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［摘要］上海自貿區是我國經濟開放的窗口，也是改革開放30多年以來的新的嘗試，必將對我國物流行業產生重大的影響。文章研究了上海自貿區的總體方案及其對物流的影響，提出相應的發展對策，以期為相關研究提供參考。

［關鍵詞］上海自貿區;物流發展;影響分析

1上海自貿區概述

上海自貿區的設立是為了促進我國經濟的進一步開放，作為深化改革的實驗區域，為消費者和商戶提供了一個平臺，作為改革開放和提高經濟開放度的試驗田，其監管政策和優惠條件都有特殊性，將極大促進貿易離岸、轉口貿易等。2013年，國務院正式批準設立了上海自貿區，并于2015年擴展區域，包括張江高科技片區、金橋開發區、陸家嘴金融片區等。上海自貿區自設立以來，新設企業超過1.4萬家，一年投資企業累計2.2萬多家，進口通關速度提高41%，企業盈利水平增長20%，極大地推動了經濟的發展。

2《上海自由貿易區實驗區總體方案》分析

從2013年國務院頒布上海自貿區總體方案以來，囊括了金融、物流、服務、貿易四大板塊，在深化金融領域的開放創新、促進貿易開放、擴大投資領域、完善法制制度、轉變政府職能和營造稅收制度環境等方面都將發揮巨大的作用。上海的發展與物流息息相關，物流為上海的發展提供了貿易、加工的基礎，沒有便捷快速的物流支持，那么貿易發展的水平將會受到極大的制約，而在總體方案中將物流提升為自貿區建設的根本之一，具有積極的意義。

2.1提升上海航運服務能力

上海自貿區對于國際航運的服務推動作用明顯，將發揮洋山深水港、外高橋港、浦東空港國際樞紐港的聯動作用，形成先進的運作模式，并在國際航運中具備強勁的競爭力。

2.2整合四大保稅區

上海自貿區囊括了張江高科技片區、金橋開發區、陸家嘴金融片區等，覆蓋了四大保稅區，將整合四大保稅區的物流，形成一個有機的整體。

2.3開放上海遠洋貨物運輸能力

自貿區放寬了限制，中外運輸企業的合作將更加深化，遠洋貨物的運輸能力必將得到增強，在外貿進出口集裝箱、沿海捎帶等業務中進一步深化，提高其運行的效率。

2.4開放國際船舶管理權限

允許外資船舶運輸企業在自貿區設立公司，具備獨立的管理企業的權限。

3上海自貿區對物流發展的影響

在總體方案的設計下，上海自貿區將對物流發揮深遠的影響，不單是在總體方案上直接影響運輸、裝卸等環節，還能整合四大保稅區的物流，給上海物流的發展帶來巨大的契機。上海自貿區具有政策優勢、區域優勢、貿易條件優勢，將促進物流的發展，也會產生深遠的影響。

3.1政策利好推動物流企業的發展

政策利好對于企業的發展有明顯的推動作用，政策的頒布和實施被當作企業運營的風向標，政策很大程度上決定了企業的發展前景，因而對于上海物流企業而言，運用好政策的紅利來促進自身的發展，是當前許多企業發展過程中的共識。上海自貿區的總體方案設計，必然要求政策、金融、制度、市場等都發生轉變，實現跨境貿易自由化，這給物流企業的融資帶來了很大的機遇。上海自貿區對于稅收的優惠也比較明顯，如試驗區內的個人股東或企業可以分期納稅，這樣可以便于企業將資金用于發展當中，減輕稅收負擔。而對于進出口企業，融資租賃都有特殊的優惠，能衍生出更多的船舶飛機租賃企業，保證上海物流的發展基礎。為了吸引國外的物流企業加入自貿區，政府制定了利好政策，如以國民待遇對待外資物流企業，外資物流企業可以支配財產所有權，可以自由轉移其收益。允許外資物流企業在自貿區獨立開辦公司，政府減少限制，提供公平競爭的環境。許多外資物流企業為了把握在華發展的機遇，紛紛跟進，在上海自貿區設立企業，分享中國的市場，有的更以中國的發展為依托，向全球化市場進軍。由于上海自貿區減少了政策的限制，提供了公平競爭的環境，有助于企業的升級轉型。隨著關稅等稅收的降低，企業運營的成本也在下降，加快了自貿區物流流通，物流量也會隨之增加。上海自貿區引入了外資物流企業，優化了市場環境，本土的物流企業將脫離單一的運營模式，向多元化的方向發展，如流通加工、倉儲物流等，多元化的發展轉型利于企業提升競爭力，以滿足自貿區內不同企業的發展需求。只有在公平競爭的環境中，才能倒逼本土的物流企業不斷創新求變，在激烈的競爭中謀求可持續發展之路。上海自貿區的成立對于我國的企業而言，是一種挑戰，更是一種機遇。

3.2上海自貿區明顯的區域優勢助推物流發展

上海的基礎建設非常先進，交通優勢明顯，對國內的物流發展起著很大的推動作用。自貿區整合了四區的物流企業，但上海各區的物流企業也會根據自身的優勢，重點發展，如洋山港保稅港區以建設國際中轉為中心，建設國際航運綜合試驗區;浦東機場綜合保稅區以航空服務為中心，注重航空口岸物流功能;外高橋保稅區注重進出口貿易，建設國際貿易示范區。如高鐵方面，上海自貿區串聯了滬深高鐵和京滬高鐵，將珠三角經濟區、長三角經濟區、渤海經濟區連接在一起，成為交通和經濟的樞紐，是南北物流的支撐;如水運方面，上海自貿區自成立以來，已經對物流企業帶來了巨大的影響，自貿區中的物流企業定位更加明確，會根據自身的優勢進行側重性的發展，其自身所承擔的角色也會有所轉變。上海自貿區的成立有助于建設成亞太供應鏈的核心樞紐地位，提升我國在全球貿易價值鏈中的地位，跨國企業的建立及跨區域的營運中心，自貿區為跨國企業提供了優惠的政策，人才流、資金流、物流、商流、信息流等資源的提供，為企業的發展提供了良好的契機。上海是國際金融服務中心、國際航空貨運中心、先進制造中心，其中蘊含著巨大的市場和機遇，為上海成為亞太供應鏈樞紐打下了堅實的基礎。

3.3自貿區便利的貿易條件為物流帶來機遇

上海自貿區是我國改革開放深化的窗口，作為試驗田，能推動貿易的轉型升級，加快我國全球貿易價值鏈地位的提升，物流供應鏈的提升與價值鏈的提升相輔相成，價值獲取的速度快，貨物供應流轉的速度也快，自貿區的建設為物流的整合提供了便利的條件，將成為物流發展的重要機遇。上海自貿區能推動航運物流等行業的升級。由于放寬了限制，中資企業擁有的非五星旗船，可以在國內沿海從事捎帶業務或進出口集裝箱業務，減少了周轉過程，降低了物流企業的成本，政策放寬限制，增加了上海港口的集裝箱量，為企業帶來了業務上的優勢，降低運營成本。浦東機場國際中轉業務只占運營的5%左右，為了增加其吞吐量，自貿區方案將增加浦東機場國際中轉貨運航班，建成港區一體的優勢，加快空鐵聯運、空空中轉等效率和數量，有望建成全球第一大貨運空港。倉儲物流同樣重要，自貿區實行一線放開、二線管住的監管模式，一線區域的貿易更加自由，不受海關監督，保稅倉儲市場得到很好的發展。自貿區的交通便利，空運、水運、陸運等都具備優勢，并且整合在一起，極大地提升了當地港口、機場、鐵路等運行的效率，一則是政策的紅利為物流的發展做了鋪墊，二則是上海本身的發展優勢，具備各種豐富的資源，將有效拉動物流產業的升值發展，加快上海從傳統的物流樞紐向綜合服務物流樞紐發展。

4上海自貿區開展物流發展對策

4.1政策創新帶來的促進上海物流發展的優勢

上海自貿區在我國是首創，其運行的機制和以往存在很大的不同。如果只是依賴已有的政策制度，則失去了自貿區建立的意義，因而需要進行政策上的創新。自貿區的政策創新需要從以下幾個方面著手:其一，研究自貿區對物流發展的影響，如存在的挑戰和機遇，針對性的研究，以便相關的政策能促進物流產業的發展，如放寬對物流企業的限制，增強物流企業的獨立性，允許外資物流企業在自貿區設置公司，并以國民的待遇對待，保證企業的獨立性，對財產權和收益有自主轉移的權利。其二，制定稅收優惠政策，自貿區的企業或個人要特殊對待，在稅收上有一定的優勢，如企業或個人可以分期繳納稅收，這樣減輕了企業的負擔，以便企業可以將資金運用到發展當中去。其三，在監管方面適當的放寬，如減少海關的監管，提高自貿區企業的自主性，這樣不但加快了企業物流的速度，還降低了成本，提高了運營的效率。

4.2促進上海物流整合策略的實施

上海自貿區將四區的物流整合到一起，著力于建設空空聯運、空港聯運、空陸聯運、海陸聯運等整合，上海是我國的交通樞紐，也是國際進出口的中心，物流是其中的關鍵環節。自貿區的成立為物流產業的發展帶來了巨大契機，因而要制定物流整合的策略。物流整合的策略可以從以下幾個方面著手:其一，研究四區的物流特色，有所側重，發揮各區的物流優勢，洋山港保稅港區以建設國際中轉為中心，建設國際航運綜合試驗區;浦東機場綜合保稅區以航空服務為中心，注重航空口岸物流功能;外高橋保稅區注重進出口貿易，建設國際貿易示范區。其二，整合物流產業，形成綜合大物流，包括航空、陸運、水運形式，并結合中外物流企業的優勢，發揮二者的優勢，這樣不但可以提高物流的效率，還能降低成本，具有積極的作用。其三，細分物流市場，這樣不但可以發展多元化的物流產業，還能滿足不同企業的發展需求，增加效益。

5結論

上海自貿區是我國改革開放的又一創新性的探索，為我國經濟發展的道路提供了重要的參考。作為經濟先行發展的試驗田，自貿區的發展對各種產業都會產生影響，物流產業是重要的領域，因而研究上海自貿區對物流發展的影響及相關應對策略，對于提升物流產業的發展水平、增強其競爭力具有積極的意義。

參考文獻:

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［5］馮玨曦.上海自貿區對物流發展的影響分析［J］．中國市場，2014(6)．

作者:王子銘 袁雪妃 單位:大連財經學院