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根據省、鎮江交通廳（局）和市政府安全工作的總體部署，結合我市的實際情況，20*年交通局安全生產工作要點如下：

一、工作目標

確保轄區水上交通事故死亡人數在市政府下達的控制范圍內，不發生一次死亡2人以上的交通事故；確保轄區內航道暢通，不發生因管理不善而造成航道24小時以上的堵塞事件；確保內河不發生因監管不到位導致的船舶污染水域事件；確保交通工程建設不發生重大安全生產事故；確保局直屬各單位不發生工傷死亡事故。

二、總體要求

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以維護人民生命財產為根本，以促進安全生產形勢持續好轉為目的，以“平安交通”建設、安全生產隱患治理和“安全基礎鞏固年”活動為載體，切實履行交通行業安全監管職責，扎扎實實做好全行業安全工作。

三、工作措施

（一）開展好一項活動。就是深化平安交通建設，開展安全基礎鞏固年活動。交通安全監管工作重點在基礎和基層，把工作重點下移，把基礎性工作做實，這是安全的重要保障。市委，市政府對社會治安綜合治理工作越來越重視，交通作為成員單位之一，除了做好自身的治安防范和穩定工作外，行業安全監管工作就是“平安交通”建設中的主要任務。具體工作內容有專門的文件，請各單位依據自己的職責，組織制定好平安水域、平安航道、平安公路、平安運管、平安工程建設實施方案。以平安交通建設為載體，強化安全工作。

（二）落實二個責任。

一是進一步強化交通行業生產經營單位的安全主體責任。在市場準入及相關審驗檢查中，督促經營者建立健全安全生產責任制和各生產環節、崗位的規章制度，依法保障必需的安全投入，加強安全管理。要求企業嚴格執行《安全生產法》及相關法律法規規定，不斷完善安全生產機制，履行好企業安全主體責任。

二是進一步強化交通行業安全監管責任。真正履行好行業安全監管職能，通過強化行業安全監管，推動生產經營單位履行好安全生產主體責任。繼續實行“一崗雙責”，按照依職監管，分工負責，分級管理，各負其責的基本原則，真正形成領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責的安全生產管理格局。全面落實安全生產責任制，做到安全工作分解到人，安全責任細化到崗，安全保障大家共擔。加大對失職失管導致安全事故相關責任人的責任倒查和追究。

（三）強化三方面工作。

一是進一步強化安全生產隱患排查治理工作。國務院安委會將今年確定為“隱患治理年”，這是依據安全生產方針，在總結去年開展隱患排查治理專項行動實踐經驗的基礎上，正確把握安全生產規律而采取的治本之策。交通安委會20*年第一次全體會議對交通系統隱患排查治理工作作了全面布置，今年我們要將這項工作抓好抓實。公路方面，要重點抓好橋梁和事故多發路段的隱患排查，加大對危橋改造實施工作的監督檢查和技術指導；水路方面，重點要抓好“兩防”回頭看工作，建立和完善水上安全管理長效機制。要加大對客運、危險品運輸企業隱患排查工作的指導和檢查，逐步實現安全隱患排查整改工作規范化、制度化、科學化，防止發生反彈，杜絕新的隱患產生。凡是由于排查工作不認真而疏漏重大安全隱患的，要嚴肅追究有關人員的責任。對排查出來的安全隱患，要區分性質和程度，區分輕重緩急，指導企業及有關單位制定整改措施，明確整改時限，落實整改資金，強化整改責任，加強監督檢查。

二是進一步強化交通安全專家組開展安全檢查工作。安全專家組分專業檢查安全需要在檢查方式、內容、標準及發現問題后如何處理上進一步深化，年度要有全年現場檢查計劃，開展專項檢查要制定檢查方案，在具體實施檢查中還要明確檢點和范圍，對發現的問題及整改情況要進行一次事后跟蹤。今年還要組織專家組開展隨機性暗訪式安全檢查，通過專家組開展專業安全檢查來推動和深入安全隱患排查治理工作。

三是進一步強化科技對交通安全的保障支撐。近幾年的實踐證明，加快引進新的科學技術成果在安全管理上的應用，能極大的提高本質安全度。今年要增加水上電子監控布點，真正實現大運河*段全覆蓋。要建立起全市危險品運輸和客運GPS綜合監控平臺，完善客運車輛行車記錄儀的使用和監管。行業監管部門首先學會和善于應用這些科技手段實施行業監管，否則，科技投入不能發揮應有的管理效益。積極依靠引用科技裝備和手段加強安全管理，這是交通安全管理必須長期堅持的方向。

（四）推進四項建設。

一是應急救援體系建設。重點提高突發事故應急處理能力，做好并演練事故發生后的應急救援方案。各單位要側重于基層一線預案的可操作性和啟動預案的自覺性多做培訓。要研究突發事件處置經費補償機制，把事故苗頭有效控制在初始未發狀態。

二是安全文化建設。安全生產上升到文化層面，安全發展理念就會深入人心，處處講究安全就成了公民的自覺行為。現階段重點是多種形式組織開展安全知識的宣傳、教育活動，營造生產必須安全，人人關注安全的良好氛圍。通過舉辦安全咨詢日、安全知識競賽、演講、技術比武等形式，強化廣大職工的安全意識和素養。有計劃參加上級組織的安全培訓教育活動，組織和指導對從業單位法人、分管領導、安全管理干部開展相關安全培訓。各監管部門主動牽頭召集有關企業開展安全管理工作交流會、研討會、座談會，不拘形式就安全工作加強溝通、交流、互動，全面提高全員安全意識和管理水平。

三是基層安全管理制度建設。健全有效的制度是安全監管機制和監管措施落實的保障，沒有制度約束工作就會隨意、松懈。今年要強化基層監管單位和生產經營單位的安全制度建設，制度的覆蓋面要全，要成體系，可操作性要強，能量化的要量化。對制度的執行要有監督檢查，在安全檢查中要評估制度的有效性和可操作性。

四是安全監管隊伍建設。安全監管隊伍不僅是指在安全管理部門、安全管理崗位上的專職人員，凡有安全監管職責的人員都是安全監管隊伍中的一員。安全管理素質關系全行業的監管工作水平。專職安全管理干部要愛崗敬業，務實認真，要充分發揮主觀能動性積極開展工作，要通曉相關安全監管法律法規和交通業務知識，通過認真的工作推動交通安全工作保持持續平穩狀態。