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11月19日政風行風評議面對面評議大會結束后，市建委高度重視，及時召開黨委會進行專題研究，針對所提意見和建議，深刻反思、舉一反三，認真整改。現將整改落實情況報告如下：

一、關于“交通路與文明路交叉口人行道高出路面10公分，雨雪天路面濕滑造成行人易摔倒，通行不方便”的問題。

針對此問題，我們及時向交警部門發函調查。經調查，該路口于2000年8月份由交警部門設計施工，產權歸屬交警部門。同時也把行評代表提出的這一問題反饋給交警部門，交警部門已將該路口列入改造維修計劃。

二、關于“××路東段一直未拆遷，第四醫院南邊居民區道路一直未修，造成附近區域居民出行難的問題”。

××路東段拆遷涉及到驛城區、高新區，當時采取競拍的方式，拍給一個開發商，因拍賣資金不抵拆遷經費，該開發項目擱淺，致使配套工程——第四醫院南側居民區道路未能如期修建，附近居民出行難的問題得不到解決。根據代表的提議和群眾的迫切要求，今年我們將把第四醫院南路修建工程再次列入2010年城建重點項目，報請市政府批準，以早日解決該區域居民出行難的問題。

三、關于“××路××橋附近雨天污水浸漫道路，既造成車輛行人通行不便，又影響市容”的問題。

針對此問題，經研究，下一步將××往東治理工程列入項目建設計劃，不遠的將來，還渠水清清。

四、關于“107國道（××路以南）路面破損造成車輛事故”的問題。

此路段的責任劃分是：路面維修由港馬公司負責。事情發生后，港馬公司及時對路面進行了維修，現已修復。

五、關于“街道門店匾牌裝修，建委多個部門如城管、市政、環衛等都要例行查處”的問題。

依據河南省《城市市容和環境衛生管理條例》等有關法規規定，市區臨街門店戶外裝修、安裝、更換門店牌匾時，門店裝修商戶（個人）必須到市城建監察支隊戶外廣告管理辦公室，辦理相關手續，需要提供裝飾申請、門店裝修實景效果圖、經過城建支隊戶外廣告辦人員進行現場勘查、規范、審核同意后，給予辦理《城市道路兩側臨街建筑外部裝飾施工許可證》，門店裝修商戶（個人）方可開始裝修、安裝門店匾牌。此項規范、審批，城建監察支隊不收任何費用。

按照城市管理的職責劃分，市區門店室外裝飾裝修門店匾牌，如需臨時占用公用人行道堆放建筑裝飾物料時，需到市行政服務大廳建委窗口辦理相關手續；市區臨街門店外部裝飾過程中，產生的建筑材料垃圾，門店裝修商戶（個人）要接受市環境衛生管理處的管理和監督，及時把店外裝修垃圾清運干凈；臨街門店進行內部裝飾裝修，需要到室內裝修裝飾辦公室辦理相關手續，室內裝修裝飾行業管理辦將提供裝修質量的監督。

六、關于“解放路（和和百貨至工商銀行段）人行道各種車輛占道，造成市民通行不暢”的問題。

其主要原因是，這一路段大型商場比較多，商場門前車輛停放擁擠，造成行人通行不暢。下一步，我們將對此路段秩序進行專項集中治理，還路于民。

七、關于“公交站亭、站牌破舊、有些路段沒有站亭、站牌”以及公交車標準低的問題。

1、針對有些路段沒有站亭、站牌問題，公交公司將組織相關人員進行實地考察，就我市公交站亭、站牌的分布及設置情況進行全面了解，然后根據實際情況進行增減，徹底解決部分路段公交站亭、站牌分布不合理的狀況。

2、由于城市公交是一個非盈利性的公益性企業，一直執行的是政府制定“低票制”政策，從而造成公交事業一直處于嚴重的政策性虧損狀態，在優先發展城市公交相關政策落實不到位，缺少長效的財政補貼、補償機制，財政投入不足的情況下，我市公交基礎配套設施的建設嚴重滯后。針對此情況，公交公司將通過多種形式爭取更多優惠政策和財政投入，從而改善公交基礎設施滯后狀況，加快我市公交基礎設施建設步伐。

3、由于市公交公司成立時，政府沒有財政投入，公司本身又處于虧損狀態，在購車時簽訂了8年的承租合同，在合同到期前難以及時更新高檔車輛。為此，公司將想方設法尋求財政支持，爭取在開新線路及下次更新車輛時提高汽車檔次，提高為市民乘車服務質量。

八、關于“司乘人員服務不到位”問題。

公交公司針對部分司乘人員服務不到位，態度野蠻等問題，已責令生產管理人員及稽查科加大對公交車輛檢查力度，如發現司乘人員有服務不到位、態度不好等情況，公交公司將給予嚴肅處理。同時公司將加大對司乘人員的教育、培訓，提高公交職工的整體素質和服務質量、水平，進一步提升公交“窗口”對外的整體形象。

1、涉及“公交駕駛員開車速度快、不文明、霸道”的問題。公交公司在責令稽查科加大檢查力度的同時，由生產、安全科組織全體公交駕駛員進行安全行車教育，召開安全例會，如再發現有違規駕駛的，公司將從快、從重處理，情節嚴重的將被清除出公交車駕駛員隊伍。

2、涉及“18路中途甩客、投訴沒有及時處理”問題。公司針對18路中途甩客的情況已于當日組織相關人員進行了深入調查，并于第二日處理完畢，并將處理結果反饋給投訴人。同時公司稽查科已建立投訴反饋制度，在接到投訴后一個工作日內處理完畢，并將處理結果反饋給投訴人，遇有特殊情況時，要在三個工作日內將處理進程及詳細情況向投訴人說明。

3、涉及“有些車輛不到終點站”問題。公司已開始加大對各線路運營狀況的監督，根據公司《運營管理制度》，如發現有類似情況發生，公司將給予車輛承租人及線路負責人嚴肅處理。

4、涉及“公交車內沒有張貼投訴電話”問題。公司已組織生產人員，對公司所屬全部公交車輛進行逐一檢查，對車內沒有張貼投訴電話或號碼破損不全的進行詳細登記、匯總，然后在公交車輛內司機位置上方張貼投訴電話號碼。

5、涉及“有些車輛不準點”問題。由于我市缺少相應的城市公交專用車道，加之我市道路交通狀況堪憂，公交車輛在準點發車后也很難準點到達下一站點，公司現已組織相關人員針對此情況進行調研，并協調交警部門，希望通過開通公交專用車道等道路優先政策來提高公交車輛準點率，更好的為市民提供服務。同時，加強司機主觀服務意識教育，對屬主觀情況造成不準點情況，不按班次排班運營的個別情況，公司根據《運營管理規定》嚴管重罰。

6、涉及“1路公交車不到薛苔”問題。隨著薛苔部分道路的改善，通過公司調研、準備，1路公交車已于11月23日起正式營運到薛苔，從而滿足市民出行需求。

7、涉及“車上沒有報銷車票”問題。為避免公交沒有報銷車票的情況，公司要求車輛承租人到公司統一領取票據，交由車輛司乘人員管理，乘客需要報銷憑證時可向司乘人員索取；凡發現以后沒有報銷票據的車輛，公司將給予相關處罰。

8、涉及“不允許司乘人員代客投幣”問題。為防止司乘人員將票款占為己有，根據公交行規及公司規定，司乘人員不得代客投幣（老、弱、病、殘人員除外）。

9、涉及“雨雪天氣加密班次”的問題。由于我市公交線路大部分由社會人員承租運營，并簽訂有相關合同，隨機增減車輛違背合同約定。為解決此問題，經生產管理人員多方調研，結合雨、雪等特殊天氣時，多數市民選擇乘坐公交車輛出行的特點，公司決定：凡出現雨、雪等特殊天氣時，所有線路輪休車輛一律上路運營（可增加1-2臺），從而增加線路班次密度，解決市民坐車難的問題。

10、涉及“6路不到關王廟”問題。由于市區至關王廟路段有多家客運公司線路經過，牽涉到各自利益，從而矛盾重重，且已多次發生沖突和上訪事件，為避免惡性事件發生，穩定我市和諧局面，市公交公司迫于無奈只好暫將6路終點調整至高新區工業園，待各種條件成熟后再另行調整，為市民提供更加便捷的交通環境。