導語：智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、智慧物流的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國信息技術的進步發(fā)展，人工智能、物聯(lián)網、遙感技術等新型技術在物流領域的廣泛應用，使得物流行業(yè)日益強大，智慧物流被不斷提及，各行各業(yè)對智慧物流的發(fā)展抱有極大的期待。在過去幾年，社會物流總額在逐年上升[2]，物流技術在向自動化、信息化、數(shù)控化調整升級,如涌現(xiàn)出的“互聯(lián)網+”高效運輸、“互聯(lián)網+”便捷配送、“互聯(lián)網+”末端基礎設施等產業(yè)新模式。在智慧倉儲方面，無人機、無人倉、地狼、天狼、分揀AGV、機械臂等機器人等高技術物流設備已得到初步發(fā)展應用，同時冷鏈技術、物流天眼、刷臉智能柜、AI機器人、語音助手等新技術正在不斷助力智慧物流的發(fā)展[1]。菜鳥、京東，以及各大互聯(lián)網巨頭都將智慧物流作為2019年以及未來發(fā)展的重點。可以見得，物流行業(yè)的革新，智慧物流的發(fā)展將是中國經濟發(fā)展、服務行業(yè)進步的關鍵一步。當然，國內的智慧物流還處于起步階段，有很大的發(fā)展空間。

二、智慧物流存在的問題

（一）智慧物流的信息技術應用范圍不廣。我國對于交通基礎設施以及通信設施方面有一定的不足，如有些地區(qū)的交通道路不通暢，網絡設施設備不全。同時因為地域屬性，各地區(qū)間對農林牧副漁，以及輕工業(yè)、重工業(yè)的側重點有所不同，所以物流業(yè)的發(fā)展方向及發(fā)展程度有所差異，智慧物流目前也只在經濟發(fā)展較好的東南沿海一帶有所建設，無法惠及其他地區(qū)。致力于智慧物流的企業(yè)較少，大多數(shù)企業(yè)還是傳統(tǒng)物流加智能物流狀態(tài)，因為技術資金等問題對于智慧物流的建設研發(fā)較少，統(tǒng)一協(xié)作的智慧聯(lián)盟企業(yè)較少。（二）宣傳力度不足。大多數(shù)地區(qū)對于智慧物流的概念不清，認為智慧就是智能，對于智慧物流能提供的服務模式不太清楚。現(xiàn)如今，通信技術、云計算、物聯(lián)網、人工智能等信息技術在物流企業(yè)發(fā)展中的推廣力不夠，除了大型物流企業(yè)，大多數(shù)中小型物流公司對信息技術的拓展應用方面了解不夠，不能夠順應信息發(fā)展的潮流，信息技術在中小型物流企業(yè)中的無法實現(xiàn)廣泛應用。智慧物流不同于一般的商品產品，現(xiàn)有的智慧物流的宣傳手段及宣傳方式過于理念化，它依靠單一的廣告達不到理想的宣傳效果，進而推廣不到位。（三）專業(yè)人才缺乏。在物流行業(yè)中，人才結構處于“金字塔”型，頂層物流管理人才稀缺，基層物流環(huán)節(jié)中工作人員多，但專業(yè)能力和綜合素質普遍不高；物流技術方面，國內物流企業(yè)仍然缺乏物流技術研發(fā)人才；智慧物流教育滯后于智慧物流發(fā)展，許多高校物流教育理論知識多于實踐知識，學生沒有真正接觸智慧物流相關方面的實踐，滿足不了物流企業(yè)對智慧物流人才的需求。（四）政府政策扶持力度不夠。智慧物流在各地區(qū)、各企業(yè)發(fā)展層次不同，政府出臺的相應政策不能全部涵蓋各企業(yè)的問題，有的政策一定程度上有利于大企業(yè)的發(fā)展，為大企業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境，但對于中小企業(yè)作用不大。

三、智慧物流的發(fā)展對策

（一）結合地區(qū)經濟發(fā)展特色，有側重點的發(fā)展智慧物流。分區(qū)域、分產業(yè)。從一個地區(qū)物資的種類、屬性等特征出發(fā)，分析該地區(qū)物資物流作業(yè)的需求方向，依靠當?shù)靥赜谢蛑攸c交通工具建設智慧物流，有側重點的進行智慧物流的建設。例如，進行水產值的地區(qū)，要加大港口建設，從運輸上，水路聯(lián)合公路進行數(shù)據聯(lián)通，實現(xiàn)各物流環(huán)節(jié)工作人員，貨物以及物流設備智能化覆蓋，信息互通，在作業(yè)過程中提高冷鏈技術，發(fā)展直達運輸，進而減少不必要的倉儲及中轉環(huán)節(jié)。（二）加大宣傳力度，拓寬宣傳渠道。為了更好的讓智慧物流得到宣傳和發(fā)展，物流企業(yè)需要拓寬宣傳渠道，利用電視網絡平臺及VR虛擬設備等加強線下體驗力度，以大眾容易理解的音像及實體體驗等方式進行有效推廣、宣傳和發(fā)展智慧物流。主動提供智慧物流服務來吸引眼球、引導客戶以及合作商進行智慧物流服務的合作和發(fā)展，達到口頭傳播及平臺推廣等輔助宣傳。（三）注重智慧物流人才培養(yǎng)。通過校企合作，企業(yè)可以和當?shù)靥厣咝ｉ_展校企合作，如北科大——物流教育、北交大——物資流通、清華大學——物流工程技術等，為高校專業(yè)學生提供一些實習機會，實踐和理論相結合促進智慧物流人才的發(fā)展。在對現(xiàn)有技術人才培養(yǎng)培訓基礎上，還要借鑒國外對專業(yè)人才的培養(yǎng)經驗，引進外來物流技術人才，指引企業(yè)在智慧物流在技術方面的提高和發(fā)展。（四）政府政策支持，建設加大建設基礎設施。國家在大力支持智慧物流發(fā)展中，可以給相關企業(yè)創(chuàng)造發(fā)展的有利環(huán)境，如近年來國家政策方面出臺了《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》等一系列政策。通過財政支持政策，對智慧物流技術人才培訓提供資金和政策支持智慧物流技術人才培養(yǎng)。通過稅收優(yōu)惠政策，在智慧物流發(fā)展，鼓勵創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，對新興創(chuàng)新企業(yè)可以減免相關稅費。在基礎設施方面，各地政府應當普及網絡設備建設。就如同今年春晚，一些地方政府在當?shù)厣絽^(qū)安裝了4G網絡，使得當?shù)厝嗣衲軌蚣皶r得到信息更新。

四、結束語

總之，智慧物流的發(fā)展是時代變革的趨勢之一，而智慧物流的發(fā)展離不開社會、政府、企業(yè)以及個體的有力支持。勢必需要國內公共信息數(shù)據平臺以及配有智能信息技術的基礎設施設備為其奠定基礎，各大高校加強培養(yǎng)、引進、整合高素質物流人才。同時，需要政府對智慧物流提供相應的政策支持，實施相應的法律法規(guī)，加強對信息的監(jiān)管和積極引導，使得智慧物流朝著期待的方向健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]佚名.2019智慧物流五大趨勢[J].珠江水運,2019,(1):34-36.

[2]李顏峰.從《報告》看智慧物流新進展[J].中國儲運,2019,(2):37-39.

[3]孫正萍.基于大數(shù)據下的智慧物流[J].物流工程與管理,2018,(9):71-72.

[4]王國華.智慧物流小鎮(zhèn):人才比拼是核心競爭力[J].財經界,2018(11):40-41.

[5]何思遠,劉澎輝.探析智慧物流背景下應用型物流人才培養(yǎng)模式[J].農村經濟與科技,2018,29(14):90+96.

[6]段圣賢,何艷君,卜蓓.長株潭地區(qū)智慧物流發(fā)展的有利條件與政策引導機制研究[J].物流技術,2016,35(12):6-9.

作者:尤俊藝 王金金 張海婷 單位:南京工程學院