導語：汽車技術類課程教學改革分析一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1引言

高職教育已趨于項目化教學，但在教學設計上還需要進行進一步的設計，目前的現狀是學生每學期學習不同的課程，比如汽車構造、汽車維護、汽車檢測等等，每門課單獨進行項目化教學，知識點都是汽車技術知識，側重點不同。這種方式會使得下一門課程講授時，學生缺乏了新鮮感，感覺好似學過有好似不懂，失去了學習的積極性，因此緊密結合時代的變化，客戶的需求，進行汽車技術類課程的整體整合，將各種知識點盡可能的融合在項目中，做中學，學中做，并且增加不同的新內容，將三門課程進行融合，劃分為不同的模塊，每個模塊從結構、維護、檢測進行深入學習，使學生一接觸就把這個知識點相關的內容全部學習。以汽車輪胎的教學項目為例，以往汽車構造講授輪胎基礎知識，汽車維護講授輪胎換位與磨損情況檢查，汽車檢測進行輪胎動平衡檢測。經過改革將這個不同層次的內容放到一起學習，隨著技術的進步和客戶需求的不斷變化，目前中低端車上的輪胎很多不具備胎壓監測功能，但是客戶又需要知道輪胎胎壓的情況，因此衍生出了外加胎壓監測的項目，因此，對汽車輪胎的學習項目進行了詳細的課程設計，為教學提供一定的參考。

2課程內容設計

汽車技術類課程是一門技術性較強的課程，新時代的學生對于理論教學有一定的排斥性，因此項目的設計以做為主，在做中加入理論知識，并且一層一層將知識進行鞏固，課程設計首先由客戶的需求出發，從一個客戶訴求開始，一客戶160反映自己的車子開起來方向盤抖動，并且想要安裝一個胎壓監測功能。作為工作人員我們需要怎么做呢？怎么滿足客戶的需求呢？從這個例子出發將課程內容按照層次結構認知、維護操作以及檢測來分為輪胎維護、安裝胎壓監測以及車輪動平衡三個子項目。2.1輪胎維護。第一個項目是輪胎維護項目。此項目目標是讓學生直接接觸輪胎，對輪胎結構有直觀的認知。掌握輪胎的類型、品牌，型號，以及輪胎上各種符號的含義。熟練使用各種工具，并且按照5S工作制要求進行操作。在維護操作過程中學習輪胎的理論知識，提高了學生學習的興趣。課程設計如下：首先介紹用到的各種工具：千斤頂、拆裝工具、舉升機等；然后利用事前錄制好的微課視頻進行輪胎拆裝的視頻演示，便于大班上課學生能全部看清步驟。然后對學生進行分組，分配任務，發放任務工單，然后學生利用信息化技術查詢關于輪胎的各種基本知識。最后實車拆裝演練。輪胎拆卸完畢，需要檢查輪胎的磨損情況，使用年限以及型號，然后進行輪胎換位。該延伸項目的目標是讓學生理解前后左右輪胎的磨損情況不一致，需要根據輪胎的類型，進行相應的換位。課程設計如下：分配任務，一客戶的車子已使用兩年，出現后輪左右兩個輪胎磨損不均衡的情況，當你檢查出此狀況怎么操作？然后，學生查詢相關資料，了解輪胎磨損原理，以及輪胎的壽命。找出解決方案，掌握不同輪胎換位的方式。最后拓展任務，查詢資料找出防爆胎與普通胎的區別，以及它的防爆原理是什么。2.2安裝胎壓監測。第二個項目是安裝胎壓監測。該項目是輪胎結構掌握的基礎上拓展的外加功能，目標是了解胎壓監測的原理，掌握胎壓監測的安裝方法。課程設計如下：首先分配任務，客戶的車子輪胎經常出現少氣而自己不知道，以至于繼續行駛加速了輪胎磨損減少了輪胎壽命。其次展示兩類胎壓監測，內置和外置兩類。利用多媒體技術進行安裝過程的演示。最后學生邊做邊學，掌握扒胎機工具的使用，掌握內置于外置胎壓監測設備的安裝。對于學生人數比較多，設備有限，教師有限的情況下，在教學上我們采用小組操作的方式，首先小組內選出小老師，小老師先進行培訓學習，然后再指導本組同學進行學習，教師在旁邊觀察并解決實際操作中遇到的問題。小老師的存在，讓學生具有了再指導別人的責任感，充分發揮了學生的學習主動性。對于小組長的選出，可以采用輪流的方式，一方面鍛煉了每個人的講授能力，另一方面鍛煉了大家的溝通和知識再輸出的能力。2.3車輪動平衡。第三個項目是車輪平衡度檢測。該項目是輪胎部件的最高層次內容，目標是掌握車輪不平衡的原因，如何進行車輪平衡檢測以及如何進行調整。課程設計如下：首先分配任務，客戶的車子出現輪胎抖動厲害，磨損不均勻的情況；其次分析問題，講解車輪平衡的相關知識；然后進行視頻的操作演示；最后學生分組進行輪胎的平衡度檢測，直至輪胎的平衡度滿足要求為止。在操作過程中復習了輪胎的拆卸過程，鞏固舊知識的同時學習新知識。一層套一層，層層練習，學生會把輪胎的三個子項目在不知不覺中就完全掌握了。

3課程效果

通過一學期的實踐，學生拿到項目任務單后，進行分工合作，查詢資料以及老師的講解和示范，學生掌握了與輪胎有關的各個項目的操作和理論知識。并學會了舉一反三，在角色扮演過程中，能從一個汽車售后人員的角度來向客戶解釋各種輪胎相關的問題，操作過程中嚴格按照工作流程和5S工作制要求，培養了職業操守和團隊合作意識。

4結語

對于汽車技術類課程進行改革是個大工程，需要修改學生三年的教學計劃和內容，改變目前的教學方式，能把與汽車某一部件相關的各個項目融合在一起，比如汽車輪胎可以從輪胎結構認知，到胎壓監測功能了解，一直到掌握輪胎動平衡檢測的過程，能讓學生一步一步深入掌握輪胎各種檢測項目的操作，并能融會貫通，同時通過實踐，得到了學生滿意的反饋，因此對于此類課程可以嘗試把汽車結構課程、汽車維護課程以及汽車檢測課程進行整合，然后進行汽車部件的三個內容的項目層次性的結合，可以使學生對汽車知識掌握的更加牢固以及系統，同時根據學生的水平不同進行分層教學。后續需要做的是把每一個模塊結合企業實際需要進行深入的設計，達到學生輕松學習的目的。

參考文獻

[1]呂淑芳.產教融合背景下高職院校課程改革及其推進[J].現代教育科學.2019,(9):136-142.

[2]曾龍凱.淺析產教融合背景下高職院校教學模式改革的途徑[J].現代職業教育.2018,(30):186-187.

[3]宗緒巖,李麗.《食品機械與設備》課程教學改革.[J]農業工程,2016,6（6):135-136.

[4]柴俊霖,吉平,宋力,杜云剛.新時期專業課程教學改革的探索與實踐——以“汽車測試技術”課程為例[J].高教學刊.2019,（17）:135-137.

[5]王峰,王安新.高職專業課程教學改革探索——以汽車檢測與維修專業為例[J].山西廣播電視大學學報,2011,16(3):43-45.

[6]黃信光.汽車運用與維修專業課程改革與教學探析[J].汽車實用技術.2019.17.235-236.

作者:朱桂英 單位:浙江經貿職業技術學院