導語：如何才能寫好一篇汽車營銷實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【摘 要】《汽車營銷綜合技能實訓》是以培養學生汽車銷售綜合能力為目的的實訓教學課程。文章從該課程的教學內容及教學方法上進行探討，其價值在于最大限度地模擬真實的汽車銷售場景，培養學生從事汽車銷售顧問工作的能力。

關鍵詞 高職高專；汽車營銷；實訓教學；汽車銷售顧問；教學方法

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2015）05-0053-02

基金項目：本文系重慶市2012年重大教改項目“高校院校工科生產性實訓基地建設研究與實踐”（編號：1201022）的科研成果。

2013年，我國汽車產銷量首次突破2000萬輛大關，分別達到2211.68萬輛和2198.41萬輛。但截至2013年，我國國內千人汽車保有量僅有93輛，這一數據不僅低于世界平均水平，更遠遠低于歐美日等發達國家及地區的水平，中國汽車產銷量在未來很長一段時間內必將持續走高，同時也意味著汽車營銷人才將繼續呈現緊缺的狀態。

《汽車營銷綜合技能實訓》是汽車技術服務與營銷專業核心課程，教學目的是在學習汽車構造課程和汽車營銷理論課程之后分別從營銷禮儀、品牌文化、溝通技巧、產品介紹、銷售流程、營銷活動策劃等方面進行綜合實訓，使學生鞏固和加深課堂所學相關理論知識。通過實訓教學，盡最大可能實現近似社會汽車市場營銷的教學環境，使學生畢業后能迅速走上汽車營銷崗位。

本文以30人組成的班級為例，對80學時的《汽車營銷綜合技能實訓》教學過程及教學方法進行探討。

一、組建營銷團隊

為模擬4S店的營銷環境，本課程教學環境要求為汽車營銷模擬實訓室。首先應對班級30人進行分組，可分為6組，每組男女比例應大致相同，然后各組選一位銷售經理，其余4名學生為銷售顧問。選定小組品牌后，每個小組將在未來的80學時內進行模擬營銷。為保證全體學生通過此過程全方位了解各國車型，實訓教師需對各組學生進行分配選定引導，引導建議遵循表1。

二、品牌文化及車型宣講

品牌文化是指品牌在經營中逐漸形成的文化積淀，它代表著品牌自身價值觀、世界觀，它是一種能反應消費者對其在精神上產生認同、共鳴并使之持久信仰該品牌的理念追求，能形成強烈品牌忠誠度的文化。汽車營銷人員了解和熟悉所屬品牌的文化可以增強其自身對于品牌的自信心和認知度，并且能在與客戶接觸的過程中將品牌文化傳遞給消費者，培養消費者對品牌的信賴及忠誠度。

在《汽車營銷綜合技能實訓》課程中，讓各小組通過網絡查找、總結品牌歷史文化并進行品牌文化宣講。在此過程中，可讓每位學生負責一個車型，主要引導學生對其負責車型的設計理念、市場細分、發展簡史、面向客戶群、歷年銷量、名人故事等內容結合PPT進行宣講。此項內容有助于充分提高學生的學習積極性，尤其對于性格內向或不善言談的學生提高心理素質及語言表達能力有較大幫助。

三、營銷禮儀及溝通技巧

在《汽車營銷綜合技能實訓》課程的營銷禮儀訓練中，主要采取讓學生展示并互相“挑毛病”的做法，這樣既能讓學生加深記憶又能通過相互幫助共同進步，然后由實訓教師糾錯指導、總結。在汽車營銷中主要用到的禮儀包括儀容儀表禮儀、行為禮儀、現場服務禮儀和電話禮儀，每項內容包括的具體禮儀見表2，實訓教師應進行全方位的指導實訓。

在營銷禮儀實訓的最后，可選擇40或60分鐘進行小組風采禮儀展示競賽，要求全員參與，讓全體學生在風采展示環節設計及小型競賽中達到注重禮儀的目的。

汽車銷售顧問每天都要與客戶打交道，與客戶溝通在銷售活動中起關鍵性作用，了解、滿足客戶需求，都是通過與客戶的溝通來實現的。在此課程的溝通技巧訓練中，主要圍繞以下6個關鍵點幫助學生進行客戶溝通實訓：①與客戶交心；②切忌把話說得太過；③了解客戶感興趣的話題；④讓客戶發表意見主動聆聽，認真傾聽；⑤避免以自我為中心；⑥溝通是雙向的，既要聽得懂，又要說得清。

在客戶溝通技巧訓練中，實訓指導教師可以設計不同的場景卡片，讓學生隨機抽取情景卡片按照以上6個關鍵點進行客戶溝通練習。

四、產品介紹及銷售流程

汽車產品通常采用性能介紹法或六方位介紹法，在實際銷售過程中銷售顧問往往會從客戶最感興趣的地方開始介紹，同時穿插介紹車輛的最大賣點及優勢。介紹產品時宜采用FAB法話術結構，讓客戶記憶深刻，在實訓過程中應鼓勵學生多進行此話術結構的演練。

角色扮演法是汽車銷售流程中最常用的方法。通常在實訓過程中先把銷售流程進行分解，對每個小結進行模擬營銷演練，然后進行串聯、整合，進行整個汽車銷售流程的演練。角色扮演法汽車銷售流程主要可分為8小結，見圖1。

完善的流程是達成客戶滿意的基本條件和服務基礎，在角色扮演過程中銷售顧問由客戶感興趣的環節開始，并假設將自己置身于真實的汽車銷售環境，一旦引導客戶進入流程，成交率便會自然提升。同時，要求扮演客戶的學生適當提出有難度的問題，鍛煉銷售顧問的反應能力及異議處理能力。

五、汽車營銷活動策劃

任何品牌汽車及4S店的銷售都不會坐等顧客上門，如何吸引更多客戶進店、如何進行更多臺次的店外銷售及更大規模的大客戶購車也是決定汽車銷量的重要因素，因而汽車銷售活動策劃是《汽車營銷綜合技能實訓》課程必不可少的內容。

實訓教師在指導學生策劃活動時，最重要的是把握活動內容，盡量接近真實的營銷策劃活動。如果條件允許，可進行真實的校園汽車營銷活動，如校園車展、汽車營銷技能大賽、車模大賽等。

汽車銷售是一門隨汽車新技術、市場和客戶變化而不斷變化和完善的藝術，無論課堂教學及實訓多么精彩、多么認真，僅僅依靠課堂還遠遠不夠。實訓教師應有意識地培養學生對銷售汽車的興趣，引導學生跟隨時展完善銷售能力。如今，最流行、最便捷的知識獲取方式就是網絡學習，教師應整理出對學生最有幫助的汽車營銷類網站、論壇、微博、微信公眾號，讓學生時刻充實自己，畢業后早日成為優秀的汽車銷售顧問。

參考文獻：

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體驗式教學就是指在教學過程中，凸顯“以學生為主體”，教師根據學生的認知特點和規律，通過創造實際或重復經歷的情境和機會，呈現或再現并還原教學內容，使學生在親歷過程中理解并建構知識、發展能力、產生情感、生成意義的教學觀和教學形式。沙盤模擬教學是體驗式學習的方式之一。汽車營銷沙盤模擬實訓模擬現實的企業內部經營環境與外部競爭環境，通過角色扮演、情景模擬、團隊合作，使學生在虛擬的市場競爭環境中，經歷數個周期的營銷體驗過程，將原本抽象、復雜的汽車營銷技術服務以及管理理論以最直觀的方式讓學生體驗和學習。學生在置身商場實戰情境的同時體驗市場競爭的精彩與殘酷，實現了教學過程與企業運作過程的對接。

二、汽車營銷沙盤模擬實訓課程體驗式教學的實施

(一)教學設計思路

汽車營銷沙盤模擬實訓課程是在汽車營銷專業學生已經學習并掌握基礎理論知識和操作技能，并完成了企業實習階段之后進行的教學。學生對汽車4S店運營情況已經有了基本的了解。以沙盤模擬為載體，通過組織競賽方式，學生扮演特定的職業角色，親身體驗企業的運作流程，在模擬實訓中挑戰自己，并對運營結果進行自我評價和反思。

(二)教學實施過程

1．情境創設

首先通過模擬招聘的方式，確定5－7個人組建一個汽車品牌的銷售團隊，形成6－8個相互競爭的模擬團隊從事四個周期的營銷活動。根據規則，各團隊、小組要與客戶進行電話溝通，拜訪、技術交流、談判等，可以讓學生體驗到企業從市場調查與預測、市場環境分析、營銷策略制定到具體的商務談判，以及條款的洽談等全部的營銷過程。每周為一個營銷小周期，客戶每周都有一次信息反饋，各小組根據每次的客戶反饋信息，決定下一步采取的行動。整個流程體現出以客戶為中心的銷售理念。

2．規則制定

在銷售初期，每個模擬銷售團隊擁有同等的啟動資金、相同數量的忠實用戶和價格用戶。在連續經營數個運營周期后，由于各組學生的決策不一樣，銷售結果逐步產生差異，每個團隊以擁有的客戶數量和銷售金額的多少來決勝負。在整個操作過程中，有的銷售團隊越做越好，有的則可能瀕臨被辭退的危險。剛開始，學生由于不熟悉操作流程和缺少經驗，可能在經營第一個周期就面臨危機。這時教師以技術顧問的身份對其進行指導，使其得以生存。但是，必須規定學生在得到指導時需支付費用，或在競賽結束后減去一定的分數，避免學生產生依賴心理，也使得競爭更為公平。

3．教學組織

教師在組織教學過程中，應突出學生的主體地位，鼓勵學生通過親自參與銷售的決策過程，體驗銷售決策的風險與樂趣，將已學習的汽車營銷專業知識運用到沙盤模擬實訓中，加深對專業理論的認識和理解，提高汽車營銷技能。在學生熟練掌握市場規則和操作流程后，教師可以采用比賽的形式，調動學生的學習興趣和競爭意識，提升教學效果。

4．考核評價

體驗式教學的考核評價不僅要考慮到競賽成績，更要注重學習過程的考核，同時也不能停留在考查學生理論知識的掌握上，還要考查學生的實踐能力和分析解決問題的能力。在具體操作上，可采用階段性綜合評價、診斷性評價、過程性評價和終結性評價相結合的方式;在實踐中，可實行教師評價、小組互評等方式，并采取總結報告和開頭表達等多種形式的總結方式。

三、汽車營銷沙盤模擬實訓課程體驗式教學的成效

(一)對抗競技中，提高團結合作精神

模擬實訓沙盤的互動性非常強，整個模擬系統是個相互制約和影響的系統。銷售團隊成員對經營管理中的行為常常持有不同觀點，他們特別需要通過溝通和團隊協作來解決問題。這樣既鍛煉了他們的溝通能力，又能讓他們在意見和分歧中學習和提高團隊協作的精神，也使扮演各部門角色的成員們充分認識到了企業經營的本質，對企業整體經營狀況達成共識，增進部門間的溝通與合作。通過體驗沙盤模擬實訓課程，學生能體會到團隊協作的重要性。在企業運營過程中，每一個角色既各負其責，又要相互協調。

(二)模擬實戰中，增強群體競爭意識

在沙盤模擬實戰中，學生意識到市場競爭是激烈的，也是不可避免的，但競爭并不意味著你死我活。尋求與合作伙伴之間的雙贏、共贏才是企業發展的長久之道。這就要求企業知彼知己，在市場分析、對自己能力的優勢以及劣勢進行分析以及對競爭對手分析上做足文章。在競爭中尋求合作，企業才會有無限的發展機遇。在激烈的市場競爭中，學生通過自己的親身實踐認識到企業間的協作是必要的，市場并不是獨贏，而是雙贏、共贏。

(三)體驗實踐中，了解工作崗位內涵和外延

體驗式教學要求學生熟悉各個模塊的運作過程，如商品定價涉及市場分析預測，無論是尋找潛在客戶還是車輛報價，處理顧客異議，促進銷售，接受顧客訂單都具有很強的互動性。學生通過模擬能深刻體會到企業的運轉流程，接待、推銷、談判、服務環環緊扣，息息相關，任何一步都不能出差錯，從而提升學生的專業能力。汽車營銷沙盤模擬實訓課程體驗式教學是汽車銷售專業課程改革的重要成果之一，彌補了企業實習短板。它以典型工作任務和工作過程為導向，將課程內容進行重新整合，突出教學過程中的實踐性、開放性和職業性。通過營造逼真的市場環境，學生身臨其境，實現“學”中“做”，“做”中“學”的體驗教學，在模擬環境中真正感受汽車銷售服務流程及具體技術運作，訓練了學生的全局營銷決策。

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1.教學形式與方法不夠多樣化，課堂缺乏互動。汽車營銷目前在中職類學校主要采用的是傳統的講授式的授課方式。在這種授課形式下，教師旨在講完課程的相應的知識點，學生則處于被動的聽課狀態，有時教師為了完成理論授課目標，容易出現滿堂灌的現象，學生整體課堂參與的積極性略顯不足，互動性不多，這樣容易導致教與學相分離的現象，在這種情況下教師的預期教學效果很難達到。

2.實訓實踐教學環節不足。汽車營銷課程是一門實踐性極強的課程，但目前實訓實踐教學環節不足。當前汽車營銷課程授課過程仍以理論教學唱主角，且缺乏具有汽車銷售與服務相關企業實戰經驗的教師；同時缺乏相應的實踐基地，有部分學校雖有實踐基地，但流于形式沒有真正展開教學實施，此外，相應的汽車營銷實訓室的利用率也不高。總之，實訓實踐環節的匱乏，會導致學生對所學理論知識無法很好地掌握，容易使理論與實踐脫節，學無所用。

二、中職汽車營銷課程教學中的對策

汽車營銷的教學主旨是理論知識與實踐技能并重，結合汽車營銷課程的教學需要，特提出以下幾點建議。

1.加強校風學風建設，提高學生整體素質。學風是一所學校的靈魂，中等職業學校的學風建設要結合學生的特點，提升學生的理想定位，激發學生學習的動力，營造良好的學習氛圍。要開展一系列富有特色的工作，如為幫助新生盡早適應中職學校生活，熱愛所學專業，新生人校開始，就制定一系列新生人學教育工作，教育內容包括“認識學校、熱愛專業、端正態度”等等；如以班級為單位開展學風競賽等；營造校園學習氛圍，加強學校文化長廊建設；召開學生座談會，提高對學風建設的認識利用周末或課余時間組織主題班會活動等等，努力在學校營造你追我趕的學習氛圍，以此提高學生的學習積極性和整體素質。

2.積極開發校本教材與網絡教程，引導學生主動建構自己所需要的知識。由于目前各出版社的汽車營銷教材都不能完全吻合各個學校的教學需求，所以各中職學校應根據學校及學生的實際情況并結合當今社會發展的形勢需要，有計劃的進行校本教材的研究，并結合不同教師的專長和興趣，明確職責，廣泛搜集資料，去粗取精，按由淺入深的原則，選編難易適度、內容豐富、新穎及時的營銷案例及方法，圖文并茂，最終形成系統的校本教材。還有必要把學校所在地的一些著名的營銷活動及時的補充到教學過程中，讓學生感覺到真實可信，增加校本教材的實用性，也為校本教材內容的更新打下基礎。同時重視開發汽車營銷網絡教程，網絡教程的內容遠比課堂講授的內容豐富。采用圖文對照的方式，同時插入了大量的視頻信息，補充了汽車新技術、新結構；提供的自測題有評分功能，可以檢驗學習效果。這樣學生可以依據自身興趣、專業需要及就業需要，建構與吸收所需的知識，為下一步專業課的學習及就業打基礎。

3.引入互動式的教學模式—項目教學法。“互動式教學模式”是指教師“教”和學生“學”兩個過程互相作用的整體性動態過程。具體表現為教師的主導施教和學生的主體認識相輔相成的課堂活動過程，即“教”和“學”之間相互聯系，相互促進，有序發展的整體性活動。在汽車營銷教學過程中可采用以下項目教學法。項目教學法就是在老師的指導下，將一個相對獨立的項目交由學生自己處理，信息的收集、方案的設計、項目實施及最終評價，都由學生自己負責，學生通過該項目的進行，了解并把握整個過程及每一個環節中的基本要求。下面以項目教學法在汽車營銷教學過程中的“初次接待顧客”為例，描述其實施的主要過程。例：基于工作過程的教學內容設計對4S店里的初步接待工作過程作如下安排：確定項目任務—計劃—小組決策—執行—檢查—效果評估。確定任項目任務：教師根據汽車4S店銷售人員的實際工作設計出教學情境，并下發任務給各小組。草擬計劃：學生根據給定的任務情境、工具、資源條件等利用頭腦風暴法總結出完成任務的2-3種方法。做出決策：計劃的方案有多種但真正付諸于實施的方案僅有一種，組長應選擇出一個最佳方案，這這個決策過程旨在培養學生的溝通能力、分析能力、判斷能力與決策能力。執行：根據最佳解決方案各組自主開展宮鎖，在實際實施過程中可能會與計劃有些偏差，關鍵在于對于發現的偏差進行及時糾正，并適時進行調整。檢查：整個檢查步驟主要由教師來完成，與以上完成的四步驟同時進行，教師來回巡視并予以指導，確保每一組均按項目的進程進行。項目評估：可采用立體交叉式評估網絡，主要由學生自我評價、小組內互評、教師點評相結合的評價模式。在教師點評的環節需聯系汽車銷售顧問的實際工作內容對項目結果進行多方位評價，評價的過程也是一個學習與提高的過程。

4.充分利用好多媒體進行教學。傳統的“一支粉筆，一塊黑板，三尺講臺”授課方式已經遠遠滿足不了學生對于知識的渴求。多媒體輔助教學的產生能夠減輕教師板書的工作量，能讓教師有較多的時間去關注和把控學生的實時學習動態，及時準確地發現學生的課程掌握情況從而有效地實施教學工作。在汽車營銷的授課過程中，教師長時間反復解釋說明不一定能夠達到較好的效果，若通過生動形象的多媒體課件表現出來更能引起學生的興趣。例如在理論講授“汽車六方位環繞介紹法”這一章節時，如果無法進行實物實地教學，教師可以結合FLSH課件及視頻播放，讓學生了解汽車六方位環繞介紹法各方位的介紹要點。

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【關鍵詞】汽車技術服務與營銷；“4S”工作過程；課程體系；職業能力

高等職業教育是我國高等教育的重要組成部分，已成為高等教育名副其實的“半壁江山”，但高素質技能型人才嚴重缺乏，高等職業教育改革依然任重而道遠。

構建和實施獨具特色的課程體系是培養面向生產一線、服務地方經濟的高素質技能型人才的關鍵。如何構建和實施以“能力本位”觀的高職課程體系，是高職教育改革的重點和難點，也是目前中國高等職業教育面臨的核心任務。

我院從提高學生綜合素質出發，以能力培養為主線，立足全局，對教學內容進行重新整理組合，構建出反映汽車行業特色，實用性強，培養學生職業能力的基于“4S”工作過程的汽車技術服務與營銷專業課程體系。

1、課程體系的選擇

課程體系是人才培養的核心，職業教育的培養目標是通過課程來實現的。對我國高職教育有較大影響力的國外課程模式主要有：德國的“雙元制”模式、加拿大的CBE（Competency Based Education）模式、世界勞工組織的MES（Modules of Employable Skill）模式。國外課程模式有其先進性、合理性和科學性， 對所在國技能應用型人才的培養起到了舉足輕重的作用，但因我國國情的制約， 我們不可能照搬。我國高職教育發展時間相對較短，通過借鑒國外高職教育課程設計的體系和模式，逐漸形成我國高職特色的課程體系。

我國高職教育課程體系種類較多，應用較為廣泛的有以下幾種：其一，學科課程體系的改版，盡管做了改進，沒有突破本科 “壓縮版”的原型。其二，是模塊式課程體系，這種課程體系主要由學科知識模塊、專業能力模塊，各種知識模塊和能力模塊組成，根據需要可合成面向不同專業方向的課程體系。這種課程體系具有較明顯的板塊組合特征，重視政治理論課程設置，在專業課程設置的體系上，明顯突出課程體系的專業性或職業定向性，在很多高職院校中使用。其三是基于工作過程的課程體系。該課程體系凸顯崗位技能和相關崗位能力課程的要求，是今后主要推廣應用的課程體系。

我院汽車技術服務與營銷專業在基于工作過程的課程體系的基礎上，構建基于“4S”工作過程的汽車技術服務與營銷專業課程體系。

2、課程體系的構建

2.1 構建基于“4S”工作過程的課程體系

總體思路：依據基于工作過程的課程體系開發步驟，通過與企業專家、相關工程技術人員共同論證，分析學生就業崗位，得出典型工作任務與職業能力；在明確的典型工作任務與職業能力要求的基礎上，建立以“4S”工作過程為導向、以職業能力培養為主線的課程體系；為使學生能適應將來就業崗位的技能需求，需校企共建核心課程，培養學生核心技能；通過專業核心能力的培養，增加學生的職業能力。

具體方案如下：

（1）“4S”是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（Sale）、售后服務（Service）、零配件（Spare Part）、信息反饋（Survey）。它擁有統一的外觀形象、統一的標識、統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。汽車4S店是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念。4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。通過與企業專家、相關工程技術人員共同論證，分析學生就業崗位，得出典型工作任務與職業能力，見表1。

表1 基于“4S”工作過程的典型工作任務與職業能力

（2）在明確典型工作任務與職業能力要求的基礎上，建立以“4S”工作過程為導向、以職業能力培養為主線的課程體系，見圖1。

（3）基于“4S”工作過程課程體系要求合理的教學組織形式，科學的教學方法。在具體實施中參照相關的國家職業資格標準、企業標準進行教學改革，要求學生獲取“汽車維修工”、“汽車營銷師”等職業資格證書，同時把素質教育、創新與創業教育滲透到教學全過程。

第1學期：在校學習《政治理論》、《形勢與政策》、《實用英語》、《信息技術》、《高等數學》、《機械制圖》等課程。

第2學期上半學期：在4S店進行認識實習，了解專業崗位，體驗企業文化，為后續專業課程的學習打下基礎。

第2學期下半學期和第3學期：在校學習《汽車機械基礎》、《汽車構造》、《汽車電工電子技術》、《汽車電氣設備與維修》、《汽車電控技術》、《消費者心理學》等課程，汽車發動機拆裝、汽車一級維護等實訓。

第4、5學期：分步完成4S崗位技能的培養，每學習一個“S”，在悅達起亞4S實訓中心和4S店之間輪轉一次。

第1個“S”―銷售（Sale）：開設《汽車營銷》、《商務談判》、《市場調查與預測》等課程，主要采用案例教學法，訓練定貨程序、市場調查、分析，營銷策略的設計等能力。

第2個“S”―售后服務（Service）：開設《汽車維修業務接待》、《汽車檢測技術》、《汽車故障與維修》等課程，主要采用情境模擬法，訓練學生售后服務能力。

第3個“S”―零配件（Sparepart）：開設《汽車零配件管理與營銷》、《汽車服務企業管理》等課程，主要采用項目教學法，訓練零配件出入庫程序、檢索方法、庫存量確定等能力。

第4個“S”―信息反饋（Survey）：開設《保險理賠》、《數據庫實用教程》、《舊機動車鑒定與評估》等課程，主要采用實踐（活動）訓練法，培養學生跟蹤調查、回訪、客服等能力。

第6學期：在企業從事汽車營銷、汽車維護、汽車檢測、維修、車輛估價、保險理賠等頂崗實習，汽車駕駛實習，并且完成畢業設計。

2.2 校企共建核心課程，培養學生核心技能

為了使學生能適應將來就業崗位的技能需求，結合崗位群應具有的核心職業能力和職業素養的要求，建設《汽車營銷》、《汽車故障與維修》、《汽車零配件管理營銷》、《汽車服務企業管理》、《4S店信息管理軟件使用》等5門工學結合的專業核心課程，見表2。

表2 核心課程建設一覽表

依據 “4S”工作過程，根據典型工作任務，選擇合適的項目載體，設計學習任務（學習情境），讓學生在完成具體的工作過程中掌握知識，形成“特定崗位能力”。如汽車營銷課程教學中，針對汽車“銷售顧問”崗位進行專項訓練，學會從不同的角度，用不同的方式方法，觀察市場，分析、研究變化的市場給企業所能帶來的機會與挑戰，并能及時提出應對各種變化的建議或經營方案，還要訓練組織管理能力和溝通能力。通過專業核心能力的培養，增加學生的職業能力。

2.3 汽車技術服務與營銷專業教學資源庫建設

參照國家專業教學資源庫建設標準，按照校企共建、邊建邊用、精做共用的原則，通過優質核心課程建設、網絡課程建設、專業視頻庫、配套特色教材、特色軟件工具建設，建設特色專業教學資源庫。

3、課程體系的實施

為培養德智體美全面發展，掌握本專業必須的理論知識和專項技能，具有良好的職業道德和綜合素質，適應地方經濟建設需要的、能應用現代科學技術、具有較強實際動手能力及創新精神，掌握一定的汽車運用、維修技術與汽車營銷技能，能從事汽車營銷、汽車檢測、維修、養護等方面工作的高素質技能型人才，保證課程體系實施效果，可在職業能力，教學內容，教學方法和手段，師資隊伍，實訓基地等方面不斷改革、優化。

3.1 突出學生職業能力的培養

突出“能力本位”觀，培養學生綜合運用知識和技能的能力。高職汽車技術服務與營銷專業教育除了培養學生的專業技能、崗位技能外，還要注重培養學生的人文素養、組織管理、市場營銷等綜合能力，因此，課程體系要突出“能力本位”觀，打破學科體系的束縛，重新整理組合現有課程，重構學習領域課程，注重知識和技能的結合，培養學生綜合運用知識和技能的能力。

3.2 革新教學內容

鼓勵教師參與科研、工廠實踐、技能大賽，引領專業發展，及時更新教學內容。高職汽車技術服務與營銷專業在教學內容上必須與實際接軌，反應出時代要求和技術進步。開發與課程體系相適應的教材體系，適應不同崗位需求。目前，市面上汽車專業相關的教材較多，但是部分教材內容與汽車發展嚴重脫節。如本專業《汽車故障診斷與維修》課程組遵循學生職業能力培養的基本規律，以4S店真實工作任務及其工作過程為依據，整合、序化教學內容，科學設計學習性工作任務，制定突出職業能力培養的課程標準，與企業共同開發緊密結合生產實際的實訓教材和理實一體化校本教材。

3.3 推進教學方法和手段的改革

以能力訓練為本位，注重實用性、應用性和創新性，不斷推進教學方法和手段的改革。特別重視教學資源庫建設，如教學課件、教學錄像、演示錄像、維護案例、學習情境、任務工單、汽車維修資料等開發，為實現課程教學現代教學技術手段應用提供了資源。同時還充分利用虛擬仿真技術：在進行臺架訓練和整車訓練之前，讓學生進行模擬仿真實訓。2006年開始，學院與上海景格、北京運華天地合作開發汽車仿真軟件充實到具體課程中進行教學，學生在點電腦上進行模擬仿真實訓，三維動畫使學生對較為抽象的知識點能夠更容易理解，之后利用故障模擬實驗臺及整車進行教學，彌補實踐操作資源有限所產生的不足，為學生進行實操作訓練打下良好的基礎，提高教學效果。

3.4 建設優秀教學團隊

建設一支專兼職結合、結構合理，具有較高教學水平和較豐富實踐經驗的“雙師型”教師隊伍是保證課程體系有效實施的關鍵因素。以探索“專兼結合、校企互通”的專業教學團隊建設機制為基礎，以提高校內教師實踐能力和兼職教師教學能力為重點，按照身份互認、角色互換的原則，實施訪問交流工程，培養專業帶頭人。培養優秀教學團隊，爭取建成省級優秀教學團隊，專業教師中雙師素質教師比例達90%以上，培養專業帶頭人2名，其中，聘請行業高水平兼職專業帶頭人1名，培養和引進骨干教師6名，優化兼職教師庫，兼職教師承擔專業課程學時達到40%。

3.5 加強“四位一體”實訓基地建設

（下轉第29頁）

（上接第27頁）技能訓練平臺是培養高素質、技能性人才必備支撐，依托悅達學院積極建設集教學、培訓、技能鑒定和技術服務四位一體的實訓基地。

建設以生產性實訓中心為主的校內實訓基地。在校內建設生產性悅達起亞4S實訓中心。根據4S店規范要求，采用現場實景教學模式，將課堂搬進實訓中心，培養學生職業崗位綜合技能，為實現零距離就業打下堅實基礎。同時，加強實訓室的管理，不斷提高實訓指導教師的教學能力，專業水平，建成完善的管理與監督機制，保證教學實訓設施設備良好率，為學生實訓提供有力的保障。

建立一批緊密型的校外實習基地。進一步與中大工業集團、東風悅達起亞捷翔4S店、東風悅達起亞嘉華4S店、廣州本田鹽城4S店等合作，建立穩定的校外實習基地，保證有10個緊密型實訓基地；聘請高級技術人員擔任實訓指導教師，使學生實踐能力的培養有所保證。

3.6 校企聯合、共同參與人才培養的每一個環節

優化校企共建悅達學院的運行機制，完善“校企輪轉、分步遞進”的人才培養模式。充分發揮校企資源優勢，以就業為導向，突出汽車維護、汽車營銷等核心能力的培養，全面提升學生的職業綜合素質，實現學校人才培養與企業人才需求的無縫對接。在學校側重人文素養、專業基礎技能的培養，在企業側重崗位技能、職業素質的培養，充分利用學校和企業各自的資源優勢，追求最佳的教學效果，實現教學練一體化。

3.7 實行學歷證書和職業資格證書“雙證”融通

在考核體系上，堅持高職課程標準與職業資格標準的一致性，把職業資格考證內容嵌入到學歷教育課程之中，實行學歷證書和職業資格證書“雙證”融通。在考核方法上，實施新的考核辦法，強調過程考核，注意學習引導，注重學生職業能力培養。

4、總結

圍繞汽車技術服務與營銷專業就業的主崗位，調研企業，明確典型工作任務與職業能力要求的，構建基于“4S”工作過程為導向、以職業能力培養為主線的課程體系。校企共建核心課程，培養學生的核心技能，形成針對“銷售”、“售后服務”、“零配件”、“信息反饋”方面的特定崗位能力。在職業能力，教學內容，教學方法和手段，師資隊伍，實訓基地等方面不斷改革、優化。在實施“雙證融通”的同時，把素質教育、創新與創業教育滲透到教學全過程，培養高素質技能型人才，保證課程體系實施效果。

課程體系模式符合高職教育的功能與特點，是一套較科學合理的課程體系。該課程體系是高職教育從學科體系向“4S”工作過程體系的一種轉移，能夠滿足培養高素質技能型人才的需要。課程體系已在兩屆學生中實施，取得預期效果，培養出的學生能適應就業崗位的需求，學生個人發展有后勁。

【參考文獻】

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[2]姜大源.關于職業教育課程體系的思考[J].中國職業技術教育，2003（5）.

篇5

項目教學法師一種典型的以學生為主，教師為輔的教學手段，它的教學過程主要包括：情景導入，任務明確；收集資料，制定方案；自主協作，具體實施；點撥引導，過程檢查；展示成果，修正完善，評估檢查，拓展升華六個步驟。在整個項目教學法實施的過程中，側重點放在了執行項目的過程中，而淡化了最終的項目結果，教師在這里不再是課堂的“司令員”，而變成了“指導員”，指導和監督學生的項目執行過程。項目教學法有如下特點：學習者和需求的指導。學生從被動的學習狀態轉變為主動，使他們的學習動機和對項目有了認同感，這樣不僅提高了他們學習的積極性，同時還激發了好奇心和創造力。自我管理。在整個學習的過程中，自我組織貫穿整個項目教學法，在較為理想的學習狀態下從資料收集、制定方案、具體實施、評價總結都應該由學生自己來完成，教師只是從中協助項目朝好的方向發展，以求項目最后順利完成。工作關聯性。以往學生教學內容枯燥乏味在很大原因是教師教授的內容和實際工作有很大的區別，簡單的說就是上課內容是上課內容，工作是工作，毫無關聯性。在面對將來要直接踏上工作崗位的職校學生來說，能在今后工作中用到的知識和技能才是他們最想學習到的。項目教學法面對就業的教學的活動中，可以讓學生感受到項目活動及其產生的工作關聯的意義。

二、汽車市場營銷專業課程教學現狀

汽車市場營銷課程近十年來才在職業類院校汽車專業課程學習中開設，教學歷程較短，采用以教師、課堂、教材為中心的傳統教學模式進行教學，只會造成學生聽課累，教師講課累的“雙累”結果。傳統教學中教師教課為主，學生被動的接受，實訓主要以教師演練為主，這些教學模式束縛了學生的創新精神和實踐能力。汽車市場本身的更新換代的速度較快，這就造成了汽車市場營銷是一門要求時效性很強的課程，它要求教授課程的教師緊跟汽車市場的脈搏，同時又要對未來汽車市場有一定的預估性，但是在實際教學中，教師多半只有理論教學經驗，缺乏對企業的實踐了解，這就造成了教學中只能采用書中的案例來講解，而實時性的事件轉換成書中的案例至少需要等待三年的時間，書本與實際的脫節最終造成了傳統教學模式下的“雙累”局面。

三、項目教學法的教學設計

1.確定項目和設計情景。

從教學內容確定的選題通常來自現實工作的素材或需要解決的項目任務，目的就是讓學生把自己所學的知識與現實工作聯系起來有助于今后學生的就業。

2.項目開展前準備。

根據課程的需要，為了方便講授理論知識的同時進行相應的實踐操作，要配備相關的如汽車進、銷、存管理件，以及汽車保險與理賠軟件，模擬銷售展廳等。并根據不同的項目教學前期準備的設備及場地也有所不同，但是所有的項目教學的前期準備工作都應該是教師和學生共同完成的。

3.項目教學實例分析。

以展廳禮儀為例，運用項目教學法的具體要求，展開教學實驗研究。（1）信息收集。查閱汽車4S店的銷售服務資料，從中摘抄相關客戶接待的內容。（2）確定計劃。客戶接待的運用項目任務主要包括，銷售顧問的服飾禮儀任務、展廳接待禮儀任務、接電話禮儀任務。（3）實訓目標。培養學生掌握汽車銷售服務人員個人的儀容和儀表，以及與客戶交往的禮儀，熟悉和掌握汽車銷售展廳接待的流程。（4）使用工具。實訓車間（銷售展廳）、洽談桌。（5）分組要求。①依據：根據學生的學習成績、知識結構、學習能力、性格特點，男女搭配等進行分組。②人數：每組人員5～6人，共6組，每組設立項目負責人1名。③學習方式：采用協作的學習方式。教師應對每一組進行巡回指導，并且不斷鼓勵他們，使學生能夠完善自己的學習計劃。（6）實施計劃。在項目前期準備工作做完之后，學生開始實施計劃，在此期間學生處于主體地位，教師全程跟蹤參與項目，引導學生把所學到的知識應用到項目中去，并適當的讓各個小組之間進行討論交流。（7）總結評價。項目結束之后，由每個組派2名學生，扮演銷售人員和客戶展示整個客戶接待過程，再讓組里面的其他同學，講解在完成客戶接待整個項目中的感受，然后交由教師對他們的項目結果和項目執行過程進行評價，總結項目中的不足之處，制定出修改的方案。

四、結論和反思

篇6

[關鍵詞] 服務與營銷專業；課程改革；汽車制動系

1 背景

當前汽車技術服務從業人員法律意識、技術素質不高的問題，已成為制約汽車技術服務業持續發展的主要瓶頸。從業人員中接受過中等職業教育的不多，接受過各類高等教育的就更少。據中國汽車維修行業協會對部分一、二類維修企業抽樣調查，從事技術管理工作的人員中，有26.2%文化程度為初中以下，一線工人中有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術培訓的為11.7%接受過管理經營培訓的有9.3%，接受過維修基礎培訓的有38.7%。二、三類維修企業的從業人員多是來自離開土地的農民[1][2]。據了解，當前從事汽車技術服務人員很大一部分是中途轉業，缺乏必要的培訓和前期專業知識培訓。即使是本專業應屆畢業生，也很多由于學校課程設置不合理，或者課堂所授內容已過時，抑或上課方法不對，沒能很好與實際汽車服務市場接軌，導致學生在崗適應時間過長。因此，培養具有扎實的理論知識和熟練的應用技術的汽車技術服務高素質人才，是當前汽車產業發展的重要任務。

2 課題研究的目的

隨著汽車產業的快速發展，汽車技術服務人才的需求迅速擴大，現有資源已經難以滿足汽車產業發展的需要，根據前面分析，現有汽車從業人員學歷普遍較低，且大部分沒有受過系統職業教育。而現代汽車產業需求的人才是具有系統的汽車專業理論知識和實際操作技能以及精通汽車維修與檢測的綜合性人才[3]。依據高職教育的特點，汽車營銷專業正是培養現代汽車服務行業需要的中等層次的應用性人才，培養具有現代市場營銷和汽車營銷理念，能適應現代汽車產業發展需要，熟練運用汽車專業技術，從事汽車維修、檢測等技術服務以及汽車營銷、車輛估價、保險理賠等工作的高等技術應用性人才。

對于從事汽車技術服務的人員來講,必須掌握如下專業知識:汽車機械基礎、電工電子技術、計算機控制技術、汽車構造與維修，汽車故障檢測與維修以及汽車銷售禮儀、規范化服務方面知識、貸款與保險常識、汽車文化、職業素質知識等。而要讓學生掌握這些知識僅僅采用傳統的課程教授方法是遠遠不夠的，只有輔以必要的試驗、實踐教學和模擬實訓等手段，才能加深學生對理論知識的理解和增強學生的實際操作能力。因此,汽車營銷專業的課程體系及教授方法直接關系到汽車服務人才的培養。

針對汽車技術服務人才的發展，圍繞高職教育規律,明確汽車營銷專業培養目標，探討本專業的課程體系設置方式和人才培養模式，具有實際的應用價值和現實效能。

3 課題研究的過程

根據從事汽車技術服務人員專業要求以及高職學校教育規律，汽車銷售專業的學生要在學校學習期間了解和掌握汽車專業知識以及與汽車銷售有關的禮儀、規范化服務等方面知識，時間短，任務重。要在這么短的時間完成這么重的任務，首先必須做好教學計劃的制定、課程的整合、教學方法的改進等工作，保證既有理論學習又有實訓教學，讓學生在這兩方面都得到提高。

要能達到上述要求，在教學計劃中就要有具體的知識和能力標準，應該開設汽車技術專業知識、汽車銷售知識（含汽車銷售禮儀及規范化服務知識、汽車貸款與保險知識）以及企業財務知識、企業管理知識、汽車文化和職業素質知識等專業課程。并要保證有足夠的實訓時間來鞏固和深化理論知識的學習。

學生在校學習專業知識的時間不長，要完成這些專業教學課程，且理論和實訓都要兼顧，確實有一定的難度，因此，要在教學改革上做文章，提高教學效果。課內教學要做好課程整合，在有限的時間內提高教學效率。當然培養現代汽車營銷人員的課程模式要適應高職教育的客觀規律（高職院校學生與本科學生最大的不同是他們抽象思維欠缺，但比較好動，在進行上述課程改革時要注意這一點。）、適應現代汽車營銷的發展特點、適應學生個性發展的客觀需要，才能全面提高汽車營銷專業的教育教學質量。

課程體系的重點是體現汽車營銷領域中的職業崗位能力。在課程體系的結構上，按素質教育、能力培養、技能實訓三大類課程進行整合，具體分為通識課程、職業基礎課程和職業技術課程三個層次。下面以汽車知識方面的課程整合為例子，說明我們課程整合的思路。

汽車銷售專業關于汽車知識方面的內容涵蓋了《發動機構造》、《底盤構造》、《汽車電器》、《汽車保養與維修》等課程。但本專業與汽車維修專業的畢業生在上述課程的要求上是有很大的差別的，不能沿用汽車維修專業的課本、課程大綱要求和教學方法，而是要在內容上做好精簡和優化工作，體現內容的“廣”和“淺”的特色。通過課程整合，可以精簡內容并將相關的理論和實訓內容用工學結合、情景教學法、案例教學法或現場教學等教學方法完成。

下面以汽車制動系的教學內容為例介紹，闡明課程改革的思路：

3.1 教學要求

制動系包括供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器。功用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定[4]。而轎車的安全性、舒適性和外觀等因素是人們購車時要考慮的幾個主要因素，汽車銷售人員應該在這幾點上要做到“懂內容、會講解、能比較”，并且在試駕時能結合實際情況對客戶講解不同的制動系系對汽車的行駛平順性和操作穩定性的不同反映，會進行不同結構的性能比較，并幫助客戶理性地挑選車型。

3.2 教學內容

對于汽車營銷專業的學生來說，應當掌握必要的汽車專業知識，懂得所售車型的汽車的基本結構，能解釋清楚技術參數，能講出汽車必要的維護保養知識，能對消費者的問題進行全面回答。在課程整合中需要將原來單獨講授的《發動機構造》、《汽車電器》、《底盤構造》、《汽車保養與維修》等課程中有關的汽車制動系的結構、性能特點及其比較（包括傳統結構和新結構），結合汽車銷售知識，對內容和要求進行整合，具體教學方法如下：

3.3 教學方法

汽車制動系結構與原理內容的教學，用實物（在總成和整車上）和多媒體進行，性能介紹和車型介紹在整車上進行，汽車保養維修和運行、新車試駕的內容及其介紹等用理論和實際操作的方法進行。目前教學條件下比較可取的方法是理論聯系實際，啟發式教學、多媒體教學、圖表法教學、案例教學、情境教學等。但需要特別指出的是，情境教學法和案例教學法在汽車服務與營銷專業課程教學中具有不可忽視的重要作用，這是由汽車服務與營銷專業課程實踐性強的特點所決定，

3.3.1情境教學法

情境教學法是融言、行、情為一體的教學方法，它是利用創設情境來激發學生參與的情緒，引導學生對知識技能的理解和掌握，啟發學生思維的積極性，培養情感意識，達到師生信息交流的方法。情境教學特別適用于汽車營銷的策略、方法等具體教學內容。如在講授促銷策略的推銷技巧時，可以模擬汽車專賣店形式，由學生模擬汽車推銷人員和顧客，在雙方溝通交流過程中體會發現營銷矛盾，使學生發自內心的產生強烈的解決矛盾的愿望，并在這種欲望的鼓勵下，自覺地參與到情境教學中來，并以特定的情境角色來體會營銷實踐過程，尋求矛盾解決的出口，如果是由于推銷人員本身專業知識欠缺，還會激發他主動去學習這方面的知識。例如推銷人員甲滔滔不絕地講他們的ABS系統如何先進，顧客乙就問了：有ABS系統跟沒有ABS系統最大的不同是什么，你們的ABS系統又有什么優勢？推銷人員甲就必須對ABS的作用及他們ABS系統跟別家ABS的不同點及優勢非常熟悉才能說服顧客乙。教師在情境教學中的重要作用就是合理地啟發、誘導，及時地點撥、引導，從而讓學生思維開闊起來，視野長遠起來，為充分調用學生的營銷主觀能動性打下堅實的基礎。

3.3.2案例教學法

案例教學，英文名稱就是“case”,是一種互動式的現代教學方法，將理論與實踐有機地結合在一起,在充分發揮學生的學習積極性、主動性的同時，更注重學生能力的培養，但這種教學方法的運用對教師和學生也提出了諸多方面的要求。這種方法一直被MBA教員及學員所追捧。案例教學主要是在學生自學、爭辯和討論的氛圍中完成，教師主要責任是擔當類似導演或教練的角色，啟迪和幫助學生拓展營銷思維[5]。例如，對于汽車營銷方法和汽車營銷策略這兩個教學模塊，采用案例教學往往很容易產生強烈的教學效果。此外，在案例分析中還要注意打破常規，改變過去教師在上面講、學生在下面記的傳統課堂講授模式，充分實施教師與學生的雙主體互動，在互動中尋求問題解決的思路。首先由教師設計問題，組織學生討論，教師主要起引導作用，但同時應注意發揮每個學生的學習主動性，在互動中讓學生感受到案例教學的樂趣；可以通過報刊、雜志、電視、互聯網等渠道組織、引導學生收集案例，讓學生汲取汽車營銷的成功經驗或失敗教訓，培養學生的思維能力、觀察能力、分析判斷能力；有條件的學校還可以聘請知名汽車企業的專門營銷人員客座講學現身說法，以增強理論教學效果。此外，在教學過程中還要充分注意教學方法的綜合運用，使各種教學方法相互融合、相互滲透，相得益彰、達到最佳教學效果。

3.4 課程考核方式

根據汽車營銷課程實踐性強的學科特點，汽車服務與營銷課程的考核方式也應擯棄傳統的單一閉卷考試的方法，應將理論考核與實踐能力考核相結合，理論與實踐各占50%，甚至可以將閉卷和開卷相結合或完全開卷，加大案例分析比重，使考試目的能夠真正檢驗學生對營銷知識的理解力、融匯貫通能力以及對實際問題的分析解決能力。當然，為了突出汽車服務與營銷的專業特點，還可以將情境教學引入考核方式，以特定情境中的特定的營銷角色的模擬，來考核學生的實際營銷能力，并以此推動考核方式的創新。

3.5 教學保障

合理的課程整合、完善的教學器材、多媒體教室和實訓場地、雙師型教師（包括雙師型教師團隊）是完成教學的保證。當然更重要的是建立符合本專業教學目標要求的課程結構，建立模擬汽車銷售實訓教室，包括具有接待、車型講解、試駕和簽約、4S 店管理軟件等功能的教室。

除了汽車專業知識需要整合外，還有《市場營銷》和《汽車及配件營銷》、《汽車保險與理賠》和《汽車信貸》等課程需要整合。在汽車文化的背景、內涵，如何答復消費者提出的問題，思想素質教育、職業素質教育、規范化服務教育等方面課程，除有整合到其他的課程中外，也可以整合到汽車知識課程的教學內容中。

值得一提的是，除課堂教學以外，還可以用其他的方法來加強學習效果：如第二課堂學習，課外學習，到 4S 店參觀、實習，自學相關書籍及培訓資料的學習，開展各種活動、技術比賽等。

總之，汽車服務與營銷是一門不斷發展中的新興專業，其科學合理的高職教學體系的構建還需要我們根據國內外汽車市場的不斷發展，予以深入細致的觀察比較、探索、研究，并進而總結出有高職特色的汽車營銷教學體系。筆者相信：隨著高職院校汽車專業汽車服務與營銷專業課程設置的普及、推廣與發展，一定會為我國高職院校汽車專業課程體系的構建與創新提供有益的借鑒。

4 課題研究的結果

按照汽車營銷優質專業核心課程開發方法，我們已培養出一批優秀的畢業生，在汽車銷售行業已具有一定的影響力，在各著名的銷售公司都可以看到他們的身影，有的學生已成為金牌銷售員，為所在的公司贏得了聲譽。

5 結束語

我國正在進行高職汽車專業各課程的改革，我們應該根據學生的具體情況制定符合高職學生的培養方案。對于營銷類的高職學生，更應該及時了解市場需求，踏踏實實做好教學工作，以保證能實實在在培養德、智、體全面發展的高素質汽車營銷人才。

參考文獻：

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Key Core Courses Development for Automobile Marketing Specialty

Xu Xiaoqin

(Vehicle Department, Fujian Communication Vocational College, Fuzhou 350007, China)

篇7

關鍵詞：技能競賽；汽車技術服務與營銷；專業建設

1 技能競賽對高職院校的影響

近年來，在推動產教融合和校企一體化育人的大背景下，高職院校技能競賽盛況空前，筆者所在的汽車技術服務與營銷專業近幾年都參加了湖南省技能競賽營銷組比賽并取得了不錯的成績。就筆者自身的感受而言，技能競賽對高職院校的影響主要體現在以下幾個方面：

一是為高職院校的教學改革及專業建設提供了方向和具體思路。技能競賽考查的是參賽選手的職業綜合能力，以社會需求為導向，根據技能競賽的規則和考查、評價標準，高職院校能快速定位社會對高職人才的需求，為教改和專業建設提供建設性的思路。競賽結果不僅可以評價學生的職業能力，增強學生的專業素質，還可以通過開展競賽活動增加創新型的課程內容，如全新的工藝、操作知識等，從而提高成績與課程質量。另一方面，促進了實驗與實踐操作等活動所需的基礎設施、設備的建設。

二是能提高高職院校的知名度和綜合競爭力。高職院校不比本科院校，沒有像省級優秀畢業論文等各種各樣的平臺展示，故技能競賽在近年越來越受到追捧，究其原因主要是基于競賽的權威性和比賽的公正性，參賽選手的職業能力能直接反應院校的教學水平和實踐操作應用能力[1]。由歷年的獲獎情況可知，辦學成果突出，教改效果顯著的院校通常都在獲獎之列。

三是打造高職院校師生交流的平臺。技能競賽場上，來自各個地區的高職院校在同一比賽平臺展示自我，角逐獎項，最優秀的選手還能進參加全國甚至世界級的技能比賽，與優秀的職業教育人才共同學習、交流，取長補短，相互交流，有利于教學資源的共享。

四是深化校企合作辦學，促進實訓基地和實踐教學體系建設。職業技能競賽的結果得到行業、企業認可的同時，也使用人單位更加注重對參賽選手、獲獎學校學生的追捧，特別是技能型緊缺人才的需求。很多單位可能因此主動聯系職業院校，提出合作意向和實施項目，利用學校教學資源平臺，選拔優秀的專業畢業生。由此建立合作關系，共建校內生產性實訓基地，校外提供頂崗實習的基地。學校與企業共建的實訓基地，還可以為行業提供社會培訓、職業技能鑒定等等，特別是為中小企業的標準化建設提供優質的技術培訓服務。另外，學校也可以聘請企業的技術人員來學校任外聘講師，增加師生對企業技能需求的了解，進一步提高學生的實踐能力。

2 技能競賽對高職汽車技術服務與營銷專業建設建設的影響

各高職院校必須充分認識到，技能競賽不能僅僅是部分優秀高職學生的舞臺，更應該成為提高職業教育教學質量的突破口和催化劑，高職院校應以技能競賽為契機，積極探索汽車技術服務與營銷（以下簡稱：汽營）專業教學新模式，促進汽營專業建設。

1.人才培養目標定位

2016年湖南省職業技能競賽規程中指出：在整體提升學生職業能力和學校技能教學水平的基礎上，選拔優秀選手參加比賽[2]。職業技能競賽，可以讓學校了解到社會最新的技能要求，促進師生對社會最新的職業能力需求的掌握，以競爭的方式培養學生與時俱進的學習能力，增強在職業技能領域的競爭力，適應社會需求。學校也可以在這樣的競賽中明確今后的教學方向和目標。根據技能競賽對參賽選手的競賽要求，我院汽營專業將人才培養目標調整為：具有汽車銷售、汽車服務行業相應崗位必備的理論基礎知識和專門知識，具有較強的汽車商務評價與業務接待能力、汽車營銷策劃與評估鑒定能力，具有良好的職業道德、創業精神和健全的體魄，能從事汽車及其相關產品的經營、管理、服務等工作，有可持續發展能力的高端技能型專門人才。該人才培養方案明確了汽營專業的就業崗位為汽車銷售、汽車服務行業相應崗位；要求具備四大能力：汽車商務評價、業務接待能力、汽車營銷策劃及評估鑒定能力。根據崗位設置及能力要求對汽營三年課程設置、教學評價手段及教師培養進行調整。

2.課程設置

在技能競賽中，國家職業資格標準、行業企業崗位標準是競賽的重要內容[3]，汽營專業將國家和行業標準均融入進理論和實訓教學，并要求學生在大三時必須通過中級技能考證（汽車營銷師、維修技工二者選一）方可畢業。專業教學緊跟標準并每個半年更新一次。

研究競賽題目可知，競賽題目都具有實際意義和應用背景。因此，汽營專業調整課程設置，更加注重對學生實踐應用能力的培養。2014年，汽營專業的理論和實踐課程學分比重為8：1.2。到2016年，考慮到純實踐課程仍然需要理論技術支持，將純實踐課程改為理實一體化課程，學生前半學期學理論，后半學期實踐，調整后理論和理實一體化課程比重為，4.5：1，如果將理實一體化課程的理論課程部分歸結到理論課程中，理論和時間課程學分比重為：5.5：1。由此看出，汽營專業大大提高了學生的實踐應用教學學分比重，也更符合現代化職業能力教育要求。

3.教學及評價手段

職業技能競賽對學生的理論知識、實踐技能都有較高的要求，這就要求教師在平時的專業課程學習中必須將職業行動領域的工作過程融合在項目或任務訓練中，對工作過程的各環節做出正確的評價，也就是說必須建立科學的高職課程考核體系[4]。汽營專業教學效果的評價原來只是單一的唯考試分數定論，分數代表學習效果。基于此，汽營專業結合省技能大賽的評分標準，通過過程和結果雙考核形式，并明確了各考核點的權重和分值，能全面反映學生的學習效果。

3 總結

綜上所述，高職技能競賽這一全新的教學活動形式在高職院校專業建設占有重要的地位，全面加速了我國的職業教育改革進程，也增強了我國的高職院校在社會中的實際影響力。通過競賽，學生的理論水平和實踐操作能力得到提升，從而增強學生的就業能力，提高學生的就業率。高職院校應以大賽為抓手，以大賽引導專業改革，積極主動地推進專業建設，推動高技能人才又好又快地發展。

參考文獻

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篇8

通過認識真實職業環境的重要性和構成要素，介紹了重慶工業職業技術學院汽車技術服務與營銷專業真實職業環境的構建及實踐，探索了一條高職汽車技術服務與營銷專業發展之路。

關鍵詞:

真實職業環境;校企合作;訂單班

高職汽車技術服務與營銷專業主要培養面向汽車修理廠(含4S店)，汽車保險公司等相關企業的服務及技術人員。畢業生就業的工作崗位主要有汽車銷售顧問，汽車服務顧問，汽車保險理賠及查勘定損崗，汽車維修零部件管理和二手車鑒定評估及交易崗。高職汽車技術服務與營銷專業要求學生具有識別汽車零部件極其總成，描述各系統基本工作原理，解釋汽車維修的工藝流程(必要時實施汽車維修)的基本技能，并以此為基礎向顧客提供汽車銷售及售后的專業化服務及建議。這類工作既要于汽車本身打交道，又要與顧客進行必要的深入的溝通和交流。目前開展的實訓課程偏向于汽車機械及電器維修，盡管也十分必要，但在訓練學生思維，溝通，決策等方面存在十分明顯的缺陷，導致學生走向工作崗位后不能與企業進行“無縫對接”，上手較慢。

一、真實職業環境在高等職業教育里的重要性

高等職業教育的培養目標是培養具備一定管理能力的技能型、應用型、生產型人才，重點培養以實踐能力為基礎的職業能力，以服務社會為宗旨。職業技能訓練針對特定的職業和崗位，培養的人才具有針對性與適應性，職業指向雖相對狹小但明晰。高職教育是“以就業為導向”的教育，其核心就是就業教育。有專家指出“消耗性實訓培養不出有過硬本領的人，過硬的本領只有在真刀真槍的生產性實習中才能培養出來。”職業教育必須有真實的職業環境，也就是要有真實的“情境”而不是模擬的“情景”，并且還要能在“情境”中實現對學生的培養，所以創造真實的職業環境就可以精確定位學生的就業崗位，提升學生的就業能力，真正做到與企業的“無縫對接”。

二、真實職業環境的構成要素

以就業為導向的職業教育，只有在真實職業環境中才能真正做到教學做一體化，真實職業環境的構建就是實現這一目標的有效途徑。一般來說，真實職業環境的構成要素集中體現在環境機制，教學模式兩大方面。

(一)環境機制包括建立有效的、動態的、可持續發展的校企合作機制。中國經濟高速發展，企業外部環境日新月異，只有動態建立的環境機制才具有可持續發展的能力，才能有效做到職業教育畢業生和企業的“無縫對接”。在校企合作背景下實施場地共建、資源共享。場地怎么實現動態建設呢?場地可以在企業的真實生產場地，也可在學校的教學實訓場地。在企業場地里，學生分批次參與實際生產實踐。在學校的教學實訓場地里，企業可以實施員工內部培訓，學校老師和學生共同參與。

(二)真實職業環境的教學模式要打破傳統的教學模式，學生的高度參與生產實踐，專家和教師共同評價學習成果，把學生被動接受教育變為積極主動的學習。在專家和教師構建的能力標準基礎之上，實施學生自主選修，學生自主擬定生產實踐范圍，由專家和教師確認是否屬于典型工作任務。因為企業的生產實際情況是動態的，學生擬定的生產實踐主要來源于真實的工作任務，先有任務，才有學生自主的實踐科目，再有專家和教師把握方向，最后才是對學習效果的評價。這一過程中，老師指導學生做什么，為什么做，即回答what、why的問題，專家教會學生howtodo即如何做的問題。

三、高職汽車技術服務與營銷專業的真實職業環境構建與實踐

根據真實職業環境集中體現的兩大方面，重慶工業職業技術學院和力帆汽車銷售公司、長安汽車、奧豐汽車服務公司等企業實現了場地共享，人員互派，共同研究制定了長期的發展規劃，在具體項目上建立了有效合作機制，專家到學校，教師到企業，企業員工來學校培訓，在讀學生到企業生產實踐，內外交叉辦學和實現企業生產。例如，在校內建立了力帆汽車培訓中心，眾多企業專家擔任學校的外聘教師，由學校教師參與了力帆汽車銷售顧問等行業企業的培訓，既滿足了企業的員工培訓需求，提升了學校教師的行業參與能力，根本上實現了共同開發課程，員工和學生共享培訓成果。重慶工業職業技術學院在探索真實職業環境的道路上，提倡學生在眾多的校企合作“訂單班”中選擇一個作為其“出口”，例如“安誠保險班”、“東風南方班”、“長安福特班”、“力帆銷售班”等。這些訂單班的課程由企業專家和學校教師共同確定，師資互派，學生在實踐中遇到新的任務將報告指導老師，指導老師確定這是本專業的典型工作任務后，鼓勵學生積極探索，認真完成，再由專家進行指導，在專家的帶領下或幫助下由學生完成工作任務，最后由學校教師在專家對學生能力的評價基礎上完成綜合評估。

四、分析與總結

高職汽車技術服務與營銷專業真實職業環境的構建及實踐加強了校與企之間合作，提高了學生實際解決問題的能力，為學生順利畢業就業奠定了堅實的基礎。同時，因為企業的培訓需求并不是很大，往往讓企業覺得在經濟上有所“吃虧”，目前大部分的公辦院校受制于財務機制，并不能直接給予企業大量的補貼。在經濟上如何取得企業和學校、學生的三方之間的平衡，確保真實職業環境的實踐得以可持續發展，這是下一步需要考慮的問題。

參考文獻:

［1］徐盈群．論基于真實職業環境的商務類專業實訓模式選擇［J］．浙江工商職業技術學院學報，2011(12)，10(4):39－43．

［2］傅濱．“教學做一體化”商務英語創新教學模式［J］．教育與職業，2014(1中):115－116．

篇9

關鍵詞 新形勢 汽車技術服務與營銷 專業發展

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.06.045

Suggestions on Development of Automotive Technology Service

and Marketing Professionals in the Future

LI Tianjing， CHEN Anzhu

（Yancheng Institute of Industry Technology， Yancheng， Jiangsu 224005）

Abstract Automobile technology service and marketing specialty in higher vocational colleges is a professional hot in recent years， it has both characteristics of two aspects of marketing and technical services， the paper to the salt Institute of College of automotive，car service specialty as an example， summarized the previous successful experience， put forward under the new situation of steam some views take professional development.

Key words new situation; automotive technical service and marketing; professional development

汽車技術服務與營銷專業（以下簡稱“汽服”專業），兼具營銷與技術服務兩方面的特點，是近年來高職院校較熱門專業。本文以鹽工院汽車學院汽服專業為例，該校的汽服專業連續幾年在江蘇省的技能大賽中屢獲佳績，2014年在省技能大賽中榮獲團體一等獎，借鑒以往的成功經驗，我們總結出以“崗位能力考核”為目標，完善“基于汽車4S工作過程”的課程體系;以“培養學科領軍”為要點，打造“名師引領、校企互通”教學團隊;以“多元投入”為保障，建設“產學研，訓鑒培”于一體的實訓基地;以“共建共享”為主線，完善“數字化、立體化”的專業教學資源庫等建設意見;以“市場化運作”為基礎，完善社會服務的體系，提升社會服務能力;以“打造全方位創新創業支撐平臺”為核心，大力開展創新創業教育;以“開放品牌、共享交流“為手段，推動教育信息化國際交流與合作。在新形勢下，時代賦予了汽服專業新的內涵。

1 以“專業對接產業”為方向，建立“四位一體、產學對接”的調整機制

1.1 建設思路

依托校企共建悅達學院及鹽城市六大職業教育聯盟，成立汽車技術服務與營銷由“政府主導，行業參與，名企合作，院校聯盟”的專業共同體，組建專業建設理事會。整合四方人力資源，優化共同體各機構職能，建設相關制度與機制，依托第三方麥克思研究機構建立專業人才培養質量報告制度;及時收集汽車后市場行業的整車與配件銷售、售后服務等企業對人才的最新要求，遵循“對接優勢產業，服務區域經濟”的專業建設原則，按照“調研―論證―調整―實施―反饋―再調整”的思路，根據產業發展和崗位需求動態調整專業設置。形成政、行、企、學校“四位一體、產學對接”的專業動態調整機制，實時調整優化人才培養目標和培養方案。

1.2 具體舉措

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    1.理論教學體系

    市場營銷專業課程理論教學體系包括基礎課程教學、核心課程教學和外圍課程教學三大環節。(1)基礎課程教學環節是整個理論教學體系的基礎環節。在四川天一學院市場營銷專業課程體系中,主要的基礎課程有經濟法、經濟學基礎、經濟數學、統計學、基礎會計學和經濟應用文寫作等,主要在第一學年開設,要求學生通過學習專業基礎課程,具備經濟基礎知識及其運用能力,為專業課程的學習奠定基礎。(2)核心課程教學環節是整個理論教學體系的重要組成部分。所謂核心課程,就是將本專業的若干科目中選擇若干重要的學科合并起來,構成一個范圍廣闊的科目,規定為每一個學生所必修,同時盡量使其他學科與之配合。它的一個顯著特征就是要求學生必須掌握。四川天一學院市場營銷專業主要有市場營銷基礎、市場營銷調研、商務談判與推銷技巧等三門核心課程。(3)外圍課程是核心課程的有力補充。所謂外圍課程,就是以學生差異為出發點而設立的綜合素質類課程,學生可根據興趣等選擇性學習。由于外圍課程多樣化、個性化,各校可根據自身狀況選擇性開設。四川天一學院市場營銷專業的外圍課程主要包括營銷管理、商品銷售、客戶服務等三個重點部分,以及營銷策劃、網絡營銷等高端、現代營銷等兩個部分。

    2.實踐教學體系

    市場營銷專業實踐教學體系是整個專業教學體系的核心部分。市場營銷專業實踐教學體系一般包括課程實驗教學、實習實訓和社會實踐三大環節。

    (1)實驗教學環節是開展市場營銷實踐教學的基本前提。實驗教學環節與理論教學既密切聯系,又相對獨立。該環節一般根據課程內容以課內實驗等方式為主,穿插在課堂教學中,其主要目的是通過案例分析、課堂討論、現場演練等方式,實現專業課程知識點的逐一認知和實踐應用。因此,一方面實驗教學環節安排要合理,理論和實踐比例分配要適當,內容安排要科學,還要體現實用性,趣味性;另一方面實驗教學的培養目標要與學院的人才培養目標相一致,能夠體現出學院的辦學指導思想。在四川天一學院市場營銷專業實驗教學環節中,由于市場營銷專業課程大都涉及課程實習,因此該部分課程實訓應占到整個教學的30~50%左右;實踐性較強的市場營銷調研、市場營銷策劃、網絡營銷、商務談判與推銷技巧等課程,實踐教學環節比例一般占總課時50%左右。對于實踐教學的場所,可以在課堂、實訓室、校園內外等。我們統一稱其為“第一課堂”。例如,市場營銷調研一課的實驗環節,教師可根據課程進度安排在機房、公共場所、教室等地進行實訓活動。

    (2)社會實踐教學環節是實踐教學體系的有力補充。社會實踐環節作為實踐教學體系不可或缺的一部分。四川天一學院市場營銷專業主要利用學生兩個寶貴的暑假時間和課余時間來完成。第一個社會實踐環節的主要內容是讓學生真實認知世界,感知世界,了解中國現狀,樹立正確的社會觀念,比如說到諸多企業進行暑期生產實習等;第二個社會實踐環節以專業實踐為主,內容包括促銷實習和市場調研實習等專業實踐。另外,早在2003年就成立了“營銷先鋒”學生社團,由系主任擔任團長,指定專業教師負責指導工作,社團干部負責組織學生積極參與各種社會兼職活動,開展各種素質拓展活動,以及進行營銷技巧訓練等,通過“第二課堂”為學生提供更多的實訓機會。

    (3)實習實訓教學環節是實踐教學體系的重要組成部分。實習實訓教學環節包括認知實習、生產實習和畢業實習三大環節,主要通過“第三課堂”完成。第三課堂包括企業內部、商品賣場、專業展廳等地。四川天一學院市場營銷專業的認知實習主要通過參觀、考察企業、賣場、專業展廳等方式進行,讓學生直觀了解社會、接觸營銷,正確認識社會現狀,該環節在第一學年完成。本專業在該環節設置了洲際酒店等頂崗實習環節,讓學生通過從事具體的服務工作來感知社會。該專業的生產實習是在學生專業課程學習過程中進行的,即一邊進行專業課程學習,一邊分批安排學生進入企業進行頂崗實習、生產實習,用于提升、檢驗學生專業技能。該環節為獨立實踐教學環節,實踐內容一定要與所學專業知識相匹配。并且,在該環節的實施過程中,應盡量避免與學生課堂學生時間發生沖突,這需要各職能管理部分之間的協調與配合。在本專業主要設置了市場調查實訓、商務談判實訓和綜合營銷實訓等三大實訓環節,分別通過與市場調查公司、營銷企業合作和借助模擬教學軟件等三種方式來完成。畢業實習是整個實訓教學環節的最后一環,也是關鍵的一環。該專業的畢業實習從理論上說應在第6學期開設,但在實際操作中,從上一年的7月就有相當一部分學生開始進入畢業實習階段,這勢必與正常教學管理工作造成一定沖突,要想解決好教學管理和學生就業沖突,就需要教學單位和學生管理部門提前做好安排,協調處理,共同解決矛盾。在畢業實習結束后,四川天一學院市場營銷專業率先在學院內進行改革,要求學生根據實習內容撰寫畢業實習報告,并帶動其他專業也紛紛將畢業論文調整為畢業實習報告。該報告內容包括不少于3000字的工作總結、6篇工作日志、用人單位的實習鑒定表等。

    3.市場營銷專業職業素質教育體系

    市場營銷專業職業素質教育體系是為提高學生綜合素質而設。一般包括思想素質教育、人文素質教育和身心素質教育三個部分。思想素質教育的目的是讓學生樹立正確的人生觀、價值觀。本專業主要開設的課程有思想道德修養與法律基礎、形勢與政策、軍事理論、軍事技能訓練等。這些課程學分占總學分5~8%左右。人文素質教育的目的是提高學生文化素質修養。本專業主要開設的課程有大學語文、大學美術鑒賞、中國近現代史綱要、中國歷史文化等,多為選修課程,學生可根據興趣、愛好選擇學習。身心素質教育的目的是保證學生身體健康和心理健康。因此,既有包括關系學生心理健康的心理健康教育等課程,還包括關系身體健康的體育以及專業體育等選修課程。

    三、構建四川天一學院市場營銷專業教學體系的幾點體會

    1.一定要以”就業為導向”,找準細分就業市場

    任何一個學校要想保證市場營銷專業的生存、發展和壯大,就必須要對其人才的就業需求進行細分。以“就業為導向”的市場細分依據就是用人單位對營銷人員需求的多樣性和用人行為的差異性,把整體市場劃分為若干具有相似特征的用人群體,以便選擇確定自己的目標市場,制訂符合本目標市場需求的教學體系,同時有利于發現目標用人單位的需求特性。因此,有效的市場細分明確各自的目標市場,確立本專業發展方向,這是做好市場營銷專業建設的前提條件。通過有效市場細分發現市場需求,贏得市場主動權。例如,四川天一學院與吉利集團進行戰略合作,適時開辦市場營銷(汽車營銷)方向,就是抓住了未來成都市場汽車需求的大幅增加對汽車營銷人才的需要.

    2.建設一支具有專業實踐經驗的“雙師型”教師隊伍

    高職院校市場營銷專業的實踐教學,離不開一支具有專業實踐經驗的“雙師型”教師隊伍。學院要制定相應的激勵機制,鼓勵教師積極開展實踐教學。我院在實際操作過程,開展了一系列措施鼓勵教師參與企業實踐。比如:對獨立實訓課程單獨核發課時費;教師到企業掛職鍛煉計算課時費;教師開新課給予一定的獎勵等。同時,鼓勵教師積極利用暑假期間到企業進行掛職鍛煉,計發一定的補貼;另一方面,每學期都邀請大量的企業專家到校開設系列專題講座,充實教師隊伍的力量。如學院新開設的《行業知識講座》一課,就是專門請行業專家來校開設各種專題講座的。當然,從專業建設長遠角度來看,還需要引進一批專職的具有教學實踐經驗的專業教師擔任實踐教學和專業建設等方面的重要工作,才能真正做到全面開展專業實踐教學,但實際操作難度較大。

    3.通過“生產實習”深化校企合作新模式