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摘要：在消費升級視域下，國民人均消費水平逐漸提升，對生活品質(zhì)的要求愈加嚴格。作為國民生活重要組成部分的便利店，傳統(tǒng)營銷模式已無法滿足當(dāng)代國民對生活品質(zhì)的需求.為有效提升市場競爭力，提高便利店營業(yè)總額，互聯(lián)網(wǎng)物流宅配模式營運而生。不僅順應(yīng)時展的需求，更進一步推動我國便利店邁向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、個性化的步伐。本文結(jié)合便利店宅配前景，探析目前我國便利店物流宅配現(xiàn)狀，提出基于便利店網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新物流宅配模式。

關(guān)鍵詞：便利店網(wǎng)絡(luò)；物流宅配

在計算機技術(shù)快速發(fā)展的背景下，互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于國民生活工作的各個領(lǐng)域，更為我國便利店行業(yè)提供全新的營銷渠道。針對于傳統(tǒng)便利店缺乏主動性、營銷局限性等問題，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用可有效提升客流量，增加商品銷售額，促進便利店效益最大化。在依托網(wǎng)絡(luò)營銷的前提下，推行物流宅配模式，可進一步提升客戶滿意度，完善便利店營銷體系，實現(xiàn)提高國民生活品質(zhì)的目的。然而由于我國物流產(chǎn)業(yè)處于起步階段，宅配模式中依舊存在諸多的問題。

一、便利店物流宅配模式的前景

便利店是指以銷售即時性商品為主，位于大中居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、學(xué)校附近的商鋪或網(wǎng)絡(luò)購物門店，通常采取自選式、自提式等經(jīng)營方式。與我國傳統(tǒng)超市不同，便利店通常位于社區(qū)、弄堂、街角、占地面積有限，經(jīng)營貨品種類多樣，貼近生活，是我國居民生活的必備設(shè)施及場所。便利店概念源于超市的郊外化與大型化，傳統(tǒng)超市體量龐大，品類繁多，購物流程發(fā)展，極大浪費消費者時間。因而為有效提升消費者購物的體驗度，美國于1927年在德克薩斯州創(chuàng)立便利店原型，并迅速推廣到世界各地。而宅配模式源于日本商品配送到家模式，在服務(wù)品質(zhì)及配送滿意度上，優(yōu)于傳統(tǒng)快遞，被廣泛應(yīng)用于日本餐飲領(lǐng)域。2000年被引入我國后，逐漸與便利店經(jīng)營模式相結(jié)合，形成一種響應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的便利店配送模式。

二、傳統(tǒng)便利店的經(jīng)營管理現(xiàn)狀

（一）經(jīng)營商品的品類有限。傳統(tǒng)便利店由于經(jīng)營面積有限，商品規(guī)模及種類難以滿足國民對商品個性化及多樣化大需求。若想在有限的經(jīng)營空間內(nèi)，擴大商品品種及規(guī)模，商家需采用單品管理手段和技術(shù)信息手段來作為便利店商品管理的技術(shù)支持。通過選用零售信息與電子訂貨系統(tǒng)，對每日銷售情況及需求進行實時追蹤，以便及時完成貨物的補充、銷售及配送。然而由于我國便利店體量小，資金有限，難以廣泛采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，維持日常的經(jīng)營銷售，導(dǎo)致貨品品類不足問題依舊難以得到解決。（二）便利店服務(wù)范圍有限。我國便利店通常設(shè)置在社區(qū)、校園及公共場所附近。商圈范圍一般在幾百米之內(nèi)，有效人數(shù)在幾千人不等，因而面對的城市客戶群體范圍相對教小。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，隨著城市化進程不斷加大，居民區(qū)、寫字樓及院校附近便利店數(shù)量呈現(xiàn)逐年上升趨勢。便利店行業(yè)競爭日漸激烈，經(jīng)營服務(wù)范圍不斷縮小，為便利店長遠的發(fā)展及生存帶來巨大的挑戰(zhàn)。其中70%的便利店處于虧損階段，10%的店鋪則面臨倒閉的風(fēng)險。（三）便利店經(jīng)營成本巨大。便利店主要集中于經(jīng)濟較為發(fā)達城市及城鎮(zhèn)地區(qū)，由于房地產(chǎn)行業(yè)快速發(fā)展，商品住房銷售價格不斷上升，致使門店租金快速增長，經(jīng)營管理成本持續(xù)加重，嚴重限制我國便利店行業(yè)的整體發(fā)展。調(diào)查顯示，經(jīng)營年限超過1年以上3年以下的便利店不足20%，超過5年的便利店則維持在10%左右。

三、便利店網(wǎng)絡(luò)下物流宅配模式

（一）構(gòu)建便利店宅配物流體系。針對傳統(tǒng)便利店商品品種有限，難以滿足客戶日漸提升的物質(zhì)需求。因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)聯(lián)合各區(qū)域便利店，建立宅配物流管理體系。通過便利店宣傳冊、海報、顯示屏廣告等方式對大宗商品進行宣傳，或利用便利店內(nèi)部微信群進行圖文推廣，達到產(chǎn)品營銷的目的。隨后在促成客戶完成訂單交易后，由第三方物流企業(yè)進行整體性配送，再由當(dāng)?shù)乇憷赀M行局部區(qū)域精準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的物流配送服務(wù)。（二）建立便利店的物流宅配平臺。在新時展下，便利店行業(yè)競爭激烈，不同便利店又有別于其它便利店，具有獨具特色的優(yōu)勢。因而為有效提升我國便利店的整體經(jīng)濟效益，提高服務(wù)質(zhì)量。各區(qū)域便利店可構(gòu)建聯(lián)合經(jīng)營平臺，達到互幫互助，相互扶持的目的。在實際經(jīng)營中，聯(lián)合便利店利用萊利模型、聚類法、阿普波姆法及哈夫模型等網(wǎng)點模型進行選址，并對中心型、節(jié)點型、園區(qū)型進行布局和分類，充分利用后庫前店型設(shè)計進行配貨、集貨、配送等業(yè)務(wù)，以便及時精確地滿足顧客的日常需求。（三）營建宅配物流信息管理系統(tǒng)。顧客可通過EC平臺與虛擬便利店進行EOS下單，也可使用微信、支付寶等手段進行款項支付；便利店也可通過EOS、EC系統(tǒng)進行交易信息的交換、傳送與訪問，完成對物流宅配及銷售管控的管理。簡而言之，便利店利用EOS系統(tǒng)與微信、支付寶等支付軟件進行結(jié)合，詳細記錄客戶下單時間、商品需求及宅配整體時間，并結(jié)合客戶對當(dāng)次購物與配送的評價，進行及時地調(diào)整，以此提升便利店整體銷售及物流服務(wù)水平。

在新形勢下，我國市場經(jīng)濟得到迅猛的發(fā)展，國民對生活品質(zhì)的追求日益提高，并對便利店的經(jīng)營與管理提出更高的要求。因此在互聯(lián)網(wǎng)視域下，便利店行業(yè)應(yīng)結(jié)合自身發(fā)展現(xiàn)狀，努力結(jié)合當(dāng)代互聯(lián)網(wǎng)科技，引入物流宅配模式，改革傳統(tǒng)自營自銷觀念，全面提升服務(wù)質(zhì)量，以此適應(yīng)時展的需求。在日常經(jīng)營中，便利店應(yīng)著眼顧客購物需求及規(guī)律，通過構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)虛擬門店，實現(xiàn)銷售規(guī)模擴大化、商品種類齊全化的目標(biāo)，從而充分發(fā)揮便利店優(yōu)勢，提升市場競爭力。

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作者:張雪慧 單位:河南大學(xué)工商管理專業(yè)