導語：路基與橋梁工程施工技術研究一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：首先介紹了道路路基與橋梁工程施工技術的不足，隨后分析了道路路基與橋梁工程的施工技術。結論證實，為確保道路橋梁工程施工效果，作為施工單位和施工人員，首先應該完善路基與橋梁工程方案，然后遵循工藝流程開展工程建設，把握技術要點。此外還要注重提高施工人員素質，重點加強對路基工程、橋梁工程、路橋過渡段進行質量檢測與驗收，實現有效保障道路橋梁工程質量的目的。

關鍵詞：道路路基工程；橋梁工程；施工技術；過渡段

1道路路基與橋梁工程施工技術的不足

落實施工技術，加強質量控制是道路橋梁施工中不可忽視的內容。一般來說，施工單位必須重視質量控制，嚴格遵循工藝流程，加強質量控制。但不能忽視的是，目前在工程建設中，一些施工人員責任心不強，未能嚴格落實施工技術，對道路橋梁工程建設產生負面影響。1.1道路路基施工技術的不足。例如，忽視加強路基填料質量控制，沒有按要求選擇粗細集料，原材料試驗檢測不到位，含水量控制被忽視。再加上施工過程碾壓不到位，沒有嚴格采用分層填筑和碾壓方式，導致路基壓實度不合格，容易出現下沉等質量問題。1.2橋梁施工技術的不足。道路橋梁施工是非常關鍵的內容，樁基、承臺、墩身、蓋梁、上部結構等，都是施工單位必須加強質量控制的部位。但目前在工程建設中，一些施工人員未能嚴格遵循設計方案開展工程建設，施工現場管理不到位，施工技術沒有嚴格落實。存在的質量缺陷沒有及時修復和處理，進而降低施工效果和工程質量。1.3道路橋梁過渡段施工技術的不足。過渡段是道路橋梁工程建設的關鍵部位，加強該部分質量控制。不僅可以彌補施工建設的不足，還有利于預防橋頭跳車現象發生，保障車輛安全順利行駛。但目前過渡段施工不到位，例如，填料質量不合格，軟土地基處理不到位，過渡段排水施工質量控制被忽視，出現雨水下滲或積水現象，甚至引發過渡段不均勻沉降[1]。再加上車輛的碾壓，可能引發橋頭跳車現象，制約車輛安全順利通行。

2道路路基與橋梁工程的施工技術

為實現對道路橋梁工程質量的嚴格控制，預防質量問題發生，落實施工技術，加強質量控制是必要的。根據存在的問題，施工單位可以采取以下技術措施保障工程質量。2.1道路路基施工技術。路基是道路橋梁建設的基礎，如果質量不合格，很容易出現下沉等問題。為預防這些問題發生，需要落實以下施工技術。（1）路基清理技術。將路基表面的垃圾、雜物等清理干凈，確保路基表面平整。然后整平和壓實填方路段，再進行填方施工。（2）路基排水施工技術。采用滲溝、暗溝、滲井等排水措施，根據當地降水和地下水位基本情況，采用合理的排水措施。如果路基所在路段地下水豐富，水流量大，采用滲溝排水，并設置排水管、反濾層、封閉層[2]。如果地下水位較高，利用疏導、隔離、堵截等方式處理。（3）路基土方施工技術。道路工程路基施工中，土方施工是關鍵環節，主要包括土方開挖、路基填料、路基壓實等。開挖前要進行地質情況勘查，做好支護工作，將地下水順利排出，保證施工安全。重視填料含水量控制，確保在最佳含水量狀態下進行土方填筑和碾壓施工。為實現對路基壓實度的控制，常用分層填筑和碾壓方式，每層厚度在20～30cm之間為宜。土方碾壓分為初壓、復壓和終壓，速度在1.5～3.5km/h之間為宜，進而實現對路基壓實度的有效控制。（4）路基防護施工技術。為保證路基施工質量，使其有效運營和發揮作用，防止地質災害帶來不利影響，加強路基防護是必要的。根據施工經驗，結合現有技術措施和施工情況，常用坡面防護、沖刷防護和支擋防護技術。具體工作中需要重視現場調查，結合現場施工需要采取相應的施工技術，進而增強邊坡的穩定性與可靠性，避免滑坡、坍塌等事故發生。2.2橋梁工程施工技術。橋梁工程施工中，樁基承臺、上部結構是最關鍵的部位，對工程質量和橋梁性能發揮產生重要影響。因此，施工單位應該完善方案設計，明確工藝流程和施工要點，實現對工程質量的控制。1樁基承臺施工技術。常用土石筑搗樁基或鋼筋混凝土樁基，這樣既能為橋梁施工順利進行奠定基礎，還有利于保證施工效果。樁基成孔施工中，一般采用人工挖孔方式。工程建設的關鍵包括樁位固定、樁位固定、墊層澆筑、挖孔、清理孔壁、支撐護壁模板，澆灌混凝土。必須嚴格遵循工藝流程，預防質量問題，實現對工程質量的控制。成孔施工中要加強直徑和垂直度控制，保證直徑大小合適，嚴格控制垂直度偏差。重視鋼筋籠綁扎和安裝施工，按要求進行混凝土灌注，確保樁基施工效果[3]。承臺常用方法包括明挖法、簡易板圍堰后開挖基坑等。根據現場情況選用合適的方法，特殊地質類型可采用鋼板樁圍堰、鋼管樁圍堰、雙壁鋼圍堰等施工。（2）墩身蓋梁施工技術。施工前按要求搭設腳手架，保證腳手架穩定可靠，提高剛度與強度，滿足材料運輸和蓋梁施工需要，實現對安全事故的預防。按要求拼裝鋼筋籠，根據規范要求下料、切割、焊接，保證鋼筋籠制作效果。模板安裝后吊裝鋼筋籠，加強模板垂直度和剛度控制，保證施工效果。墩身混凝土常用分段澆筑方式，減少施工縫，保證工程質量。澆筑后進行養護施工，避免出現裂縫，混凝土強度合格后拆模。蓋梁包括滿堂支架式、抱箍挑架式、埋設托架式三種型式，結合橋梁施工具體內容選擇支架型式。同時還要重視水泥、砂石、外加劑等材料質量控制，按要求進行配合比設計，保證混凝土澆筑和養生效果，預防裂縫現象，提高蓋梁施工質量。（3）上部結構施工技術。包括預制件安裝和現澆法施工，加強該部分質量控制可以保證橋梁工程外形美觀，預防質量問題發生，保證車輛順利通行。當前，預制T梁、工字梁、空心板等技術的應用越來越普遍，并且施工經驗不斷總結，施工技術不斷完善，標準化施工趨勢愈加明顯。上部結構施工中，需根據橋梁工程基本情況合理選擇相應的技術措施，按要求開展工程建設，預防質量問題發生。2.3道路橋梁過渡段施工技術。過渡段是道路橋梁工程建設的關鍵，也是質量控制的重點。加強該部分工程質量控制，不僅可以預防不均勻沉降，還可保證施工效果，預防橋頭跳車，保障車輛安全順利通行。（1）施工準備工作。根據施工現場情況完善方案設計，有效指導過渡段工程建設。重視過渡段臺背填料質量控制，按要求進行材料質量檢測，保證質量合格，透水性良好。方案選用時要加強比較研究，認真對比分析，選用技術合理，成本低廉的方案，進而有效指導過渡段施工。（2）保證材料質量并加強沉降控制。過渡段施工材料包括砂石、水泥等，要從質量可靠的單位采購材料，嚴格按要求試驗檢測，保證材料質量合格。合理安排材料和機械設備入場，按要求安裝定位，促進機械設備綜合性能最佳發揮，確保過渡段工程質量[4]。橋臺施工完成后盡快進行填土施工，保證路基壓實度和工程質量，按要求設置排水設施，防止雨水侵蝕，保證過渡段結構穩固可靠，盡量降低沉降差，保障過渡段工程質量。（3）重視過渡段碾壓施工質量控制。碾壓是過渡段施工和質量控制的關鍵，要選擇合適噸位的碾壓設備施工，重視填料含水量控制，確保在最佳含水量狀態下施工。采用分層填筑和碾壓方式，每層厚度在20～30cm之間為宜。一層碾壓完成且質量合格后才能進入下一層碾壓施工。進而保證過渡段碾壓效果，預防質量問題發生，提高結構的穩固性與可靠性。

3結語

為確保道路橋梁工程施工效果，預防質量問題發生，延長工程使用壽命，落實施工技術，采取措施加強質量控制是必要的。作為施工單位和施工人員，首先應該完善路基與橋梁工程方案，然后遵循工藝流程開展工程建設，把握技術要點。此外還要注重提高施工人員素質，加強對他們的管理培訓，讓施工人員按要求開展工程建設。施工完成還要對路基工程、橋梁工程、路橋過渡段進行質量檢測與驗收，對存在的問題及時修復，最終實現有效保障道路橋梁工程質量的目的。

參考文獻：

[1]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].交通標準化，2014（8）：39-41.

[2]趙瑞多.論公路工程施工質量管理與控制[J].交通標準化，2013（11）：136-138.

[3]邢建軍.闡述公路施工管理中的技術手段[J].交通世界，2016（4）：184-185.

[4]喬蓬珍.瀝青路面水損害防治的基層處治對策[J].交通世界，2016（10）：20-21.

作者:魏春林 單位:中建路橋集團有限公司