導語：如何才能寫好一篇氣動實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

通過了一個學期的實訓，使我對汽車發動機拆裝以及實訓室設備的管理有了更深層次的理解，在培訓指導的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發動機的構造，增強了自身的專業知識。

在班級實訓的過程中，我嚴格要求實訓安全操作流程，明確的分工，合理的安排實訓時間以及實訓內容，這對我順利的完成一周的實訓內容起到非常重要的作用，在正式實訓之前，我首先對學生進行實訓安全操作教育，然后我在分組依次進行實訓內容，首先我先整體介紹汽車發動機的基本構造，讓學生了解汽車發動機其中的一些零部件的基本工作原理，對一些需要拆裝實訓的零部件，我首先做示范拆裝，在示范拆裝的過程中，我還要講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。

通過了這樣的講授方式，也使我加強自身基本功的訓練，課堂上做到精講精練，注重對學生能力培養，并采用多種教學手段吸引學習的注意，提高學生對學習的興趣，多講一些實踐操作的方法，多向老教師學習經驗。

本學期我完成了學校安排的任務，在今后的工作中我將更加嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，服從學校領導的安排，明確自己的工作職責，更要加強自身的各個方面應對能力，爭取更大的進步，為學校做出應有的貢獻。

篇2

摘要：職業學校的教育是以創業為導向的教育，具有實踐性的特點。為提高職業學校學生的職業能力，應以理論知識為基礎，加強實訓課的實踐教學。本文闡述了項目教學法在液壓與氣壓傳動實訓課中的具體的應用。

關鍵詞 ：項目教學法?液壓與氣壓傳動?實施

職業教育的特點就是培養符合現代經濟社會的技術人才，按照陶行知先生的理念就是“生有利之物”與“生有利之事”，也就是說為社會與人群生產物質財富，培養為社會與人群服務的技術本領，他的“行知合一”“教、學、做合一”“手腦聯盟”的觀點強調了“做”的重要性，是知識轉化為能力的有效途徑。中職學校的技能實訓課是學生把所學的理論知識通過應用與遷移轉變為技術能力的有效途徑。

液壓與氣壓傳動課程是機械類專業學生必修的專業課，通過學習使學生獲得關于液壓與氣壓傳動的基礎知識。該課程的特點是實踐性強，與生活、生產關系密切。筆者所在學校添置了4套集液壓、氣動、液壓仿真技術及PLC電氣控制于一體的THPHDW-1型實訓系統，通過實訓，培養學生液壓泵站安裝與調試、液壓系統組裝與調試、氣動系統安裝與調試、電氣控制技術、PLC應用技術和液壓與氣動系統運行維護等職業能力。

一、項目教學法的特點

在實訓課教學中，應用較多的是項目教學法。項目學習是讓學生圍繞具體的學習項目，充分選擇和利用最優的學習資源，例如，多媒體、微課、實訓操作系統工作臺等在實踐中體驗，從而獲得較為完整而具體的知識，進而形成專門的技能學習。它強調的是人的關鍵能力的培養。在教學中，教師是活動的引導者，通過創設特定的情境，讓學生有身臨其境的感覺，例如，教師可以借助圖片、模型、實物等，讓學生通過直接觀察在大腦中迅速建立起與液壓與氣壓傳動課程相關的認知，同時，也激發了學生的學習興趣。在項目的實施中，以小組的形式進行，可以培養學生團結協作的精神。

二、液壓與氣壓傳動實訓課項目教學法的實施過程

1.確定項目任務

實訓教師要了解學生的文化知識基礎、技能基礎，本地區對學生的崗位要求，學生的興趣和愛好，然后制定出具體的實訓項目；也可確定一項學習主題或任務，或以某個問題為學習項目；或由學生自己確定項目。項目任務可以先簡后難，循序漸進，例如初學時，學生要學會液壓泵的安裝與調試和簡單的定量泵-溢流閥的調壓回路的安裝與調試。隨著教學的進展，最后以生產上運用到的實例，例如，“鼓風爐加料氣動回路的設計”為課題，讓學生自己學習、探索。在這個過程中，教師要積極參與進來，和學生相互交流，共同創造，充分發揮學生的自學精神，培養學生的創新創業才能。

2.制訂工作計劃

教師對學生進行分組時要注意合理搭配，把動手能力強的和能力弱的學生進行組合，同時，兼顧學生的性格特點，引導小組成員團結合作，充分發揮學生的特長，提高教學效果。

實訓前，教師應列出材料清單，包括要用到的儀器、儀表，做到嚴格管理，還要強調實訓安全。此外，通常以6節課作為一個項目的時間，學生可以根據具體項目任務，討論形成設計方案，選擇所需要的元器件，這個過程一定要仔細，同時注意控制完成任務所需要的時間。

3.實施工作計劃

分組時，可以四人為一個小組。實訓開始時，老師先做示范，然后學生做，以后逐步發展為教師設計、學生做，最后是學生自己設計、自己做。在這個過程中，學生要明確項目目標，畫好設計圖，及時作好數據記錄，規范工藝，安全操作；教師要巡回檢查指導，及時發現問題、解決問題。

4.進行質量檢測評估

可以通過學生抽查、小組互評、教師點評、小組間競賽等形式檢查實訓效果，將各項成績錄入電腦評價系統，自動生成總評成績。課程結束前5至10分鐘，教師可以歸納總結項目完成所取得的成績、還有什么不足之處以及今后要注意的事項，提高項目教學的效果。

實訓課完成后，教師要讓學生嚴格按照學校的“3Q7S”標準將所有的實訓器具分類擺放，恢復實訓前的狀態，場地清掃干凈，為下一次實訓做準備。實訓結束后，學生要認真填寫實訓報告。

三、小結

項目教學法改變了傳統的教學模式，啟迪了學生的智慧，開發了學生的動手能力，讓學生在做中學，在學中做，體驗了真實的社會勞動實踐，提高了職業學校學生的整體職業素養。

參考文獻：

[1]郭愛云,王健,帥偉.談項目教學在《液壓與氣動技術》課中的應用[J].職業教育研究,2011(4).

[2]馬春峰.《液壓與氣動技術》實訓教學探討和嘗試[J].教育教學論壇,2013(50).

篇3

關鍵詞： 高職教育 項目教學法 《液壓與氣動技術》 實訓教學

1.引言

《液壓與氣動技術》是高職機電一體化技術專業的技術基礎課程，為以后機、電、液一體化和設備液壓系統維修等專業課奠定一定的能力基礎。目前主要采用的是“以課堂為中心、以教師為中心、以課本為中心”的“三心”教學模式，主要體現在忽視了學生創新精神和實踐能力的培養、理論教學與實訓教學相分離。所產生的教學效果是90%的高職學生感到理論知識枯燥乏味、課堂上學生昏昏欲睡，實訓教學時學生不知如何下手和怎樣利用“已學過的”理論知識指導自己的實訓學習。針對《液壓與氣動技術》這門課程是理論與實踐結合很強的特點，我提出了項目教學法在《液壓與氣動技術》實訓教學中的應用的設想，其目的是通過行動導向學習，提高學生的職業能力。通過項目任務的學習使學生掌握各種液壓元件、液壓基本回路的工作原理、基本結構、特點、使用和維護，使學生初步學會根據工作要求及相關技術標準、規范，選用適用的液壓元件，對液壓系統進行組構、控制，并能排除簡單的故障，以及具有設計簡單液壓傳動裝置的能力。

2.項目教學法內涵

2.1項目教學法概念與實施過程

項目教學是一種教學理念，它通過師生共同合作實施一個或多個項目，從而使學生在做的過程中對理論知識的理解達到融會貫通，也培養了學生的獨立思考和團隊協作能力。近年來，項目教學法在我國高職教育中已得到充分重視和推廣。

項目教學法是以項目為導向，根據現有的可利用教學資源，以可使學生實際操作的工程項目為依托，創建學習情境，使學生在實施項目任務的過程中理解和把握課程要求的知識和技能，培養分析問題和解決問題的能力及團隊合作精神，從而充分掌握專業知識和專業技能。項目教學法可按照以下步驟開展：（1）項目任務的確定。項目任務應在教師的引導下和學生一起討論，幫助學生確立項目的目標和任務。（2）項目計劃的制訂。教師根據學生已掌握的知識和應用能力，確定具體的工作過程。（3）項目任務的實施。在教師的引導下，按照各學生應用能力現狀進行分組搭配成諾干項目小組，以小團隊形式實施既定的項目。（4）項目成果的評價。此階段主要反映在項目小組實訓日志上，也可搭配各項目小組互評的形式。

2.2實踐性問題教學

在項目教學過程中，引入實踐性問題教學，可以實現學生技術理論知識與技術實踐知識的整合，形成技術實踐能力和提高學生的學習興趣。

2.2.1實踐性問題必要性

（1）知識整合的必要性

在實際項目教學過程中，學生普遍反映，不學書本上的技術理論知識同樣可以完成項目中規定的工作任務，此現象表面上看，技術理論知識和完成項目任務無關，更深層的含義是：其教學本質是學生僅僅掌握了技術實踐知識（操作技能），而忽視了技術知識的另一個方面――技術理論知識的學習，其結果是導致學生技術知識的掌握不完整，這明顯與職業教育培養學生知識與技能的目標相違背。從教學角度，其本質是在項目設計或教學過程中，沒有找到技術理論知識與技術實踐知識的結合點。要真正地解決這一問題，就必須從“在什么條件下兩類知識能夠整合”轉向“在什么場合下兩類知識能夠整合”。也就是說，在“什么場合下”的實踐過程需要技術理論知識。那么有兩種場合可以進行知識整合：第一種場合是學生迫切需要理解項目實踐過程，即學生在項目實踐過程中，需要追問“為什么要這樣做”、“為什么能這樣做”問題，來理解技術實踐過程；另一種場合是當學生在項目實踐過程中遇到問題的時候，學生通過模仿獲得的操作方法已無法完成項目任務，這時就需要學生深刻、全面地了解項目完成過程中所涉及的技術理論知識，即“怎么做”的問題。

在上述兩種場合情況下，分別出現了諸如“為什么要這樣做”、“為什么能這樣做”，以及“怎么做”項目實踐過程中的實踐性問題。這些問題的回答必須以技術理論知識為前提，將技術理論知識用于了技術實踐知識的形成過程中，即實現技術實踐知識與技術理論知識的整合。也就是說，實踐性問題是整合技術理論知識與技術實踐知識的必須結合點，以此形成技術知識。

（2）驅動學習的必要性

最能驅動學習的莫過于學習者參與有意義地學習的任務。有意義地學習的任務具備的最一致的特點就是需要人們去解決問題。對于職業活動而言，有意義的工作任務就是解決工作過程中的實際問題。那么，對于職業院校的學生，他們有意義地學習的任務也就是解決未來工作中的實際問題。為此，在職業教育教學過程中，實踐性問題不但是知識整合的需要，而且是學生問題解決能力培養和驅動學生有意義地學習的需要。

2.2.2實踐性問題設計

實踐性問題設計的好壞是能否順利實現技術理論知識與技術實踐知識整合的關鍵。在設計實踐性問題時，在遵循具有普遍性的實踐性問題設計原則：實踐性原則、相關性原則、思考性原則的基礎之上，對于項目教學中的實踐性問題的教學設計也應遵循以下細則。

（1）鑲嵌性原則

該原則是指必須把實踐性問題鑲嵌在項目之內，不能脫離項目內容而設計實踐性問題，否則就成為了沒有情境化的學科問題。學生只有解決實踐性問題才能順利地完成項目中規定的學習任務。

（2）“最近發展區”原則

前蘇聯心理學家維果斯基的“最近發展區”理論為我們設計實踐性問題提供了理論指導。維果斯基認為，在測定兒童智力發展時，應至少確定兒童的兩種發展水平：一種是現有的發展水平，學生現有的發展水平不是指現有水平，而是指學生在現有水平的基礎上，依靠自己獨立自主的發展所達到的水平。對于知識教育而言，是指學生憑借過去的學習經驗、積累的知識，在沒有指導的條件下，通過獨立學習所能達到的水平；另一種為可能發展水平，它是指在學生現有發展水平基礎上，憑借學生發展潛力和現有教育資源，通過教師的教學、輔導，學生可能達到的發展水平，在這個可能達到較高發展水平與現有發展水平之間的距離，稱為“最近發展區”。實踐性問題的設計時必須針對學生已具備的問題解決能力來設計實踐性問題，特別要注意把握難度，不宜過難，否則只會讓學生產生畏難情緒，挫傷他們的學習積極性，如果過于簡單，學生不需要思考就能解決實踐性問題。這樣的實踐性問題也就不是問題了。為此，最近發展區原則是指應以“最近發展區”理論為依據進行實踐性問題的設計。

（3）教學過程差異性原則

由于實踐性問題可分為良構問題和劣構問題，不同的問題其解決過程也是不同的。為此針對不同的問題就需要不同的解決過程，采用不同的教學過程。

3.項目教學的實施過程

3.1項目任務的確定與分解

根據人才培養方案確定項目任務。機電一體化技術專業的畢業生就業主要方向為：機電設備的安裝、調試、維護；機電產品設計、生產、改造、技術支持，等等。該專業核心課程為：《電工與電子技術》、《機械設計基礎》、《單片機控制及接口技術》、《機床電控與PLC應用》、《液壓與氣動技術》、《數控編程與操作》、《機電設備故障診斷與維修》、《機電一體化技術》，等等。這里可以看出，《液壓與氣動技術》在本專業課程設置中起著承上啟下的關鍵作用。有鑒于此，本項目實訓教學題名為：《典型液壓系統的機電一體化控制實訓》。此項目課可分解為兩個模塊（表1）：

3.2項目小組分配

項目小組由教師事先根據全體學生的知識能力水平來分配，每組原則上為2人。但是，考慮到各學生的能力水平參差不齊，也可使多個小組分配1名優秀學生為顧問，使之在學習任務時互幫互助，達到了教學效果，也培養了團隊精神。

3.3項目實施

根據表1中各子項目進行依次實施，實施過程中教師應注意對各項目的進度控制，組織學生對實訓教材中該項目的液壓系統原理圖進行詳細分析，引導學生利用圖書館等資源查閱相關技術資料，以便培養學生自學能力和知識建構能力。表1中，基本技能訓練是針對學生對各種液壓元件的主要工作原理、外形結構、保養維護方法、故障排除的強化技能訓練，它與理論教學中液壓元件部分對接，可實現“學而知之”，也充分訓練了今后在液壓設備故障診斷與維修時的能力；綜合應用模塊是讓學生變被動為主動，自己動手搭接油路、電路實現控制要求，同時也可利用仿真軟件實施仿真動作，使學生由此得到知識的積累和能力的鍛煉與提高。

在實施過程中，學生以解決所設置的實踐性問題為導向，通過解決所設置的問題，實現技術理論知識與技術實踐知識整合。

3.4項目成果評價

每個子項目完成后，都要進行集中總結、答辯，先由學生對所在項目小組的工作結果進行自我評價和總結，再由指導教師和其他組學生對其項目組實訓日志進行審閱，最后給出成績。師生共同討論、評判項目工作中出現的問題和應采用的解決問題方法。

整個項目評價和總結是通過由項目教學教師團隊組成的評價組對學生綜合知識進行評價，以答辯的形式進行。

4.結語

在機電專業《液壓與氣動技術》項目教學法實施過程中，確定項目時應考慮如下因素：一是從該專業學生就業崗位所需知識選取項目題目，使本課程的教學內容更貼近學生就業崗位，令學生感到該課程有用，既起到對專業知識承前啟后作用，又調動了學生的學習積極性；二是項目應盡量覆蓋本課程的知識，以便學生形成一個完整的本課程知識體系；三是在覆蓋本課程知識的基礎上，本著“理論知識必需、夠用”的高職教學原則，學習任務的內容需要剪裁與增加，為學生持續發展奠定基礎。

參考文獻：

［1］楊文明等.高職項目教學理論與行動研究［M］.北京：科學出版社，2008.

篇4

關鍵詞：機車電氣動作試驗 實訓 工匠精神 技能鑒定

2016年，總理在全國兩會上作政府工作報告時提到，鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質、創品牌。“工匠精神”首次出現在政府工作報告中，讓人耳目一新。

總理為何要提工匠精神？因為這是我們的差距。總理在參加一個有關鋼鐵煤炭行業產能過剩的座談會時，舉例說中國至今不能生產模具鋼，比如圓珠筆的“圓珠”都需要進口。

很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。它代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。

一、為什么需要工匠精神

全球壽命超過200年的企業，日本有3 146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業扎堆在這些國家，是一種偶然嗎？它們長壽的秘訣是什么呢？它們都在傳承著一種精神――工匠精神！工匠精神是指工匠對自己的產品精雕細琢，精益求精的精神理念。工匠精神的內涵是精益求精，注重細節，追求完美和極致，不惜花費時間精力，孜孜不倦，反復改進產品，把99%提高到99.99%；是嚴謹，一絲不茍；是不投機取巧，對產品采取嚴格的檢測標準，不達要求絕不輕易交貨；是耐心，專注，堅持，不斷提升產品和服務；是專業，敬業。真正的工匠在專業領域上絕對不會停止追求進步。工匠精神的目標是打造本行業最優質的產品，其他同行無法匹敵的卓越產品。而工匠精神的培養離不開職業教育，尤其是職業教育中技能的培養。

二、如何在教學過程中培養學生的工匠精神

機車電氣動作試驗，作為機車電傳動課程的主要技能實訓內容，同時作為內燃機車乘務員技能鑒定實作考核的重要內容，是以培養動手能力、提高技能為核心的，培養學生綜合運用電路圖去查找故障、處理故障的能力。下面就如何在教W技能過程中逐步培養學生的工匠精神進行闡述。

1.嚴謹、一絲不茍、注重細節――實訓前的安全

對于帶電實習，安全問題是貫徹始終的主題。為了盡可能減少安全隱患，實習前，將試驗臺靠在暖氣片上并將所有臺位試驗一遍。每組指定2名認真負責的同學記下實作中各個臺位出現的故障，對操作過程中的每個步驟均作詳細說明，按下開關后，應是哪一個電器動作。要求學生發現問題及時報告，切勿私自處理，以便及時消除隱患，保證實訓工作的正常順利進行。

2.熱情、專注、孜孜不倦、精益求精、追求完美和極致――鼓勵優秀學生在技能實訓過程中積極探索

在實訓過程中，每次實習前，老師要強調安全意識，在操作示范前說明要領。在分組練習時，學生學習熱情非常高漲，常會因臺位問題發生爭執。因最多只有五個臺位可以操作，將他們除了分組之外，可以把每人的操作順序列表，有組間、臺位輪流順序，力爭讓每一位學生熟悉每一個臺位。不少學生要求課外活動時間練習，在不影響其他班級的情況下教師要盡力滿足他們的要求。試驗室里常常有師生忙碌的身影，爭論問題的聲音，夾雜著電器的動作聲，聲聲入耳。

在電路全面檢查試驗程序中，熟練掌握試驗程序只是第一步，如何迅速準確地查找故障、處理故障才是問題的關鍵。

在技能鑒定考核中，設置兩個故障，一般不在同一條電路上。如何設置故障和查找故障成為學生還學習過程中樂此不疲的內容。如果對電路圖不熟，學生就不知道所設的故障是否是同一條電路；如果對電路圖不熟，找起故障來便會費時費力；如果對電路圖不熟，就難以對故障進行正確處理。

在教學中，發現不少同學不滿足于技能鑒定考核的內容，他們會發現問題：有沒有可能在一條電路中同時出現兩個故障呢，可能發生的是哪一種，在剛修理過的機車試運行中去試一試這種故障如何來設置，又如何來排除？他們躍躍欲試，并進行多次試驗、對比、總結。經過指導、講授，他們不但總結出一條電路兩個故障的尋找辦法，而且對于多個故障的查找也找出了方法。

3.耐心――對后進生及時督促，讓他們都會做

在教學的過程中，注重巡視、指導、答疑，對個別學生操作中出現的錯誤，發現后立即進行教育，例如有的同學操作程序不熟，亂動開關，導致電器頻繁通斷電，甚至出現火花、燒斷熔絲的現象。這時教師應嚴格提示學生掌握好程序，并給予學生正確的操作示范，必要時個別課后輔導，對于學生中出現的問題隨時解答。這期間，教師很難對每一位學生的行為隨時進行監督。對于后進學生來講，這是可以放松、散漫的好機會，因此也是對后進學生管理難度最大的階段。教師要注重多與學生進行課后交流，加強教育，了解學生動態。

4.實訓過程中反復總結

電氣動作試驗中，要求每一位學生一周寫一次實結，在試驗結束后匯總。他們收獲很大。不少同學將試驗中所有的故障現象與排除方法一一做了總結，有個人的體會，有理論的分析，還有圖解，說得有理有據。從其敘述中，可以看出學生的個性，有的善于分析，有的善于總結，有的善于歸納，更有博采眾家之長者。學生的專業能力得到了充分發揮，提高了學生的綜合素質。

三、思考與教學建議

電氣動作試驗取得了滿意的效果，教學氣氛活躍，大面積提高了學生的學習興趣，改善了班級的氣氛，形成使良好的心理品質和社會技能。大多數學生知道要成為一個工匠應具備的品質――熱愛所做的事，精益求精，精雕細琢；學會了如何學習，學生在掌握技能的同時也學會了合作，學會了做人。但在教學中也出現了一些問題。

1.教材陳舊，設備不足且老化嚴重

現在使用的教材還是90年代版，有些內容滯后于現實，需要教師進行改進、增減。機車專業課教材普遍陳舊，參考資料較少。尤其對一些新知識、新技術的運用，在一無感性認識，二無資料的情況下，僅憑網絡上的簡單介紹很難使學生具體了解。自從職業教育與企業在體制上脫離，它們之間存在的聯系被割斷，就出現了這一系列的問題。與現場的良性互動是解決這一問題的關鍵。

目前實驗室有四臺練功臺，一臺電氣動作試驗臺。隨著學生操作使用，四臺練功臺故障較多，經常有試驗臺怠工。此外，現有臺位遠遠滿足不了學生的要求。機車班一般是兩個班，每個班級學生約50名，最多時有五六個班，因此，急需增加設備的投入，以滿足學生提高技能需要，提高教學效果。

2.合作學習能力有待于提高

教師提倡讓學生自主學習，遇到問題或困難時采用探究性學習，通過討論，查找資料，采用小組或組間合作的方式來解決問題，而學生卻習慣依賴老師，缺乏精雕細琢、獨立思考和合作能力。

工匠精神教學給了學生充分展示自己優勢的機會，增強了其自信心，為他們實施合作學習奠定了基礎，在技能學習中的運用中取得了滿意的效果。從理論知識到合作意識、技能的形成與遷移，工匠精神的培養為他們日后走向工作崗位提供了無限發展的空間。

參考文獻：

[1]楊兆坤.東風4型內燃機機車乘務員[M].北京：中國鐵道出版社，2010.

[2]于彥良.內燃機車電傳動[M].北京：中國鐵道出版社，2010.

篇5

關鍵詞：網絡協同教學；教學改革

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2016）04C-0034-03

在日常教學中，課程教學通常以單個的任課老師為主體，教師與教師之間的協作、教師與學生之間的交流、教學手段和教學資源的應用主要由任課教師自主把握。受多方面因素的影響，學校中教師之間相互隔絕現象比較普遍，師生的交流絕大多數也僅限于課堂，教學資源的更新不能滿足教學要求，這與時下提出的學生創新能力培養、思考技能的提升有很大的差距。隨著互聯網+和大數據平臺的時代到來，為我們解決上述問題提供了一個很好的思路和途徑，就是從封閉的教學模式轉向基于網絡的協同教學模式。本文以江蘇省南通中等專業學校機電一體化專業為例，探索網絡協同教學在課程改革中的實踐應用。

一、課程特點剖析

液壓與氣動技術是機電一體化專業的一門重要的專業課，其技術應用領域越來越廣泛，其課程的性質具有實踐性強、與生產實際聯系緊密的特點。該專業的主要任務是培養學生對液壓氣動系統進行分析、設計、安裝、調試、維護及故障診斷與排除等方面的能力。液壓與氣動課程的理論知識主要包括流體力學、液壓組成元件、液壓基本回路、典型液壓系統故障分析以及氣壓傳動部分。整個課程學習內容量大、耗時長，液壓與氣壓傳動元件結構復雜，系統過程抽象，這些都給學生的學習帶來很大的挑戰。在實際教學過程中，更為突出的問題是教學過程中由于元件和工作介質都在封閉的管道中工作，直觀性比較差，回路發生故障時，無法利用儀表進行測量和分析，使課程的學習和技術的掌握難度增大。經調研，我校學生畢業之后大部分是進入企業自動化生產線工作，而生產線上以氣壓傳動居多，這尤其需要教師在教學過程中根據培養目標合理的對教學內容進行取舍，靈活地把握重點難點，采用多樣的教學方法。

二、教學實施過程

針對以上課程特點，我們通過基于網絡的協同教學模式探索，讓傳統教學中教學伙伴與學習伙伴作用在網絡中得到延伸，以提升課程教學效果。

首先，組建課程教學團隊，制訂課程教學實施整體方案。依托學校的數字平臺，我們組建了由3位任課教師構成的課程教學團隊，團隊教師結合學校實際情況編制了校本教材，制定了應用型較強的實訓指導書。經集體研討，確定了課程的授課大綱，對液壓傳動部分的理論知識按照必需、夠用的原則安排教學內容，而對氣壓傳動部分根據生產的實際情況進行了項目化，分解了多個任務，以任務為驅動組織教學。

其次，按照團隊成員專業能力，匹配協作實施項目。教學實踐中，按照所有成員都參與每堂課教學設計的原則，同時充分考慮每個人的特點，將課程教學任務分解為三個部分：創設情境引入課題、任務驅動探究解惑、任務實施過程考核。由教學經驗豐富的老教師負責總體方案設計，有企業實踐經驗的教師負責教學任務的設置，其他老師負責任務實施過程各種素材的收集和考核的設計。具體過程如下例所示：

（1）在創設情境引入課題階段，教師通過學校數字平臺上傳企業設備的分揀裝置的動作視頻，本課的任務書（如圖1），任務書上有預習的內容、要求及預習時需要完成的設計，每位學生可通過教師上傳的教學視頻進行提前學習；通過QQ等方式進行小組交流討論，完成老師提出的預習任務，并把完成的預習情況上傳，教學平臺可根據學生的答題情況自動給分。

（2）在任務驅動探究解惑階段，老師通過分析學生的預習情況，有針對性地進行相關重難點的答疑解惑。在學生掌握了必要的知識和相關設計要求以后，以小組為單位將預習進程中完成的氣路設計和電氣接線圖的設計進行修改優化，并利用相關教學軟件把設計的回路繪制出來，通過軟件自身功能，檢查各元件之間的連接是否可行，并對繪制的回路圖進行實際仿真，通過仿真過程來顯示元件的狀態，演示回路的動作過程，以此驗證同學們設計的正確性。在仿真過程中，老師可通過數字化平臺將部分學生設計的回路和仿真情況實時地上傳并及時加以指導、點評和修改。

（3）在任務實施和過程考核階段，完成仿真以后，即安排學生在實訓室進行實際的操練，要求組長先完成任務，由老師進行實時評價和打分，提出操作時的注意點及容易出現的問題。然后由組員分別獨立完成，組長可進行適當的輔導和幫助。在所有同學均完成操作并實現了氣缸動作之后，小組和小組之間互換，在實訓操作裝置上人為地設置3個左右的故障，然后由原小組成員回位進行故障排除并填寫故障現象及原因（如圖2）。每小組組長將組員的操作過程按照老師設計的評分表（如圖3）和任務檢測評價表（如圖4）對組員進行打分。由于每個實訓工作臺都裝有攝像頭，學生的操作情況均可進行實時記錄下來，并通過硬盤錄像機傳入教學電腦，老師和學生自己都可以隨時調看，檢查操作過程。待大家基本完成任務后，老師播放預先拍攝好的，設計正確的回路，布置合理美觀的實訓操作過程，并將部分學生在回路的搭建、故障的排除中出現的典型問題的過程以及組長的評分情況調出，讓學生進行比較，點評、錯誤的糾正和總結打分。

三、協同教學啟示

（一）體現了學生的主體地位

以網絡為平臺的協同教學，有效地將學校數字化教學平臺、繪圖仿真軟件、硬盤錄像機、動畫演示軟件等網絡資源進行了有機整合，加強了對教學環境的設計，過程評價貫穿學生的預習、課堂仿真、實訓操作以及拓展訓練整個過程，將教師的主要精力轉移到了研究如何引導學生學習上，促使學生能夠自主學習和主動學習，真正讓學生主動參與進來，做到“做中學，做中教”。

（二）實現了師生之間、同學之間的實時交流

網絡協同教學充分利用了網絡互動性強的特點，使學習活動不再受時間和空間的限制，滿足了學生對學習過程的一些特殊要求，突出了教師在教學過程中的指導作用，也實現了老師和學生之間實時、動態的交流，實現了更高的教學目標。

篇6

【關鍵詞】信息技術 教學設計 加工單元 控制系統 實訓教學

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）11C-0152-02

近年來，全國各級各類信息化教學大賽如火如荼地開展，極大地推動了信息技術在課堂教學中的應用，使各高職院校的信息化教學改革得以不斷推進。本文以“自動線安裝與調試”課程中加工單元控制系統實訓單元教學設計為例，在課程教學中充分利用信息化手段進行教學設計，改變傳統的教學模式，使學生更好地掌握課程知識，促進學生創新能力的培養。

一、教學目標設計

1.能力目標：掌握加工單元控制系統的基本安裝、控制程序的編寫。

2.知識目標：加工單元部件的認識和安裝方法；采用一個按鈕控制啟動/停止的程序設計方法。

3.情感目標：通過相關程序設計引發學生學習PLC綜合控制技術，發展創新精神，培養實事求是、理論與實際相結合的科學態度與科學精神，增強學生學習自主性和團隊協作精神。

4.職業素質目標：獲取知識能力、知識應用能力、自主學習能力、語言表達能力。

二、教學重點難點分析

本課例主要講授加工單元控制系統的安裝與控制，重點是掌握加工單元的安裝與控制程序的編寫；難點是安裝過程中的安裝過程中的細節問題，特別是一些關鍵點，如果學生沒有掌握好，就可能存在很多隱患。通過運用多媒體課件中的視頻分解動作，反復觀看視頻安裝過程以及各部件的功能，學生可以快速地掌握安裝過程編程思想。

三、教學對象分析

電氣自動化技術、機電一體化技術專業大二的學生已經具備了電氣控制、PLC應用技術、液壓與氣動技術等相關前續課程知識，并掌握了PLC技術的基本知識和基本編程方法。但學生在學習PLC綜合應用過程中，一時難以迅速地掌握相關知識和要領，為此需要通過多媒體課件和教學示范錄像，通俗易懂地講解加工單元控制系統的安裝與調試、編程等學習內容。

四、教學策略與教法設計

課程教學中實施任務驅動法，便于學生更好地掌握安裝與控制系統編程，在實施項目操作的過程中學習，熟悉關鍵控制程序的編寫。本課例采用理論教學和實踐教學相結合的“雙教一體化”教學方式，即教師理論講授和學生實踐操作相結合。理論教學中，充分運用多媒體教學設備和多媒體網絡課件，生動地教授安裝方法。以小組討論的形式開展實訓，并對一個或兩個小組的程序進行展示，其他同學共同分析，以達到共同提高的目的，從而較好地達到課程設計目標。

五、課程實施的建議

2.教學設計與分析。見表2。

六、學生實訓

1.實訓方式：（1）以小組為單位進行項目實訓，完成一個按鈕實現啟動/停止的功能；至少用三種方法實現。（2）學生個體進行站點的建立和管理。

2.實訓內容：通過討論各小組分別編寫程序。

3.實訓檢查評價：選出1組同學的練習進行展示；教師再進行總結評價、講解，總結歸納在實訓過程中的收獲和存在的問題，指出需要注意的地方。

七、總結

本課例采用信息化教學設計，以任務驅動法開展教學，充分關注當前高職學生的學習特點，積極調動學生的積極性，使原有枯燥的教學過程變得生動起來，培養了學生的實踐能力，增強了學生的創新意識，在教學過程中始終將信息技術貫穿始終，突破了教學中的重點及難點問題，拓展了課程教學的空間。

【參考文獻】

[1]宗曉倩，湯慧芹.高職教師信息化教學能力提升的探索[J].科技教育，2015（28）

[2]李科.高職《建筑設備識圖與施工》信息化教學設計與實踐――以“建筑給水排水系統圖識讀”教學為例[J].教育教學論壇，2014（15）

[3]王青燕.信息化環境下任務驅動型《配送管理實務》課程教學設計[J].齊鑫物流教育，2014（12）

[4]周紅春，王亞希.高校教師信息化教學能力培養的探索與實踐[J].中國教育信息化，2012（1）

[5]龔志剛.中職信息化教學案例研究[J].中國教育信息化，2012（18）

[6]盛靖琪，陳永平.自動線安裝與調試[M].北京：機械工業出版社，2012

【基金項目】2014年廣西高等教育教學改革工程重點課題（2014JGZ159）

篇7

關鍵詞：項目教學法；教學活動；自動化生產線

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）12-0184-02

一、引言

高等職業教育是我國教育事業的一個重要組成部分，在培養勞動者的素質和技能方面，發揮了巨大的作用。大力發展高等職業教育，提高高職教育的質量和水平，是高等教育持續發展的必然要求。為了適應高職教育的快速發展，就要抓住高職教育的發展趨勢，大膽進行課程的改革與創新，發揮高職教育的特點，讓其更適應經濟市場的需求，也正是在這種環境下，我們針對《自動化生產線安裝與調試》課程的改革模式進行了一系列分析與研究。《自動化生產線安裝與調試》是機電一體化技術專業的一門綜合性較強的專業核心課程，其涵蓋了可編程序控制技術、傳感器技術、氣動技術、觸摸屏技術和工業網絡控制技術等自動化技術的應用。通過本課程的學習，使學生了解現代化工業進程中工業產品加工的方式，認識機電一體化設備的結構、運動、檢測、通訊及控制方式，從而使學生掌握自動化生產線的安裝、調試、操作和維護技能。

二、課程開發設計

1.課程設計理念。高職高專院校人才培養的目標是以服務為宗旨，以就業為導向，以培養生產、建設、管理、服務第一線需要的技術應用性人才為目標。根據國務院關于加快發展現代職業教育的決定，對現代職業教育提出了新的要求：專業設置與產業需求對接，課程內容與職業標準對接，教學過程與生產過程對接。

2.課程設計思路。課程開發與企業緊密合作，共同開展企業調研，了解崗位人才培養要求，尤其是能力、知識和素質要求；與企業專家共同分析典型工作任務，進行歸納、整理、提煉，制定課程標準。教學內容將理論教學和技能訓練有機地融合，以自動化生產線的工作過程為導向，設計教學任務；以自動化生產線實訓裝置為載體實施教學過程；以職業標準為參考，實現考核評價過程化。

三、教學組織與實施

（一）教學目標分析

按照機電一體化技術專業人才培養方案要求，本專業培養德、智、體、美全面發展，具有創新品質和發展能力，掌握專業基礎知識、應用方法和基本技能，在制造行業生產一線從事機電設備制造、技術運用與改造、設備運行、維修、管理等高端技能型人才。因此，自動化生產線安裝與調試課程教學目標包含能力目標、知識目標和素質目標。

1.能力目標。能夠根據圖紙安裝、調試自動生產線設備機械裝置；能夠根據電氣圖安裝、調試自動生產線設備中的電氣裝置；能夠操作自動化生產線設備；能夠維護檢修自動化生產線設備；能夠進行簡單的自動生產線技術改造。

2.知識目標。能夠讀繪安裝圖紙、電路圖和氣路圖；掌握常用傳感器的原理、選用和安裝技術；掌握常用氣動元器件及設備原理、選用和安裝技術；能夠對S7-200PLC熟練編程調試；能夠用組態軟件設計人機界面，控制設備運行。

3.素質目標。能夠安全操作設備，通過規范工作流程，養成良好的工作習慣；鍛煉人際溝通、團結協作能力；培養積極進取、獨立學習、繼續學習等方面的能力；培養勇于創新、敬業樂業的工作作風。

（二）教學項目設計

教學項目安排由淺入深、由簡單到復雜，基于工作過程的教學方式培養學生的操作技能。按任務的實施過程開展教學，同時，在教學內容的安排上注重培養學生的安全意識、規范操作意識、環保意識及團隊協作精神。教學項目的設置要結合實訓設備，實訓設備中包含供料站、加工站、裝配站、搬運站、分揀站等五個工作站，在設置項目時考慮由淺入深，設置了三個教學項目：自動生產線認知、自動生產線各分站的安裝與調試、自動生產線整體安裝與調試。在第二個教學項目中，將項目進行細化，又分為五個教學任務：自動生產線認知、供料站安裝與調試、裝配站安裝與調試、分揀站安裝與調試、搬運站安裝與調試。教學內容涵蓋的知識包含：PLC控制技術、氣動控制技術、自動檢測技術、步進電動機、私服電動機、變頻調速、網絡等，教學內容在設置時，把所有教學知識點合理融入到教學項目或任務中，并按照項目或任務的難易程度和含知識量的多少進行分配學時。

（三）教學方法

1.采用任務驅動的教學方法。在理實一體化的教學模式的框架下，采用任務驅動的教學方法進行教學，其過程是：布置典型工作任務―在教師引導下查閱資料并加以總結提煉―形成實訓初步方案―小組討論確定最終方案―小組合作完成實訓任務―編寫實訓報告―評價。

2.貫徹“學生為主，教師引導”的思想。為了保證教學的順利實施，提高教學效果，貫徹“學生為主，教師引導”的思想，充分調動學生主動學習的積極性。同時，教師以一個組織者、引導者的身份不斷提出或引導學生提出新的問題，讓學生積極思考，培養其發現問題、解決問題的能力。

3.遵守“教、學、做”一體的教學理念。任務提出后，教師引導學生學習任務要求的基礎理論和操作要點，經小組討論確定實施方案后進行實施。在任務實施過程中教師嚴格監督、檢查，發現問題及時糾正、指導，任務完成后進行總結、評價，同時針對典型的問題認真講解，增強學生的感性認知，提高理解效果，這樣既提高了學生的操作技能，又掌握了必要的理論知識。

（四）考核體系設計

考核作為檢驗學習情況的有效手段，是必不可少的。現行的考試大多采用期末考試，這種考試方法會造成學生“突擊式”的學習過程，平時沒有學習的主動性和積極性，知識掌握的膚淺，沒有將知識轉變成能力。為了實現教學過程的良好控制，就必須加大平時考核的力度，增加平時成績的比例，變期末一次終結性考核為過程性考核，同時為突出操作技能，應加大技能考核的比例。所以在自動化生產線安裝與調試課程中，平時考核占30%，技能考核占40%，理論知識考核占30%。

四、預期效果

自動化生產線安裝與調試課程采用項目化教學法不僅讓學生的學習面貌發生了變化，而且使學生學習的積極性大大提高了，主體意識明顯增強了，綜合應用能力得到了很好的發展，自我探究能力也不斷提高。在教學過程中，學生自由討論、互相幫助，加強了團隊的合作意識。教師從學生的實際水平出發，以學生為主體，創設良好的情境，使學生積極參與知識的探索過程，主動完成實訓任務，掌握操作的方法與技能，并學以致用。

五、結語

在自動化生產線安裝與調試課程建設中，學校教師與企業工程技術人員共同制定課程體系與課程標準，根據自動化生產線的工作過程來設計教學情景，以典型工作任務為載體，以學生的能力培養為主線，合理融合理論知識與專業技能，有效地實現了高技能人才培養目標與市場需求的一致性，保證了教學過程中“教、學、做”的一體化，突出了人才培養的應用性和針對性，實現了教學的整體優化，保證了課程教學目標和人才培養目標的實現。

參考文獻：

[1]張偉林.自動化生產線控制技術實訓[M].中國電力出版社，2013.

篇8

【關鍵詞】汽車工業 維修 人才培養 實訓

【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）08-0240-01

汽車社會保有量急劇增加，汽車報價導購、保養維修、配件供應、交通安全、自駕休閑等方面的汽車售后服務的人員越來越多。中國巨大的汽車市場引來國外眾多汽車集團的加入，使我國汽車車型、品種等迅速更新換代，轎車市場改變了“老三樣（桑塔納、捷達、夏利）”時代，換來的是車型眾雜、功能齊全、技術先進的汽車新時代。汽車新技術的發展與普及要求汽車售后服務人員素質必須迅速提高，維修技能不斷更新才能滿足汽車業發展的需要。

據不完全統計，汽修人員的缺口有100萬之多。中國社會勞動保障部已把汽修人才確定為緊缺技能型人才，在這種背景下，國內眾多的中職、高職學校都相繼開設汽車運用與維修專業，我校已在1998年將農機化專業改造成汽車運用與維修專業，現已成為國家級示范性專業。經過多年的教學實訓工作，結合現行汽修企業生產、人員狀況、發展趨勢等，對現行汽修人才培養有以下幾點思考：

一、理論授課內容應與現代車型接軌：現行汽車運用與維修專業教材內容從車型、維修技術等都落后于現行汽修企業，計劃經濟時代汽配物資較為緊缺，汽車維修作業大都以修復為主，耗時間、效益差。而現在汽配豐富、采購方便，汽車作業以養護、更換部件、調整為主。原來的汽車電子元件運用少，汽車電路相對簡單，但維護修理量大。現在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦主板等部件，結構復雜，但護修理量減少，故障診斷量增多。傳統的基礎維修技能逐步淡化，原始的聽診及經驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職汽修專業教學人員應該在中職教材的基礎上作一定的調整，在理論教學中適當滲入新車型相關內容；在實訓設備上配備新型的汽車解碼器等診斷設備，突出強調現行汽修業是“七分診斷、三分修理”的狀況，這樣學生在學校所學的知識才不會與現行汽修知識脫節。

二、理論授課堅持“夠用”原則：現在的中職汽修教材理論都很全面，而且很細。而現代汽車修理中都以換件修理為主，有相當多的汽車部件只要知道其功用即可。由于汽車上大量使用電子元件，其原理相對較復雜，理解起來相對較難。現在的中職學生在校時間短，基礎薄弱，如果一味追求片面高深的原理，學生學起來困難、吃力、厭學，造成學生學習效果也很差。而教師由于耗去大量時間，勢必占用一定量的技能實訓時間，對完成中職汽修整體教學工作帶來一定影響。所以理論課堅持“夠用”的原則進行教學，并且盡可能的要結合實物展示教學，在實驗室里邊拆解邊講解，使學生學起來不抽象，很多部件結構很復雜，對照實物就迎刃而解了。對于初學者也是很難懂的所以必須依靠實物展示、拆解、組裝等手段輔助學生來理解課堂內容。現在中職汽修教材過于全面、細致，作為專業教師要把教材內容概括、精簡、通俗化，要把書讀薄突出重點內容，必要的理論要讓學生讀懂、讀透、讀明白，這樣才能把夠把理論與實踐結合起來，決不能使學生在校期間學了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會、什么都不懂。

三、實訓課堅持“技能為主”：現在汽車修理作業中，很多時候都是不問過程只問結果，對技能的熟練、經驗的豐富要求很高。作為中職汽修教育對汽修經驗的教學是很難做到的，經驗需要長時間的總結、積累，而中職學生在學時間短，實訓課程本來就有限，而有的學校由于實訓條件有限，實訓課開展就更少了，因而出現了“在黑板上修汽車”的現象。由于社會車輛急增，汽修業務量也多起來，汽修企業希望中職學校畢業生立馬能頂崗操作。基于這種情形，要求我們中職汽修應加強基礎汽修技能訓練要做到三點。一是實訓車輛要盡可能的選擇接近現代車型；二是實訓設備要用現代的汽修設備；三是要按現代汽車修理方式進行實際操作。

四、汽修職業心理課不能少：現在汽修業門坎相對較低，從業人員的進出較容易而且頻繁。而現今汽車產業的高速發展，汽車技術含量在急烈的角逐中也越來越高，對從業人員的技術操作及理論水平也要求越來越高。很多從業人員由于自身的文化素質低學習能力差，在汽修企業從業數年仍無法達到自己的目標而紛紛放棄改行從事他業。整個汽修業從設備、人員等競爭慘烈、優勝劣汰，人員結構“金字塔現象”嚴重，要想從汽修市場中、汽修職場中勝出必須在心理上承受各方面的壓力。

首先全面認識汽修業的現狀：作為來自一線汽修企業的人員，我們必須如實介紹汽修最新狀況，從企業構建、設備、技術、人員配置等都要詳細講解，讓學生在校期間對汽修企業有一定的了解。

其次有良好的汽修職業健康心理：由于傳統的汽修企業存在“臟、亂、累”等現象，造成現今的學生不愿意進入汽修企業就業。現今汽修企業已經變得更加整潔、設備技術更加先進、作業基本上實現機械化、氣動化、液動化，與傳統汽修企業相比已有很大的改進，而且現今汽修企業迫切希望高素質、強技能的本科人才的加入，整體薪金水平也較高，職業前景較好。

第三建立一個行業內職業規劃及吃苦精神：作為中職汽修學生要結合自身情況作一個較詳細的行業五年職業規劃：前三年（含在校及頂崗實習）要使自己成為一個汽修行業合格的專項專業人才；后兩年要對本專業進行理論深入、經驗總結積累，爭取成為一個名汽修企業內有一定管理能力的技術人員。在整個五年規劃中首要條件是：肯干、肯鉆、肯吃苦。

五、汽修實訓基地建設應與現行汽修企業接軌：作為中職學校的汽修專業必須配備汽修實訓基地，由于汽實訓基地投資大、運作費用高，所以在基地建設中要了解汽修各專項專業之間的互通性、組合性等，盡可能的精簡費用，把有限的資金投入到必要的方面去。應做到以下幾點：

篇9

關鍵詞：PLC 中職教育 機電控制

目前，珠三角地區制造業的產業升級正在不斷推進。技工院校的機電專業學生只有熟練掌握PLC自動化控制技術，才能達到企業的用工需求。職業學校專業課教師，如何盡快地讓學生掌握這項技能，就成為了教學工作的重中之重。下面筆者結合教學實踐，談談對PLC教學的一些

見解。

項目教學法是以實踐為導向，讓師生共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。其實質是以選用一個可以讓學生動手的工程實例項目為平臺，為學生創建學習情景，學生通過對實際項目的認識，了解與動手完成、學習并掌握相關的理論知識和實踐技能。筆者所在學院在進行PLC課程的項目教學設計時貫徹了如下理論。

一、圍繞專業需求，明確教學目標

學院的PLC課程主要面向機電一體化技術專業和自動化生產線專業。經過調研及專家訪談會，學院對學生的相關要求主要體現在：應掌握自動生產線上的電磁閥、傳感器、汽缸、機械手等自動化電箱之間的安裝與調試技能，連接PLC的I/O接線，使用基本指令及功能指令編寫典型自動設備工作程序，設計I/O口通訊程序對多臺PLC控制設備進行聯合控制，按照客戶要求控制變頻器、步進電動機和伺服電動機，具備較強的核心能力（職業道德、創新意識、團隊協作、交流表達、自我提高、解決問題等）。以此為依據遵循針對性、實用性、應用性原則，整合序化教學項目。

二、校企合作，設計教學項目及改革評價方法

筆者通過到企業走訪一線工程師，與企業專家共同分析從事某個崗位的技術人員職業成長路線，知識與能力要求，明確現階段畢業學生與崗位要求的差距，收集企業典型PLC控制實例，學院指定教學計劃與校本教材，進行從“車間即工程，作業即企業項目”的項目引導模擬教學，結合蘇州博實機器人技術有限公司與珠海漢迪自動化有限公司的實際案例和設備，通過項目教學全面提升學生的知識、技能、職業素養等綜合能力。

職業院校學生的知識基礎薄弱，在學習專業理論課時容易產生抵觸和畏難情緒，而PLC的學習需要有一定基礎的電力拖動專業知識，所以自動化控制編程是一個綜合學科，對設計人員要求較高。如果采用傳統的教學方法先講理論再去實習往往效率不高。因此在項目設計過程中，應循序漸進地加入動手調試操作的內容，如在電動機點動控制項目之后可以先加上自鎖條件，實現聯動，再引入互鎖，實現正反轉。在掌握了此知識點后再繼續加深難度，設計自動伸縮門的控制程序。在每個階段的項目任務中，要注意學生的掌握程度，注意調節教學進度，如此循序漸進，讓學生在不斷進步的同時，充分體會到成功感。由此激發學生的求知欲，讓學生帶著在課堂時間能解決的、經過精心設計的問題進行實習項目，教師在巡回指導的過程中針對學生提出的疑問給予解答，使學生理解實習項目的專業知識點，體驗企業實際工作過程，這樣學習效果將有很大的提高。

項目教學，要通過咨詢（教師布置工程項目任務，學生收集資料）決策（師生共同分析案例，討論解決方案）計劃（設計工作共層，確定工作步驟，擬定檢查與評價標準）實施（學生完成工作任務，共同分析并解決問題）檢查（學生演示并介紹完成過程，教師檢查并提出建議）等過程完成組織教學。項目教學的評價辦法，不僅要關注學生的學習結果，更應該關注完成學習任務的全過程，注重過程評價，做到形成性評價與終結性評價相結合，更多地關注學生自身的發展，激發學生潛在的學習動力。

教改后的課業評價方案改變了以知識積累和考試為主的終結性評價方式，實施了“知識、能力、素質”三位一體的綜合評價。成績評定由平時成績、過程考核和期末考校成績三部分組成。平時成績主要考核包括課堂提問、討論、練習、作業、思考題等。過程性考核依據學生在教學項目完成過程中的資料收集、方案計劃、實施過程、實施結果、團隊合作、工作態度等情況評定等級。在每個項目完成后，學生按照評分標準自檢、互檢，教師評價，這樣學生能充分了解自己的專業水平和可提高的方面。期末綜合考核再依據學生完成考核項目的設計與操作結果進行綜合評定。這樣評價較為客觀，也能調動學生學習的主動性、積極性。

三、教學資源準備及教學組織

教學硬件的資源：西門子PLC電動機實訓設備，智能供水控制實習設備，智能照明控制實習設備，自動化生產線調試實習設備，三菱PLC單機實習設備（配置30臺電腦及GX軟件，PLC手編器等），可滿足仿真教學和多媒體電化教學的PLC專業教室4個，電力變頻控制設備10套。軟件資源包括校本的多媒體課件、校本教材、電子教案與視頻資料等。為了保障教學質量，學校還組織了多場自動化設備研修班及企業參觀交流活動，利用教師下廠鍛煉等多種手段培養雙師型隊伍，提高實習實訓的教學效果。

教學組織以推料汽缸的PLC控制為例進行簡單說明，見下表。

表

教學

過程 教學內容 教師活動 學生

活動 時間

分配

資料 項目任務 分析并連接推料汽缸的氣動回路及PLC的I/O回路

調整傳感器的合理位置及設定

編程控制供料站按照要求動作

供料站的機電故障排除練習 講解、

指導分組 聽講、

記錄、

接收任務 30分

問題探究 企業實例引入

推料汽缸的氣動回路如何連接

PLC的I/O如何接線

傳感器的位置如何調整及設定

如何編程控制供料站按照客戶要求動作

供料站常見機電故障如何排除 對相關知識進行講解 聽講、

討論 20分

決策 制定項目實施方案 教師巡回指導 查找資料、

小組討論 15分

計劃 項目實施分工、檢查標準、初步時間分配 教師記錄學生情況 查找資料、

小組討論 25分

研討優化 研討并優化項目實施方案及編程思路 檢查評價學生決策與計劃準備情況 匯報、討論、優化方案 20分

實施1 編程控制供料站按要求動作，仿真練習并調試 指導 操作 70分

實施2 連接推料供料站的氣動回路及PLC的I/O回路，調整傳感器的合理位置及設定，從電腦拷貝調試過的PLC程序控制供料站工作，供料站的機電故障排除練習 指導 操作 70分

檢查 根據標準交叉檢查實施結果 指導、觀察 自評與小組互評 10分

評估 歸納總結 組織匯報、點評、布置作業 小組匯報 10分

課程設計改革與教師充分的備課使學生在PLC項目教學活動中學習積極性明顯提高。

參考文獻：

[1]趙志群.職業教育工學結合一體化課程開發指南[M].北京：清華大學出版社，2009.

[2]嚴中華.職業教育課程開發與實施――基于工作過程系統化的職教課程開發與實施[M].北京：清華大學出版社，2009.

[3]李響初.圖解三菱PLC、變頻器與觸摸屏綜合應用[M].北京：機械工業出版社，2013.

篇10

【關鍵詞】高職院校 數控設備故障診斷與維修 教學方法

【中圖分類號】C42 【文獻標識碼】A 【文章編號】1009-9646(2008)09(a)-0134-01

《數控設備故障診斷與維修》是高等職業類院校數控技術專業的一門核心專業課程。其任務主要為培養學生具有數控機床管理與維護、數控機床的選購、安裝、調試及驗收的能力,同時掌握數控機床的結構原理,常用的故障診斷與維修方法等綜合能力。數控機床是典型的機電一體化產品,其功能由微處理技術、液壓與氣動技術、機械技術及電子技術、信息技術等多領域有機結合而成,這就決定了在學習數控設備維修時,具有涉及領域寬、技術面廣、難以掌握的特點。

為了使學生能夠更好的掌握這門課程,以便將來能夠順利走向工作崗位,同時拓寬就業面,筆者根據這門課程的特點,總結了以下幾點,供大家參考。

1 培養興趣,認清目標,提高學生學習的主動性和積極性

由于高職類院校學生的基礎知識相對薄弱,學習本課程相對吃力,學生普遍有畏難情緒,認為自己學不好。作為教師首要做的就是培養學生的學習興趣,幫助學生認清當前人才的需求形勢,從而提高學生學習的主動性和積極性,打消學生的畏難情緒和不自信的心理。教師要充分利用多媒體和網絡技術,通過視頻、錄音、動畫演示(如電動機工作原理動畫)等,使學生建立起學習興趣。帶領學生到維修現場參觀,使維修操作以直觀的形式展現在學生面前。

同時要向學生介紹當今數控領域的就業形勢,如我國企業急需一大批數控技術應用人才,廣東省勞動和社會保障廳的數據顯示[1],我省的數控高級技術人員缺口達50萬,而在全國范圍內缺200萬(2006年),根據我國現階段數控人才的培養規模和速度,在未來幾年十幾年內數控人才仍將嚴重缺乏。而對人才的要求則有較大變化,所需求的不僅僅是操作人員[2],更重要的是集數控編程、操作及維修一體化的高技能人才,即未來工廠數控機床要求操作、編程、保養及維修都由一個人來做。從廠家來講是寧缺務濫,即必須有真才實學,具備全面的能力,否則很難適應未來的需要。這是學好這門課程的現實背景和最大動力之一。

2 扎實基礎,模塊式講授,采用分類式的教學方法

針對學生基礎知識相對薄弱這一特點,在教學過程中要充分抓住新舊知識相互鞏固這一環節,在回顧基礎知識同時,適當加以擴展,形成現在所要講授的知識點。針對某一知識體系的相對獨立性采用模塊化教學法:如在講授主軸直流伺服系統的故障與維修時,在回顧電工學中直流電機的分類、結構、工作原理及控制原理的基礎之上,自然引出其常見故障點,從而導出故障診斷及維修方法。使學生沿工作原理―控制方式―常見故障點―診斷方法―維修方法這一線索進行學習。這樣就避免了學生由于對知識鏈的某一環節缺失而導致的學習困難。造成學習信心不足,興趣不夠,出現難學―學不會的惡性循環。并且在講解過程中要做到深入淺出,一些繁雜的公式推導可加以簡化甚至不講,讓學生作為已知來應用,新知識鞏固之后再對該公式進行講解和強化。對于基礎知識較牢固的同學可同時進行單獨推導講解,做到根據學生的特點進行分類教學。

3 理順教材,統籌知識,優化課程資源

授課之前一定要理順教材,要做到繁簡適當,重點突出。同時要根據自己的實際情況適當調節教學內容[3],如SIEMENS810系統數控機床的基本操作和SIEMENS810系統的故障診斷與維修這兩章,對于數控機床多是日本FANUC系統的院校,在講解SIEMENS810系統的知識時可以只做一些常規性的了解,而根據自己的實際狀況,通過查找相關資料,對FANUC系統機床的操作及故障診斷與維修進行詳細的模塊式講解,以便學生能夠充分利用現有資源進行實際操作,強化學習效果,即做到講授靈活。對于電器系統的故障與維修及可編程控制器模塊的故障診斷與維修部分,可在前修課程《電氣控制與PLC》的基礎上,直接進入其故障診斷與維修部分,對其結構及原理部分做簡要介紹即可,從而避免知識的重復性講授。

4 仿真模擬,實驗臺演練,加強理論與實踐的結合

實訓是本課程的重要組成部分,直接影響著學生綜合能力的提高和職業素質的形成,因此本課程必須強化實訓環節,同時注重與理論的結合。實訓課設為仿真訓練和綜合實驗臺訓練兩部分,首先要求學生使用仿真軟件對數控機床的機床模型、電氣、故障的設置與診斷進行模擬訓練,能夠在仿真軟件中熟練進行各種拆卸組裝、電氣回路的連接與接線及故障設置與診斷,然后在到綜合實驗臺上進行實際訓練,使學生通過實訓扎實而靈活的掌握數控機床電氣回路的原理與設計、數控機床電氣回路的整體接線與調試、數控機床電氣回路的故障檢測和排除技術、高速電主軸電氣回路的連接和維修、限位傳感器接線和維修、變頻調速綜合實驗和維修技術、步進系統的硬件設計(包括電機、驅動器和控制器)、步進電機系統選型和電纜連接等維修所必需的技術。在實訓后期教師設置一些故障,要求學生能夠進行正確的診斷與維修作,并以此為對學生考核的憑證,以增強對學生的量化考核和監督。

5 總結

本文以高職高專院校新人才培養模式及提升產學結合水平為理論指導,針對高職院校學生在學習《數控設備故障診斷與維修》課程中遇到的困難,在教學方法上提出了四點改進意見,通過對傳統教學方法的改進,改善了學生的學習興趣不高及有畏難情緒這一狀況,便于提高本門課程的教學質量。

參考文獻

[1] 王美嬌.高級數控人才培養新探[J].高級技術人才培養技術與創新管理.2007(2).

[2] 劉永久.數控機床故障診斷與維修技術[M].北京:機械工業出版社.2007.9.

[3] 蔣洪平.數控設備故障診斷與維修[M]. 北京:理工大學出版社.2007.7.

[4] 婁斌超.數控維修電工職業技能訓練教程[M].北京:高等教育出版社.2005.7.