我國蔬菜物流發展論文

時間:2022-08-31 04:49:00

導語:我國蔬菜物流發展論文一文來源于網友上傳,不代表本站觀點,若需要原創文章可咨詢客服老師,歡迎參考。

我國蔬菜物流發展論文

[摘要]本文首先說明了發展蔬菜物流的意義,然后分析了蔬菜物流的現狀,認為我國蔬菜物流成本高、信息化程度低等問題。應該從加強科研、發展第三方物流和加快信息化等方面著手,促進我國蔬菜物流的健康發展。

[關鍵詞]蔬菜物流標準化第三方物流

一、發展蔬菜物流的意義

蔬菜物流是指蔬菜從生產地到消費地整個過程中的實體流動.包括蔬菜生產、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、分銷和信息處理等環節,并且在這一過程中實現蔬菜的價值增值和組織目標。中國現代化的蔬菜物流體系建設起步晚,雖然得到政府和市場層面的重視,但無論是在理論研究還是在實際操作上,發展都比較慢。

中國既是蔬菜生產大國也是蔬菜消費大國,蔬菜物流是中國農產品物流的重要組成部分,在國民經濟發展中的地位非常重要。2006年,中國蔬菜種植面積達1818萬公頃,蔬菜產量達58233萬噸,是世界蔬菜生產第一大國。目前蔬菜流通存在許多矛盾,導致我國蔬菜物流不能充分滿足人們日益增長的生活需要。而蔬菜物流可以有效促使蔬菜的合理流動,減少蔬菜在流通過程中的損耗,降低流通成本和交易費用,使生產者生產出的產品及時運往消費地點,消費者在恰當的時間和地點能夠方便地獲取自己所需要的消費品。因此,大力發展蔬菜物流有極強的現實意義。

二、我國蔬菜物流的現狀

1.蔬菜流通成本高,損耗大。我國的蔬菜流通還處在時間長、消耗大、效率低、效益差的低層次上。蔬菜流通以毛菜為主,每100噸蔬菜可產生20噸垃圾,無效物流成本很高。蔬菜在物流環節上的損失率在25%~30%之間,而發達國家的蔬菜損失率則控制在5%以下。

2.蔬菜物流主體組織組織形式復雜。我國蔬菜合作組織總體數量較少,參與蔬菜物流的合作組織更少,從事蔬菜運銷的商人主要是個體經營組織,蔬菜物流主體的組織化程度較低。缺乏專業化和規模化的第三方物流企業或龍頭物流企業,蔬菜物流鏈組織關系松散,合作信任度低,物流資源與運作難以有效整合。

3.蔬菜交易方式落后。中國蔬菜流通主要是以批發市場為樞紐的流通體制,市場的硬件設施和服務功能都很薄弱。中國蔬菜的交易多采取對手交易的方式,這種交易方式競爭性相對較弱,不利于提高流通效率。連鎖經營、配送和網上銷售是中國蔬菜物流交易發展趨勢。

4.信息化程度低。由于多數菜農無法向外搜索信息和信息,造成市場信息不靈,信息流通不暢通,常常出現菜農找不到銷路、批發商找不到急需蔬菜的現象。我國蔬菜信息不集中、信息和更新不及時、信息質量低、信息查找和獲得不方便等問題依然存在,致使市場供求信息不能快速高效地傳遞。

5.蔬菜標準化程度低。目前市場上蔬菜的分類、分級大都是憑人工感覺,沒有統一的標準,這給蔬菜的交易、儲存、運輸造成很大困難。此外,中國蔬菜的品牌還很少,產品包裝工作也較落后,各物流單位由于產品標準化的障礙難以協調,不能形成一個具有內在聯系的物流大系統,從而降低了物流效益。

三、促進我國蔬菜物流發展的對策建議

1.政府部門加強蔬菜物流的科研和管理。發達國家在先進物流理論的指導和豐富的物流實踐經驗前提下,蔬菜物流得到較快的發展。而當前中國關于蔬菜物流方面的學術或理論方面的研究較為缺乏,難以為物流具體實踐做出理論指導。因而政府部門應劃撥適量經費,加強蔬菜物流學術研究,建立合理的蔬菜物流組織體系。形成以農業行政部門為主的蔬菜物流管理體制,制定蔬菜物流發展戰略,解決蔬菜物流效率低下的問題,為蔬菜物流的發展提供良好的外部環境。

2.要積極培育市場主體,多元化發展流通渠道。應通過體制創新,改造、培育與壯大從事蔬菜物流主體,使其在蔬菜物流發展中發揮重要作用。加大對蔬菜批發市場、蔬菜運銷企業、蔬菜進出口企業、物流配送企業和大型連鎖超市的扶持力度,鼓勵發展蔬菜合作協會等組織,逐步建立現代企業制度,向專業化、規模化方向發展。

3.完善基礎設施建設,升級物流技術。蔬菜物流的發展,需要不斷加快對蔬菜物流基礎設施建設。通過配套綜合運輸網絡,完善倉儲配送設施,建立信息網絡平臺,發展農產品加工配送中心等,盡快形成現代物流發展的基礎條件。同時加大蔬菜保鮮技術的開發與應用力度,發展冷鏈物流,提高加工、包裝技術,延長蔬菜的儲藏時間,擴大銷售半徑。4.加快實現蔬菜物流標準化。對蔬菜的各項建設,均應按照標準化的要求組織實施,把蔬菜物流的全過程納入規范化、標準化的軌道。建立健全蔬菜標準體系、質量檢測體系、產品認證體系和質量監督制度,逐步實現生產規模化、基地標準化、產品品牌化。在蔬菜包裝、運輸和裝卸等環節,適應國內、國際貿易的要求,采用通用標準,推行和國際接軌的關于物流設施、物流工具的標準。盡快形成統一的蔬菜物流行業標準,與國際市場接軌。

5.加快發展蔬菜第三方物流,建立供應鏈聯盟。目前許多蔬菜生產企業都有自己的物流設施,其物流效率低而成本較高。應將物流交給第三方物流企業,專心從事蔬菜生產。這樣可以通過生產企業與物流中心之間的科學合理分工,降低蔬菜生產企業的物流成本,增強核心競爭力。在物流體系中建立供應鏈聯盟,對于規模小、離散度大的蔬菜物流體系具有特別重要的意義。

6.加快蔬菜物流的信息化建設。對現有的蔬菜信息網絡進行集成整合,著力打造大型蔬菜公共信息平臺和物流交易平臺,逐步建立蔬菜市場行情預測預報體系,搞好蔬菜信息處理與工作以及市場信息咨詢服務,為蔬菜市場提供服務。物流企業要樹立信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的物流觀念,充分利用網絡技術來推動企業電子商務下的蔬菜物流發展。

參考文獻:

[1]趙冬梅隋靜:中國蔬菜物流體系的現狀與發展[J].中國農學通報,2007,23(12):411~414

[2]杜曉軍:促進我國農產品物流業發展[J].赤峰學院學報(漢文哲學社會科學版),2006,27(6):62~64

[3]梁波:關于完善我國農產品物流的對策建議[J].山西農業大學學報(社會科學版),2006,5(2):120~122

[4]王珍黃世秀:大力發展我國農產品現代物流[J].商業經濟文薈,2006,(4):76~77