導(dǎo)語(yǔ)：業(yè)財(cái)融合在物流成本管理的應(yīng)用一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：物流管理是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)。目前，企業(yè)物流成本管理在企業(yè)成本管理活動(dòng)中占有舉足輕重的地位，通過(guò)加強(qiáng)物流成本管控，可以再造企業(yè)價(jià)值空間，充分發(fā)揮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文闡述了業(yè)財(cái)融合在企業(yè)管理活動(dòng)中的價(jià)值再造，結(jié)合某企業(yè)物流管理與財(cái)務(wù)管理融合案例分析，探討基于建立物流管理業(yè)務(wù)量與財(cái)務(wù)管理價(jià)值量指標(biāo)之間的信息共享，提出了財(cái)務(wù)視角下業(yè)財(cái)融合對(duì)物流成本管控的價(jià)值思考。

關(guān)鍵詞：業(yè)財(cái)融合；成本管控；價(jià)值創(chuàng)造

一、業(yè)財(cái)融合在企業(yè)管理活動(dòng)中的價(jià)值再造

業(yè)財(cái)融合是當(dāng)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)，近年來(lái)，隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，加快財(cái)務(wù)人員管理工作轉(zhuǎn)型已刻不容緩，財(cái)務(wù)人員通過(guò)提高自身知識(shí)儲(chǔ)備和專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)，使得財(cái)務(wù)管理在理念上突破財(cái)務(wù)核算、財(cái)務(wù)分析的歷史局限，積極參與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策，通過(guò)重塑決策支持、監(jiān)控與風(fēng)險(xiǎn)防范及經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)職能，以財(cái)務(wù)視角提出業(yè)務(wù)事項(xiàng)籌劃和管理建議，建立服務(wù)型財(cái)務(wù)組織，對(duì)促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)效穩(wěn)健發(fā)展有著積極意義。物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益[1]。大多企業(yè)的物流管理主要包括兩部分：產(chǎn)品出入庫(kù)管理和物流成本費(fèi)用核算。物流業(yè)務(wù)層面?zhèn)戎赜诋a(chǎn)品出入庫(kù)數(shù)量的管理，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)層面關(guān)注物流成本核算，而財(cái)務(wù)管理層面則在會(huì)計(jì)核算的基礎(chǔ)上，注重將財(cái)務(wù)管理活動(dòng)嵌入企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域、層次和環(huán)節(jié)，將物流管理與財(cái)務(wù)管理的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效融合，充分發(fā)揮企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的職能。

二、業(yè)財(cái)融合在企業(yè)實(shí)際物流管理中應(yīng)用

某生產(chǎn)制造企業(yè)在產(chǎn)品銷(xiāo)售的物流管理中存在以下問(wèn)題：一是產(chǎn)品的入庫(kù)、調(diào)撥及銷(xiāo)售出庫(kù)，需要通過(guò)汽運(yùn)和鐵運(yùn)的方式完成，其間發(fā)生的運(yùn)雜、裝卸、存儲(chǔ)等費(fèi)用相對(duì)較高，資金占用量較大。二是往來(lái)款項(xiàng)中鐵路運(yùn)輸預(yù)付款項(xiàng)占有較高的比重，資金占用成本較高。三是物流管理制度體系、流程體系不夠完善，導(dǎo)致企業(yè)在物流管理方面內(nèi)控管理出現(xiàn)缺失，可能造成企業(yè)管理存在風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，該企業(yè)大力推動(dòng)管理創(chuàng)新，建立與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相適應(yīng)的全物流管理價(jià)值鏈業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)體系，通過(guò)以“業(yè)財(cái)融合”為手段，挖掘物流管理潛能、以降本增效為目標(biāo)，深入物流、存貨、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)前端，積極開(kāi)展業(yè)務(wù)流程重塑，完善和加強(qiáng)財(cái)務(wù)對(duì)決策的數(shù)據(jù)支持。(一)走進(jìn)業(yè)務(wù)，充分收集前端數(shù)據(jù)信息。1.流程梳理，企業(yè)物流管理存在以下四個(gè)環(huán)節(jié)：一是企業(yè)將生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品短運(yùn)至貨場(chǎng)碼垛入庫(kù)；二是根據(jù)產(chǎn)品發(fā)運(yùn)計(jì)劃從貨場(chǎng)裝車(chē)汽運(yùn)至鐵路專用線待發(fā)管理；三是根據(jù)銷(xiāo)售訂單及流向鐵運(yùn)至客戶；四是產(chǎn)品鐵運(yùn)至中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行備貨，客戶自提產(chǎn)品。2.費(fèi)用統(tǒng)計(jì)，針對(duì)物流管理環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，根據(jù)核算、統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測(cè)的支持決策需求，建立專有物流成本管理統(tǒng)計(jì)報(bào)表，充分收集物流管理中裝卸、鐵運(yùn)、汽運(yùn)、存儲(chǔ)及產(chǎn)品出入庫(kù)等環(huán)節(jié)發(fā)生的量?jī)r(jià)數(shù)據(jù)信息。(二)走進(jìn)數(shù)據(jù)，深度挖掘業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)內(nèi)涵。1.業(yè)務(wù)分析，一是全面梳理業(yè)務(wù)流程，將成本分析工作與生產(chǎn)指標(biāo)相結(jié)合，定期開(kāi)展財(cái)務(wù)分析工作。通過(guò)建立健全基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)比歷史數(shù)據(jù)、成本趨勢(shì)等，深入分析成本性態(tài)和成本驅(qū)動(dòng)因素，把握成本變動(dòng)規(guī)律，尋求成本控制可挖潛的空間以及降低成本的途徑，不斷增強(qiáng)成本競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)細(xì)化物流成本費(fèi)用管控，以預(yù)算管理為抓手，實(shí)現(xiàn)降本增效。二是建立數(shù)據(jù)分析模板，對(duì)出入庫(kù)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)、預(yù)算數(shù)據(jù)、實(shí)地盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)等進(jìn)行對(duì)比分析，針對(duì)部分中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)存在倉(cāng)庫(kù)租賃面積利用率偏低的情況，結(jié)合企業(yè)“加大直發(fā)客戶數(shù)量，減少二次轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)量”的發(fā)運(yùn)政策，協(xié)助物流管理通過(guò)談判或重新招標(biāo)方式，減少各中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)租賃面積30%-50%，有效降低產(chǎn)品存儲(chǔ)費(fèi)用。2.業(yè)務(wù)研究，研究物流管理與財(cái)務(wù)管理目標(biāo)之間的平衡點(diǎn)，在不影響銷(xiāo)售發(fā)運(yùn)的前提下，加強(qiáng)物流業(yè)務(wù)產(chǎn)品出入庫(kù)管理，通過(guò)增加完工產(chǎn)品汽運(yùn)至鐵路專用線數(shù)量，減少在貨場(chǎng)產(chǎn)品先入庫(kù)然后再汽運(yùn)至鐵路專用線的二次裝車(chē)環(huán)節(jié)的費(fèi)用，有效降低了產(chǎn)品倒運(yùn)費(fèi)用。3.業(yè)務(wù)優(yōu)化，針對(duì)產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸資金占用量較大，在往來(lái)款項(xiàng)中鐵運(yùn)預(yù)付款占有比重高，期末詢證核對(duì)困難的現(xiàn)象，深入了解鐵路專用線車(chē)皮申請(qǐng)、裝車(chē)發(fā)運(yùn)等實(shí)際情況，結(jié)合銷(xiāo)售計(jì)劃，開(kāi)展對(duì)物流業(yè)務(wù)費(fèi)用預(yù)測(cè)，建立預(yù)付款核對(duì)模型，將預(yù)付款金額控制有效的額度內(nèi)，降低了物流資金占用成本。(三)走進(jìn)系統(tǒng)，積極開(kāi)展業(yè)務(wù)流程重塑。通過(guò)整合企業(yè)資源，建立集成的ERP技術(shù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)共同設(shè)計(jì)優(yōu)化出入庫(kù)業(yè)務(wù)操作流程，將業(yè)務(wù)流程有效固化在信息系統(tǒng)中，通過(guò)搭建運(yùn)銷(xiāo)管理、物資管理、財(cái)務(wù)核算管理一體化流程，完成了物流、資金流、信息流同步，以及業(yè)務(wù)單據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化，實(shí)現(xiàn)運(yùn)銷(xiāo)業(yè)務(wù)、物資業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)管理的全局一體化，提高了業(yè)務(wù)及財(cái)務(wù)等跨部門(mén)的業(yè)務(wù)效率、流程規(guī)范及控制要求。

三、財(cái)務(wù)視角下業(yè)財(cái)融合對(duì)物流成本管控的價(jià)值思考

作為企業(yè)財(cái)務(wù)人員，要深入業(yè)務(wù)領(lǐng)域，強(qiáng)化與業(yè)務(wù)之間的溝通與協(xié)作，精打細(xì)算，務(wù)求實(shí)效，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的價(jià)值創(chuàng)造。堅(jiān)持管理方法創(chuàng)新，解決企業(yè)持續(xù)發(fā)展和成本管理短板，通過(guò)構(gòu)建企業(yè)精益化管理運(yùn)營(yíng)體系，聚焦成本管控，提升內(nèi)部管理效益。(一)從內(nèi)控角度助推企業(yè)物流管理體系建設(shè)。制度是企業(yè)運(yùn)行的基本保證，實(shí)現(xiàn)制度流程與具體業(yè)務(wù)管理工作的有效融合是企業(yè)發(fā)展之道。通過(guò)以關(guān)鍵流程或關(guān)鍵過(guò)程為核心，構(gòu)建物流管理制度體系與流程體系，通過(guò)建立信息化固化流程，規(guī)范業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化企業(yè)全體成員成本費(fèi)用控制意識(shí)，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)過(guò)程管理，控制過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)，將內(nèi)控及風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿始終，形成監(jiān)督、改進(jìn)和完善的管理機(jī)制，推動(dòng)物流成本管理、內(nèi)控體系管理同步提升。(二)轉(zhuǎn)變財(cái)務(wù)職能，從“監(jiān)督與控制”到“支持與服務(wù)”。企業(yè)財(cái)務(wù)要在理念上突破財(cái)務(wù)核算的歷史局限，主動(dòng)走進(jìn)一線業(yè)務(wù)，了解物流運(yùn)管細(xì)節(jié)，分析業(yè)務(wù)管理在運(yùn)作過(guò)程中對(duì)財(cái)務(wù)的實(shí)際操作層面需求；通過(guò)業(yè)務(wù)座談、理論培訓(xùn)、制度宣貫等方式，傳播財(cái)務(wù)理念，培養(yǎng)業(yè)務(wù)人員財(cái)務(wù)思維；優(yōu)化完善信息化系統(tǒng)，借助OA、ERP等信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化系統(tǒng)集成，業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)信息實(shí)時(shí)共享，助推企業(yè)物流管理效率及分析、預(yù)測(cè)能力的提高。(三)創(chuàng)新成本管理理念，建立可視化成本模型。企業(yè)財(cái)務(wù)要充分結(jié)合物流業(yè)務(wù)的管理需求，細(xì)化落實(shí)物流業(yè)務(wù)管理與成本管理措施，拓展增利空間。通過(guò)深挖物流成本敏感因素，深入開(kāi)展成本效益分析、成本結(jié)構(gòu)分析及成本趨勢(shì)分析，建立符合企業(yè)特點(diǎn)的“開(kāi)源增量”與“節(jié)流增值”相結(jié)合的物流成本管控模型，全面提升物流成本管理效率。建立運(yùn)輸費(fèi)用往來(lái)核對(duì)模型，合理配置企業(yè)流動(dòng)資金，以管理促發(fā)展，向管理要效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)贏增盈。(四)成本管控和績(jī)效考核相結(jié)合，降低物流成本。以企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略為核心，以全面預(yù)算管理為指導(dǎo)，以績(jī)效考核管理為手段，建立全方位全覆蓋成本管理責(zé)任體系，針對(duì)內(nèi)部管理可控因素，加大成本費(fèi)用考核力度，加強(qiáng)成本費(fèi)用的精細(xì)化管理，樹(shù)立全員成本節(jié)約意識(shí)，切實(shí)將薪酬分配與業(yè)績(jī)緊密掛鉤，合理拉開(kāi)內(nèi)部薪酬差距，建立科學(xué)有效的激勵(lì)約束機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理提升，實(shí)現(xiàn)降本增效，有效降低企業(yè)物流成本。

四、結(jié)束語(yǔ)

企業(yè)想要發(fā)揮出物流管理價(jià)值優(yōu)勢(shì)，就需要轉(zhuǎn)變對(duì)物流管理的理念，建立物流管理業(yè)務(wù)量與財(cái)務(wù)管理價(jià)值量指標(biāo)之間的信息共享，以“業(yè)財(cái)融合”為重要抓手，主動(dòng)走進(jìn)業(yè)務(wù)、走進(jìn)流程、走進(jìn)數(shù)據(jù)、走進(jìn)系統(tǒng)，積極開(kāi)展業(yè)務(wù)流程重塑。將物流管理與財(cái)務(wù)管理信息進(jìn)行有效融合，以物流成本管控為主導(dǎo)，全面打造企業(yè)業(yè)財(cái)價(jià)值鏈體系，從而提高企業(yè)物流成本管理的工作效率。

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作者:王會(huì)利 單位:國(guó)投新疆羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司