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摘要：汽車行業進入到一個新時期，新能源汽車成為了市場新寵，并得到了用戶與車企的認可。本文就新能源汽車產業的技術創新與市場培育進行研究分析。

關鍵詞：新能源汽車；技術創新；市場培育

1引言

新能源汽車的發展緩解了化石能源的污染問題，可以為用戶的汽車出行提供更多選擇。在用戶市場和國家戰略發展的共同推動下，新能源汽車的核心技術不斷突破創新，新能源汽車市場也進入到一個黃金時期。

2野技術創新與市場培育的聯系

新能源是改變化石能源污染的主要途徑之一，因為隨著化石能源的不斷開采，在化石能源利用過程中造成了嚴重的大氣環境污染，加劇了全球變暖，直接影響到人們的正常生活與健康。通過新能源汽車的開發與生產，逐漸的替代傳統的化石動力汽車，實現汽車的節能減排。新能源汽車的技術創新與市場培育具有著密不可分的聯系，因為隨著新能源汽車的技術不斷更迭，人們對其的消費期望才會逐漸的提高，市場才可以逐漸回暖，增加新能源汽車的市場銷售份額。若是新能源汽車的技術研發一直停滯不前，無法解決用戶的基本使用需求，則無法得到消費者的認同，無法完成新能源汽車的市場培育工作[1]。在市場培育過程中，不僅需要車企加大技術創新，并且政府單位需要給予市場一定的信心，通過一定的財政扶持和稅收優惠，讓企業可以集中精力進行技術研發，并通過一定的稅收優惠，逐漸的增強消費者的消費欲望，培養消費者的消費習慣，改變用戶的購車理念，逐漸的推動我國新能源汽車市場的壯大，促進新能源汽車市場的改革重組。

3技術創新推動市場培育的措施分析

3.1拓展新能源汽車的應用領域。在新能源汽車發展過程中，需要國家政策的宏觀扶持，通過稅收補貼、購置稅減免、充電樁的布局、限行優惠等措施的落實，提高用戶購買新能源汽車的熱情，激發出新能源廠商的技術創新能力。例如，在城市出租車行業推廣新能源汽車，在城市公共交通系統內加快純電動汽車的購置，在城市貨運汽車領域推廣新能源汽車，打造一個立體全方位的新能源汽車交通體系，加快城市節能降耗的工作開展步伐。在新能源汽車銷售與研發時，政策可以給予消費者一定的優惠，提高新能源汽車的市場銷售份額。而通過特殊的加計扣除稅收政策，減免新能源汽車的納稅總額，并對新能源汽車的核心技術研發工作進行一定的財政補貼，推動車企新能源汽車核心技術研發工作的開展，提高我國新能源汽車的整體實力[2]。3.2構建技術同盟。新能源汽車將會引導未來汽車市場的重大變革，變革的核心動力就是新能源汽車的核心科技，為了掌握市場變革的引導權，必須要掌握重要的核心科技。為此很多企業都構建了產學研機制，通過將工廠企業、科研單位、高等院校、政府機關進行融合，構建共同參與的技術研發小組，推動每一個產業鏈的技術創新。目前我國新能源汽車市場非常的活躍，且國內的車企紛紛推出了新能源汽車，加速了新能源汽車市場的競爭。有市場競爭則有合作共贏，由于我國汽車市場的內需潛力非常巨大，為了充分的激發出內需市場，需要各個企業構建技術同盟。例如，由汽車行業協會牽頭與各個新能源開發企業簽署技術合作協議，同時對一些重點技術難題進行聯合突破，可以通過支付一定的費用，獲取其他車企的技術專利，實現技術資源共享，促進我國新能源汽車的良性競爭。在進行市場培育時，國家政府可以定期開展新能源汽車高峰論壇，邀請中外新能源汽車行業的佼佼者，通過高峰論壇活動的舉辦，可以促進汽車企業領導人進行戰略意見交換，為我國新能源汽車市場注入更多的活力，推動汽車技術的創新更迭。例如，國際著名純電動汽車特斯拉與上海市簽署戰略合作協議，預計在上海建設一個特斯拉企業的海外超級工廠，實現特斯拉汽車在中國市場的進一步拓展，增加亞洲地區的市場份額。而特斯拉企業作為國際頂尖的新能源汽車領跑者，隨著上海超級工廠的建設，將會對國內的新能源汽車市場進行重組，同時對各個新能源汽車造成較大的沖擊。新的環境面臨著新的機遇，在外部汽車的促動下，車企之間的技術同盟將會發生一定的作用，加快車企對新能源汽車核心技術的創新研發[3]。3.3財政稅收的優惠。在對新能源汽車市場進行財政稅收優惠時，需要適可而止，不能影響到正常汽車市場的競爭與發展。為此地方政府的財政部門，可以審批一筆專項的新能源汽車扶持資金，深化地區新能源汽車的推廣工作，激發出消費者的購買欲望。同時構建完善科學的電池回收機制和充放電場所，確保投放到市場當中的新能源汽車可以發揮出相應的工作價值，且不會造成環境的污染，保障電池組可以得到科學的回收處理。在新能源汽車進行推廣時，需要根據汽車節能的不同方式，合理的界定不同類型汽車的稅收優惠政策，如混合動力汽車、純電動汽車、天然氣動力汽車、氫燃料動力汽車等。通過對購置稅、車船稅進行合理的減免，確保新能源汽車的各個類型都可以得到市場的認可，促進新能源汽車市場的百花齊放[4]。隨著新能源汽車的不斷發展，傳統的汽車尾氣環保檢測標準，已經不適用于新能源汽車，因此為了確保新能源汽車的生產制造達到了國家標準，需要編制設計非尾氣檢測的環保標準檢測標準，如電池組的生產能源、電池組的設計使用年限、電池組的回收利用等。通過嚴格規范的新能源汽車生產管理，確保新能源汽車進入到標準化生產階段，推動車企之間的合作，實現車企與消費者的共贏。

4結束語

綜上所述，在新能源汽車市場發展過程中，為了促進技術的創新與市場的壯大，需要車企之間構建技術同盟，實現技術專項的合作共贏。通過車企、政府、科研機構組成的產學研小組，實現新能源汽車的技術突破和市場發展。在國家稅收政策和扶持工作的開展下，新能源汽車的財政壓力得到一定緩解，消費者的消費熱情得到一定激發，加快推動了我國汽車行業的轉型重組。

參考文獻

[1]劉海紅.我國新能源汽車產業的技術創新與市場培育[J].山東工業技術，2018，24：86.

[2]宋宛澤.淺談新能源汽車產業的技術創新與市場培育[J].科技創新與應用，2018，16：266.

[3]郗軍紅.新能源汽車產業的技術創新與市場培育探究[J].佳木斯職業學院學報，2019，06：74+79.

[4]姜江，韓祺.新能源汽車產業的技術創新與市場培育[J].改革，2018，07：57-63.

作者:宋文艷 楊兵 單位:銅仁職業技術學院