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摘要：東北物流城的建立是東北地區現代物流業發展的一個重要舉措，它符合東北地區物流業發展的大趨勢。然而，這個新興的物流園區也存在著一些問題亟待解決，這些問題在很大程度上制約了東北物流城的發展。本文擬對這些問題進行研究，希望能找出相應的對策。

關鍵詞：東北物流城；供應鏈網絡；物流多元化

1東北物流城發展概況

鐵嶺市“東北物流城”坐落于遼寧省鐵嶺市，南接沈陽，北連吉林省、黑龍江省；京哈鐵路、京哈高速公路、哈大鐵路、102國道穿城而過。東北物流城與東北最大的城市沈陽毗鄰。在150公里的范圍內有8座超過百萬人口的大城市，總人數在3000萬人以上。東北物流城由香港華南城集團相關投資方投資興建，項目總規劃用地5平方公里，規劃建設750萬平方米。一期規劃建設約230萬平方米。涉及服裝皮革、五金交電、建材裝飾、中心商城等幾大專業市場；東北機動車交易市場；超大型購物廣場等。二期規劃建設約520萬平方米，規劃建設東北地區最大的現代農業物流交易基地，包括糧食交易市場、農機交易市場、農資交易市場、農副產品交易市場等，建成后將成為全國最大的涉農產品交易中心。東北物流城旨在打造一個立足東北三省、面向全國、輻射東北亞的超大型商貿物流基地。

2東北物流城發展中存在的問題

2.1管理體制方面。一是社會化程度低，東北物流城的建設項目并未完全融入當地物流業發展情況中去這些與當地實際社會、經濟發展情況銜接不夠緊密。二是物流運營效率低下，一些審批的過程較為冗長、煩瑣，需要經過多個不同的部門進行共同審核，往往需要一段很長的時間，企業的成本會增加，利潤收入也會隨之降低。三是物流企業融資困難，東北物流城許多的物流企業正處在發展階段，規模小、設備落后，資金、人才缺乏，需要政府的扶持、資金的投入，但這些小微物流企業往往得不到有力支持，這大大限制了東北物流城內物流企業之間物流配送效率的提高。2.2市場定位不準確。東北物流城區的一些物流企業未能結合當地實際的經濟社會情況，結合企業自身的優勢和劣勢，制定出適合自身發展的物流策略，反而盲目跟風、人云亦云，策略制定得非常模糊，導致了企業連年虧損，在激烈的競爭中處于不利的地位。這樣不恰當的策略給企業的經營和發展造成了很大的負面影響，也導致了企業之間溝通交流的不暢，進而不利于整個東北物流城物流行業水平的提升。2.3市場推廣舉步維艱。東北物流城的管理和經營者的推廣和宣傳的理念非常淡薄，在鐵嶺范圍以外的市場宣傳和推廣工作幾乎為零。在超出鐵嶺以外的廣播、電視、報紙等媒體上，只有在每年一度的農機展銷會三天的時間里，才能在遼寧電視臺偶爾看到“鐵嶺物流城”的字樣。可見，東北物流城宣傳的力度是何等的匱乏。

3東北物流城發展的對策建議

3.1完善物流市場管理體制。一是鼓勵物流城企業進行體制改革和創新，要借鑒國外發達物流園區改革經驗，對現有傳統經營模式進行創新，使其符合現代物流業發展的要求，進而增強自身的競爭力。二是加強物流市場監督力度，凈化市場環境。政府要加大監督力度，嚴打一些企業和個人的違規操作，引導物流市場規范化、有序化地向前發展。三是引進外商，引進資本，完善體制建設。通過對外資經濟的引入，不僅豐富了物流城企業的所有制形式，使物流城可以參考的模板更多，而且可以使本地企業能夠有更多的機會直接學習外商的先進管理理念和生產技術，實現資源的共享，完善管理體制。3.2確立“立足鐵嶺，服務東北”的物流發展目標。首先，要立足鐵嶺：東北物流城的發展要做到立足當地經濟形勢制定物流發展策略。建立以銷售鐵嶺本地或附近半徑100公里（包括吉林的部分地區、沈陽、撫順、本溪等地）的農林產品或農林加工成品的銷售市場；建立周圍其他城市經營受限產品、國內外系列新興產品為主的批發銷售市場。其次，更要服務東北：東北物流城應該在滿足遼寧地區物流運輸需要的同時，還應該把目光投向整個東北的物流業。要迎難而上，加強物流配送速率，增大東北地區貨運流通，增進和政府部門的溝通和協作，把“服務東北”的宗旨更好地落實下去，減緩經濟下行的壓力。3.3擴大宣傳范圍，加大宣傳力度。一要發揮廣告效應。首先要創作一段新穎的廣告，能夠體現物流城的風貌和經營目標，能使廣大的電視觀眾關注到物流城，體會到它對于促進東北現代物流業發展的巨大潛力，給觀眾留下深刻的印象，廣告投放的方式可以是電視、廣告牌、報紙甚至是新媒體。二可以打造主題公園，通過在物流園區里開辦主題公園的方式，不僅豐富了地區人民的精神文化生活，更達到了東北物流城給人們的心理留下好印象的目的。三可以拍攝宣傳片。把宣傳片放到網上，一定能收到廣泛的關注。經營者們也要趁熱打鐵，連續物流城發展的各個階段的宣傳片，不斷推陳出新，相信一定會有良好的效果。3.4加強物流網點建設，完善物流布局。只有東北三省共同合作，建立高效、有秩序的物流網點，并加強網點之間的溝通聯系渠道，改善東北地區的物流信息系統，使最新的物流運營信息以及先進的技術在第一時間實現共享，便于各網點面對不斷變更的物流環境做出最有利的對策。與此同時，企業的決策者們要根據不同地區的經濟、文化狀況，不斷改善物流網點的布局，使網點之間的距離盡可能地達到最短。這樣網點之間的路程縮短了，物流企業的運輸成本才能減少，企業的利益才能實現最大化。政府也要發揮組織、指導的職能，保證物流市場的有序進行。

參考文獻

[1]李引.科技進步與創新對現代物流管理的影響研究[D].渤海大學，2014.

[2]李德庫.電子商務環境下的物流管理創新[J].中國流通經濟，2013(8).

作者:楊健 單位:沈陽師范大學國際商學