導(dǎo)語：企業(yè)人力資源管理困境及對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

關(guān)鍵詞：交通工程施工企業(yè)；人力資源；人才強企；人力資源結(jié)構(gòu)；培訓(xùn)機制

21世紀什么最重要,顯而易見人才最重要。在我國社會主義市場經(jīng)濟體制中，國有交通工程施工企業(yè)作為重要的市場經(jīng)濟主體，必須不斷提高自身的綜合實力，才能在日益劇烈的外部市場競爭中立于不敗之地。為此，國有交通工程施工企業(yè)必須實施現(xiàn)代化的人力資源管理戰(zhàn)略，積極推動人力資源管理創(chuàng)新，充分發(fā)揮人力資源這一生產(chǎn)要素的能動作用，通過“人才強企”戰(zhàn)略，從根本上提高國有交通工程施工企業(yè)的核心競爭力。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場需求日益呈現(xiàn)出多樣化、專業(yè)化的趨勢，企業(yè)面對市場變化，亟需在人力資源管理方面做出改變和調(diào)整。

一、國有交通工程施工企業(yè)人力資源管理的特殊性

相對于民營企業(yè)人力資源管理來說，國有交通工程施工企業(yè)人力資源管理有其特殊性，主要體現(xiàn)在國有交通工程施工企業(yè)對人力資源的特殊要求上。在科學(xué)文化素養(yǎng)方面，國有交通工程施工企業(yè)要求職員擁有較為專業(yè)的崗位技能和較高的知識水平，尤其是在工程管理、施工技術(shù)、成本管理、工藝流程等方面。在思想道德修養(yǎng)方面，交通工程企業(yè)往往承擔著造福一方民生的責任，是地方經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要命脈。因此，國有交通工程施工企業(yè)更加強調(diào)責任感、道德感與奉獻精神，同時需要保持較高的政治覺悟。

二、現(xiàn)階段交通工程施工企業(yè)人力資源管理中存在的困境

1.人力資源管理觀念落后，未從戰(zhàn)略高度加以重視目前，國有交通工程施工企業(yè)的人力資源管理思想仍處于“以任務(wù)為中心”到“以人為中心”的過程，雖然把過去的人事管理部門變成了人力資源管理部門，但卻“換湯不換藥”，未從觀念上完全轉(zhuǎn)變。人力資源管理還是圍繞最基本的人事考勤、薪酬福利、人員安排、績效考核等事務(wù)性工作進行，忽視了在尊重員工的基礎(chǔ)上的管理溝通，對員工實現(xiàn)自我價值的需求以及對員工潛能的挖掘依然處于落后階段。對員工的發(fā)展更加側(cè)重于專業(yè)技能的培養(yǎng)，在企業(yè)情感培養(yǎng)、企業(yè)文化建設(shè)方面缺乏有效的手段和措施。

2.人力資源結(jié)構(gòu)不合理，高精尖人才缺乏交通工程施工企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)不合理主要體現(xiàn)在以下3個方面：一是管理類人才不足。由于主營業(yè)務(wù)需要，企業(yè)擁有大量的工程、安全、財務(wù)類專業(yè)技術(shù)人員，但是缺乏企業(yè)管理類專業(yè)人員，導(dǎo)致企業(yè)存在新聞宣傳不足、信息傳遞效率低下、現(xiàn)代化管理手段落后和業(yè)務(wù)流程冗余等問題。二是復(fù)合型人才不足。目前，企業(yè)匯集了眾多擁有一技之長的專業(yè)人員，尤其是工程類技術(shù)人員。但是，很多企業(yè)缺乏既擁有突出的工程專業(yè)技能，又具備較高的管理相關(guān)技能的復(fù)合型人才。在交通工程施工領(lǐng)域，面對復(fù)雜的工程問題和社會問題，亟需優(yōu)秀的復(fù)合型人才，利用其復(fù)合知識、復(fù)合能力和復(fù)合思維，推動知識融合、技術(shù)集成和管理創(chuàng)新。在確保項目安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量的同時，不斷提高生產(chǎn)效率，強化成本管理，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益。三是高水平人才不足。交通工程施工企業(yè)在發(fā)展過程中，逐步建立了一支比較專業(yè)的人才隊伍，人員規(guī)模不斷擴大，但缺乏高水平、高素養(yǎng)的人才，尤其是優(yōu)秀的項目經(jīng)理、技術(shù)骨干和管理專家等，亟需引進領(lǐng)域內(nèi)頂尖的優(yōu)秀人才。高精尖人才對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，甚至一定程度上決定了企業(yè)發(fā)展成果。只有依靠高素質(zhì)人才，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

3.人力資源培訓(xùn)開發(fā)力度有限，系統(tǒng)性和針對性不足依據(jù)人力資源管理理論,人力資源培訓(xùn)是重要的環(huán)節(jié)，它是一種重要的人力資本投資形式。從目前企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的背景上看，人力資源培訓(xùn)開發(fā)在公司的人力資源管理中展現(xiàn)了其獨特的重要性。然而，企業(yè)的人力資源培訓(xùn)與開發(fā)仍然處于初步階段，多以集中學(xué)習、素質(zhì)拓展等形式進行，沒有形成完善的階段性員工培訓(xùn)計劃，存在培訓(xùn)內(nèi)容重點不突出、培訓(xùn)形式單一、培訓(xùn)考核不及時、培訓(xùn)效果不理想等問題。在國家大力推動基礎(chǔ)建設(shè)的當下，城市軌道交通已經(jīng)成為新的交通建設(shè)增長極。面對市場變化，交通工程施工企業(yè)亟需大量專業(yè)的城市軌道交通工程施工管理人員。由于尚未建立完整的培訓(xùn)體系，企業(yè)無法通過自主培訓(xùn)滿足人才供應(yīng)，影響了工程項目的承接和推進。

三、加強交通工程施工企業(yè)人力資源管理工作的對策

1.轉(zhuǎn)變落后觀念，積極學(xué)習先進的人力資源管理理念交通工程施工企業(yè)要實現(xiàn)有效的人力資源管理，首先需要放棄過去陳舊的觀念，接受先進科學(xué)的管理理念。重視人力資源在組織發(fā)展過程中的作用，把組織的人力資源管理提高到戰(zhàn)略高度，制定人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃。堅持“以人為本”，充分尊重人才，用科學(xué)的人力資源管理手段和方法吸引人才、培養(yǎng)人才、激勵人才、留住人才，發(fā)揮人的主觀能動性，以最大限度地實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標。

2.打造多渠道人才供給體系，優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)（1）不斷拓寬人才招聘渠道，通過社會招聘、校園招聘等形式，為企業(yè)發(fā)展招攬專業(yè)人才。在招聘過程中，結(jié)合企業(yè)需求堅持高標準和嚴要求，積極尋找具備發(fā)展?jié)摿蛷?fù)合能力的人才，同時加大對專業(yè)管理人員的招聘力度。（2）通過人才引進、獵頭招聘等方式，積極吸收交通工程施工領(lǐng)域的頂尖人才，打造高質(zhì)量的人才隊伍。通過建立長效的績效激勵機制、職位晉升機制和企業(yè)情感融合機制，從物質(zhì)和精神兩方面為人才提供保障，打造員工幸福工程，努力留住人才。（3）構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部人才培養(yǎng)體系，完善員工培訓(xùn)機制。企業(yè)根據(jù)不同類型、不同工作崗位的員工的實際需求，提供更加具有針對性和系統(tǒng)性的培訓(xùn)課程，努力構(gòu)建一支高水平的工作隊伍。

3.建立科學(xué)的培訓(xùn)機制，激發(fā)人力資源潛力首先，根據(jù)市場變化和企業(yè)轉(zhuǎn)型要求，構(gòu)建完善的人力資源培訓(xùn)體系，根據(jù)崗位、階段、發(fā)展制定系統(tǒng)的培訓(xùn)課程，突出培訓(xùn)針對性，適應(yīng)城市軌道交通發(fā)展需要。其次，積極創(chuàng)新培訓(xùn)方式，在參觀、講授、輪崗的基礎(chǔ)上，嘗試外包、網(wǎng)絡(luò)、情景模擬、體驗式等多元化培養(yǎng)方式，既方便員工接受培訓(xùn)，又在提高員工職業(yè)技能的同時提升其責任感和使命感，促進員工綜合素質(zhì)的提高。第三，加強培訓(xùn)結(jié)果的評價與反饋，使培訓(xùn)能夠真正發(fā)揮效果，并根據(jù)反饋情況對培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)過程加以改進。

4.強化人力資源管理隊伍建設(shè)，提高工作水平企業(yè)人力資源管理工作的最終落腳點在于人力資源管理工作人員。只有建立一支高水平、高素質(zhì)、高效率的人力資源管理隊伍，才能從根本上帶動企業(yè)人力資源管理工作的發(fā)展。對于國有交通工程施工企業(yè)，需要根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展實際，不斷強化人力資源管理力量。一方面，積極引進人力資源管理專家，幫助企業(yè)完成人力資源管理工作框架搭建，理清工作思路，指明工作方向。另一方面，加大對人力資源工作人員的培訓(xùn)，培養(yǎng)更符合交通工程施工企業(yè)發(fā)展需要的自有人力資源管理力量，為企業(yè)實現(xiàn)快速、健康發(fā)展提供人力資源支撐。

作者:呂望 單位:浙江交工集團股份有限公司