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【論文關鍵詞】電子商務航運企業現代物流

【論文摘要】中國對外出口貨量減少，貨主利潤被壓縮，直接影響到了航運市場。面對航運市場的變化，航運企業不得不隨之變革。本文通過對電子商務簡要的分析，結合當前航運市場的現狀，試圖找到通過電子商務進行航運企業改革的新途徑。

一、航運企業面對的新形勢

據中國社科院近期的統計顯示，隨著CPI數據一直在高位運行、通貨膨脹壓力增大、國家出口退稅政策調整以及人民幣升值速度加快等因素的綜合影響，以出口為主要導向的企業面臨著巨大的壓力，出口企業的成本增加也傳導到了航運市場。

中國鐵礦石談判失利、原油價格上漲以及傳統市場的出口貨量減少，讓航運企業不得不直面一個動蕩的市場。市場競爭愈發激烈，電子商務恰恰能發揮航運企業的優勢，消除信息不對稱，降低企業營銷成本，因而在航運企業中將起到越來越重要的作用。電子商務漸成航運企業發展新引擎。

對航運企業來說，全球性跨國公司不斷要求承運人能夠提供覆蓋全球各地的服務；制造商由于商務全球化，對全球供應鏈的需求進一步提高。而國際互聯網以其全球化、個性化和即時性的特點，把客戶群轉移到網上，以虛擬形式呈現在航運公司的面前。客戶的需求隨著電子商務的發展，正由實體交易轉向虛擬交易，即通過網上交易完成對實體需求的滿足。

另外，各大航運企業內部資源配置，正由航線型模式向全球承運的模式轉變。電子商務可以將遍布于全球各地的人員、設備、信息、知識和網絡等資源進行全方位、立體化的協調和整合，形成全球一體化的營銷體系。互聯網使營銷體系得以遍布全球每個角落，捕捉并探索到全球每個新客戶的需求和變化。

因此航運企業中運用電子商務是一種必然趨勢。正如聯合國貿易暨發展委員會（UNC－TAD）2000年全球海運研究報告指出，電子商務在遠洋運輸中的地位愈發凸顯，成為航運企業強化競爭的手段。

二、電子商務的優勢

廣義的電子商務很早就在航運企業中得到了應用。如上世紀90年代初，國際航運界就利用電子數據交換實現艙單信息的傳送。互聯網的出現將電子商務應用領域的廣度和深度大大擴展，使電子商務出現了革命性的飛躍，并對航運企業的發展起到了至關重要的作用。航運業作為現代物流和信息科技的主戰場，電子商務的先進技術與服務手段將成為航運企業保證與提高自身競爭的必勝法寶。在新的電子商務環境下，船期查詢、運價查詢、無紙辦公、智能決策、網絡營銷、電子訂艙、實時跟蹤、在線服務、艙位互換以及業務重組等，反映著21世紀航運企業運作的新概念。

國際互聯網使整個國際航運市場聯為一體，航運企業面臨著由其所帶來的比過去任何時候更為激烈的全球化競爭和更多的機遇。航運企業在電子商務環境下的網絡營銷一方面可使客戶有更多、更廣泛的選擇，另一方面可以幫助企業掃清向國際市場拓展業務的障礙。電子商務突破了航運企業中以單向運輸為主的運作格局。電子商務中任何一筆交易，都含著信息流、商流、資金流和物流，而航運企業經營的物流就其現代功能來說也集四流于一身。因此，航運企業利用其全球網絡和完善的運輸系統完全有能力向更廣闊的領域延伸，自行組建電子商務網站，突破時間、空間和地域限制，向現代物流業拓展。

電子商務作為降低成本的直接途徑，是航運企業參與市場競爭的必要方式。它改善了航運企業與客戶的關系，使企業與上游或下游企業形成堅實的戰略聯盟，使企業可以迅速了解到客戶的需求并及時反饋到企業的決策活動中去。航運企業的信息化水平將直接影響到企業供應鏈的有效建立，進而影響企業的競爭力。

三、電子商務在航運企業中的應用

目前馬士基海陸與其他四家歐洲船公司共組INTRA航運網站，美國總統輪船、加拿大太平洋航運、韓進海運、現代商船、川崎汽船、商船三井、勝利航運、陽明海運與以色列吉姆輪船等九家航商亦透過TRADIANT成立航運入口網站。其功能均為提供客戶線上訂艙、貨物追蹤與運輸動態信息服務，建立所謂的全球運輸服務網，構成暢行無阻的多承運人入口網站。中遠集團及其下屬公司和中外運集團公司等國內大型航運企業也已建立了各自的網站，初步嘗試開展電子商務。

以海運為例，電子商務將成為海運的主宰。中國存在巨大的海運市場，國際貿易公司是海運的主要需求方。海運服務的供方和需求方的信息都需要通過網絡平臺進行會聚。在此基礎上，中國國際海運網、錦程物流網等應運而生，筑成海運的電子商務平臺。

中國國際海運網CEO康樹春在近日召開的第三屆APEC電子商務工商聯盟論壇上指出，解決物流成本高、效率低的最便捷的手段是要建立現代綜合物流體系，而現代綜合物流體系的核心應該就是電子商務。電子商務能準確把握物流的時間和整個運輸的過程，將成為未來貿易服務和消費的主要方式。