民航空管安全文化建設論文
時間:2022-07-20 10:02:13
導語:民航空管安全文化建設論文一文來源于網友上傳,不代表本站觀點,若需要原創文章可咨詢客服老師,歡迎參考。
全球化的發展浪潮不斷加快,我國順應時代潮流發展,國內民航業取得高速發展,民航空管也相應的進入高速發展期,而民航空管安全文化建設亦受到非常高的關注。加強我國民航空管安全文化建設是民航空管行業不能規避的目標。
一、國內民航發展的安全現狀
隨著我國對外交流的與日俱增,公眾對民航的需求日益旺盛,我國民航領域的發展還處在蓬勃向上的發展階段,因此,空管部門的工作量、工作難度必然會與日俱增。據近年數據統計來看,我國民用航空發展總體平穩,安全現狀總體保持在穩定的狀態,但一般航空事故仍然偶有發生,地面事故、航空機器失蹤事故等還無法完全杜絕[1]。其中,重大以下的地面事故也有出現,雖總體呈逐年下降的趨勢,但仍需要重視安全管理。
二、民航空管安全文化建設的具體措施
1、營造民航空管安全文化氛圍。加強民航空管安全文化建設的組織,能讓相關人員形成相對統一的價值觀,能不斷促進員工對所屬企業單位的認同度、歸屬感的提升,可以極大增強相關企業單位的凝聚力,使得員工形成良好的自我約束力,也能促進自我激勵,使得單位內部能有效建立起高水平的團隊,這能從根本上提高民航空管相關單位的安全意識。要在民航空管行業單位內部營造優秀的安全文化,首先是要在單位內部營造良好的人際關系,極力員工之間的合作意識,提升員工的主觀能動性;其次,要加強文化滲透教育工作,運用科學手段來加強宣傳工作,使單位文化能夠深入人心;第三,民航空管部門在人員招聘過程中要注重把關,盡量聘用領悟能力強、與單位現有員工價值觀相近的人員,這對于未來團隊建設能起到良好的促進作用,也能避免高素質人才的流出。
2、加強民航空管部門的安全理念培育。民航空管的立身之本就是安全,這也是空管工作開展的初始目標。因此,要在空管工作中樹立起系統、過程、持續的安全觀,堅持安全第一的工作思路,為民航提供科學、及時、可控的空中交管、通信導航、氣象、飛行實情等全方位的服務。空管部門要特別重視對員工的安全理念培育,要從入職培訓到正常工作中傳達相關精神、例行安全演練,再到各單位內的應急演練、觀看史上著名空難相關紀錄片等,確保每個員工都會接受完備的安全理念培育,并能處理相關事物,形成安全意識[2]。只有在員工的潛意識當中建立安全理念,才能讓每個員工在實際工作中更有責任感,避免工作疏忽遺漏,堅守安全第一的方針,為繼續促進安全工作的開展提供思想、智力和精神上的全方位支持。
3、建立健全的管理制度措施。健全的管理制度和措施,是開展空管工作的依據,要科學、嚴格地制定相關規章制度,明確相關的職責,不斷強化防控力度。建立健全的管理制度措施主要需要做好以下幾個工作:首先,確保每一工作環節的準確性、及時性,杜絕疏忽、遺漏和誤差;其次,嚴明紀律,切實加強員工的執行力;第三,工作中要有大局觀,注重團結,樂于奉獻;第四,要確保員工勞逸結合,避免疲勞上崗,合理安排員工的生活作息,保持精神抖擻的工作氛圍;第五,要明確、細化每一步的流程,細化具體的工作運行手冊,以及與之對應的應急措施、保障措施不斷增強空管工作中的安全管理系統正常運行,設備運行要留有可靠的安全余度。
4、建立實時有效的交流機制??展懿块T是民航發展的關鍵,而且是民生工作的重要組成,廣受關注,具有極強的社會影響力。建立健全有效的信息交流制度非常重要??展懿块T在現有編制條件下,要持續完善信息的制度,充分運用現代化的技術措施,強化在互聯網中開展信息溝通和。空管部門可以依據互聯網,實時部門工作開展的動向,運用新型的微博、微信等社交網絡媒體同公眾開展溝通互動,尊重每一位群眾的知情權,讓公眾能持續關注空管、乃至整個民航系統的建設發展。此外,這類信息平臺的運用,不但能方便空管部門的相關工作接受監督,還有利于空管安全部門的品牌再立,不斷增強民航企業單位的影響力。
5、強化對空管部門員工的培訓。員工培訓能提升其職業技能,完善知識結構,從而更好開展空管工作。當今社會注重不斷學習,空管部門建立定期學習培訓的制度,可以讓單位員工活力劇增,更能適應新的空管技術措施,抓住發展機遇,為新時期的發展培育優秀人才??展懿块T要建立終身學習的激勵機制,并為員工的學習培訓營造良好的氛圍和條件,加強對外交流。
三、結語
綜上所述,要想不斷強化民航空管安全文化建設,使得空管部門把安全意識深入到潛意識當中,時刻堅守安全第一的工作原則,為民航持續安全發展,提供更大的支持力度,為國民經濟社會的持續發展添磚加瓦。
作者:鄭傳磊 單位:中國民用航空華北地區空中交通管理局
參考文獻:
[1]張健,宋祥波,王萬樂.民航空管安全文化建設探析[J].中國安全生產科學技術,2012,07:214-217.
[2]趙博.淺談民航空管安全系統管理[J].科技風,2012,18:246-247.
- 上一篇:人為因素在民用航空器維修中的價值
- 下一篇:民用航空器維修風險管理方略探討