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同志們：

今天參加這個會議，主要是來看望大家，同時想就交通計劃工作談談個人的有關想法。前年的計劃工作會，我提出了12個字的工作要求，即“出思路、畫藍圖、謀項目、促發展”。在謀劃“十二五”時，書記提出來“交通引領城市發展”，結合交通實際，我認為“綜合計劃工作引領交通發展”。今天我就如何加強交通計劃工作講三個方面的意見：

一、團結一心，克難奮進，全市計劃工作成績顯著

過去一年的交通計劃工作，具體來說，是“四點”肯定：

（一）綜合規劃好

規劃工作是交通發展的形象，是前提。我局公路主骨架規劃提出的“六線三環”，非常好，很科學。“六線”改善了我市的交通布局和區位條件，通過這些高速公路的建設，可實現經高速公路東到上海及長三角、西接成渝巴蜀、北通京津塘、南聯張家界至北海的目標。“三環”提出了中心城市快速通道、半小時經濟圈和一小時經濟圈，還有“港”的概念，功能定位準確，為未來港口發展描繪了藍圖，站場方面則圍繞建設三峽物流中心，提出了三大板塊，這些規劃思路都很好，凝聚了大家的心血智慧。

（二）項目謀劃精

高速公路能夠順利建設實施，就得益于我們的精心謀劃，“四個”來之不易：一是項目規劃來之不易，由原來規劃的高等級公路明確為高速公路；二是路線走向來之不易，由原沿省道調整為沿沮水河布設；三是投資人來之不易，由原“招商引資”調整為“政府投資”；四是第一個開工來之不易，在全省18條高速公路項目中，實現了率先開工，并且開工儀式策劃的熱烈、大氣、創新，受到省市領導的高度評價。

（三）爭取力度大

高速公路是去年項目爭取成效顯著的最好例子。去年以來，在沒有任何規劃的條件下，我們抓住一切機會和利用一切信息資源，跑爭取、做工作。不僅專程到湖南交通廳進行溝通銜接，還連夜趕往張家界市，會同張家界市政府、交通局聯合趕制了向省廳的項目請示。因為我們的積極努力，最終促成湖北、湖南兩省廳將項目納入了“十二五”規劃。

（四）工作亮點多

過去的一年，我們的很多工作被大家認為“搞不成的事搞成了”，譬如高速的開工建設、省道至連接線等。再就是領導交辦的事我們辦好了，譬如港概念性規劃、區交通組織研究報告。還有我們的很多成果受到了部省領導的高度認可，譬如水轉運新通道的研究、南北旅游大通道的研究。這些工作亮點極大地提升了交通部門的形象地位。

二、分析形勢，正視問題，為下一輪交通發展找準著力點

我們目前的交通計劃工作存在著三個方面的困難與問題，希望大家高度重視，認真分析和審視，切實找準工作的著力點：

（一）整體宏觀形勢不容樂觀

當前，國家宏觀政策越來越緊，對我們的工作形成很多制約，主要表現在四個方面：一是項目審批比以前緊多了，嚴格控制新上項目；二是銀根緊縮；三是土地緊縮，現在新上項目是一律都不批；四是工作程序緊縮，項目專題必須和工可報告一起報審。同時，微觀要求越來越高，尤其是政府和群眾對交通建設的呼聲是更加迫切，但是國家對交通投資的方向發生了調整，這些問題我們都不能回避，需要我們來認真應對和解決。

（二）內部工作活力還須增強

全市交通一盤棋，首先是綜合計劃工作一盤棋。過去有些地方縣市在爭取項目時，不遵循申報程序，不跟市局報告和協商，直接報省廳和交通部；再就是有的部門只顧及省直業務局要求，不與縣市區對接，這些做法都反映出我們的內部工作活力不夠。總而言之，各縣市區、各部門務必要與市局口徑保持一致，要從講政治的高度來開展綜合計劃工作，顧全大局，形成合力，遇到困難我們共同來研究解決。另外，鑒于全市交通統計工作在局計劃科，相關材料在報市局建設管理科時，要一并報局計劃科。

（三）地方交通部門角色轉變還未到位

目前，我省的交通建設體制實行“省市共建”，不再是過去的“省直接負責、地方只提要求”的做法，如高速、高速前期工作。過去港航項目有些放任自流，形成了私營業主搶占岸線資源的現狀，那么現在就要加強協調、當好“政府人”，充分體現政府的管理職能。物流局要從過去的交通征費轉變過來，正確對待新行業，適應新環境，履行新職能。

以上這些問題，要求我們從事綜合計劃的同志務必認清形勢，正視困難，以全新的姿態迎接新挑戰。

三、振奮精神，改進方法，為新一輪交通跨越式發展提供先行引領

盡管當前交通計劃工作面臨著形勢逼人、地方要求高的態勢，但我們要進一步樹立信心，振奮精神，因為“信心比黃金更重要”，不能被困難所壓倒。決戰“十二五”，怎么樹立信心，進一步增強責任感和使命感，來完成我們的工作，我認為要講究工作方法。打個比喻來說，就是要打好拍子、唱好歌：

一是要“合節拍”。就是說我們的工作要緊跟宏觀政策形勢、緊跟黨委工作部署和緊跟區域性經濟社會發展大局。

二是要“快半拍”。即領導在說什么，我們就要立即思考什么；領導在思考什么，我們就要立即研究什么；待領導在研究什么的時候，我們就要迅速拿出工作方案或成果。

三是要“奏和音”。即全市交通一盤棋，團結一致，齊心協力；決不能各自為政，互不通氣，出現不和諧的音律。

四是要“唱紅歌”。綜合計劃工作是交通的“牛鼻子”，既要為交通發展引領，更要為交通發展喝彩、鼓勁和加油。

同志們，今年是“十二五”期開局之年，做好交通規劃、計劃及統計工作至關重要。希望大家以本次會議為契機，認真研究和落實各項工作部署，不等不靠，超前謀劃，為服務地方經濟社會發展和打造區域性交通樞紐而奮力前行！