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本文作者：李延冬工作單位：佳木斯車務段

(1）外部環境的評估車站作業的外部環境包括辦理貨物的種類及性質、車站所在地的自然條件和社會環境。危險貨物辦理站作業的外部環境的評估及模型的建立與安全質量指標的評估和模型的建立相類似，其中需要說明的是外部環境的三個組成要素在評估中權數的確定，由于危險貨物特殊的物化性質，外部環境的三個組成要素對車站安全工作的影響程度是不同的，可根據它們對車站安全工作的影響程度確定其在外部環境評估中的權數值。（2）安全管理難度系數的確定根據外部環境的評估結果確定安全管理難度系數。令安全管理難度系數的基數為1，然后隨外部環境的惡化逐級遞增。應該指出，對于某一特定車站，其安全管理難度系數基本上是不變的，它作為車站的一個因素屬性，影響著車站的安全工作。(四）危險貨物辦理站安全質量綜合評估模型安全質量指標評估體系對于車站內部評定是完全有效和合理的，但若用于對整個車站作業系統安全質量的評定，并使評定結果具有一定的可比性，就必須將車站的安全管理難度系數考慮進去，即反映出車站作業的外部環境。

(一）建立相應的安全組織1.安全運輸領導小組領導小組的主要任務是:對運輸、裝卸等有關人員進行安全培訓；檢查運輸設備是否完好，制訂運輸、裝卸作業的安全防護措施，檢查、督促運輸、裝卸有關人員認真執行操作規程和安全防護規則，制訂運輸事故處理方案和施救對策，當發生事故時，與有關部門協作組織指揮現場施救。2.運輸事故處理小組生產、使用該種物質的廠礦企業及有關運輸部門應組成運輸事故處理小組，在安全運輸小組的領導下，負責裝卸、運輸過程中發生事故時的緊急處理和施救。小組應配備必要的防護用品、消防器材，必要的配件和交通、通訊設備。事故處理小組應按預定的事故處理方案和施救對策定期進行演練。3.運輸事故聯系網安全運輸領導小組在開始運輸之前，應與列車途經的主要城市的勞動、公安、衛生、化工、環保等部門聯系，介紹所運貨物性質和事故處理的各種措施，添置必要的設備，建立通訊聯系。當事故發生時，便于押運人員向沿途聯系網中的有關部門通報，請求協助采取應急措施。

(二）事故發生時的應急措施1.專用應急器材根據所運貨物的性質，應配置防護服、自給式呼吸器、噴霧水槍、專用泡沫滅火器、帶吸入泵的汽車罐車、必要的簡單分析儀器、必要的急救藥品和聯絡器材。2.事故報告運輸期間發生事故時，押運小組應根據事故的嚴重程度，按下列順序及時報告:當在車站發生事故時，押運人員應及時向車站及有關部門報告，當在區間發生上述事故時，應及時向車長報告有關情況，并積極主動地進行處理；事故比較嚴重時，車站協助押運人向“運輸事故聯系網”中相近城市有關部門報告有關情況，請求協助應急處理。3.應急行動押運人員在報告的同時，應采取下述的應急行動：參加事故處理的人員應穿戴防護服和自給式呼吸器，撤除周圍的熱源和火源，并消除產生靜電的可能性，立即在泄漏地點設立警戒區，并將附近的無關人員撤離至安全地區。(三）發生運輸事故時的施救對策運輸中發生事故時，應由安全運輸領導小組與當地政府和有關部門共同協商組織和指揮現場施救工作。具體的施救行動應由運輸事故處理小組和當地的消防部門擔任。施救行動應按氣體逸出、液體泄漏、火災、列車脫軌、顛覆等情況緊急處理。