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一、增強生命線意識，把創新作為企業的自覺行動

對企業來說，創新實際上就是對客戶和市場需求變化的適應。我們要從生命線的意義，提高對企業創新重要性、緊迫性的認識程度，切實使創新成為企業的自覺意識和自覺行動。

一是增強創新意識。馬克思主義的基本觀點告訴我們，人是生產力諸要素中最活躍、最具決定意義的因素。建設創新型企業，首先依賴于職工強烈的創新意識。然而在現實工作中，確實存在著影響和制約創新的思想障礙。有的不敢創新，怕出毛病、怕犯錯誤。有的不想創新，總是感覺老路子好走，老辦法好使。有的不會創新，不懂得通過創新來解決發展過程中的矛盾，不善于通過創新來破解改革中的難題。如此種種羈絆，僵化了思想、封閉了視野，凝固了活力。推進企業創新，我們必須從克服這些思想痼疾入手，提升廣大干部職工的創新意識，揭開創新的神秘面紗，實現創新內涵的本質回歸，把創新作為群眾性的實踐活動，把創新作為全員性的常規活動。

二是形成價值取向。隨著和諧鐵路建設的深入推進和提速戰略的持續實施，鐵路行業已經發生了深刻的變化，全國鐵路正以全新的面貌展現在世人面前。當前，鐵路裝備現代化水平顯著提升，生產組織、運營管理都發生了很大變化。鐵路運輸已經邁向了高速時代，但是一些同志仍然四平八穩、按部就班，觀念還停留在“常速”時期；鐵路裝備已經走向了現代化，但是一些干部仍然靠經驗管理，靠拍腦袋決策，工作能力還停留在“小作坊”水平。可以說，推進企業創新比任何時候都更加重要、更加迫切，企業不創新不行、創新的步伐慢了也不行。我們必須從事關企業生存發展的高度，切實增強責任感和緊迫感，激發廣大干部職工的創新激情和創業癡情，形成勇于創新、善于創新的共同價值取向，開創“有志氣有干勁想創新、有思路有本領會創新”的生動局面。

二、增強主陣地意識，把創新作為企業的發展動力

企業是推進創新的主體，是開展創新的主陣地。我們要切實增強主陣地意識，運用原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新等手段，推進企業產品創新、技術創新和管理創新，為實現企業持續發展注入不竭的動力。

一是推進產品創新。多年以來，鐵路企業以實現“人便其行、貨暢其流”為目標，大力實施提速戰略，推進運輸產品創新，推出了一系列結構合理、配套完善的運輸產品，形成了新的經濟增長極。鞏固擴大提速成果，推進產品創新，大有市場、大有潛力。我們要繼續發揚提速精神，推進客運高速動車組、快速列車、城際列車以及貨運五定班列、重載快運列車、直達列車的優化完善，不斷創新鐵路運輸的“拳頭”產品。要盤活運力資源，堅持“階梯組流、有序銜接”的思路，創新管內運輸產品，解決好運輸能力整體短缺與局部虛靡、經常性短缺與階段性虛靡的問題，更好地適應經濟社會又好又快發展的要求。要堅持從旅客貨主的實際需求出發，把改進服務作為推進產品創新的有機組成部分，增強市場競爭的“軟實力”。

二是推進技術創新。隨著鐵路提速戰略特別是第六次大面積提速調圖的順利實施，以高速動車組為代表的一大批新技術、新設備投入運用。鐵路裝備現代化水平的提升，對企業技術創新提出了新的要求、新的課題。我們要充分發揮企業推進技術創新的“孵化器”功能，深化應用性技術創新，搞好發展性技術創新。要以動車組、CTC、CTCS-2等高新技術設備的廣泛應用為契機，積極探索各類新技術、新設備之間的系統集成，研究解決提速后線路設備養護維修、機車微機檢測、接觸網檢查監測和動車組檢測整備的技術措施。緊密圍繞“提速、安全、重載、信息”四大領域，加大科技投入和研發力度，提高科研項目質量和成果轉化率，建立集行車調度指揮、列車運行控制、安全監測和綜合信息管理為一體的鐵路運輸指揮體系。

三是推進管理創新。近年來，鐵路生產力的長足發展，催生了鐵路管理體制改革，促進了運輸生產力布局優化調整。新體制、新布局，對創新管理提出了現實而緊迫的要求。我們要堅持與時俱進的指導思想和工作品質，扎實推進責任機關、服務機關、效能機關建設，不斷健全完善決策職能、指揮職能、協調職能，創新路局機關對基層站段的管理，把路局建設成為強有力的安全責任主體、高效率的市場經營主體。要創新運輸安全管理，增強新形勢下的安全控制能力，確保鐵路運輸安全有序可控、基本穩定。要創新運輸組織管理，探索路廠直通、路礦直通的實現途徑，深入推進內涵擴大再生產，提高鐵路運能滿足率。要創新客貨營銷管理，形成緊貼客戶和市場運作的經營與營銷方式，樹立鐵路運輸的品牌，不斷提升鐵路運輸企業的市場美譽度。

三、增強系統性意識，把創新作為企業的永久常態

建設創新型企業，是一項復雜的系統工程，我們要增強系統性意識，善于運用系統觀的方法，培育善待創新的文化、營造鼓勵創新的環境、建設支撐創新的團隊，切實把創新作為推進企業發展的永久常態。

一是培育創新文化。創新是創造性的活動，是在走前人未曾走過的道路，創新時時刻刻都處在充滿機遇和風險的環境當中。風險為創新的成功提供機會的同時，也埋下了失敗的陷阱。因而，風險總是與創新相伴。要實現創新智慧競相迸發、創新人才大量涌現，必須大力培育良好的創新文化，使人們的創造愿望得到尊重，創造活力得到激發，創造成果得到保護，特別是創新失誤與失敗得到寬容。企業有責任引導職工理解創新風險，諒解創新冒險，善待創新行為，支持創新活動，進而形成濃厚的創新文化氛圍，有效地激發廣大干部職工的創新意識。只要營造形成這樣的創新文化氛圍，創造潛能必然獲得極大的釋放，創新活動必然能夠成為人們的自覺追求。

二是構建創新體系。創新體系影響著企業應對機會和挑戰的創新抉擇，決定了企業的創新方向和創新活力。要放大鐵路管理體制改革、生產力布局調整等基礎性改革對企業創新的激發效應，著力構建企業創新體系，以科學的體制平臺、合理的制度安排、有效的激勵機制，形成鼓勵技術創新的體制機制、政策環境和運行舞臺。要嫁接各種創新資源、創新成果和創造活力，積極探索與高等院校、科研機構的技術合作方式，提高企業的持續創新能力。要健全完善企業創新服務體系，搭建促進各種創新要素互動交流的平臺，特別是產學研創新體制平臺。要發揮基層站段貼近現場、貼近一線的前沿優勢，培育和建立站段研發中心。要健全完善鼓勵創新的激勵機制，保證各種創新智慧得到展示、創新行為得到支持、創新價值得到體現。

三是打造創新團隊。創新理論的基本觀點認為，企業創新活動中，創新倡導者、項目管理者、創新構思者、問題解決者、信息守門人扮演著重要角色，擔負著重要任務。我們要以加強領導班子建設為載體，提升路局、站段兩級管理者的創新意識和創新覺悟，使企業管理者同時成為高素質的創新倡導者。要發揮路局、站段兩級專業技術管理部門的職能作用，落實技術主管負責制，使技術主管部門擔負起創新項目管理者的角色。要以實施專業技術人員和高技能人才崗位管理為契機，抓好專家隊伍、專業技術人員隊伍、高技能人才隊伍建設，充實創新構思者、問題解決者、信息守門人隊伍，著力提高企業創新能力，形成知識完備、結構合理、梯次有序、充滿活力的創新團隊，創造更多的創新成果。