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融合計費與服務(wù)能力

目前中國運營商的IT支撐系統(tǒng)均是面向單一移動網(wǎng)或固定網(wǎng)業(yè)務(wù)運營而規(guī)劃和建設(shè)的，一旦進入全業(yè)務(wù)運營，在系統(tǒng)支撐能力方面將有諸多不足。在重組后誕生的三家運營商中，中國聯(lián)通與中國網(wǎng)通的組合所面對的挑戰(zhàn)尤為復(fù)雜。

中國網(wǎng)通集團一位負責(zé)信息化系統(tǒng)規(guī)劃工作的資深專家指出，全業(yè)務(wù)對中國網(wǎng)通現(xiàn)有業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)帶來了巨大挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在計費系統(tǒng)的能力上。

他告訴記者，目前，中國網(wǎng)通的計費系統(tǒng)大多是以本地網(wǎng)計費為主，不支持移動特性計費，不支持預(yù)付費后付費的融合計費，有一些省分公司甚至還在采用專業(yè)計費，沒有做到自身現(xiàn)有業(yè)務(wù)的統(tǒng)一平臺計費。

而重組后的全業(yè)務(wù)運營將給計費系統(tǒng)提出非常高的要求。該專家認為，目前中國網(wǎng)通的計費系統(tǒng)的能力不足以支撐全業(yè)務(wù)。全業(yè)務(wù)環(huán)境下，支持全業(yè)務(wù)交叉銷售計費是基本要求。因此，舊有計費系統(tǒng)需要從數(shù)據(jù)采集開始支持全業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)采集、全業(yè)務(wù)產(chǎn)品管理、全業(yè)務(wù)資費優(yōu)惠、移動漫游處理、合作伙伴多方計費等方面的改造，以適應(yīng)全業(yè)務(wù)環(huán)境。

那么，如何打造一個能有效支撐全業(yè)務(wù)運營的計費系統(tǒng)呢？網(wǎng)通的專家認為，總體來講，在全業(yè)務(wù)計費系統(tǒng)規(guī)劃過程中，要明確重組后核心產(chǎn)品能力范圍和最大化的保障核心的穩(wěn)定；而對于不明確的部分，可以在核心外通過接口，定制解決。“只有這樣理順核心與非核心部分，才能建設(shè)出一個善于應(yīng)變新需求的高效、穩(wěn)定的計費系統(tǒng)，從而擔(dān)當起全業(yè)務(wù)運營挑戰(zhàn)。”他說。

分階段整合

相比于固網(wǎng)運營商向移動網(wǎng)運營商的演變，中國移動在重組后計費系統(tǒng)的演進上走得要相對平緩一些。信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院電信運營研究中心副主任汪海朋認為：“中國移動支撐系統(tǒng)開展固網(wǎng)業(yè)務(wù)主要面臨的問題是，計費系統(tǒng)不支持寬帶計費、電路計費等，重組后的系統(tǒng)改進會相對平滑，先期工作重點或許會考慮客戶資料的搬遷和整合問題。”

汪海朋指出，客戶資料的搬遷和整合注重資料的完整性、唯一性和準確性。鑒于中國鐵通固網(wǎng)業(yè)務(wù)的實名制狀況要好于移動，因此這種整合主要發(fā)生在技術(shù)層面。

在系統(tǒng)整合方面，目前看來，中國鐵通的計費系統(tǒng)部分采取全國集中建設(shè)，有的分省建設(shè)，還有的是外掛部署，后兩者都可以作為省業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的臨時外掛存在，待具體改造方案確認后，再酌情與省業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)整合。

集團級系統(tǒng)的整合情況則稍稍復(fù)雜一些。汪海朋認為，中國鐵通的全國集中業(yè)務(wù)支撐的系統(tǒng)可作為一個獨立的產(chǎn)品運營系統(tǒng)，通過一級系統(tǒng)實現(xiàn)與中國移動省級BOSS的信息交互和數(shù)據(jù)共享；而計費、結(jié)算等樞紐模塊，在適當時候?qū)c中國移動的一級業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)整合，將其功能并入到一級系統(tǒng)里，以實現(xiàn)中國鐵通的業(yè)務(wù)和中國移動既有的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)整合。

以客戶為中心

由于全業(yè)務(wù)不僅意味著多和全，也擴大了基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力組合捆綁的空間，這就為業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)對新業(yè)務(wù)創(chuàng)建、接入的能力以及系統(tǒng)靈活性等方面提出了更高的要求。

IBM研究電信行業(yè)支撐系統(tǒng)發(fā)展的專家王培元指出，對傳統(tǒng)的電信產(chǎn)品，客戶所訂購的是網(wǎng)絡(luò)承載服務(wù)，如DSL、ISDN，或移動語音服務(wù)；訂單管理平臺聯(lián)系提供平臺以檢查網(wǎng)絡(luò)承載資源的可用容量(如交換機的DSL容量)，然后管理服務(wù)提供的流程，如開戶，配置，接續(xù)等，結(jié)果是完成“網(wǎng)絡(luò)承載資源OSI模型1-3層”與“客戶賬戶”的長期靜態(tài)關(guān)系；而全業(yè)務(wù)運營除了擴展了網(wǎng)絡(luò)承載資源的種類，如固網(wǎng)加上移動，更關(guān)鍵的是它加上了OSI4-7層的服務(wù)，如電郵，新聞，聊天，影音，游戲，學(xué)習(xí)等等，而這些增值服務(wù)的通性是生命周期不一，有長有短，并可能因銷售條件的變化而增加、刪除，或變更。

王培元認為，這就要求運營商建立以客戶為中心的支撐系統(tǒng)。相對于以產(chǎn)品為中心時，接續(xù)存取的授權(quán)定義在產(chǎn)品平臺；在以客戶為中心時，客戶的存取權(quán)利與權(quán)利余額保存在實時計費平臺客戶資料中。鏈接電信運營商業(yè)務(wù)及支撐系統(tǒng)現(xiàn)狀

●中國電信：2007年，中國電信收入為1786.56億元，中國電信固定電話用戶數(shù)為2.20億戶，寬帶用戶已達3565萬戶。中國電信的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)實現(xiàn)了全省集中，實現(xiàn)了電信現(xiàn)有業(yè)務(wù)的融合業(yè)務(wù)支撐。

●中國移動：中國移動2007年總收入為3569.59億元，用戶數(shù)為3.69億戶。中國移動支撐系統(tǒng)以BOSS為核心，實現(xiàn)了全省集中的移動語音業(yè)務(wù)及移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的支撐。

●中國聯(lián)通：2007年，中國聯(lián)通全年營運收入為1，004.7億元，G網(wǎng)用戶數(shù)為1.2億，C網(wǎng)用戶數(shù)為4200萬戶。中國聯(lián)通支撐系統(tǒng)實現(xiàn)了全省集中，實現(xiàn)了聯(lián)通現(xiàn)有綜合業(yè)務(wù)(包括綜合業(yè)C網(wǎng)業(yè)務(wù)、G網(wǎng)業(yè)務(wù)、VOIP、長途、數(shù)據(jù)專線、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)等多種業(yè)務(wù))的支撐。

●中國網(wǎng)通2007年，中國網(wǎng)通全年營運收入為840.05億元，中國網(wǎng)通的固定電話用戶數(shù)為1.1082億戶，小靈通用戶數(shù)為2619萬戶，寬帶互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)2000萬左右。中國網(wǎng)通支撐系統(tǒng)到目前為止，完成了全省集中及現(xiàn)有融合業(yè)務(wù)的支撐。

●中國鐵通：主要業(yè)務(wù)集中于固網(wǎng)和長途傳輸業(yè)務(wù)，主要是固定電話、智能業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、移動業(yè)務(wù)、出租代維業(yè)務(wù)，固話用戶數(shù)約2200萬。支撐系統(tǒng)以省為中心建設(shè)，以TBSS為核心實現(xiàn)了業(yè)務(wù)融合支撐。