導(dǎo)語(yǔ)：化工企業(yè)安全監(jiān)控論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：安全生產(chǎn)一直是各行各業(yè)首先強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)，對(duì)于化工企業(yè)而言，安全責(zé)任更重要無(wú)比，任何事故的發(fā)生，將直接影響生產(chǎn)活動(dòng)，甚至造成財(cái)產(chǎn)和人員的重大損失和傷亡。介紹了2016年以來(lái)化工企業(yè)的一些典型的重大安全事故案例，每一次事故下，都是血和淚的教訓(xùn)，甚至造成很多家庭的破碎，因此，企業(yè)的安全管理尤為重要。分析了風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)率，建立了相關(guān)公式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化評(píng)價(jià)。基于網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建了安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控與預(yù)警體系，應(yīng)用于實(shí)際的企業(yè)安全管理中。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)分析；風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控；安全管理；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

隨著現(xiàn)代化科技和工業(yè)的發(fā)展，無(wú)論是機(jī)械智能還是人工流水作業(yè)線，都面臨著諸多的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)生安全事故，將造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成人員傷亡[1]。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故的發(fā)生對(duì)企業(yè)而言都是不可挽回的損失。

1典型事故案例

例如自2016年以來(lái)發(fā)生的安全事故，1月16日美國(guó)休斯敦一家化工廠發(fā)生化學(xué)品儲(chǔ)存罐爆炸事故，造成1名工人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人因手臂骨折和暴露在化學(xué)物質(zhì)中受傷。1月27日凌晨，紹興市袍江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)馬山鎮(zhèn)一家印染企業(yè)發(fā)生火災(zāi)，紹興消防支隊(duì)第一時(shí)間調(diào)集多方力量，成功撲滅大火，將損失降到了最低。1月29日，位于山東濰坊市濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的山東海化集團(tuán)有限公司純堿廠渣場(chǎng)北渣池護(hù)坡發(fā)生潰泄，大量液體堿渣泄漏。2月18日，眉縣金渠鎮(zhèn)教坊村四組一化工廠內(nèi)一輛拉運(yùn)燃料油的油罐車(chē)裝油過(guò)程中突然發(fā)生閃爆，并引發(fā)大火，導(dǎo)致一死兩傷。2月28日，青島安裝建設(shè)股份有限公司2名工人，在對(duì)青島雙桃精細(xì)化工（集團(tuán)）有限公司平度分公司苯胺黑車(chē)間更換氮?dú)饩彌_罐內(nèi)的密封墊時(shí)，發(fā)生窒息事故，致一名工人死亡，一名受傷。僅2016年以來(lái)化工行業(yè)發(fā)生的大大小小的安全事故，達(dá)到了數(shù)十起，造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失[2]。諸多血淚的實(shí)例沉痛的告誡了我們，為了有效的降低事故的發(fā)生，甚至預(yù)防事故的發(fā)生，必須對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行明確的識(shí)別，不管是作業(yè)人員還是管理人員，都必須以安全責(zé)任為重中之重[3]。在基于以為的研究成果，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算手段，使得化工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和管理有了更進(jìn)一步的發(fā)展。使得安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)以“預(yù)防為主，安全第一”的根本方針，對(duì)企業(yè)安全管理提供良好的指導(dǎo)。

2化工企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

2.1風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)率風(fēng)險(xiǎn)是人類(lèi)從事生產(chǎn)勞動(dòng)行為過(guò)程潛在的不安全狀態(tài)，在這種狀態(tài)下勢(shì)必存在的或大或小的風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，風(fēng)險(xiǎn)失控，將直接產(chǎn)生安全事故，造成財(cái)產(chǎn)和人員生命損失[4]。風(fēng)險(xiǎn)的定義具有廣義和狹義之分，廣義的風(fēng)險(xiǎn)指的是任何風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生都具有一定的概率，且造成的損失都是不確定的，狹義的風(fēng)險(xiǎn)指的是出現(xiàn)事故造成的損失的期望值[5]。可以由式1表達(dá)。=（,,LPHR）（1）式中，R為風(fēng)險(xiǎn)，H為危險(xiǎn)，P為危險(xiǎn)發(fā)生的概率，L為危險(xiǎn)發(fā)生導(dǎo)致的損失。風(fēng)險(xiǎn)率是反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)大小的指標(biāo)，可以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化評(píng)價(jià)，表示風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度。可以由式2表達(dá)。有了風(fēng)險(xiǎn)率的概念，可以更直觀的表述安全性。⋅=CPN（2）式中，N為風(fēng)險(xiǎn)率，P為事故發(fā)生的概率，C為事故的嚴(yán)重程度。2.2風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別就是識(shí)別、發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中的危險(xiǎn)源，通過(guò)調(diào)查分析，判定出哪些作業(yè)過(guò)程、作業(yè)區(qū)域存在危險(xiǎn)性，并分析危險(xiǎn)性質(zhì)和危險(xiǎn)程度，從而有效的進(jìn)行監(jiān)控和管理，使得危險(xiǎn)源在一定的范圍內(nèi)不至于轉(zhuǎn)化為事故。分析過(guò)程和方法如下：（1）生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程的相關(guān)資料的整理分析，設(shè)備裝置說(shuō)明書(shū)、工藝參數(shù)、操作手冊(cè)等等；（2）設(shè)備裝置的資料，以及參與工藝過(guò)程的各類(lèi)物料所發(fā)生的物理和化學(xué)反應(yīng)，以及其產(chǎn)生的次類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)；（3）預(yù)估各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)所造成的故事情況，分析其事故出現(xiàn)的可能性；（4）降低或減少風(fēng)險(xiǎn)的措施方案。

3風(fēng)險(xiǎn)管理與控制

3.1風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)。按照風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因區(qū)分為物理因素、化學(xué)因素、人為因素和潛在二次危害。3.2管理與控制。基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用模式下，以C/S（客戶端/服務(wù)器）系統(tǒng)，建立風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)管理和預(yù)警的構(gòu)架系統(tǒng)。能實(shí)現(xiàn)如下功能：（1）風(fēng)險(xiǎn)信息采集；（2）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別判斷；（3）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分；（4）安全指令的；（5）風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警圖標(biāo)打印；（6）管理對(duì)策措及實(shí)施情況反饋；（7）其它安全服務(wù)。基于以上系統(tǒng)建立了風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控與安全管理預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)，在提高管控水平、使得管控達(dá)到目視化管理的水平，能良好的生成圖標(biāo)，對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)的分析，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備都具有更良好的整體化評(píng)價(jià)分析。同時(shí)使得風(fēng)險(xiǎn)控制與安全管理有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使得網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)更加貼近于實(shí)際應(yīng)用。

4結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)近年來(lái)化工企業(yè)實(shí)際的重大事故分析后發(fā)現(xiàn)化工企業(yè)安全情況不容忽視。對(duì)化工企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)率分析，建立了相應(yīng)的評(píng)價(jià)公式，更為直接量化的評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。基于C/S建立網(wǎng)絡(luò)化的風(fēng)險(xiǎn)分析管控平臺(tái)，應(yīng)用于實(shí)踐效果良好。

作者:王雄 單位:新疆圣雄氯堿有限公司

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