導(dǎo)語(yǔ)：城際通道改造工作意見(jiàn)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、充沛看法市域城際疾速通道革新提拔的主要意義

當(dāng)前,市域內(nèi)有國(guó)道107(—段)、國(guó)道311(—段、—段)、省道237(—段)等4條城際疾速通道。國(guó)道107(—段)曾經(jīng)編制規(guī)劃,施行了提拔革新,發(fā)生了優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。其他3條城際路途沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊建立缺乏一致治理和指點(diǎn),修建層次較低,近況路途及綠化帶節(jié)制寬度紛歧致,嚴(yán)峻影響沿線景象結(jié)果和通行結(jié)果。加速城際疾速通道建立契合當(dāng)時(shí)國(guó)度擴(kuò)展內(nèi)需、增強(qiáng)根底設(shè)備建立的政策擺設(shè),契合市當(dāng)局以項(xiàng)目建立推進(jìn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的任務(wù)要求,契合全市“帶狀城市、組團(tuán)開(kāi)展、連片開(kāi)拓、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌”的城鎮(zhèn)化開(kāi)展思緒。經(jīng)過(guò)城際疾速通道提拔革新,可以強(qiáng)化主城區(qū)與各組團(tuán)城市之間的聯(lián)絡(luò),提拔路途景象層次,優(yōu)化市域交通情況。因而,各級(jí)各有關(guān)部分要充沛看法市域城際疾速通道提拔革新的主要意義,科學(xué)編制規(guī)劃,展開(kāi)路途集中整治,加速城際疾速通道提拔革新措施,促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快開(kāi)展。

二、目的義務(wù)

國(guó)道311(—段)、國(guó)道311(—段)、省道237(—段)路途紅線按60米、兩側(cè)各15米景象綠化帶、45米生態(tài)防護(hù)林進(jìn)行節(jié)制(包羅路途路過(guò)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊局限),路途橫斷面方式為:3—7—4—32—4—7—3(即3米人行道、7米非靈活車道、4米綠化分隔帶、32米靈活車道)。

(一)近期目的(2008年至2010年):一是對(duì)景象路途沿線節(jié)制局限內(nèi)的暫時(shí)修建、違法修建及各類堆場(chǎng)依法予以撤除。二是對(duì)景象路途沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊修建外立面進(jìn)行整修,標(biāo)準(zhǔn)商鋪告白匾牌。三是逐漸對(duì)城市收支口和景象路途沿線兩側(cè)無(wú)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊路段進(jìn)行提拔革新。

(二)遠(yuǎn)期目的(2011年至2015年):一是連系鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊規(guī)劃及村鎮(zhèn)建立,將沿路門(mén)店、修建搬家出節(jié)制局限,完成路途拓寬、管網(wǎng)建立和綠化提拔革新。二是完成公交停靠站、公交站牌、德律風(fēng)亭、公廁、路燈等路途配套設(shè)備的建立。

三、任務(wù)職責(zé)

城際疾速通道提拔革新任務(wù)依照“一致規(guī)劃、屬地?fù)?dān)任、部分聯(lián)動(dòng)、分段施行”的準(zhǔn)則,積極推進(jìn)施行。市城鄉(xiāng)規(guī)劃局擔(dān)任牽頭組織編制景象規(guī)劃。市疆土資本局擔(dān)任調(diào)整節(jié)制局限內(nèi)地盤(pán)應(yīng)用規(guī)劃。市交通局擔(dān)任組織相關(guān)縣(市)編制項(xiàng)目方案,向上級(jí)爭(zhēng)奪項(xiàng)目投資。市財(cái)務(wù)局擔(dān)任統(tǒng)籌處理規(guī)劃編制費(fèi)用。市景象路途辦擔(dān)任催促各相關(guān)縣(市)落實(shí)規(guī)劃要求,分步施行革新。市、縣、縣、縣當(dāng)局擔(dān)任依照規(guī)劃要求,對(duì)所轄路段進(jìn)行提拔革新。2012年,重點(diǎn)做好至段城際疾速通道提拔革新任務(wù),力爭(zhēng)2012歲尾開(kāi)工建立。

四、保證辦法

(一)嚴(yán)厲落實(shí)規(guī)劃。城際路途沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊,要連系規(guī)劃設(shè)計(jì)和新鄉(xiāng)村建立的要求,及早編制鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村莊規(guī)劃。鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村莊要盡量經(jīng)過(guò)首要路途與城際路途相銜接,削減與城際路途啟齒數(shù)目。各地要依據(jù)提拔革新規(guī)劃和景象路途建立要求,連系當(dāng)?shù)靥卣?做好路途景象設(shè)計(jì)、路途沿線兩側(cè)地塊的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。城市收支口要本著主題內(nèi)容和區(qū)域功用相連系的準(zhǔn)則,掌握好功用定位,深條理發(fā)掘前史、文明資本,表現(xiàn)城市精力。路途、綠化及公交停靠站、公交站牌、路燈等配套設(shè)備要一致規(guī)劃,分步施行。

(二)展開(kāi)綜合整治。提拔革新規(guī)劃節(jié)制局限內(nèi),不再審批新的建立項(xiàng)目。現(xiàn)有暫時(shí)修建、違法修建及各類堆場(chǎng)要依法予以撤除,要連系鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊規(guī)劃及村鎮(zhèn)建立,逐漸將沿路門(mén)店、修建等永世性修建搬家出節(jié)制局限,并依照城際路途規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行高規(guī)范綠化美化建立。

(三)增強(qiáng)催促反省。市景象路途辦擔(dān)任制訂詳細(xì)的督查臺(tái)帳,細(xì)化任務(wù)責(zé)任,對(duì)此項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行督查。各有關(guān)部分在項(xiàng)目建立、手續(xù)處理等方面要積極共同。各縣(市、區(qū))當(dāng)局要明白職責(zé)義務(wù),加速城際疾速通道提拔革新任務(wù)。關(guān)于任務(wù)不積極,目的落實(shí)不到位的單元和責(zé)任人,由市景象路途辦提出定見(jiàn),市監(jiān)察局按有關(guān)規(guī)則進(jìn)行責(zé)任追查。