、五人足球場和模型賽車場等功能區，較好地豐富和拓展了濱河公園的惠民功能。

2 運行與管理

2.1運行機制

佛山市濱河公園為免費開放式公園，由佛山新城管委會管轄。公園具體的日常維護管理工作則由管委會委托佛山市新城開發建設有限公司下屬的佛山市新城園林綠化工程有限公司和佛山市新城物業發展有限公司執行，并接受管委會的監督檢查驗收。其中綠化子公司負責園林綠化養護及保潔工作，物業子公司負責設施設備及秩序維護工作。公園維護管理經費由第三方專業公司進行編制預算，經佛山市財政局審核后，按季度核撥。通過這種直接委托的垂直管理和嚴格的監督檢查驗收，有力保證了經費的使用到位和高標準管理質量及相關配套公園服務的實現。

2.2精細化管理

佛山市濱河公園堅持建設與管理并重的方針，著力完善管理的長效機制，全面推行 “精細化”管理，有效鞏固建設成果，確保公園管理有水平、上檔次。

2.2.1執行高級別公園管理標準

佛山市濱河公園按照廣東省《城市綠地養護質量標準》（DB44/T269-2005）[4]執行城市綠地養護質量一級標準，并立足實地，制定了佛山市濱河公園園林綠化養護標準規范、佛山市濱河公園物業管理標準規范、公園管理工作年度方案等完備的管理規范，按“月”編制月度管理任務與指引，然后以“周”為單位安排工作計劃，再以“日”為單位落實，較好地保證了各項具體工作的嚴格執行到位。

2.2.2推進公園管理人才隊伍建設

1）建立了涵蓋公園管理人員與一線作業工人考核、崗位職責等內容的人事管理制度和操作手冊，使員工保持以飽滿的工作熱情做好各項工作。

2）配備園林綠化（含規劃設計、施工、養護）、物業管理方面齊全的專業技術人員，全方位指導、監督、跟蹤建設和維護管理工作的執行，并通過工程師例會及濱河聯席會議集體決策，實現公園的規劃設計、施工、維護管理一體化。

3）持續提升公園管理人才隊伍綜合素質。通過定期組織技能交流和培訓學習活動等方式穩步提升員工業務能力和文明服務水平。

2.2.3持續開展公園管理技術創新

1）通過開展“特色植物在佛山新城應用”“佛山濱河公園土壤質量研究”“佛山新城綠地有害生物普查”“城市公園綠地設施調研”“佛山新城綠地動物資源調查與恢復研究”“佛山新城園林綠化廢棄物資源化利用”及“城市公園管理模式”等專題技術調研，為建立具有自主特色的佛山市濱河公園建設與管理體系提供科學依據。

2）通過開展技術改良構建了由公園有害生物生態防控、配方施肥與土壤改良技術、園林綠化廢棄物資源化利用、大樹復壯技術、大樹全冠移植技術、植物促控花技術、植物整形修剪技術、植物損傷修復技術等13項具備核心競爭力技術組成的新型公園管理技術體系，為公園管理工作提供強力技術支撐。

3）通過大力引進二維碼樹牌、高空作業車輛、超低容量噴霧機、智能化噴淋系統、電動保潔車、挖樹機、鉆孔機、草坪打孔機、高枝綠籬機等新型設施設備，提升公園管理作業的機械化及智能化水平。

2.2.4嚴抓公園管理質量監督檢查力度

通過建立由自檢自查、專家驗收、數字城管、城市考評構成的監督檢查機制，嚴格依據廣東省《城市綠地養護技術規范》（DB44/T268-2005）[5]、《佛山市城市管理考核評比暫行辦法》[6]執行公園管理服務質量考核。為此，公園管理效果得到佛山市委市政府及廣大市民的認可和贊賞，以優質的園林綠化環境成為新城對外招商引資的一張靚麗名片。同時在佛山市城市考評中榮獲七連冠，并獲得“2012-2013年度順德區園林綠化優秀管養項目獎”。

3成果與效益

3.1成果

佛山市濱河公園的建設詮釋了濱河生態文化，開創了城市生態保護和綠化建設新篇章，讓佛山新城的總體形象和人居環境得到較大改善。憑借高標準、高質量的園林綠化景觀獲評全市城市升級首輪年考中的“最佳精品獎”以及佛山城市升級明星項目和最美河濱項目，并以“濱河蓮韻”的魅力美景躋身為佛山新八景之一。本項目于2014年獲得廣東省第二屆嶺南特色園林設計銅獎。

3.2經濟效益

佛山市濱河公園已成為佛山新城建設的新地標、招商引資的新亮點，為新城高端商貿業的發展注入了新的生機和活力，為經濟社會發展打造了新的平臺和增長帶。

3.3社會效益

以佛山市濱河公園為載體，緊密圍繞體育休閑、游憩服務做文章，在濱河休閑文化上下功夫，積極攜同佛山傳媒集團、佛山市電視臺、佛山市博物館、中國自行車運動協會、佛山市志愿者聯合會、佛山市流行音樂協會等外界單位及協會組織各種主題活動共計10萬人次。其次，建成免費對外開放的露天泳場進行全方位、多角度、深層次的功能和服務提升，辦卡市民已超30多萬人，累計接待泳客近100萬人次，是目前廣東省內最大的城市免費露天泳場，并于2014年獲得“佛山市青年文明號”榮譽稱號，讓公園貼近社會，惠及民生，社會效益明顯。

3.4生態效益

佛山市濱河公園在涵養水源、水土保持、制氧固碳、凈化空氣等方面發揮著重要的生態效益。據統計，佛山市濱河公園植物種類數量由原來的數十種上升到現在的300多種，儼然是一座嶺南植物王國，是青少年生態科普教育的優良場所。同時，佛山市濱河公園作為廣東省生態景觀林帶22號線東平河生態景觀林帶段的重要組成部分，沿河岸線構建起寬闊而連續的防護林帶，形成多層次、多樹種、多色彩的綠色長廊，為城市抵御自然災害提供良好的緩沖地帶，有力保障了城市的生態安全。此外，生態完好的佛山市濱河公園也為遷徙候鳥、水鳥、林鳥提供更廣闊的棲息地。據廣東省昆蟲研究所與佛山市新城園林綠化工程有限公司組成的調查組的系統調查，2013年在佛山市濱河公園棲息的鳥類共計10目23科48種，占全國鳥類總種數的3.50%，占全省已記錄鳥類總種數的9.41%。其中，白頭鵯Pycnonotus sinensis、白喉紅臀鵯Pycnonotus aurigaster、暗綠繡眼鳥Zosterops japonicus、棕背伯勞Lanius schach為優勢種。

4結語

隨著經濟的快速發展和城市化進程的加速，廣大市民對免費開放的城市公園的追求向往越來越強烈，如何建設管理好城市公園對城市發展尤為重要。依據佛山市濱河公園的建設與管理實踐經驗，各大中城市可在城市化合理布局過程中為城市公園發展留有余地，科學規劃建設，成立建設和日常維護管理的專項資金，組建專門統籌管理機構跟蹤資金的落實到位情況，注重公園管理人才隊伍建設，持續開展公園管理服務創新，廣泛聽取市民意見與建議，實現城市公園的持續健康發展，更好地服務社會。

本文圖片均為佛山市新城園林綠化公司拍攝制作。

參考文獻：

[1] 廣東省住房和建設廳.珠江三角洲綠道網總體規劃綱要[Z]. 2010.

[2] 廣東省林業調查規劃院.廣東省生態景觀林帶建設規劃（2011-2020）[Z]. 2011.

[3] 佛山市人民政府. 佛山市城市升級三年行動計劃工作方案（佛府[2012]1號）[Z]. 2012.

[4] DB44/T269-2005. 廣東省城市綠地養護質量標準[S]. 2005.