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一、城市道路規劃設計中存在的問題

1.城市道路橫截面設計缺乏合理性。道路的橫截面決定了在指定時間段內的通車數量及車速，這時刻影響著一個城市的發展及交通運輸力，但就目前而言，城市道路橫截面設計方面仍存在很多的問題，當下多數道路設計員不能夠很好的將城市道路橫截面的設計與目標城市的發展，車流量及當地人文習慣結合起來，導致道路橫截面的涉及不能夠很好地滿足人們對道路的要求，進而在高峰期會導致道路堵塞，此外若不能較好的處理拐角處的坡度及橫截面，會導致車禍率增高，則駕駛入員及道路行人的生命安全都會受到威脅。當下道路橫截面的設計不僅沒有較好的結合當地實際情況，而且應當與交通部門及當地人員缺乏溝通，導致技術人員對道路狀況不夠了解，在進行橫截頁設計時達不到人們及交通需求的標準，缺乏一定的合理性，給人們的出行及交通狀況帶來了壓力。2.道路交叉□設計不合理。在進行城市道路建設的過程中，道路交叉□的設計也是十分重要的一部分，因為道路交叉□的位置關系著道路的通暢性，合適的道路交叉□的設計不僅能夠便利交通，還能使道路、城市看起來更加美觀。但是近年來道路設計在交叉□的處理上不太合理，在進行交叉□建設時，很隨意的進行定位建設，并沒有結合城市的發展方向、發展類型及地段的人流密度進行設計，導致道路交叉□沒有起到更大的作用，在一定程度上抑制了城市道路交通的發展。除此之外，道路建設技術人員在進行道路交叉□建設時，需要科學的建設制度才能夠保證城市道路為城市帶來的經濟效益。3.道路紅綠燈裝配不合理。由于城市中的道路大多較為寬闊，因此都需要紅綠燈來進行指揮，從而保證道路能夠暢通，同時也能減少交通事故的發生，使車輛快速有序的通過。目前紅綠燈已在城市道路上得到了廣泛的使用，但是仍有一些十字路□或者較為偏僻的三岔路□沒有裝置紅綠燈，導致路□的交通事故發生率只增不減，行人的人身安全得不到有效地保障，也會對整個路段的交通暢通及城市的發展產生消極影響。同時，為了避免交通事故的發生，保證交通的暢通，在進行道路建設時，相關人員會在大的十字路□裝置多盞紅綠燈，但是由于紅綠燈過多，換燈沒有規律，反而使得時間事倍功半，道路會更加擁堵，可見道路紅綠燈的裝配對城市發展及道路安全有著極大的影響。4.城市道路布局缺乏合理性。在進行城市道路建設時，人們往往只對城市中心較為繁華地段的道路進行大規模的建設，忽視了對城市周邊道路的建設，導致城市整體發展速度不一致，但是城市周邊的道路水平會影響中心高端道路的發展，導致重點地段的發展受到影響，進而降低了中心道路的效率，使得中心道路的實用率降低，發揮不了實際價值，對城市發展來說也是巨大的損失。局部的對中心道路進行大規模的建設，雖然能在一定程度上提高城市的交通水平，但是倘若周邊的交通狀況較為低下，則整個城市的交通狀況都會受到影響，雖然目前大部分城市的道路水平整體都有了較高的提升，但仍有許多城市的道路布局不合理，從而抑制了城市道路交通及城市經濟的發展，同時建設中的風□對道路布局也會產生一定的影響，需要技術人員注意到風□對施工的影響（見表1）。

二、城市道路規劃設計的改進對策

1.重視和提升道路橫截面的設計。就城市道路橫截面的設計而言，不能完全依靠經驗原則，墨守成規的對道路橫截面進行設定及建設，應當結合當地的發展狀況、相關道路的地段以及當地人民的真實需求進行設計和建設，全體設計人員都應當把道路橫截頁的設計重視起來，在對橫截面進行設置時，應當對目的道路的周邊環境進行準確勘測，并詢問當地交通部門及居民，以便了解道路的地質狀況及交通流量，進而對道路的橫截面進行設計，與此同時，道路設計人員還應當采取專業精確地方式對道路進行測量和建設，從而在基礎上保證道路的安全性以及實用性，進而滿足周邊居民的日常交通需求,同時也能夠承載地段車流量的最大值，保證道路能夠盡最大的價值，從而促進城市的交通發展和經濟水平的提升。2.升級和優化道路交叉□設計。道路交叉□的存在為人們提供了便利，同時優秀的交叉□設計還能夠為城市增加亮點，我國目前道路交叉□的設計技術并不成熟，因此為保證城市的交通，道路交叉口的升級和優化已然是大勢所趨。在進行道路交叉口設計時，應當考慮到人們的日常出行的真實狀況，例如道路交叉口通常是較小型的機動車或非機動車的聚集地，因此為了方便車輛的行駛，在進行交叉□設計時，應當盡量縮小交叉□處的道路寬度，便于車輛快速通過，能在一定程度上避免交叉□車輛擁堵狀況的發生，進而間接的保證主干道上車輛能夠有條不紊的行駛，此外，道路交叉□的設計還影響著城市的美觀，因此設計人員可以根據地形，針對不同的路段巧妙的增添三岔口，在保證交通暢通的基礎上為城市增添異彩（見表2）。3.合理裝置紅綠燈。紅綠燈的正常轉換與否決定了道路車輛的行駛狀況，因此交通部門應盡可能的對所有的紅綠燈進行監控和操作，并對設置紅綠燈的地點進行踩點，準確的了解目的地段的車流狀況，從而對紅綠燈的數量進行決斷，合理的裝置紅綠燈的數量，并且準確的控制紅綠燈的轉變，保證紅綠燈的正常工作，避免因紅綠燈設置失誤而引起的道路交通安全事件，進而進一步的保障道路交通安全。4.結合城市發展，規劃道路布局。道路的建設關系到城市的經濟發展，因此在進行道路設計時，相關設計人員應當結合目的城市的經濟發展及交通狀況來決定道路的布局及建設。同時在道路建設的過程中還應當注意自然環境的保護，避免對目的城市自然植被的傷害，從而保證城市的可持續發展。目前道路布局較為顯著的一個問題就是周邊道路不受重視，中心道路繁榮發展；導致城市交通經濟發展不協調；相關人員將精力都投入了中心道路的建設中，中心道路得到了快速的發展，但是城市的效益需要整個城市的發展進行提升，因此相關管理人員應當科學規劃道路布局，遵循道路建設規則，將城市道路整體發展，進而保障城市交通及經濟效益的高速全面發展。

三、結語

道矗的發展對城市發展有著很大的影響，合理的對城市道路進行設計和建設，能夠全面提升城市道路的交通水平和經濟利益，因此在進行道路建設時，相關部門應當重視起來，積極解決當前道路設計中存在的問題并予以解決，盡可能的滿足人們的日常交通需求，結合城市狀況進行道路設計，創建未來美好城市，發揮道路建設的作用。

作者:王執平 單位:湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司